ТАВРОБУДНИ#44 - Регулировка клапанов / Сапун отвод картерных газов

Рет қаралды 40,146

4 жыл бұрын

В этом видео будет:
Регулировка клапанов на Таврии\Славуте\ЗАЗ 1102\ЗАЗ 1103, там всё абсолютно одинаково.
Дальше: Сапун, система отведения картерных газов, почему кидает масло в воздушный фильтр ? Потому что может быть порвана прокладка сапуна, или забиты каналы отвода картерных газов.
Инст:
/ ne_vskiy
Паблик ВК :
vitalik_nevskiy

Пікірлер: 203

@user-uz3cc2uf8t 4 жыл бұрын

Супер видео! Економия как минимум 250 грн. (стоимость регулировки на сто), так ещё и по хазяйски все почистил!

@igorpeker3445 2 жыл бұрын

Нет у меня таврии и не было, автор грамотно и интересно подает материал плюс богатый опыт автора. Очень познавательно, особенно владельцам таврий. А главное автор любит то , что делает и это передается нам, подписчикам. Автору процветания канала и всего наилучшего!

@Віталік_Невський 2 жыл бұрын

Спасибо) Опыта у меня не так и много, 4,5года назад я про машины вообще ничего не знал, и купил эту как первую, на ней и начал изучать всё)

@igorpeker3445 2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський я тоже в молодости на безденежьи владел старой фв джетта 82 гв, сам все чинил. Технически джета подозрительно похожа на таврию, даже многие тех решения похожи до безобразия. Но были и нюансы, как регулировка натяжения грм помпой, которая прикипала и от корозии выедался алюминий в ее посадочном месте, так что было проще ремень менять почаще. На таврии с этим лучше на порядок. Только за колесные диски кому то нужно было отпилить чего нибудь, ведь было полно, жигомосквичедисков и ступиц к ним. Не понятно. Считаю таврию хорошим авто, ремонтопригодности которого можно позавидовать. А главное не нужен спец инструмент.

@user-bu8oz6ic6z 3 жыл бұрын

Спасибо! Очень полезная информация не только по машине но и по мавильнице .

@Alexandr0409 4 жыл бұрын

Виталик ты крут! Очень интересно смотреть тебя👍👍👍

@alucard4078 4 жыл бұрын

спасибо за видос, я как раз уже хотел клапана сам отрегулировать на своей славуте, но пока не решился :) Кстати, я на ней в прошлом году с женой катался по европе (15 стран объездили: Норвегия, Греция... и т.д.) =)

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Круто, тоже думаю о том чтобы в Европу поехать на машине))

@bespalov_sa 3 жыл бұрын

Здравствуйте, на инжекторной или карбюраторной?

@ur3vgo 3 жыл бұрын

Ну ты экстримал.

@garriz.4602 3 жыл бұрын

@@bespalov_sa На ДИЗЕЛЬНОЙ !

@bespalov_sa 3 жыл бұрын

@@garriz.4602 а на карбюраторной можно выехать в Европу?

@Kabudka007 4 жыл бұрын

Дело мастера боится! Я еще за 14 лет не делал! Работает ровно вроде! Развал, тоже не делал.. Круче канала по ремонту таврии не встречал! КРУТО! Жаль ,что не про инжекторную....

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Спасибо, постараюсь не сбавлять!)

@Kabudka007 4 жыл бұрын

@@Віталік_Невський Быстро отвечаешь? Видосы большие снимаешь.. Когда ты спишь???

@user-ml4my5ty8g 4 жыл бұрын

Мелом делишь шестерню на четыре части и получаешь 90 градусов...Легче по этим меткам проворачивать вал...

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Ну вообще, там не принципиально прям до градуса при регулировке клапанов. Это при выставлении ремня ГРМ то да, там всё чётко должно быть

@Andrey-nh5so 4 жыл бұрын

Полезная информация). Желаю развития канала).

@user-tm2nd3kk1q 4 жыл бұрын

Класс .спасибо займусь на след выходных тем же самым) и я всё ещё жду крабов от тебя)хороших дорог)

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Скорее всего ближе к осени будут крабы)

@vitaliylucenco5356 3 жыл бұрын

Спасибо! Интересные у тебя видосы и познавательные!👍

@Віталік_Невський 3 жыл бұрын

Рад что мои видосы полезные, буду стараться дальше))

@djonvneshch8349 4 жыл бұрын

Лайк ! Давненько не видел !😁😁😁

@No.name.men. 3 жыл бұрын

Классный канал. Всё по этому каналу делаю

@cs1.6 6 ай бұрын

главное не ронять болты 🤣🤣😂😂👍👍👍

@Millionaire-or1ch 8 ай бұрын

Если кто не понял от чего считать градусы, то отвечаю вам: от ВМТ. То есть в таблице написано положение после ВМТ. ВМТ - 0 +90 гр - второе положение. 90 второго положения прокручиваем ещё 90 градусов = 180 градусов (третье положение). 4 положение это- существующее 180 прокручиваем ещё на 180 = 360 градусов. А то сразу непонятно, прибавлять от существующего положения или от ВМТ. Советую отвёртку вставлять в колодцы, так вы сможете найти самое точное положение ВМТ

@user-cb7cf5og9m 3 жыл бұрын

Хорошее видео. Молодец.

@user-ni8lr7vw7k 3 жыл бұрын

При просмотре вашых видео все понятно ставай и делай. Покажите пожалуйста видео как заменить ступичные подшипники не имея спец инструмента.С уважением Юрий.

@Віталік_Невський 3 жыл бұрын

Если доберусь до них видео будет обьязательно!)

@kinotv2480 4 жыл бұрын

Лайк классное видео, хороший канал.

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Дякую!)

@Ramanchik18 4 жыл бұрын

Спасибо за видос, все чотко і ясно. Как всегда 💥 на висоте💥💥💥

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Дякую)

@Ramanchik18 4 жыл бұрын

@@Віталік_Невський наступний раз або коли получиться зніми обзор і що ти зробив з Таврулькою за час користування

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Ну практически всё что я сделал есть в видео, а подробнее есть в видео где я рассказывал про расходы за первый и ха второй год владения)

@Ramanchik18 4 жыл бұрын

@@Віталік_Невський спасибо

@user-cu5ui9gp3w 4 жыл бұрын

Ждём новую серию)))

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Скоро будет, возможно даже сегодня)

@user-fc2ej6jq2f 2 жыл бұрын

Мощщя подымется) и економия топлива

@user-jt2dd6qs2z 2 жыл бұрын

МОЛОДЕЦ, САМ ТЕПЕРЬ БУДУ РЕГУЛИРОВАТЬ, ЕСЛИ БЫ ТАКУЮ ТАБЛИЦУ, ГДЕ НИБУДЬ ВЗЯТЬ.

@ekszot_UA Ай бұрын

Когда димексид в аптеках стоил копейки, можно было мыть им. Только подогреть детали термофэном и возюкать кисточкой. Растворяет весь шлам дочиста. Работать в перчатках. А так годится средство для чистки духовок, микроволновок. Ну или химия для очистки двигателя.

@MrChegevarik 3 жыл бұрын

Знакомый шланг в оплётке, когда-то повел меня здорово

@user-ht5kn9to8y 3 жыл бұрын

Кстати для защиты карба при работах можно попытатся найти транспортную заглушку, которой обычно закрыты сверху карбюраторы идущие в запчасти... лучше тряпки на мой взгляд....

@Віталік_Невський 3 жыл бұрын

Ну вообще да, но я такую не встречал)

@teurastaja23 4 жыл бұрын

1:00:19 тебе сильно повезло, что упало не в карб))

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Есть такое, сам очень удивился)))

@user-tn8ks3wr1c 3 жыл бұрын

У мене в мануалі пишеться клапана кожні 10 тис.,регулюються.

@alexandergerlitz3611 3 жыл бұрын

Доброго времени суток. Решил отрегулировать клапана по твоему видео. Запутался. И решил сделать как учили в армии. Вращал за колесо и как только кулачок на клапане оказывался внизу так можно и регулировать. А горячий и холодный клапан определяю по коллекторам. И мотористы мне посоветовали на горячие клапана выставлять 0,25 а не 0,3. Спросил почему? Ответили - на старом двигателе пятаки с выроботкой неровной, а щуп плоский вот там и прячется 0,05 , а при 0,3 получится 0,35.

@user-tn8ks3wr1c 3 жыл бұрын

Регулюю на своїй машинке кожні 5т., пробігу. І чую від неЇ ДЯКУЮ!!!

@Віталік_Невський 3 жыл бұрын

Не вижу смысла так часто туда лазить. Доверяю инженерам которые разработали руководство по эксплуатации и указали унтервал регулировки 30тыс. Если зазоры за 5000км уходят, мне кажется что так не должно быть.

@user-tn8ks3wr1c 3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський То проходжу кожні 5т.Відбуваеться кожну весну и осінь.Машинка мені вдячна.

@ggftyy523 3 жыл бұрын

я не сомневался что видео на час

@oleg2456 3 жыл бұрын

Как я тебя понимаю))))))) Сам владею Тавроном уже больше 20 лет, а мое авто 91г.в. Это не авто, а сплошной СЮРПИЗ )))) Удачи!!!

@Віталік_Невський 3 жыл бұрын

У меня тоже сюрприз, но в основном приятный)

@user-bk4kr8qy3e 4 жыл бұрын

Еще был смысл спланировать клапанную крышку чтоб лучше прилягала к головке. Чтоб не вискальзывала отвертка (бита) из паза винта (болта) я ножовкой по металлу углублял канавки. Та и не надо тут тянуть до усир...чки... давления масла там то нет, лишбы не протекало самотеком. На новой прокладке надо затянуть с осилием "от руки" и все. Через некоторое время как прокладка усядется надо подтянуть. А затянув ее зразу с такой силой она расплющилась в блин...

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Возможно, а на счёт прокладки то думаю ничего ей не будет. Если будет, то расскажу) А планировать плоскость в принципе можно было б, но на мой взгляд там всё норм. Ну а время покажет уже всё)

@CrazyGamer4Kids 4 жыл бұрын

совершенно верно затяжка идет до момента ужатия прокладки , сам менял - уже год никаких соплей

@Kamazovec 4 жыл бұрын

Соглашусь, что всегда закручиваю один раз с лёгкой затяжкой. Про случаи перетяжки слышал, есть такое, но прокладки хренового качества, причём это мягко говоря...

@CrazyGamer4Kids 4 жыл бұрын

@@Kamazovec может для кого то будет открытием но оригинальных запчастей на ЗАЗ просто нет ! Их делают в подвалах , думаете куда делся МЕМЗ ( Мелитопольский моторный завод ) ? все станки роботяги порастаскивали по домам )

@user-dq8xo9wy9e 3 жыл бұрын

Спасибо дружище сегодне и я добралса к регулировке оказалось ни один клапан не был отрегулирован нормально... но машина ездила хорошо нареканий не было. Рад что полез и зделал все по твоему видео）Ксате ти после регилировки разницу заметил в чом то?

@Віталік_Невський 3 жыл бұрын

Да, заводится ещё лучше, ХХ ровнее, да и вообще как-то приятнее работать стал) Хотя и до этого особо проблем не было. Но стало лучше)

@user-cg7ne5bq5t 2 жыл бұрын

виталий случайно нашел твое видео.все очень круто и понятно.теперь пересматриваю все твои видосы.спасибо за твой труд.хотел у тебя спросить если можна .выбираю славуту инж.как ты считаешь для дома и по хозяйству что лучше взять.славуту или ваз 2109.сын кричит девятку.а как по мне славута лучше.спасибо тебе .здоровья и удачи.

@Віталік_Невський 2 жыл бұрын

Ну для меня это +/- одинаковые машины. Только хорошая 2109 будет стоить дороже, ну и если важен какой никакой "престиж", то девяточка наверное получше будет. В техническом плане всё +/- одинаково, спереди макферсон, сзади балка. На 2109 возможно ходовка чуть крепче будет, но я и на Таврическую не жалуюсь. В остальном машины по запчастям и надёжности +/- одинаковые, т.к. много запчастей одинаковые, или одинаковых производителей. Вместо 2109 я бы уже смотрел Сенс/Ланос или 2110. Но это чисто моё мнение)

@user-cg7ne5bq5t 2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський спасибо за быстрый и актуальный ответ.если можно загружу тебя еще одним вопросом.в принципе седаны даже не рассматриваю по не практичности.а вот на счет 2109 и славуты идут разногласия.я смотрел по ценам до 2500 в хорошем состоянии можна найти.на твое мнение что ну как бы сказать практичнее что ли.спасибо тебе и большого здоровья

@user-mr1ix6vp2f 4 жыл бұрын

Да, оличное видео.) Спасибо.) Ты не думал о тонировке стёкл? Задние боковые и ляду?

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Думал, уже давно думаю, но мне до тонировки нужно целую кучу дел сделать) У меня там всё в общем взаимосвязанно))

@user-mr1ix6vp2f 4 жыл бұрын

Я тоже думаю поменять плёнку, старая уже не очень. Хорошо, спасибо. Ждём новых видео.)

@Millionaire-or1ch 8 ай бұрын

Как показывает опыт регулировки клапанов на мотоцикле, где важны даже сотки, щуп должен с трудом проходить. Если щуп со средним усилием проходит, значит зазор уйдёт в + с вероятностью 100%

@Віталік_Невський 8 ай бұрын

Ну я думаю що саме для цього, в допусках і є розмір з поміткою +\- пару соток. А там де все прям чітко - стоять шайби.

@gotr9927 4 жыл бұрын

Поставь датчик уровня тосола, тем более отверстие в бачке есть. Подпаяешь провод к уровню тормозной жидкости и вуаля

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Нужно будет и в приборке чот колхозить, куда-то лампочку вывести) Может займусь как скучно будет.

@CrazyGamer4Kids 4 жыл бұрын

У тебя нет отсоса картерных газов т.к. сопун не идет в кастрюлю . Имхо это плохо по многим причинам , погугли поймешь . Если надумаешь таки поставить таки сопун в штатное положение,рекомендую поставить в шланг железный ершик можешь взять кухонный , это для того ,чтобы из сопупа ничего кроме газов не попадало в карб. Насчет кастрюли с газом , имхо лучше врезать два штуцера в 1ю и 2ю камеру детальнее на канале Дименсона Dimenson Heavenly он чисто по карбам солекс работает

@Maximko23life 3 ай бұрын

Может лучше по перекрытию выставить и настроить.

@user-ht5kn9to8y 3 жыл бұрын

По моему, прикольно было бы поставить воздухан т.н. "нового образца", который пластиковый в общем. Смотрится на 5+ 👍

@Віталік_Невський 3 жыл бұрын

Да, согласен, он как-то современнее выглядит. Но пока хватает чем заняться))

@izhatnik_uv6592 4 жыл бұрын

Впринципе все правильно) но есть одно но) когда ставиш шестерню РВ по метке нужно смотреть и на метку КВ внизу) так как коленвал делает два оборота за цикл, а распредвал один. Поэтому при метке на РВ метка на КВ могла стоять вниз, вследствие чего, поршень мог быть в НМТ)

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Нет) Ты начало правильно написал, а в конце перепутал немного. Когда РВ по метке, то КВ всегда по метке стает. А вот если по метке на КВ метка на РВ один оборот внизу, а второй вверху)

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Т.к. при ВМТ и там и там ты делаешь полный оборот КВ, соответственно он возвращается на метку. А РВ при этом сделал только полоборота, соотв. его метка при этом внизу.

@izhatnik_uv6592 4 жыл бұрын

@@Віталік_Невський упс) извиняюсь) перепутал) да, все верно)

@user-iu7px8wt1y 3 жыл бұрын

Я за пол года владением славуты само дальше ездел Станично Луганский район Станица в Днепр

@dest1ny181 2 жыл бұрын

А как этот карбюратор называется?

@user-yy1og1vf7m 2 жыл бұрын

Если кто нибудь может логически мыслить, то замок капота у Таврии взломает мозг этому человеку)))

@Віталік_Невський 2 жыл бұрын

Есть такое, ахахах)))

@jugre3314 4 жыл бұрын

Прозвучала фраза про М6 Колись жартував, що майже все в таврії під ключ 10))))))

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

У меня скутер китайские был, вот там действительно процентов 90% болтов под ключ на 10)

@CrazyGamer4Kids 4 жыл бұрын

жарт чи ні , але всі ЗАЗ кузова , після придбання , треба проходити з наждаком , щоб потім не поранити руки , перевірено не один раз

@user-uk1qu7tn1q 3 жыл бұрын

@@CrazyGamer4Kids ти на Колхіді не робив. От там гострющі кути. А Таврія після неї машина з космосу)))

@Matvej4ik1 4 жыл бұрын

Привет. После твоего видео kzfaq.info/get/bejne/n9aAqdN4nN28iok.html про передние тормоза, полез и в свои. Долго возился с фланцами ступиц (таки прикипели). Пока не сделал съемник как в этом видео kzfaq.info/get/bejne/kJl2n7Znus--n6c.html, ничего не получалось. Но, в общем, звёзды сошлись и я это сделал. Но вот беда - я не ставил метки на фланце, ступице и тормозном диске. Поэтому, поставил всё на место наугад. И, вибрация после 100 км/ч усилилась (была и до этого, но не такая сильная). Диски балансировались весной, при смене резины. Решил проверить, насколько сильно вибрирует без диска: вывесил одно колесо, снял диск с покрышкой, раскрутил фланец на четвёртой передаче и ... Он начинает вибрировать, ещё при 60-70 км/ч., видимо диск с покрышкой, сглаживают вибрации... Вопрос: не в курсе, сам фланец, с тормозным диском, балансируется? А то, в интернетах, нашёл только такой вариант: переставление фланца (и тормозного диска) по кругу, относительно ступицы, до тех пор, пока вибрации не минимизируются. После этого, оставляем всё так и катаем...

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Ну по идее можно заморочиться отбалансировать фланец с тормозным диском, только не путём добавления грузиков, а стачивать. Возможно даже можно на машине это делать, если отсоеденить ШРУС. Но наверное проще сделать приспособу какую-то. Или купить новое, если бюджет позволяет.

@Matvej4ik1 4 жыл бұрын

@@Віталік_Невський Ну, тогда, нужно покупать новый фланец и тормозной диск, так-как неизвестно, что даёт дисбаланс... Видимо, так и поступлю :)

@Shadewar11 4 жыл бұрын

странно, у меня там под шестигранник болты... может из-за того что 2005го таврон, типа поумнели со временем

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Можно быть)

@ihormartynenko7148 4 жыл бұрын

Очень интерестный канал, у самого появилась Таврия недавно, и у меня такой вопрос, музыку в машину ставить будете?

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Привет, музыку ставить буду, но пока не знаю когда)

@ihormartynenko7148 4 жыл бұрын

@@Віталік_Невський такой вопрос, в передней части автомобиля я примерно понимаю куда их поставить, но в заднюю часть сомневаюсь, или вставить в задние карты или делать полочку в багажнике. У вас есть мысли по этому поводу?

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Я думаю ставить в задние карты, т.к. если делать жёсткую полку, то потеряется функция складывания заднего сидения за пару движений.

@ihormartynenko7148 4 жыл бұрын

@@Віталік_Невський спасибо

@user-dg8zq6cz1q 4 жыл бұрын

Если ездиш на газе то випускние клапана нужо делать 0.35

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Посмотрю сейчас изменилось ли что-то. Т.к. я ещё не выезжал после регулировки)

@aleksprotas8917 5 ай бұрын

Скажите гнет клапана при обрыв е грм на таврии мнения в интернете расходятся?

@Віталік_Невський 5 ай бұрын

Якщо в двигуні не проводилось ніяких несанкфіонованих модернізацій, то клапана при обриві ременя грм не гне.

@2-D_Space 4 жыл бұрын

чувак у меня поломки идут в таком же порядке как у тебя )

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Ахаха)) Машина случайно не 1990 года ?)

@2-D_Space 4 жыл бұрын

@@Віталік_Невський 95)

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

@@2-D_Space Следующий тогда можешь ремень ГРМ менять если что)))

@Nastroi54 4 жыл бұрын

Внизу тоже надо проверять метку на кв, тогда точно не прогадаеш.

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Да, но при условии что ремень стоит правильно достаточно и распредвала)

@CrazyGamer4Kids 4 жыл бұрын

верно , так и камасутра по тавру пишет

@vasilvas6996 3 жыл бұрын

Пару дней назад брал саксафон старого образца 135 грн в местном магазине, на сайте что озвучен в видео 310 грн + доставка новой почтой + в кробку положат что сам залезеш, грн 400 выйдет

@Віталік_Невський 3 жыл бұрын

Это на каком сайте такая цена ?

@vasilvas6996 3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський 2.33 мин detalizaz.com.ua

@Віталік_Невський 3 жыл бұрын

@@vasilvas6996 там я брал только 2 раза, вот набор прокладок, и перед этим уплотнители дверные. Там цены не самые низкие, но зато там есть детали которых нигде в других нету, в этом они сильно превосходят другие магазины. Но к ним я обращаюсь в последнюю очередь когда не нашел у других. А также только у них нашел заглушки личинок на дверь. Это не магазин #1 для меня, но иногда я заказываю именно там потомучто больше нигде нету.

@Віталік_Невський 3 жыл бұрын

@@vasilvas6996 а коробку они реально здоровенную упаковали))))

@vasilvas6996 3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський да не ничего против не имею, ради интереса зашол на этот сайт, бывает в интернете с новой почтой выходит дешевле

@Sanyolik Ай бұрын

А як замінити винт регулювання клапана і насадити на нього кінцевик? у мене він випав, я його насунув, а зараз шось цокотить.

@Віталік_Невський Ай бұрын

Ну гвинт він же просто викручується, і вкручується новий. А ковпачок помоєму просто надіваєтсья зверху на клапан і все.

@user-iu7px8wt1y 3 жыл бұрын

Привет! Это зазоры на бензин илли на гбо?

@Віталік_Невський 3 жыл бұрын

Это зазоры которые рекомендуются по мануалу на Таврию.

@svlife6088 4 жыл бұрын

В 3 часа ночи? Я правильно услышал?)

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Правильно)

@svlife6088 4 жыл бұрын

@@Віталік_Невський то ти Фанат. Подскажи как лучше,на холодном двигателе или на горячем нужно менять прокладку бензонасоса?

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Не знаю, мне кажется без разницы особо

@Kamazovec 4 жыл бұрын

Особой разницы нет, разве только на горячем придётся быть осторожнее, чтобы не обжечься. Ну а что мешает дать двигателю остыть...

@sculptureplasticart9485 2 жыл бұрын

на Таврии гнет клапана в cлучае обрыва ремня?

@Віталік_Невський 2 жыл бұрын

Нет

@viktorviktorov2004 2 жыл бұрын

Привет, скажи пожалуйста Таврия 1.3 инжектор, плавают обороты двигателя, плохо заводится, проверели дымовой установкой на подсос воздуха, и из сапуна идёт воздух, что это может быть? И ещё она была когда то перегретая не раз)

@Віталік_Невський 2 жыл бұрын

Не знаю, нужно смотреть, ошибки считать для начала, я бы так сделал по крайней мере.

@Віталік_Невський 2 жыл бұрын

Трамблёр можно ещё покрутить 😄😄

@viktorviktorov2004 2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський ошибки нет проверяли

@viktorviktorov2004 2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський ты часто на инжекторной трамблёр крутишь?)

@Віталік_Невський 2 жыл бұрын

@@viktorviktorov2004 Каждый вечер, иногда по 2раза)))

@masterkk7396 Жыл бұрын

Я что то не уверен что нужно с такой мощью затягивать крышку ,это же не Камера сгорания !Обычно её от руки затянул до упора и все

@Віталік_Невський Жыл бұрын

А я впевнений що інженери які писали цю книжку, добре знали про що вони пишуть.

@Kabudka007 4 жыл бұрын

К тебе еще очереди тавролюбов не стоят около гаража? Я бы занял.. Где работаешь , если не секрет?

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Не собираются пока))) Сейчас не работаю нигде

@user-uk6kc7qw4z 4 жыл бұрын

У тебя таврюшка на газу? Какие зазоры должны быть для ГБО 2 поколения?

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Да на газу. Ставил зазоры как по книге, и там не указано было разницы на газу и на бензине, поэтому не знаю.

@user-uk6kc7qw4z 4 жыл бұрын

Я в регулировке клапанов не спец. Но натыкался на информацию что на газу нужно делать больше зазоры чем на бензине. Правда это? Хочу попробовать самому регулировку сделать...

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Ну вот и я в регулировке клапанов не спец. потому делал всё строго по книге)) Зазоры 0,15-0,30. Возможно и есть смысл другие ставить, но я ничего об этом не узнавал.

@user-hd9vc7qq7t 3 жыл бұрын

@@user-uk6kc7qw4z Както пробовал на газу выпуске 0.35, кроме повышения шумности разницы не заметил, в итоге делал всегда 0,3 лучше чаще регулировать, т.к выпуск со временем поджимает

@kinotv2480 3 жыл бұрын

что если при регулировки клапанов отпал колпачёк

@Віталік_Невський 3 жыл бұрын

Не понял о чём речь

@kinotv2480 3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський тарелка клапана, ну между ними регулировочный щуп просовывать нужно

@Matvej4ik1 Жыл бұрын

Привіт. Ще одне питання: вирішив все ж таки відрегулювати зазор у клапанах + прокладку змінити. На всіх випускних клапанах зазор був менший ніж 0.30. Виставив, змінив прокладку кришки, натягнув ремінь ГРМ. Після цього машина стала гірше працювати. Заводиться погано, що на холодну, чи після 5 минут простою. На газу зовсім неможливо завестися (на гарячому двигуні). Не стикався з такими проблемами?

@Віталік_Невський Жыл бұрын

Можливо в мітки грм не попав на зуб, або коли регулювали паливну, то робили це на невідрегульованих клапанах. А зараз коли зазори стали в нормі, треба знов коригувати.

@Matvej4ik1 Жыл бұрын

@@Віталік_Невський Дякую, останній варіант мені здається найможливішим... Поїду на регулювання. Слава Україні!

@Віталік_Невський Жыл бұрын

@@Matvej4ik1 Але мітки всеодно перевір, і запалення теж я б перевірив.

@Matvej4ik1 Жыл бұрын

@@Віталік_Невський А що у ньому перевіряти? Начебто усі циліндри працюють.

@Віталік_Невський Жыл бұрын

@@Matvej4ik1 Ну запалення не зовсім так працює що воно або є, або нема..

@user-iu7px8wt1y 3 жыл бұрын

Новых видосов давненько нет

@Віталік_Невський 3 жыл бұрын

Ну на днях уже будет, почти готов)

@user-tl8zm3oz6i 3 жыл бұрын

Залей дизельного масла(в нём много моющих присадок)и через 5000-6000двиг.внутри чистый,проверено,намного лучше чем присадки

@Віталік_Невський 3 жыл бұрын

Нуу, не знаю, изучу этот вопрос насчёт дизельного масла. Пока я сторонник промывок, и частой замены масла 2000-3000км, если нужно промыть двигун)

@user-dq8xo9wy9e 3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський ну и как？

@slavnov590 2 жыл бұрын

@@Віталік_Невський изучил?

@Віталік_Невський 2 жыл бұрын

@@slavnov590 ага

@gotr9927 4 жыл бұрын

Отбойники на капот где покупал?

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Не помню даже, на авторынке у себя тут вроде

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Туда кстати можно с задней ляды отбойники ставить, которые вкручиваются. Их и ставить очень просто, и регулировать можно)

@dtcxbjhgrdcvkoirw 4 жыл бұрын

Нє, ну свічки можна ж було з самого початку викрутити, крутити легше ж. А оті гвинти відразу на болти поміняти потрібно.

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Не бачу нiяких складностей крутити з вкрученими свiчками.

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

За гвинти повнiстю згоден, треба було мiняти, та я не подумав шо з ними така халепа буде)

@andrejkovalev796 3 жыл бұрын

Как с маслом из сапуна?

@Віталік_Невський 3 жыл бұрын

На удивление стало гораздо лучше, возможно даже подумаю над тем чтобы вернуть сапун в воздушный фильтр)

@andrejkovalev796 3 жыл бұрын

Менял прокладку все чистил компрессия норм сапун в кастрюле а все равно масляное напыление в карбе и расход масла есть задумываюсь о сетке в лабиринте до этого была 2109 таких проблем не было.

@Віталік_Невський 3 жыл бұрын

@@andrejkovalev796 Где-то видел что сеточку с ёршика для посуды ставят в шланг сапуна, чтобы газы проходили, а масло задерживалось. Не знаю насколько это работает)

@user-dq8xo9wy9e 3 жыл бұрын

@@Віталік_Невський не вздумай знаеш почему придумали виводить сапун в возд. фильтр？Чтобы убить твой движок... Там должен чистий воздух бить которий берет карбюратор, а не перегар з движка

@Shadewar11 4 жыл бұрын

мне показалось, или у тебя бочек с тормозухой на соплях держится?

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Он пластиковым хомутом надёжно пристегнут) Родное крепление просто болтается там

@miroyavorskiy2126 2 жыл бұрын

Проблема така після регуляції поробить і зажимає клапана

@Віталік_Невський 2 жыл бұрын

Значит что-то не так делаешь. Возможно метки неправильно выставляешь, не знаю. Но таких проблем не должно быть если всё делать по инструкции.

@SpikeovSpiker 2 жыл бұрын

Купи болты под ключ и не мучайся...

@user-js8hk7ct6h 4 жыл бұрын

нуче больше некидает масло с сапуна?

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Я не знаю, не ездил ещё)

@user-js8hk7ct6h 4 жыл бұрын

@@Віталік_Невський я тоже менял прокладку в крышке и всеравно кидает! Но правда непроверял есть ли грязь в том канале который ты отверткой проковырял

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

@@user-js8hk7ct6h Та я тоже чисто наугад ковырнул уже напоследок. Так вроде промыл продул, а там оказалось отложения такие, что только ковырять чем-то)

@user-js8hk7ct6h 4 жыл бұрын

@@Віталік_Невський потом отпишешся насчет кидает или нет!)))

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Окей)

@artymyura 2 ай бұрын

А якщо після регулювання клапанів далі є стук їх. Яка причина?

@Віталік_Невський 2 ай бұрын

Ну відрегулював значить погано, або стук по іншій причині.

@artymyura 2 ай бұрын

@@Віталік_Невський а які ще причини можливі?

@Віталік_Невський 2 ай бұрын

@@artymyura та там багато чого може стукати в двигуні

@artymyura 2 ай бұрын

@@Віталік_Невський а якщо запустити двигун без кришки клапанів, то ж шанси щось більше дізнатись?

@Віталік_Невський 2 ай бұрын

@@artymyura Ну я ж не знаю, і не можу знати що у тебе там стукає, і чи дадуть ці дії якийсь результат 🤷‍♂️

@user-lb1wy4hn9b 3 жыл бұрын

Вибач що я непоказую кіно но я демиксидом помил за 5 минут і неодного нагара если чесно вимилось нормально я даже сам удивльон бил.

@Віталік_Невський 3 жыл бұрын

Пока не пробовал Димексидом, но интересно)

@user-lb1wy4hn9b 3 жыл бұрын

Я кришку мив дімексідом

@user-yl4yg1zq4g 3 жыл бұрын

Ну... А результат? Завести, подринькать, пабібікать.

@Віталік_Невський 3 жыл бұрын

Согласен, недоработочка)

@user-mp9ku3ex2t 4 жыл бұрын

что за дерьмо ты заливаешь в мотор?

@Віталік_Невський 4 жыл бұрын

Отработку.

@user-fb6dj5oe4j 26 күн бұрын

У меня в клапанной крышке нет этой балалайки для сапуна, просто перегородки какие-то (у меня инжектор), такая досталась. Ето может на чтонибуть влиять?

@Віталік_Невський 26 күн бұрын

Звісно впливає. Раз інжеренери витратили час і зусилля на те щоб це зробити, то очевидно що не просто так.