🚉 CAF'S AMBITIOUS PLANS Seek the RECORD in 2026 🚉 Oaris / Solaris / Madrid Metro Trains

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🚉 CAF'S AMBITIOUS PLANS Seek the RECORD in 2026 🚉 Oaris / Solaris / Madrid Metro Trains

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Күн бұрын

It seems that the accounts, orders and success of the Basque firm CAF do not stop going up, and to the ambitious plans already underway, new orders and awards are added that make it have a more than exciting horizon, all with 2026 as the year to achieve new records and with the recent order for new trains for the Madrid metro that I tell you about in this video.
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Пікірлер: 30

@mauriciolopezzaragozano3244 Ай бұрын

En Zaragoza hay una factoría de CAF donde fabrican todo tipo de material ferroviario entre otros los tranvías que circulan por Zaragoza. Pero lo que supongo que mucha gente no sabe que antes de CAF hubo en Zaragoza otra fábrica de material ferroviario y que hace muchos años desaparecio pero aún hoy en día existe material ferroviario suyo circulando, concretamente me refiero el tren Palma de Mallorca Soller. La empresa que lo fabricó en Zaragoza hace 100 años o más se llamaba Carde y Escoriaza y en alguno de sus vagones aún se puede ver la placa del fabricante de ese magnífico tren.

@viajandocontigo7888 2 ай бұрын

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@albertobengoa4438 2 ай бұрын

Grandes noticias. Espero que al final el gobierno vasco y el central tengan la capacidad de miras suficiente para entender que CAF debe comprar Talgo.

@albertoibeas3862 2 ай бұрын

No será al revés,

@daviddavilaruano4605 2 ай бұрын

Caf necesita a Talgo por su amplia experiencia en alta velocidad y Talgo necesita a Caf para sobrevivir.

@imanolflo 2 ай бұрын

@@albertoibeas3862 Lo dudo, el valor de CAF en bolsa es mas del doble que el de Talgo.

@diegogarciamolinero9841 2 ай бұрын

@@imanolflo Pues precisamente por eso. Al final nos vamos a "matar" entre nostros,como siempre (Perro del Hortelano) y abra otros oportunistas que se aprovechen.Como razones interesantes y claves para no permitir esa compra de Talgo por los extranjeros os dejo este vídeo.Saludos. kzfaq.info/get/bejne/abaXm6iry6zShZs.htmlsi=Gb3Q6D9GdCvopbhV

@bustixaniego 2 ай бұрын

Caf fabrica casi de todo y bastante bueno. Quizá le pisan un poco las grandes en cercanías de gran tamaño y en trenes de muy alta velocidad pero nada más. Hacen buses eléctricos y de hidrógeno, tranvías, metros, cercanías pequeños, trenes de media distancia y alta velocidad. A mi los metros de Barcelona de caf me encantan

@juanantonio7800 2 ай бұрын

Gran video👍saludos😊

@diegogarciamolinero9841 2 ай бұрын

Buen video, pero muchos planos del "cercanías " al aeropuerto en Noriega, y no dices na del Oaris??, Que fue de ese ambicioso modelo.¿Por qué a CAF si le va tan bien no le interesa lanzar una OPA sobre Talgo?. Saludos.

@kikeb1534 2 ай бұрын

Buen video!

@reggytwobit 2 ай бұрын

Espero que Metro pida más trenes. No son suficientes.

@jdmortega9121 2 ай бұрын

Comprar Talgo y seréis la mayor constructora de trenes en Europa

@Yatin_Arun 2 ай бұрын

No sabría yo que decirte. Que una fusión que se intentó y la paró la Unión Europea por miedo a un monopolio muy fuerte era entre Siemens - Alstom y ahora también está Stadler que está muy fuerte económicamente y con cada avez más pedidos

@luiscastro-jj1iu Ай бұрын

Hay por lo menos 4 europeas 3 veces más grandes de talgo y caf juntas

@xpas 2 ай бұрын

¿de dónde sacan el hidrógeno de los autobuses?

@Yatin_Arun 2 ай бұрын

Hay hidrogeneras en los sitios donde operan por lo que tienen un suministro constante

@xpas 2 ай бұрын

@@Yatin_Arun de dónde has sacado esa información? y dónde están operando con este sistema ?

@Yatin_Arun 2 ай бұрын

@@xpas En España están todavía en pruebas pero en otros países de Europa sí que ya hay en funcionamiento aunque muy limitado. Lo sé porque los he visto en Alemania y en la empresa en la que trabajo quiere construir una planta de producción de hidrógeno

@xpas 2 ай бұрын

@@Yatin_Arun pos suerte a tu empresa, espero que les salga barato producirlo

@mauriciolopezzaragozano3244 Ай бұрын

En la fábrica de CAF en Zaragoza hace algún tiempo habian bfabricado un tranvía que iba con hidrógeno y estaban haciendo pruebas.

@danielcorona7532 2 ай бұрын

Por qué no fabrica trenes de alta velocidad?

@guillermominarro2023 2 ай бұрын

Pues si fabrica uno y hay un vídeo de ese tren en el canal, el oaris.

@vermart9607 2 ай бұрын

Van muy atrasados y no logran alcanzar a sus competidores, por ejemplo los modelos de CAF alcanzan los 250 km/h mientras que el mundo alcanza ya los 400, talgo 380 con el avril, aunque para servicios comerciales, el tramo que más velocidad permite es uno de la linea madrid barcelona, con 310, pero en general está por debajo de los 300

@lorenzoabraham 2 ай бұрын

Pero no hay noticias nuevas sobre ese tren, había planes de que hiciera la ruta Madrid-Leon.

@juanantonio7800 2 ай бұрын

El Oaris es de CAF.ademas hay mas series como el 120/121.saludos🙂

@bustixaniego 2 ай бұрын

El oaris no es el que le vendieron a los nórdicos y los tuvieron q decolver todos porque partieron todos los ejes?