Кардан на заводе балансируется в собранном виде. Поэтому, если, при замене крестовины, части кардана повернуть на 180°, то вибрация обеспечена. Ещё может влиять положение фланца кардана при креплении к резиновой муфте (всего три положения). Самое мерзкое - если резиновую муфту сделали некачественно, то есть её центр массы смещён относительно геометрического центра (что автор видео интуитивно почувствовал, заменив первую купленную муфту). В этом случае можно попытаться подобрать её положение относительно коробки и кардана, какой стороной поставить, но это 18 положений, т.е. придётся разобрать и собрать не менее 10 раз и это без гарантии результата.

Ай маладесс, ошибки сразу выдал, жаль не рассказал, как с крестовинами справился, на уазе я минут за 40 со снятием и установкой менял, а вот на ниве, пополнил лексикон проклятий и отборного мата, полагаю, что и на классике так.

Дело не в фланце, имеено в каком то РТИ, то что подушки повреждены. И что б шпильки не рвать законопатить их пластилином. Вибрация еще может быть пережатых самих крестовинах, открываем старые книги по обслуживанию там четко прописано что нужно подбирать размер стопорных колец,

Хорошее видео. Я однажды решил поменять крестовину, но она лежала у меня давно. В ней не хватало несколько игл. Снял старую и добавил из старой в новую иглы, штук 8-10, уж и не помню точно сколько. Так вот, появилась вибрация! Поездил немного так, купил новую крестовину и поставил. Вибрация ушла. Вот такая история. В классике чаще рассыпается задняя крестовина, она более нагружена.

Спасибо🖐️

незнаю почему такие плохие коментарии видео полезное

Всем доброго времени суток! Мучался с вибрацией на иж ода, всё перепробовал, помогло балансировка кардана! Даже новый кардан неправильно отбалансирован!!!! И после вообще пофиг как ставить в шлицах, вибрации нет!

Очень спокойно и толково, спасибо.

Привет,этот треугольный фланец продается отдельно,если придется менять где метку будем искать

Чтобы болты не срезать смажьте резьбу графикой затем закручивайте гайки во время следующего ремонта легко открутятся гайки

Появилась сильная вибрация в районе ручника,что делать?

от вибрации и оторвало. Крестовину менять не так просто. как кажется на первый взгляд...результат на лицо - покупка нового кардана.

Меняеш что либо на кардане метить надо все от греха что бы потом ой вибрация что делать

Сьемником крестовина меняется очень легко и без всяких ударов.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а маслёнку на фланец вы, как прикрутили? Нарезали резьбу?

подушка там непричом вся проблема в заменених деталях брак от того и вибрация

Так в чем же проблема та, непоняли

как определить при скорости от 30 и выше появляется такой звук под днищем (вжик -вжик)(-вжик-вжик) похоже как на подшипник, достаточно громкий,ощущается вибрация поменял подвесной крестовины все новые ,звук остался как был и еще на старой крестовине возле моста был большой осевой люфт ,поменял на новую gkn люфт так и остался в одном положении по вертикале ,какая причина не знаю ,и еще раньше не знал что надо на шлицах и эл муфте надо ставить метки сейчас кардан приходится забивать молотком , ответьте плиз

И в чем же в итоге была причина вибрации?

Брат муфту не надо метку поставить потому что я сколко раз коробку поставиль

Вибрацию заменой шпилек что ли устранил?

Я не могу воткнуть кардан на фляниц не могу понять

Как все ломаеца на етих жигули нахрен я ето дерьмо покупал не столько ездишь как строишь

Ничего толком так и не понял

Был Москвич такой галиматьи никогда не было

По сути о кардане ничего толкового это видос о том как поменять сорванные шпильки.видео о неочем.

после фразы не надо мне ни лайков ни чего - аж руку захотелось пожать )

Спасибо, информативно.. И да, купи нормальную камеру. Вертикалка с телефона как то не очень..