Voitures électriques : l'offensive chinoise | L'essentiel du Dessous des Cartes | ARTE

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Le Dessous des Cartes - ARTE

Le Dessous des Cartes - ARTE

21 күн бұрын

Une voiture sur cinq vendue dans le monde serait une voiture électrique. Une bonne nouvelle pour les émissions de CO2, mais un véritable défi pour l'industrie européenne, à la traîne notamment pour la fabrication des batteries. Si rien n'est fait, ce sera une véritable aubaine pour les voitures chinoises. L’occasion de voir comment la Chine a pris un coup d’avance dans ce secteur clé.
👉 Le Dessous des cartes - L'essentiel : zoom en trois minutes sur un temps fort de l'actualité internationale.
(ARTE France - Émission réalisée le 25 avril 2024)
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Пікірлер: 397
@Anthony-vw1ir
@Anthony-vw1ir 19 күн бұрын
Quand c'était les grands constructeurs comme Honda et Toyota qui innondent le marché ça ne dérange personne!
@user-nl4zw9zj9p
@user-nl4zw9zj9p 19 күн бұрын
C’est une guerre économique, bien sur que ça dérange toujours l’adversaire
@pops17512
@pops17512 19 күн бұрын
Moi ça me dérange...Je n'achète que Français même si je sais que ce n'est pas forcément le meilleur. Mais je considère que j'ai un devoir de solidarité envers mes compatriotes. C'est ma conception du patriotisme et de la solidarité envers mes voisins. De même pour la nourriture: Je n'achète pas de pommes qui viennent d'Argentine, ni des haricots verts qui viennent du Sénégal, ni des filets de poissons qui viennent d'Afrique. Et pas d'oranges de Californie ou d'Afrique du Sud, j'attend que ce soit la saison chez mes voisins et amis de la péninsule Ibérique...
@morganmtu4525
@morganmtu4525 19 күн бұрын
Ils ont eut beaucoup de problème dans les années 80
@das06660
@das06660 19 күн бұрын
Si c'était le même débat dans les années 80. Et c'était mérité car les voitures japonaise étaient plus fiable et de meilleur qualité.
@joselucnico
@joselucnico 15 күн бұрын
@@user-nl4zw9zj9pcela dérange toujours certain, et encore les mêmes. Quand Macrons voulait augmenter les taxes venant des USA, il fut menacé sur le vin (seule chose qui nous reste) mais ça ne gêne personne que les USA fasse la loi pour tout le monde.
@beguemot_
@beguemot_ 19 күн бұрын
Situation incroyable quand on sait que les constructeurs européens ne croient pas en l'électrique. Ils oublient que Nokia a disparu pour moins que ça.
@nicolasleyssens5261
@nicolasleyssens5261 19 күн бұрын
Le champ lexical d'Arte pour parler de la Chine est toujours très curieux.
@king-vh8hy
@king-vh8hy 18 күн бұрын
Mais tellement 😂
@Paciif
@Paciif 18 күн бұрын
C'est a dire?
@king-vh8hy
@king-vh8hy 18 күн бұрын
@@Paciif t'as vraiment rien remarqué ?
@darksamber3893
@darksamber3893 18 күн бұрын
@@Paciif ennemi, menace, concurence... ce genre de choses...
@Paciif
@Paciif 18 күн бұрын
@@king-vh8hy non
@Lucas-uo9ml
@Lucas-uo9ml 19 күн бұрын
Je visite la chine actuellement, les voitures électriques sont partout, une byd berline equivalent de la tesla 3 coute que 15k euros. Je ne vois pas ou est le problème, les consommateurs sont satisfait et cela sauve la planète. Qu’importe ce que fais la chine, Arte trouvera tjs un moyen de la critiquer
@typhusjunior7383
@typhusjunior7383 18 күн бұрын
"Cela sauve la planète" tu as pas la lumière a tous les étages, ça fais déjà des économies
@florenttenryu5011
@florenttenryu5011 14 күн бұрын
Bien dit ❤
@fdmt7026
@fdmt7026 14 күн бұрын
" ça sauve la planète ” vous croyez vraiment ce que vous dites ? 🤪
@fTA-yd1ww
@fTA-yd1ww 13 күн бұрын
Est-ce les voitures thermiques sauvent la planète ? Extraction du pétrole nuit tout autant notre planète ! Il n'y a pas de solution idéale !
@prenomnom8095
@prenomnom8095 11 күн бұрын
Encore un troll chinois
@lukeecle117
@lukeecle117 20 күн бұрын
25 -33% de revenus de Mercedes, BMW, Audi, Porsche et Volkswagen viennent du marché chinois seul, et c'est le cas pendant plusieurs décennies pour Volkswagen. Quand les chinois veulent gagner un peu de thune sur le marché européen, la réponse est NON
@aeronfrey1365
@aeronfrey1365 20 күн бұрын
C'est pour ça que le libre échange , capitalisme et l'économie mondiale ça marche que dans un sens pas dans l'autre , quand c'est l'Occident c'est bien le libre-échange mais quand tu as des concurrents c'est mal le libre-échange donc y a du mensonge le capitalisme , la libre concurrence c'est quand ça arrange.
@sullfolife
@sullfolife 20 күн бұрын
sauf que le problem c'est que mercedes et compagnie construit ses voiture sur le teritoire chinois. helas pas le cas de la chine..
@lukeecle117
@lukeecle117 20 күн бұрын
@@sullfolife Oui c'est pour cela que BYD est train de construire leur usine en Hongrie, Chery en Espagne. Mais l'ue n'est toujours pas content
@sullfolife
@sullfolife 20 күн бұрын
@@lukeecle117 pas content pour l'instant par ce qu'elle inonde le marche
@peuppeuppeup
@peuppeuppeup 19 күн бұрын
@@sullfolife😂😂😂 u mean european car manufacteurs is losing in fair competition? and then try to do nothing but pushing coercion from eu government
@mehdidz6836
@mehdidz6836 20 күн бұрын
Tant mieux ils vont obliger les constructeurs européens et américains à baisser leurs prix exorbitants. La concurrence a du bon pour le consommateur 👌🏽
@Paul-nl7wk
@Paul-nl7wk 20 күн бұрын
Nan ils vont juste augmenter le prix des voitures chinoises par des taxes.
@mur4s4m3
@mur4s4m3 20 күн бұрын
@@Paul-nl7wk tant mieux, le protectionnisme chinois est exemplaire, je vois mal pourquoi nos industries devraient s'en priver pour se protéger
@Paul-nl7wk
@Paul-nl7wk 20 күн бұрын
@@mur4s4m3 sauf que nous on aura ni le protectionnisme ni ses bénéfices ni les prix abordables
@hugocrj5280
@hugocrj5280 20 күн бұрын
« La concurrence a du bon pour le consommateur » sauf qu’il faut arrêter de penser que les voitures chinoises arriveront détaxées en France et surtout ça pose la question de l’entretien de ces voitures sachant qu’il n’y a aucune de ces marques qui est implantée en France. Et si on pense en termes de souveraineté industrielle c’est une cata Enfin d’un point de vue écologique la voiture en soi est une cata
@mur4s4m3
@mur4s4m3 20 күн бұрын
​@@Paul-nl7wk les prix "abordables" sont le fait de leur contexte industriel (entre autres). Il n'y a pas de 35h, pas de syndicats. Plus de la moitié des chinois gagnent moins de 150€ par mois. Leur production d'énergie par ailleurs est extrêmement carbonée (ce qui compense l'économie à l'usage). Pour ne citer que ça... Si tu veux avoir une voiture à moitié prix dans ces conditions, libre à toi d'émigrer. Si tu veux que tout le tissu industriel français (et ce qu'il apporte au pays) disparaisse au profit d'un autre pour que tu profites d'une voiture moins chère, ton bénéfice sera des très, mais alors TRES courte durée Je te laisse reprendre l'historique de dumping social en Asie (depuis fin 70/80, d'abord au Japon) et le massacre économique que ça a été pour l'Occident pour preuves
@eldontyrellcorp
@eldontyrellcorp 15 күн бұрын
La Norvège, c'est l'exception (qui ne confirme absolument pas la règle) en Europe. Les ventes de VE's s'écroulent partout en Europe. Les VE's BYD s'accumulent dans les ports, personne n'en veut... Hertz est en train de liquider tous ses VE's, ils ne se louent pas, coûtent trop chers en réparation, et les prix baissent bien trop vite. Bref, la VE, oui, comme seconde voiture, à la limite, et dans certaines situations bien spécifiques.
@kayakycrate7633
@kayakycrate7633 20 күн бұрын
Merci beaucoup
@Science-sans-conscience
@Science-sans-conscience 20 күн бұрын
D’ailleurs Arte PSA et Fiat via Exxor ont fusionnés ! Donc il faut afficher Stellantis sur la carte!
@noahpeng1689
@noahpeng1689 20 күн бұрын
Quand Peugeot Citroën, Volkswagen, Toyota et Ford occupent le marché chinois, c'est formidable. C'est le libre-échange. Quand les voitures chinoises ont commencé à prendre la tête, très mal, nous avons été menacés.
@EragonThenics
@EragonThenics 20 күн бұрын
🤣🤣🤣 C'est exactement ça, l'hypocrisie occidentale. 👌
@Bos_roseus
@Bos_roseus 20 күн бұрын
Bah oui ça s'appelle le protectionnisme. Vous avez 15 ans ou quoi ?
@mur4s4m3
@mur4s4m3 20 күн бұрын
@@EragonThenics l'hôpital qui se fout de la charité. La Chine possède les lois parmi les plus protectionnistes du monde. Elle fabriquait il y a encore quelques décennies (avant l'arrivée des occidentaux qui leur ont filé, ou à qui ils ont volé, pas mal de technologie) des bouses roulantes
@mur4s4m3
@mur4s4m3 20 күн бұрын
@@Bos_roseus tellement, les mecs n'ont même pas un niveau Bac ou même BEP en économie et viennent hurler à l'Occident méchant. Sûrement des trolls ou idiots utiles. Le DARVO (Deny, Attack, Reverse Victim & Offender) ils connaissent bien. Allez regarder l'article sur les wumaos (50 Cent Party), ça documente bien le genre de personnes qui répondent et les réponses typiques qu'ils emploient Vivement qu'on ait achevé notre migration industrielle hors de ce pays pour l'Asie du Sud-Est, l'Europe de l'Est et l'Amérique Centrale
@mahatonyrabefarihy1829
@mahatonyrabefarihy1829 20 күн бұрын
Elle a dit Volkswagen, Tesla… sans nommer les marques chinoises 😂 Faudrait pas faire de là pub en plus
@MMoreau
@MMoreau 20 күн бұрын
La Chine va rafler la mise du VE car ils maitrisent parfaitement le couple batterie/chargeur comme c'est déjà le cas sur les smartphones Chinois, avec des charges à 65W et plus. PS: CATL (compagnie chinoise) a présenté une nouvelle batterie d'une autonomie (prouvée) de 1000km. Recharge: 1km/s soit 600km en 10mn ....
@Science-sans-conscience
@Science-sans-conscience 20 күн бұрын
Ils ont de l’avance sur les technologies de batteries 🪫 qu’on leur achète depuis 30 ans et qui étaient déjà dans nos batteries de portable ou autre produits made in china, dumping de subventions publiques, esclavage des Ouighours, forcément c’est difficile de lutter si les taxes ou interdictions ne frappent pas!
@jnbreton4560
@jnbreton4560 20 күн бұрын
Une voiture electrique c’est un peu plus compliqué qu’un smartphone et justement pour ce qui concerne la chaîne de traction, ils ne maîtrisent pas grand chose. Efficience aux abonnés absents, pas de one pedal, etc. Les prix annoncés ici sont ceux en Chine. 25 000 euros chez eux ça fait 40 000 euros ici !
@paulcrs5342
@paulcrs5342 15 күн бұрын
​@@jnbreton4560vos exemples pour affirmer que les chinois ne maîtrisent pas la chaîne de traction d'un VE sont un peu "légers"... Certes l'efficience des VE chinois n'est pas celle de Tesla... Je pense que s'ils s'en donnaient les moyens pourrait l'égaler voire faire mieux mais ce n'est pas leur axe d'effort prioritaire (pareil pour le One Pedal, MG l'a mis dans ses VE après mise à jour mais je pense que c'est plus pour répondre au fait qu'ils l'avaient promis aux européens qu'autre chose...) : c'est plutôt la batterie et sur cela ils ont pas mal d'avance... Pas pour rien que même Tesla met des batteries LFP chinoises en entrée de gamme.
@geoffrey3668
@geoffrey3668 20 күн бұрын
Bizarrement quand les américains et les européens font une offensive commerciale c'est jamais un problème... Mais quand ça vient de la Chine, c'est une catastrophe. Peut-être que les voitures électriques pour tout le monde vont devenir une réalité maintenant que les Chinois s'en mêle. Des voitures électrique à 30000 euro la voiture de base, c'est pas viable.
@morganmtu4525
@morganmtu4525 19 күн бұрын
Peut être que la voiture est fabriqué par un esclave Ouïghours
@Roxanagritz
@Roxanagritz 19 күн бұрын
​​@@morganmtu4525Et alors ? les esclaves pakistanais qui reçoivent quelques euros par mois et encore pas sur de la part des européens pour fabriquer des vêtements en masse ?? Quand c la Chine, comme par exemple on réagit mais en vrai faut se demander pourquoi elle est là ? Tous les pays n'ont que des intérêts, peu importe les moyens (éthiques ou non utilisé) donc pas la peine de blâmer la Chine ! Tout le monde fait pareil 🙂
@ririlielie
@ririlielie 19 күн бұрын
Quand les européens font une offensive, normal qu’on soit content car on est européen.
@Alekzander_Mc_Ogonoth
@Alekzander_Mc_Ogonoth 18 күн бұрын
​@@morganmtu4525, combien de produits électroniques made in china utilisez-vous chaque jour, chaque mois ?
@gePanzerTe
@gePanzerTe 17 күн бұрын
C'est vrai. En plus il faudrait voir aussi à parler des cimetières ( en Chine ) de voitures électriques... neuves.
@arthurdevedjian4772
@arthurdevedjian4772 20 күн бұрын
ça serait peut-être pas mal de rappeler que la Chine a, sur ce marché, comme sur beaucoup d'autres, allégrement violé les règles de l'OMC... non ? On joue bien au même jeu, mais pas avec les mêmes règles. Forcément, ça aide.
@bekparh
@bekparh 20 күн бұрын
Bah le consommateur regarde le prix avant de voir si c'est une extraction polluante ou pas (d'ailleurs toutes les extraction sont polluante 😂😂)
@Science-sans-conscience
@Science-sans-conscience 20 күн бұрын
Esclavage des Ouighours puis trafique de leurs organes pour construire les voitures chinoises. Coût 0€ et même un gain avec leurs organes. Source Vice avec une interview d’un ancien médecin chinois qui a fait ce qu’on lui a demandé de faire, à savoir prélever des organes de Ouïghours fusillés, parfois encore vivants.Amnesty International qui confirme avec des témoignages de survivants qui disent que certaines personnes disparaissent des camps de rééducation où ils doivent travailler gratuitement, et réapparaissent avec une cicatrice au niveau des reins, les enfants compris. Les autorités les passent au scanner régulièrement avec prises de sang pour vérifier que leurs organes sont en bonne santé en vu du futur prélèvement.
@michaelvandeweghe2910
@michaelvandeweghe2910 20 күн бұрын
genre nous sommes des blanches colombe?
@aaronpimanfo4854
@aaronpimanfo4854 20 күн бұрын
@@michaelvandeweghe2910 Merci!
@Bono-ci5nk
@Bono-ci5nk 19 күн бұрын
Le seul problème c'est que les occidentaux pensaient envahir le marché chinois 😂😂😂 . Quand tu as des nuls , tu peux pas gagner et pourquoi ne pas parler du protectionnisme américain , çà dérange ?
@laetitiazichy-vanlidth5882
@laetitiazichy-vanlidth5882 20 күн бұрын
Mercii
@dromouni7054
@dromouni7054 19 күн бұрын
J' apprécie bcp votre émission,c sa présentatrice qui porte cette émission vivante !
@manfr24
@manfr24 20 күн бұрын
La vérité est que la Chine est un bon acteur dans le monde, j'espère qu'elle continuera sur sa voie en faveur du monde non seulement en présentant un meilleur modèle énergétique mais aussi en s'orientant vers un meilleur modèle monétaire et financier, après avoir réduit la culture de la musique et des programmes télévisés vides. .
@Science-sans-conscience
@Science-sans-conscience 20 күн бұрын
Tous leurs opposants politiques pensent cela évidemment. Va dire ça aux artistes et journalistes qui disparaissent, aux enfants Ouïghours internés puis tabassés à morts et massacrés à la chaîne comme les nazis l’ont fait avec les juifs, avant de revendre leurs organes sur le marché halal. D’ailleurs toute personne religieuse est considéré Xie jiao par le parti et donc un ennemie du parti à éliminer. Ils ont retirés les chrétiens suite aux pressions occidentales parce que nous avions le leadership économique, sinon ils auraient été massacrés également. La Chine n’oeuvre pas pour le monde, elle oeuvre seulement pour le conquérir et le dominer. Si tu n’as pas compris ça tu es naïf.
@user-nl4zw9zj9p
@user-nl4zw9zj9p 19 күн бұрын
Être sous un pays dictateur? Non merci, ça ne me chante pas
@mur4s4m3
@mur4s4m3 19 күн бұрын
Mensonges éhontés. Sûrement d'un wumao/idiot utile Le pays est un des pires pollueurs au monde, ça parle d'impérialisme occidental mais Tibet, Tienanmen, Xinjiang, Debt Trap (via Belt & Road Initiative entre autres) et Salami Slice Strategy (Mers d'Asie, Inde, Russie, Boutan, etc.). Les conditions de vie atroces pour la majorité (
@xiaomao9930
@xiaomao9930 19 күн бұрын
​@@user-nl4zw9zj9p Excellent, restez en démocratie avec vos taxes qui ne cessent d'augmenter, votre insécurité et vos migrants.
@mur4s4m3
@mur4s4m3 19 күн бұрын
Debt Trap diplomacy, Wolf Warrior Diplomacy, 50 Cent Party, Salami Slice Strategy, Great Firewall, Hukou, Great Leap Forward, Cultural Revolution, One Child Policy, allez vérifier tout ça sur le net, vous verrez que c'est un pays bien sombre
@Etrehumain123
@Etrehumain123 20 күн бұрын
Y'a aucune raison qu'une électrique chinoise soit de moins bonne qualité qu'une electrique americaine. Les prix sont hors normes, faut réguler ca.
@michaelvandeweghe2910
@michaelvandeweghe2910 20 күн бұрын
Ils travaillent sur la chaine d'approvisionnement depuis des années, nous on commence a construire les usines c'est ca qui fait la différence. Et Tesla n'est pas plus chère c'est surtout un gamme au dessus des chinoises a 30K€ . J'ai la MG4, j'ai peu d'équipement par rapport a la tesla 3 a 41k€ et moins d'autonomie. mais c'est une gamme qui me correspond.
@rv7589
@rv7589 17 күн бұрын
L'avantage de BYD est qu'au départ c'est un producteur de batteries, et comme c'est ce qui coûte de loin le plus cher dans un VE...
@boulabiar
@boulabiar 16 күн бұрын
Au secours !!! Il y a une offensive et une grande hégémonie !!! Au secours !!!! Les méchaaaaaants
@daveawid6102
@daveawid6102 13 күн бұрын
Avec les smartphones, il y avait moins accessibilité pour en acquérir un par rapport au prix, maintenant même les fantômes se serrent. Et il sera de même pour les voitures électriques.
@DansTonQ
@DansTonQ 18 күн бұрын
Avec les nouvelles habitudes prises depuis le covid et le carburant a des prix délirants le nombre de voitures va etre divisé par 5
@Kelty0656
@Kelty0656 13 күн бұрын
Pour relocaliser faudra du protectionnisme
@taennchel_mannala
@taennchel_mannala 15 күн бұрын
La carte avec PSA et Fiat n'est pas actuelle -> Stellantis
@gam3955
@gam3955 20 күн бұрын
Suis allé chez Mercedes pour voir la Smart électrique et dans le dépôt, il y en avait qui étaient encore couverte avec un beau MADE IN CHINA, suis rentré chez moi 😂😅😊 sans rien acheter et je roule encore bien avec ma thermique
@Science-sans-conscience
@Science-sans-conscience 20 күн бұрын
On peut dire ce qu’on veut de nos vieilles françaises, au moins elles étaient construites dans un pays libre et démocratique, avec un savoir faire issues d’une terre plein d’inventeurs qui ont révolutionnés le monde. Aujourd’hui 1 voiture sur 2 est construite dans un pays qui ne respecte pas les droits fondamentaux des travailleurs et pratiquent le travail forcé, ces produits forcément moins chers font concurrence déloyale chez nous. Résultat nôtre économie s’effondre et donc nos institutions, et l’on devient vassaux de pays autoritaires. Voilà la vérité. Ils sont sympas ces véhicules chinois mais quand on sait ce qu’il y a derrière bah je préfère ma Toyota Yaris fabriquée en France (toujours je crois ou c’est la Yariss cross) . Renault Megane française (Douai), Zoé française, Kangoo (Maubeuge), Twizzy (Valladolid), Twingo (Novo Mesto) en slovénie. Sevelnord d’Hordain dans les Hauts-de-France est le lieu de production des Citroën ë-Spacetourer, Peugeot e-Traveller et Fiat e-Ulysse. à Poissy, dans les Yvelines, c’est les SUV urbains Opel Mokka-e et DS 3 e-Tense. Etc
@gam3955
@gam3955 20 күн бұрын
@@Science-sans-conscience 👍
@xiaomao9930
@xiaomao9930 19 күн бұрын
​@@Science-sans-conscienceQui a t-il de pas libre en Chine et quels sont ces travailleurs forcés ?
@parisvendome8385
@parisvendome8385 19 күн бұрын
tout façon le vt est le futur pas le ve qui est un véritable piège que certains grands constructeurs ont compris et s'orientent déjà vers d'autres tecnos plus intéressantes .
@danielcarlier9143
@danielcarlier9143 20 күн бұрын
1 voiture sur 5 vendue serait une voiture électrique, une bonne nouvelle enceinte qui concerne les émissions cmde co2, une réalité ou une vue centrée sur les émissions directes du véhicule ne tenant pas compte des émissions liées à la fabrication et au recyclage ? J'avoue que je m'attendais à un message un peu plus nuancé venant d'un reportage Arte. Merci
@gustavklimt8197
@gustavklimt8197 20 күн бұрын
Oui, surtout qu'il sera impossible de construire des millions et des millions de voitures sans aucun pétrole (de la mine jusqu'au produit fini) + je n'ose imaginer le nombre de centrales nucleaires en plus qu'il va falloir pour passer le parc mondial en electrique ...
@Ralphyplay
@Ralphyplay 20 күн бұрын
Ça ne tient pas non plus compte des destructions faites dans le cadre de l'exploitation minière...
@sullfolife
@sullfolife 20 күн бұрын
oui c'est pas jolie jolie la construction de voiture electrique. maintenant c'est trop tard on joue notre future en europe. il faut y aller et devancer les chinois.. se jouera ensuite le recyclage, mais si on ne fait rien alors les batteries seront de toutes facon cree ne chine, le recyclage comme le deal de volvo se fait en chine et au final nos entreprise n'on rien et le CO2 sera celui des livraison depuis la chine, alors helas on peux continuer a pleurer, mais on a que deux choix qui nous est offert aujourd'hui, soit le petrole soit les mineraie, si on agit pas maintenant le continent perdra une industrie clef et on aura plus qua faire du velo.. c'est comme les IA, pas le choix il faut y aller a fond sinon encore les americains qui gagne, n'oublier pas que la chine avait manquer l'etape crucial de la machine a vapeur a l'epoque et en resultat elle avait fini par devenir un des pays les plus pauvre du monde.
@Daem8nic
@Daem8nic 20 күн бұрын
c'est à moitié faux. les émissions d'un véhicule éléctrique est pris sur SA VIE ENTIERE Et pour la polution/ extraction miniere c'est deja en cours d'amélioration avec l'alongemement de la durée de vie des batteries/reutilisation + recyclage + remplacement des minerais rares dans les anodes Je constate surtout beaucoup de désinformation / malinformation
@parisvendome8385
@parisvendome8385 19 күн бұрын
sauf que le co2 n'a jamais le vrai problème sauf pour ceux qui tombent toujours dans les pièges car sans co2 pas de vie
@allenwarton1776
@allenwarton1776 20 күн бұрын
Pure double standard: quand il y a eu la crise d’énergie, nous les écolo peuvent maintenant importer de l’énergie depuis USA et oublions le cop 21. Quand les chinois fabriquent de meilleures EV, nous les écolo ne veulent plus de EV 😂
@rollolol6053
@rollolol6053 20 күн бұрын
Quand ils en fabriquent en volant des tonnes de technologies sans respecter les règles de l'OMC, oui, c'est un problème.
@bj38000
@bj38000 20 күн бұрын
Ou comment scier la branche surlaquelle on est assis
@kooky74
@kooky74 15 күн бұрын
Moi je résumerai assez simplement: 2035 ça a été réfléchi à un moment sachant que l'europe savait qu'on était à la traine? Et là on ne parle que de la fabrication. On fera comment pour recharger si on passe tous à l'électrique? Merci pour la vidéo tout de meme
@netshaman9918
@netshaman9918 14 күн бұрын
Comment on fera pour recharger ? Ben en te branchant a la prise tiens ! Lol !
@luminoctdivin895
@luminoctdivin895 20 күн бұрын
👍
@raphaelrougeland
@raphaelrougeland 19 күн бұрын
Qui aurait pu le prédire ? 🤔
@Eric_Malbos
@Eric_Malbos 16 күн бұрын
Intéressant et il serait encore plus pertinent de parler des prochaines générations de batteries beaucoup plus efficaces : les batteries à état solide (solid state) qu'annonce Toyota pour 2028 et BMW pour 2030. Qu'en est-il de la Chine ? Ont-ils fait des annonces ?
@skyfun999
@skyfun999 16 күн бұрын
Nio a démarré la production d’une batterie semi-solide de 150 kWh. De quoi offrir une autonomie de 1 055 km à ses modèles. La compagnie propose aussi le swap de batterie en 3 min.
@user-nv4fk7hk8m
@user-nv4fk7hk8m 6 күн бұрын
哦,宣布!我宣布,美国在2024年统治地球!
@AHD270
@AHD270 20 күн бұрын
Et si la voiture électrique était un échec, que le marché reste en l état et ne progresse pas. La Chine coule a pic.
@Science-sans-conscience
@Science-sans-conscience 20 күн бұрын
La Chine ne coulera pas car c’est déjà depuis 3 ans la première puissance économique mondiale, industrie textile, électroménager, logiciel, microprocesseurs, écrans, même les masques étaient fabriqués là bas pendant le covid! Ceux qui coulent à pic, c’est nous après 70 ans de libéralisme sans limites! Alors qu’il faut du protectionisme dans le libre échange pour être équitable et ne pas nuire aux populations locales! Nous sommes pas loin du naufrage et il faut vite se protéger
@michaelvandeweghe2910
@michaelvandeweghe2910 20 күн бұрын
sauf que le pétrole n'est pas infini... nous arriverons forcement un stade ou il faudra réagir, surtout que le pétrole est utile dans d'autres domaines ou il est bien plus difficile a remplacer que le carburant de voiture. Autre point important NOUS ne produisons pas de pétrole et l'importation pèse tres lourd sur notre budget
@Maverick_42
@Maverick_42 20 күн бұрын
Ça n'arrivera pas. Rien n'arrête le progrès.
@biscione54
@biscione54 19 күн бұрын
La seule chose qui progresse pas dans ce cas de figure c'est notre industrie.... L'avenir est électrique. On a déjà perdu assez de temps avec les abrutis qui gouvernent. Les constructeurs doivent rattraper le retard maintenant car seul Tesla a les armes pour concurrencer les chinois
@parisvendome8385
@parisvendome8385 19 күн бұрын
tu as surement raison car le marché du ve est bien entrain de décroitre par contre le marché du vt est en pleine croissance
@bebopmugen7001
@bebopmugen7001 13 күн бұрын
C'est pas l'offensive usa avec Tesla?
@sebc7780
@sebc7780 14 күн бұрын
ça fait rêver l'écologie du XXI siècle
@infinity98000
@infinity98000 20 күн бұрын
Le problème des constructeurs automobiles européennes, japonais et américain n'y croyait absolument pas aux voitures électriques depuis plus d'une décennie ! Il pensait plutôt l'hydrogène, même la commission Européenne à voté un budget pour l'hygiène tout simplement et maintenant il se retrouve dans une situation : les batteries 🔋, gestion de batterie,les moteurs électriques performant, et encore plus difficile les software (OS, APP....) et en plus IA !!! ça va être beaucoup plus compliqué !
@Batmotard
@Batmotard 20 күн бұрын
Oula tu aurais peut-être du t’abstenir parce que le Japon a était un des premier pays à faire des hybride donc pourquoi ne pas croire en électrique quand tu es un des premier à y avoir investi de l’argent 🤔
@parisvendome8385
@parisvendome8385 19 күн бұрын
sauf que le ve est un piège et donc maintenant ils se retrouvent a changer de tactique car le marché du ve s'effondre alors que celui du vt croit de jour en jour surtout avec l'apparition de nouvelles tecnos bien prometteuses
@Steph9763
@Steph9763 14 күн бұрын
C est logique ils ont toutes les ressources
@shotokankarate6836
@shotokankarate6836 18 күн бұрын
Le dessous des cartes qui était une émission qualitative qui s'appuyait sur l'histoire, les rapports socio-économique et était capable de faire des projections est devenu aujourd'hui une émission banale qui nous apprend rien. Dommage, paix à son créateur. Le niveau a baissé comme partout.
@DansTonQ
@DansTonQ 18 күн бұрын
On est d'accord
@jast3641
@jast3641 14 күн бұрын
La BYD Seagull est vendue 12000€ en Chine. Qui dit mieux?
@Sp-wh7vr
@Sp-wh7vr 13 күн бұрын
Important de rappeler que les chinois n'utilisent pas une électricité aussi verte que la notre en Fr, car utiliser du charbon pour rouler n'a aucun sens..
@moskva212
@moskva212 18 күн бұрын
Il y a aussi les voiture Maliennes en avance sur le plan technologique
@philippe1056
@philippe1056 17 күн бұрын
Il faudrait ne pas oublier qu'une voiture électrique chinoise est avant tout une voiture au charbon.🌚
@lisonicsixtrois6818
@lisonicsixtrois6818 18 күн бұрын
faudrait vous mettre à jour psa c’est stellantis maintenant et fiat en fait parti
@Fureddo28
@Fureddo28 14 күн бұрын
NON Les couture électrique n’ont pas un bilan carbone neutre. Certes elles n’ont pas de pot d’échappement, mais l’énergie grise induite dans la fabrication de leur batterie notamment, est une catastrophe!
@michaelvandeweghe2910
@michaelvandeweghe2910 20 күн бұрын
Je me souviens quand les européen regardaient de haut les Chinois qui investissaient en Afrique. Ils ont plusieurs cout d'avance sur nous et c'est encore une preuve que nos politiques ont une visions a quelques années quand les Chinois prévoient sur 10ans et plus. J'ai roulé en Renault et en Citroën, déçu je suis parti chez VW avec ma seat altea qui a roulé 16 ans. et aujourd'hui je suis chez MG (chinois) car il propose un VE a 30K€, -5K€ d'aide et 2K€ de reprise de mon vieux diesel.
@Daem8nic
@Daem8nic 20 күн бұрын
des documents indiquent que le parti Chinois à des plans pour à minima 50ans
@haplife.H-H
@haplife.H-H 20 күн бұрын
La chine ce développe et l'occident chiale et veux la remettre dans la pauvreté, pitoyable
@netshaman9918
@netshaman9918 14 күн бұрын
C'est la loi du marché !
@haplife.H-H
@haplife.H-H 14 күн бұрын
@@netshaman9918 la lois du plus fort tu veux dire
@KingofFighters1999
@KingofFighters1999 20 күн бұрын
Une vidéo la voiture hydrogène
@Daem8nic
@Daem8nic 20 күн бұрын
ça n'existe pas, c'est plutot la voiture à pile à combustible aka voiture éléctrique à stockage à hydrogène
@parisvendome8385
@parisvendome8385 19 күн бұрын
oui cela serait plus intéressant
@vegetasuper3380
@vegetasuper3380 19 күн бұрын
La chinoise tu fais son plein en 30min alors que le autres voitures c'est beaucoup plus long
@skyfun999
@skyfun999 16 күн бұрын
3 min pour Nio avec son swap de batterie.
@taennchel_mannala
@taennchel_mannala 15 күн бұрын
C'est carrément l'inverse en fait
@bluepawn
@bluepawn 19 күн бұрын
Les employés français dans l'industrie automobile sont leader dans... Les bras de fer et la syndicalisation...
@RodrigoPalma700
@RodrigoPalma700 19 күн бұрын
Beaucoup de spécialiste vous dirons que ces voitures sont de piètres qualités et sont pour certaines garanties 7 ans mais faites pour durer 2 à 3 ans, sans compter que les pièces détachées deviendront rapidement introuvable et ce sera fait exprès. Et faudra acheter un nouveau véhicule. C'est de l'arnaque puis qui voudrait acheter les voiture faits par une dictature, vous détruire, qui? Merci pour le partage.
@aaronpimanfo4854
@aaronpimanfo4854 20 күн бұрын
Pourquoi utilisez-vous le futur? La plupart des voitures non chinoises est fabriquée en Chine ou à minima avec des batteries asiatiques.... ça sera compliqué d'inverser la tendance
@biscione54
@biscione54 20 күн бұрын
Les gigafactory de batterie sont en construction en Europe, dont une en France. Nous avons même une mine importante de lithium en France. De quoi bien moins dépendre de la Chine
@aaronpimanfo4854
@aaronpimanfo4854 19 күн бұрын
@@biscione54 ok. Wait and see. Merci 🙏
@samuelbugi4964
@samuelbugi4964 19 күн бұрын
​@@biscione54 Lithium oui mais pas le cobalt, l'élément nécessaire pour les batteries, la chine contrôle environ 90% de marché mondial du cobalt.
@biscione54
@biscione54 19 күн бұрын
@@samuelbugi4964 le cobalt n'est pas présent dans toute les technologie de batterie. De plus, il est improbable d'affirmer que nous n'avons pas de cobalt en France. Nos sols sont très mal connus.
@etienneprunin5886
@etienneprunin5886 16 күн бұрын
Vous faites bcp d'erreurs dans les informations que vous donnez... Soyez plus vigilant...
@fernandobag8619
@fernandobag8619 19 күн бұрын
1 auto sur 5 est une bonne nouvelle pour le CO2 ???? Pure, mais renseignez vous. Ecoutez un peu les conferences de Jancovici sur ce sujet.
@parisvendome8385
@parisvendome8385 19 күн бұрын
surtout que le co2 est plus qu'important car sans lui aucune vie
@raphaelrougeland
@raphaelrougeland 19 күн бұрын
Surtout Aurore Stéphant sur ce sujet.
@fernandobag8619
@fernandobag8619 19 күн бұрын
@@raphaelrougeland exaaaact, ça fait plaisir de voir que peu étudie. Merci
@martinswitzer6534
@martinswitzer6534 15 күн бұрын
@@parisvendome8385Vous oubliez que tout devient toxique quand il y en a trop. Il ne s’agit pas d’éliminer le CO2, mais d’en limiter la production humaine. Et encore plus, pour nos poumons et ceux de nos enfants, réduire la pollution de l’air en particules fines.
@parisvendome8385
@parisvendome8385 15 күн бұрын
@@martinswitzer6534 je n'oublie rien du tout bien au contraire car plus il y a de co2 plus il y a de vie aussi bien animale que végétale , d'ailleurs on est en manque de co2 a l'heure actuelle .Attention de ne pas mélanger la pollution avec le taux de co2 dans l'air . Mais surtout attention que le ve est beaucoup plus polluant que le vt si on regarde bien tout le processus de A a Z
@romainleleux7319
@romainleleux7319 20 күн бұрын
Voiture électrique je cite : "une bonne nouvelle pour les émissions de CO2"... Quand apprendront-ils que le bilan carbone de la fabrication de ce type de véhicule, plus les centrales à charbon en Allemagne... Ce fameux bilan est catastrophique. Sans parler de la monstruosité de la méthode de collecte des terres rares… On veut un "C'est pas Sorcier" objectif sur tout cela !
@paulogomes8762
@paulogomes8762 20 күн бұрын
Encore le même couplet récurent démonté depuis longtemps. le bashing anti BEV dans toute sa splendeur. Je vous laisse respirer les gaz d'échappement et expliquer à vos enfants qu'il vaut mieux le pétrole dans les poumons que des batteries dans une voiture !!! bon courage à vos poumons.
@marclaudois2711
@marclaudois2711 20 күн бұрын
Il y a plus de terres rares et de cobalt dans un véhicule thermique que dans un véhicule électrique.... Revoyez vos sources, les pétroliers agissent comme la l’agrochimie , les cigarettiers, les producteurs de sucre qui ne cesse de minimiser les problèmes dus a leurs produits pour continuer a s’enrichir sur votre dos et votre santé..
@user-gf3ld8wy9x
@user-gf3ld8wy9x 20 күн бұрын
​@@paulogomes8762Et les enfants qui sont dans 'es mines pour extraire les matériaux pour les batteries ça ne vous dérange pas ???? On ira enterrer les batteries usagées dans votre propriété 🤣🤣 La ve c'est pour les bobos des villes pour aller faire des courses. Quand ils partent en vacances à la neige ou à la mer ils prennent leurs voitures thermiques 😂😂😂😂😂
@gustavklimt8197
@gustavklimt8197 20 күн бұрын
@@paulogomes8762 est on jamais arrivé à construire ne serait ce qu'un seul véhicule electrique sans petrole ? Ce n'est jamais arrivé alors des millions ... quelle blague ...
@sebastienlucas6415
@sebastienlucas6415 19 күн бұрын
ça tombe bien car les 3/4 des véhicules chinois fonctionnent avec des batterie lithium fer et phosphate du coup par de cobalt, pas de manganèse et quelque gramme de matériaux dit rare mais qui en fait ne le sont pas du tout pour les moteurs a aimants permanent. Il y a plus de métaux rare dans les catalyseurs des voiture thermique que dans une voiture électrique
@isladetail
@isladetail 13 күн бұрын
Un volant et une place conducteur encore ? Pour qui 😂😂😂😂😂
@Nosila685
@Nosila685 19 күн бұрын
Il y a une différence entre un coup d'avance, et ne pas reussir à vendre sa production qui s'entasse dans des cimetières de voitures. Allez, une petite canicule,et hop tous ça prend feux, illico presto, bon débarras...
@curiosity3204
@curiosity3204 20 күн бұрын
Comparer une BYD Dolphin à 29000€ et une Tesla Model 3 à 42000€, c'est un peu comme dire, regardez, une VW Polo, c'est beaucoup moins cher qu'une VW Passat. Oh, c'est très inquiétant pour la Passat, elle ne va plus se vendre ! J'apprécie beaucoup les Dessous des Cartes en général, mais là, on frise vraiment le ridicule. Si vous voulez comparer les prix de BYD et Tesla, comparez au moins deux véhicules de la même catégorie. Donc si vous comparez une Model 3 et une Seal, ou une Model Y à une Seal U, et vous verrez que la moins chère des 2 est plutôt la Tesla (pour le Seal U, les prix sont à peu près identique) Évidemment cela n'irait pas dans le sens du catastrophisme ambiant, mais il va bien falloir à un moment que quelqu'un regarde vraiment les prix des voitures chinoises et arrête de dire n'importe quoi. A part la MG4 (qui se fait en fait rattraper par la Cupra Born), elles ne sont pas vraiment moins chères que la concurrence européenne a segment équivalent.
@neobiyann
@neobiyann 19 күн бұрын
Sans parler de la consommation de la BYD 2fois plus gourmande en Kw que la Tesla....
@proudwumao7280
@proudwumao7280 20 күн бұрын
l'Europe est bien mortelle Pareil est votre Arte
@Science-sans-conscience
@Science-sans-conscience 20 күн бұрын
Arte ou certains s’amusent à censurer mes commentaires, je parle juste d’économie, de maltraitance humaine des travailleurs Ouïghours, du traffic de leurs organes institutionnalisé, de protectionnisme.. mais bon ça doit déranger j’imagine, la liberté d’expression!
@haplife.H-H
@haplife.H-H 20 күн бұрын
​@@Science-sans-consciencearte est un média poubelle de propagande surtout cette émission
@das06660
@das06660 19 күн бұрын
Les constructeurs européens ont libérés volontairement le marché de l'automobile en supprimant de leur catalogue les voitures d'entrée de gamme, moins cher. Ils ne vendent plus que du haut-gamme hors de prix. Alors on dit merci aux chinois de permettre aux petits peuples de pouvoir s'acheter une voiture.
@mecvm9857
@mecvm9857 12 күн бұрын
En tant que chinois et chercheur de la politique transport de l'UE, je dirais que la perspective nationaliste/européenne est à éviter. Ce que la Commission est contre n'est pas les voitures électriques chinoises, même pas leur label made in China. La commission s'oppose concrètement à la subvention attribuée par le gouvernement chinois qui va en revanche affaiblir la compétitivité des fabricants européens. Ce n'est pas une question de la nationalité de ces voitures, mais une question de la manière dont on va participer à la concurrence. Certains parles de Benz, VW et BMW ont construit des usines en Chine pour accéder au marché chinois. Mais rappelons nous que ces usines sont des joint ventures c dont les capitaux viennent de Benz/BMW/VW et des entreprises chinoises locales (souvent les anciennes usines nationalisées). La mise ne oeuvre de cette mesure est aussi pour protéger les entreprises chinois, face à des concurrences des produits étrangers. La logique intrinsèque est identique.
@matsoj.v5189
@matsoj.v5189 12 күн бұрын
Malheureusement les voitures électriques ne sont pas là solution, car cela va juste augmenter le prix de l'électricité a long terme et de plus ce n'est pas durable(plein de matériaux sont rare, coûteux et polluant a extraire). Finalement c'est plus une décision naïve des politiques...
@michaelvandeweghe2910
@michaelvandeweghe2910 20 күн бұрын
Il faudrait aussi parler du coup que le pétrole a sur notre économie! nous importons de tres gros qtt de pétrole alors que nous avons du lithium et que l'uranium ne cout presque rien en comparaison
@aeronfrey1365
@aeronfrey1365 20 күн бұрын
C'est une question de temps ça , dans 10-20 ans je suis sûre que le prix de l'uranium , lithium etc sera doublé voir triplé idem pour l'électricité qui a augmenté depuis c'est même encore plus dangereux de croire que l'électrique c'est l'avenir avec plusieurs ressources pour concevoir des batteries contrairement au pétrole , je serai probablement plus là mais je suis convaincu que l'électrique disparaitra très rapidement.
@biscione54
@biscione54 20 күн бұрын
​@@aeronfrey1365c'est l inverse qui se passe en fait. Le cours du lithium ne fait que baisser. De nouvelles mines sont créer ce qui génère plus de production mondiale et baisse le cout
@fritslabroussaille384
@fritslabroussaille384 19 күн бұрын
nous c'est qui? Et d'où tenez-vous que nous avons du lithium et de l'uranium à gogo... ou à moindre frais? De deux, les voitures électriques sont infiniment plus polluantes que les thermiques. Car pour fabriquer les batteries, on détruit des pays entiers pour quelques kg de lithium. Sans parler de la "jetabilité" de ces voitures? Une fois cassé, impossible à réparer. Et a se jette dans la nature avec tous ses jolis composants toxiques. Renseignez-vous.
@michaelvandeweghe2910
@michaelvandeweghe2910 19 күн бұрын
@@fritslabroussaille384 La France, mais l'UE aussi . Nous avons du lithium a Echassières, dans l'Allier par exemple. 34.000 tonnes d'hydroxyde de lithium par an soit 700.000 véhicules électriques par an. et nous n'avons pas fait de recherche de gisement depuis les années 60 sur le territoire Fr, il y a potentiellement d'autres site d'extraction. Les Batteries sont recyclable a plus de 70% et certaines a prêt de 90%. ce qui veut dire qu'une fois le systeme perfusé il ne faudra plus "que" 10 a 20% d'extraction. Les voitures electrique sont plus facilement réparable que les thermiques, il n'y a que la batterie pour l'instant que les reparateurs ne veulent pas intervenir sur les batteries. Les tesla sont plus compliqué a reparer a cause de la matière et de la fabrication des pièces du châssis via les gigapresse. ---- actuellement nous consommons 10 000 tonne d'uranium naturel par an pour les 56 réacteur le carburant routier c'est 41 millions de tonne par an. la tonne de pétrole c'est 428€, le prix de la tonne d'uranium et a 1 000€. Les gisement sont aux Kazakhstan, Australie, Namibie, canada... et nous en avons encore un peu en France.. -- faite un effort pour faire un peu d recherche ...
@michaelvandeweghe2910
@michaelvandeweghe2910 19 күн бұрын
@@aeronfrey1365 le pétrole c'est un stock limité, l'électricité viens du solaire, de l'éolien, des barrages, de la fission et bientôt de la fusion. La diversité fait que cette source est plus fiable. a l'inverse du pétrole le lithium n'est pas détruit une fois la batterie HS elle est recyclé nous sommes actuellement a 80% et en progression.
@amigahonda4597
@amigahonda4597 16 күн бұрын
C'était pauvre, j'ai rien appris, trop général à la TF1. Habituez à mieux, peux mieux faire.
@jabrege1353
@jabrege1353 20 күн бұрын
VE Écologique ! Le contraire a été démontré . Ce serait mieux de dire « voiture électrique en prévision de rareté du pétrole « ou « VE pour ne plus dépendre des exportateurs de pétrole « ou encore « VE en prévision de la hausse du cours du pétrole « Tout sauf l’argumentation écologique 😬
@vraiwatan4905
@vraiwatan4905 17 күн бұрын
*Le royaume du maroc et a travers l’OCH Office Chérifien du Hachich exporte régulièrement des centaines de tonnes de drogue du maroc vers différents pays européens et africains en utilisant des moyens de transport légaux comme illégaux, le transport de la drogue du maroc vers d’autres pays se fait grâce aux avions, bateaux et camions mais le recours aux drones submersibles, volants, scooters aquatiques et les animaux comme les ânes est aussi quasi régulier car les autorités accordent de très grandes facilités aux exportateurs de drogue qui sont mieux estimés et mieux traités que les professeurs des universités* . La coordination étroite entre les services de sécurité et les exportateurs de drogue se fait grâce a un nombre très restreint d’éléments clés dans les services marocains qui reçoivent les ordres directement de Meryem la soeur ainée du commandeur des croyants et qui travaille aussi étroitement avec son frère le souverain, au maroc, le commandeur des croyants veille sur le commerce de la drogue qui lui génère plus de 1 milliard de dollar mensuellement, vraiment l’argent n’a pas d’odeur pour la famille royale qui a fait de l’exportation de la drogue un secteur névralgique du pays et ce depuis plus de 50 ans, d’ailleurs et récemment le 25 Avril 2024, 25 Tonnes de Hachich provenant du maroc ont été saisi au port d’algeciras en Espagne, cette charge de 25 tonnes de drogue était dissimulée avec des melons destinés a être exporté vers la France, les camions bourrés de drogue sont sortis le plus normalement du monde du maroc vers le port d’algeciras avant qu’ils soient interceptés par les services de sécurité espagnol, la valeur de cette livraison de drogue est de 50 millions d’euro mais comment 25 tonnes de drogue qui est l’équivalent de 25000 kilogramme de drogue ont pu quitter le maroc sans qu’ils soient vu par les services de sécurité au maroc, l’implication de certains ministères et les services de sécurité est plus qu’évidente, le commerce de la drogue au maroc est un secteur royal
@agir2zero231
@agir2zero231 14 күн бұрын
C'est très bien bravo la Chine et alors la bosse investis en France on s'occupe de guerre qui nous concerne pas on dépense sans contrôle et on vend nos Industrie en valet des américains
@jocelynguenard8572
@jocelynguenard8572 19 күн бұрын
L'Europe montre du doigt les constructeurs . Mais, que fait l'Europe. Elle compte les points ?
@parisvendome8385
@parisvendome8385 19 күн бұрын
elle s'enlise dans des piges de plus en plus profonds et évidents
@lecosaque5274
@lecosaque5274 20 күн бұрын
Foutaise et avec quelle électricité allez vous les alimenter ? par exemple il faudrait 14 centrales pour alimenter toutes les voitures francaises en électrique ou va t'on les trouver ? cela ne se fera jamais
@mauricedanielassemien848
@mauricedanielassemien848 20 күн бұрын
Énergie le nerf de l'industrie
@biscione54
@biscione54 20 күн бұрын
😂 ce chiffre de 14 centrale sort d ou ?
@martinswitzer6534
@martinswitzer6534 15 күн бұрын
Surtout qu’elles n’ont pas toutes besoin d’être chargées en même temps… C’est comme interdire les fours car on ne pourrait pas s’en servir tous en même temps.
@hedimaksoud6949
@hedimaksoud6949 20 күн бұрын
Voiture électrique américain bien Voiture électrique chinoise Pas bien
@EragonThenics
@EragonThenics 20 күн бұрын
Ouai, bah avec 10ans d avance sur tous les autres pays, il te suffit de monter dans un véhicule électrique Chinois pour savoir qu'ils soulèvent la concurrence.
@hedimaksoud6949
@hedimaksoud6949 20 күн бұрын
@@EragonThenics c'était ironique je voulais_justement cette hypocrisie Celle qu'on voulait taxer les voiture chinoise par peur de la concurrence mais pas les voitures américaines
@Batmotard
@Batmotard 20 күн бұрын
@@hedimaksoud6949 J’aime bien parce que vous n’essayer même pas de comprendre pourquoi les voiture électrique chinoise pose problème 🙄
@hedimaksoud6949
@hedimaksoud6949 20 күн бұрын
@@Batmotard tu m'as mal compris je n'ai pas dit que les voitures chinoises ne posait pas de problème sur quoi je me questionne c'est sur l'inégalité de traitement entre les voitures chinoises et américaines
@mur4s4m3
@mur4s4m3 20 күн бұрын
Les expressions "Made in China", "chinesium", ou encore "tofu-dreg project" ne viennent pas de nulle part...
@jean-baptistechancerelle5256
@jean-baptistechancerelle5256 10 күн бұрын
Une bonne nouvelle pour la réduction de co2 ??? Mais les allemands rechargent leurs voitures à partir de centrales à charbon !
@bidouilleur_ht7775
@bidouilleur_ht7775 20 күн бұрын
Prendre ce qui est bon dans le capitalisme l'associé avec ce qui est bon dans le communisme 🎉
@levibimba9695
@levibimba9695 20 күн бұрын
Le seul chose à craindre pour la chine c'est que les pays fournisseur des ressources naturelles décident de prendre en main l'exploitation et la transformation de leurs ressources qui deviendront rare pour la chine!
@Daem8nic
@Daem8nic 20 күн бұрын
Comme la RDC qui vends ces matières premières à des entreprises privée ? nan, tant que les pays d'exploitations sont à la main de politique véreux et surtout en Afrique ça ne changera pas de ce côté...
@pops17512
@pops17512 19 күн бұрын
Non, l'écart technologique est trop important
@levibimba9695
@levibimba9695 19 күн бұрын
@@pops17512 Oui je suis tout a fait d'accord sur le fait que l'écart technologique y ait, mais j'évoque juste le fais que une rupture des ressources naturelles exporté vers la chine peut orchestré un frein de ce déclin de production exponnentiel de véhicule électrique.
@KingofFighters1999
@KingofFighters1999 20 күн бұрын
Merci pour cette vidéo comme dhab Mais moi je reste avec l'hybride et bientôt une hydrogène
@Dark_Akatsuki19
@Dark_Akatsuki19 20 күн бұрын
Les voitures electrique chinoise doivent bcp moin marché depuis les grosses inondation 😅
@liste86a
@liste86a 19 күн бұрын
Le problème, surtout, c'est que la Chine ne joue pas le jeu du "research and development" que les autres entreprises doivent effectuer. Il y a pas mal de vol de données et de savoir-faire, ce qui leur permet de vendre des véhicules à moindre coût. Cela s'est encore vu avec VW il y a peu de temps où la Chine a volé des milliers de documents internes.
@ericverlaet4447
@ericverlaet4447 20 күн бұрын
Cette emission arrive 10 ans trop Tard
@joeltalle7138
@joeltalle7138 20 күн бұрын
Le Dictateur Omniscient "Monsieur Xi" est largement en rupture avec son prédécesseur .(plus policé) Il devrait méditer aussi l'aphorisme de Monsieur Deng Xiaoping : "Qu'importe que le chat soit blanc ou noir ... ...pourvu qu'il attrape des souris "
@zikxiang9161
@zikxiang9161 20 күн бұрын
De lundi à mercredi, l’économie chinoise menace. De jeudi à samedi, l’économie chinoise s’effondre. Et Dimanche, l’économie chinoise s’améliore lentement, mais à quel prix ?
@Bos_roseus
@Bos_roseus 20 күн бұрын
Il a du mal à composer avec des informations complexes ? Il fallait faire des études...
@jeanlefranc3817
@jeanlefranc3817 4 күн бұрын
Pour un pays communiste, la Chine a une maitrise sans pareil des mécanismes de marché : L’Europe a peu de ressources minières, un coût du travail élevé, aucun contrôle sérieux de ses frontières et un culte pour le pouvoir d’achat (si c’est moins cher, c’est bien). Et une volonté purement politique de n’immatriculer que des véhicules sans émissions de gaz à effet de serre à partir de 2035 Plan d’action pour la Chine : grâce à des financements compétitifs, sécuriser l’accès aux matières premières. Utiliser la technologie en open access de Tesla. Contrôler les ports européens pour en faire des plateformes massives d’import de produits chinois, et installer des usines en Europe de l’Est. Les européens ayant de moins en moins de patriotisme économique, la Chine a un boulevard devant elle pour laminer l’industrie automobile occidentale, tout en construisant des centrales électriques à charbon à tour de bras chez elle. Dans 20 ans : l’industrie automobile européenne sera au mieux moribonde, les émissions mondiales de gaz à effet de serre seront supérieures à celles de 2023, mais nous roulerons dans des voitures électriques à bas coût.
@user-yy3vd9vx7y
@user-yy3vd9vx7y 20 күн бұрын
🇨🇳commence a nous... casseur de prix adieux les emplois qu'il nous reste!
@neoperso2477
@neoperso2477 19 күн бұрын
Laissez moi vous expliquer comment ca fonctionne, car les commentaires sont a coté de la plaque: BYD est financé par le gouvernement chinois comme la plupart des gros groupes toute industrie confondu. BYD a recu 3.4 Milliards de $ cette année pour mettre a genoux le reste du monde en produisant des voitures par des ouvriers qui gagnent 75$ par mois avec 1 jour de repos. La marge par voiture de BYD est pret de 10 fois inferieure a celle de tesla, les ventes sont complement faussé comme on a pu le constaté avec des parking entiers de voiture qui ne se vendent pas mais que le constructeur s'achete lui meme, pratique extrement courante en chine (Lucky coffee, NIO, etc..). Donc vous avez une société US comme Tesla ou Europeen comme Peugeot qui doivent affronter la puissance financiere d'un Etat comme la Chine avec une concurrence deloyale au niveau de la main d'oeuvre , des taxes... BYD est une société qui ne gagne pas d'argent mais qui tient juste grace au PCC. Il faut interdire ces constructeurs chinois (plus de 300), c'est une honte d'accepter une dictature dans notre economie mondiale.
@TheF36rent
@TheF36rent 19 күн бұрын
C'est quoi la source du salaire à 75 dollars par mois ?
@xiaomao9930
@xiaomao9930 19 күн бұрын
​@@TheF36rentC'est lui, et si vous le contredisez c'est que vous êtes un troll chinois à la solde du PCC qui vous demandera "il fait beau à Beijing ?"
@xiaomao9930
@xiaomao9930 19 күн бұрын
Vous avez raison, défendez la démocratie en participant à l'effondrement de votre pays au profit d'une puissance étrangère démocratique.
@neoperso2477
@neoperso2477 19 күн бұрын
@@TheF36rent ma réponse a été supprimé a cause du lien de ma source j'imagine, mais le salaire officiel dans le sud de la Chine ou sont les principale usines est de 189euro par mois, mon chiffre de 75 etait un peu vieux de l'epoque ou je vivais en Chine. Si vous tapé ca dans google vous devrez retrouver le lien. N'ecoutez pas l'autre communiste @xiaomao9930 qui ne devrait meme pas avoir le droit d'ecrire un commentaire sur youtube vu que c'est interdit pour lui :)
@neobiyann
@neobiyann 19 күн бұрын
Entièrement daccord!
@georgeclone8349
@georgeclone8349 19 күн бұрын
Journalisme bas de game c est dommage
@filmsbnio
@filmsbnio 12 күн бұрын
Tout ça pour ne rien nous apprendre...
@pabloricardodetarragon2649
@pabloricardodetarragon2649 14 күн бұрын
De toute façon, toutes les voitures occidentales, que ce soit électrique ou thermique sont en partie chinoises. Avec la désindustrialisation menée à marches forcées par l'oligarchie européenne (et les instances européennes qui sont à leur solde) il n'y a plus de capacité industrielle de fabrication de masse, ni même l'ingénierie en Europe. En plus on n'a pas besoin d'être un génie pour savoir que les batteries sont obligatoirement chinoises vu que seuls producteurs à grande échelle sont chinois, et qu'ils sont producteurs du matériau de base. De même pour l'électronique et ses composants, moteurs etc. S'il y a une interdiction des EV chinois, les chinois rétorqueront en interdisant les voitures occidentales sur leur marché, cela fera très mal. Car les chinois n'ont même pas besoin du marché européen pour bien vivre, mais les européens ont besoin du marché chinois pour survivre. Je ne parle même pas des problèmes logistiques des industriels européens si le flux de pièces chinoises se tarit.
@Emptybasilisk
@Emptybasilisk 20 күн бұрын
Moins de voiture, plus de transport en commun
@sullfolife
@sullfolife 20 күн бұрын
faire tournee des bus quand personne est dedans ou tournee des train quand y a personne dedans n'est pas la solution non plus
@Daem8nic
@Daem8nic 20 күн бұрын
en heure de pointe c'est deja blindé discours de personne en Télétravail
@sullfolife
@sullfolife 19 күн бұрын
@@Daem8nic franchement la on parle d'aglomeration comme paris, mais en haute savoie le Bus il fait 1h de route de montagne pour un trajet de 30 minutes en voiture. ensuite admetons tu veux faire thonon les bain annecy donc des aglomeration dans des territoire tout sauf plat donc cher a amenager, c'est 4h de train pour 50 minute a peine en voiture. a un moment il faut etre serieux, la mobilite doit etre adapte en fonction du teritoire, oui si tout le monde prend sa voiture pour rentrer dans paris c'est ridicule. mais pour nous autre en basse campagne on est les bon con qui devons se taper toutes les conneries que les type a paris font voter, controle technique, taxes sur les vehicule ENORME!!! taxe au poids bientot, les peage des autoroute, le prix de l'essence.. alors oui c'est bien beau de banir la voiture mais pour quelle resultat. la mobilite se travail a l'echele local point!
@florenttenryu5011
@florenttenryu5011 14 күн бұрын
Merci à la Chine et à la mondialisation. Les voitures européennes sont beaucoup trop chères comparé au salaire moyen. De plus, on nous pousse à acheter électrique en interdisant les thermiques en 2035. Grâce aux voitures chinoises, on peut effectuer un peu de transition énergétique. Pourquoi critiquer ?
@irathamazigh5343
@irathamazigh5343 18 күн бұрын
Les Chinois deviennent les meilleurs tout simplement et les européens et US ont du mal à l’accepter 😅
@tonssdieye8827
@tonssdieye8827 19 күн бұрын
Vive la chine !!
@bazouga31
@bazouga31 19 күн бұрын
Des taxes aux frontières, comme la Chine le fait...
@gatemifi5033
@gatemifi5033 4 күн бұрын
Qui en 2024 regrette la disparition d'illustres fabricants de dactylos ? C'est encore possible pour les fabricants de voitures européens et étatsuniens de se réveiller.
@carlosquinf.3005
@carlosquinf.3005 17 күн бұрын
2 +2 = 4 ( le dessu des cartes )
@gffdgdfgkkiko
@gffdgdfgkkiko 20 күн бұрын
europe : "muh les vehicules electrique chinois" (laisse construire une usine chinoise en hongrie) kamoulox
@roldarolda1445
@roldarolda1445 5 күн бұрын
Personnes n en veux de leur véhicules, même leur peuple n en veut pas. Les ports sont remplis d invendu tellement qu ils ne savent pas où les mettre. Par contre pour essayer de nous les vendres et nous les mettre sur notre marché , vous êtes fort 👍. Vous êtes honteux
@jeanlariviere2553
@jeanlariviere2553 19 күн бұрын
La voiture électrique sera le fossoyeur de l’industrie automobile européenne 😢😢😢😢
@Pierre-Model3-TDi
@Pierre-Model3-TDi 19 күн бұрын
Toi tu disais la même chose quand la voiture a remplacé la calèche à cheval
@jeanlariviere2553
@jeanlariviere2553 19 күн бұрын
@@Pierre-Model3-TDi reste sérieux quand même rien avoir avec les chinois qui eux sont aidés par le régime communiste qui est déloyal vis vis des constructeurs européens qui n’ont pas d’aide des états européens
@parisvendome8385
@parisvendome8385 19 күн бұрын
non car d'ailleurs le ve est en perte de vitesse
@jeanlariviere2553
@jeanlariviere2553 19 күн бұрын
@@parisvendome8385 j’espère bien que oui les voitures électriques ne sont pas plus vertes que les thermiques 🤔😉
@parisvendome8385
@parisvendome8385 19 күн бұрын
@@jeanlariviere2553 bien sur que tu as plus que raison car si on regarde tout le processus de A a Z cela confirme bien que le ve est plus polluant que le vt
@Jean_Claude_Norris
@Jean_Claude_Norris 20 күн бұрын
On reste au thermique et zut
@michaelvandeweghe2910
@michaelvandeweghe2910 20 күн бұрын
stress pas en 2050 tu seras trop vieux pour conduire :).
@neiyan3960
@neiyan3960 20 күн бұрын
D'où l'intérêt de limiter l'ouverture du marché unique à tous les intérêts et monopoles du monde quand l'UE détruit minutieusement toute forme de monopole européen.
@elmetroot8419
@elmetroot8419 19 күн бұрын
Biocarbuants, petrole synthetique, hydrogène il ya d’autre voie que l’électrique. La chine est en surcapacité de production de VE. Si les européens n’achètent pas leurs véhicules ils coulent. Les ventes de VE s’effondrent en europe en particulier lorsque ils ne sont plus subventionnés avec vos impôts.
@HeedyMooding
@HeedyMooding 20 күн бұрын
Les gens ont du mal à comprendre que l'UE ne peut pas concurrencer la Chine en terme de prix car on respecte les droits humains et qu'on est un peu plus soucieux de la méthode d'extraction des matériaux nécessaires (loin d'être parfait évidemment mais incomparable avec les chinois qui n'en ont strictement rien à faire) et que par conséquent mettre des taxes est le seul moyen de faire survivre l'industrie automobile européenne
@zikxiang9161
@zikxiang9161 20 күн бұрын
parole du feignant, avec 35 heures, ca marche pas, le EV “démocratique”
@garytalass7660
@garytalass7660 20 күн бұрын
@@zikxiang9161 Il fait un constat c'est tout tu ne connais pas son temps de travail... Puis feignant... je préfère faire 45h par semaine pour 3000€ dans un bureau que faire 35€ pour 1500€ sur une chaine... Bref t'es à coté de la plaque...
@biscione54
@biscione54 19 күн бұрын
Surtout que le gros du travail est robotisé..... De plus le chinois s embourgeoise, sa population vieillit. Avec sa logique, l industrie chinoise va finir par se faire bouffer par l industrie indienne....
@henriwang
@henriwang 20 күн бұрын
Problématique? ça revient toujours sur la même question, est-ce que les chinois ont le droit de gagner l'argent et vivre comme les européens/américains?
@denis7369
@denis7369 19 күн бұрын
Petit scoop pour toi : la balance commerciale de la Chine avec l'Europe c'est 180 milliards d'€ et plus de 300 milliards avec les US. Ils gagnent déjà énormément d'argent avec nous
@zikxiang9161
@zikxiang9161 19 күн бұрын
@@denis7369 pas assez, hehehe
@henriwang
@henriwang 19 күн бұрын
@@denis7369 tu connais le pib par personne en Chine? Et vous vous êtes combien ?
@jeanclaudesarda9417
@jeanclaudesarda9417 20 күн бұрын
L'hégémonie chinoise en la matière n'est qu'une vaste plaisanterie pour la bonne et simple raison que toutes les instances technologiques sont très proches de mettre sur le marché des voitures avec des carburants complètement novateurs à base d'hydrogène et autres énergies.. Aujourd'hui les instances dirigeantes nous leurrent avec de fausses problématiques pour nous induire à l'achat de véhicules qui dors et déjà sont fondamentalement obsolètes et morts dans l'oeuf.. Le tout électrique est une énorme erreur d'appréciation et surtout un grand coup d'épée dans l'eau 😂 (hydrogénée)😅
@biscione54
@biscione54 19 күн бұрын
Oui oui. Source du bistrot du coin. Aucun véritable expert dans le domaine ne donne la moindre crédibilité à l hydrogène dans le transport individuel
@jeanclaudesarda9417
@jeanclaudesarda9417 19 күн бұрын
@@biscione54 on peut surtout affirmer tout et son contraire...Ce qui permet à tous les influenceurs du monde de s'amuser comme des petits fous...
@h.c3804
@h.c3804 20 күн бұрын
Les subventions à l'achat en chine était disponible pour tous les constructeurs. Y compris européenne et américaine.
@dim1114
@dim1114 20 күн бұрын
Voiture électrique arnaque du siècle
@Daem8nic
@Daem8nic 20 күн бұрын
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