Вилка к табурету - поможет?

  Рет қаралды 10,913

Макс Крюков

Макс Крюков

Күн бұрын

На моём велосипеде уже 10 лет стоит жёсткая вилка. И у меня есть некоторые проблемы с посадкой на нём.
Получится ли исправить посадку новой вилкой?
И возможно ли вообще найти сейчас вилку на этот велосипед?
Содержание:
00:00 - BOT
00:05 - что за "синий табурет"?
00:13 - варианты вело-подвесок
00:42 - история этого велосипеда
03:00 - в чём проблема?
04:44 - виды рулевых колонок
06:57 - сложности поиска вилки
09:55 - снятие старой вилки
10:55 - разбор новой вилки
13:52 - а где обещанный ход?
18:30 - колхозинг!
23:13 - установка новой вилки
26:06 - V-brake vs. диски
27:54 - это не "ашанобайк"
30:09 - про катафоты
30:42 - про крылья
32:20 - изменения геометрии
35:49 - плюх!
36:22 - работа вилки на плоскости
39:01 - работа на пробой
40:43 - работа на неровностях
Контакты:
Поддержка через boosty: boosty.to/fagear
Чат в Дискорде: / discord
Форум: forum.fagear.ru/
Официальная группа ВК: fagear_tech
Сайт мультимедиа коллекции: hw.fagear.ru/
Смотрите также:
Подготовка "Синего Табурета" к сезону: • Подготовка "Синего таб...
Фоновая музыка:
FROZTEN - Wake
Wallace - Atmospheric chemistry
Piston - неназванное 13
Piston - Drum & Bass

Пікірлер: 171
@goiiia3774
@goiiia3774 Жыл бұрын
Вот Макс что за человек. Что бы в руки не попало, всё до идеала доводит )
@ManO0waR
@ManO0waR Жыл бұрын
Долго ездил на венгерском (!) двухподвесе о 26 колёсах и вроде было всё хорошо, но потом, интереса ради, поменялся с товарищем на пути с покатушки. И я был очень удивлён (и огорчён!) - его ХВЗшный "Турист" 197-лохматого года, в весьма подубитом состоянии на родных комплектующих, включая резину, ехал гораздо лучше моего обслуженного и вылизанного в идеал коня. "Где справедливость в этом мире?" спросил я сам у себя и пошёл на интернет барахолку за рамой для нового педального. В результате долгих экспериментов я открыл для мир шоссейных велосипедов. И выделил для себя ряд фактов: 1)Подвески - нахрен не нужны! Только лишний вес и потери. 2)При 28 дюймах, колесо 1.25 дюйма - это максимальная ширина, которая вообще нужна при любой дороге, даже включая лесные тропы. Всё что шире просто жрёт твои силы, особо не добавляя в комфорте. Кстати агрессивный "кроссовый" протектор тоже заметно сжирает ватты, шумя и сминаясь превращает энергию поглощённых тобой пельменей лишь в нагрев. Мы ведь в даунхиле не участвуем, обычного "дорожного" рисунка более чем достаточно для любых целей, на нём и накат лучше и ехать легче. 3)После крейсерской скорости 17-18 км/ч на старом двухподвесе, новый шоссер позволяет бесконечно долго держать крейсер в 30км/ч. Максимум по прямой (в обе стороны, чтоб исключить склон и ветер) средняя арифметическая скорость вышла 48 км/ч. С горы скорость я умолчу) Если на старом веле 30 километров - это почти подвиг, то на новом, в первый же весенний выезд, я, незаметно для себя, проехал 46 километров. А под конец лета за 3 часа 4 минуты проехал 85 километров. Вы не думайте, что хвастаюсь какой я весь из себя спортсмен - это лишь велосипед полноценно переводит все мои усилия в передвижение, практически не имея потерь. Ни в коем случае не претендую на истину, лишь делюсь своим опытом.
@Rus00Win
@Rus00Win Жыл бұрын
Двухподвес в городе - это конечно мусор. Ну и шоссейник хорош только до момента когда ты не едешь по болотистой местности по колее Т-150 :D Передняя вилка в принципе в городе нужна, а то реально можно запястья в труху убить прыгая с бордюров. у меня на велосипеде переднее колесо 2,125 заднее 2,5 дюйма. и это не мешает держать максимальную скорость в 55 что на нём что на шоссейнике, вот крейсерская да, чуть ниже 40 против 45. Ну и она зависит от качества резины. Пластмассовые покрышки ашанбайков - это вообще АД. Мало того что они сжираются до корда менее чем за 300 км, так у них ещё и сопротивление качению лютое. В принципе, чтобы велосипед любой, хоть ашанбайк поехал нормально надо заменить втулки на колёсах, так как они реально из пластелина, ну либо пересмазывать их регулярно, так как пыльников у них просто нет. И заменить резину на нормальную, или хотя бы с центральной дорожкой, которая на асфальте себя лучше покажет. Ну и естественно правильно подобрать давление в камере. Если ты будешь кататься на 1 атмосфере ничего не поможет.
@ManO0waR
@ManO0waR Жыл бұрын
@@Rus00Win для болотистой местности у меня есть кроссовый мотоцикл)
@rinadych
@rinadych Жыл бұрын
@@Rus00Win поддерживаю почти полностью! Но: Двухподвес - мусор ВЕЗДЕ! )) Только -хардкор- хардтейл! Подвеска на жопе - для ленивых жоп.
@TerroMin
@TerroMin Жыл бұрын
Нет, у вас просто был либо дешёвый двухподвес, так как хороший в разы дороже хардтейла, либо у вас стояла очень агрессивная покрышка, может даже дешёвая и дубовая, которые обычно ставит производитель. Когда я купил более-мение нормальные слики, по ощущениям накат почти сравнялся с шоссейником ХВЗ На одинаково хороших покрышках горник не сильно проигрывает в накате, но сильно выигрывает на бездорожье, особенно если покрышки пошире и вилка хорошо работает(обслуженна) - вот тогда в лесу по грязи шоссейник превращается в орудие пытки, а горник в веселье)) Сам езжу на Старт-Шоссе и хардтейле 26" с широкими сликами, люблю оба вела, но еслиб пришлось оставить один, то у шоссейника небыло бы никаких шансов
@whiteofsoul
@whiteofsoul Жыл бұрын
Долго выбирал себе первый вел. От выбора гибрида ушел в цк. Нисколько не пожалел. Для города и пересеченки самое то. Скорость и легкость подкупает и на плечо легко закидывается.
@NBordakov
@NBordakov Жыл бұрын
Ох какая порнография велосипедной тематики! Отличный ролик! Узнал много новых нюансов про велопримус, о которых ранее и не задумывался! 👍
@AgentDiego
@AgentDiego Жыл бұрын
Табурет + Вилка = Табурилка :D
@ostrov11
@ostrov11 Жыл бұрын
... доктор, когда я делаю вот так, мне больно - не делайте так.
@ManO0waR
@ManO0waR Жыл бұрын
С вас 10 тысяч
@shikoist
@shikoist Жыл бұрын
"Где мои 80 мм?!"
@micro4447777
@micro4447777 18 күн бұрын
На большом велосипедном.
@SergeiB.
@SergeiB. Жыл бұрын
И та что я понял из видео: 1 вместо того чтобы показать два фото посадка до и посадка после(а я напомню это то из-за чего видео снято) мы получили в начале кучу времени потраченного просто на показ велика и в конце куча времени показа передного колеса и дороги(очень интересно(нет)), 2 вместо того чтобы колхозить переходник для нормальной вилки, лучше будем колзхозить новую вилку производитель которой "очень честный"(думаю такое же и качество), 3 попытка убедить смотрящего что это не ашанрбайк - вопрос а кто-то говорил что это ашанобайк, к чему эти тирады?
@rinadych
@rinadych Жыл бұрын
Какой ты токсичный! "вместо того чтобы показать два фото посадка до и посадка после" - мыши плакали, кололись, но продолжали жевать кактус? Не нравится - не смотри.
@Grynya
@Grynya 10 ай бұрын
Православного дяйвая видос, с инженерным подходом и максимально уместным колхозом
@user-wk2rb1on5s
@user-wk2rb1on5s Жыл бұрын
Расскажу свою вело-исторю. Были у меня и Меррида маттс 40, и другой мтб, и нишики японский ригид на 28 колёсах, а закончилось это тем, что езжу сейчас на маленьком веле stern travel 20, купил его изначально как вело коляска катать ребёнка чтобы не ходить пешком с коляской, в итоге я так прозрел: поставил сзади планетарку шимано 3 ск, всё по подгонял под себя, спереди корзинку и для повседнева стал просто эпик! И теперь на эти все мтб и прочий вело парад смотрю как на г-но) Мой дзен оказался в максимально маленьком веле, который назиму минимально тратит пространства, функционал которого покрывает все мои задачи с головой, поездки до 70 км за раз идут на изи и это всё в диапазоне самого низа рынка цен. Господи думаю, как же повезло соскочить со всего этого мира (членомерства) вело брендов, вида навески, смазки всех этих вилок и прочего фу аж думать противно про всё это
@user-vernite-kak-bylo-pridurki
@user-vernite-kak-bylo-pridurki Жыл бұрын
когда человек начинает презирать членомеров и кичиться какой он не такой и вообще яркая индивидуальность - это членомерство наоборот.
@TheLyznik
@TheLyznik Жыл бұрын
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki когда человек умничает, хочется дать ему по хлебалу
@ikeksh
@ikeksh Жыл бұрын
В тему V-брэйков - весь их недостаток - ухудшение тормозного усилия при грязных ободах, обычно в дождь такое бывало или после говен (еще настраивать надо уметь, но это мелочи). Ну и не надо забывать, что дисковые тормоза работают через спицы на обод, а ободные сразу на обод. Сравнивать есть с чем, ранше гонял на шимановских V-брейках (26-е колеса), сейчас пересел на шимановскую же гидравлику с дисками (29-е колеса), еще немного гонял на дисковых с тросиком. Для меня комфортнее всего, конечно, дисковые с гидравликой, потом идут V-брейки и на последнем месте дисковые с тросиком.
@nikitazaycev8636
@nikitazaycev8636 Жыл бұрын
Как раз в дождь лучше тормозят вбрейки именно. Особенно если колодки нормальные, и обод с бороздками. Лучше чем гирдавлика уровня мт200, если предварительно не прогреть, мокрые дисковые будут только гудеть, и вообще не тормозить. Это в случае экстренного торможения. А если заранее прогреть (испарить влагу) то тогда да.
@ikeksh
@ikeksh Жыл бұрын
@@nikitazaycev8636 Ну лично я такого не замечал, у меня часто было такое: в дождь на скорости 18+ км/ч с v-брэйками сначала скрип, потом торможение, а с дисковыми почти сразу начинает торможение. Возможно обода были не православные, но вроде как продольная борозда была, или даже две, ну и на самих колодках три секции были и в сухую погоду очень хорошо тормозили, прям до перелета через руль доходило пару раз.
@user-yf5uv7jg2l
@user-yf5uv7jg2l Жыл бұрын
Спасибо за веловидос! узнал много нового ПС Макс, а сними недолгий (2-3часа) ролик по обслуживанию вела целиком, с меня донат!
@user-cp8cb8fq5w
@user-cp8cb8fq5w 6 ай бұрын
Это не машина, что там обслуживать то...Валом видео на ютубе че смазывать и подкручивать.
@user-yf5uv7jg2l
@user-yf5uv7jg2l 6 ай бұрын
@@user-cp8cb8fq5w Макс по-особому относится к технике, к нему доверия гораздо больше, нежели к каким-то видивам на ютабах
@Radionewss
@Radionewss Жыл бұрын
Ух, а хорошо) прям захотелось поковырять свой велик) Спасибо! Надо бы крылья такие тоже прикупить)
@Vovchick666
@Vovchick666 Жыл бұрын
На резьбу можно кусок чёрной термоусадки надеть, и её не особо видно будет.
@cptsimonini958
@cptsimonini958 Жыл бұрын
Максим спасибо, ваша педантичность не знает границ, круто макс
@user-sx7qr7tn9z
@user-sx7qr7tn9z Жыл бұрын
Коковин блины жарил, Макс велики апгрейдит, парни, вы красвичи) Успехов вам во всем) и спасибо)
@reanimator_vhs
@reanimator_vhs Жыл бұрын
Отличное видео,на своей с двумя пружинами поробую увеличить ход!📼👍
@SinedWOLF
@SinedWOLF Жыл бұрын
Ого, в одном видео столько ликбеза по вело тематике) У самого есть пару великов, катаю как есть, всё никак не займусь их обслуживанием. Первым хотелось бы вилку обслужить или заменить на одном, хода почти нет. Да и пыльники как на мотоциклах хотелось бы найти, тряпочные с али что-то не хочется ставить.
@user-dc6uu9wv2l
@user-dc6uu9wv2l Жыл бұрын
Максим, стоит ли удалить на Панасонике 800-м механизм автоочистки БВГ или достаточно снять фетровый ролик ? Заранее спасибо ВАм за ответ.
@alekseyfedorov18
@alekseyfedorov18 Жыл бұрын
Макс я в шоке, ты Супер!!!
@user-nd1og3qc9v
@user-nd1og3qc9v Жыл бұрын
Максим приветствую. Подскажите почему видеомагнитофон sony sLV-226 при перемотке подмятых кассет останавливается и не прокручиват. Пасики заменил все смазал что мог. Так же при воспроизведении работает доходит где плёнка помята и встаёт мотор тоже менял, что то его отрубает как и весь механизм. Дайте совета как профессионал. Спасибо большое 🤝🤝🤝🤝🤝
@DanieruXwX
@DanieruXwX 2 ай бұрын
Приветствую, сможете подсказать, откуда у вас такие крылья бомбезные, пожалуйста? Заранее благодарю.
@CapNemoDRS
@CapNemoDRS Жыл бұрын
Максим, приветствую! Давно не было видео про Акцент. Как с ним обстоят дела?
@fagear
@fagear Жыл бұрын
Ездит, ржавеет. Ничего необычного.
@dmitrymmx9335
@dmitrymmx9335 Жыл бұрын
у вибрейков есть один неоспоримый минус - они съедают обода. и чем лучше тормоза - тем быстрее)))
@fagear
@fagear Жыл бұрын
У меня даже краска ещё не везде стёрлась на ободах.
@maxon8566
@maxon8566 Жыл бұрын
Если не следить за колодками, то да. Если вовремя обслуживать и менять их то ходит очень долго
@run1889
@run1889 8 ай бұрын
Второй неоспоримый минус - при более-менее активной езде (хотя бы пару тысяч км за сезон) обода и спицы вечно умызганы мелкой противной «сажей», продуктом износа колодок. Третий минус - цена. Когда-то вибряки это было демократично, а диски - для мажоров. Сейчас наоборот, комплект нормальных китайских вибрейковых колодок стоит около 800 р, дисковых - 200, а если брать сверхмелким оптом, то от 150 до 60. Но при интенсивности катания «пару раз за лето по парку» эти минусы в общем-то не особо и минусы.
@run1889
@run1889 8 ай бұрын
@@maxon8566 «очень долго» - это сколько? Жена на теперешнем веле проехала около 10 тысяч, износ обода заметен (но ещё походит, примерно столько же). Для меня 10 тысяч - это чуть больше, чем один тёплый сезон (а зимой по солёной каше износ почти всех компонентов ускоряется в разы).
@maxon8566
@maxon8566 8 ай бұрын
@@run1889 у меня за сезон тоже бывало по 10к, колодки меняю пару раз в сезон. Ободу около 7лет, пока в рабочем состоянии.
@Ivan....Ivanov
@Ivan....Ivanov Жыл бұрын
Не знаю зачем мне это, но смотрится очень увлекательно. Как передача Шелдона Купера про флаги мира )
@bearveen108
@bearveen108 Жыл бұрын
А где такие крылья взять?
@Fregatte86
@Fregatte86 5 ай бұрын
Вело контент супер. Пропустил чуть. Мягкое страгивание имеет место пока новая, после тысячи появляется люфт и т.о. помогает не надолго, только ремкомплекты. Suntour xct с гидроблоком
@h0rse
@h0rse Жыл бұрын
весит сие педальное изделие как мотоцикл урал с люлькой?
@alex030108
@alex030108 11 ай бұрын
Доброго времени суток. С небольшим опозданием хотелось бы вставить свои 5 копеек. В левую ногу проситься масляный дэмпфер пробоя/отбоя, бонусом можно получить возможность блокировки. Недавно своему отцу добавил - радости было, словами не передать. Хорошее видео, в принципе другие ролики тоже, мотивирует оторвать задницу от дивана и сделать что-либо своими руками.
@user-ng1pq3rp9n
@user-ng1pq3rp9n Жыл бұрын
Велачество от Макса, лайк!
@rinadych
@rinadych Жыл бұрын
А чего не "Величество"? ))
@igor2106
@igor2106 Жыл бұрын
Не знаю какой рост у Макса , имея рост 195 , я долго катался на 26 дюймах и испытал огромное облегчение перейдя на 28 .
@SinedWOLF
@SinedWOLF Жыл бұрын
У меня 172, на 26 мне норм, купил себе потом 27.5 - отлично! Но когда появился 29 27.5 кажется мелковат.
@user-ng1pq3rp9n
@user-ng1pq3rp9n Жыл бұрын
Я 198, на найнере катаюсь, прям лучше не придумаешь
@FuntDeneg
@FuntDeneg Жыл бұрын
Это не размер рамы, а размер колес, вы путаете. Вообще никак рост не влияет
@TrashHunter1989
@TrashHunter1989 Жыл бұрын
С ростом 173см не понимаю 28/29 как раз. 27.5 идёт, проблемы со вниманием ещё не дадут ездить на резине 1.25. На даче резина 26*2.1 на старом Стелсе выдерживает мои промахи, выносит из разных переделок. Меня ещё родили под кривой звездой, так что сёдла типа диван не идут + не понимаю гнутые рули складных помоек + не умею сидеть как на табуретке.
@Pavel_Day
@Pavel_Day Жыл бұрын
Ну теперь это просто мягкая табуретка)
@zagondmd
@zagondmd Жыл бұрын
Когда в следующий раз мне покажется ,что я слишком угорел по дауншифтингу - пересмотрю это видео. Я бы на твоем месте расстался с этой рамой и поискал на барахолке какой нибудь рекон / ребу.
@DmitryCoCo
@DmitryCoCo Жыл бұрын
А чем цепь предпочитаете смазывать?
@user-mk7er3pq7v
@user-mk7er3pq7v Жыл бұрын
Цепь надо парафинить, если смазывать, то постоянно придётся вытирать грязь. Если всё-же смазывать, то "масло для цепей и шин бензопил".
@user-fy3nq8jg9c
@user-fy3nq8jg9c 6 ай бұрын
Супер!
@Serzh11652
@Serzh11652 Жыл бұрын
Свой опыт расскажу, мало ли пригодится. В общем у меня Форвард , родная вилка как у всех дешевых: шток 1,1/8 , алюминиевая корона, стальные хромированные ноги 28,6мм диаметра, стальные штаны с приваренной тоненькой гориллой. И как у всех подобных вилок, они ... Лучше бы их не было вовсе, чем они есть. Сжимается жестко, отстреливает громко и резко, через месяц клинят намертво. Знал , что за дешево нормальное не купить, но все-таки купил STG Spice на замену. До этого еще похожую покупал, но она быстро накрылась, т.к. вместо хромировки на ногах была просто краска, а сальники пропускали все: смазку изнутри наружу и песок снаружи внутрь. В общем, сгнила и заклинила. Мне повезло, вилка оказалась бракованной (одна нога запрессована криво и вилку клинит), а покупал через интернет-магазин. Сравнив обе вилки, родную со сварной гориллой и STG Spice, оказалось они полностью совпадают по диаметрам ног и расстоянию между ними. Шток-корона-ноги остались старые родные форвардовские, а алюминиевые литые штаны и стойки (шпильки с резьбой, соединяющие штаны к ногам) - от новой вилки. Различия остались в той самой пружине, у старой вилки 2 пружины между ногами и штанами, у новой - одна длинная внутри правой ноги. Пружины я переставил со старой на новую вилку так же снаружи, на стойки. Нужную преднагрузку я сделал при помощи шайб . Кстати , бушинги точно такие же, то есть по видимому они все копируют конструкцию Suntour. Сальники попались удачные и держат хорошо. Вилка на удивление работает, ямки и кочки чуть-чуть смягчает, для города большего и не надо. Что модернизировал еще: увидел во многих вилках масляных сейчас под сальник добавляют еще поролоновое колечко , чтобы грязь задерживать , что сальник пропустит. Сделал такие же. И они кстати работают, впитывают в себя всю черноту и пыль, бушинги за 3 месяца работы девственно чистые и без задиров. Единственное , что требуется, раз в несколько месяцев располовинить и почистить сальники от грязи внутри. И все. Про смазку: старую вилку я пробовал смазывать литолом - не советую. Вязкий, липкий, сальники не срезают , пыль вклеивает в себя и тащит внутрь. По одному совету купил МС-4217-2 (ВМП-авто) , на кальциевом загустителе, и оказался очень удачный вариант , усилие на страгивание очень небольшое, вилка не залипает , скользит очень хорошо. Ну и все, получилась вилка за 3500 рублей, из двух половинок, пружины в обеих ногах по старинке, бушинги и сальники стандартные сменные, и даже кое-как срабатывает на неровностях. И самое главное , в отличие от стальных сварных , которые там были , не люфтят и колесо не выворачивает влево при работе дискового тормоза. Судя по вашему видео, между ноу-нейм вилками, RST , и прочими аналогами в конструкции вообще нет отличий, все скопированы с дешевых Suntour. одинаковая конструкция, одинаковые пластиковые пробки с резьбой, одинаковые вставные бушинги на защелке. Стандартизация есть хорошо в принципе.
@Serzh11652
@Serzh11652 Жыл бұрын
возможно кстати благодаря поролонкам у меня смазка наружу не лезет, а может и в сальниках дело. На ногах остается тоненькая микропленочка (радужная на свету), а по сути ноги выходят наружу сухие практически, лишь на ощупь леееееегкая жирность.
@antonschelynxkiy5131
@antonschelynxkiy5131 9 ай бұрын
ростовка это не только длинна от каретки до конца подседельной трубы, но и длинна труб от рулевого стакана к вышеназванным местам, а так же общая геометрия самой рамы, наклон как рулевого стакана так и подседельной трубы, возможно рама для вас маловата, что и заставляет настолько высоко поднимать руль. основной недостаток вибряков в том что обратная связь заставляет желать сильно и сильно лучшего, какими бы хорошими они небыли(исключая разве что магуру), сюда же можно добавить низкую жесткость всей системы, не даром в годы когда вибряки правили бал были распространены такие вещи как подкова, повышающая как раз таки жесткость меж двумя осями на которых вибряки и держатся. вилка страх и ужас если честно, в первую очередь из за пластиковых топкепов, которые сильно любят терять свою резьбу и лететь в лицо, в вторую из за пластиковых башингов, которые не меньше любят разбиваться и люфтить, ну и в третью из за того что у вилки отсутствует прогрессия, она не должна работать как подушка, с увеличением сжатия она должна становится все жестче и жестче, что бы как раз таки избежать пробоя, если честно не знаю что мешало поискать мурзу под дюймовый шток, в свое время их было весьма много, как легких серий так и подлиннее.
@run1889
@run1889 8 ай бұрын
Да нормальная вилка уровня «раз в неделю поматрасить час-другой». Жестить на ней, разумеется, нельзя, но для размеренного парково-городского катания вполне годится. Перебирать только почаще нужно, как и любую бюджетную эластомерку. Была у меня недолго именно такая, без блокировки, куплена в спешке под туринговую поездку. У неё ещё один прикол - посадочное под калипер тормоза отлито так, что стандартное переднее колесо цепляет болтами тормозного диска за штанину, соответственно, пришлось воткнуть вперёд вибрейки. Впрочем, с пластиковыми бушингами передним тормозом лучше пользоваться только в экстренных ситуациях. Что до пластиковых топкепов - долговременного опыта именно с «саровскими» нет (снял и продал вскоре после поездки, пользовался где-то тысячу км), но на XCM я отъездил 3 летних и 5 зимних сезонов, суммарно 30-35 тыс. км., без сильной жести, но местами-временами всё же случалось. Топкепы остались в хорошей форме. Правда, на XCM они выглядят заметно массивнее-надёжнее, как и ноги со штанами.
@user-ui6xt4fd1f
@user-ui6xt4fd1f Жыл бұрын
Фагир был трезв и фокус удался)
@morskoj
@morskoj Жыл бұрын
Когда следующее видео????
@Serzh11652
@Serzh11652 Жыл бұрын
Про тормоза - категорически согласен. Я встречал дисковые дерьмовые, ну настолько плохие, что по ним можно диссертацию писать на тему "как не надо делать тормоза". В них было отвратительно абсолютно все, и они не тормозили вообще, клинили , срывались , расстраивались постоянно. В то время как более-менее нормальные тормоза, даже механика, работают не хуже любительской гидравлики. Сравнивал Tektro MD-M300 и Shimano MT200, так Tektro я по итогу и оставил на велосипеде. Так же тормозят, но зато не надо возни с заправкой, прокачкой , чисткой сальников и прочим. Гораздо меньше нервотрепки и зимой в морозы работает отлично (масло в гидравлике замерзает , а резинки рискуют начать травить). И все же есть преимущество у дисковых: с ними на состояние и кривизну обода плевать. Может спица одна лопнуть в дороге, и можно спокойно продолжать ехать до дома . И выравнивать в идеал тоже не надо.
@fagear
@fagear Жыл бұрын
Да, на кривизну обода дисковым плевать. Но не на кривизну диска. Который может пойти волной, поймав воду из лужи. На моей практике, чтобы лопнула спица - это надо либо собрать из лютейшего пластилина, либо собрать неправильно (не натянуть спицы). Чтобы на нормально собранном колесе лопнула спица - не было такого. Ну и да, нормально собранное колесо один раз выстраивается в идеал (спицами же) и всё. Больше оно "восьмерить" уже не будет. Так что и кривизны обода тоже не будет. Вне зависимости от луж.
@Serzh11652
@Serzh11652 Жыл бұрын
@@fagear просто у меня вес очень большой, и у меня подуставшие спицы после определенного срока начинают лопаться у шляпки. 2 года отъездил, начали одна за одной отрываться. Сейчас заменил все на новые, будем посмотреть. Возможно отчасти старые родные были низкого качества, не знаю. Сейчас поставил CNspokes из нержавейки , DT Swiss нужной длины не было
@fagear
@fagear Жыл бұрын
Ну у меня вес тоже за гранью для многих "спортивных" компонентов, который обычно в районе 80 кг. Спицы DT Champion.
@Roman_G.
@Roman_G. Жыл бұрын
В гидравлике залита тормозная жидкость, а не масло, и она не замерзает.
@Serzh11652
@Serzh11652 Жыл бұрын
@@Roman_G. Бывает 2 типа гидравлических тормозов, в одних DOT (классическая тормозуха) , в других, включая Shimano - минеральное масло. Не обычная машинка, а именно для тормозов, гидравлическое. Очень жиденькое, как водичка почти. И несмотря на свою низкую вязкость при нормальной температуре, в минуса оно все же густеет, и это очень хорошо ощущается. Ручки работают плавно, как буд-то патокой смазаны, поршни отходят тоже с легким запозданием. Я потому и заменил гидру на механику, потому что продолжил ездить зимой. Уже при -8 колодки на заднем тормозе начали чиркать, т.к. поршни не могли быстро обратно на место развестить, один из них подвисать начал. Да и по ощущениям как-то не очень, ватно работали. Поставил механику - и норм, вплоть до -20 на работу ездил.
@azfmee
@azfmee Жыл бұрын
Необычное видео
@user-oj4iu7ud3i
@user-oj4iu7ud3i Жыл бұрын
А смысл ли подрезать отбойник и увеличивать ход, если под весом седока она будет изначально немного сжата, скорее всего как раз на эти 10мм или даже больше.. не вижу смысла в этих бесполезных 10мм
@digmsymii321
@digmsymii321 Жыл бұрын
А разве после хорошего купания ободов в грязи с песочком не хочется перейти на дисковые тормоза? Если, конечно, Вас это касается... Синий пружинный стул.
@Sasha2004.
@Sasha2004. 23 күн бұрын
Один мичман при списании лопаты нашёл и письменно зафиксировал 27 неисправностей её. Дотошность Макса не ниже!
@mrBINnnnn
@mrBINnnnn Жыл бұрын
Велосипедные движения это круто, люблю кататься, но осталось ощущение что неплохобы задонатить автору на современный нормальный велосипед
@nikitazaycev8636
@nikitazaycev8636 Жыл бұрын
Это уже норм вел, ведь это для прогулок/покатушек. Если он не рассыпается от т.о. до т.о. , то норм. Не знаю про вес, но уверен что меньше 15кг Я вон вообще на двухподвесе 18кг (210мм хода сзади) катаю, причем иногда приходится в соседний город полсотни км ехать, не проблема (покрышки 2.8 дюйма))
@rinadych
@rinadych Жыл бұрын
Макс! Го на зимний велофест 4 декабря! ))
@rinadych
@rinadych Жыл бұрын
Вилка к табурету - ХЗ. А вот ложка - к столу ! ))
@igorzh6211
@igorzh6211 Жыл бұрын
Макс, работа вилки в отбойник, пусть даже при экстренном торможении (а на видосе она и от обычного складывается) не есть хорошо, пружина слишком мягкая. Есть смысл заколхозить еще одну в пустую ногу
@fagear
@fagear Жыл бұрын
Согласен, вилка слегка мягковата. Но пока оставлю как есть. Буду лениво посматривать, если ли варианты пружин с разной жёсткостью на эту вилку. Возможно, перейду на вариант из двух более мягких пружин.
@negodiaysamsonoff9616
@negodiaysamsonoff9616 Жыл бұрын
вибрейки просто резче из-за того, что рычаг до центра колеса в разы больше. но хуже то, что они плохо тормозят не всегда, а именно в плохую погоду, тем более, если масло на ободе появится вдруг. ну и дисковые с гидравликой ценят за точность скорее, чем за "тормозит - не тормозит"
@Ahito_ua
@Ahito_ua Жыл бұрын
за точность говоришь... глянь на триальные байки где как раз важна точность, ты сильно удивишься, а реально главный плюс дисковых это то что их сильно сложнее перегреть до выхода из строя, по этой причине у даунхильщиков всегда диски, а в городе/кросс-кантри работает аксиома Эскобара ибо вообще похуй
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Жыл бұрын
Я думаю, пора выкидывать это кЕтайское поделие из трёх букв RST, и начинать уже наваривать трубу, нужной длины и диаметра, на вилку *Marzocchi* :)
@akaand1
@akaand1 Жыл бұрын
Не помню что у меня за вилка стоит, явно не какой то топчик. Так там пружины в обеих штана есть. Две длинные шпильки под шестигранник М5. а сверху просто пыльники. Хз как это будет работать когда весь упор на пластиковую резьбу приходися,
@vasyna007
@vasyna007 Жыл бұрын
Если перо вилки широкое, то скорее всего в обоих. Но в тонких перьях так и делают. Поэтому и преднатяг на них с одной стороны.
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Жыл бұрын
Ну, может название всё-таки посмотрите, вдруг на ней написано? :)
@akaand1
@akaand1 Жыл бұрын
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl на ней точно написано, если бы не тот факт что я за сотни км от дома.
@APTAC01
@APTAC01 Жыл бұрын
самое очевидное - синий полутабурет, просто и понятно
@SuperBoomberman
@SuperBoomberman Жыл бұрын
Дааа, со штоками такая же проблема, все никак не могу свою вилку поменять, не найдешь
@user-vt3eq6sp6k
@user-vt3eq6sp6k Жыл бұрын
Может, синие кресло?
@rinadych
@rinadych Жыл бұрын
Что бы вы не говорили, но Хардтейл - ТОП!
@engineer323
@engineer323 Жыл бұрын
штуки в пружинах это эластомер, в моей RST Gila 2 пружины и по 2 эластомера в каждой.
@valerajopin1567
@valerajopin1567 Жыл бұрын
По полям по полям СИНИЙ трактор едет к нам🙂
@NiiRiotas
@NiiRiotas Жыл бұрын
Синий табурет-м Модернизированный
@user-vernite-kak-bylo-pridurki
@user-vernite-kak-bylo-pridurki Жыл бұрын
свой первый вел я постепенно совершенствовал два года. на данный момент в нём НИ ОДНОЙ детали от исходника. у меня рама тоже от старого горника под 26 колёса. использую с жёсткой вилкой на 28 колёса - геометрия в норме.
@user-nb4wz9xb3n
@user-nb4wz9xb3n Жыл бұрын
поздравляю - нужна 22 ростовка
@user-yv6of3um7n
@user-yv6of3um7n Жыл бұрын
Эластомер тоже обычно можно укоротить
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Жыл бұрын
Но обычно не нужно :)
@user-yv6of3um7n
@user-yv6of3um7n Жыл бұрын
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Его, если что, можно обратно склеить
@ThePobedovod
@ThePobedovod Жыл бұрын
Теперь осталось поставить двигатель типа Дешника какого-нибудь и будет мототайка, хотя и без двигателя можно так называть
@user-vernite-kak-bylo-pridurki
@user-vernite-kak-bylo-pridurki Жыл бұрын
эта вилка крайне похоже на ту дрянь, которую я погнул в количестве трёх или четырёх штук просто используя передний тормоз. Гоняю быстро, вешу много. Пришлось ставить хромолевую. если затекают руки, обрати внимание на изгиб в запястьях, когда держишься за руль. очень вероятно, этот изгиб слишком большой. в норме даже посадке к верху попой, на руках совсем небольшой вес. большая часть на седло и педали. Да, когда активно крутишь, это снимает большую часть нагрузки и с рук и зада. А ещё комфортное положение рук на руле обеспечивается изгибом этого руля. 9-12 градусов норм.
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Жыл бұрын
7:04 - Сразу побежал смотреть, какая вилка стоит у меня :) Оказалась SR Suntour XCT-V4-DS-29. Понятно, значит дешёвое говно, но которое ещё работать как-то пытается ϡ Пружина тоже только в одной ноге, а вторая походу вообще пустая... хотя существуют версии для горных велосипедов, где пружины две (пример можно найти на отзывике, и там автор наоборот жалуется, что вилка слишком жёсткая). Ход проверять не буду даже пытаться, и так всё ясно)))
@vasyna007
@vasyna007 Жыл бұрын
Что не так с резьбой и нагрузкой? Говорят придумали сопромат.
@fagear
@fagear Жыл бұрын
Во-первых, нагрузка, которая растрескивает толстый кусок алюминия (корону) и отрывает рулевые стаканы по сварке. Во-вторых, пластик всегда мрёт и дохнет первым, не от нагрузки, так от времени, тепла и УФ. А тут это несущий элемент.
@vasyna007
@vasyna007 Жыл бұрын
@@fagear есть стойкое ощущение что нагрузка там рассчитана на то на что рассчитано использование этой вилки. Второе у всех вещей есть срок полезного использования.
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Жыл бұрын
А расчёты вам кто-нибудь предоставлял? Да и вообще, разве есть какие-либо гарантии, что через пару лет эта пластмаска не потеряет все свои прочностные свойства, не разложится на пластилин, или не сделает хрусть? :) Я вот с подобным явлением, на других деталях, сталкивался неоднократно. Именно на вилке пока не приходилось, но это потому, что у меня все велосипеды до этого вообще с цельными вилками были.
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Жыл бұрын
Упс... а тут до меня оказывается уже два комментария успели написать...
@unluckyguy1216
@unluckyguy1216 Жыл бұрын
BlueВО!bike! Почему то такое название родилось в моей больной голове)
@nickuasse
@nickuasse Жыл бұрын
велосипедную тематику в двери гонишь - она в окна лезет) заманался в игнор кидать велосипедные паблики в вк, оно теперь тут началось) ну и что что я мотоциклист? где ФМонстр блин? )) и ухоуси новые хочу)
@kolbyte
@kolbyte Жыл бұрын
Надо бы свой старый велик Stinger перевести в новую квартиру, а то стащат из кладовки) Ещё давно случился отвал седла.
@rinadych
@rinadych Жыл бұрын
МЕРИДА - ТОП! (за свои деньги)
@vkvo2000
@vkvo2000 Жыл бұрын
25:33 - кровь ашанобайков?
@TrashHunter1989
@TrashHunter1989 Жыл бұрын
Похоже на какую-то смазку ВМП-авто, забыл что это может быть.
@fagear
@fagear Жыл бұрын
Rubin. МС1520.
@TrashHunter1989
@TrashHunter1989 Жыл бұрын
@@fagear у меня для этих целей идёт смазка Liqui Moly LM-47, то есть немецкий ШРУС. Ей же или из молибденового баллона смазывал ноги вилок. Никакая липкая ерунда так не работает. Например отстрелы + затупы против немного туповатой вилки без демпфера. Вилки RST Space jump до сих пор так работают из-за паршивых сальников.
@romandomashenko8950
@romandomashenko8950 Жыл бұрын
Краще було б поставити ригідної виделки на 28 разом з 28 колесом, аніж купувати та ставити цього макета)
@user-qx8wb3cc4i
@user-qx8wb3cc4i Жыл бұрын
Виделка, Ахахаха ржу не могу))) Есть такое слово Вилка, посмотри в словаре
@romandomashenko8950
@romandomashenko8950 Жыл бұрын
@@user-qx8wb3cc4i хфайну вилку виделочкою називати не соромно☝😎
@Volodymyr_Revunets
@Volodymyr_Revunets Жыл бұрын
взагалі-то "вилка" правильний переклад. виделка - столове приладдя
@creepy_utka
@creepy_utka Жыл бұрын
Синий табурет с вилкой, теперь
@TrashHunter1989
@TrashHunter1989 Жыл бұрын
Вилка бралась видимо наобум. Я один раз подбирал по ATC - расстояние от оси до верха короны вилки. 1" это конечно задица полная. RST, Suntour, Spinner вполне рабочие вилки. RST Capa/Gila 80мм + разобраться тоже дело. В Gila ML сам всобачил негативную пружину - не было! Халтура!
@TerroMin
@TerroMin Жыл бұрын
Заменить копеечную раму? Нет?))) По объявлениям - алюминиевая рама 1-3т.р., почти новая вилка на 1.1/8 2-3т.р. Сам покупал вилку XCM на свой вел за тысячу, лет пять езжу на ней, главное её своевременно обслуживать ))
@nikitazaycev8636
@nikitazaycev8636 Жыл бұрын
Алюминий не брендовый? Гарантия что не треснет? Жесткость заднего треугольника? У стали нет усталости, и тонкие задние перья дают определенную мягкость.
@TerroMin
@TerroMin Жыл бұрын
@@nikitazaycev8636 расскажи об этом моей раме Stels 830, которую я никогда не жалел и прыгал на ней иногда очень жёстко. Может она не знает об усталости метала и поэтому не развалилась за 14 лет
@nikitazaycev8636
@nikitazaycev8636 Жыл бұрын
@@TerroMin смотря как катать, а дешевая б/у рама по низу рынка это именно что лотерея. Даже если трещин не видно, усталость (алюминий конкретно) накапливается, это факт. А купив хромоль можно на такое вообще болт положить, причем даже если есть трещина. Качественно заварить и все. Бэмеры почему не делают из люминия, надеюсь не надо разьяснять (а там вес очень даже важен кстати).
@TerroMin
@TerroMin Жыл бұрын
@@nikitazaycev8636 тебе же сказали - Stels 830!! На этой раме собираются самые начальные горники, дешевле только макеты типа "Ашан байк" или китайские макеты на Авито за 12т.р.! Нормальную раму на Авито можно купить за несколько тысяч рублей, в зависимости от года производства и бренда Сейчас хороший и лёгкий ХроМоль будет стоить дороже алюминиевой, потому что их массовый выпуск в бюджетном сегменте прекратили ещё в начале 2000-х и сейчас ХроМоль это узкий сегмент дорогих рам. Все нормальные горники с современными стандартами выпускались уже на алюминии
@Sem1oN
@Sem1oN Жыл бұрын
Эх, любит наш народ покупать MTB, а потом превращать его в городской велосипед, крылья, подножка, седло помягче, руль повыше, а почему? А потому, что MTB это спортивный велосипед для конкретных задач, отсюда и посадка низкая и седло на котором почти и не сидят, стоят на педалях, естественно никаких крыльев, чтобы не разложится при попадании посторонних предметов, щитки максимум. Производители уже даже делают на MTB рамах посадку более вертикальную, наши российские точно, тот же Форвард. Сейчас есть как минимум городские гибриды с вертикальной посадкой, удобным седлом, амортизационной вилкой, крыльями и планетарной втулкой (что для города просто отлично).
@fagear
@fagear Жыл бұрын
Только прикол в том, что я его не покупал.
@Sem1oN
@Sem1oN Жыл бұрын
@@fagear так твои предыдущие велосипеды, так же из MTB пытались стать городскими, сам же сказал, что щитки не работали на Jamis, а хотелось полноценные крылья, так оно и понятно MTB это не про сухость и чистые штаны. 🙂 Если будешь потом покупать новый, смотри в сторону городских, гибридных и тогда не нужно будет заниматься доработкой, хотя если это хобби...
@fagear
@fagear Жыл бұрын
С Jamis отчасти верно, но это был первый "нормальный" велосипед и покупал я его в сборе так: пришёл в один из спорт-магазов и сказал "хочу велик, по городу ездить". Продали - вон то вот. Моего решения там разве что был выбор цвета, ибо понимания было нуль. Оттуда и MTB "для города" и ростовка мимо и всё остальное. Продавану просто было пофиг. В конце 2010-х я помогал другу выбрать вел и там уже был не MTB. И сам я смотрел на более дорожные варианты. Но тогда у меня не было лишних денег пойти и купить новый хороший вел. Поэтому с 2011-го я ездил на том, что собрал из того, что отдали. А это была Merida Kalahari.
@crazytiger86
@crazytiger86 Жыл бұрын
я как то взял у другана горняк покатался итог спина болит шея болит. а когда решил покупать велик взял складной аля кама. дак вот на нем в городе кататся куда комфортнее и да велик для меня не средство покатушек а транспортное средство
@Sem1oN
@Sem1oN Жыл бұрын
@@crazytiger86 сам взял складник на 20 дюймовых колёсах, поставил планетарную втулку и просто наслаждаюсь. Во первых спешиваться на переходах проще простого, небольшой диаметр колёс даёт динамику при разгоне и высокую манёвренность в городских условиях, планетарная втулка даёт возможность переключать скорости в любое время в любом порядке, перекидка в этом плане меня всегда бесила. Всегда можно сложить и проехать на метро.
@__dimoon__
@__dimoon__ Жыл бұрын
Оставь легаси-название, пусть так и остается Синий Табурет
@UNlKby
@UNlKby Жыл бұрын
Нормально. А я на своем велике еще снял переключатель передних звезд и скоростную звезду отсверлил, так как пользуюсь только средней звездой
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Жыл бұрын
Боюсь даже представлять, как вы теперь ездите :) Наверное, только по асфальту и со скоростью не выше 20 км/ч.
@UNlKby
@UNlKby Жыл бұрын
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl к сожалению я скорость не замерял, но у меня двухподвес стальной, он в принципе для скоростных заездов не предназначен, а для бездорожья большая звезда в принципе не нужна мне. Велосипед сталс фокус.
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Жыл бұрын
@@UNlKby А для бездорожья нужна маленькая, но вы пишете, что вообще избавились от переключателя. Я не знаю, как так можно ездить, по мне это ужас :)
@UNlKby
@UNlKby Жыл бұрын
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl маленькая звезда нужна для очень крутых заездов. Вы забываете что у меня касета из 7 звезд, и если мне надо заехать на подъем, я просто переключу на большую звезду, на задней кассете. А так в профффесиональном спорте давно перешли на одну переднюю звезду .
@custom_zr6824
@custom_zr6824 Жыл бұрын
Просто синий... Не вел... Не табурет..., а "синий"... Типа: гонял сегодня на синем...или :у синего новая вилка...ух синий выручил сегодня... "Синий"
@rinadych
@rinadych Жыл бұрын
Синий, просто Синий. Сел, и покатил. У-у-у! Покатил я вдаль на просто Синем!
@petrovich36
@petrovich36 Жыл бұрын
Половину ролика выбор вилки, только не макет. В результате пародия на макет. Пружина, сальники и трение до подклинивания вместо демпфера это технологично, комфортно, технологии 21-го века. Брэнды уже давно насилуют мозги потребителям с помошью маркетологов, инженеров опустили до уровня дворников. Надеялся увидеть реальную доработку заготовки вилки, а получилось резинки подрезал. Скоро колесо изобретём, деградация.
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Жыл бұрын
Согласен! :)
@bully1119
@bully1119 Жыл бұрын
мдааа........ у меня фомилия крюков
@vasyna007
@vasyna007 Жыл бұрын
27:50 сравнивать тормоза за 3-5к которые то и купить сейчас не так и просто с тормозами за 1к которые купить можно хоть сейчас и этим понтоваться... Такие себе понты. Ну катаешься ты на вбрейках, ну катайся. Я поменял какой-то недорогой шимано (может и подделка) на дешёвый комплект с али (без ручки вышло 1.2к рублей и разница просто колоссальная. Да стальной диск, да если на спуске на разогретом диске заехать в лужу их поведёт, но как бы и ценник сильно разный. Но все что мне надо, это на нз иметь диск за 150-200р с али в нз, а не менять временами целое колесо. Опять же на вбрейках при езде по грязи эффективность прям так себе.
@rinadych
@rinadych Жыл бұрын
А что, обода разве быстро стираются v-брейками?
@nikitazaycev8636
@nikitazaycev8636 Жыл бұрын
15:01 полный ход это 65 пружинных + 15 когда задействуется на полную отбойник(прожимает резину). Т.е. если дропнуть с 2м в плоскач, то 80мм отработает. Вообще вилка норм уровня xcm/xct, главное это сразу сделать необходимые апгрейды, и потом чрз каждые 100 часов делать регулярные т.о. и она будет жить. 1) основное улучшение: в левую ногу всунуть демфер (удачно что с завода там пустота) , подобрать под резьбу и длину, на али продаются. Крутилка отскока снизу, блокировка сверху. Картридж "необслуживаемый", но можно сделать отверстие ~2мм и вкрутить болт. Для замены масла. 2)положить поролонки под пыльники, пропитать маслом, также налить по 10мл масла 15wt в каждую ногу, загерметизировав нижние болты. Если вилка будет ссать на ноги, то также заменить родные пыльники на более качественные.
@timkretschmer5780
@timkretschmer5780 Жыл бұрын
Ни одной детали из гетинакса или текстолита, непорядок
@fagear
@fagear Жыл бұрын
Внутри датчика спидометра стоит стеклотекстолитовая платка с герконом!
@timkretschmer5780
@timkretschmer5780 Жыл бұрын
@@fagear не забываешь, освятил обновления
@user-kz5qg1bg7v
@user-kz5qg1bg7v Жыл бұрын
Почему "Синий табурет"? Это же "Голубой говнокат с бабушкиным обвесом, дедушкиными крыльями и уникальной подножкой - мне плевать, что вы о ней думаете, и то как она не работает - я её ещё в 93 году прикрутил, нас только смерть разлучит" )))
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Жыл бұрын
Что плохого в подножке? У меня, например, на предыдущем велосипеде она была, на теперешнем её нет, и просто капец как её не хватает. Иногда когда остановился где то, условно говоря в поле, и не обо что облокотить, приходится велосипед в грязь класть! ((
@user-kz5qg1bg7v
@user-kz5qg1bg7v Жыл бұрын
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl ненужная деталь ведёт к попыткам нецелевого использования транспортного средства )) Вел, чтобы ездить, зачем тебе вел, чтобы стоять? Можешь придти в поле без вела и стоять там
@invertoveritas6536
@invertoveritas6536 Жыл бұрын
это больше не табурет...
@rainbowhyena1354
@rainbowhyena1354 Жыл бұрын
Тормоза v-brake это таки порок. У них постоянно убегают зазоры и приходится или регулировать перед каждой поездкой, или выставлять люфт тормозной ручки на весь ее ход. Плюс за*рахивает их разнимать перед каждым съемом колеса. Плюс у меня от выработки вибрейков треснул обод переднего колеса через 5 лет службы, тупо оторвало и выгнуло покрышкой боковину. После этого выкинул их нахрен вместе с фекальными конусными втулками, купил втулки на промах под диски, накрутил ротор аж 200 мм, поколхозил немного чтоб на такой ротор встала механическая машинка на 160 и готово. Теперь тормозить только в кайф - чуть только трогаешь рычаг и сразу встал
@user-gf5wi4jk4m
@user-gf5wi4jk4m Жыл бұрын
Синий пуфик
@fagear
@fagear Жыл бұрын
Для пуфа должен быть двухподвес.
@user-nm1tf9re5v
@user-nm1tf9re5v Жыл бұрын
удлинить трубу и болт
@Max-Sparrow
@Max-Sparrow Жыл бұрын
Кресло
@djozes
@djozes Жыл бұрын
это проблема с вилкой, изза того что решил когдато сэкономить, а теперь расплачиваешься
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Жыл бұрын
Да да, конечно... надо было сразу полностью новый велик покупать :)
@user-nm1tf9re5v
@user-nm1tf9re5v Жыл бұрын
проще было руль поднять.
FMonster: дневник №6 (YM3812/OPL2/AdLib)
1:24:46
Макс Крюков
Рет қаралды 21 М.
Слишком длинная вилка?
12:31
Веломастерская love.bike
Рет қаралды 46 М.
WHO DO I LOVE MOST?
00:22
dednahype
Рет қаралды 22 МЛН
Заметили?
00:11
Double Bubble
Рет қаралды 3,6 МЛН
When Jax'S Love For Pomni Is Prevented By Pomni'S Door 😂️
00:26
8 МИФОВ ПРО ДВУХПОДВЕСЫ
13:15
Таёкин Дмитрий
Рет қаралды 90 М.
тюнинг старых 26 MTB велосипедов
5:53
Kirill Tomilov
Рет қаралды 621
77 кг японодичи (распаковка)
1:22:35
Макс Крюков
Рет қаралды 31 М.
NV-180 (ч.1): история, осмотр, диагностика
2:09:28
Макс Крюков
Рет қаралды 57 М.
Где раздвижные смартфоны ?
0:49
Не шарю!
Рет қаралды 877 М.
Samsung S24 Ultra professional shooting kit #shorts
0:12
Photographer Army
Рет қаралды 14 МЛН
5 НЕЛЕГАЛЬНЫХ гаджетов, за которые вас посадят
0:59
Кибер Андерсон
Рет қаралды 1,5 МЛН