Há pessoas que nitidamente não sabem o que dizem. Eu não tenho benefícios nenhuns nos testes que faço às motas, nada. Até a minha BMW comprada num parceiro do canal, a Bomcar Motorrad de Coimbra, foi e está a ser paga sem vantagens nenhumas em relação a qualquer outro cliente. A única vantagem que tive foi que pude escolher a mota antes de ela ser colocada á venda, mais nada. Abraço companheiro e não ligues a essa gente invejosa. Fazes um trabalho invejável, acredita que admiro muito o teu trabalho. Para mim estás no topo juntamente com o MPANeves no conteúdo de reviews.

​@@JosezitoMotovlogssó um alerta para a descrição do modelo.... é 525dsx!! Não sei, se pode condicionar futuras pesquisas... grande abraço!!

Pois os motovlogs vão mesmo falar mal de um produto que e vendido pelo seu patrocínio a Madalena arrependia até tem duas motas dessa marca com toda a assistência poderá faz lhes publicidade e tem mascarar os defeitos ele faz um bom trabalho mas não é para o consumidor os stand nem tem em exposição imaginem quando faltar peças 😮😮 a as dele são 1 a ser assistidas os outros esperem meses e meses ou adaptem peças

Muito obrigado pela consideração meu caro 😊 Forte abraço ✌️

Quando houverem destas máquinas a passarem dos 100000km como muitas japonesas ai já se pode falar em desafio sério, um rolamento interno ou qualidade interna do motor é algo que só o tempo... de resto é certo que estão bem equipadas mas o tempo o dirá se o barato conpensa... obs; já tive chinesa e portou-se razoavelmente bem, excepto aos 12000km que parecia que estava tudo feito para durar até ali... grande abraço e obrigado por aquela que me pareceu como a review mas séria até agora dessa máquina com as suas virtudes e peculiaridades...

@@carlosjerez2536 tem modelos de marcas japonesas que nao fazem essa kilometragem, nem perto disso. As japonesas quando surgiram no mercado também foram olhadas de lado como estas marcas novas estão a ser e no entanto é ver o que aconteceu. O futuro dirá. Isto anda tudo muito inserto de como será a mobilidade, se combustão, ou eléctrica, ou outra coisa qualquer, mas acredito que os motores de combustão tal como conhecemos actualmente teem os anos contados

@@paulorelvao6755 tal como frisei... venham elas e o tempo dirá... pelo menos a marca já provou que se preocupa com o pós venda, se quem as vende tiver esse seguimento, então já é uma grande vantagem...

A Honda cb500 usa o motor da voge que é a loncin 🤣🤣🤣🤣🤣 loncin é quem tem mais motas a andar na actualidade no mercado asiático e se lá está aprovado cá tbm está tenho a 500rr e estou super satisfeito

Eu falei disso no vídeo . . . 🤔

Os pneus nem comento, já tive duas trails e sempre com pneus mistos...

@@paulopires2190 é só uma percepção minha, não é um facto comprovado. Não tem que concordar comigo.

Pneus nem comenta mas é o único ponto que refere 😆😆😆🤦🏻‍♂️

Provavelmente pela diferença de impostos... é o país que temos...

6187€ + documentaçào...

Não conheço o modelo SRT550, não posso dar a minha opinião.

@@JosezitoMotovlogs Qj srt550

Tudo depende da sua adaptação às capacidades da máquina. Se não criar expetativas altas e não exigir mais do que o motociclo tem para oferecer, nunca vai sentir falta de potência. 😉

Meço 1,65m calçado.

🤪