Витебский Вокзал 2016

Витебский Вокзал 2016 - 2019

Рет қаралды 9,969

Scrinoid

4 жыл бұрын

Немного дыма, движения и архитектуры на одном из самых красивых вокзалов страны...

Пікірлер: 27

@lightwhiteglow5762 4 жыл бұрын

Наконец-то ! Люблю смотреть кадры на этом канале. У тебя очень хорошее видение перспективы

@user-pn3cw7iv6l 4 жыл бұрын

Гудок паровоза это просто сказка

@jenyamigunov9304 4 жыл бұрын

И вправду красивый вокзал👍👍

@dmitrovchanin750_transport 3 жыл бұрын

Привет, Jenya Migunov! Меня зовут Андрей. Я твой новый подписчик транспортный блогер Dmitrovchanin 750! Давайте подписаться на канал!

@BorisLu 4 жыл бұрын

Отличное видео!

@YuryRimer 4 жыл бұрын

Это войдет в ИСТОРИЮ!!!

@user-ke9fk7rj2h Жыл бұрын

Лайк за старание, и красивые кадры!

@Scobaru 4 жыл бұрын

Отлично! Браво! Персональная благодраность от ГФВХ (Главного Фаната Витебского Хода)! ВСё хорошо, если не считать - не съёмки - сущности: на 27:00 поезд прибывает аж под 2 2ТЭ116! Явно снято прошлым летом, когда даже здесь - на Окт - стали нередки случаи подачи грузовых локомотивов под пасс. поезда, что было тогда же системой на Мск и ЮВЖД, причём там нагло обвинили ТЭП70/-БС как "самые ненадёжные серии". Больше оснований было в том, что Елец и Воронеж не справлялись с объёмами ТР/СР/КР. На Окт же скрыли то, что почти реорганизовали ТЧ-31 Великие Луки, т.к. не так давно хотели туда почти все ТЭП70 отдать. В итоге ТЧ-14, "приняв груз", не справилось с обслуживанием. Ну а Мск вообще не дружит с пасс. тепловозами: они угробили последние ТЭП60, они же гробят и довольно молодые и одни из последних ТЭП70!

@YuryRimer 4 жыл бұрын

То что Луки отдали все ТЭП70 никто не скрывал, депо реорганизуют чисто под груз, в том числе и новые 2ТЭ25КМ. А ТЧЭ-14 действительно не справились с обслуживанием и подгонами на ТР по причине отсутствия некоторых прямых плеч, таких как Дно, Бологое, Псков, Иваново, Волоколамск (размен происходит только через ТЧэ-31)и Петрозаводск. По этому возникают частые перепробеги тэпов и их нежелательные последствия

@user-lm3vd5wp3t 4 жыл бұрын

@@YuryRimer сейчас на Новосокольники в пассажирском движении только питерские бригады ездят, или как раньше - с преобладанием великолукских?

@gregodessite 3 жыл бұрын

Да, лет так 30 назад, я на этот перрон приезжал из Одессы. В в Августе 1991го, вот не эту платформу, откуда паровоз отправился. 4:23

@basil97 3 жыл бұрын

Amazing video

@AlpatovTrains321 4 жыл бұрын

Отлично

@user-og4ff8cy9j 2 жыл бұрын

Интересно а есть тут такой поезд на видео кто запомнил номер поезда или самого себя увидел если я бы себя здесь увидел то а бы просто офигел

@TemhaPanda 2 жыл бұрын

К сожалению, этих поездов нет. Там теперь другие стоят.

@Sank-ok1vb Жыл бұрын

А что там снимали

@r0m4rs 4 жыл бұрын

Что 2ТЭ116 с пассажирским делает?

@user-sj8ld2fv2w 9 ай бұрын

как попасть в жд

@fortry8373 Жыл бұрын

Умели ж раньше строить

@Sanches318 3 жыл бұрын

Паровоз красавчег, выхлоп Евро-10, 😂😂😂😂🙈🙈🙈🙈Adblue забыли заправить!

@user-tu9ym1jw8m 4 жыл бұрын

Видео хорошее, но через чур много ТЭПов, а ЧМЭ3, которых там тоже достаточно, только пару раз в кадре! Немного однобоко, хотя понравилось!

@CFXVideo 3 ай бұрын

Уже история! Кишинёвский ещё в ходу, Киевский... Всё! Теперь оттуда даже Великолукский забрали. Остался один Брест-Минск (двухгрупный).

@sergiomalyshev 4 жыл бұрын

Интересно , зачем столько "Боингов" ?

@user-sj8ld2fv2w 9 ай бұрын

всех одеть в платья той эпохи и просто не отличить)))

@user-vd6sx2dr6u 3 ай бұрын

У нас вокзал не такой

@SheWar79 3 жыл бұрын

Ляпота! А я вначале подумал, что это Белорусь.