Ich habe dieses Training vor ca. 6 Jahren, dank Everyday (insider) beim Hannes in K(ö)rnten gemacht und war erschreckt, wie grundlegende Erkenntnisse aus der Unfallforschung bislang bei mir nicht angekommen waren, trotz vieler Jahrzehnte des Zweiradfahrens. Seitdem versuche ich konsequent die von ihm gelehrte Linie zu fahren und schätze mich glücklich, dieses tolle Fahrtraining und die erhellende Theorie bei einem unglaublich geduldigen, netten Menschen erlebt und erfahren zu haben. Das gehört in jede Fahrschule und würde viele Unfälle vermeiden. Danke Hannes

Tolle Sache, dieses Straßentraining. Beim Hannes seinen Erklärungen geht einem das Licht auf, wie fehlerbehaftet mancher Fahrer, der sich als guter Fahrer sieht, eigentlich ist.

Hab das Training letztes Jahr gemacht. Super Sache. Hannes Bagar macht das mit einer mitreißenden Leidenschaft und profundem Wissen. Find es auch vorbildlich, dass auch Qualifikanten aus dem letztjährigen Bewerb "Sicherster Motorradfahrer Österreichs 2020" dabei waren. War übrigens, Ende September 2020 im Brandlhof, das gleiche miese Wetter wie bei diesem Straßentraining, aber trotzdem eine tolle Veranstaltung. Siehe Video vom ÖAMTC. Je mehr Motorradfahrer/innen solche Trainings machen desto sicherer wird das Fahren für alle. Eigentlich sollte es fast eine Pflichtveranstaltung sein.

Ich hab´s vor 2 Jahren bei ähnlichem Wetter in NÖ besucht. Immer noch "übe" ich die Fahrlinie und vor allem die richtige Blicktechnik. Die richtige Linie macht das Fahren auch entspannter, weil man in fast keiner Situation "korrigieren" muss. Bei jeder Ausfahrt begegnen mir Motorradkollegen, die schon bei einem Motorrad als Gegenverkehr erschrecken und ihre Linie korrigieren müssen, weil sie eben in der anderen Fahrspur herumkurven. Das Straßentraining ist unbedingt empfehlenswert!! Grüße an Wolf und Hannes!

Servus Wolf, auch hier vielen Dank für Deinen Besuch bei unserem Straßentraining und für Deinen wirklich guten Bericht in Deinen diversen Medien. Deine fachliche Betrachtung von außen war und ist uns eine wertvolle Rückmeldung auf unser Training. Wie Du gemerkt hast machen wir unseren Job aus tiefster Überzeugung, denn über die Sinnhaftigkeit und und Notwendigkeit besteht auf Grund der tausenden Videobeweise die wir haben wohl kein Zweifel. Danke nochmals. DLzG Mandi

Gutes Video, danke für den Einblick. Ich finde auch, dass jeder Motorradfahrer regelmäßig ein solches Training absolvieren sollte, ob beim ADAC, 1000PS oder anderen Anbietern. Wir machen so ein Training jedes Jahr, ich finde es immer wieder hilfreich, man nimmt jedes Mal etwas Neues mit. Erst heute wieder, bei herrlichem Wetter, war offensichtlich, dass viele sehr unsicher und riskant unterwegs sind und sich wenig Gedanken über das eigene Fahren machen. Gerade beim Motorrad fahren ist es lebenswichtig, auch mal darüber nachzudenken, was man da macht und wie man sich verbessern kann.

Bestes Linientraining was gibt 😬👌🏼

Ich habe das Training von ein paar Wochen gehabt! Und mir hat es sehr gut gefallen! Werde nächste Jahr wieder ein Training machen!

Mensch wolf super Video hab quasi drauf gewartet... 🤗

Lieber Wolf Für mich als Vielfahrer und auch jährlichem Kursbesucher (immer wo anders) hat dieser Kurs wirklich sehr viel gebracht. Hannes sagte auch, es gibt keine 100% Linie da es verschiedene Hindernisse geben kann. Weiters sagte er man sollte immer versuchen die "richtige" Linie zu fahren. Kann mich deinem Kommentar bei einsehbaren Kurven seine Hälfte zu verlassen nicht anschließen da man dadurch wieder "schlampig" wird und Kurvenfahren sowieso das Schönste ist. Dein Video hast du sehr gut gemacht. Eines noch vorweg, für Anfänger wird es schwierig am Rand (Leitschiene, Felsen) zu fahren, vielleicht fängt man dadurch auch langsamer an was für Anfänger auch richtig wäre.

Super Kommentiert ! Schön das du dabei warst, da haben wir alle etwas gelernt - immer gute Fahrt !

Super gmacht solche Trainings sind nur von vorteil

Hi Wolf! Gut, dass auch du auf den Zug vom Varahannes aufgesprungen bist. Ich habe 2018 am 1. Training in NÖ teilgenommen, 2020 war ich mit Tochter in Kärnten und am 30.05.2021 war ich wieder beim Training in NÖ, diesmal geleitet vom Hannes selbst. Jedes meiner 3 Trainings habe ich mit Sozia gemacht. Ich bin bis jetzt etwas sicherer geworden, nicht schneller, aber 3 Trainings reichen nicht aus und so wird nächsten Sommer in Kärnten wieder ein Training gemacht.

🧐ich gebe zu bedenken, dass viele Straßen heute im bedenklichen Zustand sich befinden und bei alleiniger Nutzung der Hälfte der eigenen Fahrbahn größere Probleme entstehen können als diejenigen welche im Video angesprochen wurden!👍

Stimmt, nach Corona sollten wir alle wieder auf unsere Linie achten. Hat sich doch einiges an Fett angesetzt.

Ich fahre nach dem Moto: Jede Kurve ist eine Übungskurve :-)

Zwei Legenden: der Wolf und der Varahannes…

Es hat halt alles seine Vor- und auch Nachteile in Bezug auf die Linienwahl. Z.B. eine Rechtskurve sehr eng am Innenradius (ganz rechts) zu fahren um eine Felswand herum, kann ebenso zur Gefahr werden, wenn sich in oder direkt nach der Kurve ein Fahrradfahrer befindet, ist so Bremsen oder Ausweichen kaum mehr möglich, da man diesen viel zu spät sieht, da dieser auch ganz rechts fährt!

ich habe meine Fahrprüfung am 9.6 und freue mich aufs fahren. einer meiner Vorsätze ist es so ein Training zu absolvieren. da es um meine Sicherheit geht. gerne natürlich beim varahannes. hab mir ja auch eine Honda Varadero gekauft da er mit ihr zufrieden ist und viele viele Kilometer abgespult hat.

Respekt! Ich würde mir bei dem Wetter in die Hose machen bei diesen Kurven :D

Ich fahre seit einigen Jahren streng die Varahannes Linie (ohne sein Training besucht zu haben).

Ich war im Frühjahr 2020 in Puchenstuben dabei. War eine Super Erfahrung, trotz ungeplantem Bodenkontakt gleich zu Beginn...😁👍

Tolles Video sowas sollte jeder mal machen egal bei wem.. Fange diesen monat damit an.. Bevor ich mir im Dezember mein Bike bestelle.. Die Kawasaki ist n Traum und war eigentlich meine 1 Wahl glaube aber jetzt das es doch n BMW wird... Sollte Kawasaki im September kein Update bringen für das Modeljshr 2022.

Pro Saison absolviere ich mindestens zwei Trainings. Mir macht´s Spaß, ich lerne immer etwas dazu und erlebe so keinen Stillstand in der Entwicklung meines Könnens. Viele meinen, dass man ohnehin durch viel Fahren alles lernt. Irgendwie ist das zwar nicht falsch, aber auch nicht wirklich richtig. Wenn mir keiner zeigt wie man eine Gitarre spielt, dann komm ich nach 30 Jahren schon auch von selber drauf, aber bissl schneller ginge es doch mit Instruktor ;-) Beim Moped ist's ähnlich. Zuerst muss man verstehen was man warum und wie üben sollte. Ich denke tatsächlich, dass zB die wenigsten den eigentlichen Sinn vom Achterfahren verstanden haben... Also großer Fan von Trainings, wie auch von deinen Videos! Heuer gab´s bei mir schon einen Trial Kurs und das ÖAMTC Dynamik Training. Wahrscheinlich kommt noch ein Enduro Training dazu, damit ich nicht ganz bei einer gemeinsamen Ausfahrt mit dir zurückfalle ;-) Das Strassentraining kann ich mir für nächstes Jahr ganz gut vorstellen. Sänk ju for se Video :-)

Wir haben das Training bei einem anderen Instruktor besucht und leider waren die für uns nicht sonderlich überzeugend. Vielleicht ist er ja deutlich besser, aber wir zwei waren leider enttäuscht 😞

Spaß und Motorrad = Freiheit. ;Aber nicht mehr in dieser Zeit. Die Technik wird zwar immer besser aber die zunehmende Verkehrsdichte und der allgemeine daraus resultierende Fahrstil zeigt eine negative nevliche Belastung. Da ist Varahannis ganz sicher eine Goldgrube und ich als Norddeutscher in den Bergen kann auch mit 40 Jahren Erfahrung noch davon profitieren. MfG

Ich kenne ja die Autofahrer und ihre Tendenz mit dem Kurvenschneiden. Allein in unübersichtlichen Rechtskurven für mich - hab ich es mir auch schon angewöhnt eher im rechten Drittel zu fahren, bis ich um die unübersichtliche Stelle bin. Sehe ich dass die Kurve aufmacht, ziehe ich das Gas sanft auf. Macht sie jedoch zu, gehe ich vom Gas und orientiere meine Linie anhand der neuen Gegebenheit. Die Linkskurvenlinie: Erst Außen anfahren und kurz vor Ende wieder auf Links zu beenden - scheint mir nicht ganz einleuchtend zu sein. Das schlagartige Erhöhen der Schräglinie ist möglich aber oft nicht nötig - aber gut, wenn man es wirklich braucht (Ausweichen einer Gefahr, z.B. Schraube...) - da würde ich Außen anfahren, Außen bleiben und versuchen eher Mittig rauszukommen (bei leichten, mittleren Kurven) - immer noch damit rechnend, dass Autos mit Anhänger, Busse etc. weiter ausholen könnten. Ist aber situationsbedingt. Sanfte runde Fahrweise ist oft zielführend. Das mit der Geschwindigkeit ist der große Punkt. Leitsatz: Lieber langsamer in die Kurve rein und schneller am Ende wieder raus - als umgekehrt. (so fahr ich auch Auto) Aber bei Gott... ich fahre sicherlich nicht fehlerfrei oder bin der große Profi. Beschäftige mich aber regelmäßig mit Fahrtechnik und -linie und übe die Basics am Parkplatz. Wer unter 30km/h fahren kann und die Basics beherrscht - fährt bei höheren Geschwindigkeiten schon mal viel anders - wegen der Handhabung der eigenen Maschine. Dann wird das abrupte schnelle Beschleunigen eher in sanfte runde Gas/Bremsbewegungen einher gehen. Man ist damit auch nicht mal schneller oder langsamer - aber in jeden Fall sicherer. (Find ich) Danke für dieses tolle Trainings-Video vom Varahannes :D Hab mich auch sehr viel mit seiner Fahrlinie auseinander gesetzt. Ein richtiger Motorrad-Irrer :) Liebe Grüße aus Kärnten

Super Sache👍 nur leider etwas weit weg für mich😢 Gruß vom Lahntalstromer Markus

Die Übungen interessieren mich nicht ganz so, dafür die Versys um so mehr 😁😉👍🏼

Ich möchte - von deiner Sichtweise aus - mehr über die Versys 1000 wissen!

Interessanter Beitrag aber, wieso muss zwischen leise gesprochenem Text immer wieder so laute Musik kommen? Man kann sich das in einer Wohnung nach 22 h nicht mehr ansehen, wenn man heikle Nachbarn hat. :-(

Toller Bericht👍. Hey du hast auch die SP+ von IXS. Habe diese vor 2 Wochen bekommen😎 ist sie wirklich dicht? Würde auch gern mal beim Vara-Hannes ein Training machen...aber is aus meiner Heimat zu weit weg😔 Und ja üben, üben, üben...versuche auch ohne Vara-Training meine Linie ständig zu verbessern. Bis habe ich bei jedem Fahrtraining für mich etwas "mitnehmen" können. Versuche jedes Jahr eines zu machen....

Hallo Wolf, du trägst die neue IXS Tour Laminat-ST-Plus Jacke und Hose. Bist du zufrieden damit? Bist du im Regen trocken geblieben? Grüsse aus der Schweiz!

Kann jemand ganz kurz etwas zu den ungefähren Teilnahmekosten sagen? Die Website gibt dazu aktuell leider nichts her.

Der Link in deiner Beschreibung zum 1000PS Straßentraining funktioniert nicht Wolf.

Ja wenn es nicht so weit weg wäre 😭🤧!! Wie viele Kilometer hat denn die Africa Twin vom Hannes mittlerweile???

gibt es so ähnliche Kurse auch in Deutschland?

Jaja die Birken oO

Für mich: in Kärnten nix neues. Am besten trainieren, trainieren! Bei jeder Fahrt. Bewusst fahren, reflektieren. Linientrefferquote immer möglichst nah an der Perfektion, dann kann auch sukzessive das Tempo Richtung rasant gehen. Aber und eben: Linie, Linie, Linie!

Wäre schon was aber ein bisschen weit 🥺

Hier kann man noch was lernen. Keine Ahnung was die mir in der Fahrschule beigebracht haben...

Da wo der Hund Gschissen hat XD

Ich bin zu DDR Zeiten alles gefahren! Aber mit den Ding würde ich mich tot fahren! Das ist ja eine Waffe ! Und seit 30 j fahre ich Auto! Bei den Verkehr macht das kein Spaß mehr