Ottima recensione, capita a fagiuolo che devo togliere il volano e cambiare lo statore. 👏💪👋👍

Grazie mille, farò come dici tu. Sei veramente gentile.

Viva la Piaggio!!!!

@Djluca097 Non mi hai detto che marmitta hai, comunque come carburazione procurati un polverizzatore 262AU con annesso ugello lollivo se non li monti già, e carbura con un getto intorno a 80-85, spillo w9 in seconda tacca a partire dall'alto, vite miscela a 2 giri

Grande Nicknos, come sempre!! :D Senti una cosa, nei blocchi piaggio prima del 2000 quando devo scendere il blocco e lo devo svincolare, volevo sapere come si scollega l'alimentazione elettrica, perchè nei piaggio dopo il 2000 c'è il morsetto, ma in quelli prima del 2000 no, e volevo sapere come si facesse.. Grazie!!

Ciao nicknos volevo un consiglio per una taratura della trasmissione e carburazione di un aerox con le seguenti modifiche: gt stage6 streetrace, carburatore dell'orto 19 (getti originali 60min-75max) variatore stage6 sport pro e frizione regolabile stage6 sport pro Cassa filtro originale grazie in anticipo

ciao nick il motore è molto diverso rispetto al motore di un typhoon 50 '94?

Grazie mille, domani provo a vedere se riesco finalmente a staccare sto blocco.

Grazie Nicknos!! :D

Ciao Francesco, nei Piaggio prima del 2000 il morsetto c'è pure, è grossomodo sotto il filtro in quel groviglio di fili attorniati dal nastro isolante.. non puoi sbagliare, è un connettore diverso rispetto ai nuovi ed è di colore grigio ;) non avrai difficoltà ad individuarlo :)

Ciao, non so se leggi ancora i commenti..questa guida va bene per ngr power? Grazie

ciao. Per accedere alla pipetta devi smontare il vano dove si cambia la candela. Stacchi la pipetta Dalla candela, Poi la tiri dal filo e metti il filo nella nuova pipetta muovendola come se la dovessi attivare sul filo.

Intanto devi stringere per bene l'imbocco del collettore perchè se il carbu se ne esce vuol dire che non è serrato abbastanza, poi nel booster dalla parte del filtro del carbu c'è una sorta di gommino che circonda l'imbocco al filtro e incastra col filtro: tu aiutati con un cacciavite a farlo entrare nel buco del filtro. A quel punto monta la spugna e il coperchio e serra tutte le viti ;) comunque al mio paese si domanda per favore ;)

Ciao, complimenti per il video. Volevo sapere dove va e come si monta la pipetta (quella che va sulla candela). Grazie

Grazie al tuo aiuto son riuscito a smontare il tutto. Ho scoperto che si era rotta una fascia elastica (gruppo da buttare via). Ora però ho paura che frammenti di fascia possano essere entrati nel carter. Secondo te se ci passo l'aspiratore serve a qualcosa? Aprirei tutto ma mi mancano gli strumenti. Grazie per l'aiuto.

bravo

tu per smontare la ruota posteriore hai usato solo la pistola o anche degli scollanti?

ciao nick sul mio booster vorrei mettere:mhr o top tpr(cosa mi consigli e dipende che mi consigli spiegami il xk)albero top o malossi rhq trasmissione malossi piu primario marmitta for race only carburatore 21 come andrà?? che ripresa e allungo avrà??? cmq se nel pistone nn si ci mettono le fasce cosa succede??

ottima guida!

Ti consiglio un'altra cosa: soffia dentro dell'aria a pressione col compressore, in modo che escano eventuali residui, poi fai un lavaggio con benzina a spruzzo sempre con quell'affare con l'ampollina che spinge a pressione la soluzione nella zona dell'albero, poi di nuovo una soffiata e un'altro colpo di quell'arnese però stavolta con una soluzione di benzina e olio al 3% in modo da lasciare la giusta lubrificazione ;)

Ciao sapresti dirmi se il blocco di un ovetto mbk è compatibile sotto un malaguti firefox f15?

Ciao Niknos volevo sapere che estrattore devo prendere per un blocco minarelli, perchè vogliono sapere la filettatura e non so quale prendere

Figurati, è un piacere! :D

Qui da me i blocchi Minarelli sono pochi rispetto ai Piaggio.. comunque in fin dei conti non cambia chissà cosa :) se me ne capitano tra le mani sarò felice di fare videoguide :)

Tu hai il Minarelli AM vero? Lì ci si riesce, ci ho provato pure io :)

In che senso non esistono più tacchette? Ti sei mangiato la filettatura? Comunque prima di svitare dei dadi serrati da tanto tempo, conviene spruzzare dello sbloccante, attendere qualche minuto e poi svitare con la pistola regolando dalla manopolina che c'è accanto all'attacco dove si mette il tubo mettendola a livello 4, dopo aver svitato conviene riavvitare con potenza a livello 2 per esempio, altrimenti si fa danno con le filettature

Te lo sconsiglio vivamente, queste cose non conviene farle su pezzi così delicati come può essere l'albero

Ciao Nicknos73, siccome devo sostituire lo statore del mio Nrg Purejet, mi chiedevo se la procedura sia identica a quella del blocco in video.... Inoltre, pensi che vada cambiata anche la bobina, oppure la lascio com'è? Complimenti per quello che fai. Grazie Ciao!!!!

Guarda, come conformazione i blocchi sono molto simili, cambia qualche cosa di posto come ad esempio la pompa dell'acqua ma cuscinetti, albero, cilindro si smontano in tutti i motori più o meno allo stesso modo :). Credo che prima o poi la farò però non ho la possibilità di smontarne visto che qui in zona sono tutti Piaggio :(

Salve potresti dirmi con precisione il diametro è il filetto dell’estrattore per il volano del rotore ???? Così prima di smontarlo lo faccio al tornio ... grazie

Ma è il minicross? Perchè le classiche moto 50 montano Minarelli AM o Derbi

Per smontare il volano con un metodo alternativo, ma senza rovinare il campo magnetico bisogna mettere un cacciavite tra il carter e il volano e fare leva, poi bisogna svitare il dado del volano per metà filetto. Dopodichè bisogna prendere un martello e dare un colpo secco al dado, ovviamente sempre facendo leva con il cacciavite. A quel punto svitate completamente il dado e il volano verrà via come niente. Provato da Me su una Husqvarna Husky Boy.

Ciao ottima guida! Ma per caso lo vendo quel blocco dello zip ??

Certo che esiste =)

Ho un garelli gsp 50 con un filtro malossi spugna rossa e una malossi mhr replica come marmitta, cosa mi consigli come motore e variatore spendere euro circa

CIAO Ma l' estrattore dove la posso trovare

e se con la flex lo rimovessi del tutto e poi con un maschio rifarrei la filettatura?

ciao ho un bloster volemdo si potrenbe montare testata e cilimdro malossi base e il pistone originale ??? magarisolo x un giorno

ok, ma cosa è che lo fa tenere attaccato? il magnete dello statore?

L'estrattore è lo stesso della vespa ?

Ciao, sto smontando il blocco di un nrg. Mi sai mica dire che cosa sia il cavo elettrico che passa sotto lo scooter giusto sopra il cavalletto e come si leva?

Ah, ho capito, grazie mille.

a me il dado della ruota posteriore non ne vuore sapere di allentarsi sebbene usi la pistola pneomatica poi si è spannato il dado del variatore non esistono più le tacchette io ora come potrei rimuovere entrambi i dadi ?

posso dare qualche martellata? tanto l'albero è da buttare.. dove mi consiglieresti di fare leva?

11:15... MARTELLO FANTASMA SD

Dunque, la coppiglia è un fermo tipo di fil di ferro ovviamente sagomato e più spesso che serve a tenere il copridado fermo e quindi se eventualmente il dado si svitasse non succederebbe "quasi" niente. La coppa invece è quel tondino nero che copre tutto l'ambaradan ed ha solo funzione estetica. La coppiglia va cambiata perchè piegandola al contrario si indebolisce e si può spezzare e quindi perde la sua funzione.

Ottimo video. Meglio il motore Piaggio o Minarelli? 🙂

Ciao nik hai mai cambiato i silent Block del perno del motore? se si mi potresti aiutare?

Giannelli Reverse per blocchi Piaggio :)

Quello è il cavo del relè.. va sotto la carena posteriore sinistra, smontala e vedi che arriva a una centralina, stacchi il conneettore e lo sfili, dopo di che puoi separare il blocco ;)

Purtroppo con questo metodo sui blocchi Piaggio si riesce raramente, e se riesci "spizzichi" il carter perchè è abbastanza fragile in quel punto... però in altri casi funziona sicuramente

ho un booster e vorrei rimontarci il filtro originale solo che nn gli entra manco ammazzato xk seno si stacca il carburatore forzando troppo aiutami

Che marmitta è quella dietro di te nello scaffale grigio?

Piaggio Zip SP

Ciao io ho un blocco piaggio, devo smontare il volano ma ho notato che non c'è la filettatura per avvitare l'estrattore. L'estrattore non l'ho ancora comprato. Il volano però è identico al tuo. Dici che funziona lo stesso?

Voglio vedere un video su uno skipper piaggio 4t 125

è un problema, dovresti fare un intaglio col dremel sul lato e cercare di allentarla con piccoli colpi di martello con un cacciavite in quell'incavo che ti sei creato. Ovviamente l'intaglio non lo fare molto profondo, se no intacchi la filettatura

vogliamo blokki minarelli, basta con sti piaggio ;)

e che ai fatto un arte di scenza lo sanno fare anche i bambini

Il magnete contribuisce, ma la maggior parte di forza la oppone la mezzaluna dell'albero.

Se lo devi buttare si, ma sarà tutto inutile.. nei Piaggio senza estrattore fai ben poco a meno che non trovi proprio il blocco che magari ha più tolleranza d'accoppiamento albero-volano

Puoi fare la stessa guida con un blocco minarelli orizzontale?

Ciao nik li ho rimossi però quelli nuovi non entrano mi anno detto che devono entrare a pressione li posso fare entrare con un altro metodo?

Ciao!!! Io ho bisogno di quel raccordo angolare di plastica accanto al volano!!! Per un sr 50 ditech anno 2003… sapresti dirmi dove lo posso trovare ? Grazie mille

di ke mezzo è sto blocco?

È tutta la sera che non riesco ha farmi spigare che alla mia Ape 50 dopo che ho cambiato tutto albero friz. Statore marmitta motore metto in moto da freddo va da caldo non va su di giri e non riesco a farla andare.. mi date 1 risposta? G

l'estrattore e un MM 28 x piaggio ?

ahahah ok spero che ci riesco provo con una barra flettata con dei dati e qualche rondella a spingerli dentro

Adesso ne ha compiuti 40mila da poco :)

Scusa ma nel titolo devi specificare che motore Piaggio e' perche' ce ne sono tanti e tutti diversi!

Se non c'è filettatura è un problema.. casomai te ne fai prestare uno per vedere se fa presa, altrimenti fai una spesa inutile...

No, ho una Husqvarna Husky Boy! Una moto da cross, per intenderci.

è una Giannelli Reverse.

Intanto per cosa ti serve l'estrattore? Se ti serve per il volano basta che scrivi su eBay "estrattore volano minarelli"

ok

Vabbè il blocco è stato rifatto manco 2000 kilometri fa :) telaio e forcella però ce li hanno quei kilometri...

no in breve ho si è spannata del tutto la testa del dado, è diventata liscia

SI ma avevo intenzione di mettere solo un carburatore dell' orto da 19 e un variatore malossi multivar il motore più avanti

Grazie :) Mi spiace ma ce l'ho montato, non lo vendo :)

Solo la pistola ed un bel po' di olio di gomito

200

Assolutamente no, non accenderebbe nemmeno! Perchè il pistone è più piccolo del cilindro dunque non avresti proprio compressione. Ci vuole il pistone diametro 47mm per il Malossi, quello del 50 è 40mm... sono 7mm di differenza, già quando in un gruppo termico si incollano le fasce il motore non si accende per pochi decimi di differenza, figuriamoci qui!

Prova con una pinza autoserrante

Sì, è il minicross, ma è un 70cc...

Hai voglia e passione ma hai fatto degli errori imparerai per la tua passione

Balbetti troppo e si sente quando dici "stoppa"

Ahaah, non li sopporto io a ghiavare atmosfere sui nostri poveri daduzzi! ecco perchè poi i perni ruota se ne vanno a donne di facili costumi!