#Ad #carVertical Intră aici carvertical.com/99vehicles sau folosește codul "99vehicles" la checkout si primesti o reducere de 20% pe carVertical. Facem asigurări de orice fel aici - wa.me/40729075442

Cu allsezon m-am răsturnat odată in 2015 era mai cu zăpada drumul și aveam 80km la oră cineva mio esit inainte repede am dat volanul un pic ca să ma feresc si mo răsucit pe trasă am perdut controlul și mam răsturnat într-un șanț... De atunci prefer vară și iarnă... allsezon cred că e ok numai in oraș când e înghețat și zăpadă

Vredestein quatrac 4 dot 23 pe ford focus 2012 tracțiune față, la noi prin comuna nu se curata drumurile care nu sunt foarte circulate, n am avut probleme deoarece nu am probeleme cu capul, le am scos și la drumuri mai lungi fara probleme

Greșești! Nu franezi brusc precum se intelege din video ci relativ gradual. Daca franezi brusc poti să pierzi aderenta grav iar in plus creezi disconfort pasagerilor, plus ca nu trebuie sa ai pe cineva in spate.

Am Nexen all season, pe suv 4x4, am mers perfect iarna asta, inclusiv pante mari pe zapada 30 cm. All season sunt mai performante iarna, pe uscat si ud, decat anvelopele de iarna, peste 90 % din timp mergem in aceste conditii. Pentru cine face multi km pe an si/sau merge foarte tare, merita anvelope iarna/vara, pentru mine e ok all season.

Asa este, pentru un om normal, calm, care mai are si o masina nu foarte scumpa (taica-miu are un Logan 1.4 de ex), nu puternica/"speciala", atunci anvelopele all-season sunt o solutie super ok, nu bagi bani multi in schimb avelope de 2 ori pe an, le-ai pus pe masina, isi fac treaba foarte bine pentru ce sunt ele proiectate sa faca si aia e. Eu pentru taica-miu am luat anul trecut un set Vredestein Quatrac, sunt foarte bune, ai mei nu se duc cu masina la munte sau la drumuri lungi. In schimb eu pe masina mea nu am ce cauta cu asa ceva :) , nu sunt pentru mine, am seturi dedicate 18" vara 17" iarna cu anvelope din gama premium pentru ca am nevoie, nu pot sa rulez cu all season, ar fi periculos.

Salut 99Vehicles! La partea de 30.000 de km sau 2 ani nu este chiar asa cum suna. Masina isi calculeaza singura in functie de modul in care utilizezi auto, orele de functionalitate (adica daca stai in Bucuresti si motorul merge) sau timpul in sine in care sta uleiul in motor, sportivitatea ta la volan, auto te cheama pana in 30.000 de km la service (se cheama interval flexibil), adica pana la 30.000 de km masina te poate chema oricand din momentul in care uleiul si-a terminat proprietatile, adica, masina te poate chema la revizie si la 12.000 de km sau 2 ani, te poate chema si la 19.000 de km sau un an, te poate chema si la 8.000 de km sau un an si tot asa in functie de modul de exploatare a masinii. Sper ca te-am putut ajuta! 🤗

Pe Golf-ul sora-mii am pus anvelope all-season, pentru ca nu ies cu el din Cluj si nici nu conduc cu viteza mare. Pe Logan-ul meu fac schimburile iarna-vara, pentru ca cu el ies si in afara, merg cu el si pe deal, la padure, etc., mai ales ca anvelopele de vara sunt cele originale Continental si mai au profil vreo 75-80%, iar cele de iarna 95%. Deci, chiar decenta uzura. ;)

Ce parere aveti despre anvelopele all season pe timp de vara, avand in vedere ca aveam niste veri toride. Eu consider ca cele de vara sunt net superioare avand in vedere caldura emanata din asfalt.

La 15-20.000 km anual, all season👍

Salut, am un golf 5 din 2007 1.9 TDI, si mi se misca accelerometru, la km/h cand stationez cu motorul pornit, vreo idee? Se smucește asa limba de la ceas...

De ce cand masina e la relanti si o accelerez tare, pana sa revina la relanti moare motorul? E de la carburator? Are distributia pe lant, ford din 2001.

Toamna si primavara care anvelope sunt mai bune, cele de iarna, cele de vara sau cele AllSeason?

Tu nu ai accidente decât când stai pe loc 😂😂😂 dacă înveți să și parchezi, nu le mai ai nici pe alea 🫢😊

Recomandă un site de unde putem achiziționa anvelope la in preț ok .

eu lucrez la vulcanizare si pot spune ca la suvuri mari X5, tuareg, ML,Q7 etc anvelopele all season nu tin mai mult de o iarna si o vara, la al doilea iarna e la limita deja si mai ales daca nu le ti la 2,5 bari presiune, marginile se duc de tot

Eu stau in judetul Arad, si in ceea ce priveste alegerea de anvelope, eu aleg sa am 2 seturi de anveople, unul de vara si unul de iarna, desi nu explotez masina la capacitatea maxima, nu conduc cu viteza, nu am cele mai performante anvelope, dar pot spune ca am ales corect sa am 2 seturi de anvelope.

In conditii de carosbil alunecos iarna, ne riscam viata cam la fel de mult cu anvelopele de iarna, allseason sau de vara, intrucat diferentele de franare intre ele sunt minime (sunt marketizate intens de producatori dar sunt totusi minime). Cu alte cuvinte, daca ai peste 60 Km/h pe un carosabil alunecos nu poti evita o tamponare cu masina din fata daca franeaza brusc, bazandu-te pe faptul ca ai anvelope de iarna. Singurul avantaj al anvelopelor de iarna este circulatul pe zapada framantata unde, da, au aderenta mult superioara fata de anvelopele de vara, dar cam atat. N-as recomanda nimanui sa se bazeze pe anvelopele de iarna circuland cu viteza pe carosabil alunecos in conditii de iarna.

Am avut crosclimate, acu utilizez Danlop winter sport 5 sunt mult peste allseason ,parerea mea!

Tare as vrea sa ia lumea in considerare si categoria (buget, mediu, premium, UHP) a anvelopelor, cand vorbesc despre ele. Nu de alta, da' un set de Conti AllSeason Contact 2 sau Pirelli Cinturato All Season SF3 sunt mai bune decat cel putin 75% dintre anvelopele dedicate vara / iarna care ruleaza pe masinile din Romania. :)

Răzvan o avut dreptate ceva timp in urmă într-un clip... Până acuma aveam un set de jante și două seturi de anvelope vară și iarnă și tot schimbăm acuma Mio făcut cineva rost jante de tabla și eu încă nu vroiam să le iau gratis că îs de tablă arată urât... până la urmă le-am luat...acuma așa îs de mulțumit habar n-am, in 3 minute am luat am schimbat și la revedere cele urâte de tabla pe iarnă, și cele de aluminiu pe vară și nu plătesc de două ori pe an câte 180-200 total un 350-400 de lei fac economie și încă mi-e ușor rapid să schimb și pot chiar să le schimb și eu singur acasă....și m-am obișnuit cu cele de tablă sunt mașini din 2022-2023 pe tablă și ce?

De fiecare data acelasi mit al anvelopelor de iarna folosite vara. Ai folosit asa ceva sau vb din auzite?

Iti recomand sa schimbi la 15k km uleiul tu singur (aka service) si la 30k sa o duci la reprezentanta - cred ca poti lasa si filtru ulei si schimbi doar ulei.

la masini mici usoare sub 1,5 tone cu drumuri doar in oras mergi linistit cu all season, la masini mari grele cu drumuri afara CLAR de pus anvelope iarna plus vara, siguranta la drum lung cu anvelope de iarna e mult mai mare

Am si eu michelin cross climate 2 pe HR-V, si chiar imi place. Este diferenta cu astea de iarna, normal, dar cu atentie cred ca e ok. Noi mergem mai mult prin oras cu ea, cam 100km pe zi, si e tare ok. Pe gheata patineaza mai tare ca acelea de iarna 😂, deaceea cand e ninsoare proaspata scot SUVul cu anvelope de iarna 😅

Salutare tuturor!!10noiembrie -15martie anvelope de iarna 15martie -10 noiembrie anvelope de vara..allseason sunt bune si nu prea dar in fine fiecare cu parerea lui..

💪🏼💪🏼

Dupa parerea mea allseason sunt cele mai bune intr o zona cu clima uscata si unde temperatura este intre 13-28 de grade

Iarna sa fie anvelope de iarna,am probat brigestone all season iarna asta si nu am multumit,zona de deal,munte la 4 x4

Fratioare, dar te-ai ciuntit, nu gluma, cu frizura aia!

Ce faci 99vehicles?tu zici una cu pornirea motorului iarna,Titi Aur zice alta.. si sper ca nu mai recomanzi i30-ul pt incepatori,dupa accidentul care a fost acum o zi,in care,un sofer incepator,nu a adaptat viteza la carosabilul ud si a facut un accident destul de banal,a intrat intr-un copac,a murit pe loc in aceea masina,ca sa nu mai spun ca acele masini au risc mare de incendiu si atatea unitati rechemate chiar si dupa ani de fabricatie,deci atat de prost sunt facute acele masini... (nu sunt hater,dar stiu cand ai recomandat hyundai i30 pt incepatori si ai clip in care explici cum exploatezi motorul iarna)

Asa e , și eu am același tip de anvelope

Am de iarnă si de vară …..îmi schimb modul de condus doar dacă cred ca este polei sau zăpadă 😎. Pe polei și zăpadă nu contează ce anvelope ai , în special pe strat subțire de zăpadă peste zăpadă batorita inghetata 😁

Pe SUV am seturi de roti separat iarna/vara. Pe berlina de oras allseason. N-as umbla iarna la munte cu allseason. 05:29 In jur de 5000 km rulati cu allseason, le echilibrez si le schimb intre punti.

Am avut Michelin Crosclimate . Dupa 3 ani nu mai aveam aderență buna. Alunecau pe asfalt umed dar si pe asfalt uscat, arat vara cat si iarna. In primii 3 ani aveau o aderență extraordinară. Au mers 70 000 km schimandu-le intre ele. Acum am Nexen pe Toyota. Si sta foarte bine. Baftă!

Stai linistit ca la 40 de mii le pui alea de pe fata pe spate si alea de pe spate pe fata si mai faci 40 de mii. MIchelin AllSeason sunt cel mai bun compromis atunci cand ai mai mult de 1 anotimp.

Acum am Goodyear Vector 4seasons gen 3 și nu pot spune ca vad vreo diferența fata de ceea ce am avut înainte respectiv Bridgestone de vara și Pirelli de iarna și câteodată mai conduc și sportiv.

Un comentariu foarte bun! Simplu, de bun simt și la obiect! Felicitări! În România avem o alta clima în ultima perioada și all season se pretează, din ce în ce mai mult! Se poate merge vara cu anvelope de vara și "iarna" cu all season! Michelin cross climate din anumite teste șut extrem de apropiate ca cele de iarna! Bun comentariul și cu testarea aderentei!

duc 49000 de km la 205/55 r16 91H la 215/55 r16 93H 215 /50 r17 91H 235 /40 r18 91Y

Salut! Scuza ma ca te deranjez, te urmăresc de ft mult timp și apreciez tot ceea ce faci. Am o rugăminte, dacă se poate, am verificat o masina pe carvertical și am realizat ca ar avea km dati inapoi. În anunț se specifica ca masina are 172.000 km, iar pe site îmi apare ca în 2021 are 148.000 km, iar masina este din 2018, octombrie. Totuși eu vreau sa merg sa vad masina respectiva, dar am totuși nu sunt sigur, parca ceva ma neliniște în privința acestei mașini. As aprecia enorm dacă mi ai putea da un sfat. Menționez ca masina este o Skoda Superb 3 2.0 de 150 cai L&K. Prețul inițial al mașinii este de 18.800, iar eu am reușit sa o scot la 17.500 euro. Ce sfat îmi poți oferi? Mulțumesc

Am mers 70.000 km cu anvelope de iarnă nu le-am schimbat deloc și drumuri lungi făcute nici să nu aud de anvelope iarnă vară

Hankook Kinergy 4S2 H750 - căutați si veți înțelege de ce sunt Best Buy.

Iarna cu iarna si vara cu vara cel mai bine, dar in ziua de azi vezi multi si iarna cu anvelope de vara 😂

De 4 ani merg numai cu alea de vara si iarna,evit sa ies cand e zapada sau polei,am fost si iarna la munte(dar era vreme buna),dupa ce tocesc astea de vara le inlocuiesc cu all season.Deci,nu faceti ca mine,locuiesc in Dobrogea,aici ninge foarte putin,e doar vant.🙂

Am trecut si eu pe Michelin Cross Climate2 all season, cum ai si tu. Sincer, sunt multumit pana cum si cum s-au comportat in ultimele 7 luni. Nu am masina de raliu si nici nu exagerez cu sportivitatea ca stil de condus. Si pana acum nu am avut nici o problema sau performanta scazuta. Pret mai piperat la achizitie, dar oricum aveam nevoie un set nou de iarna si de vara. La care mai adaugam un set de jante sau 2 schimburi de caciucuri pe an. Si asa se amortizeaza rapid pretul de achizitie, mai ales ca teoretic sunt "full thread" -- si viata lor e lunga (70.000km) si nu pierd din performanta/proprietati indiferent de % uzurii

Ar trebui sa specific clar daca sunt Michelin CrossClimate 1 sau 2, pentru ca e diferenta majora intre ele. In plus, parearea ta devine irelevanta cand compari AWD cu tractiune fata. Asa si eu pot spune ca eu cu Crossclimate 2 stau mai bine pe zapada ca X3-ul tau. Depinde mult de restul masinii. Eu avand masina sport (lata, grea, garda la sol joasa, etc) am mers lejer unde suv-uri cu anvelope de iarna nu se avantau. Am facut kickdown pe zapada inghetata doar ca sa ma asigur ca am ESP activ (cu peste 300CP). Testele generatoare de pareri se fac altfel ca sa fie eliminat factorul subiectiv

Merg de mers, dar la masini mai grele se simte bine diferența la frânare!Franezi si tot se duce 🙈

La un sprinter 2017 revizia facuta de mercedes era la 40k si 60k

idea este ca la all seaon de la michelin 2 si continetal 2 la michlin duce 48888 de km si la continetal 50000

Buna este tara asta eu nu sant fe acord cu ele dar le folosesc ...

Răzvan, eu am un BMW 428i 2016 SUA cu motorul N26 și reprezentanța BMW din Calabasas (LA) recomandă ulei 0w20 LL17FE sau 0w30 LL01FE și schimbul la 5000 de mile sau șase luni. Adică cei din reprezentanța din SUA nu sunt de acord cu porcăria LONG LIFE la 20k sau doi ani. ȘI recomandă ca producător Mobil 1, nu ulei original BMW.

Pentru teribilisti la volan , piloti " blana " exista anvelope dedicate de sezon , premium si chiar si asa ii vedem la stiri , mereu , intr-un gard , cap de pod , pe contrasens sub o Raba etc, pt restul , soferii cu bun simt si cumpatati , exista all season care fac fata fara probleme indiferent de anotimp sau starea carosabilului. Personal folosesc NUMAI all season , 3 ani aproximativ 50k km dupa care iau altele noi.

eu am mers pe uscat chiar si pe umed la zero grade cu anvelope de vara fara probleme, acum le-am pus pe cele de iarna si nu am vazut diferenta. trebuie sa testezi cat mai obiectiv ca sa ai o concluzie clara. fara zapada/gheata cu all season nu vad nicio problema

vezi ca o aparut michelin alin 7 are 71 de decibeli

Pentru cine vrea sa piloteze iarna cu 130 la ora pe zapada sa isi ia anvelope de iarna.

Stiu ca nimeni nu are asa, dar eu am doua seturi de roti: vara (Michelin Primacy 4) si all-season (Michelin CrossClimate 2) folosite pe timp de iarna. De ce nu mi-am luat de iarna dedicat? Simplu, aceste cauciucuri all-seazon fac 90% din ceea ce fac unele dedicate de iarna, dar cu un consum mai scazut. Pe langa asta, masina e folosita 70% in oras, deci 80% din timp aceste cauciucuri nu vad zapada sau gheata.

Michelin Crossclimate 2 si stai linistit.

Majoritatea șoferilor inteleg prudenta prin reducerea vitezei in orice condiții, ziua noaptea ploaie uscat zăpadă soare asfalt curat si uscat ploaie ușoară de vară în localitate si in afara ei si circula cu mult sub limita admisă

Este si un compromis. Au aparut all season cu flocon, deci all season cu adevarat.

Nu te oprește nimeni sa schimbi uleiul și filtrele la noul Audi dacă vrei.

Și eu am michelin crossclimate 2 și am realizat cat sunt de bune iarna asta când eu cu ghetele alunecam pe gheață și mașina mergea normal

Am si eu Michelin Cross Climate 2 pe Golf 3, si sunt de acord ca e o diferenta fata de iarna dar cum merg in general 50/50 urban extern, nu depășesc 80-90 km/h mai deloc pentru ce îmi trebuie mie sunt ok. Singura data cand m-au lăsat a fost cand chiar a fost oglinda de gheață pe jos, daca umpic ii dadeam acceleratie si luam de volan deja zici că aveam tractiune spate. Pe zapada s-au comportat chiar ok. La toata chestia asta adaugam ca masina mea nu are ABS, ESP, airbag sau vreo forma de assist 😂 Daca esti atent si păstrezi distanta e ok

Pentru mine anvelopele all season bunicele sunt superioare anvelopelor de iarna de marca inferioara anvelopelor all season. Oricum condusul prudent este extrem de important, si trebuiesc incercate anvelopele oricand drumul pare suspect si conditiile sunt oportune (nu este altcineva pe drum etc.).

Te încadrezi lejer in 40k km cu un set de anvelope. In mod normal, anual ar trebui sa le schimbi între ele, le pui pe cele de pe fata pe spate și tot așa. Pentru a crea o uzura uniformă. Cât despre anvelopele puse pe mașina, folosesc all-season. N-am avut nici o problema nici la frânare, nici n-a patinat mașina de pe loc, nici n-a derapat. Înțeleg sensul celor de iarna in contextul in care mergi pe drumuri cu polei, gheata pe jos, ori la munte, unde ai mai mulți cm de zăpada pe jos (si temperaturi cu - constant, pe o perioada mai lunga, lucru care in zona mea nu prea se întâmpla, sau chiar daca se întâmpla, țin doar câteva zile acele temperaturi). Nu contest treaba asta. Dar pentru un mers normal, uzual, fără cele menționate mai sus, all-season sunt suficiente.

Eu zic la q3 sa mergi in spatele blocului sa schimbi uleiul daca ai de gând sa tii mașina

Am Goodyear allseason pe Scirrocco 1.4 TSI. Într-un singur cuvânt:impecabile! Superioare vechilor anvelope de iarna marca Semperit. Locuiesc in zona muntoasa a județului Suceava.

Pe vremea părinților noștri nu mai existau anvelope de iarnă și mergea orice cauciuc. Bani aruncați în vant

All season nu sunt bune vara. Cele de vara consumă mai puțin si se uzeaza mai puțin. Iarna merg si all season.

duăi

Michelin cross climate , 50 k km încă arată bine :))

La temperaturile și zăpezile din “iernile” astea..all season. Daca ai un suv mare e alta discutie

All season Victoria pe Dacia 1310 in 1990...Erau mai bune ca astea de iarna medii de acum. Ok cu all season, am pe o masina, dar din cele mai scumpe, si poate merg si eu mai...batraneste.

Daca nu ai grija cum conduci, nici anvelopele de iarna nu te feresc de derapaj, accident.

Nu-ți bate joc de mașină, chiar dacă nu-i a ta. Schimbă uleiul la 15.000 km, orice mașină merită un ulei nou la fiecare 15.000 cel mult.🙏

Eu am o opinie pe care încă mi-o mentin: pe asfalt uscat sau cu ploaie niciun alt cauciuc nu frânează mai bine ca alea de vara, indiferent de anotimp, câte grade sunt afara etc. Atât timp cât pe jos nu e gheata, polei, zăpadă etc cauciurile de vara sunt cele mai bune. De aia dacă ai 2 mașini și cu una nu prea mergi, nu trebuie sa ii mai iei cauciuri de iarna sau allseason, le lași pe alea de vara. Oricum, la ce ierni avem în ultimul timp o sa mergi cu alea de vara în mijlocul lui Ianuarie.

desi esti inginer auto, nu ai deloc incredere in inginerii de la Audi si in progresul tehnologic! dar, doar asa, ca nu iti pare logic, nu ca ai putea face dovada. Realizezi ridicolul pa care te expui sau doar incerci sa pacalesti oamenii, sa iti faca vanzari la uleiurile auto?

Nu stiu ce probleme aveti totii, cu schimbatul uleiului cum zice Producatorul masinii ….. sunt atatea masini, la care au fost schimbat uleiul la 20-30 mii si merg impecabil….

30.000 la ulei e bataie de joc

Sa inteleg ca tu ai 4 masini? Romanul asta este incorigibil. Am in cartier, foarte multe familii care detin cate 2 masini, in suituatia in care doar un membru al familiei munceste, iar orasul este mic. La ce dracu le trebuie? Evident, toate sunt tranciuri, si evident, la serviciu cu masina nu fac mai mult de 10 min. Femeia daca se duce sa cumpere paine sau pizza, la o deplasare de 10 min pe jos, ia a doua masina.