Belo formato pessoal! Esclarecedor, quem faz bomba, na maioria das vezes, são os proprietários (negligenciando manutenções/reparos) e não as montadoras. Parabéns pelo vídeo!

Uma cayene GTS ano 2013/2014 está na base de 270 a 290 mil reais . Com todas estas manutenções preventivas que vc passou na lista gastando ,84mil+12mil de pneu= 96 mil reais 🤔 O cliente tem que ter bala na agulha pra manter 💰💸 Fora o IPVA anual de 10.980 reais parcelados em 5 x de 2.160 Resumindo tudo tô fora de uma 💣 💥 dívida desta olha que nem falei do Seguro 🔐 pra não assustar kkkk

O console cheio de botões são umas das coisas mais legais e bonitas que um carro pode ter.

Esse é o tipo de conhecimento que precisamos neste meio automotivo no BR, diferente dos tais "influencers" e vendedores de consultoria automotiva ! Parabéns Guilherme, isso que é demonstração de conhecimento, deixa 99% no chinelo !

A regra é: Carro de 500k que está custando 100k vai ter manutenção de carro de 500k

Há 2 anos, tive uma Touareg V8 2012, que é exatamente a mesma plataforma da Cayenne em questão. Fiquei 6 meses com ela, e quando a comprei, estava com 78.000km (o que não significa muita coisa). Fiz pré-compra, o qual não identificou nada de preocupante, principalmente na suspensão, que era meu maior temor. O que fiz foi a troca de óleo do motor, filtros, óleo da transmissão, da caixa de transferência, da direção hidráulica, sensor TPMS, velas, correia poly-v, discos e pastilhas dianteiras e traseiras e outras coisinhas de menor expressão, e só aí já foi uns 20K, fora os gastos com estética e outras despesas. Isso porque não precisei fazer absolutamente nada na suspensão, e nem precisei trocar os pneus. Fiz tudo com fluídos Motul e peças de primeira linha. Não é fácil, precisa ter uma reserva separada só para manutenções, e mesmo assim, dá umas dores de cabeça. No entanto, quando bem mantidas, essas lasanhas são fenomenais pelo que entregam.

Parabéns pelo patrocínio da Motul, marca tão boa quanto o conteúdo do canal!!

Jogue essa bomba na minha garagem hahahaha

Acho legal a cara de quem vai fazer arte que o Guilherme faz quando vai andar nos carros kkk

Essa cayenne é um exímio exemplo do famosissimo resto de rico(carros que rico não quer mais e pobre não pode manter)que carro espetacular.......parabéns pelo conteúdo....aguardamos por mais conteúdos como este

A cada vídeo fico fascinado como o Guilherme consegue falar dos detalhes do carro tão bem Acho que se ele fizer um vídeo de um Monza 2.0 a álcool 1 bico só que foi de pedreiro, eu aposto que ele consegue valorizar uns 10k a mais no carro kkkkkkkkk

Pra cada orcamento das pecas, eu imaginei um carro que daria pra comprar.

Se você pensa em ter uma cayenne V8 até uns 100 mil e tem medo da manutenção,compre uma touareg v6( manutenção e peças mais baratas e sem os opcionais que elevam o preço no caso da v8) .O valor inicial de mercado é menor ( do que a cayenne v6 do mesmo ano) a e essa diferença guarde para manutenção preventiva. Caso não tenha "medo" dos valores da manutenção das V8,aí sim vai de top de linha cayenne.

Na verdade esse exemplar está maravilhoso

Gostei demais desse formato de vídeo, com valores e esclarecimentos. Já disse e repito: esse é o melhor canal automotivo do país!

Melhor canal do KZfaq sempre inovando com conteúdos interessantes. 👏👏👏👏👏

Parabéns a toda a Equipe! Bom de mais! Abraço..

admiro seus vídeos e seu trabalho desde do início que venho vendo seus vídeos sempre tô assistindo o os detalhes mínimos que faz tudo muito importante.

Mais uma vez, parabéns pelo vídeo! Sempre alta qualidade técnica e na própria produção mesmo! Esse tipo de avaliação e ideia de custos é bem legal!

Esse é o tipo de problema que gostaria de ter na minha garagem hahahha

Na realidade brasileira eu me aventuraria numa Cayenne Base V6 mesmo, é mais fraca claro, mais básica, mas ainda é suspensão com molas convencionais, 2 bobinas a menos e etc, já diminui bastante a conta no final 😆

Faz vídeo assim daquela RS6 branca do lado Guilherme ✌🏻

Que vídeo top! Como sempre uma apresentação clara, objetiva e com muito bom humor! Por isso o sucesso do canal

Fazer o serviço certo no lugar certo, por quem entende, é a solução de qualquer problema.

Excelente vídeo, possuo uma GTS 2014 aqui nos u.s.a, esstta com 142000 MILHAS, ou seja 228500 kilometros e só alegria, recentemente fiz uma viagem de 4 mil milhas c ela em 15 dias, segurando 200km/h por mais de uma hora com o carro carregado, só alegria, muito bom o vídeo, me abriu os olhos pra muita coisa de manutenção, obrigado. Edit:já tive problema no botão do vidro que simplesmente caiu o cromado, gastei $10 no botão, e já tive problema de entrar água pelo teto panorâmico que me fez enlouquecer pq entrou água no módulo do som e na lanterna que ficou piscando, depois voltou ao normal, e hj tenho um problema no HD da multimídia que fica reiniciando a cada 4 minutos contadose não carrega o mapa, estou atualizando o HD por um SSD pra não ter mais problemas.

Gui mais um conteúdo espetacular, e sem os cavalos kkkkkkkkkkk, NADAMAL, olha me supreendeu o estado dessa CAYENNE e mais ainda que ela veio aqui do MARANHÃO, tendo em vista que as estradas e ruas aqui não são as melhores ainda mais pra um carro desse porte, o dono é meu conterrâneo, legal demais, abraço tmj!!!

Pelo carro que é, o valor está bem acessível.

Anos depois e o Guilherme de barba longa e cabelo curto virou o barba curta e cabelo longo. Ele saiu de lenhador pra vocalista de metal.

simplesmente o canal mais profissional do youtube

Parabéns pela vídeo. Me deixou com uma grande vontade de ter esses carros, um pouco mais de anos mas que dá muito prazer👍👍👍🤟

O desconto por comprar o jogo de 4 pneus era maior do que usando cupom “NADAMAL” kkkk

+1 para a Motul, excelente patrocínio

Guilherme, ótimo video como sempre! Cuidado quando o patrocinador está vendendo o carro do video. Sua independência e credibilidade são seus maiores ativos. Valeu, abraço!

O conhecimento e carisma é o diferencial. Parabéns pelo conteúdo.

Parabéns, pois essa foi uma aula de conhecimento… 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Guilherme, mais um video importantissimo para os apaoxonados por essas maquinas....!!! Gostaria de deixar uma sugestao sobre a parte dos videos em que vc testa os carros... como espectador seria muito melhor ter uma visao frontal e nao lateral da direcao....na minha opiniao fica muito mais realista a experiencia !!!!!! Valeu !!!!!!

eu não tenho dinheiro nem pra um popular semi novo mais acompanho todos os vídeos só pelo conhecimento

Bom saber que o óleo que você me recomendou é o que uso na minha humilde boxster

R$84.000,00 em manutenção geral e isso vale a pena, ao menos você vai rodar tranquilamente e com a consciência limpa quanto ao sistema/manutenção geral do carro. A primeira coisa que faria na minha GTS seria isso e todo ano fazer a manutenção e revisão.

Parabéns pelo trabalho. Belém do Pará! Boa noite 🌙 🌙 🌙

Carro espetacular, porém não é a minha realidade atual! Eu sou da turma que compra um carro e troca tudo! Neste caso, esse troca tudo custaria quase 90k e isso eu não posso agora! Mas gostei do carro e está na mira ! Show as suas explicações Obs - esse carro já foi vendido😂

lembrando de um video que vi de uma cayenne e um x5 se não me engano, onde eles drenaram os óleos do carro e ligaram ele pra ver quanto tempo demorava pra o motor travar, e a da cayenne simplesmente não travava kkkkk No fim uma mangueira de arrefecimento estourou por aquecimento e eles pararam o teste, mas o carro simplesmente se negava a travar o motor, e olha que não estava na marcha lenta, tava quase cortando giro segurando a rotação la no alto!

Guilherme, faz um desses sobre a RS6.

Parabéns pelo excelente vídeo e pelo trabalho.

É um carro de 250-300 mil mas a manutenção equivale ao carro zero, provavelmente mais próximo dos 750k. Preços bem salgados (mas é um Porsche, não esperava nada diferente)

Excelente análise!!!

Formato bom de vídeo!! Faça mais assim

Seu conteúdo é especial, especialíssimo! Trabalhar aí na Avangard deve ser um sonho!* Faz muito bem ver seus vídeos, são horas não desperdiçadas, na quais você nos possibilita ter experiências que poucos de nós teríamos normalmente. Muito obrigado! * digo isso porque gosto muito de mecânica e de conviver em ambiente assim, de pessoas que também gostam e que sabem muito bem bem do que fazem viva com folga de inteligência conto de ir a lei e até aperfeiçoar algo que já é muito bom!

Meu sonho de consumo desde a primeira geração 😍😍

Carro Premium, para ele é tudo Premium! Nunca esqueça!

Só uso óleo genuíno honda no meu civic desde zero (atualmente com 115k km) e ele mantém o motor tal como vc falou: alumínio com cor de alumínio. Como ele se equipara ao Motul?

Gui, teria a mínima possibilidade de fazer um vídeo sobre a troca de óleo no DSG que não estão aceitando Motul mesmo sendo especificado? Não é necessariamente falando mal do seu patrocinador mas porque não funciona se é homologado.

Legal ver o Guilherme falando do motor, os defeitos são bem comuns a outros carros, como o Zetec Rocam tb e sua válvula termostática(que inclusive o pessoal caí matando nos grupos).

Na minha opinião essa é a versão de Cayenne mais bonita q existe

Pra mim o importante é ter um Porsche Cayenne,existe motor VR6 provavelmente do passat 1995 modernizado e o arcaico e durável cambio tiptronic 1999 na V6 4x4 eu comecei a animar,ainda mais que o som característicos Porsche é 6 em linha e não V8 muscle.

Essa Cayenne segunda geração aparentemente está muito conservada e mesmo assim demanda manutenção condizente com um carro neste padrão , ou seja , a pessoa tem que ser minimamente classe média alta pra ter, mas principalmente sustentar um carro desses , já evitando dores de cabeça futuras e colocar a culpa no carro , geralmente é assim, quem compra e não faz a devida manutenção, culpa os carros , seja eles quais forem , sendo que no caso dos premium , o rico que compra 0km , usa até o término da garantia via de regra e depois se desfaz , nessa hora , aparecem os “ metidos a rico “ pra adquirirem , achando que terão um carro com preço e manutenção de Tracker , T-cross, mas …

Legal! Tenho um VW touareg v8, 2013. Carro muito top. mesma plataforma. Ja fiz uns preventivas no avantgarde. Troco oleo cada 5000 km. So uso castrol magnatec ou motul e sempre troco filtro, obvio ne? Esses carros, bem cuidados sao tanques da guerra. Os modos da suspensão sao top! gosto andar no confort na cidade e sport na rodovia.. Coisa maravilhosa!! Estou agora com problema no ACC, mas e porque eu bati algo e o sensor do radar fica bambo.

Cayenne é um sonho ❤

sempre usei esse oleo, depois de algumas pesquisas "o encontrei" e agora venho mais um vez a saber que acertei 😌

Olá Guilherme, esse canal teve Miura, Bugati, Viper..... coisas nunca antes vistas e destrinchadas da melhor maneira, massss... a grande pergunta é. Cade o Supra ? rs Pode vir o vídeo com o carro que for eu sempre acho que vai ter alguma atualização sobre ele kkkk Obrigado pelos conteúdos perfeitos, Abraço chefia

Apesar do interior impecável, o visual externo (na minha opinião) envelheceu mal. Mas o conjunto completo é belíssimo. Queria ver uma análise parecida com a X6, pra mim o SUV dos SUVs. Agora em categoria mais "barata", queria saber das mercedes da linha GLA (200, 250). Já vi muita com preço "bom", mas dá tanto medo do dono anterior...

Ótimas análises,demonstram conhecimento,mas os vídeos são,degastantemente longos. 10 minutos já seriam o suficiente Parabens

Mesmo sendo mais culpa dos proprietários que não cuidam ou deixam acumular as manutenções, os relatos de problemas são excessivos para carros tão caros. Pelo preço que se paga, deveriam ser PREMIUM não só pela qualidade estética e de conforto, mas, pela CONFIABILIDADE principalmente. É bem antagônico pagar milhares de doletas para se preocupar com tantos problemas..... enfim....

Pretendo comprar uma dessa e colocar um motor AP 2.0, do Santanão, A suspensão é meio difícil de pagar tbm

Perfeita explicação, tinha muitas dúvidas sobre Cayenne. Parabéns Guilherme 👏🏻👏🏻👏🏻

Bom demais o conteúdo, será que poderiam falar sobre a Mercedes c180 2012 sou apaixonado nesse carro

Maravilhosa, sou apaixonado por Cayenne, mas sejamos justos o Cabeludo do Forro ai é foda, isso no melhor adjetivo dessa palavra, só fiquei decepcionado pq eu sempre achei que vc ja tinha nascido com esse cabelão, mas brincadeiras de lado, mais um excelente vídeo, eu achando que tinha assistido 5 min, quando fui da conta quase 50min, Parabéns vcs são Ótimos.

Parabéns pelo conteúdo irmão esclarecedor

Muito bom esse estilo de vídeo mostrando os valores da manutenção para nos que querem comprar um resto de Riço um dos melhores canal que já vir muita qualidade

Eu tive a V6 e a V8! Penso em ter uma V6 novamente! Comentei antes de ver 2 minutos de vídeo kkkk ainda vou editar!

Vc não vai acreditar, antes de ver seu vídeo estava olhando na olx,a porcher caynne, e logo depois entrei no KZfaq estava seu vídeo dizendo a respeito, eu vir uma branca 2011, turbo, parece muito zera vou conferir as manutenções, obrigado pela dica, isso e muito bom, sempre se informar antes de uma compra .

Parabéns pelo vídeo, uma verdadeira aula!

Excelente vídeo, irmão! Trás vídeo para nós, como este, falando das BMW 320 e 335i F30, por favor! Ps: claro que existem centenas de vídeos no KZfaq, mas os seus tem um “toque” diferente. Parabéns pelo conteúdo

Ótimo vídeo!! E o carro parece mesmo estar em excelentes condições!! Mas Veja, o Cayenne de 2a geração foi fabricado na Slovakia, numa planta da Volksvagem, na plataforma PL72 da Wolkswagen, tem um motor da Wolkswagem, uma transmissão Toyota (que até é um ponto positivo!), e uma plaquinha da Porsche no capô.. ou seja, na minha opinião, se vc desde pequenininho, como eu, sonha em ter um Porsche, daqueles feitos em Stuttgard, e vc compra um Cayenne, seu sonho, infelizmente, vai continuar sem estar realizado :-). Com a grana que estão pedindo nesse carro, vc compra um Lexus RX 2018 (fabricado no Japão) ou um BMW X5 tbém 2018.

Sempre tive curiosidade de saber se essas saídas para testar o carro na rua, se são seguradas ou não. Porque se der um BO qualquer.... complica né?!

Resumindo: se custar R$150.000,00 você pode gastar uns R$100.000,00 em manutenção, em uma oficina bacana.

Muito bom vc está mostrando os preços, top.

O esquema é fazer as manutenções básicas e torcer pra não quebrar, 1 ano depois troca de carro. Gastar 100k de preventiva só pra rodar, em um carro que custa 250k, não vale a pena. Se quebrar, da baixa e vende as peças. Ainda melhor seria comprar logo uma mais nova de 350k e rodar o ano todo sem preocupação. Resumindo, carro velho e não colecionável não merece manutenção cara, deu ruim descarta.

Eu trabalho em uma mecânica de carros mais "premium" e por lá porche é a segunda marca que mais nos visita perdendo somente para land rever [como land rover ainda é considerada uma marca premium não entendo] Como alguém que trabalha no mercado de reparos eu escolheria um audi q8. Mas a cayene é muito interessante enquanto não lhe causar problemas. Espero um dia ter o cacife pra possuir meu desejo.

27:50, "semáforo", parabéns!!!

Dica Seria bacana falar o custo das peças,e o tempo que leva a manutenção

Muito Guilherme !! Sensacional👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Sempre um ótimo trabalho, vídeo top em qualidade e conteúdo 🇯🇵

Guilherme faz um vídeo de tour pela oficina, vi essa ideia em um comentário no último vídeo.

Rapaz, acho que vale a pena fazer esse mesmo conteúdo da touareg , essa sim acredito que seja possíve l Manter no Brasil

É pq eu gosto de tudo beeemmm explicadinho, assim, nos seus miiinnniiiiimmmoosss detalhes rsrs

GUILHERME TO SABENDO HEM.... FAZ O VIDEO DA MACLAREN SENNA AMARELA VOLCANO

Camaro SS 6.2, uma Boa ou uma Bomba? Seria interessante um vídeo com um

Cara parabéns pelo teu trabalho! Muito bom!

O canal Amigos por carros já abria os nossos olhos a respeito dos restos de rico

43:40" "mesmo sendo de outro país, do norte" Kkkkkkk

Meta do BR é compra um Cayenne de primeira geração e coloca um motor de Santana 2.0 kkkkkk

Ou seja, a manutenção não é cara, é mais por conta dos crônicos, se fez não precisa fazer mais e vale MUITO A PENA. É meu próximo SUV

Uma Porsche com uma desvalorização que alegra o pobre! Mas é uma Porsche e o pobre não entende , cuidado da uma pena kkk

Essa "bomba" eu quero em, que carro lindo pqp

Sempre bons conteúdos nesse canal 👏🏻👏🏻👏🏻

Galera o óleo Petronas Syntium 3000 5w40 atende a norma Porche A40 e a norma MB 229.3 e MB 229.5 e é mais em conta que o Motul, e sem falar que Petronas é o óleo oficial da Mercedes-Benz !!! Na minha opinião não perde em nada para Motul !!

Muito bom vídeo, mas poderia ter explorado muito mais sobre a linha da Cayenne, mais especificamente da primeira geração 955 (2000-06) e 957 (06-10)

Será que a manutenção de uma joia dessas só pode ser feita na Alemanha?? Esse é o problema de morar no Brasil: peças e técnicos, tudo longe e caros😢😢

Boa noite Guilherme, parabéns pelo vídeo, acompanho muito tempo o canal, poderia esclarecer porque os óleos Motul, inclusive a linha X Cess e X Max mencionadas, que atendem as normas, que são divulgados como espetaculares, na classificação são considerados API SN? Até agora não comprei óleo motul por isso, pois temos uma Total Quartz, Shell, dentre outras marcas, cujo pacote de aditivação são classificados como API SP! Diante disso, você como um conhecedor do assunto, poderia esclarecer isso? A motul é muita estrela para não ser tudo isso? Não deixando de ser um bom produto ou as empresas que não estão catalogadas como as mais tops do mercado, possuem "super rotuladas" as embalagens? Antes que me apedrejam, não sou hater, inclusive uso os fluidos de freio motul, dot 5.1 e dot 3&4, ali sim nós temos parâmetros técnicos excelentes, gostava do pentosin Racing também! Tal informação será de extrema relevância porque sou instrutor de pilotagem, direção defensiva, mecânica básica, não chego ao seu nível de conhecimentos mecanicos, por isso o questionamento, que por sua vez. Todas minhas explanaçoes são respaldadas em fundamentação técnica / parâmetro técnico aos meus alunos, aliadas as experiencias práticas. Grande abraço, admiro seu trabalho e de toda equipe Avantgarde.