Xpander chuẩn bị ra mắt phiên bản XPANDER HEV (HYBRID) Dùng động cơ 1.6 cho công xuất 95 mã lực vs 134 NM kết hợp thêm mô tơ điện vs pin cho công xuất 116 mã lực vs 255 nm, cần số nó là dạng điện tử, vô lăng giống trên mẫu MITSUBISHI XFROCE MỚI RA MẮT, có nút drive mode chỉnh 7 chế độ lái xpander at premium mới có thêm hệ thống active yaw controll (hệ thống hỗ trợ kiểm soát vào cua chủ động ayc) giống trên xpander cross 2023 đang bán ở Việt Nam vs đồng hồ kỹ thuật số LCD 8 inch full LCD giống trên XFROCE mới Xpander cross 2023 hiện tại dùng vô lăng vs đồng hồ kỹ thuật số 8 inch full LCD giống trên mitsubishi pajero sport

Chia sẻ với anh em đang lăn tăn Xl7 và Xpander Em là người khá kĩ tính và cũng chịu khó tìm hiểu , nghiên cứu có thể là hơi quá mức. Em thấy Xl7 , Xpander vs Veloz con nào cũng có cái hay cả - Bác nào muốn tiết kiệm tiền , tiết kiệm xăng , chạy cao tốc ổn định, máy khỏe nhất phân khúc thì chọn Xl7 đi nhé. Con Xl 7 người nào kĩ tính mới thấy cái hay của nó.

Mọi người ơi mình có tin vui là Xpander có thể kéo được xe tải 24.000kg tuy Xpander tăng tốc chậm hơn, nặng hơn Xl7 nhưng nó có thể kéo được xe tải khi đạt vòng tua 1.500 -2000 vòng là kéo xe tải đi được bằng số L

Xpander at premium 2023 giá 658 triệu được thêm đèn pha vs gạt mưa tự động,camera 360 độ vs điều chỉnh độ cao của đèn, dạy thêm 10.000.000 phải ngon như vậy mới được

chơi tẩu sạc 120w mới ra thì xp lại ghen tị rồi. không phải lúc nào trang bị cổng usb cũng ngon. vì nó cố định công suất sạc rồi

Đang chạy XL7. Nó là 1 chiếc xe tốt và có lợi thế tương đối khác biệt về ngoại hình, form dáng SUV chứ ko thuần túy MPV như các đối thủ, điều này tôi rất thích. Kỳ vọng XL7 đời sau lên mâm 17, cải thiện tầm nhìn cột A, thêm cruise control, nội thất thêm nhiều cổng sạc và hộc chứa đồ hơn. Nhiêu đó thôi là đủ rồi.

Đánh giá hay, chi tiết và đặc biệt là khách quan! Tks

Đã và đang sử dụng xl7 hơn 1 năm nay. Nhận xét thực dụng là Ưu điểm :giá rẻ, chi phí vận hành thấp, yên tâm về chất lượng Nhược điểm : phanh sau ko có phanh đĩa nên chở 7-8 người mỗi lúc thắng gấp rất lo lắng vì hay bị trôi xe. Phuộc sau hơi cứng nên chỉ cần đi vào đường hơi xấu hoặc đá dăm thì xe rất ồn - còn lại mọi thứ để ổn đặc biệt là chế độ bảo dưỡng phục vụ. Còn vấn đề thẩm mỹ thì tùy vào mỗi người

Hy vọng 2023 Suzuki có nhiều cải tiến hơn cho XL7. Năm nay các hãng chiến đấu với nhau phân khúc MPV quyết liệt quá.

Bánh xe lớn hơn sẽ làm giảm khả năng tăng tốc và tăng quãng đg phanh

Hộp số XL7 hãng có quảng cáo hỗ trợ chế độ Lockup nên có lẽ nhờ đó tăng tốc nhanh hơn. Ngoài ra XL7 nhẹ hơn, lốp 195 R16 hẹp ngang và nhỏ nhẹ hơn 205 R17 nên ma sát mặt đường cũng ít hơn, . Động cơ K15B của XL7 cũng mới hơn động cơ Xpander. Lockup được trang bị cho xe để cải thiện việc tiêu hao nhiên liệu và giúp cho khả năng tăng tốc của xe tốt hơn khi người lái nhấn chân ga. Bộ biến mô có dạng hình đĩa (ly hợp sử dụng thủy lực) được trang bị bên trong hộp số tự động. Bên trong biến mô có chứa dầu làm nhiệm vụ truyền chuyển động quay của động cơ đến hộp số. Chuyển động quay của động cơ làm quay dầu bên trong các chi tiết có hình đĩa đó và chuyển động quay của dầu sẽ được truyền tới hộp số. Dựa vào việc truyền chuyển động quay bằng lực dầu, có thể làm cho xe khởi động trơn tru và làm cho cảm giác lái xe tốt hơn. Mặt khác, vì sử dụng lực dầu nên không thể truyền hết 100% chuyển động quay của động cơ nên làm giảm khả năng tăng tốc kịp thời của xe. Để giải quyết vấn đề này, Lockup của ly hợp sẽ cố định cơ học giữa động cơ và hộp số để có thể truyền được 100% chuyển động quay của động cơ đến hộp số. Có nhiều điều kiện khi Lock up như độ mở chân ga, nhiệt độ nước làm mát động cơ hay nhiệt độ ATF. Sở dĩ như vậy là để duy trì độ bền của hộp số. Thời điểm Lock up được thiết kế sao cho có thể cân bằng tốt nhất.

Mình chạy XL7 6 tháng rồi, đi cao tốc, đường rừng núi, hay nội thị chen chúc... Cảm giác lái khá ổn. Đặc biệt tiết kiệm xăng, vượt xe nhanh mượt. Phanh xe ko bị giật sốc. Nhìn chung bỏ ra số tiền đó để đi gia đình rất ok.

Có 1 cái nửa là nhìn phía ngoài xl7 chạy ko có tiếng lốp êm ru Còn xpđ thì tiếng lốp ma sát rất lớn

E xem hết, từ xpander, xl7, kia rondo, xe cũ, xl7...cuối cùng e mua xl7, xe mới, phù hợp tầm tiền, 7 chỗ, cơ chế gập ghế hay. Phù hợp gia đình,

Xpander nhìn bắt mắt năng động hơn ở đầu xe khoang cabin nội thất, phanh điện tử, chắc chắn hơn xl7 Khi ss hai phiên bản này hiển nhiên options xl7 ưu đãi hơn Về cảm giác xpander thích hơn, nhưng để tiện dụng và phục vụ người dùng thì xl7 ăn điểm hơn Em đưa ra cảm nhận khi chạy xp được 2 tháng, em chạy ertiga bản full từ 2020. Bản thân vốn thích xp nhưng lại qd mua xl vì sự thực dụng, chi phí vận hành bảo dưỡng. Trên là cảm nhận của riêng em

Ko thấy bác làm về sonet nhỉ hóng mãi

Nhìn xl7 cứng cáp hơn xp nhiều

Mỗi người 1 lựa chọn thôi. Nhưng khi xem xét mua mới thấy XL7 nên mua bản thiếu, giá giờ 555-565 tùy màu, còn xpander thì nên mua bản premium giá 648tr, nên thành ra 2 xe chênh nhau gần cả trăm triệu lăn bánh, mình quan điểm xe cỏ như nhau cả thôi nên chọn xe rẻ, 100tr làm dc nhiều thứ

Tôi đã trải nghiệm cả hai xe trên đường đèo núi thì thấy khả năng vận hành cũng như tiêu thụ nhiện liệu thì XL7 là số 1, vì xác xe nhẹ tăng tốc nhanh, mà đã nhẹ thì kiểu gì cũng ăn ít là điều đương nhiên rồi😜

Xpander cross hev cũng dùng cần số điện tử, vô lăng, đồng hồ vs nút drive mode giống xpander hev mới

Cảm ơn VrT

Kénh chia sẻ quá chi tiết,ko nâng bên nầy hạ bên kia thật có tăm ,thích

Máy xpander ngọt thôi chứ tăng tốc yếu hơn xơ máy xl7 nhạy hơn.

Mình đã băn khoăn, đã lái thử cả Xpander 2022, Veloz và XL7. Và quyết định là XL7.

Trong phân khúc 7 chỗ giá rẻ XL7 có ngoại hình trung dung, mang hơi hướng SUV và tổng thể khá đẹp (trừ phần đuôi). Nhưng cách suzuki hoàn thiện sản phẩm chưa chỉn chu, khá nhiều ae phản ánh sơn xe rất dễ bong, một số bộ phận bị han rỉ, 1 số xe bị thấm dầu động cơ. Nếu hãng lắng nghe người tiêu dùng, fix lỗi và bổ sung tính năng tương tự như misu đã làm thì mới hi vọng gia tăng thị phần/doanh số được!

Đã chạy Expander đời 2019, đi cao tốc và vượt xe Container cho một cảm giác không yên tâm, khoảnh khắc cần bứt tốc để vượt lên thì Expander bị ỳ ra vài ba giây, xe khi đó như bị ghìm lại rồi mới tăng tốc dần dần.

Cảm ơn anh Giáp nhé !

Review chi tiết, đầy đủ 🎉

Mình chạy XP thấy nên đi điềm đạm bình tĩnh thôi tại nó k khoẻ. Nhưng cũng chấp nhận đc với mình tại mình k thích chạy nhanh.

Tuyệt vời 👍

Măm 16 và măm 17 ảnh hưởng đến việc đề pa nhanh hay chậm khi cùng một động cơ. Cũng như honda @ và sh cùng động cơ 150cm3 .

mình thấy xl7 và xpander gần như nhau, nhưng mình đã chọn và đang đi xl7 vì nói chung thiết kế hài hòa, loại xpander vì lí do khi nhìn 1 bên đoạn bánh trước và bánh xe nhìn cộc cộc cực khó chịu. Vấn đề tăng tốc bạn nói cũng chuẩn, cảm giác tăng tốc xl7 rất thích. Xl7 đi hơi sock nhưng khi tải nặng lại không bị xệ đít. Túm lại xl7 ngon bổ rẻ. Ps: từng bể đèn trước phải thay nguyên cụm và ngạc nhiên vì nó rẻ hơn xpander nhiều, túm lại chọn xl7 tới giờ vẫn không hối hận

Bác ơi cho mình hỏi tí, tôi muốn gắn gương cầu vào chiếu hậu của XL7 , nên gắn ở chỗ nào tốt nhất ạ? Mình cảm ơn bác rất nhiều ạ.

2 con xe đều thích chỉ ngại cách âm.mình bị tiền đình... đi đau đầu quá.còn sedan êm ru nhưng không cao rộng như 2 em này

Hay quá

Tớ cũng băn khoăn giữa 2 bản max XL7 và XP và cuối cùng chọn bản max XL7, đem ra các cửa hàng độ thì nơi nào cũng bảo chỉ thêm nhiêu đó mà max setting thì ko thằng nào dám độ y như vậy, chưa kể max 2 bản chênh lệch nhau 30 củ và kèm lạc, xe ko có giao ngay như XL7

mong A làm về xe điện vinfat

Avanza muc tieu thu nhien lieu duong hon hop co 6.3l trong khi Xpander 7.1l. Cao quá, do hop so 4 cấp lỗi thời rồi

Nói vậy cũng đúng cũng sai.tăng toc nhanh thì thoát chướng ngại vật.đồng thời cũng đụng ngại vật chướng.! tất cả là do yếu tố con người.còn xe mỗi nhà sx một kiểu.

Xpander 2020 tăng tốc từ 0-100 km mất 13 giây khi bật o/d off và quãng phanh 20,2m còn xl7 mất 12,52 giây khi tăng tốc từ 0-100km và quãng phanh 19m vì xpander 2020 nhẹ hơn xpander 2022 khoảng 10 kg

May ong Vietnam Road Trip dewiu con non qua ngã lưng ghế là 1 chi tiết rất quan trọng thi ông đttin

E cũng đang phân vân k biết chọn con 7 chỗ nào để chạy dịch vụ chỗ e ở là miền núi a cho e xin tư vấn lấy con nào hợp lý hơn mong anh trả lời

Cảm ơn các chuyên gia !e muốn mua về chạy dịch vụ mà chỉ lăn tăn mỗi vấn đề xl7 vòng xoay vô lăng 3,4vong ko biết có bất tiện gì không ạ?

Các a cho em hỏi em phân Vân tháng sau muốn mua xpander hoặc xl7 về chạy dịch vụ , các a cho em hỏi con nào vận hành ok hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn ạ cảm ơn các a nhiều ạ

Xpander at 2019 đời đầu thì phần nội thất nó giống đời 2021 nhưng nó là màu kem, ghế nỉ màu trắng + dùng màn hình chỉ 6.2 inch vs ko có apple car play vs android auto, đèn chiếu sáng trước chỉ là halogen, mặt ga lăng thiết kế khác vs trọng lượng không tải nó chỉ 1240 kg nên chạy chỉ có hơn 5.2 lít/100 km thôi vs khả năng tăng tốc cũng tốt hơn khá nhiều

hầu hết ae review đo độ ồn bằng máy rồi kết luận đều k chính xác, bởi máy chỉ đo cường độ âm nhưng con người lại cảm nhận theo từng dải âm thanh, vd cùng là 72dB nhưng nếu đa số là hạ âm hoặc âm tần cao thì con người sẽ thấy khó chịu hơn nhiều. trong so sánh giữa xl7 và xpander mình thấy xpander dễ chịu hơn kha khá

Chiếc XL7 mình ghé showroom chạy thử. Hệ thống treo cứng quá, qua giờ nó kêu quá. Nên thôi mình bỏ qua

Chạy dịch vụ thì cứ xpander, phụ tùng dễ thay thế và đa dạng

Tập trung vào cải tiến xl7 là ngon rồi, đi mang ertiga hybrid về làm j để rồi lại cả 2 cùng ế

Xl7 quá chất đẹp về ngoại hình.

Mình cứ lăn tăn 2 con này mãi: - Coi review xong thì nghiêng về XL7 nhiều hơn nhưng mà nó lại ko có CC (mà xu hướng đường VN về sau cao tốc sẽ phổ biến hơn gia đình mình cũng hay đi chơi xa nên thích có cái này trên xe đi sẽ đỡ mệt hơn) nghe bảo CC độ được nhưng mình ko rõ nó có sài đảm bảo như hàng gin kèm theo xe ko?? - Và mình đi ngoài đường để ý cũng ít có xe của Su quá nên ko rõ bảo hành bảo dưỡng của nó có tiện lợi không (đã vậy ông bà khi xưa hay bảo "Suzuki vừa đi vừa đẩy..." :D Nên mình vẫn chưa quyết định được, chủ kênh và ae có thể cho mình chút ý kiến của mọi người không?? (À nghe bảo hãng này cũng ko chiều khách bằng Mitsu nữa :D)

Cùng dòng xe, thời gian phát triển. Con này bán gấp 5 lần con kia là đủ để xem xét rồi. Ko lẽ người tiêu dùng ngơ cả

E khoái cái khoẻ của xl7 như ae nói vì chạy cần vượt xe nó nhàn hơn đỡ mệt

Cho mình hỏi là chi phí bảo dưỡng và phụ tùng bên nào rẻ hơn?

Vậy nên chọn xl7 phải không a e...e chuẩn bị mua...hỗ trợ e chúc

so sánh về độ ồn thì anh phải xem xét về loai lốp xe mà 2 xe sử dụng. vì nó cũng là một yếu tố quan trọng để đánh giá độ ồn. Riêng về phần này tôi không đồng ý quan điểm của anh. Khi phan tích anh nên tìm hiểu rõ hơn. thanks a

Xl7 thấp hơn nên trọng tâm thấp sẽ đầm hơn xp là chắc + xác nhẹ hơn thì chắc xl7 sẽ tiết kiệm hơn.. Em thấy ngoại thất xl7 đẹp hơn Nội thất xp đẹp hơn...xp cao hơn chắc chắn đi sẽ bồng bềnh hơn xl7. Nc 9/10 cả thôi Bác nào thích xl7 mua. Nhưng khuyên ae mua bản thiếu nhất.. về độ lên còn đẹp hơn bản đủ của hãng.

Ko có cruise control hay lim thì có thích cỡ nào cũng ko mua đc, đi cúng cho ông can à

Add cho xin địa chỉ mua lều để trên giá nóc XL7. Cám ơn anh

Mỗi con có những thế mạnh riêng. Mọi người thích gì chọn đó. Vì phân khúc này phục vụ gia đình những người mới mua xe lần đầu nên cần đẹp chút. Còn ai biết về xem và quan tâm đến cảm giác lái, chi phí đầu tư, sử dụng sẽ chọn xl7.

phân khúc này thấy con etiga hybrid hay nhất... còn kèo này thì khó cho anh 7 quá

XL7 phanh tốt và lái đầm chắc thật

Cái kính trước xl7 có 7 màu là do phim cách nhiệt đúng không a. Cho e hỏi phim 7 màu như vậy gọi là loại gì?

Suzuki mà phang, đừng quan tâm thông số nó đưa ra. Thông số thực tế luôn khủng hơn

Định qua năm mua lại xe lướt xp 2021 mà xem cmt các bác thấy XL7 ok hơn nên cũng phải cân nhắc lại quá

A ơi e muốn mua pander hoặc XL7 về chạy dịch vụ a có thể giới thiệu giúp e một vài salon ở hà nội bán xe lướt uy tín được ko ạ?e cảm ơn ạ

Ngồi sau thì con nào êm hơn ạ

Ngoại hình mình thấy XL7 khá đẹp, mình ko thích ngoại hình Xpander chút nào

cái đuôi xl7 nhìn đẹp mà .giống vovol thêm cốp điện ,ga tự động là được

Sau khi coi clip này và chạy thử xpander cross thì tui mua Suzuki Ertiga Hybrid, đạp ga tăng tốc nhanh hơn cả xl7 giá lại mềm và option nhiều hơn xl7. Chỉ có cái dáng già quá😆 phải nói đi cao tốc đạp ga chiếc XP chậm hơn hẳn vài giây mới vọt

XL7 2023 chỉ cần "copy" lên thêm đủ option như XP2022premium là bán tốt. Trang bị gì chán quá trời. So cùng đời tại năm 2022 thì XL7 thua thiệt nhất trong phân khúc

Lo quảng cáo veloz đi stargazer đang chào bán coi chừng veloz mất hết khách ở đó mà lấy xl7 và xpander để dìm hàng

Đanh giá Mazda 3 2022 đi bác ơi

Mình chạy cả 2 xe rồi theo mình thì xe spandex đc nhiều hộc đựng đồ , 2 kiếng hậu lớn máy chạy êm còn xl7 chạy ồn lắm cốp để tay tài xế nhỏ xíu nhưng máy lạnh god chỉnh đc nhiệt độ lạnh , ít hao xăng hơn spandex

Trang bị thêm túi khí thì tốt!

theo bác nên mua con nào

Hơi Tiếc Cho cái đuôi xl7 chưa bắt mắt

Đang chạy xl7 được 8 tháng rồi, trưa thấy gì bất thường

Xpander lên tốc đã chậm với lại ít túi khí nữa thì lúc đi kiểu cảm giác bất an lắm😥😥

9:25 rõ ràng xl7 bề ngoài đẹp hơn mà? Con xpander nhìn như con xe dịch vụ vậy

ok

Tin gì mấy ông Rv này... Ăn tiền của bên nào thì bên đó hay. Quan trọng là Ai có tiền để sở hữu các em nó,và dùng vào mục đích gì? chứ mấy ông này đều mang ý kiến cá nhân

Hồ nào đấy Giáp ơi?

Kênh này làm nội dung cụ thể, chi tiết chứ k nói lan man như mấy kênh kia. Mấy tay ở kênh khác toàn ngồi chém gió lan man, nói cứ tỏ ra hiểu biết 😂

Lấy xpander cross 2023 với nhiều nâng cấp thì xl7 thua là cái chắc

Năm nay thì so sánh XL7 với BRV anh Giáp ơi :D

Dân đam mê tốc độ sành xe mà chạy thử 2 con này sure kèo chốt xl7

Cái phanh tay điện tử vs phanh tay nó chênh lệch nhau đáng kể bác ko nói mạnh vào. Còn cái phanh 19 vs 21m thì cứ nói vào cái này. ;))))

Mình lại thích HRV 😄

Đúng là XP leo đèo vượt xe tải dài mất nhiều thời gian delay hơn XL7 thật. Đang vượt mà gặp xe khách đối diện thì vô cùng nguy hiểm

Cải tiến mãu mã xl 7 thì quá ok

Tui nhìn khoang máy gầm xl7 nhìn hk ngon bằng xpander.

Tôi đã quyết lấy con xl7

góc phải có em gái áo đen lưng đẹp thế

Số lượng bán là biết ai hót rùi

Cái gì củng đẹp cái đui suzuki xấu , mà giống 4 loại xe , crv,xpander,entiga,xl7 . làm đèn đui lại chạy dài dẹp

Doanh số nói lên tất cả😂

tui chọn XL7 tại vì nó rẻ nhất trong 3 chiếc XP. XL7. VELOZ... MÁY SUZUKI RẤT TRÂU BÒ

Chẳng biết XL7 2023 có cải tiến gì không nhỉ, hy vọng vào phanh tay điện tử, ăng ten vây cá cho gọn, sạc không dây và mâm cho 17 inch chứ mâm bé tẹo.

Thế sao ko nghĩ nó vụt nhanh wa thì khiến người ta hoảng và sử lý ko kịp