Mamma mia i traghetti non li rinnovano da quasi cinquant'anni , sembra il servizio traghetti del Congo..Povera Italia

In realtà sono traghetti nuovi e il servizio funziona bene

In realtà si

@@stefanoTi656 difendendo l indifendibile 🤣🤣🤣🤣🤣

ma la MERDA ai treni, non ti 6 ricordato x condividere siamo noi x intervenire

Io sono messinese e manco io sapevo che i treni inbarcassero

Diciamo pure che un'attrazione e che purtroppo è da un pezzo che nn imparano più vagoni dette vetture

Grazie!!

Grazie

I progetti ci sono, però un partito politico (di cui non farò il nome) non vogliono fare

@@alessandroooook quale?

@@capkazu_fanpageil9446 non faccio nomi per non fare polemica

C'è un progetto fermo da 30 anni per ingrandire il porto di Villa San Giovanni, adeguare quello di Messina e armare dei super traghetti che non richiedano di dividere un treno in 3 o 4 tronconi che è il motivo per cui si perde tutto quel tempo all'imbarco, ma sono stati congelati per via dei progetti megalomani sul Ponte dello Stretto. Intanto vedo dal video traghetti degli anni '70 e pure arrugginiti perché non essendoci più le Ferrovie dello Stato ma RFI che a stento si cura della rete, questo scempio volto a convincere i cittadini che le infrastrutture che abbiamo costruito con le nostre tasse vadano tutte privatizzate, non finirà finché ogni proprietà statale non sarà stata venduta allo sciacallo di turno, quale che sia il partito al governo a quel giro elettorale, a favorirlo nell'affare. 😓😔😫

Alby Daga Al giorno d'oggi si fa coi regionali. Scendi in Calabria, sali sul traghetto e riprendi il treno in Sicilia e lo stesso dall'Isola. Ma chi prende le Freccerosse vuole qualità del servizio dall'inizio alla fine del viaggio senza dover lasciare il treno e ci sono sempre un certo numero di vagoni postali e vagoni merci che devono essere portati sull'isola o viceversa sul continente. 🤔 Mentre si carica il treno sul ponte inferiore poi al piano superiore si caricano comunque le auto.

Nel medioevo le persone come te facevano una brutta fine ❤️

Per mano di chi ? Un pisciaturo come te che si firma Stefano Trenitalia come se l azienda fosse la sua...? Sono a Torino quando vuoi❤

Hai problemi?

Di certo non mi fa paura un pagliaccio 🤡

Grazie...anche tu

Grazie mille!!

Avete mai visto la stazione periferica di Roma a dopo

Ci sono i passeggeri

@@brunoorlando1295 Grazie ;)

...i passeggeri devono rimanere dentro le carrozze sino alla fine delle procedure d'imbarco. Poi, durante il viaggio in mare, si può salire sul ponte della nave e prendere aria e luce.

@@giadamino Ottimo, buono a sapersi ;)

Giuseppe 1979 C'è un sistema di attracco per cui le navi finiscono in una serie di moli ad imbuto e il moto ondoso è annullato come se fossero bloccate tipo nei cantieri dove si fanno le costruzioni navali. La differenza fra questi moli e i cantieri è che le navi qui rimangono in acqua e non vengono messe in secca. Puoi vedere dal satellite da Google Maps come sono fatti i 4 attracchi di Villa San Giovanni. 😎

Le invasature (così si chiamano) sono molto lunghe e di sezione piccola, e si trovano ben al di dentro del porto commerciale protetto da diga frangiflutti... in questo modo il moto ondoso arriva molto attenuato, quasi impercettibile. Peraltro, per poter smuovere questi grandi traghetti ci vuole un'altezza d'onda notevole. Non escludo che in particolari momenti di tempesta molto forte il movimento di sbarco e imbarco debba essere sospeso.

...non dimentichiamoci la puzza di urina e gasolio nella stiva della nave...

C’è il locomotore Diesel che spinge

LLOYD3D Ho scritto il perché in un altro commento.

Con tutti i bagagli da trasportare

@@ferdinandogiofre7649 non è che si sta facendo il trasloco eh :)

ma non rompere i coglioni cazzo....sempre a demolire il nostro povero paese. Apprezza la cosa dal punto di vista tecnico o per quello che e'...un trenino che sale su una nave.

@@andreaforcella1094 ma che apprezzare, noi abbiamo solo ponti che crollano e traghetti per treni..

Abbiamo anche persone come te purtroppo

In india sta un ponte lunghissimo ma pericoloso per i venti.Qui pericoloso per i terremonti

Degradolandia Anche gli altri Stati hanno i loro difetti eh. La perfezione non esiste. Apprezza il Paese in cui vivi, che poteva andarti molto peggio (hai mai visto la povertà VERA nel mondo?)

non dimentichiamoci il ponte di oresund tra danimarca e Svezia...15 Km ma tanta roba comunque

Ma il fatto è che la Sicilia si muove, poco ma si muove, quindi sarebbe un rischio maggiore rispetto alla manica

@@giulionervi2590 e` gia stato determinato da ingegneri che il rischio non esiste, si puo` fare benissimo anche se si muove. E` solo una scusa per nascondere la verita: " finche` la mafia non vuole il ponte/tunnel , questo non si fara". Questa e` la realta`, poco da girarci attorno

@@simobeve1275 Ma che cosa dici.. La manica in confronto allo stretto di messina è un piscinetta...Costruiscilo tu un ponte che si allunga ogni anno di qualche cm senza precluderne la sicurezza.... Se poi il fondale è morbido e poco profondo puoi fare anche 50 km di ponte, informati su come si presenta il fondale siciliano

@@Sergios863 ti ha detto che non è un problema

Siamo a Messina no a Milano dove c'è la freccia rossa (c'è anche in sicilia e in altr regioni ma a messina no......) quindi per essere un treno così vabbene .....lascia stare quello che ho detto non farci caso.... PS.SONO UN COGLIONE😝

tra manovra a Villa e manovra a Messina, più la traversata, passano circa due ore... credo che su youtube trovi dei video sintetici di circa 40 minuti di durata

Certo

...ovviamente il convoglio di carrozze è spinto da dietro da un loco diesel da manovra...

@@giadamino ...ah ok...

Poi l'elettricità all'interno delle carrozze viene fornita tramite cavi della nave👍😎

Collega 😂😂

Hai qualche alternativa da proporre?

Fabio Quinto Ne ha una dozzina grandi e altrettante piccole...

giuseppe patroni griffi Ci vogliono 3 ore di treno da Messina a Palermo e ce ne volevano 8 quando la linea era a binario unico. Da dove ti viene questo 14 ore? Facendo il giro attorno all'Etna passando per Catania, Enna e Caltanissetta dove c'è ancora il binario unico? 🤔

Beh anche tu sei una vergogna

Il problema del ponte è anche che è una zona altamente sismica e quindi non è semplice come sembra

@@zamarco2 meno male che c'è qualcuno che ancora ragiona ;)

E' solo ruggine superficiale dell'acqua che scorre dalle condotte del ponte auto.

@@TheBrown73Sugar Eh però fino agli anni '90 non permettevano che le navi si presentassero così. Le dipingevano alla prima occasione calando le piattaforme sui fianchi della nave. Adesso le ridipingono solo quando si fa manutenzione ordinaria programmata in Cantiere. Certo c'erano anche altri 6 traghetti in servizio che ora sono stati dismessi e demoliti, e non c'è ricambio delle navi, quindi i 4 traghetti grandi e i 6 piccoli devono fare il tragitto avanti e indietro in continuazione senza poter essere fermati che per pochissimo.

@@raffaeleirlanda6966 in effetti li stanno "mandando ad esaurimento", penso che in media abbiano almeno 35/40 di vita operativa...

@Ciabatta certo certo infatti naviga nell'oro ferrovie dello stato.🤦 sveglia per piacere.......che bello navigare con un mezzo arrugginito e sempre in ritardo

Quello che hai scritto è una minchiata orba. Nonostante tentino di affossare completamente, le ferrovie italiane rimangono le più sicure d'Europa.

TheChester1023 Sicuro? Per legge ci deve essere sempre un servizio pubblico, più una o due concessioni private a fare da servizio alternativo e concorrenza. 🤔

@@raffaeleirlanda6966 Purtroppo la Caronte ha il monopolio sullo Stretto.

@@Chester1723 Io sapevo solo che Caronte era la ditta privata in concessione Messina - Villa S. Giovanni e Messina - Reggio. Mi pare che ce ne possono essere più di una per legge a fare la stessa tratta di trasporto traghetti. Per garantire la concorrenza devono essere fino a 2 compagnie di navigazione attive oltre l'operatore statale. Non ce ne possono essere più di 2 oltre al servizio pubblico altrimenti si disperdono i guadagni per chi offre il servizio privato e ha pagato una costosa Concessione allo Stato. Per esempio qui da me a Napoli oltre a Caremar Campania Navigazione compagnia pubblica della Regione Campania, per andare a Capri, Ischia e Procida c'è la Navigazione Libera del Golfo, NLG per i traghetti e AliLauro per gli aliscafi. Cosa posso dirti? Si vede che altre ditte non trovano redditizio offrire lo stesso servizio di trasporto passeggeri nello Stretto.

A caronte spa val bene accussi'

Tom758 invece è bellissimo

Sai com'è il governo italiano preferisce spendere soldi pubblici cioè DI TUTTI in cose inutili come tav e pensa che ćè ĺ altavelocità per collegare città già vicine al nord; al Sud lo stato non spende un centesimo e fa di tutto per non collegare regione con regione e per tenerci isolati

Una volta nelle altre nazioni questo servizio destava meraviglia... 😭

Cazzoni,ai turisti piace questa teatta con il traghetto.

Perchè? Secondo te in Germania come li imbarcano i treni verso la Svezia?

l'apparenza inganna, purtroppo la nave Scilla come tutte e altre è 24/24h esposta agli agenti atmosferici e quindi da l'impressione di essere mal ridotta. In realtà la nave è ancora in perfette condizioni di funzionamento nonostante stia per festeggiare i suoi 35 anni di vita

@@RobertoCopia io la vedo quasi tutti i giorni.... Ed esternamente e un rottame, ma anche i mobilii dei saloni superiori non sono messi bene

@@RobertoCopia ma la Sibari e la Lugodoro che fine hanno fatto???

GinTonic Sibari rottamata in Turchia, Logudoro ferma sotto sequestro in 1a invasatura a Messina

@@RobertoCopia quando facevano servizio passeggeri, mi piaceva fare la traversata nelle panchine in legno ai piani alti, era molto bello specialmente quando andavo in Sicilia per svago, la pecca principale era la durata della traversata...... Alcune volte anche se la Zattera partiva prima, prendevo la nave ferroviaria XK mi piaceva di più.... Bei tempi....

Al massimo a gasolio. Inoltre, secondo te, le manovre negli scali merci li fanno con materiale rotabile a trazione elettrica? Cerca di informarti,prima.

Si a benzina! Ma quanto sei coglione?

Pensiamo alle ex FSE. BELLA figura di merda. La Puglia ed il Salento sputtanati per i prossimi 20 anni.

Ma stai zitta

In che senso? Ma hai idea del fatto che nel resto del mondo non siano neanche stati in grado di progettare navi del genere?