ВОДА в локомотиве - БЕДА!!! Что делать?? / РЖД

Рет қаралды 126,617

Жыл бұрын

НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ПРО САМЫЕ ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ!!!
МОЁ Супер ТЕРМОБЕЛЬЕ в котором я всегда:
i.thermirra.com/b6GNWK
Не забывайте подписываться на меня:
Я в ВК - bruerm
Телеграм Канал - t.me/bruermv
Мой инстаграм - / bruermv

Пікірлер: 415

@Antip-0007 Жыл бұрын

Михаил , принимайте поздравления , по поводу первой сотни ! Эта , поставленная задача , воплотилась . Семейного благополучия , финансовой независимости и творческих успехов !

@Denis_Korchagin Жыл бұрын

финансовое благополучие будет после эмиграции в США, там машинист магистрального локомотива получает от 100 000 баксов в год. Только на теплотягу переучиваться придётся.

@Antip-0007 Жыл бұрын

@@Denis_Korchagin Средняя зар. плата , машиниста грузового поезда в США , составляет 43 667 североамериканских банкнот . Теперь , раздели эту сумму на 12 , это столько месяцев в году . Плата за аренду скромного жилья , от 2000 . Пачка сигарет , около 10 . Галлон бензина , около 10 . Действительно , сказочные заработки , с учётом того , что легально в США , попасть невозможно . А если попытаться , через границу с Мексикой , что очень накладно по финансам . И даже если попадёшь , то без знания языка и разрешения на работу , строить планы на какие то заработки , очень глупо и наивно .... Так что вперёд , мой юный друг ! Отпишись , когда станешь сказочно богатым .

@Denis_Korchagin Жыл бұрын

@@Antip-0007 я читаю что пишут американцы (100 k$ easy), а не русские пропагандоны.

@Antip-0007 Жыл бұрын

@@Denis_Korchagin Информация о зар..плате , взята мною из их источников . Этот факт , легко проверить , если конечно владеешь языком . Ну и на последок , даже сотня в год , это очень скромно .

@Denis_Korchagin Жыл бұрын

@@Antip-0007 для Рашки это огромное состояние. А в США хороший овнер-оператор трака зарабатывает 50 000 гросса в месяц, из них около 30 000 чистыми. Это всего лишь после 4 лет с эвакуации из Рашкостана.

@dmitriym031 Жыл бұрын

Ну наконец-то. Рад видеть, по больше видео выкладывай. Успехов!!!

@user-ij4lt4ry6t Жыл бұрын

Отличный выпуск..Приятно смотреть когда человек воспитанный разговаривает без мата и всякой грязи...Лайк сходу..

@TolstoySega Жыл бұрын

Спасибо за твои видео, я через две недели начинаю обучаться на помощника машиниста, надо освоить как то все за 4 месяца, хотелось бы больше подобных видео, которые могут помочь закрепить учебный материал

@alien7836 Жыл бұрын

молотком кран продувки "открывать"...видно часто продувают:)))Да, коллега?:)

@user-ii6hl8kk4q Жыл бұрын

Bruer, привет поздравляю со 100 к подписчиками, спасибо за видео такой кайф получил, надеюсь что видео будут часто выходить

@user-yi3uq1ct1j Жыл бұрын

Поздравляю со 100к!

@Maire_top Жыл бұрын

Поздравляю со 100 тыс. подписчиков!)

@user-ou8wy3is7x Жыл бұрын

Идём на миллион!!!

@1337xx Жыл бұрын

@@user-ou8wy3is7x не идьом до 200 потом уже на милион

@vladislavium Жыл бұрын

Скучали Михаил! Очень. наконец!)))

@user-ct4rz6xt1d Жыл бұрын

Поздравляю Ст.Машинист )

@SchastlivItochka Жыл бұрын

Еее,новое видео .Удачной работы.

@kotlaznayka Жыл бұрын

Миша! Поздравляю тебя спраздником РЖД! Желаю тебе и твоим близким, здоровья и счастья.

@Sergey_748 Жыл бұрын

Поздравляю со 100к подписчиков!👍

@Vyatkin40871 Жыл бұрын

Поздравляю Михаил!

@poker6724 Жыл бұрын

УРААААА НОВЫЙ РОЛИК)))!!!

@Egor_Spiridonov Жыл бұрын

Спасибо что снимаешь не забываешь про нас! Очень заходят твои видосы👍

@user-zn6ed7xk6f Жыл бұрын

Удачи! Со ста тысячю подписчиков!👍😉

@SovietUnior Жыл бұрын

Ура новый видосик!

@serega-be7gv Жыл бұрын

уррааааа новый видос!!!!!!! я рад тебя видеть

@user-ek8by8rg5q Жыл бұрын

Привет. Ездил на закреплённых. Депо Сургут. ПП Ноябрьск. Ходили в носках по дизельному.))) На выходных приходили и мыли кузов ))). Три года. Над нами смеялись. Но мы доказали. Через три года, как с завода. Фантомас 2 тэ116

@user-bk2cz5ry7k Жыл бұрын

Прикольно) Дизеля которые я видел, такое ощущение что специально отработкой обливали)

@user-ek8by8rg5q Жыл бұрын

@@user-bk2cz5ry7k ты не те дизеля видео)

@ANON_-cd4fd Жыл бұрын

Самый опытный машинист страны. Привет из Красноярска

@user-hm6ej3mm4y Жыл бұрын

Поздравляю с 100 тыс. подписчиков! Если будет возможность, то больше таких познавательных видео) Ещё почему важно продуваться, особенно зимой, потому что через питательную магистраль влага попадает в кран, а тот в свою очередь начинает «завышать». Михаил, удачи на дороге!

@user-vi6vt3ij8o Жыл бұрын

Спасибо за видео друзья. Мне очень нравится ваш подход к работе. Привет из Тюмени от меня Мыхаила.

@user-to7do8dq9z Жыл бұрын

Мишаня, с праздником, с днём железнодорожника! Продолжай делать контент, всё будет хорошо! Наши поезда, самые поездатые поезда в мире!)

@user-um6vq2kh1v Жыл бұрын

С праздником тебя с днем железнодорожника, успехов в работе!!!!

@user-uy2ir4fu5h Жыл бұрын

Привет,Миша! Очень интересное видео.Поздравляю тебя со 100.000 подписчиков это здорово!!!

@user-gr6kn5nf7j Жыл бұрын

С наступающим, Михаил! 😀

@user-gc2oe4tu2x Жыл бұрын

Миша, с праздником тебя!!!

@user-cd7fh1fk7h Жыл бұрын

Так красиво было. И повышало статус машинистов локомотивов, когда была форма

@user-qs5os5jo2h Жыл бұрын

Мой любимый блогер)

@kostagalimov4867 Жыл бұрын

Увидел на локомотиве родное ТЧЭ-7 Абакан. Лайк.

@alekstotal1524 Жыл бұрын

Очень круто!

@user-st9rz2tc3i Жыл бұрын

супер наконецто

@user-ws1dv7mz8i Жыл бұрын

Приветствую Михаил. Будем смотреть твои видосы. Будем держать палец вверх. Подписался.

@Vladimir-bm4wl Жыл бұрын

Вот и добили сотку ! Мои поздравления Михаил💪👍

@sikelmon Жыл бұрын

Михаил. Поздравляю. Снимай больше. Все интересно. Где и как отдыхал?

@irontrain Жыл бұрын

Твои видео мотивировали меня в эксплуатацию идти работать)

@user-rl7hw1td2e Жыл бұрын

Привет. Сегодня 7 августа поздравляю с днем железнодорожника успехов в труду и в личной жизни.

@user-pv5oc5wn3n Жыл бұрын

Привет Михал.Видео как всегда твое полезное и интересное.Но расскажи все таки о звуковых сигналах на докомотивах)

@mikheev190487 Жыл бұрын

Мои поздравления! Соточку перевалил!

@Alonespb Жыл бұрын

Меня Михаил постоянно веселит, такой смешной, простой и позитивный, в то же время профи своего дела. Иногда ролики выглядят так примитивно, но это и подкупает смотреть дальше. Просто люблю поезда, привет от бухгалтера из Питера -)

@user-wn3hk3ov3b Жыл бұрын

Откуда сведения о профессиона - лизме Михаила ?? Из его расска- зов ?? -- Слабоватая гарантия !!! Любишь поезда ? Неужели товар- няки ?? А если пассажирские , то я бы по - советовал интересоваться рабо -той проводниц !!! (сам в 90 -х ра - ботал проводником ) .

@oaorzdsochioffical Жыл бұрын

Поздравляю со 100ка подпищиков! Ты самый лучший блогер про РЖД и очень всё хорошо говоришь. Желаю тебе 1.000.000 подпищиков!

@user-jg2ez9ti5n Жыл бұрын

очень странно, что у тебя так мало подписчиков, интересно рассказываешь... уда4и тебе бро...

@aleksandraleksandrov2843 Жыл бұрын

Видимо у Вас никогда не отлетали краны при ударе по нему молотком))))

@54SIBIR54 Жыл бұрын

Там так положено: открываем молотком, закрываем молотком. Всё рассчитано.

@user-gt3qk6qn7j Жыл бұрын

Привет Михаил удачи тебе 👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-tf5td5xi7g Жыл бұрын

Да, что там 5мм! Лед, это страшная сила. У нас на башенном кране не были сделаны по-заводу дренажные вырезы в одной "ноге", а там листовая сталь 20мм. От дождей набралась вода в полость - зимой выперло, как-будто это газетная бумага и разорвало сварные швы. Кран в ремонт. Мороки было не передать!

@54SIBIR54 Жыл бұрын

Тут дело не в том, что что нибудь порвёт, а что без тормозов останешься и трындец!

@user-kw3fp3ks1f Жыл бұрын

Привет Дядь Миша! Предлагаю сделать дежурную сумку, куда сложить салфетки, дежурные сковородки и тому подобное, чтобы в случае чего, взял и перенёс в другой локомотив))

@TA2UNK3R Жыл бұрын

Блин очень интересно что есть машинист и как всё живёт из нутри, сложная работа заслуживает уважения

@noface6990 Жыл бұрын

с этой неделе начинается у меня учёба , надеюсь через 4 месяца стану помощником и в дальнейшем машинистом )

@Alexander_381 Жыл бұрын

Всего 4 месяца?

@user-rj8cw1wd7r Жыл бұрын

С профессиональным праздником тебя земеля. Тоже хотел в машинисты пойти, но стал речником

@vadimermilov1253 Жыл бұрын

ОЧЕНЬ ЛЮБОПЫТНО ПОСМОТРЕТЬ !ПОДПИСКА !

@user-on9tn1hd4q Жыл бұрын

привет, благодарю за видео. Я сам всю жизнь на велике езжу, хотелось рассказать свой опыт с такими замками. Конечно он нужен, я без него никуда. Но как-то раз он сломался и я задолбался свой велик отцеплять, так как он был уже зацеплен. Так что будьте внимательны с замочком.

@mityaikalashnikov8649 Жыл бұрын

С Днём Железнодорожника, ждём следующие ролики!

@FUTIK_OF Жыл бұрын

С днём РЖДшника!

@pozitiv9436 Жыл бұрын

У меня дядька живёт в Нжнеудинске.Я вижу локомотив оттуда.Года 2 назад я к нему ездил)))))) Мир тесен))))

@alex_markow Жыл бұрын

Привет из Абакана)🤘

@user-uq1ln4yg8r Жыл бұрын

Михаил, поздравляю с заслуженной сотней. Привет из Воронежа!

@region66 Жыл бұрын

Михаил поздравляю с заслуженной сотней теперь серебряная кнопка будет Привет из АДЛЕРА !

@axeio1169 Жыл бұрын

Как же ты на легке выполняешь работу. Просто, быстро оперативно устранил нестандартную ситуацию. Ты просто создан для этой работы. Руки растут из того места, техническое знание локомотива просто феноминальные. Машинист пример остальным

@user-rl7pb9pd8y Жыл бұрын

Для тебя наверное дико работать голова кнопошная🤦‍♂️обычным вещам садрогается🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️как ты до жила до своих лет

@MyCelestica Жыл бұрын

@@user-rl7pb9pd8yэто сарказм чел.

@user-ry7fn3fv4q Жыл бұрын

Бруер - "Вода это враг!" Паровозные машинисты - "... ... ..." 🤣

@user-wv5ez4lc1s Жыл бұрын

Такой прикольный медвежонок 🐻🐻💪💪💪

@b.d6890 Жыл бұрын

Где дядя Эдя?? Без него смотреть не хочется твои ролики)

@user-gk3gh9eb5b Жыл бұрын

Слесарям автоматчикам трындюлей дать надо)))

@neperezhivay8506 Жыл бұрын

Офигеть ты придумал, как первый день работаешь ) сейчас тебе дадут локомотив раз и на долго😃это было наверно только при мпс) сейчас он на юге, а завтра на севере, а потом где то между , если останется чему кататься

@user-uj5pf8jg1f Жыл бұрын

С днем рождения, самый крутой жд блогер. Желаю миллион подписчиков и локомотив AMG 😎 ну, и больше крутецких видосов. Все остальное у тебя есть, ну, или, будет 😁👍

@user-rl7pb9pd8y Жыл бұрын

Парень твой???

@user-uj5pf8jg1f Жыл бұрын

@@user-rl7pb9pd8y жена твоя

@user-rl7pb9pd8y Жыл бұрын

@@user-uj5pf8jg1f стрелочница комнатная🤣🤣🤣🤣

@user-uj5pf8jg1f Жыл бұрын

@@user-rl7pb9pd8y Комнатный герой 😁 Только баба может в сети геройствовать. А в жизни очко в атом сжимается... Тебе повезло - баб не трогаю. Правильно воспитан

@user-rl7pb9pd8y Жыл бұрын

@@user-uj5pf8jg1f хорошо тебя девочку воспитали

@volk533 Жыл бұрын

Я работаю в Ведомственной охране, не машинист конечно, но по своей работе часто ездию в задней кабине с машинистами😉😊

@user-wj9tc4fu3v Жыл бұрын

Всю поездку жрёшь, спишь и на всю кабину воняешь носками, аж войти невозможно?!

@DEKSHNE Жыл бұрын

Я в Орше на локомотиве петли и навесной замок на дверях кабины видал! ))

@Garfenech Жыл бұрын

Михаил! Доброго дня!! Вопрос - как называется модель той формы, что на вас в этом видео?

@vassk1587 Жыл бұрын

И тебе привет от злобинца! :)

@ball8309 Жыл бұрын

Привет из Одессы! Бро!

@WolfLife_is_good Жыл бұрын

Поздравляю с соткой. На счёт замка, можно приобрести цепной замок, он подороже, но надёжнее. Так тоже я считаю нельзя кидать локомотив то на вывоза, то на поезда. Надо определиться или он чисто на вывозе или в поездной работе. А то обустроишь кабину, локомотив заберут в поезда и всё с него растащат.

@user-zu2xs9we2d Жыл бұрын

А у начальства на этот счет свои взгляды и планы да и приоритеты на обеспечение перевозок

@user-xe6pd1so2d Жыл бұрын

Кстати, С днем железнодорожника!

@user-nj3gs3wu2k Жыл бұрын

Привет, скажи пожалуйста, на что снимаешь?

@useremo228 Жыл бұрын

С днем жилезно дорожника

@aleksandrpundalov Жыл бұрын

Дядю Эдика если видишь. Привет ему огромный 🤝🤝🤝

@user-tk1yu8xe6i Жыл бұрын

Привет из Абакана/Минусинска)))

@user-kl5jo7tn7z Жыл бұрын

Прошу прощения, Михаил, кран пробковый 16:44 , впрочем, как и шаровый, открывается против часовой стрелки соблюдай режим труда и отдыха, не перерабатывай, дружище🤝

@aleksandrpundalov Жыл бұрын

Михаил привет 👍👍👍

@litebreeze3728 Жыл бұрын

С днём железнодорожника от юного железнодорожника из Минска 🎉🎊🎇🎆

@user-ce7qr3mc9s Жыл бұрын

Побольше видео бы

@user-hl5wl3zp2g Жыл бұрын

Михаил, в Ютубе полно видосов о работе машиниста в разных странах. Посмотрел недавно машиниста из Германии. На мой взгляд, взгляд обывателя, там работа более спокойная и работают в одно лицо. Интересно услышать твое мнение, как профессионала, сравнительный анализ так сказать. Спасибо.

@user-jp8vp5cy6k Жыл бұрын

Ну примерно так же продувается котел после простоя и на растопке. Продувается сверху продувками, изгоняется весь конденсат из пароохладителя, паросушителя, РОУ, БРОУ и т.д....

@semenpolikarpov6387 Жыл бұрын

Я помню в охране социального учреждения работал, проработал сутки оставил полную пачку сахара, пришел на дежурство на 3 день сахар один кусок оставили. С тех пор я маленькую баночку сахара брал и обратно забирал.

@Nikitoos938 Жыл бұрын

Можете подсказать обозначения соединительных рукавов на ВЛ-80с, что обозначают цвета: жёлтый, синий и красный.

@de_banan Жыл бұрын

Можешь в следующем видео рассказать можно ли побывать в кабине локомотива, очень интересно будет послушать

@user-wy1pc6wv4b Жыл бұрын

Оооо привет куда проподал давно не видели

@gopa_gopa Жыл бұрын

Пожалуйста сделайте видео где в локомотиве хранят бронежилет и штурмовые винтовки с магазинами, тема очень актуальная, машинист же должен уметь обезопасить себя, поезд, и людей в вагонах? Мне кажется да. С уважением ) 😊

@loon-8381 Жыл бұрын

Эх, скоро уже сам на машиниста пойду)

@user-cz5ue2xe6s Жыл бұрын

Интересно, сколько же конденсата копится во влажном климате, например, Приморского края?

@wanderer_69 Жыл бұрын

На что снимаешь Михаил ??)

@user-is9mx3hq3y Жыл бұрын

Михаил доброго времени суток, давно наблюдаю за Вашим творчеством на Ютуб. В детстве очень сильно мечтал связать свою жизнь с РЖД, но поступить на эту специализацию мне не удалось... У меня была бронхиальная астма (лёгкое течение, постоянная ремиссия, в общем нам сказали в колледже, что допустить к обучению по этой специализации они не могут). Из ваших видео узнал, что можно пройти курсы 6 мес., и работать. Допустят ли меня к работе после обучения медкомиссия, если заболевание меня не беспокоит уже 4 года, но военный билет у меня с категорией В (негоден в мирное время). Слышал, что с медициной в РЖД все очень строго.... Благодарю за ответ.

@Ikestov Жыл бұрын

Михаил, добрый день. Ваш тезка и коллега из СПб. Могли бы Вы показать на ваших переменниках на ВЛ85 например, интересный эффект - собираем рекуперацию и ставим реверс назад, а локомотив начинает движение вперёд на независимом возбуждении Тэд. Вроде как на ваших ермаках с 470х номеров и тройных ермаках с 900х это штатный режим при трогании.

@sergeyblinov4957 Жыл бұрын

Дык, правильно. Реверс меняет полярность на ТЭД, а даже при рекуперации, ВИП работает как выпрямитель. Просто советские инженеры-романтики не предусмотрели, что кто-то попробует так приколоться.

@user-jc1wb2iz1y Жыл бұрын

Привет Михаил. Просьба запили видос по приемке машинного отделения. С показом где и что находится, ИШаки, кабеля резервирования и так далее. Устал повторять одно и тоже дублёрам, а так дал видео потом проверил усвоение материала. Заранее спасибо. Успехов в нелёгком деле - покорения просторов Ютуб.

@user-wz1de9qu9x Жыл бұрын

Расскажи про работу тормозного оборудования. Главный резервуар, уравнительный резервуар. Воздухораспределитель???. Будет очень познавательно.

@user-fb3kh4jl4i Жыл бұрын

Привет Миш классный видос привет из астрахани

@user-em9nk9gk4z Жыл бұрын

Машина пошла по рукам. Понятно, что после этого никакого желания благоустраивать рабочее место уже не будет. Спасибо за видео. Смотрю Ваши видео и понимаю, что может и хорошо, что я не смог стать машинистом локомотива. Начальству Вашему в руки насрать нужно...

@user-lc8hd4ro7r Жыл бұрын

Ха-ха-ха!!! Если локомотив прошёлся по диким степям Забайкалья, то я не удивляюсь, что там ничего нет. Гураны, они все блестящее тащат себе. После них, как Чингиз Хан прошел по кабинам и медным кабелям питания от сети депо.

@user-sp3nl8bp8h Жыл бұрын

Как в любой другой отрасли где на машине( локомотиве) больше одного наездника.тащат,ломают,относятся халатно ко всему

@ozzi6311 Жыл бұрын

Ученье свет а, не ученье - факультет Движенья, оч. познавательно про салфетки.

@us82100 Жыл бұрын

Просто с завода после компрессора нужно ставить осушитель установки. Да и программно можно управлять электропневмоклапанами, определённое время выставил и контроллер сам будет сбрасывать с маслоуловителя и главных резервуаров.

@sergeyblinov4957 Жыл бұрын

Дык, да просто тупо таймер недельный с Али экспресс поставить на машину. И запитать от того же напряжения, что и клапаны. Дело для пионеров радиолюбителей. Прост, по ходу, НЭВЗу пофиг

@us82100 Жыл бұрын

@@sergeyblinov4957 , так для меня это было дико когда ещё помощником работал да и в ПТУ обучался думал такая убогая техника ВЛ-80. ВЛ-86ф вроде нормальный электровоз и то его не запустили в серию.

@user-wu4pf8fk4e Жыл бұрын

У Нас сначала продувка цепей потом ГР и потом масло делитель , мешки продуваются в закрытом состоянии . И на видео идёт конденсат виде испарения, как бы дуем до чистого воздуха, лиж бы давление не упала в цепях и рога не упали. И да при продувке с кабины управления не всегда дуются Гр на всех секциях. Всегда продуваем при приемке в ручную все Гр в машином .