@@rambitodiaz5376 ¡Toda la energía y que así sea! 🔥 Un abrazo ✌️

@@LasMilyUnaRutas Gracias mi hermano por el apoyo, un abrazo ✌️

Por lo general los mantenimientos salen por 120.000 aproximadamente... El tema de consumibles son muy económicos y se consiguen con facilidad... Las pastillas de freno se pueden conseguir ambas por 50k aproximadamente... Hasta ahora el kit de arrastre no se ha cambiado, ni siquiera nosotros que vamos para 40.000 km, así que es una moto fácil de mantener y económica. Saludos ✌️

@@miguelangelmartinezgonzale5420 ¡Claro que sí! Ya muy pronto subiremos el review completo de Voge 300AC y ahí se muestra todo a detalle, pendiente que ya casi lo subimos.

¡Es una excelente moto! 🔥 Me dejó impresionado, y pendiente que ese video que mencionas ya está próximo a subirse, es un review solo de la Voge 300AC para que estés pendiente, un abrazo ✌️

@@vogebiker vale muchas gracias quédate muy atento 😎👍

Jajaja, efectos especiales 😅

Esa comparación la hicimos en carretera en concidiones reales, y la Voge es mucho más superior a la Dominar... Nos intentó seguir el ritmo con dificultad pero en subidas definitivamente se quedaba, lo mismo en curvas, la volvíamos a ver acercándose cuando había una recta larga... En dos ocasiones distintas nos ocurrió lo mismo con 2 Dominar, y el comportamiento fue el mismo, íbamos 2 Voge planeando y en subidas, pero sí se notaba que a la Dominar le costaba. Esto lo digo desde mi experiencia en carretera... Ahora, un review como tal, creo que lo debe tener el canal @lasmilyunarutass Saludos ✌️

¡Espectacular! Es una excelente moto que nos dejó encantados... Vamos a subir una review de la Voge 300AC y ahí mostraremos a detalle las modificaciones que se le han hecho, pendiente ✌️

La DS te la recomiendo muchísimo, es super cómoda para viajar, y tienes un buen equilibrio entre velocidad y fuerza para adelantar. Si puedes prueba ambas motos y así puedes tomar la decisión más fácil, pero por mi parte te recomiendo la DS, además es muy económica de mantener y sus repuestos se consiguen con facilidad.

@@wilsoncamposlandinez9891 ¡Esa es la actitud! 🔥 ✌️

Yo para la 300 AC jaja

@@eduardozamudio2034 Hola Eduardo, siendo objetivo y con la experiencia que llevo con la moto, 35.000 km al día de hoy, te la recomendaría con toda seguridad. Pues la moto es muy económica, cómoda para viajar, las prestaciones qué ofrece para su precio son brutales, los repuestos se consiguen con facilidad... Por otro lado, está el hecho que tiene cosas por mejorar como cualquier moto o que hay algunas fallas como el stop de la DS, etc, pero son detalles que se corrigen con facilidad, porque de motor es excelente, ese sigue intacto

Hay un video de @lasmilyunarutass muy completo explicando ese tema, pero técnicamente puedes usar corriente si estás en una ciudad de mayor altura, y si estás a nivel del mar sí o sí extra.

@@santiagoarangogarcia3222 Hola, efectivamente tienen el mismo motor, pero su relación es diferente, la Rally tiene más fuerza, pero la DS tiene más final, por eso varios compañeros propietarios de la Rally, han cambiado su relación para que quede un poco más suelte en final, pero el motor sigue siendo el mismo.

Te cuento que en este momento la moto está con 35.000 km y sin ningún problema... Estoy preparando el review de los 35.000 km de la DS en un año, sobre mantenimientos, costos, repuestos, es un video muy completo, ya casi está listo para que estés pendiente, un abrazo ✌️

Tienes razón, olvidé mencionar que ambas cuentan con Slipper Clutch. Te cuento que el top speed en la DS ha sido 156... Y en la AC logré llegar en su momento hasta 140, aunque sé que da mucho más...

@@vogebiker gracias bro....estoy interesado en esta moto

@@kharlam.fernandez1121 ¡Excelentes motos! 🔥

😮😮😮

@@julianrestrepo186 ¡Gracias por el apoyo! 🔥 Un abrazo ✌️

Hola 👋 Para lo que nosotros hacemos, la mejor es la 300DS ❤

@@4LuXLu4 ✌️🇨🇴

En parte sí y no, me explico. El tema de la gasolina, por su relación de compresión es recomendable usar gasolina extra, pero en este momento ese no sería un motivo para no tener la moto, ya que teniendo en cuenta el precio actual de la gasolina, que la diferencia es aproximadamente de 4 mil pesos, no hay mucha diferencia entre el precio de la corriente y la extra, así que creo que esa no sería un contra. Ya el tema del soat sí es algo que considero es alto, pero de una forma organizada en un año uno puede ahorrar ese valor, es más un tema de organizar la finanza para ese soat, entonces creo que son detalles más para analizar y saberlos manejar. Un abrazo ✌️

El kit de arrastre de estas motos no pasa de 200 lan sym trazer 190i es exagerado el precio el de la v-stron 250 está como en 500 el kit ,con estas motos de voge veo un balance con otras motos que superan los 200 cc son gastos altos por dónde lo mires seguro repuesto etc.

@@Carlos4Vargas8381 Es verdad, es una moto muy económica de mantener, y los respuestos se consiguen con facilidad y a muy buen precio