Je vais avoir l'air bête en mettant ce commentaire. Quand je regarde tes vidéos, il m'arrive de faire un mouvement de tête de remerciement quand les gens te laissent passer. Alors autant que je le fais devant mon pc, ça va. Mais quand je regarde tes vidéos dans le train/métro, je dois être ridicule.

Rhooo qu'est ce qu'il nous saoule avec sa Ducati qui tremble à 30 lui ! 😜 Faut la revendre et te prendre un petit scoot électrique 😌🤣 🏍️✌🏻🖤

J'adore tes vidéos, tu condenses tout dedans. La vie des motards à Paris, la prévention et les conditions de circulations de circulations et le côté visite touristique des lieux emblématiques, des commentaires architecturales des quartiers parisiens. Et surtout tout cela dans une bonne humeur. Grâce à toi je redécouvre souvent le Paris que j'ai quitté il y a une vingtaine d'année. Merci à toi,

Merci pour la visite des arènes de Lutèce !🤩 Je comprends ce que tu dis pour la limitation à 30 : je pense que c'est avant tout conçu pour limiter la vitesse des automobilistes, souvent moins concentrés que les motards, qui eux sont obligés à penser à chaque moment à leur sécurité. En tout cas, amis motards, soyez prudents et vigilants en toutes circonstances, anticipez au maximum les c**neries des autres (comme la conductrice en Mini qui change de file dans l'illusion de gagner quoi ? une place dans le bouchon ?😡) : mon cousin est toujours dans le coma depuis une semaine, après avoir été percuté par un type qui ne respectait pas les distances de sécurité, sur la 4 voies entre Rennes et Nantes. Le même WE, un autre motard a été tué à Rennes… Au-delà de nos petites guéguerres amicales, on a ça de commun, entres motards, scooteristes, trottinettistes, cyclistes et piétons : en cas de crash, c'est nous qui ramassons.

J'ai mon A2 depuis ce matin. Et j'habite à la réunion, les routes de folie que je vais me faire.

Toujours un plaisir les petites interludes histoire :) et ça me fait toujours rire de t'imaginer avec le casque en plein milieu des gens "normaux"

Hello Haussmann...je kiffe toujours autant tes vidéos avec ta bonne humeur et tes visites de bons monuments TOP... sinon tu sais, on ne pourra pas plaire à tout le monde et t'auras beau te justifier les gens ne verront que le mauvais chez les autres et ils n assumeront pas la merde qu'ils peuvent faire. Mais respect à toi pour assumer le fait de ne pas respecter les 30 km/h...je suis comme toi, il faut assumer. C est l'âge qui fait ça 😉

3:33 je n'ai pas allez dans cette ville mais avoir une video touristique m'a été fort agréable !!!

Toujours agréable de regarder tes vidéos! Je me faisais le constat de deux choses: 1. Tu es d'un calme olympien, chapeau bas! 2. Si toutes les infractions étaient verbalisées dans les grandes agglomérations en 3 mois on aurait remboursé la dette du pays xD

11:30 Moi c'est VTT mécanique qu'il pleuve ou qu'il vente, en hiver comme en été! Après, la meilleure période pour en faire, c'est quand il fait beau et froid, comme en ce moment (23 avril). Il fait beau, on peut accélérer sans problème de sudation qui devient très chiant en été :) Mais bon tout le monde n'est pas à l'aise en tshirt lorsqu'il fait 10°C, je préfère le froid que le chaud

Bonjour Haussmann! Merci pour la partie histoire, vraiment une belle découverte! :-) Puis aussi toutes tes superbes vidéos! Un salut du Québec! En guise de souvenirs! ;-)

Toujours super t'es videos! Du civisme, de l'histoire et du bon sens 😊 vraiment que du bonheur.

Toujours un plaisir de voir tes vidéos 🙂 C'est en plus plein de bons conseils pour la sécurité 👍🏿

Bonjour Mr le Baron Haussmann. Comment allez-vous? Je me demande si Mme Hidalgo respectera rouler à 30 km/h quand elle se devra se faire conduire d’un point A à un point B sur Paris ?!? Bon quand est-ce que tu nous organise une rencontre abonnée sur Paris ? Le petit Suisse serait ravi de te revoir 👍

Toujours très plaisant à suivre et découvrir, merci du partage👍🙏

Salut M Haussmann 😊 Tu m'as rappelé de bons souvenirs d'enfance en passant à Lutèce, je faisais le c** il y a 45 ans ... Grand V à toi, C6KB ✌️🍀

Hello HR, merci pour la p’tite visite des arènes. C’était chouette 😊

Super vidéo com toujours c'est vraiment un plaisir de te voir rouler dans Paris toujours zen cool tu m' impression tout le temps merci pour ton travail de vidéo continue comme ça merci encore je ne pourrai pas vivre à paris je sais pas comment vous faites pour vivre dans cette ville avec tout ces malade en vélo tout s'est gens en scooter qui grille les feux impressionnant sérieux belle mentalité les Parisiens heureusement que toi tu sors du lot

Salut Haussmann, très intéressant de connaître l'histoire de ces aarènes de Lutèce. 9:04 Ah, le nombre de ronds-points où les gens ne regardent pas leurs rétros ... un truc qui m'énerve de plus en plus, au plus haut point ... je n'arrive plus à rester zen, ou je donne maintenant un coup d'accélérateur ou je klaxxonne, ou bien je leur monter avec le doigt le rétro !!! 9:38 Je crois qu'aucun de nous, motards, ou la grande majorité, ne respecte le 30 km/h. Trop lent, pas bon pour le régime moteur des bécanes. Bref, je suis plus à 35 ou 45 voir plus suivant la largeur des rues. Chez moi, on a de grandes avenues larges séparées par un terre-plein, où c'est limité à 30 alors que 50 minimum serait l'idéal, comme à Paris, sur les grands boulevards. Je passe sur les cyclistes qui ne respecte aucunement le code de la route, le cycliste grillant le feu, portable à la main, sans les mains, il m'a tué celui=là. ✌🙋

super vidéo comme d’habitude, dans une prochaine vidéo ce serait sympa te faire le point sur les nouvelles réglementations en ce qui concerne les cyclistes, et trottinettes électrique ( respect du code de la route, assurance obligatoire, protection) et sans oublier les petits cours " d'histoire" sur paris^^

Salut Haussmann. Moi je suis cycliste et si il y a un truc dont le cycliste ne souffre pas en hiver c’est le froid. On se rechauffe en moins de 5 minutes en general. La pluie peut faire hesiter mais le froid jamais. Apres il faut porter des gants… Pour l’avoir constaté cet hiver, il n y a plus que pendant les vacances scolaires que le trafic velo est moindre.

Hello , j'aime beaucoup ton contenue :D concernant la limitation a 30KmH je suis completement d'accord :D et pour infos a ceux qui souhaite blabla :D un compteur a +5KmH de plus que le vrai ^^ Donc si il affiche 35KmH c'est qu il roule a 30 :D

Merci pour le petit cours d'histoire !! 5:55 la mini elle a une plaque bien bizarre 🤨 Merci pour tes vidéos

Merci de nous avoir fait la visite des ruines c'est sympa Oh les velos le rendent malades de passer aux feux rouges et en sens interdit, c'est dingue bisous

J adore tes digressions historiques, merci ✌️

Oh trop cool ! Tu as été faire un tour du côté d'Ezy sur Eure (c.f. le décollage sur le pont 😉) ! J'ai pas entendu ta Ducati passer ! Dommage !

Hello. Effectivement, les moteurs et boîtes de vitesse ne sont pas du tout adaptés pour rouler à 30. Ça oblige à rouler en sous régime, ce qui a non seulement un effet néfaste pour les pièces moteur, mais en plus augmente la consommation d’essence, donc totalement contre productif en ce qui concerne la pollution. Une aberration de plus… (j’ai arrêté de compter 😅).

J’adore le petit cours d’histoire, pour un belge comme moi ça donne envie de revenir à Paris 😊

Merci pour la petite pause dans le parc, c'est vrai que Haussmann était un réformiste, il avait la même vision que les ingénieurs Perret ou Le Corbusier, effacer le passé obsolète et reconstruire avec les matériaux et les enjeux de leur époque !!!!!!!!!!!

C'est pour bientôt le retour des pizzas 😂😂😂

Le problème c’est que beaucoup de villes, villages de France sont à 30 maintenant et quand les personnes âgées respectent mais par peur sont à 20 c’est très dangereux et à moto ça rend fou 😅

Excellente vidéo. On constatera qu'il y a encore les ailes au Moulin Rouge 😂. Certains scootéristes sont incontinents ! Je ne vais pas parler des cyclistes et trottinettistes qui font n'importe quoi 😂. On t'attend toujours sur Battle Paris d'ailleurs 😂. Le 30, c'est même dangereux. Les gens te collent, c'est intenable... L'autre qui te coupe la route en inter-files alors que t'es à 50 km/h, abusé, 0 contrôle ! Toujours au top en tout cas ✌🏽 !

Ce square est peu connu et très agréable avec les arènes ^^ Il ne faut pas trop le montrer 😌 Haussman il petait tout lui lol 30 c'est trop bas pour les grands artères, voir dangereux même. Video agréable comme dab ^^ Après franchement les trottinettes et les vélos la plupart des temps ils s'en battent du code de la route.. à croire que ce n'est pas pour eux ! Le vélo l'hiver c'est un peu comme quand tu cours l'hiver tu croises pas beaucoup de monde ahah ^^

On devient un pays du tiers monde j'ai l'impression d'avoir vu une vidéo sur l'Inde

petite astuce pour le 30 la prochaine fois que tu change de kit chaine tu n'as qu'as réduire d'une dent a la sortie de boite et ou aussi augmenter d'une dent sur ton plateau, comme ça tu aura un moteur plus souple

merci pour les arènes, c'est le quartier de mon enfance, notez qu'a mon gout elles on été très mal réhabilitées mais bon ça a le mérite de les préservées, sinon belle vidéo comme d'habitude

Ça va peut-être t'étonner de la part d'un cycliste, mais je suis en partie d'accord sur la pertinence de la limitation à 30 sur les boulevards. Ce n'est pas par rapport au moteur qui tourne au mauvais régime, mais surtout pour une question d'aménagement. Entre cyclistes, on appelle ça des panneaux magiques: c'est quand le panneau dit 30 mais que l'axe est configuré pour aller à 50-60, avec des voies larges et droites qui invitent à enfoncer la pédale de droite/visser la poignée. Ce qui limite réellement la vitesse, c'est les chicanes, les stationnements alternés de part et d'autre de la chaussée, les îlots centraux, etc. D'ailleurs tu le fais naturellement dans les rues étroites. Un autre truc pas mal, c'est les portions pavées à peine surélevées à l'approche des passages piétons. Il y en a plein dans mon quartier, et ça marche, sans l'inconfort des dos d'âne. Ça marque clairement le moment où il faut modérer son allure, aussi bien pour la sécurité des piétons que pour aborder les intersections à une vitesse raisonnable.

Encore une bonne vidéo :D Dis-moi, tu passerai pas dans le coin de Colombes ou bien tu y serais passés dans les dernières semaines ? J'ai l'impression d'avoir vu ta meule passer mais j'ai pas percuté de suite, c'est 2/3 minutes après que je me suis dis, noire et dorée ? Y'a ptet moyen :p

8:37 Trop belle la Cobra sur la remorque 😱😱❤❤

Pour le coup je suis d'accord sur la limitation à 30, en première à 30 le moteur, dépendant de la moto, fait déjà pas mal de bruit, passer en 2ème à 30 bah ça broute presque tout le temps, et puis au niveau des émissions et de la consommation en 1ère c'est pas fou fou

Le boulevard que tu pointes ne semble pas avoir de piste cyclable. Pour avoir partagé la route avec des voitures qui vont vites, je peux te dire que c'est plus dangereux que tu ne le crois pour certaines personnes (imagine des vieux, des gosses ou des personnes qui n'ont pas l'habitude du vélo). Les motos à 40-50 je m'en fous un peu mais les voitures c'est chaud. Et oui tu as raison le but est bien de mettre les gens plus souvent au velo. Même 8 mois dans l'année c'est super pour la planète.

Pour info le seul intérêt des zones 30, c’est que le code de la route ne s’applique plus pour les cyclistes, puisque toutes les voies deviennent à double sens… Si seulement ils pouvaient garder à l’esprit que dans tous les’cas, les piétons restent prioritaires, surtout sur les trottoirs 🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️

La Ferrari ce n’est pas étonnant j’ai découvert une succursale de Pozzi rue Jules Guesde à Levallois lorsque j’étais à la poste de so ouest. Il y a un défilé de Ferrari qui sortent et rentrent du garage.

1:48 tristand bricole, banlieue de new york: les voitures sont toute énormes, beaucoup de pick up (énormes aussi) 3:02 en fait un range rover n'a pas l'air plus gros que les autres voitures les voies sont sont peut être un peu plus larges, il force moins sur l'interfile, mais le pratique un peu peu de moto, donc les automobilistes ne sont pas habitués (il faut être beaucoup plus prudent)

Si les vélos ont le droit de griller les feux rouges pour leur sécurité, le motard a le droit de rouler plus vite pour sa sécurité, ça se tiens non? Par contre pour le 30, c'est pas "juste" ta boite le soucis ? comme en voiture, sur certain modèle à 50 t'es entre la 2eme et la 3eme alors que sur d'autre t'as pas ce problème. Et 35 compteur c'est 28/30 en vitesse réel :)

"Sublimissime" à 2:15. Effectivement on a un cycliste champion du monde. Des fois j'aimerais être flic... -_- Et sinon oui effectivement l'interfile les cyclistes le pratiquent beaucoup aussi, d'ailleurs si tu es calé sur le sujet un short pourrait être intéressant pour présenter / rappeler le droit applicable ? :) 08:00 "Bah tends ton bras... Remarque elle a l'air de galérer avec l'équilibre" bien vu je partage la remarque et le diagnostic. À défaut d'inciter fortement à une formation préalable, du coup je serais pour perso une généralisation des clignotants sur les vélos, surtout ceux en libre service. Surtout qu'en vrai même quand on "sait" lever le bras c'est plus confortable d'avoir une commande au guidon en vrai. :) Et sinon sur le sujet en titre : "j'aime pas ça fait brouter la moto" sous-entendu la limite empêche d'exploiter les régimes optimaux du véhicule, c'est une remarque/critique légitime. "C'est complètement con" en revanche ce n'en est pas. Il y a trois objectifs potentiels à limiter la vitesse : 1/ Fluidifier la circulation (maintes études expliquent comment ça augmente le débit, apparemment c'est pas intuitif pour tout le monde). Après il y a aussi une limite "basse" à cet accroissement du débit par la réduction de la vitesse. Si tu veux argumenter contre tu pourrais chercher des sources ou études montrant que 30km/h est trop bas pour optimiser le débit en zone urbaine dense. 2/ Limiter la pollution environnementale (bruit / air / sols). Dans ce domaine l'accroissement des pollutions est non-linéaire avec la vitesse, donc on gagne bien moins en passant de 50 à 30 qu'en passant de 130 à 110. Pour autant cela devient-il non rentable ? Grande question je n'ai pas la réponse, mais je suppose que des gens compétents s'y sont penchés. 3/ Augmenter la sécurité : la mortalité des accidents croît de manière non linéaire avec la vitesse, tout comme la distance (donc le temps) de freinage nécessaire, et une cause significative des accidents provient du fort différentiel de vitesse entre différents intervenants. De ce fait, diminuer la vitesse maximum ne peut que considérablement augmenter la sécurité de tous. Est-ce rentable dans l'équilibre à trouver avec le temps de trajet ? Perso j'ai un à priori positif dès lors qu'on parle de l'intra-urbain, mais comme pour le reste, je suppose que ça a été tranché après analyse approfondie. Ton point de vue a du sens sur la difficulté ou l'inconfort que ça applique aux motards, en revanche le contre-argument "les vélos y'en a plus en hiver" c'est bidon. Les gens qui se convertissent pour un besoin vélotaff s'équipent et après ça roule, dans tous les sens du terme. :) Même par grand froid (fun fact : on a moins froid que les motards pour cause de moindre vitesse donc moindre vent + pédalage qui fait chauffer), même par pluie (on a la chance de vivre dans un monde avec des équipements anti-pluie impressionnants de qualité et pas cher - faut juste pas regarder d'où ça vient - ). Y'a juste la neige qui nous fout dedans vu que les pistes cyclables ne sont JAMAIS "traitées" et la plupart des cycles ont des épaisseurs de roues et des pneus complètement insuffisants. Bonne continuation.

Pour le 30 et la moto, c'est surtout qu'il faudrait expliquer aux gens la différence entre un bi/tri/4 cylindres et on s'en sort pas... Et au-delà de la notion de confort, c'est la démarche qui reste détestable : dégouter les usagers en pensant qu'ils passeront au vélo. Comme si tout le monde habitait à distance de vélo de son boulot c'est ridicule. C'est comme toujours du parisianisme nombriliste qui est toujours ok pour bénéficier des avantages d'être un espace central pour tout (boulot, loisir, etc) mais sans jamais en accepter les conséquences et responsabilités... Le résultat : on monte les usagers les uns contre les autres, ça permet de déplacer le problème et de s'en tirer. C'est pour cela que je n'ai au final aucune animosité vis-à-vis des radicaux vélo car toute cette guerre inutile n'existerait pas si on avait de vrais "responsables" politiques. V

0:04 un peu plus imposant que le clignotant à led (sur le vélo)😅mais le poids empêche le pilote de faire son contrôle (déséquilibre)

Bonne vidéo à tous ! Ride safe ✌🏻

C'est limité à 30 pour espérer que les gens roulent à 40... Hier ça roulait à 60 sans que ça choque personne. Pour info, il y a aussi des écoles sur ou à proximité des boulevards... Mais il faut avoir des enfants et se déplacer à pieds pour savoir les dangers auxquels les enfants sont exposés

Salut, super vidéo comme d'hab ! Totalement d'accord avec ce que tu dis sur le 30km/h, c'est parfaitement compréhensible dans les petites rues fréquentées, proches des écoles...etc. De toute façon on peut même pas dépasser 30km/h dans ce type de petites rues quand on roule de façon "convenable" même quand c'est limité à 50km/h. Mais par contre oui le 30km/h sur les grandes avenues en effet n'a aucun intérêt pour le coup...

Bonjour j’adore quand tu racontes des histoires de notre patrimoine V à toi

Maintenant on se fait doubler par les patinettes !

Commentaire ❤

Bonjour Haussmann Rider Cv 👍🏻👍🏻👍🏻🏍

Toujours aussi sympas tes videos! Mort de rire à 8:00 avec la cycliste: "pas d'équilibre déjà avec les 2 mains" 😅🤣donc difficile d'indiquer qu'elle tourne avec son bras....C'est vrai que je suis surpris de tous ces cyclistes avec des cadres super grand qui ont du mal à poser le pied à terre + le poids si vélo électrique! Donc ils foncent ... Après le 30 en ville, peut être que l'étape suivante c'est tous en marche arrière 🤣 Drive safe!

Tu dis que ta moto est plus agréable en 2ème à 37, mais si tu regardes la vitesse sur Waze t'es bien à 30. J'ai l'impression que les motos ont tendance à afficher une vitesse plus grande la vitesse réelle

❤❤❤

Bonsoir déjà Qui a pondus le 30km en ville que ce soit pour voiture ou moto et le 70 km sur le périphérique ? ha oui des gens qui ne conduisent pas ou qui on un chauffeur

J'approuve la sécurité par la vitesse. À vélo, en roulant à 37~42 km/h, personne ne me dépasse et je peux monter à 50 sur les grandes lignes ou me mettre sur la bande cyclable en cas de fatigue. À 22 km/h, je me fais dépasser dangereusement par les scooters et même par la droite et on me fait des queues de poisson pour piller 20 mètres plus loin.

Mon frère m'a toujours dit que l'interfile n'a jamais été autorisé, mais juste toléré...apparemment, non... 1:54 Petit glitch de la vidéo...on a l'impression que la porte arrière de la voiture grise, juste à côté, bouge toute seule...flippant... 8:12 Bienvenue dans notre nouveau monde où tout est un jeu vidéo, apparemment... Non, je suis d'accord...les 30 km/h un peu partout, c'est ridicule... Sur Epinal, c'est le cas dans la plupart des rues qui accueillent des habitations...mais comme toutes les rues dans ce cas ne sont pas limitées à 30 km/h, l'argument est bidon... D'ailleurs, même en voiture, tu risques fortement de faire du sous-régime (ou du sur-régime) à cette vitesse...et on ne peut pas dire que pour l'environnement, ce soit le top... 13:55 Et surtout, d'où il vient...parce-que la rue en sens unique m'a l'air assez longue... 14:40 Et là, je vais en faire hurler plus d'un, mais tant-pis, ce sera drôle, au moins... Un DJ n'est pas un musicien...

Je comprends à Paris à 30 km/h ce n'est pas top mais en voiture ça me paraît juste. Une moto à une inertie moindre qu'une bagnole donc freinage plus rapide en bécane

0:41 les scooters ont les même spécificités quantiques (effet tunnel, tracerse la matière) que les trottinettes (ou pas)

Rah "pas de cycliste cet hiver" je te trouve quand même très dur, il y en a eu énormément comparé aux années précédentes

Salut m'sieur haussmann, dans la ville la plus proche de chez moi, c'est 20 km/h presque partout. un véritable enfer, même avec mon intruder 125 je galère... aucune stabilité ...

À titre personnel, pour revenir sur 30km/h ... sur Lyon aux radars 30km/h à vélo je suis souvent à 35/40km/h voire plus alors que j'ai pas de moteur électrique sur mon vélo

Change de moto et prends en une qui broute pas a 30km/h. 🤣🤣🤣. It's joke. j'adore tes vidéos. Tu as la bonne humeur malgré l'attitude des gens. Je te dis respect mec. Moi je pète des plombs avec tous ces guignols sur la route. Surtout que moi des que je fais un écart je me fais Peter

35 compteur = 30 gps grosso modo (testé sur la mienne de 821 ..) et honnêtement j'ai pas honte de monter à 35gps (donc 40). On se tape la même connerie à Toulouse, c'est juste de la merde, à tel point que les syndic de bus ont poussé une gueulante pour avoir une dérogation, sinon ils pouvaient plus "livrer" leurs passagers dans des délais raisonnables. Dans une petite rue monovoie ça fait sens, mais sur les boulevards .. non franchement c'est n'importe quoi. L'objectif c'est pas la pollution (vu que les bagnoles comme les moto vont consommer plus à si bas régime, le véhicule augmente même le régime moteur quasiment pour que ça cale pas sur certaines thermiques). Comme toi, c'est pas agréable, et en plus on fait plus de boucan à si basse vitesse .. ça pétarade le moteur cogne au lieu d'avoir le bruit rauque sympa d'une monster, etc.. Après faut dire les choses aussi, une monster c'est pas fait pour rouler en ville, c'est une évidence. On a des bécanes faites pour rouler un minimum à 50 et plus (ya qu'à voir la température moteur sous les 50 .. la conso, le boucan, les ruades du moteur qui te souligne son mécontentement à grands renforts de pistons dans le cul .. ).. Contrairement aux idées reçues, une monster c'est pas une bécane de "showof à l'italienne en terrasse de café, gourmette en avant" .. ces meules sont faites pour rouler, le moteur veux tout le temps accélérer, il faut rester à plus de 3000 rpm sinon il grogne et fait la tête. Suggestion : si tu prévois de rester juste dans paname intramuros, une 125 .. t'en a des performantes (à leur mesure mais vu les vitesses autorisées ya pas besoin de plus) c'est beaucoup plus léger, ça consomme 2 fois moins (ma cb125r fait 350-400 bornes avec un plein de 10L), c'est plus fin donc meilleur en interfile, les mono 4 temps à 15cv actuels sont en plus très souples à bas régime.. Après tu fais ce que tu veux mais honnêtement ça change la vie "en ville", penses y (avec ton bonus voiture+moto, il est probable en plus que ça te coute moins de 20 balles par mois d'assurance).

Peut être que cette impression sur le 30 est amplifié par le peu de circulation des vacances ? Quand je suis en vélo à Paris, ça m'amuse de me rendre compte qu'on dépasse aisément les 30 en descente avec un route ahah, c'est comique. Mais je pense la règle du 30 c'est surtout en cas d'accident le risque mortel est minimal, alors que dès 50 le risque augmente énormément. Bref, quoiqu'il en soit quand on a un moteur pas super souple ça fait chier c'est certain

Faisant du vélotaff, quand je vois l'attitude des cyclistes dans ta vidéo, ça fait peur. Je comprend les gens qui râlent. Beaucoup semble oublier que même en vélo, le code de la route s'applique 🤔.

10:00 C'est plus facile en Maxi Scoot. Mais oui, pour etre quelqu'un qui essaye de respecter le plus possible les 30 Km/h, c'est pas facile. L'essentiel, pour moi, c'est d'adapter sa vitesse pour rester capable de s'arreter sur l'equivalent d'1 metre (pieton qui traverse a l'arrache, velo qui me coupe la route, etc).

2:40 "L'article R. 110-2 du code de la route autorise les cyclistes à rouler en sens interdit dans les voies de circulation classées en « zone 30 » (la vitesse est limitée à 30 km/h), puisque toutes ces voies sont considérées comme étant à double sens pour les cyclistes, sauf si le maire en a décidé autrement." Et comme Paris est passé à 30 km/h, ça peut être souvent le cas. Mais je connais pas la situation exacte, juste que le texte existe 😉

7:50 patience, velo de ville, cuissot urbain, manque de puissance au démarrage, manque de vitesse, manque d'équilibre tu te souviens pas du lent ? en fait si les scooters n'avaient pas colonisé le sas (et pas laisser passer le vélo au démarrage), elle aurait pu se placer tout à gauche pendant le feu rouge

Je fais de l'interfile à vélo mais je roule à 42 km/h quand je fais ça. Faire ça à 12 km/h à moins de changer de voie pour aller à gauche c'est complètement inconscient.

Le problème n'est pas, je pense, les 30 ou 40/50. C'est déjà et surtout un état d'esprit et le respect des règles. On est arrivé à un tel laissé allé à Paris que cela ne peut plus se passer normalement ! Alors on invente des règles et des contraintes idiotes. 30 C'est effectivement peu. Mais si c'est adapté au lieu les gens font un effort. J'ai une zone de rencontre à 20 chez moi et ça se passe bien. Elle est courte et adaptée. Remettre de l'ordre dans le bordel parisien est la première des choses à faire mais cela coute de l'argent puisqu'il faut du personnel pour sanctionner ! Plus facile de mettre des panneau non ? Même si personne ne les respecte..... Quand je vois tes vidéo, le nombre d'infraction est sidérant !!!!

Merci.

30 sur un boulevard qui constitue un axe traversant n'a effectivement pas trop de sens, surtout si, comme on le conseille vivement, une piste ou bande cyclable a été créée afin de bien séparer le flux rapide des vélos; le problème de la dangerosité du partage de la chaussée provient du différentiel de vitesse, donc ces aménagements permettent de conserver la limitation à 50 sur les grands axes. En revanche, non les vélos électriques ne vont pas à plus de 30, ils sont bridés à 25, et sauf en descente, il est très difficile de dépasser 25 (sauf si le vélo a été débridé...); on voit plus de trottinettes débridées que de vélos électriques débridés, ces trottinettes sont très dangereuses en ville pour leurs usagers.

Victor Hugo avait-il le permis moto ? 🤔

De la zenitude, de l'histoire de Lutèce, ça c'est le Haussmann Rider que je préfère

Elle peut pas se régler ta boîte de vitesses pour être utilisable à 30km/h ? :D Allez, un peu de bonne foi aussi ;) Bon en vrai même en électrique c'est chaud de tenir les 30...

Oui 30 km/h ça cogne et c'est souvent pas gérable, mon moniteur moto de l’époque me disait toujours, met toi 10km/H au dessus 😆

Véhicule non immatriculé, impunité. Ça a toujours été comme çà.

ton rhume va mieux 😂 ca s'entend !

Dans mon petit village ils ont limité à 30 km/h Tout le monde passe à plus de 70 km/h ..............

6:45 c'est marrant parce qu'à Stockholm quand les voitures voient quelqu'un qui se dirige vers un passage piéton ils vont vraiment freiner et s'arrêter même s'ils allaient bien vite, ils privilégient toujours les piétons alors qu'en france c'est anarchique

L’interfile c’est plus dangereux pour les cycliste car très peu on un retro

Je n'ai pas de permis, je me déplace qu'à vélo et je peux te dire que j'ai honte du comportement des cyclistes. Souvent, ceux qui grillent les feux sont ceux qui roulent lentement et que j'ai dépassé avant d'arriver au feu. Les voir me re-dépasser alors que je suis arrêté au rouge, c'est rageant. Et ça soule tous les cyclistes minoritaires qui respectent le code.

Les 30km/h systématique C'est une énorme *onnerie. Quand je suis à 30, mon indicateur de consommation instantanée indique plus du double de ma consommation normale à 50 ou 80 (le VStrom 650 est pourtant réputé pour consommer très peu). Ce qui veut que consommation excessive de carburant = pollution supplémentaire émise et stagnante car on reste plus longtemps en place. Bref, une énième dinguerie des escrolos... PS: D'ailleurs, pour les détectives en herbe qui scrutent ton compteur, il faut savoir que les constructeur de bagnole et de moto ont l'obligation depuis des années 70 d'indiquer une vitesse légèrement plus élevée au compteur que la vitesse réelle. C'est un calcul tordu, mais pour être à 30 réel le compteur doit afficher 34. Cette obligation Française a été ensuite réédité au niveau européen (les textes sont faciles à trouver) et ca reprend quasi mot pour mot le texte français des années 70. Ce que tu dis pour les dégâts mécaniques est vrai, surtout sur une Ducat comme la tienne ou certaines bécanes qui 'aiment pas les bas régime. La mienne, le VStrom 650, à aussi un moteur en V mais supporte beaucoup mieux, et comme je dis plus haut, la consommation à 30 km/h est doublée voire triplée. Je ferais une vidéo à l'occasion...

un véhicule qui ne peut pas rouler coolosse à moins de 20km/h en ville c'est quand même un problème de fabrication. faut remonter ça aux ingénieurs de Ducati ;)

Pour les cyclistes/trottinettes au sens interdit, il me semble que le contre sens leur est autorisé dans les rues à 30km/h (je ne suis pas spécialiste du code de la route donc info à vérifier)

Je compatis pour le 30 avec le bi c’est quasi impossible sans rien abimer

Meme problème a 30 ma moto en 1er je suis a + de 6000 tour mais en 2eme je suis a 2000/3000 et elle tremble de partout donc un enfer

0:23 Coucou Hausmann! Bon, loin de moi l'envie de te blâmer, mais tu dis qu'il y a 3 scooter sur le sas vélo, mais ceci dit, tu bloques toi aussi l'accès au sas vélo des cyclistes, et je doute que le bus se soit volontairement porté à ta hauteur, ce qui veut dire que tu as dépassé par la droite. Bon en soit, c'est pas très grave, tout le monde le fait, mais je te jure que quand t'es cycliste, voir un motard à droite qui te bloque le sas, c'est très très énervant😂 Le mieux aurait été de rester derrière le bus, même si je sais qu'à moto c'est frustrant.

Il y a pas de police à Paris ?

Bonjour Haussmann, dans certain passage de ta vidéo tu fais la remarque à des cyclistes qu'ils empruntent un rue avec un sens interdit mais il me semble que dans le cas où la rue est limité à 30km/h, les cyclistes peuvent l'emprunter. Je ne vis pas à Paris alors il est possible que je me trompe mais c'est ce que j'ai trouver en cherchant. Si non super vidéo j'adore ce que tu fais !

A moto je confirme que tu n'es pas un danger en roulant à 45 Cependant des véhicules plus lourd et avec moins de visibilité le sont Pour le vélo dans le froid ça ce fait sans mal, vu que tu as une activité physique le corps se réchauffe et suffit de protéger les parties sensibles que les mains, les oreilles et le cou

30 c'est intenable franchement

et après altis va dire "Oui mais c'est haussman qui est plus dangereux que les cycliste car gneu gneu il est à 40 au lieu de 30" on en parle du cycliste qui grille un feu rouge sans les mains en train de scroll sur son phone (ou autre). bref Alors bonsoir haussman et merci pour cette vidéo :)

0:29 sa vie ne vaut pas plus cher que celle d'une mouche (il fait le même bruit)🪰

3:22 J’en viens à me dire que les piétons sont suicidaires en IDF…