Где можно откатать.на таком в -20 С?))) НА этих колесиках от мебели -?))) Сказочники.Аккумулятор за пазухой грели ?

Я показывал как ведёт себя батарея при -15с. С подробными замерами температуры.

Выглядит супер!

Да нет ,просто они одноразовые .Переделки стоят столько ,сколько сам самокат ,а то и больше .

Я на ситикоко своём 15т.км проехал,ещё катится во всю.

@@rubenhayastan4854 если бы не штатная дерьмовая резина, я за два года,включая зарядку вложился бы в 100$

Я поставил. Перестал скользить на мокрой разметке. И теперь не буксую по грязи и снегу. Однозначно полезно. Легкий гул только на максимальной скорости.

Привет! Рекуп там точно есть, однако он не даёт мощного торможения. Чтобы увеличить эффективность нужно замкнуть шунт внутри контроллера, но я не могу вам рекомендовать такие действия. Подписчики уже так сожгли моторы.

@@VitalyNosov а у нас что рекуперация для торможения нужна?)

рекуперация нужна для зарядки аккумулятора при торможении пока не жмешь газ, двигатель работает в режиме генератора и заряжает аккумулятор. На таких дешевых моделях ее всяко не будет)) на дорогих моделях типо Дуалтрон там есть

это не вы случайно его на 60в переводили? на электроклабе один коллега повышал напряжение с новым контроллером, потом спалил мотор, теперь залил масла...

@@Topol-E Я. На форуме электро клуб все выложено. Сейчас езжу не на 20s,а на 17s. Это не 60, а 50км/ч. Мне достаточно.

Лично сейчас перевожу тонкоколесную ситикоку сибиревскую на 60в, акб уже купил, контроллер тоже купил, мотор уже подготовлен к маслу, только пока вопрос сапуна не решен, будет давить в дэку. Пока мучаюсь с подключением контроллера, что-то там не получается, хотя уже работает. Надеюсь, на 60в под маслом скутер поедет 55-60, а большего мне собственно и не надо. По раме тоже прилично доделок, но хоть седло по высоте регулируется, что однозначный плюс. Как завершу проект хотел видос достаточно массивный снять на эту тему так как инфы по этим скутерам не так то и много на самом деле. Но после самокатов... я был в восторге от комфорта при сопоставимых массо-габаритных показателях. Однако, это не отменяет того, что хочется поменять задние амортизаторы на пружинно-масляные чтобы убрать дурацкую раскачку. Но для этого видимо придется либо крепления переваривать либо точить центрующие проставки, так как штатно амортизаторы установлены не соосно сверху и снизу, что простительно в случае обычной пружинки, но будет не простительно в случае полноценных качественных амортов. Переднюю вилку тоже хотелось бы поменять, но чуть позже (и у меня уже есть безумные идеи как это можно сделать и с чего взять вилку). Штатная работает хорошо в целом, но обладает скромным ходом относительно задней и это немножко, но печалит. Помимо всего прочего, в случае тонкоколесной ситикоки я выяснил, что в задний маятник влезает колесо 14 дюймов! Теоретически, можно всунуть туда мотор от моноколеса, предварительно его перемотав на скорость, так как колесные моторы супер-тяговые по намотке. Спереди же достаточно увеличить пропорционально клиренс и 14 колесо влезет. В общем простор для творчества такой, что глаза на лоб лезут. Что хочешь, то и делай. P.S. Продаю штатную батарейку на 48в 15ач с пробегом 3 цикла или 100км по врущему бортовику, который, зараза, завышает на 15кмч, а откалибровать пока руки не дошли. Если кому надо - пишите сюда же

@@kotnapromke Рад вас встретить! Спасибо за ваши материалы, мне они очень помогли, но у меня вопрос образовался, я вам на форуме в личку отписал...

@@Topol-E Привет! Цена какая за батарейку?

Привет! В контроллере есть шунт, вот паралельно ему ставят перемычку. Найти его просто, он там один)

Привет! Нужно смотреть контроллер. Если в нем есть перемычка для активации рекупа - то можно.

Привет! Там полное напряжение батареи идет. 48вольт.

@@VitalyNosov благодарю!

С рекупом колодок хватило на весь сезон.торможу только в экстренных случаях.

По хорошему тут все надо менять. А лучше сразу брать нормальный аппарат чтобы не заниматься заменой и допиливанием сразу из коробки. Ну это чисто моё мнение по тому что по деньгам то на то и выходит потом

@@Paatmos Увы, такого формфактора вообще нет "нормального аппарата". Вообще. То есть мне нужно меньше ситикоко и больше м4. Нет такого кроме С1про куго и мини-р вс. Мини-р на порядок лучше С1. Это формфактор минимопед. Который выглядит как самокат и можно не пугать людей на тротуарах ездя. Но и можно ехать по доп, не вызывая шок у водителей (выглядит как скутер, а не стоячая колесница смерти как дуалтрон).

Он же сказал разбирал и все там норм, за 7000 то давно бы все сгорело если бы переборщил

@@ANCEFY Есть только один способ понять что мотор в порядке - поставить на статор датчик температуры. Прежде чем заливать масло я так и сделал. И офигел. У меня после 10км было стабильно уже 110-130гр! Это ненормальная температура. Это плавление не только обичайки, но и деградация лака обмоток (темнеет) и проводки. Все пластиковые стяжки, держащие пучок проводов от этой температуры плавятся. Плавится и изоляция фазовых проводов (она не силикон, а обычная пвх).

@@kotnapromke 👍👍👍👍👍

@@kotnapromke А в самокат можно масло в моторы залить?

@@user-xl6tb9ep2d Сначала поставьте датчик. Проверьте реальную температуру при езде. Если она выше 100гр то однозначно заливайте масло. Датчик годится самый дешевый с Али, с экранчиком, термометр для аквариума за 200р.

Самое главное на 20-30% увеличивается пробег!

Человек проехал 7000 км без этого чудодейственного масла. Последствий никаких нет. Для чего ему это масло вообще заливать? Дрифтеры пусть заливают масло. Простому обывателю этот геморр нафиг не сдался.

@@cozha блин, чего за культ масла в мотор колесе начался. Из каждого утюга теперь чуть ли не заставляют заливать=D

@@user-hi1os6ez3v электросамокатчиков становится всё больше и больше, вот и весь секрет. Один залил, другие растиранжировали.

@@cozha Нет. Я сжег мотор-колесо. И только после этого поставил датчик и залил масло. Таким образом мне мое упрямство и неверие в масло стоило 14 тысяч рублей.

В том году весной они уже были. Я хотел из Москвы заказать такой. Стоил он 60к. Но они с редукторными моторами, то есть мне не подойдут.

@@VitalyNosov , в тот момент когда я искал в январе 2021, то у продавцов ничего не было в наличии вообще, провал был по наличию, еальфы потом были без задней амортизации, такой полный фарш только недавно появился на рынке , там и задняя седушка тоже раскладная облегчённая, я точно не знаю, но вроде это алюм рама, вес 35 кг, но самое главное 2 бат на борту в штатных местах. Мотор 500 вт как надо. Иногда кажется что редукторник для дальних путешественников выгоднее, может не по надёжности и ресурсу, но по накату и возможности ехать на педалях.

Я установил доп бтарею

Вот этот: t.me/VitalyNosov

Езжу на гидравлических тормозах от большого ситикоко. С большими квадратными колодками. 1мм стирается за 1000км. А там 5мм толщина. Просто супер.

ржавчины нет,всё хорошо.

Конечно.

Надо исправляться! Важен каждый коммент.

Я в самом начале прокатился.

Есть такой прикол))) я на клей посадил.

Как не перематывай, всё равно чем больше крутящего момента снимаешь с колеса, тем больше нагрев, такова физика, её не обманешь. Перемотка позволяет только регулировать число оборотов на вольт. Просто чем выше скорость, тем больше сопротивление воздуха, что увеличивает потребление крутящего момента. Езда на максимальной скорости как правило заканчивается обугливанием обмоток, если конструкторы не предусмотрели контроля температуры обмоток и системы их охлаждения. В электро-скутерах и электро-мотоциклах никто о надёжности не беспокоится.

@@none776 это понятно. просто бывают такие говно намотки что моторы греются как кипятильники. По этому я и говорю что хорошая чёткая намотка это очень важно. Понятно что она вопрос не решает на 100% но становится все равно лучше

С арифметикой беда

А ну да это точно но все равно я не понимаю пусть даже так ошибся , да причем конкретно. Моя вина не так сосчитал. Но ты сам мне скажи это как можно было ездить чтоб 7000 км накрутить. Это до Мурманска от Питера туда и обратно и еще раз туда надо ехать чтоб столько километров накрутить. Я за два года на своем у которого пробег на одном заряде 96 км каждый день кроме суровой зимы которой не было всего 5000 накрутил , а здесь за год 7000

@@andreybyrakov8580 а кто говорит, что за год?

@@andreybyrakov8580 у меня в год 26тыщ...правда на машинке 🙂но если на эл.велик пересесть то за лето тыщ 10 можно

50км на 140 дней получаем 7000 км.

Работают, но не все.

50000 рублей был зимой.

@@VitalyNosov это дишевло как я думала. Где можно купит

На ней указано

3-4 атм

Она уже есть на этом самокате.

перемычку паять на контроллере (риск)

Походу да.

Документы на электроскутер White Siberia Mini R.., там указана мощность мотор-колеса 178 ВАТТ, гаишник посмотрел и отправил (пешехода)(по ПДД) в добрый путь.

@@electrosamokatcheck у меня из документов только инструкция по эксплуатации и чек

@@user-is4pz6xu3k сочувствую, а покупал скутер новый или б.у.?

@@electrosamokatcheck в магазине. А зачем мне ваше сочувствие? Никакого паспорта кроме чека и гарантийного талона впринципе на данный товар не предусмотрено

@@user-is4pz6xu3k в принципе : если у дпс возникнут вопросы - мощность мотор-колеса аргумент! Ниже 250 ВАТТ -ПЕШЕХОД на СИМ(средство индивидуальной мобильности). Выше 250 ВАТТ - МОПЕД! НУЖНЫ ПРАВА М-КАТЕГОРИИ или ПРАВА ЛЮБОЙ КАТЕГОРИИ ! НЕЗНАНИЕ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НЕ ОСВОБОЖДАЕТ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ!

Так он ездит не по дорогам а по тротуарам. А тут камни, бутылки, бычки...

@@VitalyNosov я наоборот на обочине ловил много гвоздей, у нас в Севастополе часто метут тротуары они чистые и новые, пока что )))

Чем меньше давление тем больше вероятность прокола, так как резина обтекает острый предмет. Накаченное колесо чаще выстреливает из под себя мусор а оставшийся проворачивается между резиной и покрытием. Общий пробег 5500км без проколов. Ограничение собственно покрышки больше рекомендационное в нашем случае. По факту при монтаже давлю до 7Бар для выравнивания борта при заявленном 35psi.

@@user-lk6el6wf6i По вашему на покрышке просто так пишут максимальное давление.У меня было два прокола на одном и том же самокате с разными покрышками первый на 11 иголкой проткнул и на 14 болт толщиной 3 мм с пластмассовой шляпкой подцепил и все были накачены по 3.5 атм ,самик куррус р 11.Имею и электроскутер что на видео накачал чуть больше 1 атм,проехал больше 350 км,пока без проколов.Катался и по снегу и послякоти и погрязи и по льду.

@@user-mz5bp1bj2o Разумеется есть фактор (не)везения. С очень низким давлением другая физика. Резина имеет достаточно эластичности для обтекания мусора без повреждения. Но эта же эластичность пережёвывает камеру.Особенно если при бортировании положили мало талька. Так же значительно увеличивается сопротивление качению приводящее к увеличенному расходу энергии АКБ. Но за то очень мягкий ход.

Ты естественно шутишь?

12000 км.в трех местах лопалась рама