Причины и виды поломок турбин. www.turbomaster.by/repair - Профессиональный ремонт турбин в Минске. Bmwturbo.by@gmail.com - Email для личной связи.
Пікірлер: 90
@yauheniharyst1365 жыл бұрын
С чувством, с толком,с расстановкой.
@VKobzev5 жыл бұрын
перекрут турбины может из за утечки надувного воздуха быть еще(дырка или слетевший патрубок), с неисправность байпасса турбине приходится не сладко) также как и помпаж при раскрутки турбины(срыв воздуха слопаток компрессора)
@mrmikes43243 жыл бұрын
Спасибо за порцию полезной информации!
@samodelkinavto61334 жыл бұрын
Дружище делай по чаще видосы по возможности, я занимаюсь ремонтом авто уже больше 20 лет, и как говорится век живи век учись! в каждом твоем видосе узнаю что то новое и полезное! я из тех редких мастеров которые фанатично относятся к качеству своей работы! мои правила (не навреди! если не сможешь сделать качественно или хотя бы максимально приблизится к нему не делай! пока не изучил деталь и не понял как она работает и для чего она, не трогай её! собирать ответственные узлы, только чистыми и в помещении исключая попадания грязи и пыли! золотистый налет в двигателе это не загар! а грязь! которую желательно смыть при ремонте!) у нас в городе нет не одного нормального места где отремонтировать турбину! одни долб...ы с вывесками "ремонт турбин любой сложности" я их называю (добиваем турбины в любом состоянии)! сидят там черти которые из 5 турбин 1 дай бог нормально, не хорошо!!! а нормально сделают :( реально проще купить турбину на разборке или новую и поставить, чем отдать им в ремонт, денег возьмут и доламывают окончательно.
@user-ot4wb6cx2k7 ай бұрын
Подскажи пожалуйста источники информации с которыми можно ознакомиться для ремонта турбокомпрессоров. Я устраиваюсь на работу по ремонту турбокомпрессоров. Информации нужно учить много, и вся она разрознена. Нет какого то одного источника, где бы можно было найти все и обо всем. Прочитав твой комментарий к ролику у меня создалось впечатление о тебе, как о Мастере своего дела с большой буквы. Так же мне крайне нравится твой подход к делу. Я с тобой в этом плане полностью солидарен и хотел бы быть похожим по определенным качествам на тебя. Буду очень рад если поделишься какими либо источниками. Если же нет, то все равно спасибо тебе большое за твой подход к своему рабочему делу. Крайне приятно осознавать, что есть люди, которые так трепетно и качественно относятся к своей работе!)
@user-qw9lv9jb4m5 жыл бұрын
За момент со свечами накала не знал. Спасибо. Буду знакомым советовать менять по регламенту.
@dumitrugraur7214 жыл бұрын
Молодец хорошее видео очень познавательная достоин настоящего лайка
@user-uz6qy3ee6n3 жыл бұрын
Ребят смотрю Вас полгода примерно,как купил себе дизелёк,так я даже позвонить Вам успел,но пока что всё ещё не могу сказать Вам что мне нужно от моего VAG CBAB 2.0 TDI как с деньгами разберусь так обязательно свяжутся с Вами,спасибо за годный контент,я из Казахстана✌🏻🙂
@mivaol5 жыл бұрын
Очень интересно!
@habihabi20034 жыл бұрын
Вы конкретно всё рассказали спасибо
@user-ne7nh6oq6h3 жыл бұрын
Лайк, очень познавательно!
@user-fd8hs4ln3b Жыл бұрын
Турбины td04hl-19t. Брал бу, для установки на атмо мотор. Пришла сухая. У меня течет вся). Спасибо
@user-jc7cl7bm9k5 жыл бұрын
Спасибо просветили.
@frostakaernis5 жыл бұрын
Спасибо, очень позновательно!
@user-pk5rl5wd9x4 жыл бұрын
подборочка бомба)) даже достаточно опытным товарищам очень полезно! 8:37 осевой? Радиальный же ведь.
@user-ed5ls5md9r5 жыл бұрын
поправлять нечего спасибо за мега деффектовку
@user-ti5vw3zu1y5 ай бұрын
Благадарим за совет
@dani30815 жыл бұрын
спасибо!
@user-fd8hs4ln3b Жыл бұрын
Спасибо большое вам
@SanekBest13 Жыл бұрын
Спасибо!!!Слушаю и просто, Слушаю.........Не закидывайте канал, продолжайте просвещать,очень все четко поясняете.Лайк и подписка с меня!
@vadymbasistyy7314 жыл бұрын
Очень интересно. Молодец. И вопрос. Собираю свою турбину, и когда актуатор в верхнем положении клинят ( не втянут шток, я его при разборе не трогал) лопатки геометрии в крыльчятку горячей части. А когда актуатор втягиваю, то картридж крутиться свободно. Оно же не должно клинить.
@kaftv94905 жыл бұрын
Приветную , у меня мотор m30b34 в данный момент перебираю гильзу , зимой буду ставить турбину !) дайте пожалуйста совет какую поставит турбо что в городе было более менее комфортно , хотелось быть мотор на 350-400 л.с
@projektzwo.galaxy4 жыл бұрын
Добрый вечер. Скажите при замене внутриностей картриджа, к примеру нагнетательная крыльчатка, втулки, требуется ли балансировка вцелом картриджа или достаточно заводской балансировки крыльчаток. Спасибо.
@AlisaMurMay4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, какие повреждения турбин, не определит ЭБУ и не выдаст ошибку при диагностике, если геометрия неисправна, мб вакуума нет на актуаторе... Это всё ЭБУ заметит?(двигатель М57д1)
@Morello0204 жыл бұрын
Полезные видосы нарезаешь респект! Убедительная просьба сделайте пожалуйста обзор турбины HT18, Nissan Safari (Patrol) с объёмом 4,2л. Возможно ли увеличить производительнось турбо компрессора ??????
@user-sx7ko2xq2w3 жыл бұрын
Всмысле плавятся поршня, у меня на турбинном валу наросты, от чего плавятся поршня можно по подробней
@Butusyc4 жыл бұрын
здравствуйте, у меня такой вопрос : разобрал турбину по причине закоксовки геометрии , турбина BV 50 туарег 3.0 дизель, нужно ли теперь делать балансировку? Просто слышал что колесо турбины само по себе уже отбалансировано.
@Alex_02reg5 жыл бұрын
13:20 не совсем понятно как динамика выхлопных газов давит на вал, если вал крутит (хоть и плохо) ну в/газы давят на эксдюсер колеса турбины выталкивая вал. А вот при забитом фильтре, колесо компрессора действительно втягивается прижимая при этом вал, как раз с той стороны с которой вы показали.(имхо)
@arsenblahovisnyi82893 жыл бұрын
Работа геометрии жду видио
@user-bj6yf6yw8o Жыл бұрын
От души вас благодарю за такую важную информацию!
@moscov085 жыл бұрын
А есть контакты где можем списаться?
@user-wy2uc9xh3f5 жыл бұрын
Здравствуйте. Если не трудно сделайте обзор турбины ст 26. На 3с gte
@user-ci3bk4qt7f5 жыл бұрын
Постараемся сделать такой гибрид
@user-wy2uc9xh3f5 жыл бұрын
@@user-ci3bk4qt7f спасибо. Будем очень рады этому выпуску.
@NotAvailableYet_5 жыл бұрын
Отличный материал, спасибо. Узнал много нового. Но на 10:58 наверное оговорка, перегрев идет когда много топлива и мало воздуха.
@user-ci3bk4qt7f5 жыл бұрын
Не оговорка.Когда много топлива и мало воздуха выхлопные газы холоднее. И наоборот.
@NotAvailableYet_5 жыл бұрын
@@user-ci3bk4qt7f Может это какой-то крайний случай. Обычно когда много топлива, нужен длинный впрыск и ЕГТ растет прилично. Если воздуха много - поршневая наоборот охлаждается, например режим принудительного ХХ
@user-se3ny6fw9g5 жыл бұрын
Что-то я первый раз такое слышу, у меня в описании работы впрыска на SAAB 9-5 чёрным по белому написано, при росте температуры в камере сгорания происходит дополнительный впрыск топлива для охлаждения.
@AutoDoctor4 жыл бұрын
Бедная смесь опасна тем что сильно перегреваются детали, вплоть до разрушения поршневой. При бедной смеси электроды свечей белого цвета. При богатой смеси температура гораздо меньше, однако это вызывает много сажевых отложений.
@daemonxd3253 Жыл бұрын
@@user-se3ny6fw9gдля снижения детонации. Богатая смесь горит поавнее и дольше. Речь отсутствии детонации на богатой смеси, а не в температуре
@user-fd8hs4ln3b Жыл бұрын
Подскажите, какой минимальный рестриктер можно установить на подачу масла?
@user-cq2bi7rq1m5 жыл бұрын
Привет, такая проблема м50в28 турбо не крутится турбина нахолостом ходу колектор поменял что может быть?
@renayshi143 жыл бұрын
Спасибо большое за видео. Очень просто и грамотно. Скажите пожалуйста. У меня машина мазда 5 перестала на педаль газа реагировать. После удаления катализатора начило дымит белым дымом и тоже не реагирует на педаль газа и не едит. Может причина в турбине или нет
@user-ci3bk4qt7f3 жыл бұрын
Скорее всего дело не в турбине.
@ivanzhizhilev59867 ай бұрын
Здраствуйте какую турбину лучше поставить бу гт2060 или новую мтг1090сл
@reinershulz3185 жыл бұрын
Хоть какой то плюс есть у этой турбины или всё время она ломается или ломает двигатель
@allbest724 жыл бұрын
У меня просто разорвало в хлам холодную улитку. Прямо на ходу при наборе скорости, перед этим час стоял на холостом ходу.
@user-xq1ry2rp8w4 жыл бұрын
Подскажите, очень часто сталкиваюсь с открученными гайками на вале со стороны компрессорной части. Всегда говорили, что голодание турбины - клинит, проблема в подающей трубке. Какие еще возможные причины данного дефекта? заранее спасибо.
@romanowich81852 жыл бұрын
Здравствуйте нашли причину?
@rokky3740 Жыл бұрын
Это резкая остановка ротора
@user-dr5wd4ei5e2 жыл бұрын
Лайк.С праздником! Померяли давление 1 атм на 3000 об/мин ( машина не ехала,без нагрузки.это нормальный показатель?)
@user-ci3bk4qt7f2 жыл бұрын
без нагрузки правильно не померить... но то что до бара поднимается не плохо...
@user-dr5wd4ei5e2 жыл бұрын
@@user-ci3bk4qt7f Благодарю
@user-jt4uk9sl9i3 жыл бұрын
Доброго дня, хотелось бы раскрыть вопрос о погнутом вале со стороны компрессорного колеса.
@livewithseatibiza6l2453 жыл бұрын
хехехе))) мне друзья расказывали, я сам не знаю, говорят это когда горячку или холодную сбиваеш не равномерно, молоточком грамм так 400, то говорят дааа... бывает гнет валы и лопасти))) а вобще при дтп довольно часто достается холодным улиткам...
@loginoleg50483 жыл бұрын
Респект!!!!!!!
@user-ne7nh6oq6h3 жыл бұрын
На каких оборотах происходит балансировка турбины и какое качество китайских катриджей?
@livewithseatibiza6l2453 жыл бұрын
+/- 50 тыс об.мин проверка на течь картриджа, банасировка картриджа в сборе 120+ тыс. об., можно и до 200 тыс качегарить но на таких оборотах любой китай или котрабанда (да, та самая орига, онли позаимствована с завода), потечет. Китай ходит, иногда лутче лишний раз кинуть на балансировку заводской китайский картридж (особенно если ставить на БНВ).
@AlisaMurMay4 жыл бұрын
про геометрию можно по подробнее... про актуатор... И как отличить, воет турбина или это её нормальный звук... Турбина же издаёт какие то звуки даже исправная... Может быть я не прав.. поправьте меня...
@52russs3 жыл бұрын
Мне тоже интересно, моя воет при разгоне, вот понять хочу нормально это или нет.
@renayshi143 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста видео про геометрию и как настроить и еще о актуатор
@user-xx9xr4iv9t Жыл бұрын
А если треснули ножки корзины геометрии их можно варить или менять целиком корзину ?
@user-ci3bk4qt7f Жыл бұрын
можно. важно их ровно выставить.. и аргоном с хорошей присадкой - тогда все будет работать..
@chernovil9423 Жыл бұрын
Если отрвется кпыльчатка, какие последствия
@user-be5oc2vl5n3 жыл бұрын
На 16 минуте повреждение от перегрева?Осколки то летели изнутри
@user-pg5ls6zg7x4 жыл бұрын
Здравствуйте автор. Помогите пожалуйста, у меня Дефендер с турбиной (дизель), и когда начинаешь увеличивать обороты турбина начинает резко скрипеть. Такое ощущение что как будто трёт. Как можно устранить самому этот неприятный звук?
@user-ci3bk4qt7f4 жыл бұрын
Если у турбины именно вой , то без ремонта не устранить, если звук, похожий на писк, то смотрите уплотнения или трещины в выпускном коллекторе...
@livewithseatibiza6l2453 жыл бұрын
видел одного мудилу, он салидол трамбовал в турбу... WD-40 брызгал))) там улитки практически не осталось, уже не чему и не об что тереть было)))
@livewithseatibiza6l2453 жыл бұрын
А можно еще разживать... приехал клиент (турбо дизель), кароче говоря вал у него подкоксован, вращается но без энерции, на коксе одним словом. по люфтам - ок, что там может закоксоватся (дыма нет, выхлоп сняли, по горячей не течет), точнее от чего (новый картридж + замена масла перед запуском, картридж был пролит маслом и прокачан)??? может это быть система вентиляции картера забита и создает подпор сливу масла, из за чего оно пригорает в самом картридже.
@user-ci3bk4qt7f3 жыл бұрын
Верно...Обычно если проблема с картерными газами новые турбины пускают масло ...
@user-lb6xf6tw6z2 жыл бұрын
Как тебя найти ? В каком ты городе? Оставь телефон.Я в Минске
@user-ci3bk4qt7f2 жыл бұрын
Я не могу это сказать, я агент 007 и скрываюсь от зрителей, которые не в состоянии прочитать русские буквы...
@user-rz8ot3mz7j2 жыл бұрын
Почему так мало лайков.?
@user-uv1wj3ov9u3 жыл бұрын
Вот и у меня кончики лопаток побиты в хлам... Выла турбина и ни ехала машина. Искал что могло попасть туда ни чего не нашёл
@1rmsher4 жыл бұрын
У меня воет,с прогревом мотора утихает,едет впорядке,уже так лет 4 езжу
@user-vd5rt2dk2j Жыл бұрын
Почему происходит противодавление на турбине с геометрией? геометрия целая,чистая,настроена,новый картридж,мотор дизель
@user-ci3bk4qt7f Жыл бұрын
в любой турбине должно быть противодавление...
@user-vd5rt2dk2j Жыл бұрын
@@user-ci3bk4qt7f у меня рубит мотор из за этого
@user-ci3bk4qt7f Жыл бұрын
как рубит? и с чего вы взяли что из за этого?
@user-vd5rt2dk2j Жыл бұрын
@@user-ci3bk4qt7f как с вами связаться удобнее?
@user-vd5rt2dk2j Жыл бұрын
@@user-ci3bk4qt7f kzfaq.info/get/bejne/jMyUgNyL18ywomg.html Аналогичная ситуация
@user-gt9nc2zk8e3 жыл бұрын
Почем в России нет подобных контор, к которым бы обратился и собрали бы что хочешь под конфиг.
@user-en5cm4oq2w2 жыл бұрын
Турбина разгоняется при открывании лопаток..
@user-ci3bk4qt7f2 жыл бұрын
Турбина разгоняется сильнее при сжатых лопатках геометрии. для этого они существуют..
@chernovil9423 Жыл бұрын
Песок из-за хренового фильтра
@jackmartini87547 ай бұрын
Так повреждения компрессоров или турбин? Турбокомпрессор - это не турбина ! Учите матчасть, терминологию, физические процессы
@user-pk6cc7wk8b2 жыл бұрын
Банальная разбалансировка будет являться последствием люфта в подшипниках, обрыв вала, перегрев вала и всего остального о чем собственно это видео говорит. А причиной разбалансировки может являться кривая рука недомастера который собственно и ремонтировал турбина.