Супер, два раза пересмотреть и сервис по турбинам можно открывать, очень хороший обзор. Спасибо.

Спасибо большое . Даже спустя столько времени вы продолжаете дарить людям знания . Мне очень понравился ролик . Все на простом языке , все максимально четко и понятно . Огромное вам спасибо .

Всё очень доходчиво, пошагово! О некоторых моментах не знал. Спасибо!

Отлично, мастер! Всё очень понятно, спасибо огромное, вам, за объяснения работы турбины.

Отличное пояснение. СПАСИБО ОГРОМНОЕ

Отличное видео, автору уважение за такую работу

Теперь я мастер по ремонту турбин.😁 👍🏻🤝🏻 Благодарю за подробный обзор. Всем здоровья и благополучия.

О...20 минут прошли незаметно :-) Неожиданно для себя подписался. Надо и про другие части авто такое же видео запилить, что и как работает и возможные поломки.

Спасибо за за то, что поделились своими знаниями. Для меня видео оказалось очень полезным, общее понимание работы турбокомпрессора у меня было, но это подробное объяснение просто СУПЕР.

Отличный обзор! Ликбез для чайников. Доступным языком, чётко и по делу. Огромное спасибо, было интересно посмотреть!

Очень четко и подробно! Спасибо вам большое дорогой друг! Здоровья вам и вашим близким

Спасибо. Хороший урок. Десять лет проездил на фольцвагене с турбированным двигателем и даже непредставлял как турбонагнетатель выглядит.

Большое спасибо. Наглядно, подробно и очень доступно. Буду слушать следующие Ваши видео. У меня 2.5 tdi

"ужасно"всё красиво и главное понятно рассказали.Спасибо огромное ,приятно было послушать.впервые слышу такое грамотное оъяснение.подписка без доли сомнения.

Спасибо, много интересного и полезного. Многое видел про турбины, но этот макет просто супер. Со всеми его особенностями и неисправностями. Ещё раз спасибо. 👍👍👍

спасибо вам большое очень хороший разбор этого умного устройства

Спасибо за обзор ! Грамотно и доходчиво ! Respect

Спасибо,очень доходчиво

Братишка спасибо за подробную информацию Всё доходчиво и понятно.

большое спасибо за такой классный урок.

Без гранично благодарю. Наконецто понял что к чему.

Спасибо за ваш труд!

Отличный разбор! Спасибо!

очень благодарен за подробную информацию

Хороший мастер класс по устройству и работе турбинки!! Нужно было сказать ещё, что очень важно соблюдать интервал замены масла и про качество масла!!

Вот это физика огромная спасибо вам 👍

Спасибо было доходчиво понятно👍

Все подробно и понятно.Подписка с меня ! А теперь так же расскажи про турбину с изменяемой геометрией, кстати она стоит на большинство современных автомобилях было бы очень интересно по больше о ней узнать ну и способы ремонта конечно же ее.

Спасибо большое за простое и понятное видеоразьяснение .

Очень понятно, и объемно, спасибо.👍Вот только не сказали что сразу глушить нельзя мотор, чтобы турбина немного поработала на холостых.

Класс,спасибо большое!)очень познавательно!

Большое спасибо!!! Все доступно и понятно.

Спасибо за интересный и полезный контент .

Хорошее и полезное видео. С изменяемой геометрией еще бы посмотреть в разрезе с пояснениями и по жлектронной части управление как происходит.

Спасибо , очень доступно объяснил.

Спасибо за информацию! Очень доходчиво..

Грамотно, наглядно, спокойно - спасибо!

Спасибо всё ясно и доходчиво, здоровье автору , поделиться хотелось моей проблемой оторвало турбо колесо горячей части загорело давление очень не приятная ситуация ,хотел бы спросить есть ли параметры подачи давления масла на картридж уменя на холодную 3,8 давит это много или мало

Спасибо, очень полезно.

Спасибо за ликбез! Очень интересно !

Толково, очень толково. Попробую свою турбину перебрать, а то чет масло льет снаружи, ремкомплект поставлю. Спасибо

Спасибо за классное объяснение

Спасибо! Очень полезная информация, и что важно на грамотном языке! Дай Вам Бог!

Грамотно и понятно, все по факту

Вы-отличный преподаватель.

Спасибо очень доходчиво

Очень хороший урок спасибо огромное!!!!!!!!

Огромное Спасибо!!!! Ничего не понятно, но очень интересно-это не про этот ролик!)

Спасибо Вам большое. С удовольствием с Вами пообщался бы и по другим тех.узлам авто.

Спасибо, очень было интересно!

Ура! Первый блогер, который знает термин "масляный клин"! Уважуха автору!!!

Мужик ты молодец. Работаю на боше в Германии,но один момент не знал.

Спасибо, очень доходчиво.

Отлично все объяснил 👍

Спасибо полезная инфо

молодец. отлично обьяснил .лайк от меня

Спасибо все понятно.

Интересно. Спасибо

спасибо. все доходчиво обьяснил.

Я всё понял, благодарю.

все ясно и понятно спасибо

Очень интересно про случай с катализатором, не думал об этом

Очень доходчиво спасибо

Лучшее видео спасибо

Очень очень информативно

Огромное спасибо.

Спасибо большое! Теперь стали ясны примерные допустимые люфты крыльчатки при покупке б/у турбины.

Благодарю за видио! А с водяным контуром охлаждения есть видио? Хотелось бы ознакомится по подробнее. Заранее спасибо.

Добрий день! Дуже цікаво. Теоретично підкувався. З вихлопної періодично дуже димить, до інтеркулера запотіває маслом, буду міняти картридж. Дякую за пізнавальне відео!

Спасибо - даже я всё понял, люблю докопаться до сути! (с помощью грамотного человека!)

спасибо, низкий поклон! и взаимно!

Все четко! Спасибо!!

Всё идеально

Вы молодец, слушал не отрываясь, а когда узнал ,что вы харьковчанин , то испытал гордость за свой город. Я тоже харьковчанин и меня с клапаном турбины на пассат б6 дизель 2.0тоже походу проблема.При запуске при минусовой температуре загорается спираль.потом при перезапуске горячей машины спираль не горит .двигатель масло не жрет,турбина масло не кидает ,потери мощности нет.На комп. диаг. проблемы с актуатором турбины.советуют снимать ,мыть и тестировать турбину.если можно, то напишите пожалуйста ваши контакты для консультации.Алексей.

От А до Я😂нет слов👍💪

КРУТО, СПАСИБО

Спасибо добрый человек! Не заметил как 22 минуты пролетело!

Это гениально

Классное видео

Отличное видио

Крутое видео!

Благодарю

Куда она дует ))) спасибо очень доходчиво

Спасибо большое, Салам алейкум из Кыргызстана

Толковый обзор конструкции

Спасибо!!

Спасибо!

суппер! спасибо!

Грамотно расказано

Дякую Супер пояснення …

Здравствуйте! А как работает клапан сброса избыточного давления на 1.6тд Джетта или этот клапан завязан с турбо корректором на ТНВД?

Спасибо. Подписался. Такой вопрос, в интеркулер гонит масло. Митсубиси дэлика. С чего начать?

Поставил новый картридж , а масло гонит в пускной коллектор. Может быть иза того что высокое давление масла? Бо до этого гнало через щуп, но поменял клапан карьерных газов и актуатор турбины вроде перестало. А новый картридж вот такая ситуация

Подскажите пожалуйста!! Турбина гонит масло в выпуск , при запуске мотора , через 5 мин начинает дыметь потом перестает , после того как выгорает масло. Люфов у турбины нет. Езжу 200-260 км/ч , даю в отсечку турбина работает отлично . Единственный момент что при запуске холодного мотора кидает масло, а так все четко . Что это за хрень произходит с ней ?

Spasibo za vsee

Почему у такого хорошего канала настолько мало подписчиков?

Спасибо

Спасибо большое у нас автомобиль скания 2011 года XPI турбина с изменяемой геометрией гонит масло в интеркуллер что нужно сделать посоветуйте благодарю заранее

Автор, спасибо за разбор. Вопрос состоит в следующем. Купил новый VW multiven 2020 года. 150 л.с. дизель, турбина. Странный шум из подкапота во время движения. Когда сбрасываю газ, как будто бы скрежет слышу. Думаю что то в турбине. Показывал официалам. Посторонний звук признают, но ничего не делают, говорят всё работает штатно. Жаль, машину за 4 ляма купил и такая неприятность.

Здравствуйте эта турбина походит на мою с паджеро 4 2007 г. Заметил что актуатор не толкает клапан сброса снял его промыл прочистил проверил вроде целый актуатор но всеравно на рабочем двигателе не толкает тягу до 4000 тыс ,убавил на тяге гайку отпустил по слабже думал прежний хозяин затянул чтоб дула ну и расход зимой 17-20 л а тут после как убавил появился легкое подвывание трубы и расход вроде упал до 12 л как думаете новую актуатор надо ставить наверно и регулировать?