Не оспоримое преимущество УАЗ Патриот его экологичность. По сравнению с конкурентами это самый биоразлагаемый автомобиль.

Давно уже пора переходить на отечественные комплектующие и сажать,сажать,сажать начальство на УАЗы. Пока проблемы не закончася .

Уникальный автомобиль - может завести вас туда , куда другие не до едут и там сломаться... 🤣👍

Ложь! Моему в декабре этого года 10 лет и он не проржавел, запаска на месте. Автор собрал по сети весь мусор и вывалил в одном ролике. А никто не видел американские 5-6 летние машины с насквозь сгнившей рамой. Моторы змз 409 ходят по 400 тыс. Нормальная тачка, другую не хочу.

Как ни странно большинство обладателей патриота- все довольны, а те у кого его не было: сгнил, сломался, жрет много😂

У меня такой. Проблемы связаны с мелочами, которые действительно бесят. Но снег, грязь, стройка, выезд на природу, поездка с детьми и колясками сразу радуешься, что авто все это тянет.

Впервые вижу как с любовью в голосе рассказывают что ржавчина на машине не старше 10 лет и даже не битой это нормально, вплоть до рамы. Еще таким успокаивающее голосом Дроздова из мира животных, «а как обидно что моторчие отпителя может залить...» 😂

это конструктор!!!!не имеющий аналогов по цене!!!!!!!сделал и езди))))купил за 210тыс езжу 7 лет на 35 тапках...ни разу не пожалел....иноджип за такие бабки полное гнилье....цена и ремонтопригодность решает!!!!болгарка!!!!сварка!!!и кувалда!!!!!

Не согласен со многими проблемами сказанными в данном видео ролике. В ежедневном пользовании имею патриот 2011 гв. В пользовании с 2012 гв. Пробег 430+ тысяч километров на родном двигателе и коробке, рама без малейшего намёка на ржавчину тормозная система с завода исправна. За время эксплуатации поменян генератор, аккумулятор 2раза, сцепление 2 раза, бачек расширительный раза три менялся и радиатор печки менялся и то по причине не соответствия жидкостей тоесть сам виноват. Ремень ГУР стоит по сей день ещё с завода. Режим езды в большей степени агрессивный

Если любишь уазик свой,то поймешь его....))).....езжу 7 лет на одном.....всяк бывало....но доволен им,по скалам в Карелии,по грунтам,по мху в лесу.....норм идёт

мне вопрос задают: ты патриот? - я говорю - да!, а почему на иномарке ездишь?, - я: - вы патриотизм с идиотизмом то не путайте!)

Читаю комментарии многие обсирают,жалуются,а я почему то всё равно хочу эту машину,не знаю почему,но хочу.

Обзор честный. Сам владел патриотом,но из всех перечисленных проблем сталкивался лишь с коррозией

У самого патриот 2010 года, почти со всеми проблемами столкнулся )) но хотелось бы добавить почему досих пор не продал это исщадие ада - он дарит огромное количество положительных эмоций, когда ты можешь приехать в такую жопу куда другие не сунуться или им просто жалко авто))

Купил свой в далёком 2007 году, до сих пор катает, уже родителей, машина в одной семье, пробег 160к, когда рядом все стоят, не верят что 2007 год, уж больно хорошо сохранился, да рыжики есть, и их много, но чтобы сквозная ржа, тем более на раме или моста или ещё где, ему ещё 20 лет ездить, чтобы так сгнить....но по большей части авторы правы, купил, допили, заменил, изменил, отпилил, перебрал, и езди 10 лет😃

УАЗ СДЕЛАНО НА ГЛАЗ! )))) стоит брать! машина не для скуки ))) УАЗик сразу вышел идеальным во всех смыслах!

Брал новый патриот с завода. Из-за не герметичности моста и отсутствия сальников в кожухе моста, вода осенью попала в редуктор, а когда начался мороз, масло перестало смазывать подшипник хвостовика и он заклинел, да так, что порвало правую гранату. На следующий год полетела раздатка Dymos. Через немного посыпались крестовины на карданах, оказалось, что крестовины стоят от нивы. Потом на следующий год развалился передний редуктор моста. Потом опять раздатка накрылась. Часто приходилось менять расширительный бачок, шланги, часто отказывали стеклоподъёмники, потом отказал центральный замок и дальний свет. Но а в конце он просто сгорел. Замкнула моторная коса под капотом, причём когда машина была заглушена. Патриоту было всего 4 года. Так что, если жить скучно, патриот лучший вариант. В нём и ночевать хорошо, когда он неожиданно сломается в глухой тайге и в роли мангала послужить может, когда загорится.

Состояние а/м представленного для съемок ужасное, за ним абсолютно не следят

Как владелец Ленд крузера за 600 скажу - с уазом живётся спокойнее.

Понравился отзыв, очень. Владею Патриком с 2017 год брал б/у 2007 с Киева там он мало чего видел (царапины на пикник). Сам жыву в Полтавской обл.,( дороги ни какой, Никакой хер не собирается их делать) проходил уже у меня 3 года. Ржавчина это конечно у него проблема, но она решаема, а вот болты которые отворачиваются до сих пор удивляют, при чем он едет нормуль, но по рулю чувствуешь. Садил и на фиксаторы резьбы по фиг. Расход минус но надо понимать что машины 2 тоны. Еще бы че в нем поменял дык это передний мост, ну очень в нем проситься независимая подвеска)))

Давно хочу Уаз , хоть работаю на ВАЗе , но купил Весту св кросс . Потому что французы дрючат за все на ВАЗе , поэтому качество поднялось . А Уазик еще совковый .

Уаз Патриот, просто уничтожен этим видео 😵😵😵

У меня в служебном фольксвагене насос-форсунки накрылись. Комплект новых стоит 160 тысяч рублей. Вот вам и вся арифметика. Можно машину купить на эти деньги.

Владел шестого года выпуска, вложения: подшипники вместо шкворней сразу(шрицевание осень и весна, больше не вскрывал узел за ненадобностью). Вентилятор охлаждения от газ 53 пластиковый обрезал по кругу вместо вискомуфты, снимал на зиму. Радиатор медь 3х рядный, родной аллюминий потёк на 3 год. Верхний патрубок радиатора, нижний патрубок 2 раза. Коренной лист рессоры. Колодки перед 3 раза, масло кпп, рк, мосты. Владел 4 года, пробег 145т. Если "больной" этой машиной, то опять хочется такую. Машина не для нытиков.

Спасибо за добрую серию!))

Был такой драндулес только пикап в целом доволен но требует внимания ))) бывшего водителя уволили не справлялся с машиной в обслуживании ))))

Вот такие у нас патриоты гнилые, очень иронично получилось.

Спасибо, и Вам терпения и крепкого здоровья:)

Я вот владелец патрика 13 лет от роду, и все в нем работает, есть пара проблем, но по весне все решится, чет после вашего обзора даже поспорить с вами захотел, хотя авто далеко от идеала. Как то сильно вы его засрали. Ваш экземпляр чет совсем уставший, видимо на нем ездил полный г...дон. Да че у вас там все ржавое то такое, он че под водопадом все это время стоял? Кстати у меня на раме вин читается без проблем, ржа есть по кузову много где, но на нтак критично как у вас.

Качество с годами не становится лучше. Владею УАЗ старым, как анекдоты про Чапаева, пока ещё жив, и новым Шевроле нива.... Нива утомила до безумия! Хочется подержать за горло всех, кто её собирал! У товарища патриот, тоже новый, и у него такие же желания но к сотрудникам ульяновского завода....

Лайфхак - супер короткий ролик о Патриоте, с рассказом о том, что не ломается. Получился бы трейлер.

Машина для своих задач. На трёх колёсах, с текущими тормозами, но доедет. Но на каждый день и в городе... ну его на...!

Это ужас автопрома России

Ездил на уазике 2003 года за 110к и столько проблем не замечал 😂

катапульту и шлем титановый водителю надо с завода устанавливать в уаз, чтобы мгновенно покидать салон уазов при самовозгораниях и саморазрывах уазов потриотов

Давайте подобное видео про более свежие версии!

Спасибо за информативные и полезные ролики

Много раз хотел продать ..Однако покрасил полностью ,через пару дней заантикорю полностью . Прошприцую карданы ,походит еще ! Патриот машина для всех ,но не для каждого !

На работу народ в массе приезжает на зарубежном хламье, в основном японском. Стоянка с уклоном. Но только новый УАЗ Патриот подпирает свой авто булыжником под колесо) Это все, что нужно знать о сравнении старых японок и нового Патриота ...

"Уазовские тормоза очень не любят активной езды...." Напомните, на каком рамном или настоящем внедорожнике, тем более рамном, они её любят? На туареге за 5 лямов, в котором торомоза - пожалуй единственный его плюс? Или на 200/прадо, на которых с рождения тормозов нет? И подобных страшилок я вам могу про любую машину рассказать. Тут главное, при выборе лицом не щёлкать и смотреть что тебе попалось.

Был 2года назад патриот 2005 г.в., так вот, рама хоть и ржавчины покрылась, но в отличном состоянии была, кузов, ну наружное элементы да, все ржавые и дырявые, пороги почти полностью с гнили, но по технике окромя цилиндра сцепления все было супер))) мотор на тот момент прошел 300 тысяч! И ни капли не жрал масла, хотя при вскрытии под Дона килограмма 3-4 песка и грязи там было))) живущий раненный солдат, и да, всегда доводил до точки в любых ситуациях, но так же мог встать посреди дороги с этим главный цилиндров, благо заменить его 15 минут, не больше и дальше помчал, а дома с пивом и 5ти руб левой монетой перебираешь этот цилиндр и кидаешь в багажник про запас)))

Великолепный выпуск!

Полностью соглашусь. Добавлю лишь, что у меня машина 2015г (типа с катафорезной покраской), а сквозные дыры во всех дверях, крыльях и порогах. Про ржавчину на крыше, под стеклами и на капоте промолчу. Пробег меньше 60тыс.км ((

Интересно будет про свежий Патриот👍🏻

350000 пробега на Патриоте. Сколько времени затрачено на текущий ремонт, обслуживание, какие-то мелкие протяжки. Кузов несколько раз варили. Избавился, правда сейчас для работы новый Патриот, но для себя только японцы (Тойота Хайлюкс). УАЗ это конструктор для взрослых. Цена многое компенсирует

Вижу Баканова-ставлю лайкос

Продал свою 14 любимую. И решил купить джипа Патриота. Нашел 2008 года вариант, 406 мотор инжектор. Мотор был пересобран. Кузов был переваренный но не крашенный. За 142.500 купил такого. Черный красавец. Решил перекрасить сам. Никогда не красил и не трогал . В первый раз получилось так. Поставил гбо в кредит, за 4 месяца зарлатил. Передние сидения Патфайндер 2002 года. 220 вольт подогрев поставил, новый 100-ка аккум, чехлы, тонер, резина недорогая. И масло лью ГазПром недорогой. Вообще кайфую уже 2 год. Кстати сам шумил в гараже 3 слоя тоже в первый раз. Мне честно нравится. 2 года езжу на этом аппарате на завод 20 км туда 20 обратно Пока не сильно сгнил, в этом мае. крылья перекрасил. Все друз я мечтают о моем патриоте))) Не хочу даже продавать. Когда ломается, езжу на 2106 на работу. За патриотом нужно глаз да глаз, зато зимой вообще тепло и кайф. Шумит салон но уже привык

Уаз это закрытый клуб. Такие ролики отсеивают много шлака. 👍

У друга патриот 15 года в лимитед комплектации. Классный, блин. 140тыс км, ноль вложений кроме масла

Рассказал бы ещё про Хантер

Познавательно.

Владею патриотом с 2016 года, пробег 280000км. Редко кто говорит об этом,но содержать Патриот -это весьма не дешевое удовольствие, машина требует грамотного техухода и внушительных сумм денег на содержание Использую машину в коммерции, таскаю ежедневно большой прицеп Аляска. Но альтернативы особой не вижу, с сегодняшними ценами.(покупал в салоне в 2016 комплектация комфорт ,за 742000₽)

А ещё можно дополнить список неисправностей подленькими сапунами (в моем случае на переднем мосту), когда давление масла буквально изнутри деформировало крышку моста спайсера и масло вытекло как из тазика, приведя машину в состояние недвижимости, потребовав дорогостоящий ремонт моста с заменой заклинившего подшипника на хвостовике. (((

У меня Патрик 2014 года, я с него получаю удовольствие, что в ремонте, что в эксплуатации,,, НАДЕЖНЕЕ МАШИНЫ НЕТ,,,,

С ручным тормозом не согласен! Если ручной тормоз блокирует деференциал, то если одно колесо стоит на льду, а другое на грунте то блокироваться будет колесо стоявшее на льду из за меньшего сопротивления, а колесо стоявшее на грунте будет вращаться из за особенности деференциал!

Ощущение что был прочитан форум уазоводов и все болячки разных патриотов приписаны одной машине. Не знакомого с патриотом человека эта информация конечно отпугнет от покупки и он будет ходить и всем рассказывать что УАЗ говно. Эта машина сверх надежна, она всегда ранена, но никогда не убита. Но до нее нужно созреть. Пересесть на нее хотя бы с нивы , а не с мерседеса.

Баканов лучший из обзорщиков=)

Мне очень нравится внешний вид нового Патриота, и я хотел бы его купить. До сих пор знаю довольно плохую курсовую устойчивость из-за простой конструкции шасси от УАЗ 469Б, на котором я ездил во время службы в СВА в ГДР. Тем не менее, мне очень нравилось быть с ним в дороге - конечно, еще и потому, что за бензин платило "отец государство"... Однако, учитывая множество проблем, с которыми мне придется столкнуться, если я на самом деле куплю Патриот, теперь я серьезно задаюсь вопросом, будет ли это хорошей идеей. Но спасибо за беспощадную информацию.

Ржавчина это вообще нормально! Пришел за новым Патриком в салон, а он уже в Шоу-руме ржавый стоит, а менеджер говорит: -Что вы хотите, они уже к нам такие пришли, мы из 9 штук самый лучший выбрали.... Я пока передумал... Город Кемерово Кузбасс

Столько всего наговорил, и цепь и шкворня и тяга панара и тормоза и ступицы, и ещё много чего. Конечно 31512 ,89г. ну сильно пожилая машина, каждодневный пробег 50-80км(зимой и летом), постоянно нужно что то чинить, отсутствие комфорта, и всех удовольствий, но есть одно но, потрясающая ремонтопригодность. Живя в глубинке это есть решающий фактор, а у нас пол страны живёт без дорог, и ездить на машине у которой рвется цепь, лопается тормозной цилиндр итд, не знаю....Кто то скажет что твой 31512 пожиратель денег, не правда, в хороших руках, в селе это незаменимая авто, как говорится болею но не умираю.

Честно говоря я очень удивлён. У меня патриот сцепление не завоздушивалось, штоки не клинили, система пререкачки топлива вообще не знаю что это такое. Подшибники поставил устранил все люфты оссобенно где садится подшибник. Затянул, бронза шкворня . Иииии 250 тыс вообще ни каких проблемм. Его не куда не тянет не кидает и всё такое.

Какая форезная грунтовка!!! У меня машина 2016г. 3 года и нет Уаза, все ржавое, номер на раме просто сгнил.

Прикольное ведерко!

Ндаааа, одним словом "..беда"

У меня дизель 514 . В принципе работает. По запчастям и ремонту обходится дешевле чем старенький мерседес кот. стоит в гараже.

Патриот отличная машина и лучше старых ведер жалко люди этого не понимают потом варят рамы на своих джипах

Многие репу чешут-брать или нет. Берите не задумываясь! Это как поход к зубному, страшно в кабинет заходить. Но когда весь рот разворотили, вышел на улицу и думаешь, и хули люди боятся?

Кстати Крузак в оффффигительном состоянии.

Отличнейший выпуск

У меня вопрос. Какой полноразмерный рамный внедорожник иностранного производства вы сможете купить за 600 тысяч рублей? Это будут дрова ещё более ушатанные по сравнению с УАЗом.

Это анти обзор вы лучше расскажите какого качества идут современные иномарки нет того качества и не будет как раньше выпускают мыльницы одноразовые рассчитанные на пробег по гарантии!

Не стоит, говорю как владелец. Уаз это мечта блогера. Это вечный контент с момента покупки) 😄

На самом деле, качество здорово подтянули, но и ценник растёт. Правильно говорят: хотите качество? Будет, но за другие деньги. Чудес не бывает)

УАЗ патриот , брать или не брать ? - На вопрос на такой есть ответ простой если б я был султан был бы "ХОЛОСТОЙ" !

Очень хорошая машина!!!! Вот только горы жары боится и немножко холода, ну а так Очень хорошая машина

У меня патриот 2008 года за год я проехал 50000 км и вложил в ремонт менее 20000 рублей, средний расход топлива 11-12 литров. Вот и считайте. Груду до 700 кг в багажник, размытые грунтовые дороги не редкость. А посмотрев обзоры на импортные джипы их просто не льзя покупать они все команды опустошат и в кредит загонят.

Да 90% крепежа на этом авто делают к Китае, я сам лично карданные болты на УАЗ скручиваю и продаю. Болт, гайка и гровер сделаны в Поднебесной.

Отличный авто для жизни и отдыха.

Проще было рассказать , что в Патриоте не ломается))

до кагого года ставились дополнительные лавки в багажник? с какого года пошли авто с одним баком?

Нда... "Обзор"))) в дорестайле рекстоновский салон, он нифига не продавливается, 514 дизель на Патры никогда не ставился, только на Хантера, косяки по ржавчине, горящая лямбда и т.п высосаны из архивов форумов. У автора познания об уазах такие же, как о теории струн и строении вселенной)))

У нас на Ставрополье и регионе К.М.В вы не купите УАЗ Патриот за 200, а тем более за 150 !!! Может только УАЗ Хантер или минимум НИВУ !!! Потому что у нас внедорожники пользуються спросом и в большом уважение такие машины !!!

Как по мне, у машинки только два недостатка которые не исправить. 1. Расход топлива. 2. Огромная, дверь багажника. Другая проблема - чумовая цена за комплектацию с кондиционером - Все остальное не проблема (для меня).

спасибо я пошел )))))))))

Это не машина, это просто постоянный квест о том как решить ту или иную проблему.

Всё верно!

Пётр, а буханке и соболю уже промывали косточки подобным образом? Думаю многим было бы интересно. Сейчас в кризис в качестве кемперов приходится выбирать наш автопром.

Я думаю ,что степень ржавления,если можно так сказать зависит во первых от состава металла ,из которого штампуют машину.Какими грунтами не защищай,но если металл не держит кислотно-солевой раствор то ,ПОФИГ грунт (я не очень спец,но кузов играет,песок,соль, вода скапливается и все такое). Оцинковка помогает ,но думаю дорого и теперь Экология. СьЭкономить надо .Маркетологам !!! Ведь надо куда нибудь сгонять с подружкой ,поэтому и придумываем химию для обработки, она ведь дешевле .Прямо как в рекламе ,покупаешь баллончик с преобразователем,пшикаешь и машина или батарея прямо,как новые, и получаешь второй баллон БЭЗПЛАТНО. Круто.А что же машины гниют, а тут всего ,если не ошибаюсь 900 р ,решает проблемы ,зарастают дыры, восстанавливаются пороги и машина новая!!! Покрасить только. Спецы по металлам отзовитесь ,а то ощущение , что металл вроде бы прочность имеет ,но раньше такой металл не ржавел (почти).Попался КРУЗАК.Почему с большой буквы? 1994 г,делал электрику,залез в низу ,левая стойка,проблема -вода с лобовухи капала на разъем ,перегнило. Ну восстановил, НУ МЛИН ,ТАМ ПОД КОВРИКОМ ЗЕМЛЯ ЛЕЖИТ ,Я ДУМАЮ , ЧТО ТАМ НИКТО НЕ УБИРАЛСЯ .И НЕТ РЖАВЧИНЫ,ТАК ПОБЕЖАЛОСТЬ . Так может начать делать авто не с пластилина 3, как говорит Доктор Дью, может чего то посерьезней.

У меня 15 года, 147 тыс. км. ничего не ломалось кроме стартёра на 90 тыс. км., даже акум ещё родной. Замовилиный весь с новья, ржа койгде вылазит, где проворонил с мовилем, например верхние полочки в дверях. Пластик весь менял по кругу два раза, так как сам его расколотил, благо пошёл и купил за недорого, лежит ещё один комплект обвеса в круг, ждёт своего часа. К двигателю вообще никаких претензий, цепи родные, пластинчатые.

Патриот создан чтоб хозяин мучаясь с ним не забывал что он патриот страны)

Мне три года назад повезло... 80 тысяч, ни одной проблемы, если не считать протяжки шкворней... УАЗ сила. И ещё одно: если Вы не собираетесь ездить по бездорожью, эта машина не для вас.

Сделайте сравнительный обзор УАЗ Патриота этого года с УАЗ Хантер !!

Тачка огонь главное не куда не ездить и все будет хорошо.

Пётр спасибо. Снимите про MB Vito в кузове w639.

Спасибо Пётр. Ты как всегда все поделу и понятно.

Даёшь обзор на прямого конкурента УАЗа Great Wall Hover!

Как не странно, этот патриот, не смотря на косяки, люди продолжают брать

*Боже, упаси от соблазна посмотреть в сторону отечественного автопрома....*

Можно модели посвежее разобрать?

Мне повезло 2008 год,ток жучки надоели,по тех части всё более чем!У Вас на обзоре совсем уж первый наверно.