#видеолекция

Рет қаралды 36,573

Күн бұрын

Пыльник заднего амортизатора 16K1075 ozon.ru/t/W8Vly2d
Втулка заднего амортизатора верхняя 10K4071 ozon.ru/t/MGyZwEl
Втулка заднего амортизатора нижняя 10K4072 ozon.ru/t/YoR9BY3
Сайлентблок задней балки 11K1134 ozon.ru/t/3zAdDJQ
Реклама: АО "ФИЕСТРОКО" ERID 2VtzquyfGC8
Продукцию ReinWell можно приобрести тут clck.ru/35X7pg
Реклама: ООО "АЛЛЕЯ ГРУПП" ERID 2VtzqvqugXC
Сегодня в ролике покажем замену сайлентблоков верхнего и нижнего на заднем амортизаторе автомобиля хендай Солярис аналогично (КИА РИО3). Подробно покажем: как открутить верхний болт амортизатора, как открутить нижнюю гайку от шпильки и снять (установить) задний амортизатор, покажем как правильно и какими оправками поменять сайлентблоки в амортизаторе и пыльник амортизатора, какие запчасти использовать, покажем также как правильно затягивать амортизатор после замены сайлентблоков.
Моменты затяжек:
Гайка нижнего крепления амортизатора М12х1,25 68,0-84,0 Н*м
Гайка верхнего крепления амортизатора М10х1,25 51,0-63,0 Н*м
Содержание выпуска:
0:00 ИНТРО
0:06 О ЧЕМ РОЛИК
0:33 О ПРОБЛЕМЕ: ПОКАЗЫВАЕМ СТУК
1:32 КАКОЙ ВЫХОД ЧТОБЫ НЕ МЕНЯТЬ АМОРТИЗАТОР ВСБОРЕ
2:15 ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ЗАМЕНЫ КОТОРЫЙ ПОНАДОБИТСЯ
2:35 О СУДЬБЕ ПАЦИЕНТА (БЕЛОГО СОЛЯРИСА)
3:17 СНИМАЕМ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО И ЗАЧИЩАЕМ БОЛТ И ГАЙКУ АМОРТИЗАТОРА
3:35 ПОДДАМКРАЧИВАЕМ ЗАДНЮЮ ЛАПУ БАЛКИ ПОД ПРУЖИНУ
3:59 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТ И ГАЙКУ АМОРТИЗАТОРА
4:14 ВАЖНОЕ ПРО БОЛТЫ АМОРТИЗАТОРА
4:29 ИЗВЛЕКАЕМ БОЛТЫ И ДЕМОНТИРУЕМ АМОРТИЗАТОРЫ
4:50 ПРО ПОДБОР САЙЛЕНТБЛОКОВ НА ОРИГИНАЛЬНЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
5:56 ПОДГОТАВЛИВАЕМ АМОРТИЗАТОР К ЗАМЕНЕ САЙЛЕНТБЛОКОВ
7:10 РАЗМЕРЫ ОПРАВОК ДЛЯ ЗАМЕНЫ НИЖНЕГО САЙЛЕНТБЛОКА
8:03 ЗАМЕНА НИЖНЕГО САЙЛЕНТБЛОКА АМОРТИЗАТОРА
10:53 РАЗМЕРЫ ОПРАВОК ДЛЯ ЗАМЕНЫ ВЕРХНЕГО САЙЛЕНТБЛОКА
11:20 ЗАМЕНА ВЕРХНЕГО САЙЛЕНТБЛОКА АМОРТИЗАТОРА
13:38 ПРО ПЫЛЬНИК ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА
14:19 ПРОКАЧИВАЕМ АМОРТИЗАТОР ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ
14:43 УСТАНОВКА АМОРТИЗАТОРА И НАЖИВЛЕНИЕ БОЛТОВ
15:35 ОПУСКАЕМ МАШИНУ И ДАЕМ ПОРАБОТАТЬ ПОДВЕСКЕ
15:46 ПРО ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ АМОРТИЗАТОРА НА ОПУЩЕННОЙ МАШИНЕ
16:49 СНИМАЕМ ВСРАВНЕНИИ ПРАВЫЙ САЙЛЕНТБЛОК И ЛЕВЫЙ НЕ МЕНЯННЫЙ
17:00 ФИНАЛОЧКА
#ZENiCOM #БудниСервиса #РемонтРено #Автосервис
Записаться в сервис или задать вопрос тут clck.ru/34nmuy
Телега: t.me/ZENiCOM_RemontRenault
Яндекс.Дзэн: zen.yandex.ru/id/5eb2ab157386...
RuTube: rutube.ru/channel/23489950/
ВК: remontiruemrenault
ТикТок www.tiktok.com/@zenicom?is_fr...

Пікірлер: 105

@epr-epr 7 ай бұрын

Меняем сайлентблоки, собираем всё обратно, и через 10 тысяч меняем амортизаторы, потому что пробег уже 200.000+ :)

@alexanderchuhlebov7685 7 ай бұрын

А на что менять? Гарантия? Фиестроки всякие притуливать? Каяба за дорого? 50/50 брак/подделка... лучше рискнуть на пару рублей

@user-mi2ur7bw8y 7 ай бұрын

Не надо ляля 350 уже

@user-bn1rf2vu4g 7 ай бұрын

Солярис 2012 508000 амортизаторы вкруг родные, задние втулки от ВАЗ исрользую за 80 рублей

@Ek_Ko 2 ай бұрын

@@user-bn1rf2vu4gда-да, это как 40-летние бабы, убеждающие окружающих что выглядят на 25

@andreypchel7469 7 ай бұрын

Менял на кашкае сайлентблоки передних рычагов. Установил FIESTROCO и через неделю поменял от греха подальше. Железо в сайлентблоке тонкое и мягкое, очень уж легко вошёл сайлентблок в посадочное место и демонтировался чуть ли не голыми руками. Визуально запчасти красивые а вот в долговечности я сомневаюсь.

@kriash9094 7 ай бұрын

Спасибо большое за науку! Как раз у меня такая проблема на KIA RIO III. Не знал с какой стороны подступиться - теперь знаю!

@user-bh1rg4cr5c 7 ай бұрын

Какой пробег у машины?

@kriash9094 7 ай бұрын

@@user-bh1rg4cr5c 185

@user-bh1rg4cr5c 7 ай бұрын

Спасибо за Солярис! Пожалуйста, почаще про самые (пока ещё) популярные иномарки (Солярис и Киа Рио). У моего солярика как раз 1 сайлентблок начинает разваливаться, возможно, скоро понадобится замена...

@KotYaruch 7 ай бұрын

Недавно постаивил их сайлентблоки на передние рычаги. Пока полёт нормальный, наблюдаю

@user-qr5mh1jd6g 7 ай бұрын

Здравствуйте. Подскажите, какого выбрать производителя для замены нижней подушки двигателя и подушки ат Киа Рио х-лайн?

@Hanter46.10 7 ай бұрын

Здравствуй скажите пожалуйста на дастер2 можно заменить ДВС вместо h4m поставить предыдущий k4m. Состыкуится он с КПП и подойдёт по креплению. За ранее спасибо.

@Universal_25.07 7 ай бұрын

Я от ваз 2101-07 втулки поставил и все отлично

@user-ob7mj8ix1g 3 ай бұрын

При пробеге на моём Рио 3 около 90 т. Км. Обнаружил тоже стуки сзади, так как я знал, что эффективная работа амортизаторов не более 80 т. Км., просто купил новые да поставил, ваш ремонт тоже не плохой, но это временная мера, до покупки новых амортизаторов, всём удачи!!!!

@user-xk9rt4ze9k 7 ай бұрын

Я сразу понял что сало будет фиестроко.😊

@user-bs6kk5oh6y 7 ай бұрын

👍👍👍

@hankook685 7 ай бұрын

Солярис нас Не интересует , пока. Мы Реношники.

@0zeroeffort 7 ай бұрын

Какая разница и то, и другое - шляпа. По процедуре замены ролик к любой машине применим с такой подвеской, жаль что сайленты на аморт далеко не все отдельно продают

@hankook685 7 ай бұрын

@@0zeroeffort машина , как Женщина. Как будто Одинаковые, но Разные , ещё КАК разные. Как говорится, У каждого Меда свои вкусы

@user-bh1rg4cr5c 7 ай бұрын

@@0zeroeffort какая шляпа, дядя? Алё? За те деньги, за которые их продавали не было ничего аналогичного. Б/у не предлагать, ездим только на новых авто.

@user-lf9hg2ob3j 7 ай бұрын

На Логане точно также делается. От Ссанг Йонг Рекстона ставил такой же сайлентблок на Логане.

@user-pn1vx9xe4l 7 ай бұрын

Доброго времени суток, хотел бы уточнить, предние амортизаторы как правильно затянуть.

@user-tt7gb2ug5l 7 ай бұрын

Парни красавцы, но это все давно пройденный этап) и не такое в гараже делали)) но для чайников видео топ

@user-vs6kz4qt6v 7 ай бұрын

you are wonderful sir

@user-kb8fz6jg2c 7 ай бұрын

Каучик из Тайланда, самый лучший каучук в мире. Гарантия даже на презервативы там.

@user-vs6kz4qt6v 7 ай бұрын

you are amazing sir

@user-gb4oq4op2q 7 ай бұрын

Мужики,надо расширяться и выкладывать ремонты на VAG,ниссан,мазды,тойоты.Интересны видео про настройку фаз Грм,а также колхозные методы замен цепи грм протяжкой и т.д.

@rufattairov8215 7 ай бұрын

Не подскажите где купить не могу ни где найти сайлентблоки задней подвески 4*4 продольного рычага Рено дастер фиестроко?

@NiiRiotas 7 ай бұрын

Я бы с радостью купил продукцию фиестроко но вот сайлентов на задние аморты bmw e34 у них нет)) А это ещё какая болячка на этих машинах. Причём их нет ни у одного производителя, даже у фебеста который казалось бы делает ВСЁ

@Jelena123 7 ай бұрын

😊👍👍👍👍👍👍👍

@user-xu9br9ji9z 7 ай бұрын

Можно к вам на диагностику записаться, дастер 1.6. Машина не правильно работает на х.х. в сервисах разводят руками.

@user-wh8ov2tg6r 7 ай бұрын

Доброго времени, подскажите пожалуйста, двигатель ф4р 2.0 Дастер загнуло клапана, стоит ли менять направляющие клапанов???

@user-uu2fu6sx4m 7 ай бұрын

Можно и не менять, но возможна микротрещина в направляющих, тогда будет очень большой расход масла ( впускной тракт). Столкнулись так с загибом на старом мерседесе. Расход был дикий, даже меняли поршни и кольца, пока не поняли, что это направляющие гонят масло. В вашем случае скорее всего все обошлось

@user-eq9lr5rr7i 7 ай бұрын

как к вам попасть на диагностику автомобиля?лада ларгус

@user-kb8fz6jg2c 7 ай бұрын

Скоро будем рулевые наконечники засухаривать и протекторы на шинах наваривать. Кто хотел назад в СССР ?)))

@user-og6db8gs4o 7 ай бұрын

И курорты бесплатно,медицина бесплатно,институты бесплатно,квартиры бесплатно

@K.A.E.12_M_O.22 7 ай бұрын

Пешком бы ушёл в СССР!

@user-yb1ig9pl3w 7 ай бұрын

Проще авто подать. Когда такой момент настанет я продам тачку. Но такого не наступит. Поверьте. Просто все дороже будет.

@minchelwarfely4380 7 ай бұрын

Че, пацаны, Куба?

@K.A.E.12_M_O.22 7 ай бұрын

@@minchelwarfely4380 Она самая, то ли ещё будет, а если пипл рубль цифровой схавает, вообще амба будет.

@werke3268 7 ай бұрын

Резиновые втулки разбило как раз из-за неисправных амортизаторов. Неисправным считается, не только тот амортизатор, который легко перемещается, но и тот, шток которого перемещается со слишком большим усилием. Так что в данном случае, надо менять амортизаторы в сборе. Если заменить резинки, то следующая фаза будет обрыв нижнего крепления амортизаторы.

@user-eh5dr6pl1m 7 ай бұрын

Как узнать каталожные номера запчастей этой фирмы для заказа на nissan leaf? Пыльник передней стойки, сайлентблоки подрамника, сайлентблоки передних рычагов, втулки стабилизатора, пыльники шрусов. Заранее благодарю.

@user-yb1ig9pl3w 7 ай бұрын

Лучше контрактный оригинал или корейский аналог ставить .

@user-yb1ig9pl3w 7 ай бұрын

У меня e-power , ставлю все оригинальное ,ходит долго

@user-pg7sn9rt2x 7 ай бұрын

Скажите пожалуйста почему ручка кпп при сбросе газа и нажатие ходит туда сюда на весте

@user-kn5yv6ir1r Ай бұрын

Потому что это Веста!😂😂😂

@user-lg9qc6uu2f 2 ай бұрын

Здравствуйте, скажите пожалуйста есть ли у вас масленые амортизаторы?

@user-uu2fu6sx4m 7 ай бұрын

Смазать мылом, феэри, даже литол. Ничего после запрессовки не провернет. Бмв на 36 кузове вообще рекомендовали с уксусной кислотой запрессовывать (возможно привариваривается резина к металлу)

@user-hd7wq4yf3t 7 ай бұрын

Интересный вопрос. Вы постоянно смазываете болты, гайки и т.д Хотя многие не рекомендуют смазывать, потому что тянет болты и резьбу за счёт смазки. Что вы думаете о этом?

@user-gl3vw4sl7n 7 ай бұрын

Вангую. Затягивайте динамиком

@Po.xer. 7 ай бұрын

@@user-gl3vw4sl7nВидел эксперимент по влиянию смазки на затяжку резьбы. Смазали резьбу на болту и динамометрическим ключом затягивали. Нужный момент так и не достигли, резьба раньше сдалась. Пришли к выводу что при смазке резьбы момент наступает позже чем необходимо. Так что мазать резьбу можно и нужно, но при этом надо думать головой и понимать, что делаешь и для чего. И понимать как решать проблемы если они вдруг вылезут из-за смазки.

@denp9680 7 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪💪

@Egorich12 5 күн бұрын

Эти салейнблоки на солярис 2013 года подойдут?

@user-ww8pd5ko4p 7 ай бұрын

Здравствуйте! Адрес 📍 можете подсказать❓

@tigranb2687 7 ай бұрын

10:30 трещина на сайлентблоке?

@user-os4cf3fd9w 2 ай бұрын

В настоящее время нижних втулок нет ни в одном интернет магазине.

@ermak-tut 7 ай бұрын

Или таже кия со значком солярис

@user-ww8pd5ko4p 7 ай бұрын

А где ваш адрес?

@fordtechservice2532 7 ай бұрын

Клоунаду, устроили какую-то😂

@user-gr2ui6hw9d 7 ай бұрын

Емли б не реклама😅

@user-sj6pn4xp6m 2 ай бұрын

Перешёл по ссылке, нет в наличии

@user-wf6zh4su4f 3 ай бұрын

10:36 разве сайлентблок должен прокручиваться в посадочном месте?

@Dastan09348 7 ай бұрын

Салам. У меня рено дастер 2.0 л. Проблема с утра заводишь на холодную заводится и глохнет потом газ пол ели заводится. Это бывает на холодную погоду. Летом без проблем. Чек не горить. Датчик температуры по менял. В чем проблема подскажите?

@TauHa_4eJIoBe4eCKa9I 16 күн бұрын

Попробуй разъем ДПКВ почистить.

@Japan-Cars75 7 ай бұрын

Салам не проще купить амортизатор целиком

@user-yb1ig9pl3w 7 ай бұрын

Согласен . Контрактный даже взять ,не самостоятельно а у сервиса . Да чуть дороже ,но от них гарантия ,они несут ответственность за запчасти и поэтому нет смысла им подделку скидывать .

@user-vs6kz4qt6v 7 ай бұрын

sir why you tied up the bolt after you down car?

@Ek_Ko 2 ай бұрын

Suspension bolts always tighten on a car on the ground, this is an axiom

@user-vs6kz4qt6v Ай бұрын

@@Ek_Ko thanks alot sir

@user-ww8mm5rv3n 7 ай бұрын

Здравствуйте всем. Не сильно надеюсь на ответ, но все таки спрошу. Ухудшился накат на Рено Дастер 4х4. Если раньше под гору на 6й передаче без нажатия на газ машина разгонялась до 90км/ч. То теперь только до 70. На нейтральной тоже стала меньшее расстояние проезжать. На сто все проверили двигатель, ходовую, вроде все в норме. В каком направлении двигаться не понятно совершенно. Может кто сможет подсказать, от чего может накат уменьшиться, редуктор? Тормоза? Двигатель?

@130karat2 7 ай бұрын

Смотрите тормоза,особенно на барабаны обратите внимание

@user-ww8mm5rv3n 7 ай бұрын

@@130karat2 спасибо сегодня постараюсь разобрать посмотреть.

@driver-84 7 ай бұрын

У вас там наверно рекуперация где то идет))))

@user-ww8mm5rv3n 7 ай бұрын

@@130karat2 угу задние колеса подтормаживают. По очереди поднимал домкратом и крутил. Снять барабаны не смог. Надо на сто ехать. Спасибо что подсказали возможный вариант.

@sherstobitov14 7 ай бұрын

Этот вариант чисто на продажу авто.

@user-yb1ig9pl3w 7 ай бұрын

Можно и оригинальный сайлетнблок купить 😂

@Zzzhyk 7 ай бұрын

Мобилэнд всё!?

@user-yb1ig9pl3w 7 ай бұрын

Или оригинал не подходит ? Только «Фиестроко « подходит ? ))) ребята ,советую на китайское авто пересаживаться . Там все запчасти подходят от Фиестроко и вообще это будущее )

@xman0674 7 ай бұрын

Вот вопрос - где медную смазку, а где алюминиевую применять? и там и там были болты - почему один медной, а другой алюминиевой?

@palpalbes 7 ай бұрын

Медная смазка в соединение - железо+ железо. аллюминиевая в соединение-железо+ аллюминий(силумин, оцинковка)

@user-zv5ry1kn3x 7 ай бұрын

@user-rq2td2bh5x 7 ай бұрын

@user-se9gc2wn8e 7 ай бұрын

!!!!!

@user-mh2wb1wn1u 7 ай бұрын

Интересно, сколько заплатила компания фиестроко за каждое сказанное в видео слово "фиестроко"😂

@driver-84 7 ай бұрын

Не ролик, а сплошная реклама. Боюсь даже представить сколько раз он сказал бренд фейстроко. Вспоминается номер Петросяна про шпингалеты))))

@user-yb1ig9pl3w 7 ай бұрын

Это нейропрограммирование 😂

@_wegar9813 6 ай бұрын

чел типо такой хороший мастер всё для клиентов))

@alexnorge4944 7 ай бұрын

а я купил Трек...выбросил нах, купил фистрока...за вами не успеешь...

@user-vj8mh6vv2w Ай бұрын

Ну зачем рекламировать такие фирмы как fiestroco и mobiland на личном опыте знаю что запчасти этих фирм людая хрень по хорошим дорогам дай бог два месяца отработают потом опять все стучать начинает

@murkymane5051 6 ай бұрын

8:00 Кто пукнул?

@salehpirat 4 ай бұрын

Артикул в видео неправильный, на конце 000 - самый старый аморт, который 10 лет как не производят, поэтому аморты такие дорогие. Правильный артикул - 553004L002, цена за штуку около 3000 рублей. В реальности экономика не такая радужная как рассказывается в видео, один сайлентблок около 500 рублей, их надо 4 - в сумме 2000, плюс каждый пыльник по 1000 рублей, итого уже 4 тысячи + плюс работа по замене 4 сайлентблоков, ну пусть ещё 1000 (а может и больше), итого 5 тысяч рублей, и это при том, что сами амморты остаются старые и не известно сколько пройдут, и резина на этих сайлентблоках хуже оригинальной и не известно сколько пройдет. 2 новых оригинальных аммортизатора (553004L002), которые отходят тысяч 150 - 200 минимум, стоят 6 тысяч рублей. Экономия вообще не имеет смысла на мой взгляд.