Дядь Коля, скажу історію про термостат. Варив три однакових б/у термостати, і всі три відкрилися кожен на різну величину. Звісно ж поставив на авто той, що відкрився найбільше. Висновок: він може в вас відкриватися, але недостатньо. Тобто, недовідкриватися. Сам переконався. Ще одне: не забувайте, що крильчатка на осі помпи може проскальзувати. Теж як варіант, може бути..

👍👍👍

Два термостата один робочий на зиму иметь,второй пустой выломаный на лето сам не пробовал,да идея так себе менять каждый сезон но щас запчасти делают конечно страшные.и врядли будет лучше.

Добрий вечір.Коля вертай кран пічки в систему.Перекид виходу пічки з входу водяного насосу на патрубок виходу антифризу з гбц проблему не рішить.Може влітку понизиш t° двигуна,а взимку-пічка буде холодна.Циркуляції антифризу не буде.І ще одне - тосол це теж антифриз.

Доброго з Полтави !!!В мене в самого Славута з 2006 року в ній я втанрвив торпеду з Опель Астра Ф з пічкою від Опеля..Крана пічки немае працюе по великому колу, замінив Тосол на Антифриз G12..Я Вам напишу так як грівся раніш так і гріется зараз!!!

Єсть доля правди. Потрібно щоб на обігрів брало із малого круга і з великим діаметром штуцер а ви кидали в радіатор з якомога меншим спротивом. Радіатор обігріву салону не раз у пробках виручав. хотя сам чуть не задихався. у мене пікап інжектор. газ бензин ну якась проблема єсть. не іначе як п'яні збирали на заводі. ще і холостий на бензині гиркає із заводу. як поломаний ТНВД дизеля!!! ;)) а в основному все хорошо! :))

помеяйте термостат внем проблема 100%!!! только перед установкой обязательно проверить! Даже новые бывает неоткрываются ато неполностью открываются!

Суцільна нісенітниця. 1 Перевірте термостат. 2 Замірте чи не падає рівень антифризу, може ви в режимі нітро їздите на бензино-водній суміші;) 3. Перевірте датчик вмикання гвинтілятора на предмет спрацьовування в необхідному температурному режимі. 4. Сучасні -машини- вундервафлі без крану киплять як самовари, бо там забагато непотрібних запчастин приліпили.

шаровый кран нада ставить вместо родного. я на жигулях ставил и за 4 года ни разу не подвёл. думаю теперь и в таврию поставить если будет перегреваться а то крана щас нету ваще.

Сетка зло, спробуйте без неї.

Дед, ну бред сивой кобылы! Поменяй термостат на новый с полным открытием на 80-81 градус, датчик включения вентилятора соответственно 87-82, а не 92-87! И новая помпа ещё не говорит что она гоняет жидкость хорошо, крыльчатка может быть насажена слишком глубоко и тогда она не будет выдавать того давления жидкости! От того что жидкость попадает дополнительно в радиатор печки от того мотор сильнее не нагреется, а на какой-то градус другой а остынет жидкость даже без продува радиатора! И в любом случае количество жидкости проходящей через патрубок основного радиатора будет значительно больше чем то что пойдёт в печку! А ещё чем выдумывать всякую чушь поставил один раз термостат с ланос 1.4 отрегулировав вставку на 81 градус и забыл о бреде с штуцерами краниками пластинками и прочей фигне! А вы занимаетесь «анонизмом» от скуки и пытаетесь выдумать велосипед когда он уже давно существует!