Что такое вискомуфта или вязкостная муфта. Принцип ее работы, какие бывают, а также основные плюсы и минусы. Постоянная ссылка на статью - avto-blogger.ru/podav/viskomuf...
Пікірлер: 99
@user-uv4fw8fk5v7 жыл бұрын
Хорошо объясняешь отец!Удачи в дальнейшем!
@user-fh2uf3wk2t6 жыл бұрын
Отлично, теперь -то оно понятно, спасибо!
@vitaliibokarev25957 жыл бұрын
спасибо за предоставленную информацию, очень интересно
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
Пожалуйста
@user-ew1xh4ol6s7 жыл бұрын
Спасибо коротко по существу доходчиво
@user-ht9wq6zj7v6 жыл бұрын
Замечательное объяснение!!! Учитель года!!! Спасибо!! .... как определить работает муфта или пора менять!? и чем грозит если не менять?
@damblav18077 жыл бұрын
Полезно!
@user-iz7tu1or8r7 жыл бұрын
молодец ,прекрасно обьяснил
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
Спасибо!
@timuro.28147 жыл бұрын
100% самый правильный канал и толковый автор) есть еще халдекс, было бы очень интересно узнать подробно!
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
Спасибо вам!
@user-zv6yh5el7p6 жыл бұрын
Все понятно объяснил
@Avtografuz7 жыл бұрын
Перегревалась вискамуфта в моей Каптиве на обычном гололеде, не очень надежная конструкция. Автор - ты крут! Спасибо!
@user-im8wt9tx2p7 жыл бұрын
всё чётко и грамотно.
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
Спасибо
@user-bd2je2hm4f7 жыл бұрын
Доходчиво.
@golf2team7 жыл бұрын
Спасибо!
@user-tc8wr4ik4w7 жыл бұрын
Вообще молодец. Все доступно объяснил. Все не понимал почему меня все отговаривали брать 4×4 на вискомуфте. В итоге взял передний. Посмотрел твои уроки и понял. Спасибо!!!
@user-eg4gw9gy2x7 жыл бұрын
лучше воскомуфта
@user-tc8wr4ik4w7 жыл бұрын
Лишняя трата денег.
@user-td6jw8wq4d6 жыл бұрын
Просто у дилеров ремонтники ленивые или тупые, я сам столкнулся просто разобрал и поменял внутри диск , сейчас наше время много ремонтников без опытные и безграмотные ремонтировать не могут, а только деньги сдирают и ещё клиентов обманывают. Мой совет ! Не ленитесь ходовую часть автомобиля любого можно отремонтировать легко и просто включайте мозг, но и двигатель ремонтировать капельно только самому, так как когда сами делаете то знаете что делаете и на много дешевле, но это с учетом если человек знает внутренние нюансы механизма, но если что то просите знакомого заплатите но будьте рядом и по возможности интересуйтесь , а электронику лучше отдайте электрику, сами можете поменять лампочки и предохранители , установить магнитолу , сигнализацию тоже порше простого поставить . Всё есть интернете там много что можно найти , а также в книгах.
@user-iz7tu1or8r7 жыл бұрын
ясно ,спасибо
@sergey62767 жыл бұрын
за минуту закапаешься по уши)))
@Domovenokk7 жыл бұрын
крутое видео.твой канал единственный который нравится на 100%. если честно хотел бы увидеть от тебя про боокировку вискомуфты и отключения ее.(например как у дастера).конечно можно залезть в интернет,но как ты там не разжуют. спасибо за труд.
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
Спасибо за добрые слова. У Дастера второй тип вискомуфты, есть в видео ...
@Domovenokk7 жыл бұрын
Да я понял из видео. просто там есть постоянное подключение полного привода. а вискомуфта она же,как в видео показано,сама блокируется когда трение идет,или перемешивание.а вот как делается постоянный полный привод с вискомуфтой?там получается за счет электричества сама жидкость твердеет,без перемешивания?
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
Извиняюсь, в Дастере стоит электромагнитная муфта, это немного другое! Сегодня будет видео, обязательно посмотрите, там будет про это ...
@logpaha7 жыл бұрын
Судя по всему существует два вида вискомуфт. Второй вариант используют для вентиляторов, а принцип работы заключается в том что количество жидкости между пластинами регулирует клапан, который срабатывает при определенной температуре.
@insane33757 жыл бұрын
круто. нужно продожить тему и сделать про лсд редуктор
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
Посмотрим ...
@vasialesnik60067 жыл бұрын
ну хороший канал отличний!
@user-gi9uf4hx9i7 жыл бұрын
Качественные видосы, растешь шеф! Так скоро и пол миллиона подписчиков! ))
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
Хорошо бы! :)
@izmeni_psevdonim_dyra6 жыл бұрын
Ещё есть межосевой дифференциал с виско-муфтой, там она работает как блока. То есть без нее на 4вд подвесив одну ось( перед-зад неважно) машина не куда не тронется
@user-cm6vm2pw2u6 жыл бұрын
Доходчиво
@user-xq1lt6jb7h7 жыл бұрын
А про муфту халдекс не расскажите?
@ing29756 жыл бұрын
про электронную халдрекс расскажите пожалуйста..
@785Evgen7 жыл бұрын
С чего она вдруг развалится при долгой пробуксовке? Чем больше разница в моментах на валах, тем меньше износ фрикционов. При длительной пробуксовке жижа нагревается, практически намертво блокируя ведущие и ведомые диски. Следовательно чем больше блокировка между дисками, тем меньше пробуксовка фрикционов и меньше их износ.
@krillkazarinov25587 жыл бұрын
Какая продолжительность перемешивания (пробуксовки) до затвердевания жидкости?
@user-cz6fi6jb6r7 жыл бұрын
спасибо за видео, очень интересно и информативно. еще хотелось бы узнать про систему кватро. если можно конечно. от меня всегда палец вверх.
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
Спасибо за добрые слова, возможно будет.
@user-fm7yd7ti1f6 жыл бұрын
где вот жидкости для муфты продаются!?
@trsteep7 жыл бұрын
Я так и не понял, какая минута-две пробуксовки передний оси? Подключение заднего привода через вискомуфту происходит меньше чем за секунду. А нелинейная зависимость подключения полного привода дает и плюсы и минусы: + Регулируемая передача момента дает возможность дает возможность плавного включения без дерганья и неконтролируемого подключения (а следовательно вас резко не бросит из колеи например ) - Нельзя подключить такую муфту ДО плохого участка дороги и следовательно исключить пробуксовку.
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
Нет не совсем так, вискомуфта подрубается не сразу! Подрубается сразу электромагнитная и гидромеханическая муфта. Буквально после первой пробуксовки, даже полу пробуксовки!
@user-wu9yt1um7f7 жыл бұрын
ответьте пожалуйста,авто с вязкой муфтой в обычном режиме едит только на передке?или на задних калесах есть немножко момента!???
@user-cy5yu4cm8h7 жыл бұрын
по поводу диллеров,конечно они будут советовать не чинить,а новые покупать,им же выгода будет с этого
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
Возможно ...
@Alexbir917 жыл бұрын
к дилерам ездят, в абсолютном большинстве , гарантийные авто, поэтому они не ремонтируют, а меняют.
@user-yf6zv6hz8u6 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пож-та имею rc моторчик с оборотами от 4000 до 6000 тыс требуется понизить обороты но увеличить тягу можно ли использовать 1 вариант вискомуфты скажем с маслом для этого ?
@Hunterkrip7 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно рассказываете только не поняла где это вязкостная виска стоит? в автомате фрикционы я так поняла!
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
Она стоит между коробкой передач, карданным валом и задним мостом, она подключает задний привод ...
@alexeysolomonov24257 жыл бұрын
а как же электронно управляемые и еще часто слышно что отключаются от перегрева( именно отключаются , а не выходят из строя) как там это реализовано? я раньше думал что там так же как в компрессоре кондея, втяговается хрень и включается сцепление....
@user-ej1mr3kq5c7 жыл бұрын
4:55 если я не ошибаюсь это "шлицы" а не шестерёнки но эту не точно самое главное что суть понятна
@vitaliknor90246 жыл бұрын
видос супер.вискомуфта для бездорожья хрень.при поездках по бездорожью она перегревается и отключается задний привод по крайней мере на дастере так
@user-qv1gq5nz8t7 жыл бұрын
А на Дастере какой привод стоит?
@999astek7 жыл бұрын
Хендай санта фе классик 1, муфта стоит в раздатке с переди?
@avtodoktor21097 жыл бұрын
Пока эта муфта сработает машина закопается , полный привод и понижайку надо включать заранее перед сложным участком и проходить с разгона стараясь не сбрасывать скорость . Если буксанул и потерял скорость то можно бежать за трактором ! Неужели конструкторы автозаводов не знают элементарных правил езды по бездорожью .
@mvideomvideo27596 жыл бұрын
Здравствуйте! А подскажите пожалуйста какое масло заливать в муфты полного привода заранее спасибо!
@Slavkin236 жыл бұрын
Mvideo Mvideo там применяется неньютоновская жидкость. Я сам в сантафе менял. 1 кг кукурузного крахмала и воду. Все размешать. Менять не трудно. Пробку открутил, вылил старую жижу, потом долил до уровня. Главное промыть, а потом правильно выставить уровень. И будет ходить долго.
@user-qc4wc7ve5p6 жыл бұрын
Добрый день! Будте добры разкажине как как сделать на прямую кнопку принудительной блокировке виско муфты.У меня на рычаге выбора передач задней скорости не работает лягушка
@user-wv8pf8lh3v7 жыл бұрын
лучше чем передний привод, но хуже чем полный. Сьехал на обочину , застрял, побуксовал, муфта вкл. поехал))
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
НУ типа да! :)
@user-ie8fn5fx4h7 жыл бұрын
А разве нормальная вискомуфта не защищена датчиком от перегрева?
@greg938rus7 жыл бұрын
Меня больше интересует система "квайф" или "торсен". Ходит слух,что система надежная,но дорогая в производстве.
@user-iz7tu1or8r7 жыл бұрын
напоминаю, расскажи нужно ли использовать промывочной масло при замене масла
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
Собственно, наверное вниму видео. А так - если заливаете масло того же производителя, то не нужно! А вот если меняете масло, на совершенно другое, например лили полусинтетику (одного производителя), а решили полностью синтетику (другого), то ЖЕЛАТЕЛЬНО ПРОМЫТЬ!
@ekparam38407 жыл бұрын
Если катаете на масле до талого, когда оно уже чрезмерно набрало грязи и сажи, а кислотное число давно опередило щелочное, то стоит промывать после таких "перекатов". Если интервал замены масла правильный, то не надо. При переходе с масла на масло другого типа или бренда, мыть не надо, все масла смешиваются идеально.
@user-iz7tu1or8r7 жыл бұрын
Спасибо за совет, я меняю после 6000 Поддельное масло может выгорать быстрее нормального ?
@ekparam38407 жыл бұрын
нет, поддельное масло это минералка или полусинтетика. Исправный, правильно спроектированный мотор даже на дешевой минералке/полусинтетике не будет требовать доливки, только чаще такие масла надо менять.
@GrihaN4x47 жыл бұрын
А есть ссылка на сайт где голосовать ????
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
ЗА что голосовать то? :)
@user-ki8wz1yp6e6 жыл бұрын
все четко и грамотно без рекламы современных недоприводов
@Damir_Sultanov7 жыл бұрын
Здравствуйте, Вы можете посоветовать какой- нибудь похожий на вас канал познавательный?
@greg938rus7 жыл бұрын
Самое главное уточнил,что муфта не рассчитана на долгую работу. Я одной поездкой убил муфту в грязи, хотя по факту она и не нужна была.
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
Это да, это да ... Нужно быть аккуратнее ...
@SerRuslan7 жыл бұрын
вискомуфта имеет связь с двойным сцеплением? где она расположена?
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
Находится перед задним мостом, за карданным валом ...
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
Находится перед задним мостом, за карданным валом ...
@Greyip7 жыл бұрын
Про минус в виде непродолжительного времени работы. Я бы не назвал это минусом. Точнее это таки минус, но не вискомуфты. Это минус мозга хозяина. Который не знает свою машину. Или хочет от нее больше чем положено. Берешь машину на вискомуфте, запомни, это городская машина. Словосочетание "внедорожник на вискомуфте" заставляет меня хохотать в голосину. У самого Королла на таком вот приводе. Если мы говорим о внедорожниках, то мы должны говорить о нормальных раздатках, нормальных редукторах и нормальных блокировках. Но когда выдают типа: "У моего жипа подключаемый полный, по трассе метет - бензин нюхает", я всегда покиваю и спрашиваю чем подключается.
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
Вот СОГЛАСЕН С ВАМИ НА 100%! А еще мне также нравится когда берут типа такой полный привод и лезу в чачу! :)
@Greyip7 жыл бұрын
Назрел такой вопрос. Читал я, что при пробуксовке одного из колес вискомуфта не включается. Где читал, не помню. Так или нет? Мне кажется, что трындежь.
@user-eg4gw9gy2x7 жыл бұрын
это изза дифференциала при пробуксовке одного из колес вследствие этого дискомуфта и не заработает так как нет нагрузки.
@vitos20107 жыл бұрын
вопрос один. зачем покупать полноприводную машину которая по суте ей не являетсядоплачивать за задний мост который не работает! таз калина в полном приводе стоила в полтора раза дороже, для сравнения порядка цен. и пустой расход топлива на вращение лишних масс!
@galvarex74306 жыл бұрын
Уточнение. Ты не про перемешивание глаголь, а конкретно про сдвиговые усилия. Сам усвой (это просто) и разъясни народу, чем дилатантная диаметрально отличается от тиксотропной (автомаляры должны понять)
@user-xj8qf4pt6d7 жыл бұрын
пластины то за счет чего смыкаются?
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
ЗА счет давления жидкости! НО есть устройства в которых они не смыкаются, а просто встают из-за затвердевшей жидкости!
@user-dp9pq2ng3v7 жыл бұрын
посмотрите ролики про - Неньютоновскую жидкость , принцип похож
@user-er8ql2yi3g6 жыл бұрын
халдек муфта тоже самое ?
@baidinbalasy46647 жыл бұрын
дилеры требуют менять чтобы денежка капала. Менять то только у дилеров. А что делать простому люду который ездиет на 20- 30 летних авто. к примеру как ауди 90-100 кватро. там только ремонт У Дяди Саши в гараже. А так с нашими кулибинами они без хлеба с маслом и красной икрой останутся, а может и без масла.
@greg938rus7 жыл бұрын
Binur Khaliyev из полного привода самая интересная концепция у Ауди тех лет. жалко такую идею гробят.
@user-wj1nu3uw4z7 жыл бұрын
Как она блокируется с кнопки
@konstantinkkonstantink94807 жыл бұрын
Вам же в видео объяснили что данная схема подключения заднего привода НЕКОНТРОЛИРУЕМАЯ!
@user-ux8pn9pv3y7 жыл бұрын
Поправьте меня коллеги, но виска это позавчерашний день, ведь на кроссоверы давно ставят , элекромагнитные агрегаты, какие могут быть пробуксовки ? халдэкс на тигуане , подключает не ось а нужное колесо , за десятые доли секунды.Виска - прошлый век.
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
ДА вискомуфта уже прошлый век, но их еще достаточно много на разных, в том числе и не новых авто
@user-sr8sq8qe3p7 жыл бұрын
спасибо за пояснение реально не всё я знал про гавномобили наши. на практике кусок говна это а не полный привод.
@rizatpvl57937 жыл бұрын
павел грошев ++++++++++++
@yuriiyurii27 жыл бұрын
всё классно рассказано но для кого?рассказ в никуда...