Raffaella penso che tua faccia un lavoro bellissimo. Ho sempre immaginato come possa essere gestire una compagnia di voli privati. In bocca al lupo e complimenti
@PilotSpotting7 ай бұрын
Bravi, davvero e professionali! Prossima intervista propongo un broker aeronautico per acquisto e immatricolazione jet😊
@khalilmchiche59077 ай бұрын
Grazie❤ Non vedo l’ora di vedere più video sui jet privati 🤩
@alimargiallo7 ай бұрын
Grazie x questo video. Io sono stato all’accademia aeronautica di Pozzuoli ed è stato un sogno meraviglioso che consiglio ai ragazzi che sono appassionati al volo!
@cante1997 ай бұрын
“Se quando vedi un aereo o sei in aeroporto senti una sensazione positiva che ti pervade, beh forse c’è un’affinità fra l’aviazione e ciò che sei” Belle parole che dovrebbero essere ascoltate da qualsiasi ventenne che, ad ogni aereo che passa, si ritrovi con il naso all’insù a guardare.. Io ne ho 36 e lo faccio ogni dannata volta.. faccio altro nella vita e non mi lamento ma essere pilota è una delle professioni più belle che si possano svolgere imho
@cristalpepe60547 ай бұрын
È si peccato anche che quegli stessi ragazzini come me che hanno passato l'esistenza col naso verso l'alto col sogno un giorno di poter diventare pilota è nulla poi il tutto si è infranto contro una montagna pochi anni dopo quando tra IL requisito più importante si legge che per una licenza di pilota per trasporto di passeggeri è voli di linea bisogna accendere letteralmente un mutuo perché si parla di 70/100 Mila € è se sei un comune mortale e/o peggio si arriva dalle case popolari come me è quindi non si è nemmeno figlio di papà le possibilità si abbassano pesantemente perché nell'80% dei casi nemmeno il mutuo ti viene concesso. Perdonatemi... eh so che è volgare parlare di soldi 🤣 ma spesso nelle scuole di volo importanti dimenticano a mio parere di scrivere davanti alla porta una cosa fondamentale; "non per sognatori" 😉😉😉 Ricky
@giannidellorto13337 ай бұрын
molto interessante, un canale che mancava; se posso dare un consiglio non batta le mani sul tavolo è fastidioso
@diegoparisaero7 ай бұрын
Gran bel video! Brava Raffaella, ora mi sento meno solo, non sono l'unico che parla di piloti su KZfaq 😂
@turo60277 ай бұрын
Bello sto canale
@alexcraciun35627 ай бұрын
Finalmente un video fatto come si deve per quanto riguarda l'argomento. Avrei una domanda: come si fa invece a far parte di una cabin crew per una compagnia di jet privati? E soprattutto: quali sono i requisiti? Perchè ovviamente penso sia diverso rispetto ad una compagnia commerciale
@Yankeebravo-nm1wf7 ай бұрын
Bellissimo video, molto interessante.. Unico appunto dato che all’inizio del video il focus era “ come si diventa piloti “ e poi nel video si é parlato poco di come deve fare un giovane che non sa da dove partire e dove rivolgersi per iniziare questo percorso , gli step nei paesi europei sotto easa sono al 99,9% questi. Saranno le ATO Approved training organisation di ogni città a svolgere l’ addestramento di ogni cadetto iniziando con la licenza Ppl e ATPL theory -cpl -ir - mep poi ,ottenendo così un ATPL frozen che abbinato ad un night rating un uprt basic e advanced e un MCC permetterà al candidato di ogni compagnia di avere tutti i titoli necessari per poter svolgere la mansione (inizialmente come second Officer e poi come first officer) presso la maggior parte delle compagnie commerciali ed executive in Europa .
@andreaforlini9856 ай бұрын
Solo tanti complimenti per un canale sempre più interessante. Avanti così!!
@leonardopilo7 ай бұрын
Complimenti per il video molto interessante. Non vedo l'ora di vederne un'altro. Ciao alla prossima
@sabrinamiola46717 ай бұрын
Buongiorno…👍👍👍👍👍complimenti ancora bellissimo vedere questi video grazie mille
@letiziamarchetti8887 ай бұрын
Super interesting!!! Thank Dominik and Raffaella!
@carmencardillo37817 ай бұрын
Complimenti per il canale, davvero molto interessante e chiaro.
@semperoccultus4 ай бұрын
Ciao. Il successo dei vostri video E LA SEMPLICITA'. GRAZIE❤❤❤❤❤
@doctorparty96506 ай бұрын
Grande Raffa!!!!!;
@aldole697 ай бұрын
GrandiSSima Raffa ❤️❤️❤️❤️.....Adoro
@vladipuica73306 ай бұрын
Ottimo video , grazie mille Raffa per questa piccola intervista. Sarebbe bello avere altre interviste a persone del settore
@goal1x1006 ай бұрын
Che belli questi contenuti!!!! In italia manca proprio un canale come il vostro. Continuate così Raffa, avete tutta la mia stima per quello che avete creato 👏👏👏
@Luminos3c2736 ай бұрын
Eccellente canale di Jet executive che seguo con interesse . Una domanda: Qual è la tecnica principale che utilizzate per far conoscere i vostri servizi ai nuovi clienti? Oppure, seguite e lavorate con quelli già acquisiti!!! Avrei qualche da idea da suggerire per raggiungere una clientela mirata a questo genere di attività’. Saluti Maurizio
@aldo_monga7 ай бұрын
Complimenti Raffa! 👏🏻🙌🏻
@fabioesploratore18474 ай бұрын
Spettacolare, nuovo iscritto assolutamente!
@Box56electriccars7 ай бұрын
Complimenti
@domeniconeemezzo7 ай бұрын
grande Raffaele! iscritto 👏🏻
@Introtek20316 ай бұрын
Fantastico lavoro , dovevo almeno provarci , penso che sia una vocazione, il canale sta prendendo un aspetto professionale come il vostro lavoro , ragazzi il canale Oneira e molto dettagliato , giusto fare la prova pilota ma lui non molla !!! Grazie Raffa🤩🤩🤩
@leonardocapacci76687 ай бұрын
Ciao Raffaella, video molto interessante. Due domande se possibile: 1) le cifre citate relative al compenso di un pilota, sono nette o lorde ? 2) io purtroppo ho superato i 50 anni ma la passione per il volo è sempre più forte dentro di me. A tuo avviso, tralasciando ovviamente la carriera su linee commerciali, alla mia età sarebbe ancora possibile prendere un brevetto (ATPL mi sembra si chiami) per poter lavorare per privati come voi ? L'obiettivo non è tanto quello di fare un balzo economico, ma quello di poter fare finalmente nella vita ciò che piace, che non ha prezzo ! Grazie.
@RaffaPrivateJet7 ай бұрын
Ciao Leonardo le cifre menzionate sono lorde - come dicevo al commento di sopra non è un problema cominciare a 50 anni ma accumulare esperienza di ore necessita del suo tempo. In base alla tua posizione personale / economica se riuscissi a prenderti un PPL ovvero una licenza privata (che già impiega un buon anno di lavoro) penso che sarebbe più divertente ancora in quanto potresti noleggiare poi un aereo assieme ad un altro pilota e fare dei viaggi o voli di piacere! Un caro saluto , Raffaella😊
@starman6336 ай бұрын
Sarò molto franco e schietto: le possibilità che un 50enne senza esperienza fresco di ATPL venga assunto anche solo come stagionale da una compagnia aerea (piccola o grande che sia) si avvicinano allo zero. Preferiscono, giustamente, i giovani, perché nel pieno della salute e delle forze, con tanti anni davanti per maturare esperienza e fare carriera da comandanti. Alla tua età è invece fattibile il percorso per diventare Flight Instructor, previo conseguimento CPL e relativo corso da istruttore. Comunque sei libero di provarci, male che vada hai buttato 100.000 euro (minimo) oppure ti va bene perché sei il famoso “uno su mille”. Buona fortuna.
@terrone19765 ай бұрын
il Volo, il Volo!! io ho messo le Ali volando acanto ai Falchi x risalire una Termica (corrente di aria Calda che sale) sulle sponde dello stretto di Messina. Col Parapendio. Poi son passato corso x Pilota Privato (volo solista a 4h di Volo) Nn lavoro come Pilota. Sono un Camionista oggi. Ma il Volo è dentro di Me. È un Amore eterno. Puro!!!
@riccardoferrari62647 ай бұрын
Bellissimo video. Posso suggerire di evitare di picchiare sul tavolo, risulta molto fastidioso con il microfono che utilizzate.
@CeccarelliTheBoss3 ай бұрын
Bellissima e bravissima. Complimenti per il video super interessante.
@niccolozanotti7 ай бұрын
Molto interessante!
@Mark-sq8mh7 ай бұрын
Buonasera. Le faccio una domanda "scomoda", dopo aver visto quello che è successo a Prigozhin, è cambiato qualcosa dal punto di vista della sicurezza intesa come antisabotaggio ? Immagino che trasporterete anche degli uomini d'affari russi. Ci sono state ripercussioni nel mondo dei jet privati ? Grazie.
@samseven87734 ай бұрын
I piloti sono dei santi fanno una vita tremenda
@alessandroparizzi58307 ай бұрын
brava complimenti
@GiorgioTotti6 ай бұрын
Top!!!
@paolovr19707 ай бұрын
Grazie felice vita
@martinoduane6 ай бұрын
Gradevolissimi video👏
@ArturoArturo-vj6yb6 ай бұрын
Sarebbe fantastico lavorare con voi
@AlbertoPirrotta6 ай бұрын
The PC-12 it is a very versatile airplane than can take-off and landing in 800-660 m !
@danilomarzo576 ай бұрын
Bella intervista, bel personaggio. Domanda, quanto tempo deve passare tra un volo e l’altro? Ovvero Domenique potrebbe scendere da un volo SudAfrica Svizzera e dopo poche ore salire su un volo privato ? Grazie
@AlbertoPirrotta6 ай бұрын
Bella serie, come quella del comandante Ivan Anzelotti.
@laetussanta7 ай бұрын
Ma come fate a evitare che gli aerei rimangano "fermi" e assicurarvi così che ci sia sempre un buon utilizzo degli aerei medesimi? Abbassate i prezzi se vedete che le prenotazioni non arrivano a una certa data, oppure usate altre strategie? Grazie. Saluti
@RaffaPrivateJet7 ай бұрын
E’ un lavoro continuo di pubbliche relazioni e di presenza sul territorio. Saper essere disponibili quando il cliente ha bisogno e accettare se nonostante il sole un giorno non si vola. Ci sono periodi più calmi e periodi dove non bastano tutti gli aerei. E’ normale. La politica dei prezzi almeno con noi non cambia. Può fluttuare giusto in base ai valori del carburante. Il break even lo si raggiunge comunque sempre se si lavora bene e si ha pazienza e passione 😊
@giulianocantergiani63917 ай бұрын
Domanda,ma come fa a conciliare turni di lavoro della sua compagnia con quelli dei voli privati grazie e complimenti
@RaffaPrivateJet7 ай бұрын
Perché ha ridotto la % di lavoro da uno e preso il restante dall’altro. Nel frattempo ha anche potuto prendere un “sabbatico” dalla linea. Un saluto 👋
@luigigonella54527 ай бұрын
Ciao Raffaella, sono appassionato di aviazione e trovo interessante il tuo canale.... Sono curioso di sapere qual è l'età massima per poter prendere la licenza commerciale e sperare di essere assunti da una società come la vostra.. Grazie. Luigi
@RaffaPrivateJet7 ай бұрын
Ciao , non c è un vero limite d’età (sempre nei limiti normali di pensionamento e soprattutto di licenza medica che sia sempre valida). Chiaro l’esperienza e le ore di volo non si acquistano in un giorno. Scontato dire che prima si inizia meglio è, e direi che l’ideale sarebbe non oltre i 30, ma nulla vieta di cominciare a 50 anni…
@luigigonella54527 ай бұрын
@@RaffaPrivateJet grazie della risposta.
@terrone19765 ай бұрын
io ho fatto questa Domanda ad un mio amico pilota di executive. E Mì ha risposto in modo Diplomatico ma nn esaustivo. Domanda è più bello e soddisfacente pilotare un grande aereo di linea o un piccolo jet privato? Un aereo di linea atterra sfruttando i 2/3 km di pista. Il piccolo jet atterra in 1/3 di pista del grande. E l'altra domanda può essere. Si guadagna, a parità di anzianità, di piú sulla linea o sul privato?
@user-bd8mb2eu1k6 ай бұрын
Complimenti per il video prima di tutto, mi piacerebbe sapere se consigliereste ad una persona che ha superato i 40 anni d’intraprendere questa vita come lavoro o se, data l’età, lo consigliereste ma solo come un piacere personale e quindi fermarsi alla licenza PPL.
@starman6336 ай бұрын
Sono poco più grande di te, sto studiando per l’IR e per diventare FI. Dopo i 40 anni diventa durissima passare le selezioni (sempre che ti chiamino) perché le compagnie preferiscono (giustamente) i giovani (
@terrone19765 ай бұрын
Poi x diventare un pilota!! Devi "Amare" il volo.. È una Vita dedicata al Volo. È un essere pilota. Nn si Diventa piloti. Si è piloti.
@massimovenudo5 ай бұрын
Ma la domanda più gettonata penso sia, quanto costa il brevetto di volo?
@Giordano.Bartol6 ай бұрын
🚀
@PaoloMarzano5 күн бұрын
In un aereo privato, i piloti fanno tutto il lavoro? Ho capito bene? Questo significa che non ci sono assistenti di volo?
@PilotSpotting7 ай бұрын
Parteciperete alla Corporate Jet Investor di Londra?
@TheRockerxx696 ай бұрын
Come hai iniziato la tua attività in primis?
@acastellini5 ай бұрын
Sto cercando un safety pilot per volare in Europa giugno prossimo nel mio TBM. Se hai/conosci qualcuno che e interessado pf PM me!
@Klaus_Mikaelson_the_immortal7 ай бұрын
Cosa ne pensi degli aerei di Trump , Drake , Abramovic ? Sono meglio dei jet ?
@massimomormino25607 ай бұрын
Non sono convinto che su aerei privati delle dimensioni dei Falcon non esista una hostess, dubito che esclusivamente il pilota si accolli il ricevimento di una ventina di passeggeri............
@RaffaPrivateJet7 ай бұрын
Certo che c è la hostess su un Falcon (che riceve al massimo 10-12 passeggeri ) ma comunque il Comandante riceve sempre i passeggeri su un volo privato ☺️
@fafa94936 ай бұрын
Ma io pilota farei il pilota.. non pulire l'aereo... Con tutto rispetto per chi lo fa ovviamente
@starman6336 ай бұрын
Beh pensa a chi guida i pullman turistici, secondo te a chi è demandata la pulizia degli interni durante le soste?
@giuliopanetta7 ай бұрын
❤
@carwownigeria7 ай бұрын
Buongiorno, dico bene che i piloti essendo ufficiali possono anche sposare i passeggeri che lo desiderassero in volo?