Попробуй перевернуть тележки. Передние, сдвоеными катками вперёд, одиночный-назад чтобы смотрел, по ходу движения. И с задними так же, сдвоеные назад, а одиночный вперёд.
@Pikulev_EvgeniyАй бұрын
Вездеход плавающий?
@pro_vezdehodАй бұрын
Да
@anfor3kАй бұрын
он на ровном месте не может повернуть)что то не очень компановка
@user-os3vj1cj5j2 ай бұрын
Мост ведущий жигули либо Нива и первое и второе не есть хорошо? Значит нет нужды тратить трафик и просто убивать время ни на что!
@pro_vezdehod2 ай бұрын
Вы о чем? Ведущий редуктор здесь задний редуктор автомобиля Honda Legend
@Pikulev_EvgeniyАй бұрын
@@pro_vezdehodнет. Это не legend. Это либо Acura MDX, либо Honda pilot
@pro_vezdehodАй бұрын
@@Pikulev_Evgeniy верно, задний редуктор Acura mdx с полуосями 2007-2013
@Pikulev_EvgeniyАй бұрын
@@pro_vezdehod п/оси от легенды взял? Обе короткие? Как тормозные диски на гранатах закрепил?
@pro_vezdehodАй бұрын
@@Pikulev_Evgeniyобзор позже будет все покажу
@user-or3ed9qd3b2 ай бұрын
Двс не дышит из практики ,крякнит
@pro_vezdehod2 ай бұрын
там все нормально, в видео сказал что еще покажу как будет охлаждение сделано принудительное, но и без него он не перегревается, проверено.
@user-jn4yr9fm2t2 ай бұрын
вижу откровенно слабую ходовую часть..больше как игрушка ..что то посерьезнее просто не выдержит ,развалится
@frankov17772 ай бұрын
Ну-ка скажи что для тебя по-серьезнее человек собирает своё и что то новое а у тебя по сути и мозгов не хватит чтоб такое собрать
@pro_vezdehod2 ай бұрын
@@frankov1777 верно, изучая видео самоделок с ютуба пару лет, я дошел до такого экземпляра, все лучше этих самоделок с приваренными мостами на диф повороте) Конечно покажу потом все испытания, но думаю вездеход неплохой получился для самоделки гаражной. Конструктивная критика и советы приветствуются, а так на комментарии по типу все г..о могу только ответить соберите лучше и покажите.
@user-jn4yr9fm2tАй бұрын
@@frankov1777 а вот хамить не надо ,видимо вас родители не научили вежливости , так и веет быдлом ,критику надо уметь воспринимать адекватно
@user-uf5ii1tp7n2 ай бұрын
Там торсионы нужны, подумайте над этим, амортизатор - не то пальто. Куча старых бусов, немецких гоняли на торсионах, думаю на разборке не будет проблем. Мёрс мб 100, фольц т4, это что на ум первое пришло. А так - интересный вездеходик. Хотелось бы подробнее откуда какие запчасти. Не досмотрел, торсионы стоят, но почему они так работают? Что-то не так. Не должны так сильно прокручиваться.
@pro_vezdehod2 ай бұрын
к торсионам прикручена система катков, это как колесо прикрутить на прицепе, соответственно они могу вокруг себя крутиться, они на подшипниках
@user-uf5ii1tp7n2 ай бұрын
Там торсионы нужны, подумайте над этим, амортизатор - не то пальто. Куча старых бусов, немецких гоняли на торсионах, думаю на разборке не будет проблем. Мёрс мб 100, фольц т4, это что на ум первое пришло. А так - интересный вездеходик. Хотелось бы подробнее откуда какие запчасти.
@pro_vezdehod2 ай бұрын
Спасибо, потом побробно расскажу все, где покупал и цена
@user-uf5ii1tp7n2 ай бұрын
@@pro_vezdehod очень интересно, тогда с меня подпись. Собирать не буду конечно, но всегда интересны разные нестандартные решения.
@user-yx9is2ll3f2 ай бұрын
отличный вездеход
@grigoriy9882 ай бұрын
От чего гусля?
@pro_vezdehod2 ай бұрын
Гусеница новая от вездехода «Итлан» производитель Composit: - характер зацепления: цевочное - количество шагов: 96 - длина гусеницы (мм): 6144 мм - ширина гусеницы (мм): 380 мм - высота грунтозацепа (мм): 16 мм. - шаг 64 мм - масса гусеницы 46 кг.
@grigoriy9882 ай бұрын
@@pro_vezdehod понял, пасиб.
@19121962ify2 ай бұрын
Отличный вездеход!!!!
@aleksandrdorofeev24683 ай бұрын
Он по ровному то еле поворачивает , а в в лесу ему рельсы понадобятся))
@69.ru_vezdehod504 ай бұрын
Молодцы 🎉
@user-dy9jl9ip6i4 ай бұрын
Для передвижения с буровой безступенчатое изменение крутящего момента склрости вам ни к чему. Вариатор зло. Запазгайте без него, с мотора три клиновых хорощих на шкивах ремня с понижением 3 к 1. Будет счастье вам. И нам смотреть приятней... 😊
@user-dy9jl9ip6i4 ай бұрын
Датчики путаете с указателями. На агрегате датчик, на панели в щитке приборов УКАЗАТЕЛЬ ☝️. По системе выхлопа, проще ниже было переделать, чем экранировать... Вологодчине с Мышкина ПРИВЕТ большой 🤘
@Relaxingmusic-jf7mx4 ай бұрын
Движок китайский явно слабоват
@pro_vezdehod4 ай бұрын
ну какой нам поставили...когда мы его покупали до переделки..стоит 37 л.с., ну вроде пока хватало везде.
@user-oe3fi6jm5n4 ай бұрын
Это очень интересный проэкт наверно будет , главное , что не будет автомобильного моста , а то ведь смотришь на ребят и понимаешь , что деградируют ...
@pro_vezdehod4 ай бұрын
надеюсь будет интересный, а вездеходом с приваренными мостами и диф поворотом я наелся))) Гусеница у нового проекта будет от вездехода «Итлан» фирмы Композит. Поворот фрикционный от редуктора Хонда. Подвеска на торсионных осях. Двигатель Zongshen GB 750 EFI 30 л.с., ну и еще много интересных моментов.
@user-oe3fi6jm5n4 ай бұрын
@@pro_vezdehodс ред хонды тоже будь осторожен ,с подвеской и доп редуктораами - наберешь вес ( да и 30 лошадок мне кажется будет мало для тнны , а ты этот вес наберешь сто процентов ) и без бортовых ред Хонды долго не проживет ...
@user-uo3hw4fp8c4 ай бұрын
😂
@viacheslavpanov534 ай бұрын
ну для покатушек пойдёт)))сверху что бурилка??)) как вариант))) понимаю))да по дачам можно ездить бурить ...а дальше всё жопа .. в болоте жопа...резина и железо не совместимы)))Удачи))+ Лифан
@pro_vezdehod4 ай бұрын
Строили не мы, а брали у так называемых "производителей", переделали как смогли, все видео есть на канале, всего 5 частей.
@user-ti1xy1lr9r4 ай бұрын
очень сложно будет такую базу повернуть летом , да и движок быстренько сдохнет ..
@pro_vezdehod4 ай бұрын
летом ездили нормально было без буровой, сейчас ее убрали, и он поворачивает хорошо по мягкому грунту, самое слабое место в нем осталось это только вариатор.
@user-uo3hw4fp8c4 ай бұрын
Мост от чего
@pro_vezdehod4 ай бұрын
ГАЗ х2
@user-vp4ls2ef8u5 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-hg3ig8cj4w5 ай бұрын
Этот тазик с болтами я бы и даром не взял, просто себя не уважать!. А гусянки вообще пародия, ленты узкие, только по асфальту ездить. Терпения Вам ребятишки.
@user-rb9uc6bb9v6 ай бұрын
Крышку можно и на клепки
@user-gd2wh7zl1m7 ай бұрын
Привет молодец 👍сила я подписался а
@user-xs3bc2kk9r7 ай бұрын
Три колеса + два ленивца
@pro_vezdehod7 ай бұрын
Зачем если с ним все нормально сейчас. При такой схеме он сильно будет клевать туда сюда.
@user-xs3bc2kk9r7 ай бұрын
@@pro_vezdehod ну или один с переди
@user-ti1xy1lr9r7 ай бұрын
Все верно , слишком большая длинна и при загрузке в болоте , я сомневаюсь , что он будет адекватно управляться на дифференциале ...
@pro_vezdehod7 ай бұрын
Ну на этом я этот проект заканчиваю, что смогли сделать из того что купили мы сделали. Сейчас в планах другое....
@user-vp2vs5rj8f8 ай бұрын
Проблемный Апарат,, 2моста у вас!!??? Один лишний мост,, отключить его нужно!!! На ремнях разоритесь... Варик сложно работать
@pro_vezdehod8 ай бұрын
2 моста, верно.
@user-en3gh7yc9g8 ай бұрын
Вариатор не предназначен для такой массы и у вас это будет вечная проблема.С самого начала вашей покупки за вами наблюдаю.Два моста ,это совершенно лишнее,при торможении одной стороны тормозные усилия не равномерны на переднюю и заднюю сторону и в этот момент дифер начинает не правильно передавать усилие, т.е.скажем задний мост уже тормозит а передний ещё не совсем и в этот момент начинаютя пиковые нагрузки,т.к. одному надо ехать прямо а второму поворачивать.Объяснил как мог,сам через это прошёл Один мост Газель взади,натяжитель гусянки вперёди и всё путём.Движок минимум с 09 -15 и желательно инжекторный с полноценным сцеплением и коробкой в заводском исполнении.Но кто бы чего не говорил,а диф поворот работает(даже трелёвочнк Т-4 в лесу на мягком грунте не может разврнуться,хотя у него полноценная бортоповоротная система)проверено лично и не раз.Дайте номер ватсапа и я вам скину ссылку на свой канал.Там все этапы постройки и испытания моего гусеничника( 3-его по счёту),может вы что-то нужное для себя увидите.Удачи в делах.Добра
@pro_vezdehod8 ай бұрын
Добрый день. Спасибо за информацию. Мой номер 89218324757
@user-bu5qm9bq2v8 ай бұрын
На канале Валерий Загайнов у него вездеход на двух мостах , вроде у него один резервный.
@user-bu5qm9bq2v8 ай бұрын
И ещё , делитесь со всеми вашей ссылкой ))
@user-en3gh7yc9g8 ай бұрын
@@user-bu5qm9bq2v На ватсап умею ссылку кидать,а на ютюб в коменты не знаю как.
@user-zq7xy4bi4z7 ай бұрын
Все не по уму сделано. Не долго этот вездеход жить будет
@user-oe3fi6jm5n8 ай бұрын
И снова 😜🤪😝 нашолся человек желающий побегать по граблям .. Движок слабый , конфигурация не рациональная и самое главное автомобильный мост !!!! Вы вероятно насмотрелись роликов с Бродяга Продакшен от Андрейки ? Но все же снимаю шляпу перед вашим оптимизмом😁😁😁😁 ! Галсами прийдется ползать , но думаю не долго , советую проанализировать свои ошибки ... 🧐🧐🧐
@pro_vezdehod8 ай бұрын
Добрый день. Если пересмотреть все ролики Вы поймете что изначально строили его не мы. Заказали для буровых работ на производстве, когда еще не понимали что это за техника. Сейчас стараемся что то с этим сделать. В роликах вся история от покупки до переделки есть.
@user-oe3fi6jm5n8 ай бұрын
@@pro_vezdehod Я , уже это понял и ваша история не нова , уже не один мучается на просторах нашей страны с подобными творениями всяких Жуков ,Бродяг , Небояк и тому подобных ПОДЕЛОК ! ..Искренне желаю вам удачи в ваших отчаянных попытках что то сделать с этим чудом ...
@user-nz8fb6kc4v3 ай бұрын
Петрович и тут отметился ))
@user-tn8jp7rk7f8 ай бұрын
Приветствую, отверстий в капоте мало насверлили,над вентиляторами, по-моему,
@pro_vezdehod8 ай бұрын
Тоже думал об этом, посмотрим на тестах…
@user-vp2vs5rj8f9 ай бұрын
Прикольно,,, движок задрали,,, не плавает он у вас!!
@sergey_bugarcov Жыл бұрын
Хочу сказать за производителей. Есть "гаражные" производители которые делают вездеходы по своим чертежам, сделанных на компьютере при помощи программ, гораздо качественнее и продуманнее в отличии вот от таких производителей как в данном случае. И есть "не гаражные" производители, которые делают вездеходы разных моделей не один год и учитывают все хотелки заказчика, делая это качественно и в срок. Есть как Вологодские, так и из сибири. Рекламировать их не буду, при желании их так же можно найти на просторах интернета. Удачи вам в реализации своих проектов!🙂🤝
@VR-pv2jt Жыл бұрын
Где производят на потоке, о качестве не думают. Только штучные модели проходят через руки, внимание уделяется каждому болтику
@vladimirvoronov6514 Жыл бұрын
Успехов. Ждём новый материал. И конечно же в деле..
@Yarik_i_vezdehod Жыл бұрын
Это большой вездеход
@KettlebellLongcycle Жыл бұрын
Лайк конечно.Но не сочтите за придирки-почему почти у всех смодельщиков одни и те же конструктивные упущения?слабый мотор.Нужен дизель.средние колеса намертво к корпусу.Не рулится даже на тонком снегу-где то в перелеске ему делать нечего,как и в снегу 40см+
@pro_vezdehod Жыл бұрын
Строили не мы, а брали у так называемых "производителей", теперь переделываем на сколько это возможно.
@user-uw2kl1qn8b Жыл бұрын
made in PARASHA))))). Ни одной достойной вещи в параше за всю историю не делалось.
@Pikulev_Evgeniy Жыл бұрын
Болты разные из-за того, что на одних ступицах есть тормозной диск, а на других нету.
@Pikulev_Evgeniy Жыл бұрын
Выкинуть классическую КПП и раздатку. Поставить от переднего привода КПП. И надёжнее и легче. Я б ещё один ведуший мост выкинул. В оставшийся поставил дифер на 4 сателлита с Газели
@user-en3gh7yc9g Жыл бұрын
А на счёт вариатора,уделите этой детали особое внимание.Т.к. ваш вездеход вместе с бурилкой тянет под 2т.,вариатору и ремню будет тяжко,ведь он расчитан для снегоходов и лёгких вездеходов.
@user-dy9zy5kr5p Жыл бұрын
Так б/ушные детали ваз уаз намного крепче и качественнее новодельного пластелина. Не нравится ваз уаз - берите ауди, мерседес, пежо 80-90 годов 💪
@bitrofazba6524 Жыл бұрын
Надёжный вездеход #Enwix поможет вам уехать от актуальных проблем. Цена: от 990 тысяч рублей. Погнали туда, куда Макар телят не гонял!
@user-en3gh7yc9g Жыл бұрын
Это талант у людей,как и у циган,срубить бабло за то ,чего нет.Удачи в трудах!
@sergey_bugarcov Жыл бұрын
Трындец.... . Тоже делал вездеход, но так косячить и драть деньги, это просто перебор с ихней стороны... . А про то, чтоб брать вещи заказчика и впаривать их кому то, а заказчику ставить что попало, это вообще за гранью... . 🤦Парни вам терпения и удачи! 👍😁🤝
@pro_vezdehod Жыл бұрын
Спасибо, ждите новое видео)
@user-qz5pv1kg9c Жыл бұрын
Хоть бы на балансирах сделали
@user-fu9wz5pl9b Жыл бұрын
Привет а как на гулянки прокатывал траки это же профильная труба?
@pro_vezdehod Жыл бұрын
Да, она, 40х20 вроде 2 мм, в следующем видео покажу как ее доработали
@user-en3gh7yc9g Жыл бұрын
Досмотрел видео до конца и впринципе этого и ожидал.За тааакую сумму он должен без водителя-механика сам ездить.Не верьте этим шаромыгам ,у них цель максимум дохода-минимум расхода.Удачи в делах
@pro_vezdehod Жыл бұрын
Спасибо, ждите новое видео)
@user-oe3fi6jm5n Жыл бұрын
Все верно ! Себестоимость такого вездехода примерно 150 - 200 рублей + 30 -50 % на изготовление И ПОЛУЧАЕМ МАКСИМУМ 300 -350 РУБЛЕЙ , а тут откровенное быдлячиство на автомобильном мосту .. !
@user-en3gh7yc9g Жыл бұрын
Оптовики есть оптовики,никакого индивидуального подхода,сляпали отдали(не все такие конечно).Мой первый вездеход на заказ человеку обошёлся в 290 т.р. в 2021г. (на моём канале самое первое видео)И также есть полный обзор по нему.
@pro_vezdehod Жыл бұрын
Спасибо, посмотрю, может что интересное для себя увижу)