До этого думал об этом, а тут наткнулся на твоё видео) спасибо ты проверил)

Приобрёл, давеча, мопедос Alpha RX 11 MotoLand (2020 г. выпуска). Изучаю. Что показали замеры: Ротор генератора длинна внешней окружности - 348мм (а значит 1мм ~1*); Расстояние от метки Т до метки F - 15мм (или ~15,5*); От метки Т до первой двойной метки - 26мм (или ~26,9*); От метки Т до второй двойной метки - 30мм (или ~31*); Длина отметчика (на шкиве гены) индуктивного датчика - 15мм (или ~15,5*). Танцы с бубном, пардон, со стробоскопом и частотометром показали следующее: Режимы стартерная прокрутка, ХХ и обороты до 2’800 RPM зажига монументально не сдвигаясь, живёт в позиции УОЗ ~14*; От ~2’800 до ~5’800 RPM плавно уползает в УОЗ ~30*; Свыше ~5’800 RPM УОЗ~30* не изменяется. Коммутатор LOOE050 (AC CDI) произведён 190711 (год месяц день). Других опознавалок не имеет. Показания оборотов снимались на частотометр, подключенный к гене (Hz). Углы замерялись метки/стробоскоп ВЫВОД: в стоке ширина регулировки~3’000 RPM , глубина регулировки УОЗ ~15*. Точки по RPM начала и окончания (а значит и ширину) регулировки УОЗ задаёт залитая смолой электроника. Точки по градусам, от какого угла начать и каким углом закончить изменения (а значит и глубину регулировки) определяет отметчик (длинна отметчика и смещение от ВМТ). АЦТОЙ АДСКИЙ Хочу за основу взять вот ЭТО: УОЗ ~11* -Стартерная прокрутка, ХХ и малые до ~2’800 RPM; УОЗ ~33* -5’800 RPM и выше. Итого, глубина регулировки составит ~22* А значит, отметчик на шкиве («колокол») необходимо наварить по 3мм и «набегание», и «сход».

Приятно видеть ролик думающего человека!

Щас школьники пойдут убивать свои мопеды

Супер объяснил.

Вместо тахометра Николай угодник, это уже +20 км к максималке.

я новичок по этим скутерам купил недавно хонду дио вроде 35ая так как отличается она по переднему тормоз диску, подскажи пожалуйста что делать если хонда едет не тянет после высоких оборотов сразу глохнет но заводится нормально, заранее благодарен за ответ

Вот так у всех гениев ютьюба... Вот вот должно быть открытие... но то понос, то золотуха, то бенз кончился....

Класс идея спасибо коллега! Ешебы не китайские запчасти ездили бы дольшэ.

запили видео со стробоском,чтоб теперь посмотреть изменения

Приветствую! Подскажите пожалуйста, поставил на 157qmj новую ЦПГ на 180 кубиков. Воткнул тюнингованный коммутатор, поставил спортивный вариатор, ролики менял по разному, оставил 10 и 11 грамм (в итоге 33 грамма), усиленный удлиненный ремень, поставил желтую пружину торкдрайвера, синие пружинки на колодки сцепления, расточил выхлопную трубу (колено). Итог! Скутер как ехал 80, так и едет 80км/ч. Ну с горки может 90. Единственное, что изменилось, это динамика разгона и ВСЁ! Куда лезть? У друга стоковый 150 кубовый едет 100км/ч не напрягаясь, а у меня 180 кубовый на полностью открытой заслонке 80-90 ...

Более эластичный движок стал

Спидометр правильно показывает?

У меня был фантом. 07-го года. 11200 оборотов, мотор на подножке выкручивался. на полном стоке. единственное, что было сделано, сглажены все выступы по трактам впуска и выпуска. по GPS, снимал с него 92-94 км/ч.

Здоровенько. Я раньше на датчике пропиливал пазы им и двигал во все стороны пока обороты не повысятся и на газ чувствительность, обороты резко набирал, скутер был убитый в хлам калено гремело больше 45 не ехал, распилил Дак поехал аж до 72 км. Попробую как ты сделал, напишу что у меня получится, на нем поршневая в хлам дохлая , испытаю :).

на 16 минуте кот пришел на заднем плане. тоже хочет прокотнуться!

Чувак, у тебя honling 125? Если да, то почему он у тебя такой медленный? У меня стоковый 80 едет, и обороты 8к

Попробовал сотворить это с своим 80 кубовым и головкой от 72 куба, 98 бензин, степень сжатия 13к1, приклеил монетку, выступ на 1см, примерно на глаз 30-35 градусов опережение, в итоге обороты реально выросли, но на разгон хуже стало ибо детонация конкретная, максималка ниже чем со стандартным опережением. То есть 72кмч против 80кмч без переделок и да разгон до 60км сильно падает, 10 сек против 7сек. Возможно это что-то дало если бы головка была та которая нужна со степенью сжатия 10к1, но мотор сам по себе горячий ибо это воздушное охлаждение, вспышка бензина проходит быстрее, смысла в этом нету, только если головка изначально запиленная под высокие обороты и распредвал злой.

Иван можно ли на139QMB (родная ЦПГ 47мм и голова тоже ) ставить 51мм ЦПГ без замены головки и карбюратора ? Не выкину ли деньги на ветер ?

пишу из 21 года ))) ты потом поменял мотор на 150 кубовый, вопрос до замены мотора ты так и ездил с этим магнитом ?

для мотов макс угол опережения 42 градуса

Можно регулировать опережение с помощью контакта с верху. Подьём или опусканием. Я ещё надфилем сточил.

И так коленвал мало хидит так ещё и обороты наращивать ? Лучше уж передаточное число вариатором совершенствовать.

У меня 150кб 7т - 8т об , с натягом , выступ наварил до 28мм как на видео , после стал обороты резво набирать и обороты увеличелись примерно до 10т-11т и как некоторые скажут это не придел , теперь буду запасатся свечами , ремнями , комутаторами , и увеличевать бензобак , и автору большое спасибо помог здорово , ато эта карова совсем ехать нехотела , а теперь еще чуть чуть и в космос поличу ,.

Эксперимент подтвердил свою бесполезность , тоже показатель . Хотя стоит ли искать лучшее , если всё что можно выжали японцы и добросовестно (относительно) скопировали и воплотили китайцы?

Вы пробовали заводить киком , крышку не ломает?

Из моих наблюдений, изменение уоз мало к чему приводит 10-15 процентов максимум, но увеличивает вероятность поломки, увеличивать уоз есть смысл при применении более высокооктанового бензина, есть другие более эффективные методы увеличения мощности.

Завидую твоим стараниям, молодец. У меня вопрос? Сколько кубов твой мотор, так как мой двухтактный IRBIS, 80 кубов, легко идёт и 75 и 80 км/ч, правда 80 это предел, так быстро позволяю идти с горы. Вот и спрашиваю, с моим скутером, если повозиться км. 20 прибавится или не мешай отлаженному механизму работать? А так идея заманчивая.

Иван подскажите почему на скутере постоянно прогорают клапана, седла прирезаны тремя углами 30, 45 и 60 градусов клапана новые и притертые, хватило на месяц всего?

Блин класный звук выхлопа

ты со стробоскопа снимал видео?

А не проще было уши индуктивного датчика переделать, чтобы его двигать влево-вправо,и так же менять уоз?

Теперь обреж 5мм выступ-модулятор с другой стороны, потому что искра образуется на срыве, а не на заходе

Иван, у тебя когда дембель?

У тебя поршневая похоже сильно устала. У меня 72cc без нагрузки больше 10000 крутит по электронному тахометру.

Ребя, кто в курсе, в районе ротера в двигателе визг, а когда в другую сторону крутишь вал, то нормально, что может быть?

Поставь Китай тюнинг коммутатор! Там встроенный график изменения уоз больше! Следовательно и крутиться двигатель будет больше!

Согласен

О, пошел электронный тюннинг по канонам - такой подход мне нравиться, полезное видео

У меня стоит камутатор постоянного тока компании ТАТА номер 0015 там 4 пина. и

Вань какой вес роликов?

Чи можна їздить на скутере хонда діо 27 на бенщині А95

Ты шариш в мопедах,сними видео как правильно поставить прикуриватель на мопед может через предохранитель или как я не знаю,ну очень хотелось бы посмотреть такое видео и я сам себе хочу поставить такую ролезную штуку!

Почему с завода не предусмотрена регулировка электромагнитным датчиком путем его смещения ?

Пишу второй раз!!!. ОБЫЧНЫЙ коммутатор(сток) спокойно крутит за 10.000 на подножке, без наваривания выступов!!! у меня стрелку ложит за 80км и при этом обороты под 9000т

На лето да а в холодную погоду Х заведешь. Так, как известно, опережен зажигание дает прирост на высоких оборотах и наоборот на низких двигателю труднее справляться с ранним зажиганием и он на холостых нестабильно работает и глохнет. Посему идея интересная, но не практичная.

Лучше шлема и подушек безопасности - это Иконка 👍

Я тоже использую коммутатор постоянного тока, на нём просто лучше запуск двигателя) , вот мои достижения kzfaq.info/get/bejne/gLt8eZOFuNDUiYk.html и это не предел)

сделай микропроцессорное зажигание с датчиком детонации

Неужели Дембель?)

Ваня ты ответишь или да?

Можно ли олова направить или только железо???

Привет! Достался мне точ такой же скутер со снятыми клеменками с комммутатора. Можешь сделать фото распиновки коммутатора? Спасибо

а на 85 кубиках проверь.у меня 75 идет тянет отлично,как изменится скорость?

Замерь по жпс будет в лучшем случае 55 км/ч

подскажите, к чему и как подключить такой тахометр ?

Ты не доделал самое главное, нужно было спилить хвост на столько же т.к. искра возникает после прохождения датчика , у тебя ничего не изменится в этом случае

Да просто цепь перекидывается на зуб и тем самым меняется угол опережения и скутер начинает переть! И у кого объём до сотки ставьте ролики через один 6 грамм и 9грамм и будет вам счастье!!!

Вариатор не даст разогнать все равно

а уменьшать с другой стороны нужно скажи пожалуйста 🙏

Не я первый пишу,что искра на выходе ,а не на входе. Согласись,что СТУПИЛ немного. И надо было не наваривать ,а подрезать с другой стороны пластину.

Иван привет может ты мне дашь хоть совет у меня скутер viper storm 150 4т так вот нет у его нет рывка с места даже не шлифует на земле хотя максималка 110 для меня хватает поршневая новая карб ремень передний вариатор задний все меняли толку ноль такое ощущение буд-то движок не раскручевается или ремень проскальзывает!...

Температура движка 200 зато на 5км быстрее 😂

Искра то образовывается после того как выступ выходит из под датчика тебе надо было наоборот с другой стороны укорачивать или удлинять !

Как на альфа токое сделать?

Попробуй шестерни редуктора поменять,там же вроде сток 15 на 51,а на скорость 17 на 49,интересно что получится

Это получается позднее зажигание или ранее????

Кик стартер не будет бить в ногу???? Зажигание не будет слишком ранн

Бро не надо не чего навривать можно цепным приватодом поиграть как на жигах

Один человек хочет обмануть завод изготовитель🙆‍♂️😣. Захочу больше скорости, куплю бандита, либо сяду в свою маркообразною. Не пытайтесь с ишака, заделать лошадь!

А заводится нормально со смешенным зажиганием?

Самое простое решение проблемы это мотор 150сс с ним едет всегда хорошо

Что делать если стартер устал?

А расход таким образом не увеличится?

Уууу

Сток глушитель?

реле регулятор отсоедини еще)шунтирует генератор,дает нагрузку на мотор.

пили вариатор

Че за тахометр? Де купить?

А как ж балансировка

РОЛИКИ ПО ЛЕГЧЕ ПОСТАВЬ, РАЗГОН БУДЕТ ДЛИНШЕ

я новичок в этом деле,у меня скут.Альфа 80куб. -6 тис.об-60км.ч 7тыс.об-70 км.ч 8тыс.об-80км.ч.больше я не пробовал,страшно за двиг,хотелось бы мошней,я слышал можно ставить 100куб

А может просто с роликами вариатора поиграть

Нашел бензина с маслом в гараже!? Ну ты сказочный! Засрал клапана нагаром от масла!

Да нет, полностью, просто я с этим уже сталкивался, он меняет от оборотов

q157 на 5к лупит 80км

Бля честно я не знаю как у тебя у меня лифан 50 сегодня ехал по трассе 70-75 бля за глаза чё придумывать та ?

Нихера не понимаю, заяем все это делать, если ты боишься крутить мотор до 10т оборотов? Менять уоз и не настроить нормально трансмиссию? Чё за херня

Таким методом можно убить каленвал.

маразм

Заибал.. бу бу бу бу иди леккцыии пиши , камутатор Хренов...👎👎👎👎👎👎👎👎

Согласен