Vickers VC10 - флагман, который не смог
Рет қаралды 340,184
2 жыл бұрынVickers VC10 - узкофюзеляжный, дальнемагистральный самолет, разработанный британской фирмой Vickers-Armstrong в начале 1960-хх. Самолет совершил первый полет в 1962 году и стал одним из наиболее совершенных лайнеров своего времени. Однако, не смотря на инновации и старания авиаторов, ряд концептуальных ошибок и жесткая конкуренция не дали флагману британского авиапрома стать мировым лидером. Выпущено было всего 54 машины.
Спасибо за просмотр!
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Наша группа ВК: public123681709
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff024222...
@OLEG.892 2 жыл бұрын
То ли я уже старый, то ли так оно и есть, но вот самолеты прошлого мне кажутся красивыми. Современные летаки унылые летающие сардельки.
@MyChannel-X 2 жыл бұрын
Угу. Потому что или шашечки, или ехать. В данном случае лететь
@Sardonius_Gerd 2 жыл бұрын
Вы в этом не одиноки. Сейчас аэродинамику и дизайн зачастую приносят в жертву цене машины. При достаточно мощном двигле и утюг залетает... Я сам поклонник стримлайна, и даже дизельпанка, будучи инженером-конструктором, машиностроителем. И всегда стараюсь добавить элегантности изделию. Но буржуи не дают даже эргономику зачастую соблюдать...
@MyChannel-X 2 жыл бұрын
@@Sardonius_Gerd Радуйтесь если вам хотя бы надежность дают соблюдать и не знакомят с планируемым устареванием
@Sardonius_Gerd 2 жыл бұрын
@@MyChannel-X Вы уверены что имеете право мне позволять, или не позволять радоваться? С чего вы решили что знаете с чем я знаком, и с чем не знаком? Будьте осторожней и вежливей в выражниях, общаясь с незнакомыми вам людьми. Это признак профессионализма - аккуратность во всем, особо - в общении. Не то покроют по цеховому, опозоритесь. Я свою Первую категорию как управленца, так и конструктора не на заднице выседел. Рекомендую учесть.
@MyChannel-X 2 жыл бұрын
@@Sardonius_Gerd А с чего вы решили что можете говорить что мне делать с моими выражениями? Никаких прав я у вас не брал и ничего не позволял/запрещал, что вы знаете или не знаете не говорил. Делайте что хотите, живите как хотите. Радуйтесь и грустите без оглядки на мои коменты. И да, если что, то мне пофиг на ранимых
@superjohns 2 жыл бұрын
"Подсел" на Ская три года назад, теперь считаюсь у друзей "экспертом" по гражданской авиации)))
@extrasuperpooper 2 жыл бұрын
А по бизнес авиации нет?)
@eto2658 2 жыл бұрын
Чтобы быть точнее в авиации, основном в приватных самолётах есть очень интересный канал "Записки пилота"
@user-us1gh5qt9s 2 жыл бұрын
Ты скорей всего диванный експерт
@krab2863 2 жыл бұрын
@@user-us1gh5qt9s А он это отрицает?
@denissufiyanov2946 2 жыл бұрын
Авиасмотр посмотри, там много интересного!!!
@Sardonius_Gerd 2 жыл бұрын
Красивая, талантливая машина, спасибо за видео!!! И я очень люблю Ил-62, коллегу Викерса данного. Когда таковые, Илы, резали в хабаровском аэропорту, я видел.. Это как живой птице крылья отрывать. Ну да мужчины не плачут, но на самом деле плачут, когда этого девчонки не видят. Вы бы видели глаза пилотов, я то так, наземщик тогда был, и то...
@user-fb1dr1pv7e Жыл бұрын
Врач правых взглядов против «Митинга миллиона»: «Демонстрация в духе террористической организации» 29 апреля заведующий кардиологическим отделением больницы «Шиба» профессор Амит Сегев выступил против «Митинга миллиона», который сторонники судебной реформы провели в Иерусалиме 27 апреля. «Ужасная демонстрация крайне правых (да, крайних, они не либеральные правые, которые связаны с движением «Херут», активным участником которого я был) полностью сломила меня. Это была демонстрация в духе террористической организации или Корпуса стражей исламской революции», - заявил он. Сегева особенно возмутило то, что протестующие топтали портреты судей БАГАЦа: «Эти судьи - последняя судебная инстанция. Упомяну просто в качестве примера: это они заставили религиозный совет в Йерухаме принять в свои ряды первую религиозную женщин. Они принимали и другие решения, которые защищали вас». «Позор вам, кучка сорванцов, случайно захвативших власть в стране, благодаря моим наивным друзьям, которые проголосовали за «Ликуд» и сегодня хотят провалиться сквозь землю из-за этого», - заключил Сегев.החשיבה המסעדנית, תורת התפריט והסרוויס. הבנת תורת התפריט לעומק תאפשר להבין את כללי הזהב לבניית תפריט מושלם והקניית סדר עבודה נכון בהכנת המנות יבטיחו הצלחה בהוצאתו.ישנה תפיסה נאיבית לפיה לתת לציבור שלל אפשרויות לבחור ביניהן היא מספיקה לטובת התנהלות כלכלית נכונה. תפיסה נאיבית לא פחות היא שקורסים בחינוך פיננסי, יסייעו, לבדם, למשקי הבית כדי לנהל את הכסף שלהם טוב יותר. בעולם אידילי, כולנו היינו מוחות מבריקים בכלכלה שיודעים להתמקח על דמי ניהול וריביות, לנהל בעצמנו תיקי השקעות, לרכוש רק ביטוחים שאנחנו באמת צריכים, לעולם לא לשלם על מינוס יקר בחשבון הבנק ולמצוא פתרונות מימון אידאלים. במציאות, הנתונים מוכיחים שהפתרונות הללו לא עובדים מטבחי עולם- מעבר לבסיס הקלאסי ניגע ונלמ
@t.nizhnik4474 2 жыл бұрын
Была в свое время еще такая грустная шутка - первые две буквы в абревиатуре BOAC расшифровывать как "Boeing Only"...
@indianqueens3952 2 жыл бұрын
не знал, но интересно 🤓
@user-qj3ky7gv1x 10 ай бұрын
Спасибо! Об этом самолёте я вообще ничего раньше не знал.
@Mr.Andersen22 2 жыл бұрын
Огромное спасибо автору за душевную историю о самолётах которых мы никогда не видели. Смотрел на одном дыхании.
@wlad714 Жыл бұрын
Спасибо автору, загляденье просто. Ил 62 полее поздняя машина, я полагаю что при проектировании учитывались многие решения от Vikers.
@user-zg1vv6gs5t 2 жыл бұрын
Этот канал является по праву одним из лучших по тематике развития авиации и совершенствования самолетов как гражданских так и военных.
@user-pd9vn3xo2m 2 жыл бұрын
Получив высшее авиационное образование и по этому имея некоторое отношение к тематике, тоже давно и накрепко "подсел" на канал. Нравится широкая осведомлённость автора, глубина проработки тем, ироничная с хорошим юмором манера их изложения, так что в этом плане всё ОК. Не зря на канале так много (более 185 тыс подписчиков) Моё уважение и благодарность автору👍.
@aprobator 2 жыл бұрын
Остаётся трлько удивляться тому, как инженеры-конструкторы на том уровне развития вычислительной техники и визуализации смогли спроектировать такой сложный самолёт, да там хотя бы развесовку расчитать при постоянно изменяющихся ТЗ очень сложно. В общем, молодцы конструкторы и "у них", и "у нас"
@KidGoodmanMusic 2 жыл бұрын
Вспомнил про "v bombers"... русский ютюб молчит про них. пора делать ролик
@chumichov6g371 2 жыл бұрын
Victor, volcano и третьего не помню
@user-bt9zq5wg5h 2 жыл бұрын
@@chumichov6g371 Valiant, он же про него и говорит в ролике
@user-wq7rb2rt8c 2 жыл бұрын
только хотел написать про эту прекрасную и самобытную серию британских машин
@topnoodlepaul 2 жыл бұрын
100%
@dmitryfrosby4509 2 жыл бұрын
Требуем !
@user-lb6hn4qr4l 2 жыл бұрын
Помню детское воспоминание. Перед началом художественных фильмов в советских кинотеатрах обязательно шли документальные киножурналы типа "Новости дня", где вначале рассказывалось о политических событиях, затем о достижениях советской экономики, науки и техники, а потом новости зарубежной науки и техники. Отлично помню, как в середине 1960-х годов был показан сюжет об английском пассажирском самолёте, внешне очень похожем на наш Ил-62, что ещё не вышел на линии, но активно рекламировался, который совершал полностью автоматическую посадку. Экипаж самолёта сидел, демонстративно сложив руки на коленях, а штурвалы пилотов и рычаги управления сами двигались, обеспечивая посадку. Очень впечатлило. В СССР умели дозированно воздавать должное учпехам наших капиталистических оппонентов.
@MicroliftGlider 2 ай бұрын
СССР мог ответить оппонентам делом. Ему в целях пропаганды не нужно было принижать достижения других стран или нагнетать шовинизм в отношении граждан этих стран.
@user-zr6ss5is4f Жыл бұрын
Интересный рассказ о красивой птичке. Я не про этого производителя даже не знал.
@papacarlo6464 2 жыл бұрын
Очень люблю эти экскурсии в прошлое. Информативно, занимательно и интересно!
@AMAKUS 2 жыл бұрын
Как всегда, качественный, информативный, и интересный ролик. Спасибо Скай! 👍👍👍
@sergeychernykh8683 2 жыл бұрын
Это то качество видео, которое должно быть общедоступно. А весь хлам засоряющий умы молодежи надо заблокировать.
@AMAKUS 2 жыл бұрын
@@sergeychernykh8683 👍
@timofeifilippov9558 2 жыл бұрын
Солидарен.
@jilevichpavel4533 2 жыл бұрын
Британская школа самолетостроения: инновационная, беспощадная, что ни образец, то уникум. Спасибо за работу, как всегда на уровне.
@user-fk2el1ci6c 2 жыл бұрын
Правда уродливее британских ещё поискать, даже амерские или французские лучше выглядят (ттх не в счёт))
@user-su1om9hv4u 2 жыл бұрын
@@user-fk2el1ci6c дело вкуса. Как по мне, британская "комета" была красивейшим пассажирским самолетом. И VC-10 тоже внешне неплох.
@rassstinson6882 2 жыл бұрын
@@user-fk2el1ci6c а что красивее? советская? 😂
@user-fw4rz1ps5m 2 жыл бұрын
А ещё малоизвестных,УТС P-3"Раттлер"к примеру
@antontarantey3500 2 жыл бұрын
@@rassstinson6882 Так советская на британскую преимущественно и ориентировалась, что компоновками, что внешностью - в 154-м легко опознаётся влияние и Trident, и VC-10.
@Ostylos 2 жыл бұрын
Красивый самолёт. Аж прям полетал бы) щас полезу заказывать модель..
@user-oc1sn8tk2m 11 ай бұрын
спасибо за такой фильм таланты авторы
@Egor_Pleskach 2 жыл бұрын
Vickers… сразу понятно что это британец, не важно-пулемет, танк, или самолёт
@paulie-g 2 жыл бұрын
Да, но есть примечание - в начале 20 века Викерс построили у нас большую фабрику в Волгограде. В последствии кстати это стало знаменитым заводом "Баррикады". Он ещё и играл большую роль во время битвы за Сталинград - остров Людникова именно там держал героическую оборону.
@Egor_Pleskach 2 жыл бұрын
@@paulie-g но все таки кампания британская
@paulie-g 2 жыл бұрын
@@Egor_Pleskach Да, конечно. Строили по лицензионному соглашению для российского оружейного концерна ещё в царские времена. Просто интересная деталь.
@user-cq6iq4so8w 2 жыл бұрын
Ещё и электропоезд(электричка). Ведь первые отечественные электропоезда серии Св 1929 года были с электрооборудованием от Виккерс(если не считать вагоны Бакинских электричек 1926 года - но они были фактически немного увеличенными трамваями)
@user-uz8up2kr5g 10 ай бұрын
Это уж точно😅
@user-qy9zi9tj9h Жыл бұрын
0:47 Эпичненько выглядит Илюша!
@user-cx6rn7oy6o 2 жыл бұрын
Очень интересная,красивая и изящная машина,а закрылки это вообще уникальная тема ...
@user-gy8ce6qm8g 2 жыл бұрын
Большое спасибо за такой интересный фильм очень люблю самолёты и все что с ними связано жалко что не дали дальнейшего развития этим красавцам
@captaindonau701 2 жыл бұрын
Симпатичный самолёт. Скаю спасибо за рассказ - думаю, что многие о нём и не слыхали.👍
@planetnails100180 2 жыл бұрын
Очень комфортный самолёт и не такой шумный внутри , если сидеть от 5 ряда с хвоста и дальше вперёд. Касается последних модификаций
@_hellbent_ 2 жыл бұрын
Не знаю, что написать, но я тут был....
@ivankupala1654 2 жыл бұрын
Надо было написать-жаль, что у такого замечательного канала так мало подписчиков. Привет из Нью-Йорка!
@user-ki5og1he4g 2 жыл бұрын
@@ivankupala1654 для такой тематики подписчиков много. Но нужно больше)))
@andreybuslaev2926 2 жыл бұрын
Благодарю, пусть и перезалив! Когда этот ролик пару лет назад появился впервые -отсмотрел несколько раз. Я ранее считал ИЛ-62 одной из самых красивых пассажирских машин реактивной эры. Так считаю и по сей день :) Очень интересный рассказ про VC-10. Этакая полная противоположность ИЛ-62. Кстати кто не смотрел, здесь на канале и про 62-й есть отличный ролик. Премного благодарю!
@BrokenVideo 2 жыл бұрын
Как же хорошо, когда есть такие каналы! Это просто песня для души, влюблённой в авиацию.
@uoihou 2 жыл бұрын
Привет Брокен✋🏼
@BrokenVideo 2 жыл бұрын
@@uoihou здорова
@DANJ-cg2gp 2 жыл бұрын
Всегда испытывал пиетет и эстетический экстаз от ИЛ-62! Автору респект и уважуха за прекрасное видео!
@qwerty123484 2 жыл бұрын
Карен, как тебе идея, выпустить ролики про знаменитые аэропорты по такой же интересной схеме, как ты рассказываешь про самолеты. Шереметьево, внуково, Хитроу, кеннеди, шарль де голль.
@shaman35278 2 жыл бұрын
Шереметьево- самый пришарашеный аэропорт. Лететь из него было проклятие. Домодедово или Внуково это круто, а этот.......
@qwerty123484 2 жыл бұрын
@@shaman35278 но все равно очень будет интересно послушать историю, и сама форма подачи Карена мне очень нравится.
@user-mo7zw5ho5h 2 жыл бұрын
Про наши в последнюю очередь, пожалуста.
@sivispacem285 2 жыл бұрын
Ну, аэропорты это замечательно. Нужно не просто о них рассказать, а некий гайд устроить. А то ищешь в JFK туалет, и все время не туда попадаешь)))). То ли дело наш любимый домашний DXB.
@eugenecabbage 2 жыл бұрын
"...крыла, избавленного от пилонов, двигателей и... прочего мешающего барахла" :)
@dimka326 2 жыл бұрын
Интересно его слушать)
@alievru 2 жыл бұрын
Правильно, сделали бы вообще пассажирский планёр, буксировщиком подняли, а дальше лети за счёт качества аэродинамики воздушные потоки лови
@user-gs4kl9dn7b 2 жыл бұрын
@@alievru И чтоб билеты бесплатные!!!111
@serhfsv9432 2 жыл бұрын
@@user-gs4kl9dn7b, при такой концепции как бы ещё пассажирам доплачивать не пришлось)))
@petrix- 2 жыл бұрын
Избавить от фюзеляжа. От него все проблемы. Вернее от его внутреннего содержания.
@user-ny1ho1gp6q Жыл бұрын
О! Витька показали, помниться мне он стоял на заднем фоне в передаче Топ Гир, когда "звезды" гоняли по трассе на время.
@berrimorbaskerville5917 2 жыл бұрын
Жаль, что у такого замечательного канала так мало подписчиков. Очень интересно! Спасибо!
@user-df1pl1oh1q 2 жыл бұрын
Производитель - Vickers-Armstrong, типа объединение и всё такое. Но самолёт - Vickers VC10. Хотя бы для приличия - VCA10, но нет, VC. Сдаётся мне поглощение это было)) Ну и подача материала как всегда на высоте. Отдельное спасибо за расшифровку оборота "опередил своё время".
@user-cy2vj3hl7i 2 жыл бұрын
Очень трогательная история. Утешает то что легендой остался)))
@jollyroger3075 Жыл бұрын
Отличный материал, как впрочем и всегда. Спасибо, было интересно.
@user-of2sp7nk1z 2 жыл бұрын
Ждём ролик про Hawker Trident
@ilgizami5320 2 жыл бұрын
Спасибо Вам за грамотный ,технический язык,который понятен даже далёкому обывателю.Очень интересна история авиации.Как хотелось бы,чтобы это все было в мирных целях!Ещё раз огромное спасибо!
@user-um4rm9gt6o 2 жыл бұрын
Великолепный самолёт. Спасибо за фильм!
@Phobos_Deimos 2 жыл бұрын
Крутая история. Грамотный видеомонтаж. Автор молодец.
@shaman35278 2 жыл бұрын
Я от самолётов- всего то около 20ти полётов, и то как пассажир)))) но ооочень интересно. Огромная благодарность за проделанную работу.
@user-wk5hu9es3l 2 жыл бұрын
19:03 явно похоже на старый аэропорт Гонконга Каи-Так. Сложный маневр в криволинейной глиссаде и выравнивание одновременно с выходом на посадочный мало где: у известных аэропортов разве что только там, Тонконтин в Гондурасе, Паро в Бутане? да заход на 08 RWY в Инсбруке
@shm5522 2 жыл бұрын
Отличный контент. Очень понравилась тема про А-12. Мне казалось, что я в курсе всей серии, а оказалось, что не в курсе. Так держать!
@gfd54ccvc 2 жыл бұрын
Из серии: "лучшее враг хорошего".
@artyemartyem7414 2 жыл бұрын
То, что ты делаешь - круто и интересно, спасибо.
@user-ob6vh3go2k 2 жыл бұрын
Спасибо за интересные видео. Всегда с удовольствием смотрю.
@vnk5932 2 жыл бұрын
Сейчас уже понятно, что сама концепция больших самолетов с двигателями сзади на пилонах фюзеляжа оказалась ущербной. Они функциональны только на рулёжке. Там мусор в них почти не летит. А на взлёте, при поднятом носовом колесе, весь мусор с полосы, покинув зону высокого давления под крылом, отлично засасывает в двигатели. Вот и оказалось, что преимуществ мало, кроме «чистого» крыла ничего и не осталось. Получилось как в автомобилестроении: персональному спорткару простишь и дороговизну и низкий клиренс и неудобство обслуживания. А вот автобус должен приносить деньги, и цена за надёжность и обслуживание должны быть приемлимые. В целом грустно, когда мечта или любимая игрушка перестают ими быть. Приходит время рационального подхода ко всему. Так и произошло с авиацией. У них в 60-х годах, у нас в 70-х. Человеку свойственно стремиться роскошь перемещения превращать в средство передвижения.
@oia72rus 2 жыл бұрын
Редкий канал, на котором очередное видео так ожидаемо!
@user-gg8gj7tm7e 2 жыл бұрын
Отличный обзор былой эпохи, как всегда информативно и лаконично!😊
@Evan10oclock 2 жыл бұрын
Сегодня как раз думал про британцев глядя на Aston Martin Victor подумал про самолёты, кстати про судьбы британских ребят было бы интересно послушать подробнее, про Виктора и Валькирию
@jdmborbis 2 жыл бұрын
И про Авро Вулкан! :)
@Max_Da_G 2 жыл бұрын
Bomberi serii "V" bili Valiant, Vulcan i Victor. Valkiriya (XB-70) bila amerikanskoy mashinoy sdelannoy na firme North American.
@leorhal8442 2 жыл бұрын
Видео по ним точно будет. Он в вк писал. А когда точно - неизвестно
@Evan10oclock 2 жыл бұрын
@@Max_Da_G да, я опечатался. Конечно же не валькирия
@sergeychmelev5270 2 жыл бұрын
@vot tak СССР так делал лишь до конца 50-х. Ту-134, Ту-154, Ил-18, Ил-62, Ил-86, Як-40, Як-42 - все создавались изначально исключительно как гражданские (Ил-18 уже потом "военизировали").
@user-cy2vj3hl7i 2 жыл бұрын
Очень красивый самолет!
@TokheimEvp 2 жыл бұрын
Ну как всегда.Оргазм для уха и пища для мозга!Автор,ты супер!
@user-ys1xh5eq3p 2 жыл бұрын
Сопла двигателей довольно таки интересной формы,в виде цветка,впервые такие вижу.
@user-nu8ug6iz2b 2 жыл бұрын
для снижения шума.
@user-ys1xh5eq3p 2 жыл бұрын
@@user-nu8ug6iz2b ну я так и думал что это не просто так сделали.
@deulin-ruslan 2 жыл бұрын
А разве не для устойчивости газовых потоков?
@user-ys1xh5eq3p 2 жыл бұрын
@@deulin-ruslan я не специалист,но вполне возможно.
@user-wk5hu9es3l 2 жыл бұрын
@@deulin-ruslan нет,именно для снижения шума. Правда эффективность невысокая и потеря в тяге 5% . Pratt & Whitney J57 (военный вариант JT3С ), что на В52 стоял, обходился и без цветков и розочек, как авиаторы прозвали эту конструкцию на Pratt & Whitney JT3С, General Electric CJ-805-3, британском RR Conway и других. Впрочем скоро на Pratt & Whitney допилили J57 до TF-33/ JT3D.
@user-be4vz4jk4p 2 жыл бұрын
Наконец-то этот обзор вернулся.
@Daymos90 2 жыл бұрын
А его куда-то убирали? Думаю, что за перезалив?
@indianqueens3952 2 жыл бұрын
Я думаю, что все самолеты - прекрасны 😇😍
@user-oi7po7tm6f Жыл бұрын
5:19 в платье без белья 🔥🔥🔥
@user-bj4xi8ty5r 2 жыл бұрын
Как всегда, всё красиво, интересно и познавательно!! Собираю все ролики в свою коллекцию! Так держаться, выше всех, SkyShips!! Благодарю за труд, видео и голосовую информацию!!
@huliomorkovnikov9900 2 жыл бұрын
Наслаждение смотреть и слушать твои фильмы, спасибо!
@user-qm9oz6cf5m 2 жыл бұрын
Вроде как подобный ролик был уже. Но как всегда качественно.
@docent782 2 жыл бұрын
На Авиасмотре был, тут не было
@RedokPaw 2 жыл бұрын
@@docent782 был тут, это перезалив видео где-то годичной или больше давности
@dennisg8560 2 жыл бұрын
Спасибо, Скай! Красивый выпуск о красивом самолёте!
@andreisergeevich9844 2 жыл бұрын
Спасибо скай. Ты молодец. С удовольствием смотрю, а через некоторое время пересматриваю твои видео. Один из немногих каналов который можно смотреть и с детьми.
@KOCMOCOHABT 2 жыл бұрын
Спасибо за качество, отличный фильм! Как всегда, впрочем)
@sergeomiller4267 2 жыл бұрын
От этого видео, у меня чувство дежавю.
@ZinovevMikhail 2 жыл бұрын
Скай, как всегда прекрасный рассказ. Машина очень красивая!
@RaptorGP 2 жыл бұрын
Первым мне попался на глаза именно заправщик, на фото он заправлял два Ягуара. Лишь много позже я узнал, что в его основе пассажирский самолёт.
@user-ly4iw7vs8f 2 жыл бұрын
.спасибо дружище за видосы
@sashaurov3225 2 жыл бұрын
Классный самолёт был!
@user-ne4gi3pb3h 2 жыл бұрын
Думаю, пора вспомнить и об отечественном авиапроме. С нетерпением жду видео о Ту-114. Это ведь тоже был, как говорится, эпохальный самолет. Шумный конечно, но с очень интересными (для своего времени) характеристиками, в проекте которого удалось развить и даже превзойти идеи, не нашедшие применения в британском проекте "Брабазон"
@regiomontanus2438 Жыл бұрын
на Ту-114 стояли немецкие двигатели , созданные немецкими конструкторами под руководством Фердинанда Бранднера на базе его разработок ещё военной поря Jumo-022 Цитата В 1948 году Бранднер был назначен руководителем группы проектирования турбовинтового двигателя Jumo-022. Эти двигатели планировались к использованию на межконтинентальном стратегическом бомбардировщике «проекта 95» ОКБ Туполева (будущий Ту-95). Советский вариант двигателя получил название ТВ-022. Постепенно совершенствуясь, он получил наименование ТВ-12 и поступил в серийное производство в 1953 году как НК-12. Конец Цитаты Немцы создали этот движок, который который передали для дальнейшего развития Кузнецову. Бранднер создал двигатель, а кузнецов получил Джугашвильскую премию за него. Кто был ни чем, тот станет всем
@user-kg8km1fe2r Жыл бұрын
Великолепная подборка видео с не менее интересными рассказами об авиации. Благодарен автору за рассказ о VC 10, о нём я узнал в первые. О французской "Каравелле" знал с детства, а вот о британском VC 10 никогда не слышал. И всё же наш ИЛ 62 несравненно лучше. Без вариантов. Спасибо за интересные рассказы. Ваши публикации очень интересны.
@regiomontanus2438 Жыл бұрын
В СССР не было ни рынка ни конкуренции , аэрофлот эксплуатировал то, что дадут. Авиакомпании Восточного блока - то же самое. Что же же касается прочих иностранных эксплуатантов ил-62, это были недоразвитые государства, голытьба, которая была рада на халяву получить по дешёвке или за бесценок самолёты, которыми их одаривал Совок в обмен на их декларации о том, что и они тоже строят социализм. Короче, ил-62 эксплуатировали безальтернативные авиакомпании социалистичсеого лагеря, нищие строители социализма, страны -изгои и всякая прочая голытьба. Сидел этот ил-62 в своей планово-социалистической нише командной экономики , лишённой конкуренции, понятий о рентаельности , окупаемости и не высовывался
@Max_Da_G Жыл бұрын
@@regiomontanus2438 Il-62 delali v sootvetstvii s tem chto hotel Aeroflot. Isklucheniem stal Tu-144. Pro strani-izgoi: takovimi skoro stanut zapadnie strani kotorie v konets oborzeli. A to chto kapitalizm nado za zhabri derzhat, chto-bi ne ohrenel vkonets, na segodnya ponyatno vsem.
@k3cDuncan 2 жыл бұрын
Мало. Нужно больше Ская! =)
@otabektoshturdiyev356 2 жыл бұрын
У автора хорошая чувство юмора
@kashalot3365 2 жыл бұрын
Спасибо огромное за ваш труд!!!! Все смотрю на одном дыхании..... Очень интересно!!!!!
@dvk7726 2 жыл бұрын
Зато теперь все самолёты одинаковые. Грустно от этого...
@petrix- 2 жыл бұрын
Сейчас космические спутники разные.
@MishanyaIsa 2 жыл бұрын
Качественный контент. Скай как всегда на высоте. Красавчег, смотреть и слушать приятно.
@user-if4qf4nd3b 2 жыл бұрын
Спасибо за видео. Очень ценю ваш труд
@user-ez2bb9xx7e 2 жыл бұрын
Спасибо за видос. Я очень ждал
@DmitriyKazusiro 2 жыл бұрын
А чего это вдруг перезалив случился? К чему то предрались кто то?
@robotnikkkk001 2 жыл бұрын
=ВОТВОТ,ТОЖ В СППМНИЛ ШО ПЕРЕ ЗАЛИВ ............НАВЕРН БОЛШ РАЗ СКАЗУВАТ НЕ ПРО ЧТО.....КАК С КННЛАМ ПРО ТАБЛЫЦУ МЕНДЛЕЕВА НУ С ДЕЛАЕШ ВИДИО ПРО каждова ЕЛМЕНТА А потом ЧТО
@user-gs4kl9dn7b 2 жыл бұрын
@@robotnikkkk001 Фига тебя прет!!! Контактами дилера поделишься?
@user-gs4kl9dn7b 2 жыл бұрын
Ну здрасте! А я уж думал, что у меня дежа вю, или какая то аномалия пространственно временного континуума, и я провалился в прошлое. Смотрю и думаю, был же VC-10! Как сейчас помню, кальян раскумарил и так и вдохнул на одном дыхании, а вот он опять! как так? O_o
@corallall 2 жыл бұрын
Видимо заметили голую попу😀😀😃👍
@sivispacem285 2 жыл бұрын
Работник завода, на 4й вставке показывает в камеру план береговой обороны Великобритании.
@user-mp8zo4jk4n 2 жыл бұрын
Супер обзор !! Автор, пож. продолжайте ! Ждем....
@villihevonen3677 2 жыл бұрын
Все становится таким одинаковым.
@user-wk5hu9es3l 2 жыл бұрын
Да уже стало. Стандаризация.
@terrydean2400 2 жыл бұрын
Ну,если дальше туалета на даче не был,то конечно да!все одинаково, причём всегда
@user-jj3fh2bb9q 2 жыл бұрын
Урааааа, долго ждал!!!
@user-vx7lr7me4m 2 жыл бұрын
все-таки лайнеры с движками на пилонах в хвосте выглядят намного гармоничней и стремительней, чем с движками под крылом
@rak_na_gore_svisnul 2 жыл бұрын
Но падают чаще
@alchemixxx1994 2 жыл бұрын
@@rak_na_gore_svisnul , исторически - да. Сейчас - нет. Много видели катастроф Learjet или Gulfstream, например?
@rak_na_gore_svisnul 2 жыл бұрын
@@alchemixxx1994 то мальки)))
@user-vx7lr7me4m 2 жыл бұрын
@@rak_na_gore_svisnul Да не чаще! Просто сейчас они уже не актуальны и уже выработали свой ресурс, а в то время и в тех условиях были не до конца просчитаны и проработаны, компов-то не было - в ручную всё считали!!! Но красивее ТУ-154 и ИЛ-62 нет и , увы, уже не будет!
@user-vx7lr7me4m 2 жыл бұрын
@@rak_na_gore_svisnul А как 154-ю ТУшку посреди тайги посадили?! Современные самолёты- неженки! Им бетонку подавай, а те, что постарше, пусть и управлялись сложнее, были более универсальнее
@user-jt6un5xt7m 2 жыл бұрын
еееееееее новое видео! Побольше бы таких видео.
@ili6065 2 жыл бұрын
Отличный рассказ!!! Спасибо, Скай.
@dj_gerasim 2 жыл бұрын
Зачот. Молодец, всё по по делу.
@AkhmedgarievRUSS 2 жыл бұрын
Очень круто!! Обожаю ваши ролики!!! Ещё жду что нибудь нового про космические аппараты )
@Tosha777100 2 жыл бұрын
Ух ты, первый раз вижу видео, которое выложено 4 минуты назад!
@user-mg6yb3fb7g 2 жыл бұрын
Вообще-то 16! 😑
@Artem-pe3sb 2 жыл бұрын
Не к добру это... Ох, не к добру...
@user-gs4kl9dn7b 2 жыл бұрын
Вообще то оно впервые было выложено 2 года назад! ))))) Это версия 2.0
@lamexisting 2 жыл бұрын
Ночные бутербродики и видос от Ская просто созданы друг для друга!
@ipadipad979 2 жыл бұрын
Как всегда лайк. Всегда жду новых выпусков.
@user-in6io5sy8j 2 жыл бұрын
Наконец-то это видео вернулось! Спасибо, Карен!)
@mels9485 2 жыл бұрын
Большое спасибо за труд !!!
@Studio21Lab 2 жыл бұрын
Хороший материал Благодарность По-больше бы выпусков о таких не простых машинах
@MontesumaK 2 жыл бұрын
Как всегда великолепное видео! Спасибо!
@user-vo6hr6ii8l 2 жыл бұрын
Спасибо за работу.
@user-po8lo7kc5u 2 жыл бұрын
Наступило время обеда и видосик как раз! Спасибо 😁
@user-bn7bj6pk2m 2 жыл бұрын
Лайк!!! Давно ждал выпуск по VC-10
@user-iv7vl8sz6k 2 жыл бұрын
Благодарю за ваш труд , как всегда лайк со старта
@arturogaiver8085 2 жыл бұрын
Смотрю все ваши видосы! Очень интересно 👍
@strack6370 2 жыл бұрын
Спасибо за вашу работу.
@0ZliN0 2 жыл бұрын
Весьма красив для английского самолета ))
@Vozvlad 2 жыл бұрын
Наше почтение! На досуге заходите в гости!)))
@user-gf3ss9bs4t 2 жыл бұрын
Про вертики тоже очень интересно
AVIA SVIT Реконструкции Авиакатастроф
Рет қаралды 561 М.
PRIME IMPORT
Рет қаралды 3,6 МЛН