Erreur fréquente également: se lancer dans une réparation sans avoir regardé s'il y a un tuto de Vintage Bike Factory ! Merci à toi pour cette démarche de partage envers à la communauté des passionnés. Que cette belle aventure continue en 2021 avec le même succès.
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci beaucoup. J'ai encore plein de projets pour 2021 et donc beaucoup de vidéos à tourner.
@patricksourdes12763 жыл бұрын
Je n'aurai pas su dire mieux 😉
@babyxetrove42813 жыл бұрын
cette chaine est une mine d'or
@manuelluis54562 жыл бұрын
Superbe !!! On y apprend toute un tas de trucs : mecanique alternatif pour des pauvres types comme je suis !
@julesvautrin286 Жыл бұрын
En effet c’est le top du top
@davedave69312 ай бұрын
Vidéo très instructive comme d'habitude ! God job !! Bravo et merci Monsieur !
@Src562 ай бұрын
Merci j ai beaucoup apprécié. Je viens de m abonner 👍
@guillaumemout53413 жыл бұрын
Votre chaîne est vraiment géniale. Je viens d'acheter un vélo à renover et c'est un véritable guide des bonnes pratiques et des techniques à ce sujet. Merci à vous!!
@VintageBike3 жыл бұрын
Bonne restauration
@remychirurgien25443 жыл бұрын
Video très bien expliqué et simple bravo
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci
@aureliend65624 ай бұрын
Respect, la chaîne est top. Que des bons conseils que j'aurais aimé avoir 5 ans plus tôt ! 😅
@pierrecastiau85142 жыл бұрын
toujours autant de plaisir a revisionner vos videos Fred ; j'en profite pour vous remercier car grace a tous vos conseils j'ai pu me lancer , en quelques mois , dans la restauration de ces beaux vieux velos cadre acier ; encore un grand merci
@VintageBike2 жыл бұрын
Merci.
@neoveloretro94433 жыл бұрын
Vidéo très utile !!! Merci et meilleurs voeux pour 2021 ;)
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci et bonne année 2021
@sebastienbrahimi85103 жыл бұрын
bonjour et bonne année, vos conseils et vidéos sont au top de la pédagogie, merci a vous.
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci
@worldofameiso54913 жыл бұрын
Mon brave, I almost feel like making you an honorary English man you are spot on with your advice...
@VintageBike3 жыл бұрын
Thanks, but with the Brexit it's not easy !!!
@worldofameiso54913 жыл бұрын
@@VintageBike I say; 'Vive la France!' Nobody ever said Vive la EU
@VintageBike3 жыл бұрын
@@worldofameiso5491 People say "God save the Queen", Nobody ever said "God save Boris Johnson" !
@worldofameiso54913 жыл бұрын
@@VintageBike Too true mon ami, too true. Bonne chance à toi.
@stephanem.20813 жыл бұрын
Mes meilleurs voeux également ! Puisse 2021 être un grand cru, et notamment empli de balades, de belles rénovation et de toujours très pertinentes vidéos. Merci infiniment, ta vulgarisation - vidéo à l'appui - de la mécanique cycliste est stimulante voire carrément débridante sur plein de points que je n'osais aborder.
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci et bonne année 2021 avec plein de restaurtions
@jeremyploteau56943 жыл бұрын
Tous mes voeux pour cette nouvelle année, et encore merci pour toutes ces vidéos qui sont de vrais puits de savoir.
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci et bonne année 2021
@dabrestauracion74043 жыл бұрын
Salut l'ami!!! Très bonne vidéo, je suis de l'erreur numéro 1. J'oublie plusieurs fois, heureusement et grâce à des gens comme vous, j'apprends chaque jour plus. Merci pour vos vidéos. Salutations et j'espère que vous êtes en bonne santé, je vous souhaite une bonne année ; )
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci. Bonne année à vous, pleine de belles vidéos
@pierre74532 жыл бұрын
Bonjour, vos vidéos et conseils techniques sont sans doute les plus pertinents : simples, clairs mais suffisement précis, sans prise de tête. Et j'ai bien cru voir le devant d'un MERCIER Services Sport, sans doute en provenance de chez POULIDOR... ou rêve-je ?
@VintageBike2 жыл бұрын
En fait j’ai deux Mercier roses. Le premier, qu’on voit dans la vidéo est plutôt bas de gamme, c’est mon vélo de tous les jours équipé de garde boue et porte bagages. Le second est un 3 tubes Reynolds 531.
@andreyrozodominguez80503 жыл бұрын
Saludos y feliz 2021 me encantan los vídeos y gracias por los títulos en español y q viva el mallot amarillo
@VintageBike3 жыл бұрын
Muchas gracias y feliz 2021
@diallysimbong47693 жыл бұрын
Merci beaucoup Fred pour ces magnifiques conseils. Je te souhaite aussi une très bonne et heureuse année 2021.
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci. Bonne année pleine de belles aventures à vélo.
@ozmon21183 жыл бұрын
Bonne année 2021 ! Très bonne vidéo. Pour les gaines, le mieux c'est quand il y en a pas 😁 Pour le guidon j'aime bien suivre l'inclinaison de la potence surtout avec des Bullhorn et enfin pour les pneus je n'ai pas ce problème avec mes slicks. Il aurait aussi fallu parler des gens qui abusent du WD40...
@s.b.65203 жыл бұрын
Très belle vidéo encore une fois, (et très sympathique) ! Bonne année 2021!
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci et bonne année 2021
@expertisevelo3 жыл бұрын
Les stries sur un pneumatique n'ont pas pour fonction d'évacuer l'eau. La largeur d'un pneumatique de vélo le rend quasiment insensible aux difficultés d'évacuation d'eau (l'eau n'a au pire qu'un ou deux centimètres à faire pour être chassée par la présence du pneu). La vitesse d'un cycliste est par ailleurs très réduite pour qu'une difficulté sur ce point apparaisse. On note par exemple que les cyclistes pro, même sous la pluie, ne chaussent pas des pneus striés alors même que leur vitesse est élevée. Excellente vidéo et très bonne chaîne par ailleurs.
@esodmumixam20533 жыл бұрын
Bonjour je pensais trouver le blocage des étriers par trop de serrage, et j'espérai 😅avoir la méthode pour bien régler le centrage et le jeu. Merci pour cette chaîne ! (restauration d'un bmx enfant Peugeot des années 80)
@marcregnier90413 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo Fred, bonne année à toi aussi!
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci et bonne année 2021
@jeanreq65913 жыл бұрын
Meilleur Année à tout le monde , tutos sympathiques merci.
@santiagogiroski3 жыл бұрын
Merci pour vos excellentes vidéos, j'apprends énormément de choses !
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci, bonne année et bonnes restaurations
@jeanlouisfrechin59343 жыл бұрын
Belle année, merci pour tous ces conseils
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci, bonne année à vous
@michaelsnedden90293 жыл бұрын
Bonne année to you, too, from Canada. Love your videos. This was a good start to the year. I recently purchased a vintage Benotto that had a loose headset, bottom bracket and hubs, as well as a bent derailleur hanger. The previous owner needs to watch your channel! I don't speak French, but the subtitles work well. I look forward to watching more of your videos in the future.
@VintageBike3 жыл бұрын
Thanks and have a nice year 2021. I like the Benotto bikes.
@kervilou5905 Жыл бұрын
excellent travail, bravo !!! mich
@francoisbarriet70093 жыл бұрын
Merci pour ces vœux et ces conseils précieux ! Bonne année à vous également, et encore bravo pour cette chaine si utile et votre sens du partage. Belle journée 🚲
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci et bonne année 2021
@disydaau56593 жыл бұрын
Merci pour les conseils. Je ne savais pas pour le montage des pneus quand il n'y avait pas le sens de rotation indiqué. Bonne année et continuez
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci et bonne année à vous
@MrCrampe3 жыл бұрын
au top Fred, comme d'hab ! merci et bonne année à toi, merci pour tous tes conseils. Chris
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci et bonne année 2021
@antoniocarvalheiro79873 жыл бұрын
Bonne année à vous aussi, avec un grand bonjour de Lisbonne.
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci à vous
@nicolasleblanc73063 жыл бұрын
Merci une très bonne année à vous et à votre famille aussi !
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci
@antoniomora8487 Жыл бұрын
Muy bueno el vídeo saludos desde Cúcuta Colombia bendiciones ya tienes un suscriptor más 👍🚲🇨🇴
@VintageBike Жыл бұрын
Muchas gracias amigo de Colombia !
@miguelfernandesdealmeida31853 жыл бұрын
Bonne année à vous et encore merci pour vos excellentes vidéos!!!
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci, bonne année à vous. J'espère faire autant de belles vidéos en 2021.
@andremarty61333 жыл бұрын
Bonne année à vous M. Guibal et encore merci pour tous ces conseils, notamment pour les pneus sans sens de rotation... Super.
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci et bonne année à vous
@philippedefaye7603 жыл бұрын
Un immense merci pour vos précieux conseils et votre gentillesse Je restaure actuellement un anquetil reynolds de 1966 qui a souffert et votre aide m est très précieuse Bonjour de limoges et bonne année à vous
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci et bonne restauration
@bendert.rodriguez42993 жыл бұрын
Merci Fred, bonne année et à bientôt pour d'autres vidéos.
@VintageBike3 жыл бұрын
merci
@cristobalromeroperez6053 жыл бұрын
Feliz Año Nuevo!!! Tengo que revisar el error n 1. Gracias por tus consejos.
@VintageBike3 жыл бұрын
Muchas gracias y feliz 2021
@mau-wc2yz3 жыл бұрын
ben oui! élémentaires conseils mais toujours utiles à rappeler; le n°1 au sujet du sens des patins n'est pas si facile à faire comprendre et l'erreur peut-être fatale. je rappelle le même sujet à une de mes connaissance qui ne m'écoute pas , je vais donc lui soumettre votre vidéo qui j'espère lui fera comprendre la chose. merci pour lui . le coup du tee-shirt trop propre existe aussi , je l'ai appris à mes dépens alors que la curiosité mécanique m'exposait de plein gré . vidéo comme toujours sympa, meilleurs vœux pour 2021. ps. j'ai cherché des infos sur les rendez-vous "Anjou" dont vous faites référence dans une restauration de cycle pour dame(votre dame), j'ai donc vu le sens de cette réunion(plutôt qu'épreuve) cycliste et y ai vu un charme certain. je pense y participer au plus tôt et peut-être vous y saluer
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci pour vos remarques. L’Anjou Vélo Vintage devrait avoir lieu début juillet si le COVID nous laisse tranquille
@TataCouette3 жыл бұрын
Video très instructive même pour les néophytes
@VintageBike3 жыл бұрын
Surtout pour les néophytes !
@jacktorrance23163 жыл бұрын
Bonne année cher ami et merci pour tous ces conseils ...
@kervilou59053 жыл бұрын
très belle et utile vidéo, once more !!!! merci Fred !!!!!!
@laika4363 жыл бұрын
Des bons conseils. Merci et bonne année ! 😘
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci et bonne année 2021
@jordanguimbaud-delluc71633 жыл бұрын
Bonjour, Déjà merci pour ces Tito qui sont vraiment bien fait et qui nous apportent de vrais astuces pour la restauration. J’ai un vélo Mercier qui est en train de rouiller au niveau du pédalier et du tube de selle. Ce serait top d’avoir une vidéo pour expliquer comment traiter la rouille dans un cadre de vélo. Merci.
@kimifred53 жыл бұрын
Merci pour les conseils et bonne année !!! ☺
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci
@Ms121119613 жыл бұрын
Bonne année et merci pour vos conseils. Belles balades. Thierry
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci
@jeanfrancoispambouc73753 жыл бұрын
Bonjour merci pour vos conseils je vous souhaite une bonne année merci pour vos vidéos à la prochaine vidéo merci
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci et bonne année à vous
@bikewatcher54283 жыл бұрын
Happy and safe New Year to you from the Uk🥳👍
@VintageBike3 жыл бұрын
Thanks !
@ruddythulie70643 жыл бұрын
Tout est dit, très sympa.
@VintageBike3 жыл бұрын
Peut-être pas tout mais j’ai essayé de lister les principales erreurs que j’avais pu voir sur des restaurations
@kervilou59052 жыл бұрын
bravo fred !
@fredericravoninjatovo16683 жыл бұрын
Génial, merci!
@patricksourdes12763 жыл бұрын
Bonne , ou plutôt "Meilleure" année. Et que ce site reste un site de référence pour les accrocs de la restauration des vélos vintage. merci pour ça
@VintageBike3 жыл бұрын
En effet, je n’ose plus souhaiter une « bonne année » tellement nous sommes dans l’incertitude. Mais j’espère produire de bonnes vidéos en 2021 pour continuer à vous faire révérence et à répondre à is questions. N’hésitez pas à me demander des vidéos thématiques que je réaliserai si possible. Meilleure année à vous et à vos proches.
@patrickknoerr26293 жыл бұрын
Tous mes vœux pour 2021 et de bonnes restaurations.
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci et bonne année 2021
@pioupiou51443 жыл бұрын
Une bonne année aussi pour vous!
@VintageBike3 жыл бұрын
Merci
@vaniomorene38103 жыл бұрын
Bonne année!
@fernandomunozorihuela8535 Жыл бұрын
Hola,buen trabajo, Mi pregunta es que estoy restaurando una bicicleta peugeot pkn10 del año 1980 La voy a pintar y aplicarle después una capa de pintura de laca transparente.... ¿Los adhesivos los debería de poner después de aplicar la pintura de laca transparente,o encima de la pintura de laca ?? Gracias,saludos desde Sevilla
@VintageBike Жыл бұрын
Ambos son posibles. Pero necesitas pegatinas mate para que la pintura de laca transparentese pegue. La forma más fácil es ponerlos después
@nitomutan45933 жыл бұрын
Oh là là… vidéo très utile
@tandondachille3 жыл бұрын
11e erreur : on ne dit pas en vélo mais à vélo ! merci pour cette vidéo !
@thierryphilip60813 жыл бұрын
ou a bicyclette comme Paulette!!
@kervilou5905 Жыл бұрын
non, on dit les deux !!!!!! l'usage prime la grammaire !
@raouljehl30933 жыл бұрын
Merci. C'est très bien !! Une petite question : pour régler le jeu dans la potence de guidon et dans le pédalier, je m'y prends comment ? Il faut resserer ou tout démonter, changer les billes etc... Merci.
@VintageBike3 жыл бұрын
Pas besoin de remplacer les billes si elles sont en bon état. Vérifiez donc si elles sont bien rondes et pas rouillées. Un bon nettoyage, de la graisse neuve et vous remontez le tout. Mon tuto si le jeu de direction. kzfaq.info/get/bejne/faukZbKQ1cy7lJ8.html Mon tuto sur le jeu de pédalier kzfaq.info/get/bejne/abqAqauQncWqiKc.html
@albertosaucedo6902 жыл бұрын
Sabios consejos Gracias Master
@carlesabadal850610 ай бұрын
genial !!!
@Anquedor3 жыл бұрын
TRèS BIEN !!!
@fl4sh5523 жыл бұрын
bjr est ce que vous connaicer les clée a l aine en T se sont des clé tres pratique vou en aver a dechatelon pour un 15 euros environ voila cordialement
@handsonbrompton78752 жыл бұрын
Merci!!
@thierryphilip60813 жыл бұрын
tres bonnes vidéos. Petite question: je souhaite changer le système v brake par un famac a tirage central, est ce possible ? Merci
@VintageBike3 жыл бұрын
C'est n'est pas facile à dire à distance. Peut être que des V brake Mafac sont compatibles. Les modèles Racer ne peuvent pas se monter car les patins sont sous les tasseaux alors que les V brake, les patins sont au dessus
@pascalineclassen Жыл бұрын
Est-ce possible d installer des vitesses sur un vélo qui n en n'a pas ?? Je ne trouve aucun tuto la dessus merci
@VintageBike Жыл бұрын
Bonne question. Pour les leviers de vitesses ont peut les monter sur collier. La principale chose à surveiller c’est de savoir si l’arrière du cadre est assez large pour accueillir une roue libre. Au pire on peut écarter les bases mais il faudra changer la roue arrière
@pascalineclassen Жыл бұрын
@@VintageBike merci de votre réponse mais je vais avoir peut-être l air idiote mais vous pouvez m apprendre c est quoi sur collier merci
@MrFroggy29 Жыл бұрын
Parce que les leviers d époque sont fixés au cadre sur des plots soudés Donc si pas de plots, il y a possibilité de fixer les manettes de vitesse sur le cadre via des colliers :)
@christopheberry65462 жыл бұрын
Bonjour voilà j'ai un vélo de course gitane reynold 1976 une question ❓je peux mettre des pneus plus larges exemple 700x28 ou 700x32
@VintageBike2 жыл бұрын
28 ça doit passer, 32 c’est large pour un vélo de course
@billcarson2253 жыл бұрын
Bonjour j'ai un peugeot cadre 103 (années 80). Plusieurs problèmes : selle foutue, pas moyen de retrouver une selle ou tige d'époque. J'ai du remplacer donc selle et tige. Aucunes tige de selle moderne ne convient au tube du cadre (0.5mm de jeu donc serrage impossible) , et aucun adaptateur du commerce ne convient. J'ai du ajuster la tige au tube avec une feuille de métal issue d'une cannette en acier pour rattraper le jeux entre une tige moderne et le tube d'acier des années 80. Pas top...mais bon ça marche. Autre chose, le serrage rapide de la roue arrière décroche quand je pousse sur le pédalier. J'ai changé ce serrage rapide plusieurs fois, la longueur est adapté à l'entraxe, mais rien n'y fait. Visuellement, on dirait que la patte de fixation arrière droite est un peu limée... J'ai vraiment pas envie de foutre mon vélo à la benne, si vous avez des conseils pour une vraie rénovation merci d'avance et bonne année!
@VintageBike3 жыл бұрын
S'il y a près de chez vous un atelier participatif ou associatif qui répare les vélos, allez les voir. Vous aurez des conseils et vous trouverez peut être les pièces que vous cherchez. Pour votre roue arrière c'est difficile de vous conseiller sans voir la roue.
@Ben-ph9zu2 жыл бұрын
Une erreur que j'ai faite pas plus tard qu'hier, à effectivement était de prendre une multiprise, mais pas pour une vis, mais pour retendre le cable du dérailleur. Au final j'ai bousillé le bout du cable car l'embout était en aluminium très fin.
@clauderoques64002 жыл бұрын
On est 2!😁😁😁.En fait je pense être pas loin d avoir fait les 10 conneries
@benololoben31633 жыл бұрын
Pour le guidon je suis pas tout à fait d’accord (après ça dépend vraiment de chacun). Je préfère l’avoir plus plat sur le haut et penché sur le bas. Ça permet d’avoir un excellent confort, surtout si c’est pour avaler un bon nombre de km. En plus la jonction cocotte/guidon s’en trouve nettement plus agréable, plutôt que d’avoir le poignée à moitié cassé
@VintageBike3 жыл бұрын
Moi aussi je préfère avoir le bas du guidon légèrement relevé. Cette vidéo est faite pour donner les bonnes bases. Chacun adapte sa position suivant ses convenances, notamment ceux qui ont mal au dos.
@yvanskivol69603 жыл бұрын
@@VintageBike perso, je mets les bouchons du cintre de façon parallèle à l'axe de fourche. C'est pour moi la meilleure façon d'utiliser les freins quelle que soit la position des mains et la plus esthétique. Bonne année aussi
@VintageBike3 жыл бұрын
@@yvanskivol6960 Votre technique offre un bon repère, ça doit donner un angle d'une dizaine de degrés. En fait je me suis aperçu que mes guidons étaient à peut près réglés comme ça. Merci pour votre astuce.
@dabrestauracion74043 жыл бұрын
Bonjour encore ami !!! J'espère que cela ne vous dérange pas d'avoir mis en ligne une vidéo avec le numéro d'erreur 1. Votre chaîne est très utile pour moi et j'ai placé un libellé avec votre chaîne, afin que les personnes qui voient ma vidéo puissent la voir, s'abonner à votre chaîne et regardez vos vidéos. Merci pour tout mon ami. Tu es grand ; )
@VintageBike3 жыл бұрын
Bonjour. Pas de problème. C'est bien de signaler quand on fait des erreurs, ça arrive à tous le monde. J'ai rajouté votre chaîne dans ma liste de chaîne partenaires (Canales destacados), vous pouvez faire pareil avec ma chaîne. A bientôt
@dabrestauracion74043 жыл бұрын
@@VintageBike Bien sur que oui mon ami !!! C'est fait. Salutations et j'espère plus de vidéos de qualité comme la vôtre ; )
@VintageBike3 жыл бұрын
@@dabrestauracion7404 Merci et bonne année 2021 avec plein de belle vidéos
@Christophe-dl1kd Жыл бұрын
Bonsoir voilà j'ai un soucis j'ai perdu le système de serrage de câble de dérailleur arrière je peut installer un boullon et un écrou c'est possible merci
@VintageBike Жыл бұрын
C’est sur quel type et marque de freins ?
@Christophe-dl1kd Жыл бұрын
@@VintageBike c'est le dérailleur arrière pour serrer le câble mon dérailleur arrière sunrace M90 9vitesses
@VintageBike Жыл бұрын
@@Christophe-dl1kd je ne sais pas
@mohamedboucheikha3743 жыл бұрын
💝 💝 💝 💝
@thierryds7295 Жыл бұрын
D'où l'expression "rouler un patin". De préférence à une femme fatale...😶
@MrFroggy29 Жыл бұрын
Et surtout le wd40 est d abord un degrippant ! Pas un lubrifiant
@VintageBike Жыл бұрын
Je n’ai jamais dit le contraire
@MrFroggy29 Жыл бұрын
@@VintageBike ce n est pour vous, mais pour les novices en mécanique que je voulais m adresser ;)
@eg1215 Жыл бұрын
Incroyable le temps de pub 😢
@VintageBike Жыл бұрын
Vous pouvez ignorer la pub au bout de quelques secondes. Mais il ne faut pas oublier que c’est cela qui fait vivre cette chaîne, ça permet d’investir dans du matériel, de se déplacer pour interviewer des champions ou faire des reportages sur des événements.
@lazyac_3 жыл бұрын
Le dessins sur les pneus est juste là à but décoratif ( rappeler les pneus de voiture), il n'évacue en rien l'eau car sur un vélo le phénomène d'aquaplaning est impossible. ( un article de la presse cycle et un site web de physique en parle)
@LonewolfCBX3 жыл бұрын
les dessins sur les pneus restent utiles pour l'évacuation de l'eau pour favoriser l'adhérence. Ce n'est pas une question d'aquaplaning.
@lazyac_3 жыл бұрын
@@LonewolfCBX pourquoi évacuer l'eau si y pas de risque d'aquaplaning? XD
@LonewolfCBX3 жыл бұрын
@@lazyac_ XD parce que dans les inconvénients à rouler sur le mouillé, il y a des degrés. L'aquaplaning n'en est que l'ultime. XD
@lazyac_3 жыл бұрын
@@LonewolfCBX je vois ce que tu veux dire mais les dessins sur les pneus sont uniquement là pour ce phénomène d'aquaplaning ( d'eau entre le pneu et le sol) les pneumatiques vélo ne roulent pas assez vite pour être impactés par l'eau de cette manière, un slick aura la même adhérence . C'est un calcul de physique ( 3 paramètres , surface, poids, vitesse, et aucun de ses variables est suffisante en vélo pour justifier l'utilité d'un dessin sur les pneus) à la limite ces dessins si ils sont profonds font perdre de l'adhérence en réduisant la surface de contact au sol
@LonewolfCBX3 жыл бұрын
@@lazyac_ donc les pneus vélo auraient des sculptures pour l'aquapaning, et un pur slick aurait la même adhérence qu'un pneu sculpté..... Je vous laisse à vos conclusions.
@bobbili39903 жыл бұрын
Trop de pub
@laconfreriedesimbeciles82493 жыл бұрын
Vu le travail qu'il abat pour nous sortir ces vidéos, ces pubs sont justifiées
@jacquescelere56932 жыл бұрын
En principe une personne dotée d'un cerveau ne fera pas de telles erreurs, ça me paraît évident.
@VintageBike2 жыл бұрын
Et pourtant se sont des erreurs que j'ai souvent vu. Un peu d'indulgence, on a tous débuté un jour.