ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗБОР BMW E39, все слабые места

Рет қаралды 1,107,417

4 жыл бұрын

Замена КВКГ | BMW E46 330ci :
• Замена КВКГ | BMW E46 ...
audio:
музыка ‘’Dusty Conscience - Matt Large’’ от Epidemic Sound
музыка ‘’Nice Coat - Dylan Sitts’’ от Epidemic Sound
музыка ‘’Dusty Conscience - Matt Large’’ от Epidemic Sound
музыка ‘’Peppermint - Dylan Sitts’’ от Epidemic Sound
Наблюдайте за нами здесь:
/ vlasov.workshop
TELEGRAM:
t.me/vsvlasmusic
• Для донатов на развитие канала: www.donationalerts.com/r/vlas...
• Для коммерческих запросов : vlasov.workshop@gmail.com
• PAYPAL : vlasov.workshop@gmail.com

Пікірлер: 1 800

@VLASOVworkshop 4 жыл бұрын

*навигация по видео* 👇🏻 02:10 - M52 03:16 - M52TU 03:57 - M54 05:00 - что нужно знать про бензиновые R6? 09:43 - отступление, молодость:D 10:41 - выпускной коллектор, катализатор 13:27 - блоки, датчики ABS 15:20 - сломанные направляющие (корректоры фар) 16:04 - салонные фильтра 16:53 - форсунки с обогревом 17:39 - патрубки охлаждения, бачок и шланги гидроусилителя 20:05 - цепи ГРМ 21:04 - double VANOS, single VANOS 22:40 - гофры 23:04 - DISA 23:46 - КВКГ 24:14 - масляный стакан 24:56 - M62 27:50 - M62TU 30:16 - S62 31:00 - актуальна ли BMW E39 в 2020 году? 32:05 - M47 32:57 - M51 34:20 - M57 36:50 - какой мотор рекомендую? 37:44 - про коробки 39:12 - стаканы 40:22 - тормоза, амортики 43:07 - заклепки на подкрыльниках 43:49 - дверные ручки, шумоизоляция, задние амортизаторы, 45:22 - крышка багажника, выхлоп 47:59 - рейка 49:18 - передняя ходовая 56:08 - задняя ходовая 58:54 - задние тормоза 59:30 - рестайловые фонари 59:57 - багажник 01:01:03 - вентилятор кондиционера 01:01:26 - салон

@user-nh1mu5ru1b 4 жыл бұрын

Спасибо, что заморочился

@keet4747 4 жыл бұрын

Закрепи наверху запись, может затерятся в комментариях

@andrejmatlahov3983 4 жыл бұрын

ВОТ ЭТО КЛАСС ЗАКРЕПИ ВВЕРХУ

@srmua6016 4 жыл бұрын

523 это не 2.3, там 2.5 моторы

@user-ph6cr3ge8g 4 жыл бұрын

Rover 75 v6 2 литра 2000 один в один почти по подвеске и по подкапотке)))) база BMW остальное ягуар😄😄

@MrMihaiD 4 жыл бұрын

Александр, не бойся делать длинные видео у тебя это получается

@youtuberf5867 4 жыл бұрын

MrMihaiD ,смотрится на одном дыхании. Есть видосы у других на 5-10 мин на которые жалко тратить время,а на ролики Александра и 2 часа потратить не жалко)

@user-vo1jo4we7x 4 жыл бұрын

@@youtuberf5867 да да, еще никто так подробно не расписывал е39, спасибо Саш

@user-pw2mb2sg9w 4 жыл бұрын

Такого ещё не видел обзора авто..потому что его просто не было...... полного, грамотного и подробного.. Не только бмв и на другие машинки.... Это будет топ твой видос дядя Саша!.. Так держать!

@parusnik9447 9 ай бұрын

Смотрю обзор в 2023 году. Очень и очень класный обзор-спасибо!🤝 Вот эти вот все мелочухи о которых Вы расказываете,это просто мегаценная информация.👍👍👍

@FinalVertex 4 жыл бұрын

"Я нормально выгляжу?" , да ты прям Стэтхэм :D Механик 2

@user-zj5wq9qy7s 3 жыл бұрын

😂😂😂😂😂

@xbox360rulit 3 жыл бұрын

На Коржа похож

@raphael9313 3 жыл бұрын

🤣🤣

@user-zy5uh2nr8t 4 жыл бұрын

Вот что значит легенда, машине 20 лет, а говорить приходится с одышкой, так как воздуха не хватает, Саня красавчик, а BMW - это на всю жизнь!

@dmitrynov1kov 2 жыл бұрын

Ебать легенда. Чувак за час не успевает рассказать обо всех ее косяках

@user-tf3sd7xl8f Жыл бұрын

@@dmitrynov1kov не смотря на проблемы за моей 39 ой очередь на покупку

@diesel_blyat 5 ай бұрын

@@dmitrynov1kov за 20 лет у неё проблем меньше чем у тебя со здоровьем

@user-tw9ir2ln2i 2 ай бұрын

Какая очередь,вы одни и те же года на марк 2 и на этот хлам цены посмотрите, какая очередь. 😂@@user-tf3sd7xl8f

@user-tw9ir2ln2i 2 ай бұрын

@@user-tf3sd7xl8f какая на хрен очередь😂, вы посмотрите цены на Кроун и на 5ку- Е39 , это о чëм то говорит, что качественнее и надëжнее🇯🇵

@user-vc2zt5ib5g 4 жыл бұрын

Все бросаю бегу смотреть))) обожаю 39й кузов))

@iljatretjakovski9900 4 жыл бұрын

Александр, спасибо большое за такое видео-пособие. Сам в авто разбираюсь мало, но благодаря вам знаю - на что обратить внимание в подвеске своей машины, ибо симптомы совпадают.

@lasnacustoms807 3 жыл бұрын

Первым с коммон-рэйл был мерседес, а смотреть твой канал очень приятно, информативно, понятно, интеллегентно что-ли! Удачи! Да пребудет с вами сила! Привет из солнечной Эстонии.

@user-to1lg4km7z 4 жыл бұрын

Александр,сделайте пожалуйста,по возможности про 38-ую.Понимаю что их в Риге минимально,но если будет возможность,думаю многим было бы интересно.

@VadimkaDrive 4 жыл бұрын

так с е38 все почти тоже самое можно сказать. Только линейка моторов поменьше.

@user-mw2sy5lk5i 4 жыл бұрын

Тогда 540 е34)))) Такие еще есть в Латвии?

@crazysound2194 4 жыл бұрын

Хватает их и в Риге и вокруг Риги

@RivieraByBuick 4 жыл бұрын

В Риге много 38-ых.

@cska1cska 4 жыл бұрын

Про е34 тоже можно!

@skicev 4 жыл бұрын

Увидел новый видос Оо, 39, надо посмотреть. Увидел длительность видео. Прр, надо подготовиться 😅😅😅

@nashadasha8250 4 жыл бұрын

Как приятно видеть когда следят за машиной. Сколько бы лет ей не было, уважение и хозяину и за обзор спасибо.

@aceventura2029 2 жыл бұрын

Любая машина, любая ситуация)) VLASOV: Просто ставь новую деталь , и лучше всего оригинал , и всееее) Лайк

@konstantinkorotkov3831 4 жыл бұрын

Ох. Надо заваривать чай ☕️, целый час 👍

@Jan-vc1sv 4 жыл бұрын

всего лишь час )))

@user-wb9ft8hc4f 4 жыл бұрын

39ка это по настоящему Классика!!! Ухоженная 39 смотрится спустя и 20лет просто улёт.

@VLASOVworkshop 4 жыл бұрын

да да, соглашусь!

@lamzz1 4 жыл бұрын

Где купить живую 39? Нигде.

@vitali6816 4 жыл бұрын

@@lamzz1 купить то можно, только денег за действительно достойный экземпляр попросят не гуманно.

@crazysound2194 4 жыл бұрын

@@lamzz1 искать искать искать

@frednjuss6325 4 жыл бұрын

Саня молодец как всегда. Больше бы таких людей и мастеров своего дела. Обзор хороший особенно полезен тем кто думает приобрести е39. Очень ценно то, что занимаешься во основном одной маркой. Не возможно конечно знать всё.

@user-ox7bk5bh6d 3 жыл бұрын

Огромная Вам благодарность за труды об этом прекрасном авто! Профессиональный обзор!

@user-ww5fs9mn4p 4 жыл бұрын

На удивление часовое видео, технического содержания смотрится легко и с большим интересом. Такое не каждый сможет сделать. У самого 39ая, автору спасибо!

@asddsa312 3 жыл бұрын

вернее проблем на целый час чтобы их перечислить у этих бмв

@pizdavatiy 3 жыл бұрын

@@asddsa312 почему каждый второй децл, пишет про то, что у бмв проблемы, тип, по твоему у других марок нету проблем или что, блять, у всех машин есть проблемы если их не чинить, дурень, тупость зашкаливает

@user-pw2mb2sg9w 4 жыл бұрын

Для меня 39ка лучшая бмв.... Даже в наше время....

@propergarage4249 4 жыл бұрын

Виталий сто процентов согласен! Сам на такой езжу

@siniyden 4 жыл бұрын

@@propergarage4249 охуенная машина

@user-xc3ih9te5f 4 жыл бұрын

У меня е39 528! Очень люблю чертовку! Кстати в максемалке!

@propergarage4249 4 жыл бұрын

У меня М5 тоже огонь ! Кому интересно она на канале! Скоро будем видео делать про прошивку что и как !

@antonsgorodeckijs2633 4 жыл бұрын

E-60 s takim motorom jedu uzhe 380 000 probeg super mashinka nadjezhnei net nichego

@user-wj7pu6kl5v 4 жыл бұрын

Супер! Наконец то подробности о е39!!! С большим интересом смотрю о е39!!!

@Muhai13 4 жыл бұрын

Спасибо за обзор! Как всегда - топ! 39 - бомба! Самая любимая из бэх. Если не ошибаюсь, именно на 39 рестайле впервые появились знаменитые БМВшные "ангельские глазки".

@mad_dryu 4 жыл бұрын

Наконец то е39, аллилуйя

@user-mj5ps9wk4x 4 жыл бұрын

Целый час для е39! Саня ты уважил легенду

@eviljove4370 4 жыл бұрын

Очень приятно слушать тебя. Очень хорошая речь и без матов что очень радует !!! Успехов тебе !!! Ты лучший

@akselmovsisyan 4 ай бұрын

супер информативно, спасибо. о технической части е39 много видео в инете, в том числе на английском, но это лучшее видео, спасибо!

@sergeyshunin548 4 жыл бұрын

Запили для e34 такой обзор! Красава.

@Alexacneer 3 жыл бұрын

Только дизель бенз вообще не интересно

@lastocka85 4 жыл бұрын

Александр ждём обзор слабых мест BMW F 10/11

@iloveaksu2651 4 жыл бұрын

Там наверно будет видео на 3 часа😃

@crazysound2194 4 жыл бұрын

@@iloveaksu2651 там термостат и всё остальное мелочь- на 5 минут. Самый большой недостаток их это цена на входе

@AndySm1973 4 жыл бұрын

Спасибо! Очень интересно и грамотно! Александр и Валерия, спасибо за труды!

@yevgeniykovtun620 3 жыл бұрын

Просто и главное доступно для понимания ! Дано человеку донести очень познавательную инфу к умам заинтересованных. Саша, спасибо большое.

@nikolajslarionovs6331 4 жыл бұрын

Наконец видео про настоящую машину, Е39 это легендарная тачка, про бензин ничего не знаю, ездил только на дизелях, Е39 всем BMW, BMW.

@senanagazade5009 4 жыл бұрын

Эталон собирательного понятия “bmw”

@r.a.5628 4 жыл бұрын

Я даже могу машинку предоставить)))

@krokodil777 4 жыл бұрын

👍

@user-dp2ud2zf2b 4 жыл бұрын

Что насчет ржавчины ? Гниет е 39 ?

@nikolajslarionovs6331 4 жыл бұрын

Имеется в виду в глобальном смысле, всё это понятно на сегодняшний день,, самой молодой Е39 17 лет, конечно у неё будет ржавчина, но дизайн кузова, салона, ощущение от езды, 👍💪,

@NOKLA007 4 жыл бұрын

Я владелец E39, она со мной уже 5 лет, люблю это автомобиль и буду любить!!! Долго ждал видос про 39ку. Спасибо тебе Саня!!!

@user-xc3ih9te5f 4 жыл бұрын

У меня тоже! 528! Моя красотка, никому не отдам!

@user-wl4gk8cb6v 4 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста дорого обходится в обслуживании?Мечтаю хочу Е39 или Е46.

@andriikolesnyk279 4 жыл бұрын

Уверен, тебя он тоже любит. По полной программе :)

@user-ot2mi4xr3k 4 жыл бұрын

@@user-wl4gk8cb6v , Вы должны осознавать, что в эту машину придется вкладываться, по одной простой причине - очень большая редкость, найти *ухоженный* авто в продаже. В основной массе, эти автомобили, продаются в печальном состоянии. Покупались молодыми ребятами, не располагающими необходимыми знаниями и экономящие на запчастях. Но если Вас не пугают траты и Вы готовы заняться восстановлением - результат будет весьма приятным. Я владею 39-ым кузовом, уже 11 лет - доволен. Но я еще и сам занимаюсь ремонтом и обслуживанием своей машины - хобби у меня такое, не коммерческое. =) Однажды капиталил двигатель, в 2012 году, по причине жора масла. "Бабок" потратил - караул! Но оно того стоило! Заменил LCM - брал новый IV "поколения". Замена насоса ГУР и рейки - то же новье оригинальные(успел в свое время затариться, по приемлемым ценам). С тех пор, просто завожу машинку и еду - куда хочется. Коробка ZF 5HP18 - проблем не доставляет. Единственное что с ней делал, заменил сальники - маслице подтекало. Замена масла и фильтра в "коробасе" - каждые 50 - 70 тысяч(масло только ZF - дорого, но оОчень эффективно). Рычаги подвески и сайлентблоки, живут в зависимости от размерности дисков, качества изделий и манеры езды, и если диски под низкопрофильную резину - открывайте чаще кошелек. У меня R16 диски, соответственно резина 225/55-R16 и с моим "стариковским" стилем вождения, подвески хватает примерно на 70 - 80 тыщь(передние рычаги в основном). Крышку клапанного механизма заменил весной, родную "повело", пластик - время берет свое(22 года машинке). В данный момент, собираюсь "обслужить" кардан - подвесной, эластичная муфта, смазка, пыльник. Ну и привода на очереди - пыльники, смазка. Как-то так.

@user-zv3jo2mj9e 4 жыл бұрын

15й год держу 540ю. если вовремя косяки устранять-в обслуживании вполне терпимо по деньгам.К примеру-аморы передние 5 лет выхаживают легко. .Передние рычаги-2 года(неоригинал).Рулевая трапеция-10 лет. стойки стабилизатора 1-2 года(расходник)Втулки передних поворотных кулаков БЕРЕЧЬ!Кулак новый стоит как самолет)Ступичные без проблем несколько лет ходят. Ну а для тех кто хочет в подвеску не лазить-Логан самое то!!)

@TheGloriousRussian 4 жыл бұрын

Когда я её впервые увидел, понял что эта машина моей мечты. Вот уже 10 лет я счастливый обладатель BMW 525d E39 2003 sedan. Привет из Эстонии :)

@lllmiamilll1400 4 жыл бұрын

Не просто спасибо, а СПАСИБИЩЕ!!

@dmitrix346 4 жыл бұрын

Сижу на карантине во Франции. 1 час про Е39 самое то. Спасибо :)

@Painter_Pt 4 жыл бұрын

та же дичь=)) Португалия..

@ericyaroslavsydorenko2510 4 жыл бұрын

Я тоже сижу на карантине во Франции, мне бы про е38... :)

@MTValdia 4 жыл бұрын

Украина с вами)

@igorkrakmalev5145 4 жыл бұрын

И Чехия тут)

@ylcsl4378 4 жыл бұрын

Загляни на TDS boiserie в ютубе, французы движ сделали с е39 только с tds, приколисты короче 😁

@user-mk7vg2hx5q 4 жыл бұрын

Е39 если не ошибаюсь прородитель ангельских глазок. 🤷🏻‍♂️

@mishalepestkov5484 4 жыл бұрын

Руслан Пициди да, верно

@Ritvarsox 4 жыл бұрын

yes

@andriygupalo5036 4 жыл бұрын

Да

@aleksandrvp5502 3 жыл бұрын

Отлично сделанно, спасибо! У самого 528i 96-ого. Теперь посмотрел сколько может быть болячек у машины и страшно куда-то ехать...)))

@m7d12YY 4 жыл бұрын

Охрененное видео!!! Очень ждем подобных видео о других кузовах!!! Жаль, что нельзя поставить 1000 лайков!!! Спасибо!!!👍✌👏

@cokolmaior6940 4 жыл бұрын

НА е39 третий год каждый день, рест 525, ну ходовку сделал, пару раз менял квкг в итоге поставил маслопомойку , машина душевная, люблю ее=- будет возможность куплю говноповседнев-а эту буду дооснощать пока нелопнет, такую бмв больше незделают, берегите у кого есть !!!! за видос лайк

@zy4274 4 жыл бұрын

Видос надо как библию напечатать💪💪💪 все как есть так и есть... Мощь... Лайк по любому👏👏👏ну прям Гуру бмв🤗🤗🤗

@IsmailGadzhiev 4 жыл бұрын

Красава Пример, что нужно быть специалистом в своей области!

@user-vb7tn5ze9c 4 жыл бұрын

Час пролетел незаметно, без перемотов! Так держать! Обзор е60 тоже очень понравился! Лайк за видос.

@easymoney2021 4 жыл бұрын

Саня, я когда нибудь поставлю тебе свечку в церкви !! Таких как ты ну просто нету ! Огромное спасибо за выпуск на 39, рад как никогда !!! 😎

@user-uk2es6qk9n 4 жыл бұрын

Твою же мать...видос на час, бегу за пивом😂

@user-pv7eb3ug2e 4 жыл бұрын

Идеальное наглядное пособие по ремонту! Спасибо )

@optgocomua 4 жыл бұрын

Спасибо за видео, было интересно смотреть. Владею 530 е39 2002 года. На 330000! заменил насос перекачки. Ходовую перебрал два года назад, когда покупал машину. Крышка не сбивала давления - заменил длинный патрубок(из стекловолокна и пластмассы чтоли), бачок на тосол и патрубок(колено) из-за маленькой трещины(позже уже разорвалась побольше) пропала тяга. А все из-за крышки, ставьте только оригинал. Это все, в принципе, и сказано в видео. Машиной доволен. По опциям не уступает современным автомобилям. По надежности тем более, а даже и наоборот. Но это конечно моё мнение. Душа радуется когда плывешь по кочкам, а не скачешь и разбиваешь головой боковое стекло. Это я про то, когда проедешься на других автомобилях и садишься за свой. Понимаю что 300к это пробег и многие проблемы только начнут себя проявлять, но я знал на что иду и буду вкладывать, так как это того стоит. Это не бмв дорогая в обслуживании - любая машина будет дорогой, если годами ничего не делать в машине, а в один момент стать перед ней и сказать "чет она дороговатая в обслуживанию".

@Taras_3440 4 жыл бұрын

Саня, ну ооочень афигенный обзор, после этого видео смело можно удалить с Ютуба все остальные обзоры на е39. Молодцы час просмотра на одном дыхании) Браво!!!👍👍👍

@priBalt148 4 жыл бұрын

Про Е39 можно еще 3-4 серии часовых снять ! (владелец BMW 530d Touring) ))))

@user-ef5jr3io4t 3 жыл бұрын

@inc.opt.63 а ещё за... ует греметь, беда всех сараев

@user-gv8mb7dr6r 4 жыл бұрын

Большой и жирный лайк за проделанную работу по монтажу и детальный разбор е39 . Было очень интересно посмотреть и узнать о е39 все до последнего болта и гайки

@user-bm8yc2je3t 4 жыл бұрын

Я как владелец Е 39 м52ту очень благодарен,огромное спасибо за качественный обзор!!!

@AAA26 4 жыл бұрын

Как так 1 просмотр 10 классов?Саня ты лучший сомнений в тебе нет.

@ArcelloV 4 жыл бұрын

люди походу вечно будут спрашивать это на ютубе.

@propergarage4249 4 жыл бұрын

Arcello конечно ! Я сам на такой езжу !

@user-oq6yp3up9f 4 жыл бұрын

И часа нам будет мало. Грамотно, по делу,без воды. Очень интересно!

@Ustas2000 4 жыл бұрын

Видео хорошее и не скучное :) Вам точно не стоит бояться за тайминг, смотрится на одном дыхании :)

@vladyslavkozachok1344 4 жыл бұрын

Огромное спасибо) именно то что я искал))) Супер смотрю на одном дыхании, все интересно именно этот кузов)

@zy4274 4 жыл бұрын

На счёт крышки расширителя прям в точку👊

@user-qf8hv9fg7k 4 жыл бұрын

Я храню и вылизываю, денег в месяц жрёт больше чем ежемесячные платёж за новую BMW, но я её люблю! (Да, у меня BMW головного мозга! P.S.: это не лечиться)

@eskobarov 4 жыл бұрын

Аналогично. Семь лет тройка была, а недавно поменял е39 на.... е39 но жирную)

@alien9114 4 жыл бұрын

Какая новая

@Witalii-ls3ik 4 жыл бұрын

11 лет на е36,с 2015 е39...

@ivansergeevic808 4 жыл бұрын

Неуммрающая классика) Спасибо вам огромное за отличный видос)

@user-zv6mp4cb1p 4 жыл бұрын

Как всегда четко и по делу! Просто и понятно говорит тот у кого в голове всё ясно и разложено по полочкам. Респект.

@user-cl8od5li8c 4 жыл бұрын

Владею е 39)))), топ машина даже в нынешнее время. Саня лучший BMWist))

@user-cl8od5li8c 4 жыл бұрын

IR комфорт, цена. Внешний вид.

@user-qv2wj8gw4i 4 жыл бұрын

Приятно слушать грамотного человека! Огромного терпения!!

@user-kb3ii1zz2g 4 жыл бұрын

Единственное нормальное видео про е39 кузов, разобрано во всех подробностях ,как всегда наивысший уровень!!!

@4tPositron 4 жыл бұрын

37:36. Санёк, с чего ты взял, что скучное видео?! ... (Я из-за инфы и мелочей по несколько раз перематывал назад!) 😂🙈

@Kostya-rk1yi 4 жыл бұрын

Сам на такой езжу и очень долго ждал от тебя обзора! Спасибо, как бальзам на душу!)

@MadMax-yr8sv 4 жыл бұрын

Моя первая машина, до сих пор считаю ее лучше из всего что было у меня!

@crazysound2194 4 жыл бұрын

Расскажи на что пересаживаются с е39ой

@nikibond29 4 жыл бұрын

Crazy Sound в смысле на что?)) наверное на что то, что хотя бы моложе 20ти лет :D вариантов много)))

@MadMax-yr8sv 4 жыл бұрын

@@crazysound2194 была полсе Мазда6 2008г, потом Туарег NF 2013г и Тигуан 2019г.

@crazysound2194 4 жыл бұрын

@@MadMax-yr8sv так себе честно говоря выбор после пятерки))) поэтому и нравиться до сих пор - надо вгружацца во что то серьезнее - душу отвести) икса там или эмель по своим деньгам попробовать

@MadMax-yr8sv 4 жыл бұрын

@@crazysound2194 Туарег на самом деле очень хорошая машина, пробег уже 220т и все в порядке. Она мне как раз на 39 намекает но только повыше. 3,6 бензин V6

@user-om9sj7le1i 4 жыл бұрын

В общем да, все четко рассказал, могу добавить еще: Еще на E39 со временем мутнеют фары, полировка как правило без полезна - можно поменять стекляшки рассыпаются от старости корпуса термостатов. Появляются стуки в подшипниках рулевых реек, да и с самими рейками много может быть проблем, нужно внимательно бдить за гофрочехлами, грязь и вода первый враг рейки. Часто выходят из строя насосы интенсивного омывания стекол (не знаю почему), другие насосы тоже выходят из строя но редко, рассыпаются от времени шланги стеклоомывателя, да и перегородка пластиковая моторного отсека (за двигателем) тоже от времени рассыпается, при неаккуратной замене прокладки клапанной крышки может треснуть пластиковая крышка, нужно периодически промывать клапан холостого хода, может выйти из строя помпа на печку из-за износа щеток (легко ремонтируется), ну колпачки маслосьемные клапанов само собой. Ещё бывает такая проблема, в сильную жару машина может заглохнуть, заметил что происходит это когда бензина в баке меньше 15л, форсунки стеклоомывателей по какой-то причине то ли засоряются то ли что-то происходит с ними, чистка помогает, но совсем не на долго, как правило замена на долго избавляет от проблемы. На MIDе часто тоже пиксели "бьются" (у кого есть) не только на приборке, лечится перепайкой шлейфа. Вот что касается задней ходовки то за 11 лет жесткой эксплуатации не разу не менял ни чего кроме как ты говоришь "солдатиков". А вообще очень боится мотор перегрева, поведет "голову" и все, со временем жди больших проблем, нужно тщательно следить за охлаждением (вискомуфта, допвентилятор, чистые радиаторы, термостат) все должно работать как надо.

@user-nz6fv7yv2l 3 жыл бұрын

Супер дикция, все четко и понятно.

@user-pf5mm1vn2x 4 жыл бұрын

С интересом посмотрел. Час пролетел. Спасибо тебе. Хоть я и ремонтируют машины. Но твои видео реально помогают в разных ситуациях

@GaragePronchak 4 жыл бұрын

"BMW e39 forever" Спасибо! Наконец то ура!

@CH-wr8db 4 жыл бұрын

Все грамотно и понятно рассказал без лишей воды.

@BJIACTEJIUHyC 2 жыл бұрын

Присматриваю себе данный кузов и довольно классный разбор, спасибо)

@pavelstolyarov226 4 жыл бұрын

Спасибо! Дождался 39-ку))) Час пролетел незаметно)) К возрастным болячкам я бы добавил ещё клапан масляного стакана и задние поддомкратники, особенно на авто с люком

@user-in7qg6rl7l 4 жыл бұрын

Привет с Германии. Как всегда понятно и дохотчего. Молодец. Спасибо😎👍

@Organiccorp 4 жыл бұрын

Как всегда отличный контент! Большое тебе человеческое спасибо!

@user-ce3lm7sz1k 4 жыл бұрын

Спокойно, приятно смотреть, можно смотреть с детьми, утром, вечером или в пробке, неважно, очень приятно слушать

@XPbIM3 4 жыл бұрын

*видео про слабые места и минусы е39* *видео идет час с лишним* *я грит всего возможно не вспомнил и не сказал*

@VLASOVworkshop 4 жыл бұрын

😂😂😂😂

@zemnoydis 4 жыл бұрын

Да годы берут свое... Тачка отличная!

@antonkovalenko3642 4 жыл бұрын

Побольше бы таких ценителей классического внешнего вида машин, однозначно лайк ))

@user-js7zi2rc5k 4 жыл бұрын

Был такой авто, вспоминаю до сих пор , отличный аппарат

@SmailTV1000 4 жыл бұрын

Как же тебя приятно слушать, просто на одном дыхании

@baxxpro-archvis7999 4 жыл бұрын

Было 5 штук 39-ок ) приятные воспоминания...!

@Garretturbodrv 4 жыл бұрын

Спасибо за ностальгию!

@aleksandrg854 3 жыл бұрын

Добрый день. Обзор хороший. Только на е39 не было 2.3, по крайней мере в Европе, под индексом 523 был двиг. 2.5, но на 170л.с. Рабочая температура 97°C. Но некоторые термостаты можно доработать и снизить температуру до 88°C. А в общем, очень грамотный обзор.

@KZ-a6-c5 4 жыл бұрын

Я досмотрел до конца. Сам я подобным авто не владел а вот многие знакомые на таких катаются. Видос информативный, рассказано много полезного хоть и не всё. Лайк

@vitoslisov9788 4 жыл бұрын

Привет неплохо раскозал, залей про класику е34 я думаю будет интересно

@user-ec5ph5bh2u 3 жыл бұрын

Огромное спасибо за видео! Вы помогли мне сделать правильный выбор и не ввязываться в авантюру с подобной машиной. Все информативно. По существу. Без соплей про магию БМВ. Очень хорошо рассказываете. Успехов в работе и всего самого наилучшего!

@user-hr8ms9xl3p 4 жыл бұрын

Сплошное удовольствие слушать и смотреть видео снятое человеком который действительно разбирается в том, о чем он говорит. Саня ты красавчик 👍👍👍 уважаю тебя! Я большой фанат BMW и смотря ролики про олдскул любимой марки получаю кайф

@Levon_de 4 жыл бұрын

Все разжевал . Просто Большое Спасибо. Редко таких Блогеров встретишь, которые все подробно , спокойно , внятно расскажет.

@crazysound2194 4 жыл бұрын

Так то он в первую очередь не блогер а ремонтник- своими руками зарабатывает, видео блог это дань моде скорее)

@yurik_1990 4 жыл бұрын

Давай Е38 4л. дизель

@Granatovych 4 жыл бұрын

Александр, благодарю Вас за это видео. Очень ждал его! Мы ценим Ваш труд )) При возможности сделайте ещё видосов о e39.

@romanknyazev5600 4 жыл бұрын

Часовое видео зашло без проблем Отличная подача Отличная информация Спасибо!

@ericyaroslavsydorenko2510 4 жыл бұрын

Здраствуй, BMWest. Зделай пожалуста технический разбор на е38. У тебя же была такая!.. Уж кто, если не ты.. У меня с М57, кстати. :)

@MsDrumzz 4 жыл бұрын

жирный лайк за обзор е39 так долго ждал,думал будет m57 но и про бензиновые тоже интересно послушать,у меня универсал с пневмо системой забыл про нее добавить))