Buena reflexión, Emilio. Es así, hay que pasar por ese periodo de aprendizaje para disfrutar después. Es como cuando empiezas un vídeojuego nuevo: hasta que no llevas unas cuantas partidas, no lo disfrutas y, luego, no puedes dejar de jugar.

Yo a día 17 de julio, tengo un MG4 desde hace un año, un Karoq desde hace 6 y un Vectra C desde hace 18, y sinceramente sacando la muy mejor aceleración del MG4, cuando alguien me pregunta siempre digo que estoy bastante contento con el VE para el uso que le doy (casa-trabajo y vuelta y 6500km en este año), pero para viajar utilizamos el Vectra que tiene casi 400.000km o el Karoq, que tiene casi 110.000km... Y sin animo de ofender (y si alguien se ofende ya no es cosa mía) y es mi opinión personal, yo lo único que leo en comentarios y veo en de videos de V.E., AL IGUAL que en los videos sobre coches de combustión es el llamado sesgo de confirmación (lo mío es lo mejor), yo tengo gasolina, diésel y eléctrico y al final es lo mismo, un coche que me lleva de A a B, y seguramente si ahora tengo que cambiar alguno de los 3 coches (y se cual me cargaría primero) me compraría un Corolla Touring Sport, gasta muuuuuy poco en ciudad y cero rotura de cabeza para viajar.

Para mí lo peor del coche eléctrico con mucha diferencia es que te acostumbras y cuando coges otro coche pues te parece una carreta.

juraría que te vi por Ourense cruzando el puente de As Burgas!! Un saludo.

Con lo de las 12 aplicaciones no estoy de acuerdo en parte, primero porque no es problema del coche eléctrico, los coches son mos mismos en Portugal y allí tienen una sola aplicación para todo, la miio que también puedes usar ya por Españistán. Segundo porque al principio sí te haces registro en mil aplicaciones, pero luego al final usas en el día a día 2 ó 3 más una genérica con interoperabilidad como electromaps, miio o electroverse de Octopus. ¿Por qué no usar siempre la se interoperabilidad y usar sólo una? Porque suele (no siempre) salie más caro que usar la app del operador del cargador, pero al final en tu zona o trayectos predominan 2 ó 3 operadores como mucho, y para una sola vez excepcional que cargas en otro, usas la app de interoperabilidad que una sola vez te saldrá un poco más cara para usar 2 ó 3 apps en vez de 12 o más. Además, cuando tienes principalmente 1 ó 2 de referencia, aprovechas promociones para que la mayoría de las cargas habituales salgan más baratas, por ejemplo en mi pueblo predomina Endesa, por menos de 3 euros al mes tengo un 20% de descuento en todas las cargas. Lo más caro suele ser ionity, pues yo estuve cagando en ionity 1 año a 0,20!! En aquel momento tebian acuerdo con EDP con un precio de 0.45 en cez del 0.79 -0.83 según la época, pero edp además tenia unos bonos prepago con descuentos de hasta el 55%, obviamente me compré el bono que no caduca. Actualmente ionity el acuerdo lo tiene con waylet de Repsol, a precio base de 0,65 pero si tienes la electricidad de casa con Repsol, además de la primera carga gratis de cada mes en cargadores de Repsol, ionity y otra más que no recuerdo porque no hay por mi zona, tienes 50% de descuento en el resto de cargas, y si el contrato es de luz+gas el descuento es del 75%, y tienen otro paquete con más servicios que si es (o te conviene que lo sea) tu caso, el descuento es del 100% siempre en todss las cargas, sí, viajar GRATIS por toda la red de waylet incluyendo todos los ionity de 350kw, mirad el mapa, sólo con waylet prácticamente puedes viajar por toda España. Todo eso con 2, 3, máximo 4 aplicaciones ¿Cuándo uso alguna más? Si voy un tiempo por vacaciones o trabajo a una zona donde predomina más por ejemplo Zunder, entonces me instalo la app de Zunder, me suscribo a su precio especial y al volver cancelo la suscripción y quito la aplicación. Es más laborioso que echar gasolina, mucho menos que lidiar con 12 aplicaciones, tan barato o más que las 12 aplicaciones y muchísimo más barato que la gasolinera 😊 Y si tienes la suerte de que casi todos tus kilómetros los haces cargados de casa y la red rápida la usas poco, quien no necesite exprimir el último céntimo de ahorro, se puede permitir muy de vez en cuando pagar algunas cargas tan caras como la gasolina, que será una excepción y lo pagas por no calentarte la cabeza 😂

Creo que para 2027 los operadores están obligados a poner TPV para evitar descargar las apps. Corrigeme si me equivoco.

Hola Emilio, buena explicación, me reafirmo en todo lo que has comentado, soy usuario de coche ev llevo 20000 km , el ahorro brutal, cómodo, silencioso y por poner alguna pega, he llegado a algún cargador que era de 50kw y solo cargaba a 25 kw, hablé con el responsable y me dijo que era la máxima potencia que llegaba de corriente, era una gasolinera aislada. Gracias y animo al que tenga dudas, sí al coche ev.

Me ha gustado mucho el video. En O Grove, donde veraneo no tengo puntos de carga, voy a casa particular y Salta el automático al poner el secador de pelo así que imagina el coche, jajajaja. ¿ cuantas caderas tienes tu? 😅

Enhorabuena por el vídeo, lo explicas muy bien, lo de las apps es un infierno como dices. Aquí donde vivimos mucha gente se cree los vídeos de Gaitán y cía que son disparatados, aparte de la adaptación algunos simplemente se lo inventan, hemos hecho más de 70000km entre los dos coches eléctricos que tenemos y las experiencias generalmente han sido positivas y vamos a amortizar los coches mucho antes de lo esperado.

Creo que cuando un producto mejora a lo que ya teníamos, no hace falta periodo de adaptación, solo hay que fijarse como el patinete eléctrico a reemplazado a el ciclomotor en las ciudades. El usuario directamente ha dado por hecho que le supone mayor ventaja comprar un patinete que una moto para ciudad

Tu vídeo es justo el que yo habría hecho para explicar lo que es la experiencia con un eléctrico y su curva de aprendizaje. Ahora mismo estamos ante una campaña muy bien orquestada de desinformacion para retrasar la electrificación pero es tanto el avance que cuando pruebas un eléctrico no hay vuelta atrás.

Hola! Excelente video, muy certero. Podrias pasar una lista de apps que tienes para recargas? O consejos con respecto a esto? Para los que somos mas novatillos :)

Por autopista no hay problema, cuando hay que sumergirse en la españa profunda alejado de autopistas varios dias se complica un poco la cosa , por ejemplo el norte de caceres, hay una sequia impresionante de cargadores rapidos . Antes de zambullirse hay que llenarle la panza , por lo menos es mi experiencia , un cabezabuque que no sea capaz de planificar esto , puede tener algun problema en zonas mas despobladas.

Yo creo que la problemática principal de las discusiones entre coche eléctrico sí o no.... Tienen su base en qué se trata de una imposición del gobierno, con lo que estás obligando al que no quiera hacer esa transición a cambiar su vehículo, de ahí vienen todos los haters de los EV. Sí por mí fuera tendría un coche eléctrico a ser posible Tesla, pero no dispongo ni del dinero ni de cargador en casa, con lo que entiendo que a día de hoy por mucho que queramos el Ev no es para todo el mundo

Buenas. Pues yo sí veo cargadores que no funcionan. Desde Mercadona que ha desinstalado los antiguos y los nuevo no funcionan, hasta hospital público en Madrid lleno de cargadores... sin estrenar. Puede ser por la electromafia en algún caso.

Bueno, yo discrepo en una cosa. Siempre lo digo y no me cansaré, no hay ninguna "obligación" de ir a 120 o más. A mi me gusta ir tranquilo y cuando me apetece ir a 100, voy. Esto lo hacía con el de combustión y lo hago con el model 3 de casi 5 años.

Como casi con cualquier video hay cosas en las que estoy de acuerdo y en otras discrepo. Pero en resumen diré que hay dos mundos en los VEs: Tesla y el resto. En casa hemos tenido 4 eléctricos: Citroën, BMW, MG y Tesla y esta ultima juega otra liga.

cuanto cargas gratis en el cargador de tu pueblo mientras haces una comida de hora y media?.....gracias

Esa trankilidad te lo da ir con un LR mldel 3😂 es el mejor coche actualmente electrico, 🎉

yo cargo en tesla y uso las apps miio y electromaps y voy sobrado

el coste es practicamente igual al diesel y eso con la energia barata, en un tiempo se va a poner la carga en ruta cercana a un euro con lo que para viajes el coche electrico no va a tener mucho sentido. para viajes cortos y carga en casa es algo imbatible si tienes garaje.

Con electromaps es fantastico,saludos

El tema es el tamaño de batería y, para aquellos que no quieren esperar, la velocidad de carga. En mi EV6, la espera de carga en un supercargador es de 15-20 minutos, que muchas veces casi no me deja ni tomarme el café con tranquilidad (ya que salgo pitando para quitarlo de cargador). Decir que se puede viajar "cómodamente" con una batería pequeña o con un equipo que carga lento es literalmente falsear la realidad y por desgracia ocurre mucho, no sé si es porque les paga la marca o simplemente porque quieren venderle a gente lo que ellos tienen. El otro gran problema es la desinformación tanto de aquellos que hablan sin conocimiento, como aquellos que literalmente mienten, o aquellos que escuchan algo y lo exageran multiplicándolo por 3. Los que tenemos VE tenemos que acostumbrarnos a decir la verdad y decir los pros y cons de un VE comparado con uno de combustión. Después, que cada uno compre lo que quiera. El tema de la ocupación yo sí lo he sufrido pero en Francia y en Portugal. Cargadores que no funcionan me los encuentro cada x meses y de hecho hay cargadores que sistemáticamente me han fallado en un determinado lugar. Dicho esto, buen video. Enhorabuena.

has hecho 1900 km en cuantos dias u horas , el atraso del coche electrico son las horas de carga mi diesel de 60 litros hace 1000 km de autovia por deposito y parando unos 15 minutos para hacerle otros 1000 km , solo he de parar por necesidades fisiologicas o descansar por que quiero no por obligacion de cargar el coche

haz el mismo camino en febrero o marzo y repite el video te atreves?''

Vamos a ver, yo tengo un coche electrico y esto es mentira, si vas de paseo o vacaciones genial, como te toque trabajar y tengas imprevistos estas muy fastidiado, llegas aun sitio y te llaman para ia a 140 km mas lejos y NO PUEDES, NOOOO PUEDES o llegas pero fuera de hora y de tiempo, que no, para trabajar en muchos casos no vale. Esta vision es irreal

Como siempre, los que teneis cargador en casa y podeis pagar el sobrecoste de un VE os creeis que todos los demas estamos en la misma situación, pues no es asi, y tenemos el mismo derecho a tener coche que vosotros, y vemos el VE como un imposible y ademas económicamente una estafa, una moda absurda impuesta por lobbies automovilísticos y electricos, cuando os toque renovar la batería o vender vuestro VE usado todo el ahorro se os va a ir en un segundo.

Mucho palurdo aun. Ya aprenderan.

Si, es muy divertido llegar a todos lados y enchufar el coche a un cargador 😂😂😂😂. ..

Esta buenísimo en 1 año el auto se desvaloriza 20k y pierdes horas y horas cargando😂😂😂