Mấy xe veloz hay xpander nhìn thực tế để phân tích vì sao xpander lại là vua doanh số. Veloz mới ra hãng đi theo con đường của rush là kèm lạc, sau đó tăng 10 triệu, khách hàng đặt cọc xe thì đến lúc nhận xe thì phải bù tiền, lai tiếp tục tung thông tin t11 tăng giá 7 triệu. Xpander ra mât thì ko tăng giá, kèm khuyến mãi, màu thì giá như nhau cho nên về giá xe đã rẻ hơn veloz.Ra mắt cho chạy trên các cầu địa hình để trải nghiệm cảm giác độ chắc chắn của xe, veloz chẳng thấy cho xe chạy thử như vậy, toàn là chạy đường nhựa không ah. Điều quan trọng đến bây h khách hàng vẫn tin tưởng vào xpander là chi phí sử dụng rẻ, độ bền xe khẳng định, thay thế phụ tùng thì bán đầy và rẻ do xe đã bán đc nhiều xe. Tiếp nữa là các bác chạy dịch vụ một năm chạy đến 10 vạn, chiếc xe là để kiếm tiền kiếm sống nên rất hiểu xe nào bền và chi phí rẻ, thực dụng cho nên Innova chết ngay là vậy và sau đó rush cũng đi theo. Nếu các bác chạy dịch vụ nói về lexus thì chịu thua, còn nói về xe chay kiếm tiền thì các a review ko hiểu bằng các bác đâu. Một năm các bác chạy bằng các a review 4 năm chẳng lẽ ko biết chi phí, chất lượng của xe. Ngưởi tiêu dùng đi xem lái thử hai xe rồi nhưng lái xong vể chốt xpander thì chắc nó phải hơn rồi. Mà xpander toàn là test đi vào đường xấu nhé chứ chạy trên đường nhựa đep thì xe nào chẳng ngon. Người tiêu dùng không dại dột khi ko trực tiếp lái thử hai xe mà chọn xe đâu. Riêng hộp số AT thì cứ yên tâm mà cày cuốc vì nó rất bền đi nhiều địa hình, đa năng ko phải chỉ mua cvt về đi phố, còn phụ tùng cặp gương veloz gần 20 triệu vậy hỏi sao xpander thực dụng và được khách hàng ủng hộ nhiều.

Đây là Kênh review rất đàng hoàng, lịch sự, hiểu biết, đưa vấn đề và giải quyết nó có cơ sở. Các bác đang có ý định mua xe hãy bình tĩnh, dù lý do gì, mua được oto là may mắn lắm rồi ạh. Là bước lên 1 nấc thang văn minh mới, xem review nên có chọn lọc, các kênh chê bai quá mức chả khác nào tự đề cao bản thân giỏi hơn 1 tổ chức nổi tiếng hàng đầu thế giới, nghe là thấy kì kì. Không phân biệt được Góp ý, Phản biện văn minh mà chê kiểu "ta đây là giỏi là giàu, gì cũng biết..." Em và Kênh ko có quen biết gì đâu ạ, chỉ là em thích và tôn trọng anh em ekip bên này.

Vỏ mỏng hơn thì không phải là kém an toàn hơn nhưng cách âm sẽ kém hơn và cũng cho thấy sự kém chỉn chu của nhà sản xuất hay hãng cố tình làm vậy để giảm chi phí và tối ưu lợi nhuận. Vỏ dày vẫn chất hơn các bạn à

Giờ xem rì viu xe chỉ thích Bác này và Bác bên kênh TipCa thôi, chứ mấy ông bên XeHay hay Xe Vui VN toàn đi quảng cáo, toàn nhận định chủ quan

Em thích con xe attrage đơn giản vì em chưa có điều kiện. Nhưng thấy xe vỏ mong cũng ngại ad ạ

Lexus cũng là của Toyota. Với đặc trưng vỏ mỏng. Lexus mắc do các trang bị hạng sang, chứ có dòng Lexus nào được các nguyên thủ quốc gia chọn đâu. Vỏ không phải là yếu tố duy nhất đánh giá an toàn nhưng nó như cái áo, áo dày giúp người mặc khi té ít bị xay sát. Thế thôi.

Cái thân vỏ mỏng nó có an toàn hay ko còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố lắm. Ví dụ, chất liệu làm vỏ là 1 yếu tố quan trọng. Vỏ mỏng nhưng đàn hồi tốt chắc chắn tốt hơn vỏ mỏng như giòn. Em dám chắc với bác là cùng là vỏ mỏng nhưng vỏ con LX chắc chắn xịn hơn vỏ con Veloz. Còn về việc chịu lực chính cho xe là khung gầm, cái đó đúng, nhưng khung gầm nó hiệu quả khi xe đâm xe, hoặc xe đâm tường, chứ nếu gặp nhưng vật có tiết diện nhỏ đâm xuyên vào phần hông, cánh cửa thì gần như cái khung gầm không có tác dụng gì cả. Lúc này thì chắc chắn 1 cái vỏ dày sẽ có tác dụng hơn vỏ mỏng nếu xét trên cùng 1 phân khúc/giá tiền. Ngoài ra 1 yếu tố nữa, đó là trải nghiệm. VN nóng ẩm mưa nhiều. Cả đời bác lái xe có khi ko bị tai nạn bao giờ, chứ bác ngồi veloz trời mưa nghe tiếng tôn có khi ngày nào cũng phải chịu ấy :))

Trước hết, từ ngoài nhìn vào chiếc xe mà vỏ chắc chắn thì người dùng mới thích. Cái gì thì gì, vỏ dày cũng an toàn 1 phần nào đó. Toyota là cũng thấy tai tiếng, đặc biệt là vỏ tôn rất dễ biến dạng sau va chạm. Trăm người bán, vạn người mua, hơn nhau là ở thân vỏ.

Anh nói rất hay, chúc Anh nhiều sức khỏe

Đúng !...Khoa học là khoa học....Còn thích và tiền ai người đó sử dụng...

Xe Hàn vỏ dày khung gầm yếu. Xe nhật vỏ mỏng khung gầm tốt. Xe trung quốc (vỏ dày,khung gầm xuất châu âu) nhưng vẫn bị ếch VN chê bai :))) Tôi đi vinfast nhé.

Bạn phân tích rất hay nói rất chuẩn tôi ủng hộ ý kiến bạn chuc bạn nhiều sức khỏe thành công nhiều trong cuộc sống

đúng là vỏ mỏng thì chưa thể đánh giá dc độ an toàn, nhưng mỏng thì chắc chắn cách âm kém, con veloz ko chỉ vỏ mỏng, mà cái sự hoàn thiện cực kì kém, nhìn khoang máy trống rỗng luôn, hoàn thiện nội thất thì ọp ẹp. nói chung xe toàn cầu cầu của toy thì ngon, còn mấy cái xe lm cho mấy nước đang phát triển thì chán kinh khủng

Video hay và hữu ích quá !!!

Vỏ dày thì không dễ biến dạng hư hỏng khi tác động nên điểm này đa số người dùng đều ưa chuộng. Khung, các cột, thân vỏ đều dày dặn và chắc chắn thì ai cũng muốn. Xe sang vỏ mỏng riêng tôi không thích...

Xpander có 2 túi khí trước. Nếu có va chạm bên hông. Vd 1 xe tải nó húc bên hông xe mà k có túi khí rèm hoặc túi khí bên hông các bác ăn đủ toàn bộ cái cửa xe nó đập vào người kính văng hết vào mặt. Ngồi đó mà 2 túi khí là đủ. Ở Các nước lớn xe 4 chỗ trở lên cũng yêu cầu xe cơ giới tối thiểu 4 túi khí hết. Mercedes nó còn đến 11 túi khí ấy chứ. Asenan encap non trẻ yếu. Chứ tôi nói nhé, tuscon bản 2 túi khí bị iihs mỹ đánh giá 2 sao kia kìa. Họ còn khuyên k nên mua xe 2 túi khí.

đúng rồi anh ạ

a review camry LE 2009 đi ạ

Hay quá anh

bác nói đúng nhưng không hoàn toàn chính xác: Thứ 1: so sánh 1 xe bình dân (Veloz) và 1 chiếc hơn chục tỏi (LX) là quá khập khiểng. Bỏ ra hơn chục tỏi mà ko an toàn thì mua làm gì Thứ 2: ít ai nói Veloz ko an toàn mà đa số người dùng chê ở 1 điểm là nó ồn, em từng trải nghiệm đi đường mưa và đường gồ ghề cả Veloz và XL7 thật sự ko chịu nổi con Veloz P/s: cmt mang tính chất góp ý chứ ko phê bình vì em cũng là 1 người raast thích bác và thích kênh của mình :D

Vỏ mỏng ko quyết định tính an toàn nhưng mà được cái vỏ dày thì vẫn hơn chứ bác, gõ chắc nịch nghe sang hẳn 🤣 Mình từng gõ thử 1 chiếc lm350 7 tỏi và so sánh với những chiếc xe đức tầm giá 2-3 tỉ, hay cả Lux A 1 tỉ, khác 1 trời 1 vực luôn😂

Vỏ mỏng khg hẳm kém an tìan nhưng xe kém an tòn thường vỏ mỏng. Khi không làm vỏ dày chi tốn kém?

Toẹt vời bác ơiiiii

xem clip sau khi toyota với daihatsu dính bê bối. giờ mình thật sự tin là túi khí toyota bền. vỏ mỏng có ảnh hưởng đến an toàn. Giờ cũng có cái nhìn khác về Lexus. 😢

Vỏ có dày cũng ko an toàn hơn, nhưng vỏ mỏng quá thì ọp ẹp. Tôi vẫn mặc định rằng xe vỏ mỏng ko phải xe chất lượng cao.

Giờ đào lại clip này muốn hỏi ko biết ông anh ăn tiền Toy có nuốt trôi ko

mấy ông đi xe oto đã được nhìn thấy thực tế khung của các xe ??? m thì hay nghịch độ xe , đc sử dụng 2 đời xe . vios thì khung xe ko chắc chắn vì không có các thanh gia cường của khung xe . khi đổi sang out m tháo mặt màn hình ra , thấy out đc gia cố các thanh sắt tròn bo quoanh khung xe , bảo vệ . sự an toàn của xe khi va chạm khug xe đc gia cường sẽ an toàn hơn là vỏ cứng :D .

Bác chủ kênh ý nói là việc ấn xem thân vỏ mỏng dày để kết luận xe an toàn hay không là vô nghĩa. Có xe vỏ mỏng vẫn an toàn, cũng có xe vỏ mỏng mà ko an toàn. Nên không phải cứ mỏng là kém an toàn.

toàn mấy ông anti toy thì cứ lấy nó ra để chê. chứ con xpander 2 túi khí phanh sau tang trống vẫn tung hô vang trời khi so với veloz

Gõ vào vỏ của Range rover Autobiography xem

Khá là mơ hồ với thông tin của bác. hôm nào bác lấy bản thị trường Mỹ, hoặc Châu Âu để so với cái bản của bác xem sẽ rõ ạ. chiếc LX450 bản Châu Phi nó còn không có được cái màn hình giải trí đàng hoàng nữa cơ bác ạ. mỏng của chiếc xe gần trục tỷ nó khác xa với mỏng của 7-8 trăm triệu đấy.

Cám ơn chia sẻ khách quan và khoa học của kênh . Xin gửi lời chúc sk tới các bạn

An toàn do nhiều yếu tố khi va chạm tránh tác động đến người ngồi trong xe nên điểm an toàn cao hay thấp. Nhưng ở Vn làm vỏ mỏng quá nó cảm giác ko xịn. Nhắc lại là cảm giác . nhất là khi dòng cao cấp nhiều tiền mà nó vỏ mỏng thì nó dể móp méo khi va chạm.nên sẽ cảm thấy nó thất vọng. Gia đình mình đang sở hữu cùng phân khúc là 528i nhập Đức và es250 nên xác nhận là cảm giác sở hữu chiếc vỏ mỏng thất vọng hơn xe cảm giác vỏ dày cứng chắc. Vô 528i nó chắc nịt. Còn ấn vào vỏ es250 nó phập phồng luôn. Va chạm nhẹ cái móp nên cảm giác nó phèn hơn. Em ko fan hãng xe nào. Xe Hàn vẫn có. Nhà làm bãi xe người ta gửi gần như nhiều hãng kể cả con beijing x7 vỏ chắc nịt. Kênh của bác này đa số là xe Nhật chắc bác fan xe Nhật hả?

Vỏ mỏng là chán, an toàn hay k chưa xét.

Moi Ngo Hong Quan vo binh luan

nhấn vừa vừa thôi 2 ngón tay cái nó cong vòng rồi coi chừng nó gãy thì khổ ,hi,hi

Bác nói lexus vỏ mỏng nhưng an toàn thì vừa đúng lại vừa sai.đúng là lx rất an toàn.nhưng nó giá 9-10 tỉ.và xem các xe của đức tầm tiền đó 9-10 tỉ.thì khẳng định luôn xe đức an toàn hơn hẳn luôn

Chỉ có xứ sở vn là để ý đến cái thân vỏ mỏng thôi , chứ các nc trên thế giới ai lại quan tâm đến vấn đề này, thay vì để ý đến vỏ mỏng vỏ dày thì sao ko xem thử option và cảm giác lái hay tiêu thụ nhiên liệu của chiếc xe đó.

Veloz ngon của nó đấy. Người việt đi xe máy đầy đường ngồi phán xe ô tô thì kệ họ anh ơi.

Hài lòng khi mua veloz ❤❤

Cảm ơn anh!

Nhớ thời gian trc innova mới ra cũng chê vo móng hơn zayrc qua thời gian nồi đồng cối đá ! Do tam li thôi đám đông! Chứ đã bị đâm thi day móng chút xúi như nhau thôi quan trọng là công nghệ cảnh báo!! An toàn!!!

Định kiến vỏ mỏng nên bỏ qua để đánh giá 1 chiếc xe đi hỡi các anti toy ơi. Chiếc xe cái chịu lực chính nó ở cái sát xi khung gầm. Hiểu nôm na nó như xây 1 toà nhà hay chung cư. Bộ khung nó chịu hoàn toàn lực chứ cái tưởng gạch chỉ để bịt chỗ hổng thôi. Hoàn toàn ko hề chịu lực cho toà nhà, tương tự như 1 chiếc xe vậy, cho nên tại sao khung gầm toy nó bền bỉ sau rất nhiều năm sử dụng, còn về lexus thì khỏi bàn lzi cho tốn time

Tai nạn mới biết được, nhưng mà xe vỏ mỏng chắc chắn đi rất ồn, cách âm kém đi một thời gian các mối ghép kim loại với nhựa sẽ nhanh rão kêu lọc sọc

Nói thì đúng đấy nhưng sao cứ có vẻ nâng bi cho anh Toy nhỉ? Xpander khung gầm chắc chắn hơn hẳn veloz. Còn túi khí của toy thành thương hiệu ở thị trường VN rồi. Túi khí cũng có loại đắt loại rẻ

Chuẩn bị mấy thằng anti toyota và lexus lại vô chửi đấy ad. 99% các kênh review xe việt nam dìm hàng toyota và lexus nhưng doanh số toyota vẫn top 1 và quan trọng trên thế giới toyota vẫn là hãng xe số 1. Chắc cả thế giới này ngu hơn mấy ông đánh giá xe và bọn anti xe toyota ở việt nam. Mà hầu như mấy ông chê toyota toàn đi xe đạp và xe máy. Hahaa. Bọn con bò nó đông và hung hãn lắm ad ơi, cãi nhau với bọn nó hết ngày. Doanh số xe nói lên hết ý mà. Như hồi xưa chê cross cuối cùng bán ầm ầm

Bác giải thích mấy ng bảo thủ cố chấp họ cũng hok chịu hiểu đâu! 1 là họ dc thuê để nói vậy, 1 là họ mới mua xe khác, chứ ng bảo thủ vậy chắc hok có đâu, nói chung test 5* ai nghĩ nó kém thì lựa 4* mà mua thôi... Còn túi khí có bung hay ko tùy lực và đểm va chạm, chứ cơ chế nó ở các xe như nhau thôi

Lần đầu thấy bác Giáp bức xúc như thế 🤣

vỏ mỏng chưa chắc là kém an toàn nhưng kém an toàn thì chắc chắn vỏ mỏng

Tóm lại thân vỏ giày dặn khách hàng vẫn thích hơn.

Làm thân vỏ dày nó lại ảnh hưởng đến cả trăm vấn đề khác của cái xe và thằng toy ko dám làm thôi chứ thân vỏ mỏng chắc chắn sẽ gặp thiệt hại nặng hơn là cái chắc, còn an toàn thì nó là hiển nhiên rồi không thì nhà nước cấm bán xe mẹ rồi.😏

Các bác đi so sánh chiếc 10 tỷ với chiếc veloz cùi bắp haiizzzz

Nói chứ dày cũng lợi thế chứ. Khó móp méo cho những va quẹt nhỏ. Hôm rồi tôi ngồi hàng ghế giữa con xpander 2020 đi xe dịch vụ qua quận 10. Con Honda future nó chạy với tôc độ tầm 60km/h tông một cái đùn vào cánh cữa sau. Chỉ móp nhẹ một lổ nhỏ tròn 3cm lõm vào 5mm. Tôi xuống xem thử tôi nói với bác taì xe gì mà tốt giữ vây trời. Và thế là tôi có suy nghĩ nếu có mua xe sẽ mua xpander

Lạy mày. Mỏng là ăn bớt để giảm giá thành. Xe nhẹ chạy tốc độ cao phát gớm. Ọp ẹp mà bảo ngon . Chạy chiếc pho hoặc Subaru nó chắc chắn an toàn hơn hẳn loại xe ăn bớt vỏ mỏng

Nó mỏng.nhưng chất liệu làm vỏ nó khác.so sánh khập khiếng thế.😂

Xe xịn họ làm vỏ mỏng nhưng chất lượng, còn xe ko xịn sợ mỏng còn kém chất lượng thì sao bác

khi có tai nạn xảy ra thì nó dẹp đép luôn điển hình là xe của nhà toyota mới có vụ tai nạn câu lạc bộ hA đó khg thấy trước mắt hay sao chứ nghe cảm tính gì ông nội ơi . nếu đổi lại là chiếc mer . thì khg đến nổi như vậy .

Mẹc, Bim, Audi, Porsche có chiếc nào vỏ mỏng lùng bùng như vậy đâu? Mỏng chưa chắc đã không an toàn, nhưng mỏng chắc chắn là DỔM hơn dày, đừng cố biện hộ.

Nói gì nói mình nghĩ về an toàn veloz 6 túi khí 4 phanh đĩa chắc chắn hơn Xpand er 😃😃

thế 1 thèn ốm nhom với 1 thèn mập mạp thèn nào chịu đòn mạnh hơn ☺️

Con này giá gốc quãng hơn 100,000$, phải chờ 2 năm thôi mua GLS hoặc X7 đi cho máu

xin bác cho em hỏi vấn đề vỏ mỏng hay dày có liên quan gì tới độ ồn của xe (thường là độ ù khi đi tốc độ cao ) ?

Hay a. Xem a lâu rồi nay mới bl

Trọng lượng như nhau(1235 kg). Mà kêu vỏ mỏng hơn thì chắc chắn có chỗ quan trọng hơn làm dày lên. Chứ chả lẽ nó đổ bê tông vào xe à

kênh asean ncap toyota chấm veloz bản top 5 sao nhưng có 2 túi khí ,vô mà xem

😆😆 rồi xong bác sẻ nhận đc 1 mớ gạch đá xây nhà từ anti😁 không hiểu sao mà ấn ấn gõ gõ thì phán xe không an toàn đc😄,tôi chỉ công nhận Xp xuất hiện thì làm cho toy bớt ngáo giá lại👍. giờ Vl có đc hì hơn XP lag bị gán cho đồ dỏm thôi 😆 vd: 6 túi khí thì siêu bền,thùng tôn di động,4 thắng đĩa làm kiểng😆,tóm lại vì VL đc Daihatsu phát triển nên cứ bị chê thôi bác Giáp😄

Chúng Ta nên xài hàng Đức Hơn

Riêng cái túi khí thì không đồng ý với quan điểm này. Nhận tiện từ Toy thì cứ nói thẳng đi.

Xe lx600 thì an toàn thật, mua xe 10 tỷ mà người khác lỡ nhấn 1 ngón tay lún vô nhịp ra thì chủ xe hơi hài hài xíu thôi 😁😁😁

Để biết vỏ mỏng có an toàn hay không khỏi cần giải thích nhiều, theo mình anh Giáp nên lấy luôn chiếc LX600 này và làm bài test như ở kênh này là biết kết quả ngay thôi ... ha ha :). kzfaq.info/get/bejne/jdSErdmH1bDeY2g.html Chiếc Mazda CX5 toàn bị các thánh ở Việt nam chê là vỏ mỏng, chòng chành. Vậy mà nó lại nằm top xe có độ an toàn.

Khung gầm tốt mới nói chuyện.

Thế chiếc LX600 này đi dưới mưa có nghe tiếng tôn khó chịu ko a ?

Đồng ý với ad về các nhận định trong clip: để đánh giá một chiếc xe như thế nào là an toàn thì nó phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Chứ nhận định cảm tính thì không nên.

Vỏ rx350 dày vãi luôn

Minh oan cho vl. Toyota cám ơn a.

Ông nói như cc ông so sánh với những xe tiền tỷ có bung bung không

Toy ko bung túi khí thì khỏi bàn cãi ồn vì vỏ mỏng thùng tôn rỗng

Thôi dẹp kênh đi toàn bốc phét

Ông nói phét vừa thôi,