VOITURES AUTONOMES : Ce que l'on ne vous dit pas !

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5 жыл бұрын

POA rencontre Guillaume Devauchelle, vice-président responsable de l’innovation et du développement scientifique chez Valeo,
↓🚗↓
pour faire le point sur les avancées de la conduite autonome et ses conséquences sur notre rapport à la mobilité en ville. Plus qu’une révolution technologique c’est une révolution sociétale qui s’annonce face aux enjeux colossaux de la pollution, de la congestion et de nos besoins croissants de mobilité. Une voiture autonome, connectée et partagée est-elle l’une des solutions ?
C’est que pense Guillaume Devauchelle. Il nous explique pourquoi. Son point de vue est celui d’un homme au cœur du réacteur de la voiture autonome. En effet, Valeo est un acteur majeur du secteur de la mobilité dans le monde ( 18,6 milliards d’euros de CA en 2017) et l’un des partenaires privilégiés des constructeurs automobiles. Cette pépite française a décidé il y a quelques années d’axer son développement sur la conduite autonome, la connectivité à bord et les motorisations électriques. C’est aujourd’hui 19 000 ingénieurs qui travaillent sur ces sujets et 1,9 milliard d’euros annuel consacré à la recherche et développement.
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🚗 POA : La vie, les gens et leurs histoires de bagnoles !

Пікірлер: 218

@thepit2013 5 жыл бұрын

On ne parle pas assez du professionnalisme des interviews de POA, digne d'un reportage TV !

@TheGouzy90 5 жыл бұрын

Un invité très intéressant, merci de l'avoir laissé s'exprimer. Beaucoup trop de "journalistes" se servent de leurs invités comme faire-valoir et leur coupent la parole ou font ceux qui savent déjà tout.

@Unnaymed 5 жыл бұрын

On est tous daccord sur la qualité du relationnel de Mr Roubaudi qui rend les échanges passionnants.

@csidriss4948 5 жыл бұрын

Article au top Ça change de turbo et automoto qui baclent le sujet en 30 sec pour dire c'est super mais pas possible. .. Sinon quand je pense que l'humain fait presque pareil avec 2 yeux et 2 oreilles, l'humain est une belle machine. ..parfois..

@Touffy83 5 жыл бұрын

Tu oublies un truc, c'est le cerveau. Les capteurs (yeux et oreilles) sont déjà au point depuis un moment, ce qui nous manque actuellement ce ne sont même pas les ordinateurs, mais les algorithmes (cerveau) qui tournent dessus.

@mathieuenous1549 5 жыл бұрын

Les questions sont vraiment pertinentes j’en ai appris plus sur ce sujet qu’avec n’importe quel autre reportage. Bravo.

@plasticmousset7950 5 жыл бұрын

Voilà pourquoi POA dépasse toute la presse spécialisée dans l'automobile: de la curiosité, de l'ouverture d'esprit, une vision, une envie et de l'intelligence. Vous ne vous contentez pas d'essayer la production actuelle, vous voyez loin......Félicitations, continuez. Vivement les 100k abonnés, qu'on puisse vous soutenir :)

@xqatrez 4 жыл бұрын

Quel plaisir d'écouter une conversation intelligente.

@ludovic9477 5 жыл бұрын

Bonsoir Président, Très instructif ce reportage. Je suis parisien et je pense que sur le périph cela peut être bien de caler les voitures entre elles pour éviter le phénomène accordéon et pourquoi pas sur l'autoroute. Pour le reste les centres villes et la campagne nous n'y sommes pas encore et cela me ravis. Pour moi le "ménageur" de plus de 50 ans, la conduite reste un plaisir et un moment de détente et cet avenir du tout autonome et bien je n'en veux pas 😎. Déjà un bagnole électrique c'est pas très glamour alors si en plus elle n'a plus de volant et bien c'est plus une bagnole mais une boîte à roulettes 😊.

@sirius0156 5 жыл бұрын

Pour cela il faudrait, pour éviter l'effet d'accordéon, que tout le monde régisse au même moment exit le portables au volant... le maquillage de madame.. Et surtout que tout le monde sache conduire, ce qui est loin et même très loin d'être la cas !! Sainte vierge si vous m'entendez ... Au US sur certaines voies rapide il est interdit de rouler en dessous d'une certaine vitesse ou plutôt entre une vitesse determinée et une autre très proche. Il faudrait faire la même chose;

@danmcool69 5 жыл бұрын

M Bresson, vous habitez surement en fin fond de campagne et vivez sans personne autour de vous, car je vous invite a faire le "daily commuting" a Paris, au bout de 5 minutes, plus de plaisir, tout est gâché par la circulation, les embouteillages, les autres conducteurs, les innombrables feux rouges, etc.; c'est simple, aujourd'hui il n'y a plus aucun plaisir a conduire une voiture en région parisienne, aux heures de pointe, donc vivement l’électrique autonome!

@ludovic9477 5 жыл бұрын

@@danmcool69 Comme je l'ai précise j'habite dans Paris. J'y circule en semaine le matin vers 5h00 et l'apm vers 15h00. A ces horaires cela va encore. Depuis 10 ans et la nouvelle mandature cela ne fait que se dégrader je vous l'accorde. Le reste du temps j'utise la RATP le plus souvent. Le week-end je roule en banlieue et en province et oui malgré des bouchons selon les heures de retour sur Paris cela reste un plaisir de conduire. Bon courage pour vos déplacements.

@pierre3957 5 жыл бұрын

@@sirius0156 L'effet accordéon est inévitable car le but c'est de recréer une distance de sécurité avec le véhicule devant, et une voiture autonome même si elle roule à 30 km/h elle devra tout de même respecter elle aussi une distance de sécurité. J'en reviens pas que les gens croient qu'on peut tous redémarrer en même temps dans une file de feux tricolores ou autre.

@pascalliger4237 4 жыл бұрын

Un reportage tout a fait bluffant et très intéressant sur les projets concernant notre conduite de demain.

@cilex9429 5 жыл бұрын

Super reportage, ça enchaine de bons sujets de bagnolards, comme sur le WLTP ;-) Bravo POA !

@julienclatot1934 5 жыл бұрын

Un grand merci pour cette interview très intéressante ! Ce genre de reportage fait pleinement partie de l'ADN de POA.

@libertad860 5 жыл бұрын

c'est bien triste Mr Le Président,fini la bagnole et les bagnolards.Mes amitiés à toute l'équipe POA.

@BerniSpektor 5 жыл бұрын

ça me donne envie d'acheter une Simca Aronde...

@boblogan1786 5 жыл бұрын

Berni j'ai un faible pour la 403 ! Mon père en a eu une et c'est la première voiture que j'ai conduit . Juste avant il a eu une Aronde.

@scrollingthunder1822 5 жыл бұрын

Merci POA! Super reportage sur un futur qui semble finalement séduisant, en tout cas présenté sous cet angle. Très instructif... Et qui ne parle pas d'écran;-)

@TheSagidan 5 жыл бұрын

Vous vous souvenez de nos Parents, de nos Grands Parents, et de leurs réactions mitigés voir critiques quand nous nous étions fascinés par une nouveauté ? Et bien je me retrouve dans le même état d'esprit qu'eux après cette vidéo. C'est intéressant, fascinant, on devine bien les avantages, mais le plaisir de conduire disparaît totalement. Finit les petites routes de campagne, le plaisir d'anticiper les virages, l'agrément inexplicable que cela procure. Les futures générations ne connaîtrons jamais cela, du coup il ne ressentirons jamais non plus ce manque. Pour eux ça sera plus simple, mais pour des gens comme moi c'est un plaisir qui disparaît, encore un ! Alors je me dis que d'ici là, j'espère que je serais devenu trop vieux pour en avoir besoin. On a vraiment cette impression que l'automobile de demain est entre les mains de gens qui ne la considère que comme un outil, pas comme une fierté, pas comme un vecteur de plaisir et de liberté. Pour eux, c'est fonctionnel c'est tout. Résultat j'ai le cafard à présent...

@nosmovies 5 жыл бұрын

Le meilleur POA de tous les temps... ! Merci.

@feoder1 5 жыл бұрын

Ah l'éclairage dans la bagnole, c'est un détail me direz-vous! Mais c'est le détail qui fait toute la différence messieurs, dames. Bravo l'équipe de POA et merci pour les infos!

@TheOrangeEliseCup250 5 жыл бұрын

Encore un sujet de fond des plus intéressants après celui sur les nouvelles normes. Renaud en intervieweur franchement 👍. C' était habilement mené et très cohérent Bravo et merci.

@gbrnr 5 жыл бұрын

Super intéressant ! Merci beaucoup pour ce reportage 😊

@TechnoBoomer 5 жыл бұрын

Très intéressant, merci pour ce reportage. Il y aurait beaucoup à dire mais on en reparlera certainement. Ce que je retiens, c'est "la fin du couteau suisse" car cela va forcément aller de paire avec la fin de la propriété des autos. On se dirige donc vers des "services de mobilité", autrement dit, "total cost of ownership" diminué mais une souplesse d'auge également diminuée... et des opérateurs desdits services à la rentabilité phénoménale...

@NonoGT4 5 жыл бұрын

Très instructif, merci POA

@supervalentin42 5 жыл бұрын

J'suis pas sur d'avoir envie de faire confiance au système mais franchement ça à l'air au point. Très bon reportage dans le turfu ! =D

@PrimelAmities 5 жыл бұрын

Très intéressant, bravo et merci :)

@quemache878 5 жыл бұрын

Toujours au top, du contenu des explications, de la bagnole bref super😀😉👍

@Imranahmed-tk9ci 5 жыл бұрын

je viens dmabonner a votre chaine, depuis l'angleterre! quelle qualite a travers toutes vos videos, super interessant! chapeau, on voit bien votre passion dans votre curiosite! excellent, continuez ainsi

@titus69006 4 жыл бұрын

Wouah superbe vidéo très intéressante et qui explique bien le futur de la voiture. J’adore votre chaîne tout les formats son très interessant. Merci

@francois2nis 5 жыл бұрын

Très très intéressant ! Renaud l'a dit c'est le retour au "bon sens" et ça fait très bien écho à la problématique posée par le dernier VW touareg sur cette même chaîne qui certes répond probablement à un marché mais n'est pas un véhicule innovant (il ne questionne pas la mobilité d'aujourd'hui) ou même durable (dans le sens soutenable) ((attention ce n'est pas le seul dans ce cas c'est juste que comme Renaud n'était pas présent et m. Freour était conquit il fallait bien un contre-pied)). Ce sujet ouvre d'autre question: si on va vers des véhicules optimisés et non plus polyvalent (1 véhicule vacance, 1 véhicule urbain) ça soulève la question de la propriété et du coût. En effet aujourd'hui seule peu de gens peuvent se permettre d'acheter plusieurs véhicule. Le partage c'est bien mais l'être humain occidental adore la propriété quid donc... Je connais beaucoup de gens ayant une voiture de société (donc pour le boulot) qui prennent un break justement pour son caractère polyvalent. Une flotte gérée par des boîtes privées ou par la RATP? Dans un monde où l'aspect mobilité est géré par le véhicule autonome, je suppose que le véhicule loisir va aussi se développer. On ne conduira plus par devoir mais par plaisir. La question est où pourrons nous le faire... Sur circuit uniquement? Sur certaines routes ? Si le véhicule autonome est plus efficace va t il devenir obligatoire ? Quid de la cohabitation autonome / manuel... Bref très intéressant. Merci poa

@GQytnetwork 4 жыл бұрын

Francois Denis Bonjour François, bonne réflexion. Les contructeurs ont plusieurs approches mais le caractère autonome est pour réduire les accidents sur la route faute des conducteurs peu vigilants, améliorer la collaboration avec le conducteur et son environnement pour des fonctions de confort et sécurité (communication V2X, véhiculeenvironnement/feux de circulation, véhicules d’urgence, accident, etc). La conduite autonome permet également de reduire le stress de conduire et permet de profiter au conducteur de son temps de trajet pour faire autrechose, càd, discuter, passer des appels, lire ses mails... La voiture autonome n’est pas selon moi une voiture de loisir mais une voiture de confort. Pour le côté administratif, les propriétaires de ses véhicules seront ceux voulant profiter de ses technologies, en fonction des individus et de leurs besoins(,), ils pourront soit l’acheter ou bien le louer l’or de weekend ou vacances. Chacun est différent, certaines personnes même avec enfants utilisent exclusivement les transports en commun même pour leurs vacances. D’autres vivant dans de plus petites villes ou en périphérie, ont la nécessité d’un véhicule au quotidien. La voiture autonome au sens complétement autonome que ce soit en route sur ville ou sur autoroute n’est pas pour demain, 2030 et encore, à quel prix... Cependant, la conduite autonome sur autoroute sera disponible très bientot avec la surveillance que le conducteur soit attentif à la route. C’est un grand sujet... Sans être pro Tesla, Elon Musk a dit que les humains étaient sous estimé, c’est bien vrai quand l’on voit la compléxité d’un système autonome et sa redondance...

@mottetdavid2076 5 жыл бұрын

Il y a encore un fossé énorme avant que l’on puisse vraiment dire qu’un véhicule sera autonome.

@mikkesollo 5 жыл бұрын

Et heureusement j’es envie de te dire .....

@MrYaYa232 5 жыл бұрын

Tu seras pas prêt, ça va venir très vite.

@benfuit 5 жыл бұрын

Petite question: à 11:15, on voit un petit camion qui "dévie" de sa voie (ou qui essaye de se frayer un chemin...). A ce moment précis, est-ce que la voiture a géré toute seule? Ou le conducteur a-t-il repris la main? Très bon sujet. C'est passionnant.

@jeanluc914 5 жыл бұрын

Superbe interview, j'aime beaucoup quand il parle de la voiture "couteaux suisse". Je suis justement dans cette réflexion.

@mathbo1317 5 жыл бұрын

Très très intéressant, merci pour ce reportage

@jpguisgand4486 5 жыл бұрын

Très bon reportage, très intéressant. Bravo POA.

@slackware14.25 5 жыл бұрын

Mr Valéo faite juste des phares étanches à la condensation ce sera déja bien et ca vous évitera d'avoir -35% en bourse 16:30 la fin du véhicule "couteau suisse", un véhicule autonome qui ne fonctionne pas avec les feuilles mortes et la neige sur le marquages au sol, un véhicule qui n'augmentera pas les distances de sécurité en fonction de la vitesse (effet accordéon) non merci

@audruick 5 жыл бұрын

Très intéressant , merci POA!

@zoe50ccs 5 жыл бұрын

Un bon sujet bien expliqué et passionnant dans les conditions du tournage.

@julienp7134 5 жыл бұрын

Super reportage.... c’est ça la vraie vie et merci POA

@matthieutoprev9465 5 жыл бұрын

Très intéressant. C’est un sujet passionnant. Je suis content car il m’a donné raison avec mes trois voitures qui répondent chacune à un usage différent. Zoé + SmartRoadster + Passat SW TDI

@rogerhonore 5 жыл бұрын

Bravo pour la qualité technique du reportage!

@elieyari2346 5 жыл бұрын

bonjour , je mérite un j adore pour avoir vue cette video jusqu'àu bout sans zapper , faut dire que je suis un fidèle , mais je repousse toute force de voiture qui se conduit pas

@plombeurjdf4360 5 жыл бұрын

👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️ très intéressant vive et go poa ❤️ 😘 ❤️

@csebastienc 5 жыл бұрын

Je me suis abonné depuis quelques mois à POA et pour moi c'est une des meilleures productions liés au sujet automobile et de la mobilité! Auto Moto et Turbo sont des dinosaures en comparaison!

@vincentmarliac 5 жыл бұрын

T’es intéressant mais du coup à part une présentation des capteurs au début on a aucune explication du système et le conducteur et Julien a l’avant n’ont pas été impliqués... En outre je trouve qu’à 11’18 lorsque le petit camion s’écarte pour laisser passer le véhicule de gendarmerie la Golf ne réagit pas très bien freine et continue à avancer... peut être s’est elle déportée légèrement à droite... sur le périphérique Je m demande comment un véhicule autonome gère les véhicules de secours et les 2 roues sans compter les véhicules qui s’insèrent et qui sont prioritaires ?

@Unnaymed 5 жыл бұрын

Oui, ces véhicules sont completements debiles et ne prennent rien en compte, pas les trajectoires bizarres des gens, ils ont rien de public niveau code mais on reste sur des systemes tres simpliste avec des exigeances de reproductibilité de comportement. (pas de panne) C'est pareil pour la tesla. (par contre les essai uber, google et compagnie, c'est pas le meme niveau de code) C'est vraiment de la demo pour montrer "sans les mains", et pour tester. Surtout qu'on demande aux ingé une conduite fluide sans acoup et pas du tout prudente. Le postulat c'est de ne pas toucher d'autres voiture, pas d'éviter des gens qui te rentre dedans. On est extrêmement loins d'un comportement intelligent. (meme si le developpement suit une courbe exponentielle) Mais vu les exigeances reglementaire il est impossible de faire un systement autonome avec de l'electronique fiabilisé. Genre un processeur intel core c'est pas fiable. Toutes ces voiture n'auront jamais le droit de rouler avec les contraintes (legitimes) actuelles. C'est un domaine tres vaste et tres complexe. Les 2 kikoos de valeo sont juste des vrp de la marque.

@jeremyglisoni8847 5 жыл бұрын

Reportage très instructif, merci POA. Deux questions : - le superviseur a-t-il eu besoin d'intervenir à un quelconque moment ? - est-il possible de voir la vidéo de la gopro ventousée sur le capot ? Voir comment se comporte le véhicule dans la circulation Merci :)

@julienclatot1934 5 жыл бұрын

9 villes de plus de 10 millions d'habitants en 1990, une quarantaine en 2030. Tout est dit.

@oscillatine 5 жыл бұрын

On interroge trop rarement les ingénieurs : prestation très intéressante, surtout le point de vue fonctionnel.

@clidu0652 5 жыл бұрын

Oui ... du vrai reportage très intéressant. .. merci poa

@philippecordier9438 5 жыл бұрын

bluffant, merci POA

@catinatdenis5190 5 жыл бұрын

Passionnant, merci.

@michaelbuet8006 5 жыл бұрын

Très intéressant, j'aurai bien aimé voir un peu plus le conducteur et la route pour mieux apprécier les progrès dans le domaine.

@dylan.hiyoko 5 жыл бұрын

voile ce qui faut tout le charme de poa ! etre capable detre pro quand il.le faut et dans la.deconne quand il le faut super reportage !

@benji4015 5 жыл бұрын

Superbe vidéo est le sujet est pas mal est intéressant est le reportage est mieux travailler que à la tv

@designbynodesign 5 жыл бұрын

Bonjour Renaud. Tres interressant. Beaucoup d’information. La vision est tres ingenieur .. probleme technologie solution. La mobilité individuelle est cependant paradoxale ( la raison est de faire des autos confortable donc silencieuse mais le son de l’auto est souvent « valorisant » bien qu’une hérésie. Les usages et pratiques ne sont pas ou jamais ceux que l’on imagine. Par contre, je valide la fin de l’auto universelle basé sur le genie du compromis et la synthèse.

@christophefeuillade6107 5 жыл бұрын

Très interessant ! Beau reportage !

@yogibearpanhard 5 жыл бұрын

Passionnant!

@m.m8459 5 жыл бұрын

Si comme le dit ce monsieur, les premières voitures autonomes vont fluidifier le trafic dans les grandes villes, je suis amplement d'accord. Quel plaisir avons-nous de rouler dans les embouteillages ? Trouver une place de parking ? Imaginez vous avec un rendez-vous d'une petite heure où vous pourriez laisser à votre auto l'horrible tâche d'aller se garer toute seule! Que de temps gagné ! Une belle alternative aux transports en commun! Finalement, nous prenons du plaisir avec nos autos dès lors que nous faisons un trajet hors ville.

@zzzdreamteamO8zzz 5 жыл бұрын

Très bon sujet bonne itw

@calixtebabeau8969 5 жыл бұрын

Super vos interview

@csidriss4948 5 жыл бұрын

Mon tiguan est équipé du régulateur adaptatif et du maintien de voie. Sur autoroute, ou très grands axes, je roule très souvent en lâchant le volant, le système me maintien très bien sur ma ligne. Régulièrement je donne une petite correction, pour signaler ma présence, au mini toutes les 10 sec. Et sa fonctionne très bien. Ça n'est pas une voiture autonome, je le sais. Le système est globalement fiable et efficace, et avec de l'habitude on arrive même à anticiper tous les cas où le système ne va pas suivre, et je prend la main avant. En 5000km je n'ai pas eu de pb, ni frayeurs. La confiance à donner à l'informatique dépend de chacun, et prendra du temps. Ça n'est pas plus fatiguant, et je ne change pas pour autant la durée de mes relais. Ma femme utilise peu ces systèmes, elle n'aime pas trop. J'ai tjs autant de plaisir à conduire, et prend la main quand je veux, on peut facilement tout désactiver. J'espère bientôt avoir un système qui va encore plus loin

@williammotheau8271 2 жыл бұрын

Bonjour poa, je vous renvoie a cette vidéo et a inform actuelle expliquant que Paris commence a se vider? Ceux qui ont les possible moyens de ces voitures quittent les villes donc ceux qui reste ont ils les moyens et sont il la cible? Est ce tout d'actualité ?

@damienlf315 5 жыл бұрын

Vidéo intéressante. Sinon je sais que c’est plus lourd à gérer mais essayer de passer en 60images/seconde. Bonne continuation et garder votre ton j’adore👍

@Unnaymed 5 жыл бұрын

Et desactiver la netteté sur sa gopro, ca pique les yeux depuis des centaines de videos :/

@cyrilcharbonnel7829 5 жыл бұрын

Et le plaisir de conduire dans tout ça 😢😭

@streetrider1958 5 жыл бұрын

Les voitures sans volant c'est différent ? Ou le niveau 5 s'adapte a toute voitures ça peut etre utile sur le long trajets.

@HD-hj1np 5 жыл бұрын

C'est fascinant toutes ces évolutions... Mais quel est l'intérêt d'un véhicule autonome par rapport à celui conduit par un humain (ayant toutes ses capacités j'entends)?

@CarigntonneKamicolle 5 жыл бұрын

Oui, il y a de plus en plus de gens en ville, mais peut-être serait-il intéressant de penser à revoir l'infrastructure et l'aménagement de ces villes. Par exemple, agrandir certaines rues ou axes, délocaliser certaines pôles d'activités en périphérie ou en campagne, ajouter des voies de circulations supplémentaires, réaménager la circulation à des endroits stratégiques, etc... En gros, Ne pas tout mettre au même endroit. Comme il l'a été dit, la mobilité n'est qu'une partie de la solution et donc du problème.

@lodomez1 5 жыл бұрын

La voiture autonome, grand débat... personnellement, je m'ennuie déjà en voiture alors si en plus je n'ai plus rien à faire, je n'en achète plus et je fais toutes mes courses par internet. Qu'en est-il du plaisir, de la liberté d'aller là où le vent te mène au gré de tes envies... on sera tous formaté, on suivra les décisions des ordinateurs de bord. Génial... Si c'est ça l'avenir, plus besoin de venir avec des véhicules, je n'en veut plus.

@alexandreknapen946 2 жыл бұрын

Totalement d’accord avec vous !

@rabure 5 жыл бұрын

Super interview

@TheSkyline35 5 жыл бұрын

Y a quand même un sacré écart avec la réalité actuelle, on est dans un modèle où les voitures sont de plus en plus grosse, de plus en plus lourdes, rapide... et on nous parle d'abandonner le couteau suisse automobile, hum

@jean-paulpoilleu9817 5 жыл бұрын

Très bon reportage de POA mais je me demande quand même avec tous ces radars et ces systèmes si ça va pas créer une nouvelle pollution d'ondes electromagnetique ou autre scanner.???

@ismabox 5 жыл бұрын

Ça c du POA. Contrairement à l'autre épisode où M. Le 1er ministre essaie de vendre son article. Merci pour ce fringaleux reportage informatif.

@simonpierredegroote7436 5 жыл бұрын

Je suis impatient d'avoir se genre de systeme.

@jeromegodeau4591 5 жыл бұрын

Excellente vidéo mais il manque quels informations ? Déjà, on entend de tout sur ces véhicules autonomes ou semi autonome. Valeo vend son produit, c'est normal. Si problème rencontré, qui est en tord ? Valeo ? La voiture autonome est la fin des constructeurs. Plus besoins de ce déplacer, Amazon me livre avec un drone et au pire Uber me transporte avec voiture sans chauffeur.ect ect

@luisgarcia-jf4xz 5 жыл бұрын

Il faudra adapter les lois et que pense les assureurs ?

@renecaraoue3998 5 жыл бұрын

la qualité du tournage s améliore c est moins chaotique et le son est correct

@hicksakila1497 4 жыл бұрын

La solution n'est pas la voiture autonome dans les grandes villes pour decondensé, c'est tout simplement le télé-travail 100000x plus facile, sans risque et écologique que les voitures autonome Une immense parti de la population dans les grandes villes travail a 90% avec un ordinateur Quasi tout est remplaçable au travail par un microphone, des photos, des vidéos, des appels et appels visio en direct Vous pensez creuser une mine d'or, vous creuser une mine de sable en vérité. Par contre la destruction des métiers de : Livreur, Chauffeur poids lourd, Taxi, VTC lui est bien réel Des métiers que beaucoup apprécie ou à défaut permet une rémunération honorable avec de la motivation, c'est gens la ne vont probablement pas se recycler en réparateur de voiture autonome ou ingénieur Pensez bien, pensez mieux.

@willyageorges 5 жыл бұрын

un reportage sur les 5 niveaux d'autonomie aurait ete judicieux surtout pour voir que leur modele ne passe pas le niveau 1.

@Rockyboy1506 5 жыл бұрын

Je pense que la voiture autonome peut révolutionner complètement la manière de nous déplacer. A partir du moment où je possède un véhicule qui peut se déplacer tout seul, je peux imaginer aussi qu'il peut être loué à distance. Il viendrait tout seul chez celui qui demande une place et la surveillance de ses trajets et de ses passagers pourrait aussi de faire avec des caméras embarquées. Je peux aussi imaginer ne pas acheter un véhicule mais le louer en fonction du type d'activité que je fais avec celui-ci. Un petit véhicule dont l'autonomie serait courte et qui ne prendrait qu'une demi voie de circulation pour des trajets en ville ou domicile travail, un véhicule plus grand de grande autonomie avec des sièges couchette pour m'emmener en vacances,... Aussi, lorsque j'aurai dans 20 à 30 ans atteint l'âge de la retraite et que mes capacités cognitives seront peut être réduites, j'espère aussi pouvoir bénéficier de l'autonomie d'un véhicule et améliorer mon autonomie. Il faut pas voir la voiture autonome comme une invention qui va tuer le bagnolar… mais comme une évolution nécessaire afin d'améliorer la mobilité de tous. Et vu les limitations de vitesse imposées partout, les bagnolars pourraient prendre le contrôle de leur véhicule sur circuit ou route fermée. Les routes devront aussi évoluer et on peut imaginer que les autoroutes ne seraient autorisées qu'aux véhicules autonomes afin d'en améliorer la fluidité.

@paulm7370 5 жыл бұрын

fier de l'entreprise française valéo. Ils ont même pensé a tout puisqu'il ont pris une voiture pas du tout française. sérieusement c'est vraiment dommage car l'entreprise est surement voué a être fortement médiatisée, de plus en plus connue, etc. Mais bon merci POA pour cette vidéo ;)

@airacomet 5 жыл бұрын

Un sujet d’avenir très intéressant lié à une véritable revolution societal due à l’augmentation de la population mondiale qui ne permettra plus de vivre comme nous le faisons aujourd’hui.

@robingaillard9685 4 жыл бұрын

Juste une petite précision, la voiture autonome d’uber avait vu le piéton, mais ne l’avait pas identifié en tant que tel. Il a jugé l’obstacle comme un faux positif.

@nicolascousin1086 4 жыл бұрын

Conduite autonome oui, mais pas de suite avant que ce soit réellement efficace donc sécuriser et sécurisant, puis que va devenir le plaisir de conduire des bagnolards avec la conduite autonome? Bonne question! A moins que un jour la conduite autonome puisse voir le jour en ville, auquel car là oui ce sera intéressant sans doute! Mais dans le fond, les yeux et oreilles du conducteurs lui-même sont ils vraiment remplaçable momentanément sans aucun souci, ou plutôt, quand le système autonome sera vraiment au point, est ce que même au point cela sera sans faille? On y viendra de toutes façons un jour car le futur veut que cela arrive un moment donné, mais est ce vraiment indispensable au juste? ... En tous cas, reportage très très intéressant, car bonnes questions et bonnes réponses, reportage "so POA"! :-)

@sebilebo 5 жыл бұрын

dommage pas assez d'info sur cette voiture

@Cloudyx37 5 жыл бұрын

Salut POA, Je pense que vue que l'étre humain n'est pas assez responsable sur la route un avenir autonome est une " punition" mais une façon de réguler la circulation en réduisant les risques d'accident :)

@alexislabarthe491 5 жыл бұрын

Je suis pour le progrés !! Mais j'ai peur qu'un jour l'homme ne connaissent pas le plaisir de conduire, franchement ça me rend triste, j'ai 22ans actuellement, et franchement j'ai peur qu'un jour je n'ai plus le droit de conduire moi même :(

@boblogan1786 5 жыл бұрын

J'ai bientôt 68 ans et je te plains Alexis, comme tous ceux qui aime conduire. J'espère que ce n'est pas pour aussi rapidement qu'ils le prévoient. Quel plaisir de conduire sur les routes de campagne ou "d'attaquer" (dans les limites du raisonnable hein !) un col pyrénéen (c'est ceux que je connais le mieux).

@mikkesollo 5 жыл бұрын

Alexis Labarthe et nos enfants sérieux de conduire souvient toi bien la 1ère fois qu’on a conduits le kiff ultime La Liberté etc c est triste :(

@mvlys 5 жыл бұрын

Il faut passer le permis moto. On ne parle pas de moto autonome encore... ;-)

@Unnaymed 5 жыл бұрын

Mais quel argument débile. T'es au courant qu'en france le cheval est ENCORE considéré comme un véhicule? Ca veux dire qu'il est légal de faire de cheval sur une nationale ... fr.wikipedia.org/wiki/Circulation_avec_le_cheval Donc stop avec ce genre d'avis, il y en a des milliers comme celui-la des que l'on parle de vehicule autonome. Je vais le copier-coller partout, j'en ai marre.

@thomaslegall8061 5 жыл бұрын

Moi aussi j'ai cette même peur.

@ElwoodBlues830 5 жыл бұрын

A force de vouloir du confort à tout prix et des robots partout, l'homme s'étiolera. Et la vacuité de son existence se fera encore plus prégnante.

@kokila78 5 жыл бұрын

Oui, comme les robots qui lave la vaisselle, le linge, le chauffage centrale, les toilette dans la maison, pas au fond du jardin...La technologie apporte du confort.Mais vous avez toujours le choix, pourtant personne ne préfère ce cailler en hiver ou ce taper la vaisselle. Conduire ou lire, ou faire une sieste? "l'existence" c'est ce que vous en faite, le choix appartient à chacun. Peut être que lorsque la voiture à remplacé la carriole d'autres eurent la même réflexion que vous...

@ElwoodBlues830 5 жыл бұрын

Entre vivre comme des Amish, et devenir un légume végan (c'est le cas de le dire) vivant 150 ans entouré de robots qui lui torchent le cul, il y a un monde...

@kokila78 5 жыл бұрын

Oui ben, il y a 100ans l'espérance de vie était de 50ans, encore une fois peut être certains se disaient la même chose que vous....

@ElwoodBlues830 5 жыл бұрын

Oh puis flûte...

@DOUBLEPLATINE 5 жыл бұрын

Bien filmée et de très bonne qualité cette vidéo. Pas facile en plus de filmer et de poser des questions en même temps dans une petite voiture.

@cajbal9781 5 жыл бұрын

Bon video ils vont y arriver. Mais je suis quelqu'un qui aime conduire!! Donc laisser moi espérer qu'ils n'y arriveront pas avant ma mort!! :)

@objectivemillennial2117 5 жыл бұрын

Je pense que la fin de la conduite manuel sera la meilleure chose qui soit arrivé à la l’homme il ya. 40 000 mort par années juste aux États Unis personnellement je suis handicap, conduire 20km c’est impossible c’est comme les chevaux ça sera une passe temps plutôt qu’un moyen de transport

@sirius0156 5 жыл бұрын

@tvrsagaris6158 4 жыл бұрын

La fin d'une époque. Triste réalité

@alexandreknapen946 2 жыл бұрын

Quelle misère. Je viens de regarder le tout et j’ai envie de me flinguer. Qu’on nous laisse le choix... la liberté... Ceux qui ont envie d’un deplaçoir allez-y, mais laisser aux amateur de conduite la liberté de conduire leur voiture eux-mêmes... Par pitié !

@RENARD920604 5 жыл бұрын

Et le téléphone au volant avec un véhicule autonome ?

@TonyVisconti 5 жыл бұрын

La question "est ce que l'intelligence artificielle aujourd'hui est capable d'apprendre" n'a pas reçu de vraie réponse.

@Unnaymed 5 жыл бұрын

Attention il ne parle pas a la place des ingés qui bossent sur les capteurs ou les algos d'anticipation de comportement, il donne juste son avis. Il a meme pas cherché le probleme de la volvo de uber, il n'y a pas eu de défaillance technique le pieton a vélo a bel et bien été detecté et la collision anticipée. Vu comment il parle c'est pas un spécialiste des systemes autonomes, il fait juste de la comm pour le grand public. Celui qui déboite un peu tout le monde avec un objectif de pilotage par 1 seule camera optique, c'est geohot de comma.ai/ qui partage quasi tout en open source et qui permettra beaucoup pour le domaine du pilotage automatique. Pour ceux qui découvrent, il a un proto fonctionnel dans un media en decembre 2015 avec une acura ILX. kzfaq.info/get/bejne/gbqimrWKxpjbkn0.html

@smallsub 5 жыл бұрын

les changements de files violent ,je doute qu'ils soient fait par l'ordi ..... 2 iem choses :circulation sur la voie centrale régulière est illégale ,en effet les voies 2 et 3 sont faites pour doubler donc est ce que l'algo est bien renseigné par rapport au code de la route ??

@ejb4u 5 жыл бұрын

Le périphérique parisien est limité à 70km/h avec des entrées souvent sans voie d’accélération et qui ont priorité (priorité à droite). Donc la file la plus à droite n’est pas exploitable à plus de 30km/h. C’est très rare en France, mais c’est comme ça sur le périphérique depuis sa création.

@krazywatch7913 5 жыл бұрын

Ok pas politiquement correct pour Valeo, on aurait bien voulu savoir pourquoi Tesla propose déjà la conduite autonome et qu'elle avance Tesla à sur Valeo ?

@kj666ful 5 жыл бұрын

Cool , Mais j’en veut pas 😒🤪 , si jachete une bagnole c’est pour la conduire totalement (ou presque maintenant🤔)

@charlesneyrolles6714 5 жыл бұрын

De mon modeste point de vue, il manque la question principale : en a-t-on réellement envie ? Je précise mon point de vue : Quand en 2007 Steve Jobs présente l'iPhone, personne n'en ressent le besoin d'en posséder un mais tout le monde en a envie. Pour la voiture autonome, je vous défie de trouver quiconque vous dire : j'ai très envie d'une voiture autonome. Si je pose la question c'est que personnellement tout cela ne me fait pas du tout rêver. A aucun moment. Sinon, super reportage, sans doute le plus intéressant que j'ai vu à ce sujet tout support confondus

@o_be_one 5 жыл бұрын

On aurait aimé connaître la plus-value par rapport aux systèmes "autonomes" déjà en place chez Tesla et les Allemandes ^^, j'aurai aimé savoir si leur système peut tourner de lui même à un feu rouge par exemple ou si ils reproduisent, avec leurs propres algos, ce que Tesla, Open Pilot et d'autres font déjà. La ce qu'on voit dans la vidéo, c'est la même chose que chez Tesla etc, à la différence qu'il n'a pas à toucher le volant aux 10s ... Pour les curieux, Open Pilot : comma.ai/

@marcmenard3003 5 жыл бұрын

Est-ce que plus tard les autres écoles existera encore

@cajbal9781 5 жыл бұрын

j'ai hâte de voir comment ca va être autonome dans une belle tempête de neige de 30 cm du Québec. Tous les capteurs poignés dans neige et glace!! Je voie le gars avec son véhicule autonome sans volant!! Hi Hi!! J'arrête pour aidé, Je voie qu'il n'a pas de volant!! Je le laisse mourir de froid! Le Con!! Ben non ferais pas ca! Je l'aiderais quant même!! Hi Hi Mon Sorento EX v6 AWD passe partout!!

@singlespeedrider1910 5 жыл бұрын

Naïve question de la part d'un vieux.. Si c'est pour jouir de la liberté d'aller où l'on veut sans vouloir conduire..n'est-ce pas plus simple de prendre un taxi?!?

@Jackson01Even7 5 жыл бұрын

Pourquoi ne suis je pas nais en 50 en Californie :-(

@West792 5 жыл бұрын

Petite question : une voiture autonome roule à 50, une personne âgée et un jeune enfant traversent la route à l'improviste. La voiture autonome sait en 1 ms qu'elle ne peut pas s'arrêter à temps, que son seul choix est d'écraser, et de tuer, l'enfant ou la personne âgée. Que fait-elle ? Qui "choisit-elle" d'écraser ? Qui aura programmé son choix basé sur des considérations morales ? Ses considérations seront-elles les mêmes selon que l'on soit à Paris, à Pékin ou à Dubaï ?

@Mhysa-mj6tv 5 жыл бұрын

Elle écrase les deux, pas de mécontents