Super vidéo , j'ai démonté ma roue libre 3 V de marque PRIOR. Elle faisait un bruit étrange. Je n'ai pas les mêmes ressorts que vous, ce sont des tiges en fil de fer qui poussent le cliquet vers l’extérieur. Le problème est que je ne le savais pas et j'ai coupé le fil de fer( il n y en avait qu'un) pensant que c'était un résidu d' anneau broyé dans le mécanisme. C'est en tombant par hasard sur une autre vidéo d'un Anglais qui avait le même mécanisme que j 'ai compris, j'ai donc bricolé de nouveaux fils de fers et ma roue libre va mieux. Vos vidéos sont très inspirantes. Merci

J'ai la même roue libre. Merci infiniment, cette vidéo m'a beaucoup aidé, de grande qualité. J'en ai un peu chié mais force de persévérance j'ai réussi.

Beau moment de transmission, merci pour tous.

pas de fioritures, des explications claires et precises, des conseils, bravo et merci beaucoup pour cette magnifique realisation !

Pas de blabla des mots et explications simples. Bravo ! A bientôt

👍 toujours très instructif. Merci!

Merci pour la démonstration claire et pédagogique. Vraiment excellent.

Merci beaucoup pour ce tuto hyper clair et utile, comme tous les autres que vous avez réalisés.

Merci pour ce tutoriel très bien réalisé je peux aller restaurer ma roue libre sans crainte maintenant !

Merci de vos explications simples, qui encouragent à restaurer nos chères montures

Merci beaucoup pour le tuto, comme pour les autres... Après la rénovation d'une randonneuse Terrot, aujourd'hui je suis dans la rénovation d'un course Manufrance années80

Que des vidéos intéressantes, très bien expliquées, bien filmées, sans en ajouter trop d'explication, ce qui rend la compréhension encore plus facile.

Merci à vous, je visionnais des vidéos sur l'entretient et la restauration des vélos. Très explicite et facile à mettre en pratique. +1 abonné

The Vintage Bike Factory, c'est le must en la matière.

Merci pour ces videos tout simplement géniales !!! J'apprends beaucoup de choses !! Bravo

Merci beaucoup, ce tuto est très très intéressant..vous êtes vraiment au top !

Merci pour tes vidéos elles sont de très bons conseils !

Magnifique ! Grand merci pour vos vidéos.

vraiment chapeau ! Bien expliqué, bien filmé de près on voit les détails , merci pour les astuces de montage aussi

Beau travail d'explications et de démo. Merci.

Bonsoir merci pour cette excellente vidéo accompagnée de commentaires nets et concis pas de temps morts super .Je vais mettre à profit ces excellentes explications car mes petits enfants ont souvent des problèmes avec les roues libres etc et remplacer fini par coûter cher Merci mille fois

Bonjour, comme d'habitude, un tuto au top! Un grand merci de partager tout ce savoir faire! Bravo!

Super auto très clair. Ça va bien m'être utile pour les vélos des enfants dont l'état des roues libres laisse vraiment à désirer. Je vais leur piquer leur boites de Haribo en échange ... c'est indiqué dans le tuto :-) ... Merci pour toutes ces infos et la réalisation.

Merci, super pédagogie! Là où d'autres revendent une roue libre neuve, c'est satisfaisant de la réparer même si c'est sur c'est moins rentable pour l'atelier, le client s'en souvient :) J'adore ton contenu car ca permet de garder une connaissance sur ces anciens systèmes :)

Bonsoir. Génial ! très instructif !

Alors là je dis bravo! Peu de tutoriels sont aussi précis et aussi bien expliqués. Chapeau! Je m'abonne de suite :-)

Une vidéo fantastique, extrêmement détaillée, précise , claire ... Résultat: je viens de terminer la remise à neuf de mon corps de roue libre : je n'ai perdu aucune bille avec cette méthode précise. J'aime comprendre comment tout fonctionne sur mon vélo et là , j'ai fait un grand pas .il ne me reste.plus qu'à tout remonter sur ma roue et partir essayer mon vieux VTT. Encore un IMMENSE MERCI 👍👍👍😜

excellentes explications et démonstrations Merci je peux ainsi faire une bonne révisions de la roue libre Atom de mon vélo Peugeot ...

merci, vos vidéos, super claires et très bien réalisées! elles me sont très utiles, la passion se sent!

Bon à savoir. Comme toutes vos vidéos, celle-ci est super bien faite, détaillée, explicative au possible. Nickel 👍 J'ai acheté, il y a maintenant 18 mois, un vieux Roold (30€ sur LBC) car j'habite dans le Finistère Nord et que je voulais un vélo fabriqué dans le Finistère. Roold était une marque Quimpéroise qui a existé de 1920 à 1986 (si mes infos sont correctes). Mon Roold, que j'ai appelé "Kemper" (Quimper en Breton), doit dater de la fin des années 70 voir début 80. Et petit à petit en retapant et entretenant des vélos plus récents, je commence (très petitement) à prendre confiance en moi. Et j'espère bien un jour (si possible avant 2024) remettre en état "Kemper" sachant que je compte le démonter totalement. Puisque je prévois d'envoyer le cadre et la fourche chez un peintre automobile pour qu'il le vernisse car je veux garder la peinture "piquée" telle qu'elle est mais aussi stopper la corrosion et aussi conserver les autocollants d'origine. 🙂 Enfin concernant la Roue Libre, Kemper est équipé d'une RL 5 vitesses qui était monté sur une jante (pas d'origine mais de la même époque, car les jantes d'origines étaient vraiment trop rouillées et donc impossible de les retaper) mais elle aussi été piquée et grippée (la RL hein 🙂) , j'en ai donc achetée une neuve. Mais j'aurai du la conserver pour m'entrainer dessus, tant pis. Je me demande tout de même si je ne vais pas acheter des Roues Neuves pour Kemper, tout en conservant celles que j'ai déjà. Utiliser les roues neuves quand je veux rouler avec plus loin que dans le bourg et monter les anciennes pour les micros parcours 🙂 (sachant que je trouve une paire de roues adaptées en aluminium à 55€ la paire en neuves).

Merci ! Excellent tuto dont les phases et la progression sont très bien expliquées .

toujours de bonnes vidéos bien expliqué pour moi le meilleurs du net

Nice video. That freewheel opened pretty easily, I have disassembled a couple of freewheels in the past and all of them required at least 10 minutes of heavy pounding 😀

Merci Fred, Mécanique de précision très pratique ;)

+1 abonné, vos vidéos sont de très bonne qualité ! Bravo !

Bon travail chapeau artiste bien expliqué un pro😊😊😊😊😊

J'ai mis plusieurs semaine à comprendre comment démonter une Maillard 700 (Course ou Compact). Pas d'ergot, et pas moyen de caler la douille demonte-roue-libre à l'arrière... 2 tournevis plats e appuis l'un sur l'autre suffisent en fait, et de fait la méthode est très douce! Pour le remontage: un fil de couture pour maintenir, ou même une feuille enroulée autour des cliquets, permettent de les maintenir très facilement! Super contenu! Continuez!

bravo super tuto bien expliqué des roues libres qui vont revivre :)

Merci d'avoir partager vos connaissances

Merci ! Grâce à cette vidéo j'ai pu restaurer ma roue libre Maillard Normandy, elle fait un beau bruit et est beaucoup plus présentable !

Bonjour. Video toujours ludique et instructive. A bientôt Thierry

Super tutoriel comme à chaque fois. Merci.

Super comme d'hab. continuez

Merci pour cette démonstration fort sympathique. Ce n'est pas moi qui me lancerai dans un tel chantier, je ne suis pas bricoleur. Mais grâce à votre vidéo j'ai compris pourquoi mon pignon fixe de vélo decathlon fait du bruit comme un truc qui se ballade ou se met de travers dans le mécanisme de la roue libre. Je pense que c'est ou un cliquet ou la rondelle qui sont morts. Et je comprends pourquoi hier je me suis vautré quand mon pédalier s'est emballé alors que j'étais en danseuse, entraîné par le pignon arrière.

Super tuto... après plusieurs visionnages, j'ai réussi à reproduire les bons gestes avec les bon outils sur une RL Atom 4 vitesses de mon vieux Gitane... Euh, pas au 1er coup ! Merci pour tous ces tutos super bien expliqués, un régal.

bravo pour les videos super bien expliquées

comme toujours bonne video et parfaite men bien explliqué

Merci pour ce tuto tres precis et tres clair merci baucoup

Merci pour ce tuto très utile .

Très beau travail 👏

Merci infiniment pour votre explication ☺

Vraiment bien vos vidéo ! Merci!

Bonnes explications, très bien filmé

Merci pour vous monsieur .

Ultra utile pour ceux qui veulent se motiver pour faire cette exercice d'entretien. Avec une pince à épiler plate et un bac plastique, ça se fait tout seul

du beau travail !!!!!!!

Bien que votre vidéo soit super bien faite, j’ai galéré pour remettre le chapeau avec les billes qui tombaient et ma graisse qui fondait … j’ai frôlé la crise de nerf et finalement j’y suis parvenue 😅 je suis très fière de moi 😊. Merci monsieur vintage

très très bien expliqué :-)

Mes 10 doigts maladroits admirent la dextérité des vôtres. Merci pour la clarté de ce tutoriel

Nickel merci beaucoup Fred

belle demo un grand bravo...

Merci pour le conseil 👌

Merci !!! Ooohh grand Maître !!

Nickel 👌 merci

C'est réaliste et fait avec beaucoup de professionnalisme

Forcément, je m'abonne.

Bonjour et merci BEAUCOUP pour la qualité de cette chaine ! J'ai restauré un MERCIER des années 80 grâce à toutes vos astuces ! Dernière étape, les deux roues fatiguées du vélo. J'aimerais acheter des jantes et des rayons pour refaire tout au propre en gardant mes moyeux. J'habite la réunion et je viens en métropole en janvier. quelle solutions s'offrent à moi ? merci

Grand Merci pour votre chaine que je trouve Superbe !!! très bien expliqué et très bien filmé. J'ai commencé la restauration de mon vieux peugeot. J'ai juste une question les bille de la roue libre"Atom SGDG 5V 14-26 " quelle taille de billes ? et ou en trouver ? Merci encore pour vos lumières

Bon tutorial, merci. Pozdrawiam serdecznie Embeka

Super vidéo !! Dommage, que je n'arrive pas à ouvrir ma roue libre ATOM 5 vitesses (peut-être qu'il faut que j'utilise une technique différente 🤔)

Bonjour, un grand merci pour le temps que vous consacrez à réaliser ces vidéos qui sont d’une aide précieuse. Vous êtes top!! Le démontage d’une roue libre Maillard Normandy est-il du même principe?

Salut . Hier j'ai du demonter la roue libre sur un Peugeot nouveau pliant. C'était la seule façon de changer les rayons côté cassette. Les ressorts de la roue libre étaient deux files d'acier.... Une vraie galère en comparaison de ressort traditionnelle. Elles sont cool vos vidéos. Merci

Merci pour vos vidéos, on voit bien les étapes avec les différents plans, c'est dynamique, clair et concis. Rien de mieux que de voir faire pour apprendre. Est-il possible de remplacer les billes libres par des cages a billes ?

Merci pour ces tutos super instructifs. J'aurais malgré toutes ces infos aimé savoir comment faire si une bille ou plusieurs billes sont à remplacer pour connaitre leur diamètre afin d'en commander d'autres? Merci encore de partager tout ce savoir faire.

buenisimo asi aprendemos

La pince, excellent investissement 👍 Faut pas croire, mais il ne faut hésiter à acheter de l'outillage pour des choses qui paraissent faciles, ça fait gagner du temps.

Those are awesome looking tweezers - where may i find tweezers like the ones you use? Thank you!

Hoy primero de Enero de 2024 vi el video , asi que aprovecho la oportunidad para desarle Feliz Año Nuevo un ABRAZO

bonjour super vidéos ! javais une question, pourriez vous faire une vidéo sur les vélos 'vintage' les plus courant que l'ont peut trouver dans des brocantes , poubelles ( et oui!) etc pour voir les différents modèles , soont prix etc ? C'est une suggestion haha assez dure a mettre en place je pense mais pq pas !

Merci

merci pour les tutoriels, super :) je rencontre un pb lors du remontage de la roue libre, elle tourne que dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, comment ça peut arriver ?

Pour la dépose des billes propres, on peut aussi utiliser un petit batonnet ou une tige, extrémité trempée dans la graisse on peut ainsi rapidement saisir une bille, et la déposer juste avec ce qu'il lui faudra de graisse.

Très instructif et passionnant comme d'habitude, merci beaucoup!!! Dans le thème "roue libre", beaucoup de gens cherchent à transformer les roues libre en roues fixie, mais est-il possible de transformer une roue fixie en roue libre 7 vitesses? Par simple curiosité... 🤔

Merci. J'avais galéré à démonter, dégraissé, re graissé et remonter des roues libres il y a quelques années mais le résultat escompté n'était pas toujours à la hauteur. Questions : quand faut il le faire ? J'aurais tendance à dire quand on fait tourner avec la main et que les roulements manque de fluidité. Cela dit est ce que la fluidité du roulement est bon signe ? J'aime bien le joli bruit des roulements mais quand tu as remonté ta roue libre, j'avais l'impression qu'elle était moins fluide qu'avant le démontage. Je ne sais si ma question est claire ? Merci d'avance !

Bonjour, merci pour ces vidéos vraiment utile ! J'ai acheter un Rochet qui est équipé d'une roue Mavic avec un moyeux helicomatic. Je n'ai pas vu de tuto de démontage ou d’entretien sur ce montage la. Est t'il prévue d'en faire un? Cordialement.

🙏🏻

Mai j ai réussie à comprendre et tout nettoyer comme vous

Merci pour cette démo qui aura eu l’intérêt de me faire capter avant le démontage l’ordre des éléments à l’intérieur… Ceci dit y’a un outil dédié au desserrage de la première bague, qui évite de tabasser la roue libre à coups de marteau… 🥶

Merci Merci

Est ce que l'huile de vaseline convient à la lubrification de la chaîne ?

Bonjour Monsieur Fred, pourriez-vous envisager de faire un tuto sur les différentes graisses, lubrifiants à utiliser selon les éléments à restaurer. En effet, il semble que plusieurs graisses (vertes, blanches, etc...) peuvent être utilisées pour un même usage. Merci pour la qualité de vos vidéos

Super vidéo comme d'habitude. Un immense merci ! Mais je me pose la question de l'usure des pignons. Si la roue libre a "l'âge" de 3 changements de chaîne ou bien 10-15000 km , elle est forcément usée, non? et bonne pour la poubelle. Comment une roue libre des années 50 est-elle encore en état?

What would be a good substitute for the vaseline oil? thank you

Merci pour cette video qui m'a servi pour "renover" le meme moyeu. J ai tout remonté et j'ai un peu de jeu latéral quand je pousse de haut en bas le corps de roue libre dans la cassette. Si je pousse avant/arriere j'ai pas de jeu. Faut il que je serre encore plus ? Merci

Encore un grand merci pour ces vidéos très pédagogiques : j'adore et j'apprends beaucoup. Par contre je suis embêté avec ma roue libre Maillard 700 de course. Comment faire pour bloquer le corps de la RL par derrière alors que les deux ergo sont devant. Je ne peux pas utiliser le chasse goupille tant que la RL n'est pas bloqué. Et là du coup c'est moi qui bloque ! Merci

Bravo! Fascinant de constater que toute la force de traction repose sur deux minuscules cliquets...Aussi, est-ce que l'huile de frein peut être utilisée au lieu de l'huile de vaseline?

Bonjour merci pour vos conseils par contre j'aurais voulu savoir comment faire pour les roule libre où on enfile la cassette dessus comment les démonter est les regresser merci d'avance pour tous vos conseils vraiment bien expliqué

Bonjour FRED, merci pour toutes ces explications, j'ai une question sur le dégraissant, pour le graissage vous détaillez le fait d'utiliser de la graisse, de l'huile de chaine, de l'huile fine mais le dégraissage des pièces, vous le faites avec quoi ? Essence F, dégraissant spécifique, liquide vaisselle...

Salut ! tu serai identifier la marque d'un vélo ? je pourrais te contacter ou pour t'envoyer des photos du vélo ( il date d'environ des années 25-30 )

Bonsoir, merci, vous expliquez vraiment bien . Par contre pour une roue libre mono pignon pour la bloquer on peut pas utiliser de cle roue libre "atom" ? car c'est un filetage qui se visse sur la jante. Vous avez une idée pour bloquer le pignon ? par les dents en mettant des taquets de bois dans l'étau par exemple ? Bonne continuation🙂