ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ ЗАДНЕЙ БАЛКИ БЕЗ ЕДИНОГО УДАРА НА РЕНО ЛОГАН2, САНДЕРО2 АЛЬМЕРА G15 ЛАДА ЛАРГУС

Рет қаралды 1,253,528

Күн бұрын

ЗАКАЖИ САЙЛЕНТБЛОКИ В НАШЕМ МАГАЗИНЕ zenicom.ru/
Сегодня в видеолекции мы покажем как поменять сайлентблоки задней балки на пациенте Рено Логан2 без единого удара, мы ведь помним, что удары по подвеске неприемлемы при ремонте!!! Данная замена аналогично похожа на Рено Сандеро2, Логан, Сандеро, СтепВэй, СтепВэй2, Лада Ларгус, Альмера G15 и прочие а/м с упругой задней балкой.
В ролике мы расскажем как правильно снять заднюю пружину, как открутить болты сайлентблока заднего амортизатора и балки, как правильно протянуть подвеску после замены, как поменять датчик АБС заднего колеса, замену задней пружины подвески, каким инструментом производить данный ремонт и прочее...
Моменты затяжек:
Болт нижнего крепления амортизатора - Момент затяжки 105 Н·м
Гайка подшипника ступицы заднего колеса - Момент затяжки 175 Н·м
Гайка болта крепления рычага задней подвески к кронштейну кузова - Момент затяжки 125 Н·м
Гайка сайлентблока задней балки 125 Н·м
Болты опорного кронштейна - 62 Н·м
#ВИДЕОЛЕКЦИЯ #САЙЛЕНТБЛОКИ_ЗАДНЕЙ_БАЛКИ #ZENiCOM #РЕМОНТЛОГАН
#ZENICOM #ВИДЕОЛЕКЦИЯ #АВТОСЕРВИС #РЕМОНТМАШИН #САЙЛЕНТБЛОКИ #ЗАДНЯЯБАЛКА
Содержание ролика:
0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
0:36 О ЧЕМ РОЛИК
0:59 СНИМАЕМ КОЛЕСО
1:29 ЗАЛИВАЕМ БОЛТ АМОРТИЗАТОРА И САЙЛЕНТБЛОКА
1:39 СРЫВАЕМ БОЛТ АМОРТИЗАТОРА
1:54 СРЫВАЕМ БОЛТ С/Б ЗАДНЕЙ БАЛКИ
2:04 КАК РВЕТСЯ САЙЛЕНТБЛОК
2:38 ПОДПИРАЕМ БАЛКУ И ДОСТАЕМ БОЛТ АМОРТИЗАТОРА
3:03 ОСВОБОЖДАЕМ ЖГУТ ТРОСА РУЧНИКА И ДАТЧИКА СОКРОСТИ
3:30 ПРИПОДНИМАЕМ БАЛКУ НЕМНОГО
3:44 ОТКРУЧИВАЕМ ТРИ БОЛТА КРОНТШТЕЙНА САЙЛЕНТБЛОКА
4:57 ОПУСКАЕМ БАЛКУ И ДОСТАЕМ ПРУЖИНУ
5:33 ДОСТАЕМ БОЛТ С/Б БАЛКИ И КРОНШТЕЙН
5:42 ПРО УДАЛЕНИЕ САЙЛЕНТБЛОКА ИЗ БАЛКИ
6:42 ВЫПИЛИВАЕМ ЧАСТЬ САЙЛЕНТБЛОКА ИЗ БАЛКИ
9:12 ОТ РУК ИЗВЛЕКАЕМ САЙЛЕНТБЛОК
9:59 ПОДГОТАВЛИВАЕМ К УСТАНОВКЕ САЙЛЕНТБЛОКА ПОВЕРХНОСТИ
10:19 ПРО ИСНТРУМЕНТЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ С/Б
12:25 УСТАНАВЛИВАЕМ С/Б В БАЛКУ
14:09 ПОДГОТАВЛИВАЕМ СМЕЖНЫЕ УЗЛЫ К СБОРКЕ
15:43 УСТАНАВЛИВАЕМ ЗАДНЮЮ ПРУЖИНУ
16:58 ЗАТЯГИВАЕМ КРОНШТЕЙН САЙЛЕНТБЛОКА К БАЛКЕ
17:20 УСТАНАВЛИВАЕМ КОЛЕСО И ПРОТЯГИВАЕМ БОЛТЫ НА СТОЯЩЕМ А/М
19:00 ФИНАЛОЧКА
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Расшифровка VIN-кода и оснащенности Вашего Рено: www.donationalerts.ru/r/petrth...

Пікірлер: 682

@ZENiCOM 3 жыл бұрын

ЕДИНСТВЕННОЕ МЕСТО ГДЕ НОРМАЛЬНЫЕ САЙЛЕНТБЛОКИ bit.ly/2HRzuFh Моменты затяжек: Болт нижнего крепления амортизатора - Момент затяжки 105 Н·м Гайка подшипника ступицы заднего колеса - Момент затяжки 175 Н·м Гайка болта крепления рычага задней подвески к кронштейну кузова - Момент затяжки 125 Н·м Гайка сайлентблока задней балки 125 Н·м Болты опорного кронштейна - 62 Н·м Содержание ролика: 0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ 0:36 О ЧЕМ РОЛИК 0:59 СНИМАЕМ КОЛЕСО 1:29 ЗАЛИВАЕМ БОЛТ АМОРТИЗАТОРА И САЙЛЕНТБЛОКА 1:39 СРЫВАЕМ БОЛТ АМОРТИЗАТОРА 1:54 СРЫВАЕМ БОЛТ С/Б ЗАДНЕЙ БАЛКИ 2:04 КАК РВЕТСЯ САЙЛЕНТБЛОК 2:38 ПОДПИРАМЕ БАЛКУ И ДОСТАЕМ БОЛТ АМОРТИЗАТОРА 3:03 ОСВОБОЖДАЕМ ЖГУТ ТРОСА РУЧНИКА И ДАТЧИКА СОКРОСТИ 3:30 ПРИПОДНИМАЕМ БАЛКУ НЕМНОГО 3:44 ОТКРУЧИВАЕМ ТРИ БОЛТА КРОНТШТЕЙНА САЙЛЕНТБЛОКА 4:57 ОПУСКАЕМ БАЛКУ И ДОСТАЕМ ПРУЖИНУ 5:33 ДОСТАЕМ БОЛТ С/Б БАЛКИ И КРОНШТЕЙН 5:42 ПРО УДАЛЕНИЕ САЙЛЕНТБЛОКА ИЗ БАЛКИ 6:42 ВЫПИЛИВАЕМ ЧАСТЬ САЙЛЕНТБЛОКА ИЗ БАЛКИ 9:12 ОТ РУК ИЗВЛЕКАЕМ САЙЛЕНТБЛОК 9:59 ПОДГОТАВЛИВАЕМ К УСТАНОВКЕ САЙЛЕНТБЛОКА ПОВЕРХНОСТИ 10:19 ПРО ИСНТРУМЕНТЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ С/Б 12:25 УСТАНАВЛИВАЕМ С/Б В БАЛКУ 14:09 ПОДГОТАВЛИВАЕМ СМЕЖНЫЕ УЗЛЫ К СБОРКЕ 15:43 УСТАНАВЛИВАЕМ ЗАДНЮЮ ПРУЖИНУ 16:58 ЗАТЯГИВАЕМ КРОНШТЕЙН САЙЛЕНТБЛОКА К БАЛКЕ 17:20 УСТАНАВЛИВАЕМ КОЛЕСО И ПРОТЯГИВАЕМ БОЛТЫ НА СТОЯЩЕМ А/М 19:00 ФИНАЛОЧКА

@user-xs4mn7wh1y 2 жыл бұрын

Дорогой друг, Павел! Зашёл по вашей ссылке на выбор запчастей и .... О! Увы! Сайлентблока на заднюю балку моего автомобиля Рено я там не нашел! Что-то ваши партнёры (сайт) вас подводят! Как то с пол года назад также заходил по ссылке и мне ничего вообще не предложили. Думал в этот раз получится. Увы! Авто - Рено Флюенс. 🧐

@ss-le1sg 2 жыл бұрын

@@user-xs4mn7wh1y а что в иксоре ,екзисте, емесе нет з/ч

@Ka5tyl 2 жыл бұрын

Супермаркет

@user-vk4wu8wm3s 2 жыл бұрын

Эээ

@VotEnot_ 2 жыл бұрын

Клиенту лайк за чистый автомобиль. Это есть показатель уважения к мастеру😇😇😇

@AJIeLLIKA_6eJIopyC 2 жыл бұрын

Там пластмассовая обойма! Греешь чуть чуть горелкой,выталкиваешь его и не нужно мучаться с ножовкой! Работает 100%.

@user-zi6mk5ye8j 2 жыл бұрын

он и так выбивается два удара.оправку только надо сделать

@user-ee4vd7xi7o 2 жыл бұрын

Еще бы также вставлялась легко,было бы класс !

@user-rj9cl3qf9s Жыл бұрын

🤣🤣🤣 Горелкой? Возле бензобака?

@mr.Fungus Жыл бұрын

Он также и запресовывается. Греется балка до 80, в морозилку сайлент и руками вставляем.

@user-wc8zs9wp3r Жыл бұрын

Я тоже так делаю. Как по маслу выходит. 5 минут работы всего. Копеешная работа получается.

@DyadyaMozhet 2 жыл бұрын

Достойный ролик и без понтов ! Чувствуется , что ты все это делаешь с ДУШОЙ! Насчет инструмента ты прав 100% - если он есть , то все получается быстрей и качественней ! И самому приятней работать , а то пока "наколхозишь" какую-нибудь оправку - мозг наизнанку вывернешь! ))))

@SKnSK-jv3ze 2 жыл бұрын

Смотрю Вас и радуюсь за тех у кого есть возможность ремонтировать свой авто в Вашем Сервисе! Жаль что в Новосибирске я не знаю подобного отношения к клиенту!

@user-lw9wk4ui6k 6 ай бұрын

Смотрю не первый ролик с его участием.Работает чисто и добросовестно.. Такому можно доверять своё авто.Молодец !

@Janvar 8 ай бұрын

Здравствуйте)) Не знаю увидите ли Вы комментарий, но я тут немного со своей колокольни влезу по поводу моментов затяжки. В описании Вы их указали, но при этом смазывали болты перед установкой. Это неправильно, потому что момент затяжки - это совокупность векторов разнонаправленных сил. Самые основные - натяжение крепежа (значение a), трение по резьбе (b) и трение шляпки о привалочную плоскость детали (c). Последний даже вроде как с виду кажется, что незначительная ерунда, но представьте ту же шпильку, которой прессовали сайлент, без опорных подшипников.. Было бы намного тяжелее. Так вот, к примеру надо нам затянуть крепеж моментом в 100Нм. В сильно упрощенном виде это выглядит как a+b+c = 100. В мануалах моменты затяжки (если отдельно не оговорено иное) указаны для нового чистого и сухого крепежа. Применяя на нем смазку, мы значительно уменьшаем значения трения b и c. Допустим, что на 20 единиц уменьшится b, и на 10 единиц уменьшится с. Поэтому для достижения того же момента в 100Нм вырастет значение a. И формула уже будет (а+30) + (b-20) + (c-10) = 100. Таким образом, снижая трение, мы увеличиваем натяжение крепежа, и он выходит за пределы своих расчетных нагрузок. В подвеске, испытывающей постоянные удары, если такой перетянутый крепеж обломится на очередной яме, это будет слишком печально.

@vladimirivashin4844 Жыл бұрын

Хороший Мастер, знает дело "от и до". И, что тоже важно, умеет подать материал доступно. Хороший оператор! - в этом деле это существенный момент. У меня форд, но замена сайлент -блока универсальна.

@maratmuhamedianov3197 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Приятно что у вас в цеху чистота а чистота залог успеха и здоровья. Молодцы ребята привет вам.

@user-nc7gd3su5b 2 жыл бұрын

Как всегда -высший пилотаж; честная, хорошая работа, 💯

@user-nh3dq8go5s 2 жыл бұрын

Дай Вам Бог здоровья и терпения!

@user-ew3eu9tt3l 2 жыл бұрын

Супер работа! Супер подача материала! И просто приятно смотреть! 👍👍👍👍👍

@VLADIMIR-zk9ry Жыл бұрын

Настоящий преподаватель, приятно слушать. Как сказочку рассказывает. Подписался.

@konstantinmihailovich485 Жыл бұрын

огромное спасибо за видео у меня 31029 делаю все сам мне 75 лет здоровья вам ребята

@user-us4nc8kb2o 2 жыл бұрын

приятная грамотная речь,все понятно и доступно

@masterbombaster7276 2 жыл бұрын

То что нужно!!!и то что я так долго ждал!видео огонь !

@yasminaaaa268 Жыл бұрын

Классные у вас видосы, подробные и понятные каждому. Спасибо!

@user-vt7wj7jz1t 2 жыл бұрын

Отлично! Спасибо! Очень основательно!

@user-rb2qv4kg2w Жыл бұрын

Молодец! Все доходчиво показал!Спасибо за обстоятельное видео!👍👍👌😎

@user-gs3vx1mu1z 2 жыл бұрын

Все замечательно рассказано и показано, палец вверх. Я бы все болты закручивал бы динамометрическим ключем.

@serdgy3976 2 жыл бұрын

Доброго времени суток. Я любые сайлентблоки сначала обсверливаю шуруповертом ,там где резина еще уцелела. Затем вынимаю потроха сайлента, и только потом распиливаю обойму.Это гораздо удобней,а иногда и единственный способ,если обойма стальная.И я делаю два надреза,чтобы извлечь кусок наружной обоймы.Все остальное, как у вас!Удачи ребята, вы молодцы,смотрю с удовольствием, после работы.Ну вы в курсе, 3е,на что можно смотреть вечно,как другие работают.:-)

@user-ox8kl3wm5b Жыл бұрын

за правильную затяжку болтов однозначно лайк

@yurnik60 Жыл бұрын

Лет 15 тому назад я менял сайлент блок аналогичным способом в Опеле, но перед установкой я заморозил его в морозилке и он легко вошел на место легкими ударами резинового молотка, но по наружной обойме естественно через проставку.

@user-dd9cn6hk4w Жыл бұрын

Я также на киа рио недавно менял , только ухо от кузова не откручивал, сайлентблок был металл. Видео 👍, без лишней воды, подписка с меня ... Так держать🤝...

@user-td1wo7xi7h 2 жыл бұрын

по традиции лайк и коммент заочно)

@user-gy3lm4fb9z 2 жыл бұрын

Огромнейший вам ЛАЙК !!!

@DmitriyVoronov-engineer 2 жыл бұрын

Красавчик)) самые крутые видосы по ремонту авто!)

@user-kn9po9fg6r 2 жыл бұрын

Парни рукастые! Спасибо!

@user-uk8zi1qc1s 2 жыл бұрын

Рукожопые!

@user-sg5ro4dr6u 2 жыл бұрын

Четко и ясно. Молоток!

@vitalyalexandrovich5159 2 жыл бұрын

Ребята, вы молодцы, где вы были раньше....

@user-nv7qx7ju8b Жыл бұрын

Настоящий мастер своего дела, очень ответственный и опытный человек что смотреть и учиться одно удовольствие, респект тебе в твоем деле)

@user-nu7ow2ug5g 2 жыл бұрын

Спасибо за труд🤝

@aleksandrsmirnov602 Жыл бұрын

Толковый парень ,приятно смотреть,всё по делу

@user-pt7pm2wz5f 2 жыл бұрын

Ребята молодцы!!! Первый признак профессионализма для меня - это чистый инструмент и бокс. Успехов!!!

@andreykorenev2684 Жыл бұрын

Какой он мастер у него даже инструмента нет. Пилит дедовской пилой хотя уже и деды давно используют ножовки с возможностью поставить полотно под углом 90 градусов

@Kloshtar Жыл бұрын

@@andreykorenev2684 так а что он неправильно сделал, что вы усомнились в его мастерстве?

@user-fw6rk4jm6l 2 жыл бұрын

Очень доходчиво и поучительно так держать

@user-uc3il5gj4f 2 жыл бұрын

На G15 тоже надо поменять!! СПС за видео.

@user-dk8tt7vm3p Жыл бұрын

Понравилось,доходчиво ,просто ,и с юмором ,удачи

@user-bl2pp6hw1c 2 жыл бұрын

Брат не знаю как тебя по имени, ну я думаю Альберт, респект тебе за второе дыхание, так держать

@4tokupitvkitaesaliexpress 2 жыл бұрын

Спасибо за подробный обзор )

@vlad_av5202 2 жыл бұрын

Спасибо за видео 👍

@sworkout73 2 жыл бұрын

А вот это видео мне понравилось. Не все так делают, к сожалению. МОЛОДЕЦ!!!

@user-tn6ys2ts1d 2 жыл бұрын

Супер молодец дай бог тебе здоровья

@MsDen06 2 жыл бұрын

Молодцы как всегда !!! 🤝

@user-gv8vc2iy8p 2 жыл бұрын

Мощнейший лайк и подпись! Может не ухо и скоба , а кронштейн задней балки

@erkin8200 Жыл бұрын

Респект Дело мастера боится

@ArhitectoR 2 жыл бұрын

Хорошо что про метки сказал,а то уже хотел написать ,а нееее молодец!!!!

@user-px2jp9mt4p 2 жыл бұрын

Спасибо. Ты молодец!

@user-km3qu1ng2u 2 жыл бұрын

Отличное видео, всё доходчиво, спасибо

@mriysun7027 2 жыл бұрын

Когда приезжал на сто и мастера видели медную смазку на болтах, так восхищались, а сами ни когда не наносят эту смазку. .

@user-lj6ud5ct4e 2 жыл бұрын

простая вещь а расказано круто лайк

@user-gp8if5rg1s 2 жыл бұрын

Пользуюсь самодельной приспособой из подручных средств уже лет 8)😊😊😊все гуд, ничего не рвет и не мнёт

@user-pq4ds2vx8e 2 ай бұрын

Как всегда всё классно снято и всё понятно

@igortobert 6 ай бұрын

Годный видос. Круто что подробно до мелочей. Еще ыб одним кадром все, а вместо склеек использовать перемотку, дак вообще шик)

@Alpetev 2 жыл бұрын

Про болт зачёт!

@user-hn3rj7tu3b 2 жыл бұрын

Творческий подход!

@user-ee8bs2uw6v Жыл бұрын

Молодец, спасибо за инфу для размышлений 😆

@user-xl3sz9zw6c 2 жыл бұрын

Где вы были раньше, 2 года назад 4 килограмма скинул за полтора дня пока менял сайлентблоки на улице на 30 градусной жаре))

@Mihail83 2 жыл бұрын

Посмотрел на одном дыхании

@user-sk8fg9rj1u 2 жыл бұрын

Молодцы мужики 👍

@alexandrepires3330 2 жыл бұрын

Hi my friend. I'm watching your videos in Brazil. I'm learning a lot from your demo. Congratulations

@ZENiCOM 2 жыл бұрын

👍

@Pavelmjoy Жыл бұрын

Автор мастер от бога , везде бы такие спецы были , видно что интеллект гораздо больше чем требуется для этого дела, ему бы космические корабли строить ;). Хотя , понимаю , любимое дело оно и в Африке любимое дело .

@xannyblessrapper Жыл бұрын

Просто Класс ,что вы есть лайк Серёга

@vitala_fix 2 жыл бұрын

Молодцы, парни!

@Za_Suverenitet_Otechestva 10 ай бұрын

Спасибо, друзья.👍

@user-yo3wh8fn3r 2 жыл бұрын

Конечно ваши видео очень полезны! Я понять не могу! Ездию на Логане первой серии, 2006 года! У меня не возникают таких проблем!!! Он не убиваемый!!! Понять не могу! С каждым годом логаны всë хуже становятся??? Я в первые за 15-ть лет поменял бензо насос! Пружины в круг и стойки родня! Надо менять!!!Привода ДА поменял! Не услидел за пыльниками. Передние рычаги поменял! Наконечники и то можно было не менять! Передние рычаги два раза! Я на нëм ездию и проблем не знаю!!! А радиатор отопителя+ расширительный бачëк, само собой. Карозия пошла на дверках, у горловины бензо бака и крышке багажника хоть мовилью проливал, не помогло, но он едет, и не останавливается.... И не плохо едет....

@user-zx2rl5he8f 2 жыл бұрын

Салам из Казахстана, ваше видео в самый раз, пора на моем ларгусе менять салентблоки.

@user-ss3yq8wt5r 2 жыл бұрын

Реально молодец!

@user-jr3vo6kk1l 2 жыл бұрын

Красота 😎👍

@user-if2en2nb2u 2 жыл бұрын

Лайк, да не вопрос👍👍👍👍👍👍

@user-os5tl4pv8o Жыл бұрын

Нет слов, супер показ, рассказ...

@z5compactz5compact13 2 жыл бұрын

Красава очень качественно!!

@mamont3707 2 жыл бұрын

Даёшь торсионную балку Сценик 1, так же без молотка?!😜

@user-sg5zb9eb6l 2 жыл бұрын

Там не сможет попонтоваться , а он это очень любит.

@laptenogie_idyt_nahyi 2 жыл бұрын

@@user-sg5zb9eb6l имеет право в своем деле он ,таки,молодец.

@user-qy3zd8ch7n 2 жыл бұрын

Сценик ещё ничего, а вот ситроен?

@user-gi7ni5sy5b 2 жыл бұрын

@@user-qy3zd8ch7n У меня ситроен, всё там нормально, когда знаешь,что делаешь.

@user-en7kc7hf6l 2 жыл бұрын

@@user-gi7ni5sy5b на пежо 206 , увлекательное занятие эти подшипники на балке менять когда пробеги у машины под 200 тысяч))

@serjfpv1100 2 жыл бұрын

Огонь! Клёвый монтаж ))

@ilyaklej 2 жыл бұрын

К меня один товарищ сделал приспособу и делает это маленьким гидро. домкратом. Хотя шпилька именно каленая тоже вариант.

@Sergey34 2 жыл бұрын

Палец вверх поставить - это святое!!! Сначала лайк, потом просмотр.

@user-tm7vr8kr8d 4 күн бұрын

шикарный обзор - хоть марка машины и не моя, но посмотрел с удовольствием )

@alexandertarasov6059 2 жыл бұрын

Молодцы. И я так же делаю.

@user-rl9pf9vy4c 2 жыл бұрын

У меня раньше тоже инструмента не было а щас для удобства все есть удобно реально, затратно но за то сам ремонтирую

@user-fw6ui5lf4d 2 жыл бұрын

Ведущий похож реально на Андрея Шевченко, тренера сборной Украины. Ребята вы делаете отличный контент. Благодаря Вам, многие ремонтируют сами свои ласточки!

@user-gp1rn9fk7j 2 жыл бұрын

На актёра "белый тигр"

@Sanek972 2 жыл бұрын

Цой перекурил )

@USHLAJA 2 жыл бұрын

@@user-gp1rn9fk7j Алексей Вертков , на него похож

@user-mf8yw7lw2x Жыл бұрын

Очен хорошо покозывает спасиба

@user-vs8wl4ii4t Жыл бұрын

Не самые высокие технологии, конечно, но сделано грамотно. Я в одном сервисе видел, - для запресовки сайлентов на несъемных деталях был такой гидравлический шприц с набором хороших оправок... с ним тоже без молотка обходились.. А ещё- фен, или газовая горелка нам в помощь, даже если гумелагер в три раза больше, чем этот сайлент-блок...

@user-ey5ro8jw4z 2 жыл бұрын

Толково рассказываешь!!!

@Kolmakos 2 жыл бұрын

Молодец человек Паук 💪👍🤘

@Albert13.68 2 жыл бұрын

Лайк как обычно

@user-vg5ue6fs2u 2 жыл бұрын

Покажу свою шпильку!🤣🤣🤣🤣👍 Правильно,без юмора и работа не идёт! Лайк и комент оставил.

@user-Roma43 2 жыл бұрын

Молодцы ребятушки. Вот у меня ест резину на заднем правом колесе наружнюю сторону, возможно виной всему сайленты.

@user-ql8kl2gg2z 2 жыл бұрын

Гарне відео. Побільше такого контента.

@user-bb1qb4hw8w 6 ай бұрын

Молодец для студентов всё правельно рассказал и показал ну так бывалые слесаря делать не будут слишком заморчено.

@sergeiivanov1583 2 жыл бұрын

Благодарю вас!!! Круто, сразу видно специалист! Желаю удачи и побольше таких подробных роликов))

@user-uk8zi1qc1s 2 жыл бұрын

Это не мастер, его познание рено, ниже плинтуса!

@user-jh3eh9bt2k Жыл бұрын

Классно идеально получился видос самоё главное химию не жалели

@masterok3978 2 жыл бұрын

Не обижайся, но это не открытие! А в остальном я с удовольствием смотрю твой контент! Привет от коллеги из Мариуполя))))) спасибо, удачи))))

@zhumabekakhmetov3559 Жыл бұрын

Ты красавчик так держать

@user-ng3yl4kk8m 2 жыл бұрын

👍Хорошая работа.

@Sergei_Kudrinskii 2 жыл бұрын

Номер шпильки: 40917 АвтоДело (~500руб). Для замены не нужно снимать колесо, откручивать амортизатор, вынимать пружину...

@user-eh2ud3pk8f 2 жыл бұрын

Которая сделана из пластелина

@Sergei_Kudrinskii 2 жыл бұрын

@@user-eh2ud3pk8f с функциями этого видеоролика данная шпилька справляется отлично.

@user-ni6gi7tz6x 2 жыл бұрын

@@Sergei_Kudrinskii а другии преспособы где взять

@Sergei_Kudrinskii 2 жыл бұрын

@@user-ni6gi7tz6x две чашки для запрессовки заказывал у токаря (1000 руб, Магнитогорск).

@user-zi6mk5ye8j 2 жыл бұрын

@@user-eh2ud3pk8f jtc нормальная шпилька, правда ценник 2к,в отличии от автодело

@alexey9900 2 жыл бұрын

В этот раз уже по интереснее.Выглядит более профессиональнее.Хорошо когда есть правильный инструмент.

@user-vg9oi8oi9e 2 ай бұрын

Здравствуйте, так какая проблема, чтобы его купить. И себя радовать при ремонте своего авто.

@alexey9900 2 ай бұрын

@@user-vg9oi8oi9e Я имел ввиду в сравнении с прошлым видео.

@user-if4yh6cc3k Жыл бұрын

Если ты спец, надо иметь все приспасобы и инструменты тогда работать легко. {МОЛОДЕЦ}! этот человек спец...

@user-jp3yn1vw9o 2 жыл бұрын

Ой ну рукастый парень!

@user-mp5id2kf8o 11 ай бұрын

Добрый день!!!очень хорошо вы расказываете про рено ремонт.постояно смотрю вас.подскажите как на каптюр 1,6 мотор снимать радиатор чтобы помыть.можно видео как снимать!спасибо!!🥰