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【VFR750R（RC30）vs YZFｰR1】34年前のSSバイクで現行SSを蹴散らす男【モトブログ】
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Күн бұрын～R3.8.21追記分～
なんかどえらい再生数の伸びを見せて戦慄しております
みなさんに感謝・・・！( ˘ω˘ )
それもこれもRC30のおかげなのだと思いますが
そんなみなさん気になるRC30の乗り主さんのチャンネルはこちらです
/ bootang78
音にも拘って撮影されてますので、V4サウンドを楽しみつつぜひオンボード映像もお楽しみください！
～ここまで～
鈴鹿フルコースFun＆Runに向けて３度目の練習走行にきました！
が、30秒の壁は厚く・・・😭
スプリントレースなのでスタート練習やフルに走り切れるよう色々頑張りましたが果たしてどうなることやら・・・😅
既に結果は出てますが、Fun＆Runの前哨戦としてお楽しみください～
＃ダディクールｃｈ
＃鈴鹿サーキット
#YZFR1
【BGM】
MusMus
musmus.main.jp/
@bootang78 3 жыл бұрын
取り上げて頂き有難う御座います😊 RC30の人です😅 マシンスペックはFCR、面研、HRCカム(ウエイト付)HRCフルエキ・スペシャルイグナイター等で、ファンラン直前のパワーチェックで後軸117psでしたクソ暑くて全然馬力出てませんが何とか自己ベストは更新出来ました。上手い人が乗れば25秒切れるポテンシャルはあると思います。ワタクシの動画をご覧いただければ分かるかと思いますがまだまだなのでRC30の名に恥じない様頑張ります💨
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
こちらこそありがとうございますっ！ おかげ様でこの動画だけじゃなく、連動して色んな動画も伸び始めました😭 またFun＆RunやROCでもよろしくお願いしますねっ😆
@user-vr2fz8ud9y 3 жыл бұрын
HRCキットカムよりも、フランス輸出仕様カムの方が、開けやすくて速いですよ。(入手は難しいと思うが・・・鈴鹿RTでは使用していた）カム山の高さはキットと同じです。クランク室とミッション室との仕切り壁に、Φ30の穴を開けると、ポンピングロスの軽減が出来ます。(HRCワークスエンジン参考です)
@tf500 3 жыл бұрын
オープニングいいね！
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
あざます！ 久々に使いましたw 新verの構想もあるんですが、なかなか撮りにいけず…😅
@t4y808 3 жыл бұрын
この動画で色んなことを思い出します。RC30を駆けるWガードナーの鈴鹿8耐、夕暮れシーン… かっこよかったなぁー この時代は、まだまだ峠を走り回ってる時代で、ツースト全盛期でしたね。250でもクソ速いし。 カストロールのオイルの匂いが懐かしい。
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
自分も昔NSRで走ってたんで、今でもオイルの匂い嗅ぐとワクワクしますね～ 自分の動画でも紹介してますが、Fun＆RunもまだまだNSRいっぱい走ってますからレース見てても面白いかもしれませんよっ😆
@llegiear 3 жыл бұрын
クイックシフターもABSも当然のように装備してないRC30でこれほど戦うとは...歴戦の戦士恐るべし...
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
この世代の人、強すぎる方が多すぎます😭 ファンランのエントリーリスト見ても50前後の方が多いですね〜
@user-bh4jk8hy7d 3 жыл бұрын
サーキットを走る動画って絵面があんま変わんないし途中で見るのやめちゃう時も多々あるのですが、この動画は終始飽きることなく見てしまいました…！編集もとっても上手だし、もっと伸びるべきだと思う！！！
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
ありがとうございます・・・！😭 過去動画でもコメント頂いてましたよね？（違ってたらすいません） いやー、今回のこの動画今までになく伸びてるんでびびってますｗ 他の動画も似たような作りなのになんででしょうね・・・？ やはりVFRの力か・・・:(；ﾞﾟ''ωﾟ''):
@user-bh4jk8hy7d 3 жыл бұрын
@@YZF-R1dadycool もしかしたらコメントしてたかもです！w やはり過去vs現代みたいな構図が皆さん好きなのかもしれませんね！
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
ROCやFun＆Runは色んなバイクが走ってますからまだまだネタには困らなそうですねっｗ
@haru_kitsune_shiba 2 ай бұрын
憧れのRC30が未だに走っているのを見られて感動しました。
@YZF-R1dadycool 2 ай бұрын
ありがとうございます！ 現在そのRC30との走行の比較動画を作成中なので、よかったらそちらもぜひ！😆
@TatsuCarBikeVR46 3 жыл бұрын
編集お疲れ様です(^-^) VFR750Rですか！ 自分は、中型免許取ったときは、VFR400Rに乗ってました(^o^)初膝擦りを覚えたバイクです(*´∀｀)ﾉいまだに現役とはスゴいですね！
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
中身もごりごりのキット組み込み済みエンジンのようですｗ VFR400Rは自分もサーキットで乗せて貰ったことあります！ あの特有のエンジンフィールはほんと癖になりますね！ 18インチも自分は気にならなかったですし 良いバイクでした( ˘ω˘ )
@shpachan 3 жыл бұрын
懐かしき80's峠小僧の雰囲気ｗ 今はバイク降りていますが...良いもの見せてもらいました😃
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
いやいや！ばちこりレーサーチックじゃないですか！？ と思ったけど80’s峠小僧がレーサーに憧れてカスタムしてたから間違いではないのか みんな耐久仕様とかにしてましたもんねぇｗ
@shpachan 3 жыл бұрын
@@YZF-R1dadycool 確かにｗ 自分もMC19でしたが転倒して純正カウルバキバキにしたあと、片目耐久アッパー付けて長いこと乗っていましたｗ その後、SC57に乗り換えて、パーツ盗難で降りました（悲しみ）
@tawashr Жыл бұрын
最後まで見ちゃった 面白かったです
@YZF-R1dadycool Жыл бұрын
ありがとうございます！ 明日、明後日のレースで同じVFRやその他色んなバイクと走る予定なので、その動画も楽しみにしててください！😆
@YO-HOSSAN 2 жыл бұрын
12RにVFR…この動画、歴戦の猛者しかいませんですね💦
@YZF-R1dadycool 2 жыл бұрын
いやー、レーサー枠じゃないとはいえ、かなり本気度の高い素人レースでこれらのバイクが走ってるってほんとすごいですよね😅
@nw1d120 2 жыл бұрын
RC30って文字に反応してしまいました！ 80年代後半から某ワークス系チームでメカニックをしていました。 V型エンジン懐かしいですねー😊 軽量化と車体のセットを詰めれば20秒前半は出せちゃいます。 あ、夏の汗対策は、ナプキン（女性用）をヘルメットに貼り付けるといいですよ🤗
@YZF-R1dadycool 2 жыл бұрын
やはりナプキンは鉄板なんですね… 経験者の方ほどナプキン派が多い気がしますw 20秒前半ですか…！ やはり乗り手次第なんですねぇ 自分もR1なんだからそれくらいで走れるようになりたいです😂
@kazuominakao7165 2 жыл бұрын
オープニングで笑ってしまった😀
@sc82sevench 3 жыл бұрын
お疲れ様です。今回も楽しそうですね😊また、鈴鹿走りたくなりました😆
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
あざます！ なにやら今月も鈴鹿来られるとか・・・？ 自分はまだ今後の予定は未定ですが、またご一緒したいですね～😆
@sc82sevench 3 жыл бұрын
@@YZF-R1dadycool はい！24日に走行予定です。滋野さんに色々教えて頂けるので楽しみにしてます😊
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
あらま！師匠も参戦予定なんですね！ Fun＆Runで仕上がってるでしょうから、指導楽しみですね！ｗ
@user-jf3xr6it6i Жыл бұрын
何気に飛び込みましたが、ヒサポンさんがいてビックリす。ヒサポンさんと鈴スカで一緒に走ったのは楽しい思い出です。
@YZF-R1dadycool Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 動画投稿始めてからひさぽんさんの顔の広さを思い知らされておりますｗ
@hartge_19 2 жыл бұрын
VFRまじでかっこいいなあ まさにレーシングマシンだな
@YZF-R1dadycool 2 жыл бұрын
いやー、ほんとたまりませんよねぇ😍
@nobuchan4649 3 жыл бұрын
すみません、 オープニングばかり何度も再生して楽しんでいます。 オープニングが楽しみでチャンネル登録しましたぁ！。
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
ありがとうございます！ 自分もこのOPお気に入りなんですｗ 他のバージョンも構想は出来上がっているものの撮影に手間がかかるのでなかなか動きだせずにいるんですよね😅
@nobuchan4649 3 жыл бұрын
こんな時期なので のんびりと制作して下さい。
@user-we6nb9ci6n 7 ай бұрын
えーっ！😱オープニングで騙された〜😂
@YZF-R1dadycool 7 ай бұрын
結構みなさん騙されるみたいです😁
@fortune_Star 3 жыл бұрын
HRCのTT-F1キットを組んだら150ps狙えます・・・ 自分が乗ってた88年式の国内仕様GSX-R750J、パワーチェックしたら100ps超えて110ps出てました。 変更点はOVERの4-1不等長マフラー（多分、前オーナーが特注）くらい。 88年式はフルモデルチェンジされたモデルで、翌年89年式に乗ってる人に頼み込んでパワーチェックしてもらったら80psちょいでした。あの頃のスズキはフルモデルチェンジされたモデルはホモロゲ仕様って言われたましたからね。
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
そういやスズキはホモロゲとか聞かないなぁ・・・と思ってましたが R750RKが500台限定のホモロゲモデルなんですね つっても専用開発ではなく今のSPモデルみたいな感じですが
@user-vr2fz8ud9y Жыл бұрын
HRCのTT-F1キットを組んだら120ps程度⁉フランス輸出仕様のフルパワーノーマル車は130PS！しかもミッションギヤ比はHRCキットの鈴鹿仕様と同じ⁉裏のストレートエンド130R手前で265㎞/ｈ(ノーマルメーター読み)HRCキット要らねーじゃんと嘆く⁉朝霞研究所キットの0Ｂエンジンが150～160PSで500万円高くて買えん⁉社内チームSRT+和光研究所のF1燃料仕様0Ｂ改セラミックバルブエンジンが16000rpm180PS仕様⁉表のストレートエンドで296㎞/ｈを記録(HRC光電管計測)⁉全てのワークスマシンをストレートで、ぶち抜いたがタイヤが10周しか持たず・・・川本社長がピットに怒鳴り込む⁉「お前ら、何やったんだ？」と。「インチキはしてないよ」詳細はレース後にと追い返す！F1エンジン3.5L12気筒にセラミックバルブ(軽量バルブ)が使えないか実戦テストしていた。採用されずボツに成ったけど良い体験をさせて貰ったな・・・
@user-kv2kp4ct5s 3 жыл бұрын
ファンラン動画楽しみです😊 実は生放送また見てたんですが.... いややめときますねw しかしDDくん今回大活躍でしたねw 最後のピットクルーの様子を見て彼が大好きになりました😊👍
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
ありがとうございます！ レース本番はほとんど映ってませんでしたね・・・ というか２位争いが熱すぎて内田さんもほとんど映ってませんでしたｗ DD君はほんとめちゃくちゃよくやってくれました！ あんなに動いてくれるなんて・・・すごい心強かったですｗ
@user-kv2kp4ct5s 3 жыл бұрын
@@YZF-R1dadycool 確かにジェントルさん、チラっとしか映ってなかっですねwヌシの走り見たかったのに😭 しかしホントみなさん長い時間お疲れ様でした☺️
@restumasbhel Жыл бұрын
i like this motorcycle broo. good video
@YZF-R1dadycool Жыл бұрын
Thanks for watching😁
@sadachan2008 3 жыл бұрын
RC30いいですね〜青春真っ只中のときに発売されました。 買えたのはVFR400Rでしたけど・・ RC30のイメージは鈴鹿８時間耐久レースですね。 僕の知り合いも乗ってます。
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
おおー、結構持ってる方いらっしゃるんですね！ NC30は自分もサーキットで少し乗らせてもらったことありましたが良いバイクでしたね〜 スリムな車体でヒラヒラ走れて楽しかったです😆
@tourjapan7411 3 жыл бұрын
バイク速いですね〜 うらやまし〜 DD君めちゃめちゃ速いですね ファンラン7周スプリントなら暑いのでブレーキ抜けないように気をつけてくださいね
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
いやー、これがまた普通に走ってても2周走ったらすごい握り込みが奥になってくるんですよね シケインで毎回ブレーキの加減が変わってくるのでミスしちゃうんす😅
@suchan5963 3 жыл бұрын
懐かしなー、2008年までkawasakiでファンラン出ていました。東コース改修前です。RSW20秒切るか切らないかでみんなと競っていましたよ。転倒も毎年してましたし。ミニモトも！
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
おおー！20秒前後だと今でもトップクラスですね！ ていうか東コース改修されてたんですね・・・知らなかった🤔
@user-pl6bl3eh2e 2 ай бұрын
RC30はSSやらレプリカじゃなくてレースベースって認識だな
@user-hb3nz7oz2m 3 жыл бұрын
お疲れ様です。 オデコにナプキンは、昔８耐などでされている人がいましたし、その頃は、ユニ・チャーム「たぶん」が、ヘルメットの汗対策で、試作品のような物を何人かに試してもらってました。
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
やっぱ知る人ぞ知る対策なんですね・・・！ じゃあピットにしれっと置いておいても違和感ありませんね！？ 大丈夫ですね！？(＾ω＾;)
@iwksutdhj7720 3 жыл бұрын
その手があったんですね 一度目に入るとどんどん汗が入って痛くて目が開けていられなくなります
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
自分も同じでしたっ ただ次回の走行から貼るのか…？ と言われると…ちょっと保留で😅
@ty-dm3wl 3 жыл бұрын
横からすみませんが、ナプキンが何だったら、介護用の尿漏れパッドという手もありますけどね。普通にドラッグストアで買えますし、オッサンが買っても違和感はないし。“容量”も”形”も各種選べますよ(笑)
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
ありがとうございます！ 確かにそっちの方がマシ感ありますね！ ちょっとドラッグストアいってきます！w
@sanymo5397 3 жыл бұрын
昔の奴は、カタログスペックは規制以内に収めた適当な数字で、実機だとその1.5倍ぐらい出てる 昔は何でもありだったから、カタログスペックとか出鱈目だった
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
逆に馬力水増しとかもざらでしたし・・・ 割となんでもありな時代でしたねｗ まぁ今は気軽に馬力チェックできるんでどんなもんかはすぐにわかりますし 便利な時代になりました( ˘ω˘ )
@user-tw7zz8br6q Жыл бұрын
7:42から間近で観れるか？と思ったらあっという間に点でした笑
@YZF-R1dadycool Жыл бұрын
自分も旧型だからストレートくらいついていけると思ったんですけどねぇ😂
@user-ye7pw7ce4z 3 жыл бұрын
みんな仲良しで本当に楽しそう！！まじでナンバー付き欲しいです。。まぜてくださぁぁい。 DDくん、すごい度胸でうらやましいです。私もあれくらい気合あれば・・・
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
いや、ほんとナンバー付き買いましょうよ・・・！ ほら！10Rとか古いのなら結構お値打ちですし！ 最近何故かROCの方はやたら走行枠ありますし！ｗ
@NAOBASEproject 3 жыл бұрын
編集早い😳 この日の編集やっと始めたところ…どんな内容にするかまだ決まらん😅 そしてタイム出てるのね🥺 それとファンランのDD君の仕事ぶり頼もしい😂ウチのピットさんにもやり方教えてあげて欲しいw
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
なんかサクサクいけちゃいました 構成が決まる早いですねｗ いやＤＤ君ほんと経験者のような動きでしたね・・・ レース好きでよく見てるのと、やっぱ体育会系ってのが大きいですよね めっちゃ頼もしくて心強かったですｗ
@user-os8kw3ny5b 2 жыл бұрын
ウキウキしますね 腕も 速さもないけれど… サーキットRUN 数回… 転倒数知れず… 運良く通勤で バイク乗っとります。この動画は 楽しいです!
@YZF-R1dadycool 2 жыл бұрын
ありがとうございます！ バイクは楽しく乗るのが一番ですよねっ( ˘ω˘ )
@mhifield5954 3 жыл бұрын
オプニング笑えました！
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
ありがとうございます！ 久々にこのOP使いましたｗ
@gpz900rvipper Жыл бұрын
RC30のフロントフォーク、マトリスかなんかのカートリッジに換えてます？さすがに当時そのままではないんですね
@f.nakamu 2 жыл бұрын
汗対策はヘルメットの内側額の所にナプキン貼ってます。
@YZF-R1dadycool 2 жыл бұрын
おお、オデコに貼る派が多いようでしたが、確かにヘルメットに貼っちゃってもいいですよね オデコに貼ってたら人の目が気になりますし😅
@user-qr2yc7ei7o 3 жыл бұрын
RC30にOW01 憧れのバイクでした👍
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
自分は年代ではないですが、レジェンドって感じがしますね・・・！ 自分世代だとR7とかなんですがあまりレジェンド感がない・・・😅
@user-tk9sb6tu4c Жыл бұрын
opening思わず巻き戻ししてしまった
@user-ej6xy9pr8g 3 жыл бұрын
初コメです。アンディさんの、動画にも映ってたRCっぽいですね。頑張って走ってるとこ見ると勇気わきます。
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
34年前のバイクですもんね… 維持だけじゃなくサーキットで全開走行しまくってるのがほんとすごいです エンジンも定期的に開けて整備されてますし走りも整備技術もやばい方です😅
@Yacchan-nel 3 жыл бұрын
Fun＆Run動画待ってます。 肩がこる編集も頑張ってください！！😁
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
ありがとうございます！ Fun＆Run動画もできるだけ早くアップしたいと思います！ でも素材が多くて厳選が大変・・・！😂
@anzy25 3 жыл бұрын
お疲れ様でございます😊 俺もファンラン出たくなりました😆 来年出ちゃおかなww
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
出ましょ出ましょ！ RSWⅡはある意味Ⅰよりも猛者揃いですが・・・😅
@anzy25 3 жыл бұрын
@@YZF-R1dadycool 関西は猛者がたくさん居られますよね😆 俄然楽しみになってきました😍 頑張って環境を整えてみます😆
@user-mn3wb7rl6c 3 жыл бұрын
はじめまして ファンランお疲れ様でした 斜め右前の黄色のエアバッグのR6の者です スタートで前に行かれてこのままでは写れないと思い頑張ってみました😅 ライドオンでも宜しくお願いします
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
めっちゃ抜き返して置いて行かれたやつじゃないですか！ｗ もっとスルスル抜けられれば少しはついていけたんでしょうが・・・😭 目立つエアバックなんでまたＲＯＣでも激写させてもらいますね！ｗ
@user-mn3wb7rl6c 3 жыл бұрын
@@YZF-R1dadycool さん 5周しかなかったので早いうちに抜いておかないと1000に縦でぶち抜かれますから〜🤣
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
年ごろの娘は気難しさマックスらしいですからね・・・ いや、そんな年になったらサーキットなんて見に来てくれないだろうから問題ないか😂
@duken.t.o.9780 3 жыл бұрын
VFR 750R‥カタログデータはエイティーズ ナナハンのスタンダードスペック、でも（内）のスペック135psとは‥！！凄い、あと車重もめっちゃ軽いんですねぇ‥80sのナナハンって‥だいたい220kgとか余裕で有ったから‥ 思い出した、カム．ギアトレイン初のVF750F、ホントはソレ欲しかった‥新車で。でも￥足りなかったんで中古でCBX750F購入しました‥‥でも初の自動二輪クラスでパワーに感激77ps！嬉しくて良く高速道路乗るようになったネ‥ワン区間でもワープ感（笑） ココで走行中のマシンたちはどの位のパワーになってるんでしょうかねぇ‥
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
確かにGSX750Rとかもかなり重いイメージですね…！ ていうかキット組み込んでるとはいえ当時としては破格の性能ですよね😅 ちなみに今のSSは190kgに200馬力オーバー…ほんとバケモンですよね…
@yuzuyuzu_ Жыл бұрын
そういえばバイク屋時代にお客さんのマシンに組んだ、モリワキから譲り受けたHRCエンジンのマシンは今どうしてるんだろう・・・ カムギアトレーンのカムが1個少なくて、カムがノーマルとは逆回転するって代物だった 後軸で125くらい出てたっけ？ 25年ほど前で忘れちゃったな・・・・
@user-ci5bs4kv9g 3 жыл бұрын
30カッコいいなぁ…
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
ほんまかっこよすぎまっせ… NC30も楽しいバイクだったし、これも乗ってよし見てよしなんでしょうなぁ( ˘ω˘ )
@user-ci5bs4kv9g 3 жыл бұрын
RC30をサーキットで全開にするお方が男前過ぎる…
@user-df5dd9sw2d Жыл бұрын
RC30、懐かしい！奥多摩で、よく抜かれてたな(笑)
@user-ok2bq2bt3p 2 жыл бұрын
性能云々、当時のハイスペックは今も健在❗ 人の性能は、簡単には上がらない。
@user-uh9vv3te9d 3 жыл бұрын
この人の動画見やすいなぁ
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
おお、嬉しいお言葉を…😭 できるだけ飽きられないような動画を目指してますっ😆
@user-mb9iz4px3c 3 жыл бұрын
腐っても鯛じゃなかった。時代は過ぎてもＲＣ３０は偉大です❣️ＡＥ８６みたいな物ですね。
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
ですね～ 車体がしっかりしてればここまで戦えるんだ・・・ って感じですね！ でもご本人さんはここまで攻めてもこのタイムか・・・ってのに歯がゆい思いもされてるみたいです😅
@user-ok2bq2bt3p 3 жыл бұрын
おお30!カムギア。懐かし。
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
あっ、RC30てカムギアトレーンだったんですね ホーネットとかCBR250RRのイメージでした🤔
@user-ok2bq2bt3p 3 жыл бұрын
@@YZF-R1dadycool 予約で完売、コンペで使用されたらしい。 私には買える額ではなかった。
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
ですねー 1,000台予約完売 開発者の人も選考漏れて買えなかったらしいですねw
@jijo4170 2 жыл бұрын
オープニング二度見したwww
@YZF-R1dadycool 2 жыл бұрын
結構みなさん 「え！？」 ってなるみたいですねw
@user-ro7gn1ep9d 3 жыл бұрын
RCってあの人かな？と思ったらやっぱり 一応動画も上げてはったような
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
ですです 動画も上げられてますね！ デスモセディチとバトルを繰り広げてたあの方ですw
@dongurimuraseinendan 3 жыл бұрын
汗たれてくるの防止に、おでこにナプキン貼ります。 嘘みたいな話ですけど本気で効果ありましたｗｗｗ 買いづらいので、頂いた分使ってからはやってないですけど・・・
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
またまたぁｗｗｗ とか思ってたら他のコメントでもアドバイスあってわろた これは奥さんに分けてもらうしかないすな！ 娘が大きくなってからやるともう口きいてもらえなくなりそうですが・・・
@user-ye7pw7ce4z 3 жыл бұрын
@@YZF-R1dadycool 娘さんが大きくなって見られたらどんな目で見られるかｗｗ
@user-dm9hc3er6q 3 жыл бұрын
RC30は当時150万弱の値段でひえぇぇぇってなったけど、今考えると安いよなぁ あと30年もするとRC213V(2000万円)も安かったよなぁってなるのかしら
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
投資目的で買ってる人もいますからね！ 性能的にも（というか開発費に対してか？）破格のお値段らしいですし…見方によっては安い…のか…な？ でもVFRはバブル真っ盛りな時でしたし、やっぱり価格的にも相当抑えて出してますよね〜
@user-ps5pe7yr7x 3 жыл бұрын
この年代の人はネジが何本か飛んでますから☺
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
いや、ほんとに バイク全盛期を経験してきたおじさんたちは強い…！
@user-lt1qy5vm6f Жыл бұрын
40年前の自分の世代も、プロにせよアマチュアせよ化け物ライダー多かったなぁ😅
@user-xp9os4jr2r 3 жыл бұрын
ファンランお疲れさまでした😄 また９月もよろしく👍️
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
く、9月は申し込んでないのですよ・・・ もうお金と休みが続きませんっ😭
@user-xp9os4jr2r 3 жыл бұрын
@@YZF-R1dadycool あらま😥 僕は９月もＷエントリー😂 １０Ｒは練習せずにタイヤも今のまま・・・かな？(笑) ２４日にSevenさんを引っ張る約束してるのでＢを１本走ってファンランまで練習無しにします✌️
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
おおおおタフｗｗｗ 今回もしっかり両方とも走られてましたもんねｗ もちっと間隔を開けてもらえると参加もできたかもなんですけどね～😭
@user-xp9os4jr2r 3 жыл бұрын
@@YZF-R1dadycool いや～～～実はしっかりは走れて無いんですよね(^_^;) 何と言うか・・・手抜きで(笑) 全周回をタイムアタックレベルで走れる体力はありまへん(笑) って言うか、レースって全周回１００％の速さで走る訳では無いんですよ。もっさんも今回で判ったとは思いますが最初の１～２周はタイムアタックとは違う「全力」ですよね(笑) だから状況に合わせて前に行く事を考えるので、気持ちの余裕が出来れば楽しめますよ(^O^)v
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
それは確かにそうですね！ 最初の２～３周はほぼ全開でしたが、どうやら前に追いつくにはかなり厳しい＆後ろ誰もついてきてないで一人旅だったので全く無理せず走れました😅 やっぱりレース形式も慣れが大事っぽいんで、他の方にも言われてるようにミニバイクの方でもしっかり練習していこうかなと思ってます！
@user-gk9nn3gl1z 3 жыл бұрын
おっしゃる通りですね！ バイクは乗り手次第ですね！ それと性能進化を足せば！ タイムも上がるでしょう？ 乗り手によって！
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
いやー、bootangさんがSS乗ったらどうなるんだろうとは思いますよねw 計画はあるらしいですが…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
@user-unyato777 3 жыл бұрын
RC３０はホンダが本気で作ったバイク(´・∀・)市販車にチタンコンロッド使用だもんな
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
うちのR1と一緒じゃないですか！w とはいえ当時としては類を見ませんもんね🤔
@naoda-pw7il 3 жыл бұрын
VFR750R転けたら殆どが要お問い合わせ部品ばかり。復元は出来ない状況でサーキット走行はかなりリスキーです。車両はＶＦＲ８００より軽やかに回りいいバイクです。
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
ほんと部品でないみたいですね😅 リフレッシュプランとかホンダがやってますがお値段もえらいことに・・・:(；ﾞﾟ''ωﾟ''):
@murata01567 3 жыл бұрын
たしかに、GT-RワンメイクでR32はしっているようなものですね。R32のほうがリビルドパーツとか豊富かもですが。
@honeyjm8869 3 жыл бұрын
こんばんは🌙やっぱりイエローカッコいいですね😊 エアバックはどこのメーカーさんですか？重たくないですか？ 今回もお疲れ様でした🙇🏻♂️
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
あざます！😆 エアバックは無限電光さんのレース向けエアバックです！ 重さは全然気になりませんね！ 最初は違和感あったんですがすぐ慣れちゃいましたｗ
@10phsc14 2 жыл бұрын
レース楽しそう。 走れる事自体うらやましい。 ツナギもそうだけど、ワイヤリングが面倒。
@YZF-R1dadycool 2 жыл бұрын
ワイヤリングは慣れちゃえば簡単っす！ ツナギ買って参戦しましょ？( ˘ω˘ )
@10phsc14 2 жыл бұрын
@@YZF-R1dadycool そうなんだ。 二十ウン年前、すべてのボルトに穴喰って針金通してって聞いたんで。 えぇ。面倒と認識しちゃった。 ツナギも皮しかなくて高かったけど、今は合革とかで安いのかな。 しれべてみるよ。 まぁ、JAFのライセンス切らしちゃったな。取り直さないといけないのか。
@user-vt1iq2wy2c 3 жыл бұрын
夏場に三回も練習走行したら死ぬな、自分は夏用のスーツ持ってなかったのでオールシーズン同じスーツだったけど一回走行終わって一度脱いだら汗ですごく重たくなっていてプラスチックのハンガー(クリーニングしたらついてくるようなヤツ)が折れました。
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
パンチングの無いツナギですか！ 今のは全部パンチングされてますからね～ 冬でも走れば暖かいですし パンチング無しの真夏走行は想像を絶しますね・・・😅
@user-vt1iq2wy2c 3 жыл бұрын
@@YZF-R1dadycool 裏地がコットンで汗を全部吸って重いしもう一回着ようとしても袖がなかなか通らず、友人達も暑さにくじけて走行時間来ても誰もコースに出ずピットやパドックで涼んでましたね。久しぶりにミドルクラスのSS買って走行会とか行こうかと思ってます。やっぱりサーキットのタイヤとオイルの焼ける匂いはゾクゾクしますね。
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
サーキットの匂い感じるとワクワクしますよね！ 特に2stオイルの匂いは当時の記憶を呼び戻します( ˘ω˘ ) 復帰して走りましょ！😆
@user-vn6fd7ho7y 3 жыл бұрын
ある程度の馬力とコーナリング性能があればあとはいくら馬力差があろうが乗る人によりますね 直線がほぼない地元のクネクネ峠でVmaxよっこらしょと走らせていたらSRに抜かれましたからね笑笑
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
確かにVmaxで峠はしんどすぎますね・・・ｗ
@gasket12180910 Жыл бұрын
腕💪
@JACKAL_JACKALL 3 жыл бұрын
古いバイク乗ってサーキットにいる人はみんな早いイメージです笑 鈴鹿は走行会でしか走ってないのでいい加減講習受けに行かなきゃと思いつつ行けてない自分が情けないっす(>
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
あら！動画見て頂いてたんすね！ あざまーす！ 確かに古いバイクで走ってる人はこだわってる人が多いですからねぇ 走りにも反映されてる方が多いイメージでしw 是非ROCのライセンス取って走りにいきましょ！😆
@JACKAL_JACKALL 3 жыл бұрын
実はちゃんとチェックしてますよw 走行会よりも確実にお値打ちですしライセンス講習受けに行きますーっ！笑
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
おおお、Twitter民は見てるかどうかわかんなかったんですが…感謝…！😂 是非是非！ ライドオンご一緒の際は是非マシン動画で紹介させて下さいw
@murata01567 3 жыл бұрын
RC30なにもんや〜！
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
ほんとにえげつないですね😅
@user-iy2pz4wf3i 2 жыл бұрын
ＲＣ３０って、早かったのか！！！！ 当時はこっちの呼び名がメインだった。 えげつないフレームしてますね。ツインチューブアルミフレーム。こんなのもう作ってくれない。 当時のレーサーレプリカは金をかけ過ぎですよ。 音楽🎶は、どうしても汚れた英雄にしてほしい。 つなぎ、カッコいいですね。
@user-fg4pk1ci4f 3 жыл бұрын
レース場で早く上手く走りたかったら、夜殆んど車やバイクが走っていない山の峠道で沢山走って経験を積む事が一番です！私は沢山走って鍛えたからね！😂
@JOKER-wz9kk 3 жыл бұрын
RC30の純正クロスミッションよく出来てるしね！
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
そうなんですね！ ただこのVFRはどこまで純正なのかわからんですが！ｗ
@user-wh2ph2iq7g 3 жыл бұрын
SS(スーパースポーツ)と昔のRR(レーサーレプリカ)との性能差は今の方が上でしょうね。当時のエンジン寿命なんて10000km持てば良い的な作り方でしたが、アフターパーツで寿命は延びたのですかね。 また、２輪に戻りたくなった通りすがりです
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
いやー、今のSSは昔のmotoGPマシンより速いですからね・・・ ほんととんでもない時代になったもんです😅 bootangさんのVFRはキットも入っててフルパワーなんで寿命も短いかと思います エンジンもちゃんとOHされてるみたいですよ～
@poipoi7012 3 жыл бұрын
@@YZF-R1dadycool なるほど フルパワーなら120馬力超えてますね。
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
ですねっ 当時の性能としてはとんでもない馬力ですが… 今のR1でついて行けなくて情けないっす😂
@poipoi7012 3 жыл бұрын
@@YZF-R1dadycool 私も当時のFZR750をフルパワー化していましたが280キロは簡単に出ていました。 それから私は車の方に軸足が行きましたが、どちらにせよタイヤが少し滑っているくらいが最大グリップなのでそのあたりのコントロールだと思います。 少しずつステップアップをして下さい。
@user-xi8il3jd7i 3 жыл бұрын
RC30！
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
カッコいいです😍
@51ecda 3 жыл бұрын
5:16 思い切りの悪さにクッソワロタわｗｗ
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
ほんと抜くの苦手なんですよね😅 特にROCだと予想外の動きされることが多くて…立ち上がりに抜く方が安全なんでそこまで待っちゃいますw
@yujiyakura1789 Жыл бұрын
タイム云々とか、ストレートでパワーで抜くとか それもあるやろけど 俺は「下りでアウトからパッカーン」って抜けたら、3日くらいはハッピーやな わかる人おる？
@user-dg1hl1tn7n 3 жыл бұрын
VFRは普通に速いですからね。
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
とはいえ34年前のバイクですからね・・・ 現行機で負けてたら話にならんのですが 乗り手がねぇ😭
@mimimimi4428 2 жыл бұрын
私も自慢のマフラーのみ交換のcub110で参戦したい〜☆ スパっとRC30に抜かれてみたい。
@YZF-R1dadycool 2 жыл бұрын
なかなかカブと30が一緒に走る機会は無さそうですねw あの音でスパッと抜かれるのはたまらんですよ！ いや、抜かれないようにはしたいんですけどね？😅
@mimimimi4428 2 жыл бұрын
@@YZF-R1dadycoolさま。 ふふふ。 ジモのツーリングルート、前は大型でスッ飛ばしてたとこ。 cubで気持ち良く流してたらNRにブチ抜かれました。 だいぶ前に近くの道の駅で見た事のあるNRサンだと思います。 一瞬でした。 独特の音でした。 かっけースッ。
@YZF-R1dadycool 2 жыл бұрын
NRいいなああああ！ 鈴鹿でペースカーとして走ってるやつしか見たことないっす 近くで音聞いてみたいですねぇ( ˘ω˘ )
@mimimimi4428 2 жыл бұрын
@@YZF-R1dadycoolさま。 意外と音は静かです。笑 必殺インベタ低燃費コーナリングで走ってると皆んなスパスパ抜いてくれるのでソレはソレで楽しいです‼︎(^^) ヒルクライム最高♬
@yukit3101 2 жыл бұрын
RC30は34年経っても憧れの対象ですが今のSSは憧れの対象には成り得ませんよね、十数年経ったら忘れてしまいます。
@YZF-R1dadycool 2 жыл бұрын
まぁそこはその時代に生きた人の感性でしょうね～ 逆に今の若い子からすれば高いのに遅い（今のSS SSに比べれば）レトロバイクって認識でしょうし
@Beam-onthe-road Жыл бұрын
この時代はSSって言い方しないんだよなあ…(ぼそっ)とつぶやいてみる。 34年前のレーサーレプリカで現行SSを蹴散らす、の方がピンと来るのは歳のせいか？ 21世紀に入ってからのモデルはSSって使うようになったけど、90年代以前のは全部レプリカって言っちゃうんだよな～w NSRやRVFをSSとか言わないでしょ(ぼそっ)
@user-vm5gi7uj7p 2 жыл бұрын
VFR77馬力ってマジか。笑
@YZF-R1dadycool 2 жыл бұрын
キット組み込んでのフルパワーだとかなり違うみたいですけど、今のSSとは比べ物にはなりませんが… とかいいつつ先日は小さめの南コースであったレースで優勝されてました。 やはり乗り手ですね😅
@user-gq1ic2ow1u Жыл бұрын
RC30トータルで3秒ほどしか映って無いやんけ
@user-sf9jv6zg5j 3 жыл бұрын
バイクが3。 ライダーが7。 所詮は人間の性能…
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
そうなんですよねぇ バイクの性能は申し分ないので、早いこと人間の性能を上げたいところ😭
@faster-racingch2595 3 жыл бұрын
この時何秒でったけ？
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
この時で31秒前半だったと思いますっ 動画のはラインめちゃくちゃですが他の走行はまぁまぁちゃんと走ってますよっ？ｗ
@user-js2mi9iw4y 3 жыл бұрын
流行りなの？そのオープニング
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
え、他でもやってるとこあるんすかっ どこのどいつだ、パクった奴は❗️😡 ちなみにうちでは去年の12月あたりから使ってます😆
@user-js2mi9iw4y 3 жыл бұрын
@@YZF-R1dadycool 申し訳ないけど大分経つから覚えてないよ、過去二人R1のプラモデル出て間もなく、二人目は完全に二番煎じって分かっててやってたな
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
あ、なるほど 他にネタでやってる人がいるってことですね～ 似たようなOPのモトブロガーがいるのかと😅
@notturi 3 жыл бұрын
RC30はレプリカでなくレーサーでないのかな・・・ワークスもRC30（いろいろあるが。）つかってなかったかな。いや、自信ないw
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
ワークスがスーパーバイク選手権（一定販売数を満たした市販車しか出られないレース）で走らせるために販売したバイクでしたっけ？ そう考えると市販車が先だからレプリカではない？ いや、でも先に出てたRVF750Rのレプリカか…？ 確かによくわからんすね😅
@murata01567 3 жыл бұрын
RC30は市販の形式番号で、レーサーはRVFでなかったかな？ スペンサーの乗ってたVF750Fの市販が形式番号RC15だったから(自分も乗っていたので当時RC30が大人気の頃自分の愛車も-15ですが自慢でした)多分そうだと思いますよ。自信ありませんが。
@user-wi6hb2tj2q 2 жыл бұрын
31秒だとSPF250位のタイム😅RC30だと16秒とかでますよ😅
@YZF-R1dadycool 2 жыл бұрын
R1だと5秒でますしねw
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
RC30はあんまり速くないからね😂✋35年前のバイクだし😂✋🏁
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
ノーマルじゃ出ないでしょ😂😂😂😂✋🚲🚲
@user-no7em9jb5r 3 жыл бұрын
タイヤの差でしょ？
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
タイヤは同じR11ですね～😭
@user-cq7mg7ek7r Жыл бұрын
RC30の勝ちでしょ・・・
@an--am353 3 жыл бұрын
RVF-R今いくらすんのww
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
せつこ…それRC45や… RVF750Rなら500万オーバー VFR750Rで400万あればなんとか…って感じですかね？ さすがのお値段😅
@an--am353 3 жыл бұрын
@@YZF-R1dadycool あら、こちらRC30でしたか。 申し訳ない、流し見程度にしか視聴していなくて。 まあFZR750Rも400万は下らないし古い限定の公道ワークスマシンはねぇ笑
@ryus5185 Жыл бұрын
30年前のバイクのレベルがのか、30年企業で商品開発が出来てないのか。 いずれにしても30年前のバイクに負けるなんて情けなくないですか？ 開発は何やってるの？
@user-iv3rp8qd7l 3 жыл бұрын
昔のバイクは、どれもこれも速い。 当時のバイクを知っている者は、今のバイクは凄く拍子抜け。
@duken.t.o.9780 3 жыл бұрын
同感です☺なぁ… 速い(と感じたし)なかなか怖かったですわなぁ‥ いきなり煙が消えたと思ったらパワー思わず出たり、天気悪いとグズってみたり間違えてチョーク引きすぎてプラグかぶらせたり、ケッチン食らって足に青あざ創ったり‥‥（笑）
@666akindo9 2 жыл бұрын
今の方が速いから。 いるよなぁこういうオッサン
@user-bx2kg5ou1x Жыл бұрын
オープニングがクールだね❗いや、出落ちかw
@YZF-R1dadycool Жыл бұрын
ありがとうございます！本編も見てくださいね！ｗ
@ryus5185 2 жыл бұрын
VFR750Rは30年以上も前のマシンなのに速い。 逆にそれから30年以上経った今のバイクはなんなの？ 時が経っても進化してなきゃ退化と同じだと思う。
@user-jh9ru6bh8z 3 жыл бұрын
ワロたw
@YZF-R1dadycool 3 жыл бұрын
一番うれしい感想です・・・！😂
@user-ki3zr9pl3g 2 жыл бұрын
そんなもん腕の差だろ バイク性能関係ないやんけ
@YZF-R1dadycool 2 жыл бұрын
❓🤔
@user-ot6rl4zj8v 2 жыл бұрын
真のライダーの私の意見としては、本物のライダーはサーキットは走りません( =＾ω＾)何故ならバイク愛があるから。 以上アル(*･ω･*)
@YZF-R1dadycool 2 жыл бұрын
わかります 床の間に飾っておくんですよねっ( ˘ω˘ )
@user-ot6rl4zj8v 2 жыл бұрын
@@YZF-R1dadycool さん。いいえ。乗るんですよ愛情をもって
@YZF-R1dadycool 2 жыл бұрын
ですよねー 自分も走らせてなんぼだと思ってます だからサーキットで限界ギリギリまで性能を引き出して 壊れたらしっかり直してずっと乗り続けるのが最高の愛だと思っとります( ˘ω˘ )
@user-ot6rl4zj8v 2 жыл бұрын
@@YZF-R1dadycool さん。限界ギリギリまで性能を出したらバイクが可哀想ですよ
@YZF-R1dadycool 2 жыл бұрын
限界ギリギリとはいかなくても思いっきり回して走らせてあげない方が可哀想に感じちゃうんですよね… 狩猟犬なのにとことこ散歩しかさせてもらえない犬のような R1とかもちんたら走ってるとカーボン溜まってエンジン壊しちゃいますしねぇ SSはゆっくり走るのに向いてないですよ
Crazycars81
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