Группа ВКонтакте: vk.com/club189846495

Расскажу, как я впервые познакомился с «заквагоном». Было это, лет пятьдесят назад. Жил и живу в Хабаровске. Тогда, я и мои товарищи по двору, реализовывали свою жажду приключений и любовь к жд, тем, что ехали трамваем до пригородной станции «Рубероидный завод», садились там, в пригородный поезд и ехали на нём до станции Хабаровск-I. Разумеется, «высший пилотаж» заключался в том, чтобы проехать этот маршрут без билета. С билетом это может проделать каждый «дурак»! Поезд из пригородных, сидячих вагонов вёз небольшой паровоз. Электрической тяги, как и высоковольтной сети, тогда не было. Дело было летом. Двери вагонов никто не запирал. Они были нараспашку. Удивительно, но, ни разу не было проверок ревизоров, и за нами никто не гонялся. От избытка глупости, иногда забирались по скобам на крышу вагона, во время движения поезда. Хватаешься одной рукой за поручень вагона. А, другой нащупываешь скобу за углом вагона, который не видишь. Потом по этим скобам, между вагонами, залезаешь на крышу вагона. Задницей садишься на крышу вагона, а ноги ставишь на резиновую «гармошку» межвагонного перехода. По-моему, именно так ездили Чебурашка и крокодил Гена, со своей песенкой о «Голубом вагоне», в популярном у детей, мультфильме. Так вот, время в пути составляло, примерно, час или полтора. Я и пара моих друзей благополучно доехали до станции Хабаровск-I. Вышли на перрон и стали «обследовать» стоящие на путях вагоны. Чисто внешне. Наше внимание привлёк необычный вагон, который таскал маневровый тепловоз, в «надежде» куда-нибудь его «пристроить». Внимание привлекло то, что вместо дверей в купе, как вы видели в ролике, стальные сетки. Мы подошли вплотную к вагону и стали его рассматривать, со стороны проходного коридора. Форточка окна в коридоре была приоткрыта. По коридору вагона шёл солдат «ВВ». Приостановился напротив одного «купе», взял из рук заключенного скомканный лист бумаги и бросил его через форточку, нам под ноги. И как только комок бумаги упал, маневровый тепловоз потащил этот вагон на другие пути. Мы подняли этот скомканный лист бумаги и развернули. Это было письмо, адресованное матери заключенного. Вкратце, сплошное «Мама, прости меня, пожалуйста»! Письмо было написано чернилами (шариковых ручек тогда не было), на стандартном листе, в клетку, из ученической тетради. В письме был адрес мамы, в Хабаровске. Очевидно, что заключенный ехал через Хабаровск, «проездом». Обычным путём отправить письмо маме не было возможности. И мы, пацаны, был его единственным и последним шансом. Конвойный, взял письмо и «передал» его на «волю», скорее всего, нарушил правила перевозки «спецконтингента». И если бы он просто бросил этот комок бумаги на перрон, то вряд ли бы кто обратил на него внимание. Но мы оказались в нужном месте и в нужный час для заключенного и письмо начало своё путь. Представляете, как всё совпало? Вагон приостановил своё движение. Мы подошли к вагону. В этот момент проходил солдат, который и передал весточку на волю. Парню-заключённому, явно "подфортило", со всеми этими обстоятельствами! Трудность состояла в том, что в письме была указана улица, которой к тому времени уже не существовало. Мы добросовестно искали улицу и дом, чтобы вручить весточку от сына. Но к сожалению, не нашли. Интернета тогда тоже не было. Но выход был найден такой. Старший из нас запечатал письмо в конверт и написал имеющийся адрес. Письмо было опущено в почтовый ящик «Почта». «России» тогда тоже не было. Учитывая сентиментальность заключенного, он не был матёрым рецидивистом и в неволе оказался «по-глупости». В общем, мы сделали, всё, что смогли для того, чтобы мама получила весточку от сына. Берегите себя и своих мам! Не совершайте глупостей!

Это не для документации ящик, это пожарка пепельница типа. Первые три тройника это для малолеток, женщин и полосатых особистов. Далее где 6 мест с откидной полкой это общий колхоз, там бывало и 11 человек. Летом хуже чем в парилке, зимой лютый холод от железа, хуже чем голым на снегу. Молодёжь, берегите себя, не стоит оно того. Учитесь, работайте, двигайтесь с умом. Романтика в кино, по факту это беда.

Дааа. Вспоминать тяжело, да и не хочется совсем. По малолетке в 16 лет по ст.111ч.1 по глупости пришлось 6 часов сначала на автозеке в стакане трестись, где "стакан" напоминает "гроб" в вертикальном положении и почти впритык по телосложению. Потом пересадили на вот такой же поезд. Сутки ехали. Всю дорогу хотелось за год нахождения в СИЗО, увидеть улицу, вольных людей, природу, но так и не удалось мне увидеть этого всего, даже хотя бы на мгновение. Желаю всем, никогда не попадать в такие вагоны спец. контенгента не по своей воле. Всех кто читает, обнял крепко. Удачи и фартовых длинных лет вам, ребята!

В нашей стране всегда остается актуальной поговорка: от сумы и от тюрьмы не зарекайся....с царских времен и по сей день

Боже упаси в нем оказаться!

Я был в таком при этапировании. Главное остаться человеком после ада тюремного. Ошибки нужно признавать. В этом сила. Всем благ и добра!

Смотришь и аж слеза в глазах... Сколько же их таких вот там перебывало, Господи... Автор идёт по вагону, лазает в эти все места, а ты чувствуешь энергетику от всех этих душ, там перебывавших. Упаси Боже кого-нибудь свернуть на дурной путь и попасть в такую вот клоаку... Берегите себя!

Показать - показал. А чтобы рассказать, нужно знать. Много чего могу рассказать про такой вагон. Да как-то не хочется. Вот к примеру: норма посадки в такой вагон - 80 человек. При перегрузке допускается 104, если время в пути не превышает 4 часа. Именно для этого и сделаны откидные нары между стационарными. В вагоне 9 камер. Пять больших и 4 малых. Девятая камера, кроме решетки, оборудована глухой стальной шторкой. Эта камера (первая от купе караула) предназначена для перевозки смертников, которых везли на расстрел. Тогда эта шторка и закрывалась. Когда перевозили простых сидельцев, она была открыта. Так - же в этой камере перевозились "обиженные". Вообще, комплектация камер производилась согласно режимам содержания. Особый к особому, строгий к строгому, общий к общему... Все, хорош! А то, пробежался по вагону, подёргал кормушки, высказал свои предположения, - главное год выпуска тележек! Тоже мне, обзор называется! Сначала изучи тему, поговори с людьми, потом пиарься!

Если ещё раз в такой вагон попадешь, в заброшенный или под распил, ни в коем случае не закрывай себя в камере, там двери с защёлками они сами запираются когда закрываешь дверь, у нас в депо были смертельные случаи с проводниками зимой, человек насмерть замерзал захлопнув себя в камере

*Самое интересное что в рекомендациях ютуба этот ролик у меня появился после просмотра видео о аварийном открытии замков цилиндрических отмычкой!Ютуб знает,на что намекает!*

Лет через несколько дети будут вспоминать как в детстве уже побывали в этом вагоне с родителями на экскурсие .Родители молодцы,детей готовят к будущему.Позновательно однако.

Вагон для перевозки преступников изначально не имеет никакого отношения к Столыпину. "Столыпинский вагон" действительно поше, по рельсам впервые при Столыпине: был сконструирован в 1908 году, но - специально для переселенцев в восточные части страны, когда по реформам Столыпина развивалось сильное переселенческое движение, и не хватало подвижного состава. Этот тип вагонов был ниже обычного пассажирского, но много выше товарного, он имел подсобные помещения для утвари или птицы (нынешние „половинные“ купе, карцеры) - но он, разумеется, не имел никаких решеток, ни внутри, ни на окнах. Впоследствии перевозка "спецконтингента" производилась в обычных товарных вагонах, с забитыми окнами. И только после войны озаботились подвижным составом для спецконтингента и с элементарными "удобствами" для него и сопровождающих.

Благодарю за проведённую экскурсию !

Сразу вспомнил 2013 год. Этап Хабаровск - Иркутск - Красноярск. Не дай бог никому там оказаться. Спасибо за обзор. Всем удачи.

Как интересно и познавательно .спасибо большое за обзор вагона сталыпинского.Спасибо большое за комментарии кто написал.Целая история жизненная.всем добра и здоровья ....

Я в таком 27 календарей прокатался. Из месяца службы две - три недели "на колесах". Проводникам тоже не сахар был. Они десять суток жили в таокм вагоне, потом двадцать суток отдыхали. Если далеко не заезжали. Начинал служить ещё при Союзе, покатался по большей части СССР. И в авиазаке довелось полетать.

Серёга, с днём победы, здоровья, счастья, удачи и мирного неба, хороших, железных дорог, новых тебе съёмочных Трудов! И чтобы дольше жила оставшиеся наша ретро - техника.

Не зеки а осужденные!!-"от тюрмы и от сумы не раекайся!!"

"Тут нет окон, чтобы зеки не видели, куда их везут" Окно напротив камеры: 🚬🗿

Помню нас так возили в начале 2000-х из Читы в Красноярск, зверски холодно было, отопления никакого, только то что сами надышали, тем и грелись))

Я когда служил в Армии в 2007 году. В расположение части нашей был такой. В нём проводились учения.

Как всегда круто! Молодец постарался!

Жуткие ощущения. Зрелище не из весёлых. Спасибо за ваш труд

то, что автор вначале принял за почтовый ящик для корреспонденции, - на самом деле пепельница. В 60-х им еще курить разрешали в вагоне, потом, правила перевозки ужесточили и курить этапируемым стало нельзя (как впрочем и вольным пассажирам!), только в тамбуре! Но поход в тамбур зэку запрещался категорически( хотя, в исключительных случаях конвой мог пойти на встречу, как всегда у нас в стране: Много чего нельзя, но если очень хочется и есть вариант взаимовыгодного сотрудничества, то можно!).

Я служил в Конвое ВВ возил зэков два года этапам по всей стране летом жарко вонь страшная зимой холодно до муращек много народу повидал сам как будто отсидел два года но моей вины нет виноват военкомат

В 2007-ом, по крайней мере в Москве, начали курсировать уже новые спецвагоны. Для проводников и конвоя отделение стало как в купейных гражданских вагонах (на тот момент). Появился душ. Кухня стала электрической, светлой и просторной. Появилось и видеонаблюдение. Конвоирование от МВД передано ФСИНу ещё аж в 1998 году, соответственно, срочники с этих пор там уже не служат. Поверьте, для подавляющего числа конвоиров их работа всего лишь перевезти конвоируемых лиц из пункта А в пункт Б... в целости и сохранности... и, естественно, не пострадать самим.

Ооо катался я там месяц !! Ребята это своего рода романтика !! Чем дольше от Москвы тем старые сталыпен

Детишек привели пример показать:"Будешь плохо учиться,в таком вагоне ездить будешь"

Всё по стандарту. Три тройника. Для баб,малолеток,особистов и смертников. Ну а дальше колхоз. Строгий и общий. Усиленного сейчас нет.Вот уж как лет 20. Весь Союз в таком вагончике проехал.Всё зависит от конвоя. Если начальник конвоя человек. То все и едут по людски. И все вопросы порешает. И с дальняком томить не будет. И т.д. Но если начальник конвоя животина а перегон больше суток,то это жопа. Раньше этим славился Вологодский конвой. Редкостные были животные.

Катался Я по Кемеровской области на таком, давно это правда было и уже не правда) везде есть люди, да и человек привыкает ко всему) РОМАНТИКА БЛИН🤣🤦‍♂️

Вспоминаю,улыбаюсь,всё было интересно,не испытываете судьбу граждане.

почему это у меня в рекомендациях ? это намек , мне стоит искать хорошего адвоката ?

отличный фильм, отличный канал, еще таких замечательных фильмов, пожалуйста. Привет из Польши от фаната советских и российских железных дорог и железных дорог стран бывшего СССР.

Я с Саратова после года зоны до Коми на посёлок ехал 3 месяца))), ну больше конечно маялись на пересылках чем ехали и вроде назад я за сутки доехал назад на обычных))), жесть 99 год вроде, не вывел караул нас в туалет в лом или забыли перед пересменкой, другой тоже до тянул, потом станция нельзя , короче около суток , все банки из под хлеба уже полные были, чувак с опущенными почками плакал бедолага, а когда вывел до меня очередь дошла, я настолько перетерпел уже, что еле сходил, меня уж хотел назад вести. Это я хорошо запомнил, остальное уже забылось всё.

Прокатился в этом вагонзаке в 80х . Незабываемые впечатления !

Этого не забыть..!! Селёдка...+ черный ну очень чёрный хлеб...спасибо партии Родной......!

Видео оболдеть класс молодец, великолепно.🍓🍓💖😎👍👍👍🌺🌺🌺

Когда я посмотрел "купе" для заключённых, у меня произошёл шок и ужас, если быть на месте заключённых. Страшно представить как тебя везут без окна чтобы ты не догадался и не понял куда ты едешь. Вообще грустно стало об этом размышлять.

Ехал как то в нем. Не хочу вспоминать. Береги всех Бог от всего плохого.

В таких вагонах точно место для правительства

вагон для гос думы !

Всякий опыт нужно воспринимать просто как опыт. Довелось и мне поездить на этих "Столыпиных" - так они назывались в нашей среде. Многие тут сожалеют, других предостерегают... Всё, что будет - увидим.

Не в обиду братцы. Я в этом вагоне шел в 17лет по малалетке. Дай Вам Бог этого не испытать никогда. Привет с г.Якутска.

Интересно , спасибо за обзор 👍

Интересный обзор. Буду знать как выглядели эти вагоны.

Маленькие купе на 3 спальных места (третья полка вообще класс, для поспать) - малолетки, женщины, обиженные и прочие активисты, а также особо-опасные рецидивисты (часто попадались ООРики и в общих купе. В такие 3-шки набивали до 10-12 человек. Большие купе на 8 спальных мест - для всех прочих взрослых арестантов, взрослых, разно-режимных. Набивали до 20-24. Дикая скученность, злобный конвой, оправка 3 раза в день (если кто страдал частым мочеиспусканием - ссали в бутылки). По вагону перемещаться - руки за спину. Если нет, получишь дубиналом. Если ссышь долго (про большое лучше не мечтать), то тоже могут нахлобучить дубиналом. Через конвойных (не всех), можно было за лавэ, или по бартеру замутить чай для чифира, водку, сигареты и прочее, вплоть до бледей (или зэчек, они тоже голодные)))), для особо авторитетных зэков, или зэков с большими деньгами. На этап в 2-3 дня в таком вагоне выдавали паёк. Пару копчёных рыбин (очень солёных), несколько буханок хлеба (одна в день), чуток сахара из расчёта пару столовых ложек на день. И вот ты напоровшись пересоленной рыбы, хочешь пить. Пьёшь, а потом тебя поссать не выводят. Хорошо было ехать на небольшие расстояния (до суток). Вроде прогулки, потому что всё остальное время - в 4-ёх стенах с окнами в клеточку. Скукота, депрессия и апатия. Если ничем не занят (ничем не заморочен), время тянется сильно долго. Лучше не попадать в эту систему. Но как говорится - от тюрьмы, да от сумы - не зарекайся.

Помню как я там первый и единственный раз словил клаустрафобию. Попался нормальный конвой, фромыгу открыл и всё прошло очень быстро. Ну и после ещё колесил месяцев пять наверное, такого больше не было😬😬😬

Этапировали в таком из СПБ в Вологду. Ехал 2 дня прижаре +30.Как оказалось шёл этап с Мурманска, мужики в нём до меня ещё 5 дней сидели. 18 человек нас тромбанули в это купе с баулами. На всю жизнь запомнил это приключение.

- Убегать? - Канать, обрываться. - Правильно. Говорить неправду? - Фуфло толкать. - Хорошо? - Тики-так. - Пивная? - Э… Тошниловка. - Ограбление? - Гоп-стоп. - Нехороший человек? - Э-э… Редиска. - Хороший человек? - Забыл… Щас.

Тем кто дрожал от холода в сталыпене привет вам браты

Столыпинский вагон предназначался для перевозки переселенцев из европейской части России на свободные земли Сибири во времена Столыпинской реформы , начиная с 1908 года. К вагонзакам он не имеет ни малейшего отношения.

По своему опыту знаю, что в большое купе где шесть лавочек+на верху открывается ещё один щит прямо на середину между лавками таким образом получается ещё больше спальных мест. Спальное место - это конечно громко сказано . Загружают этот вагон так, что не то что тесно, нет возможности не рукой не нагой пошевелить. Внизу только сидячие места, и сидят там плечо к плечу, на верху ложились плечо к плечу потому что сидя будешь в потолок упираться.

"Прокатиться" в таком вагоне навсегда неизгладимая психологическая травма как для тех кого в нём везут, так и жля тех, кто их "пасет".

Сколько народу в нем за 40 лет проехало

А я с конвойным чуть не подрался в 92-м, обещал меня на обратном пути покалечить, но судья решил иначе, и я пошёл на волю!

Блин, напомнил вагон молодость - июньское путешествие из Волгограда в Пермь в течении 3-х суток, да с конвоем вологодским. Очень мерзкие ощущения, но арестанты, как правило, остаются людьми и в таких условиях. Опыт всё-таки нежелательный.

На решетках это не ящики для корресподенции а обычные пепельницы. Со стороны купе для зеков сделаны спец уголки чтобы бычки удобно кидать можно было.

Туда всех казнокрадов и не честных чиновников и тех , кто воруют ресурсы у народа России, в одно рыло.

Серёга, хорошо, что, когда ты закрыл дверь камеры, зайдя в неё, эту дверь не заклинило от перекоса.

Это вагон ещё хороший, я видела вагоны 50-х годов постройки прошлого века Там просто жуть. И неистребимый запах миллионов перевезенных зэков. У нас в депо эти вагоны ремонтируют. А у новых вагонах имеется даже кондиционирование воздуха

Спасибо за классный обзор Я сам машинист и замечал такие вагоны в своём составе Они основном или в голове и в хвосте состава

Сразу "Дело Сакалаускаса" вспомнилось. Круто он тогда обошёлся со своими "коллегами" (заслужили))))

Вот всегда такой закон подлости. Приходишь в какой-нибудь парк, музей, объект, заповедник, все по-началу тихо, спокойно. И тут на середине или под конец заводят туда толпу орущих детей. "Экскурсия", мать твою...

Я в детстве в деревне на станции видел столыпинские выгоны в голове состава пассажирского поезда Челябинск - Москва.

Приезжайте посмотреть вживую! В Новосибирский Академгородок. Музей напротив клиники Мешалкина :)

Народ берегите себя и своих близких, от этого ада.. Никому не посоветую там побывать, самого в 16 закрыли, в 19 вышел только, особенно объясняй е детям, и показывайте такие видео почаще!! Чтоб видели что там нету ничего романтичного, есть только худшее отношение к себе, отвратительная еда, камера, режим, и все. Сам лично я по глупости сел, пошел другу в драке помогать, в итоге так избили что потом в больнице человек лежал, так мы еще и забрали у него все. Да и подросткам там тяжко, считайте все детство за решеткой.. да и малолетка еще хуже чем взросляк, потому что на малолетке сидят отморозки которые не о чем не думают. Я и сам на малолетке чудил, и потопы делали весь ИВС заливали, и пожары, многое было, но никому не советую там побывать хоть раз в жизни!!!

Главное чтобы не было там Странника Артура в этих вагонов!!!

Вагон столыпинский, кругом решеточки, конвой из Вологды - не до чечеточки. Вагон столыпинский, не до бутылочки, а из Бутырочки, до пересылочки...

Вологодский канвой!!!😉Ваще шикарно!!!Берегите свободу Бро!!!

Страшное место! Сколько судеб загублено, здоровья утрачено, людей сломано!

Отлично!) Хочу добавить: первое купе (плохо видно) нужно для перевозки особо опасных преступников, которым уже назначен расстрел. Поэтому там есть свет и есть дополнительная дверь из сплошного листа железа. Сейчас из-за моратория на смертную казнь в современных вагонах такие купе отсутствуют

Да не Дай Бог кому-то ТАКОЕ пережить.

Когда прокуроров и судей будут сажать на общие зоны , на общих условиях , а не на их спец санатории , вот тогда будет порядок !!!

Автор. Ты поаккуратнее с "позиционированием" себя "уголовником"!)) Я, как-то шутя, взял у друга костыли и тоже прошелся... Через месяц сломал ногу!))

25 лет назад, лично катался в Столыпине по этапу, 400 км проехал в нём ! всё было также, как в фильме "Караул", правда срочники между собой не конфликтовали !

Ещё крышу показал бы, чтобы растянуть хронометраж

Ты ходишь там а у меня в голове "ПЕРВЫЙ ПОООШЕЕЕЛ"

Как-то в поездке, тоже в Сибири, на какой-то станции, на соседнем пути стоял вагон с этапируемыми. Решётка на окнах была. В одном купе даже играли в шахматы.

И столыпинский прицепленый в хвосте поджидает полуночный воронок. И судья мне как художник на холсте вырисовывал последний в жизни срок. С. Наговицын.

Славянские ребята толи издивалис толи, прикаливалис. Отсек спец контингента,летом все окони закривали, зимой окони остовляли открыто. Жара (парилка), холод.

Всё знакомо 😅 В свои 19 лет на личном опыте испытал все прелести поездки на нём

Аллаһым сақтай гөр мұндай көріністен, тағдырдан. Аумин

Спасибо серый❤️👍. Будет возможность, ещё что нибудь из музея подробно об одном экспонате проведи обзор

Надо было в этой кабинке орнуть: собака лаяла на дядю фраера

Я тоже заходил в этот вагон, когда был в музее. Так досконально не осматривал. 😀

От тюрьмы и от сумы не зарекайся! В России эта поговорка действует на все 100%

Не то что там быть или оказать,даже смотреть жалко!!! Страшно очень!!! Берегите себя!!!

Спасибо за обзор данного вагона !

Есть люди, которые фапают на Столыпина и считают его хорошим политиком. Информация им для размышления: почему вагоны для перевозки зеков аж до сих пор называют столыпинскими? Хотя последние тру-столыпинские вагоны, как писал Шаламов, докатывали своё в 20-е годы 20 века, потом пошли уже вагоны другой конструкции. И менялись после этого сто раз, но всё равно они все "столыпинские". Нехилые надо было репрессии устроить, чтобы так прославиться в веках.

Печка не только для конвоя, но и для 3-х кратного (раньше было 2-х) обеспечения ВСЕХ конвоируемых кипятком. Как правило, эти электрические котлы для кипячения воды в подобных (на угле) вагонах не работают... Новых (полностью электрофицированных) вагонов по всей России очень немного...

М..даа время летит то как !! Свое время служил в этом вагоне спец. войсках ВВ . А это пепельница для заключенных летом бывало жарко все окно открывали а воняло как а зимай холодновато бывало но терпимо , дымили страшно зеки дым и смрак стояло вверх полтора метра выше !! А шум гам гудело вес вагон словами не возможно вырозить !! Возили до 90 - 120 человек где то , вот так и служили отечеству лет 30 назад !! Привет всем воинам железного Феликса и конвойным волкам однополчанам ДМБ 90-92 г 7456 Москва из кыргызстана !!!✋✋✊✊

Джентльменов удачи я вспомнил как только я увидел этот вагончик.

Я их увидела,когда ехали на Алтай...Оказывается,был прицеплен к нашему поезду

Не дай Бог ни кому там оказаться

Пару раз напротив останавливался вагон с заключенными.Первый раз в конце 80-х,когда ехал на поезде Москва - София,второй раз Москва - Анапа,в конце 90-х,начале 2000-х.Просили сигареты - передавали без проблем,солдатики охраняющие поезд ничего не сказали.Сейчас не знаю - есть ли отверстия в спецвагонах на окнах,чтобы можно было так передать из соседнего поезда.

Как бывший слесарь ранжирного парка РЖД скажу, там вонь такая выворачивает даже самых стойких, грязь и прочая антисанитария, стены всё в росписях храмов и прочей атрибутики.

Помню эти вагоны , когда маленькая была , бывало цепляли к основному составу

Им им! И ты поедешь в таком вагончике. Или ты уверен тебя не коснется,зря,будь готов и не зарекайся пацанчик!

Я всего лишь украл шоколадку в пятёрочке, спасибо Ютуб за рекомендации....