Ce soir le programme tv, c'est cars&meca. C'est moins long qu'un film tnt et plus instructif. 👍👍👍

Franchement ça fait que 2 jours que je connais ta chaîne mais je me régale, un délice, et pour ceux qui aime la méca vous êtes bien tombé c'est la chaîne qu'il vous faut. J'ai une merco mais je suis passionné de mécaniques et comme toi je fais quasiment tout moi même sur ma caisse. T'es courageux et tu connais ton taff alors bonne continuation....Merci pour le partage .

C'est très ludique j'en apprend tout les jours, merci de prendre autant de temps à expliquer aussi bien ce que tu fais. On palpe la passion que tu a pour la mécanique et ça fait de ta chaine une de mes préférées.

Toujiurs implacable. De plus ça m'aide je suis en plein dedans pour un copain Une 307 CC 136 .... Et contrairement a moi il n'a pas tout les outils 😢 Aprèsj'attaque ma 306 XS HDI !!! Si toute fois tu as besoin de renseignement pour ce type de voiture ou moteur. J'ai la RTA .! Binnz journée à toi... Et au plaisir de te voir avec les moteurs. 😉😉😉😉😉👍👍👍👍

Comme d'habitude, un boulot fait à la perfection :) Tu devrais tout de même boucher les 4 sorties de la rampe pour éviter d'avoir de la saleté qui rentre et pour que ces saletés ne disent pas coucou aux injecteurs :)

moi j'attaque cette après-midi souhaite moi bon courage en tous cas merci pour t'es conseil sur ce super moteur ...........

Salut Anthony bravo pour la vidéo. C'est un travail de titans ! Petite précision concernant ta clé dynamo métrique, elle doit être du 1/4 (petits serrages). En fait quand on dit 1/4, 3/8 1/2 il s'agit en fait de l'épaisseur du carré d'entrainement (embout carré qui rentre dans les douilles). Le pouce est une mesure impériale ou Standard qu'on abrège par SAE. Un pouce est à peu près 2,54cm. Donc une clé 1/4, souvent petite, son embout carré va mesurer 2.54 x1/4=0,635 cm. Une clé 3/8, en général moyennement longue, c'est 2.54 x3/8=0,952cm. Le 1/2 ou le 1 demi comme on l'appelle c'est la moitié du pouce. 2.54x1/2=1,27cm. Voilà les trois types de douille qu'on trouve généralement dans la mécanique auto. Parfois on peut trouver aussi du 3/4 pour les écrous de cardans...etc. Le 3/4 (1.90cm) est beaucoup utilisé dans la mécanique poids lourds ou agricole. Enfin on a la cliquet 1" pouce pour les gros chantiers. Par exemple chez Facom, la gamme de cliquets 1" s'appelle Mammouth. Les douille peuvent aller du 58 au 100mm. Comme c'est du 1 pouce le carré d'entrainement du cliquet ou le trou carré de chaque douille doit mesurer 2,54cm. Je vous laisse imaginer la taille et le poids de la douille 100mm dans la main haha. Voilà en espérant ne pas avoir été trop technique.

SALUT ANTHONY SUPER VIDEO MOI JE M'EN LASSE PAS JE ME SUIS POSER TRANQUILLE DANS MON FAUTEUIL UN BON CAFE ET HOP . PAR CONTRE MOI POUR REMETTRE LES DEMI LUNE JE PREND UN FIN TOURNEVIS PLAT AVEC IMPEU DE GRAISSE ET NIKEL MAIS MOI DES VIDEO COMME SA J'EN REDEMANDE

Super ta vidéo merci ça fait passer un bon moment. 👍👍 1h15 mais ça passe quand même vite . Ce qui prouve que c est top et bien monté. Bonne soirée à toi Vivement la cupra.

Une petite astuce côté plat de la soupape... tu mets un bouchon de bouteille d'eau ce qui t'évitera de la rayer et pour les "demi lune" de queue de soupape, tu mets un peu de graisse pour qu'elles soient plus facile à replacer.... je dis çà je dis rien...

Encore un boulot montueux Antho un grand bravo pour se partage de connaissances ,pour le temps passer sur ce moteur et a monter ces vidéos qui est aussi un gros taf encore merci toujours un grand plaisir de regarder tes vidéos ludiques

Tout d'abord meilleur voeux. Super vidéo, bien expliquer. Méfie toi pour le disque d'embrayage, moi je les dégraisse systématiquement je me suis déjà fait avoir avec du sachs.

Oh la la mais quel Job Man. Là tu bosses sur le coeur d'une voiture, un travail qui n'est pas à la portée de Toulemonde. En tout cas, pas moi ( pas du tout du tout compétant ). Bonne continuation !

Bonjour ça c'est de la vidéo c'est juste super ce que vous faites et un plaisir de les regarder

Bravo belle vidéo très explicite du beau travail. Merci pour ce que tu fais

Bon travail . Au top il faut du courage pour travailler sur ces moteur .

salut l'amie bah comme d'habitude très bonne vidéo vraiment parfait et très complète continue tu nous régale et surtout grâce a toi ont en apprend beaucoup force a toi

Salut à toi.franchement 1h15 mais sa passe vite tu est au top! C'est trop de la balle de regardé un mec comme toi bourré de talent super video merci continue comme sa! tchao

Salut Antony, un gros pouce bleu pour cette super vidéo du bien beau travail. Toujours un plaisir de regarder tes vidéos👍

Une bonne vidéo. Un bon mécano. Un bon pouce bleu. Anthony t'es un gars super courageux pour faire ce genre de boulot. J'ai hâte de te voir démonter d'autres moteurs. Lâche rien frérot 😃...

Merci pour l'astuce de la lubrification de la rondelle de la culasse, ça évite que la clé dynamo ne se "déclenche" trop tôt à cause des frottements. Je n' y avait jamais pensé. 👍

salut j adore tes vidéo elle son super pour ton tuyau gazole il faut mètre un peux de gras comme on dit graisse ou autre sa arrive régulièrement sur les psa

C'est un très bon travaille merci beaucoup pour cette vidéo

géant, merci beaucoup Anthony

Très très bonne vidéo ! Beaucoup de bons conseils. Merci !!

Chapeau Tu en fais des heures. Bon courage.

Cc merci pour tes vidéo tjr intéressante super 👍

Cc super vidéo grand pouce bleu comme dab mais parconte l'appareil que tu te sers pour les soupape tu dois le tenir main car tu dois faire des aller retour à plus

Salut, oui effectivement 4Nm pour les brides d'injecteurs c'est peu, pour le 1.4HDI réputé pour ses fuites au niveau des joints d'injecteurs c'est 25Nm...

tres bon travail. et si tu es fatigué manges un truc ou bois quelque chose et ça passe.

Bonjour CARS&MECA ,moi qui ne suis pas mécano je trouve tes vidéos très intéressantes très techniques ,de plus filmer en expliquant, cela ne doit pas être simple tout en restant concentré.

un boulot juste monstrueux et qualitatif avec un montage au top 👋👋 continue comme ça, au plaisir de continuer a regarder tes video😁

Salut antho .vue d'une traite tres bonne video.gros boulot kmm pour mémé soupape distri embrayage c repartit pour un tour.😉

Ba voila 1h 15 de bonheur tout vu d un coup beau travail

Merci pour le partage

Super vidéo l'artiste bon continuation👍

Vidéo très intéressante et enrichissante ! Vraiment tu fait du bon boulot et ces bien filmé ! Merci Et une bonne année à toi et ta famille !

slt anthony voila j ai tous regarder moi qui est beaucoup Psa rien a dire tous est au top ta bien bosser 👍👍 ps c est long hein!le rodage de 16 soupapes 🤣🤣

Bonsoir Anthony Vidéo très instructive et documentée. J'espère que tu feras tout de même une vidéo du redémarrage. Te souhaite une excellente soirée. 👩‍🔧👩‍🔧👨‍🔧👨‍🔧😉✌🤝

Superbe vidéo.. Comme dab jvoi que tu ces faire. En plus j'adore ta nouvelle clés. En revanche, si un jour tu a une casse de chaîne des 2 acc. ( 1.6hdi), Car les pignons des 2 acc son monter à à force, donc surprise lors du démarrage... Gros pouce bleu 👍 car tu le mérites, et tu m'a rappelé de bonne info. Merci à toi😉

Salut longue insomnie alors jai regarder la vidéo en entier je minstruie beaucoup car jai en projet de refaire mon tdi 110 même s'il est question ici d'un moteur de Peugeot 406 ;) Au top le contenu merci du partage Et de ton retour d'expérience. Avoir de l'espace pour bien bosser sereinement cest un sacré atout....

Très bonne vidéo continue comme sa ! J'apprend beaucoup !

Excellent. Superbe vidéo 💪💪

Super travail méticuleux!

salut!!! beau travail et bravo!!!! bonne année et continu a nous faire des vidéos au top

Super vidéo.Tu as bossé comme un chef.Tu m as fais rire quand tu étais colère avec les durites filtre à gazole ,tu m as rappelé un ami même réaction que toi sauf que lui ,il aurait donné le coup de marteau.Derrière tout ça je suis son médoc lol en lui disant tu casse après ça te coûte plus cher .Maintenant je te comprends vu les journées que tu fais forcément le soir ,on a moins de patience quand ça merde.En tout cas bon travail d horloger pour cette culasse .Un grand bravo. et encore Bonne et heureuse année 2019 et surtout la santé hein.

Bonsoir superbe vidéo, tu as beaucoup de patience, continu comme ça, et je te souhaite une bonne et heureuse année 2019 à toi et à toute ta famille. A+. Sébastien.

Salut Anthony c est tu bonne boulot super 👍👍👍👍👍

Superbe vidéo encore une fois merci !

Bonne année et jolie travail des un bon mécano

Super vidéo t'est vraiment un chef mec😉🤙

Salut. S'endormir devant la vidéo.... Impossible! x'D...... Bonne année à toi, meilleur voeux 2019 et pleins de beau projet méca ;). Que dire, super travail!!! De mon côté reste à faire le boulot. Pour le filtre à gasoil je connais ça, une vrai merde à remonter niveau tuyau. Encore bravo pour la patiente que tu as eu pour tout monter ;) Pour le calorstat c'est assez surprenant! Par logique, je me demandais s'il avait retiré volontairement pour que le liquide de refroidissement circule plus facilement dans le radiateur et ainsi éviter la surchauffe du moteur quand le calorstat venait à merder.

Salut bon tuto bon courage pour la suite tchao

Salut Super vidéo comme d'hab. La clé angulaire fonctionne sur le principe de la boussole numérique, comme sur smartphone

A mon sens, le ldr pur n'a pas joué son rôle refroidissant de l'huile. Surchauffe, dilatation chemise, arrachement segment etc. C'est ce que tu as retrouvé au fond du carter d'huile, pas même nettoyé. Impensable pour 1 garage digne de ce nom!

bonjour , les portées de soupapes sont un peu larges , ce n'est pas une critique , ce garçon a beaucoup de courage et de savoir . bon courage !

Bonjour pour les raccord des conduites de gasoil il faut mettre de la vaseline au tour des joints a l'intérieur car il sèche et ne se referme plus .

Tout tuyaux HP serré = A Remplacer :) Pour les injecteurs, ça va récidiver vu que t’as respecté les procédures ^^ Pour éradiquer les fuites, c'est freins filets et tu double le couple de serrage.

Bravooooooo eres un buen mecánico

merci pour cette vidéo

2 petites questions d'un débutant en mécanique : - est-ce faire le rodage des soupapes avec les joints de queues de soupapes en place ne risque pas d'abimer ces joints à cause du frottement entre le joint et la queue de soupape? - est-ce que les linguets c'est la même chose que des culbuteurs? Ou bien c'est deux systèmes différents?

impec comme d'hab👌👌✌

Perso super j'aime la façon que te travaille sais du vrai c'est pas comme la tv merci

Juste à mon avis rodé les soupapes avant de changer les joints, bien nettoyer la pâte à rodé surtout quand tt et fait, des guides neuf et nickel y'a plus qu'à remonter, bon taf sinon

Je me mets à la place du pauvre proprio de la voiture.... Grosse colère ! Beau boulot de réparation. Juste 1 question concernant les vis colonnettes d'injecteurs... Ne pas mettre de frenetanche pour éviter les remontées d'huile?

super technique pour enlever le joint spi

Lol j'avoue pour les durite de gazoil sur le filtre c'est chiant moi pareil je m'énerve à chaque fois lol

Salut, vidéo au top comme d'habitude continue comme ça 👌 Sinon la livraison du GLE c'est prévu pour quand ?

Salut mes meilleurs vœux tout d’abord. Cool ta vidéo très instructif je croyais que les injecteurs se serrait à l’angulaire mais c’est pas partout pareil (c3 1.4hdi) Tu me fais peur avec la tension de la distribution la mienne je l’ai tendu comme toi au début je vais la contrôler pendant mes vacances. Sinon mdr avec la séquence énervement je te rassure ça m’est déjà arrivé et là tu as les boulles. Bonne continuation

merci de nous partager tout ça !

Vidéo au top !! 👌🏽

le top

Franchement bien la vidéo 👍👍

bjr,je vient de voir ta video sur le remontage de la culasse du dw12,cela ressemble au moteur de ma 406 hdi 138 ch,pour-ai tu m,envoyer une video sur le calage un moteur 406 peugeot,car mon bof,a essayer de recaler mon moteur,suite a la casse de la chaine d,arbre a cannes,mais rien a faire ,car on ma dit qu,il a plusieur possibilite de pige le volant moteur,j,aurai besoin d,aide car entre le calage volant moteur et les arbres a canne,je mie paire.aurai tu une video oupeu tu me dire comment on procedepar etape avec les oriantationdes arbres a cannes.merci d,avance ,et t,es video son tres bien ,avec t,es commentaire qui sont tres claire.bon courage pour la suite de t,es video.laurent k.coordialement

Génial Mercii

je viens de voir ta vidéo franchement t’es un bon

Salut super boulot 1h15 tu nous a gâté, mais j'aimerais bien voir le moteur en train de tourner et essaie sur route ou si pas possible nous donner de ses nouvelles bon repos après tout ça 👍

Bsr je suis surpris par ta machine a rôder j'en possède une similaire et il faut la tenir pour avoir le mouvement alternatif ? tu ne contrôle pas le rodage de tes soupapes à la craie ou autre méthode?( peut être hors camera dommage c'est interessant ) pour ta clé dynamo c' est du 1/4. Pour les injs il est conseiller de les resserer au bout de 5 ml kms il se désserent facilement sytème de mer.... @+😊😊😊

Je me suis endormi devant mon ecran, je viens de me reveiller 9h apres xD

Normal que ton brin de distribution n’étais pas tendu car tu as resserré les 3 vis de la poulie de l’aac ce qui a bloqué ta poulie (vu qu’il y avait ta pige ) la distribution se décale en enlevant ta pige et tu retrouve ton brin tendu, grosse erreur t’a 1/2 dents de décalage à coup sûr.

Très beau travail, merci J'ai le même moteur dans ma 406 mais j'ai une question

slt sers toi de la graisse pour monter tes demi lune tu t embete moins et prend un bouchon de bouteille plastique pour mettre sur la place plane de la soupape sur ton outil pour éviter d éventuel marque sur la face de la soupape . mais sinon parfait comme d hab

Super ta vidéo 👍

Et que dire du filtre à huile à peine serré à la main!....(avant réfection)

C'est du 1/4 ta jolie dynamo ;) du sérieux en passant ks tools tu va la garder un moment celle là

m'aime quand ca te monte aux serveaux tes frais mec un plaisir mes le voisin na rien a voir avec ca scie

normalement on tient l'outil de rodage de soupape a la main, ca doit faire un va et vient, comme papa dans maman, la tu fait que tourner dans le meme sens

Merci bien champion.

la culasse arrive propre par rapport à la vidéo précedente, nettoyage au karcher ? Poncer à coté de la rampe HP non bouchée, c'est pas terrible, ça va direct aux injecteurs

super bonne vidéos, dite moi si vous avez quelques infos par rapport au filtre tamis du turbos si on peut le viré completement ? merci d'avance

😃

Au Top 🔥 continue comme sa ⚙️💨

merci bien tui bon

si toi aussi tu laches un poce bleu avant meme de lancer la video ;)

on dix des clavette au pasage cool tes video

Pour le rodage des soupapes moi personnellement je ne monte pas les joints de queue je trouve que le rodage pour les détériorer après chacun sa méthode

Merci

Moment épic de 1:03:16 à 1:06:16 j'ai cru que sa aller finir au marteau mdr mais sa se comprend avec le froid et la fatigue

Salut tu utilises mal ton outil pour roder les soupapes, il faut tenir le bloc noir ainsi l'appareil fais un mouvement droite gauche comme il se doit pour faire un bon rodage

Tu à mis combien de temps pour remette le moteur en place