Il y a un vrai problème dans les études de marché des fabricants européens , c'est la decorrélation totale des prix de vente des véhicules avec les capacités d'achats réelles des populations européennes: véhicules bien trop chers, inutilement "surtechnologiques". Qu'ils créent des véhicules électriques simples a moins de 20k€ sans gadgets , ils retrouveront ainsi a nouveau une clientèle de masse.

y a beaucoup plus de toyota, hyundai et kia, c'est eux qui prennent vraiment le marché des constructeurs européens. Pour les marques chinoises, à cause des medias et de la barrière commerciale imposée par l'UE, la vente des voitures chinoises se fait pas bien en vrai.

La France n’est plus, aller à l’école vous verrez le niveau scolaire 😅

Dingue, l'état chinois a une stratégie industrielle qui fonctionne quand on continue à se soucier de la jouer fare trade en Europe...

Voilà ce qu'il se passe quand on priviligie la délocalisation des entreprises vers la Chine depuis plus de 40 ans! Alors que dans notre envirronnement immédiat (Afrique, Europe de l'Est) il y avait la même main-d'oeuvre, avec des liens historiques, et "une dette". Ce qui nous aurait permis de maîtriser les coûts, les process et l'application de la règlementation. Et ça ne fait que commencer, grace à notre usine Aibus installée en Chine, les chinois sont parvenu à créer un avion civile qui vient d'être homologué et qui sera là pour conccurencer Airbus! Merci les sans cevelles!

Mme. Van Der ne bouge que quand les intérêts de l'Allemagne sont en menacés ! 😅

une 208 thermique coute 18 000 euros la même en électrique coute 33 000 euros , quelles marges pour le constructeur ? , certainement énorme par rapport aux chinoises. Achetez Français ??? tous les composants viennent de chine et on parle de taxe carbone et autres, laissez moi rire . j'ai une TM3 et une MG4 et je ne regrette surtout pas mes choix quand je vois les véhicules proposés par les constructeurs français. on est à l'heure de la mondialisation, ça les arrange bien quand ils produisent en chine en inde en afrique et autres pour baisser leurs coûts sans pour autant baisser leurs prix faut pas toucher à leurs énormes marges.

Haro sur les voitures chinoises, concurrençant nos pauvres constructeurs historiques ? Vision un peu simpliste : - Plusieurs véhicules de "nos" constructeurs historiques sont fabriqués en Chine, comme la DS9. Faites ce que je dis, pas ce que je fais est visiblement leur mantra... - Nos constructeurs ont pris un retard phénoménal sur le virage électrique, bien trop endormis par leurs profits éhontés que leur apportaient les thermiques, technologie aussi amortie qu'obsolète. Résultat, ils sont dépendants de la Chine pour une majorité des batteries et quasiment totalement pour leurs composants, donc même en fabriquant nos cellules, on devra leur acheter les métaux qu'elles contiennent. Bien vu les gars ! Bref, on se camoufle derrière une concurrence en partie déloyale pour cacher sa paresse passée ! Ma prochaine voiture sera électrique, quand ma prius de 16 ans aura rendu l'âme. Soit une Tesla M3 ou Hyundai Kona d'occasion, soit si les tarifs sont corrects pour les versions à grande batterie, une R5. Mais avant de me décider je regarderai les chinoises : dans mes prix (25.000 `€ max pour la voiture unique du ménage), les 208 et autres étant définitivement hors d'atteinte en plus d'être technologiquement dépassées..

Et les Koreen ? Hyundai nous a plus envahi que les chinois. Même en Chine, il y a un grand nombre de Hundai... Comme de VW ou de Chevrolet, on en parle ?

l'Union Européenne, c'est une couche nationale de bureaucrates auquelle on rajoute une autre couche de bureaucrates au niveau européen... Résultat il nous faut plusieurs années pour prendre des décisions...

Tous les pays subventionnent .

La cigale ayant chanté ces 60 dernières années..............

Pratiquement toutes les batterie viennent de chine BYD et CALT sont trop en avance, on est largué 😮

Je suis chinois, pourquoi moi et les gens autours de moi ne connaissent pas la fiche de crédit social? Arrêter d'inventer des trucs

Le problème c'est pas les méchant chinois.... C'est l'incompétence, la connivence des politiques (les subventions chinoise sont là depuis plus de 10ans 🤫😁)

Et dire que les occidentaux se moquaient des voitures chinoises il y a quelques années... 😅😅😅

Mes modèles Y Tesla vendues en Europe ne viennent plus de chine depuis le 2eme semestre 2023 environ, mais viennent maintenant toutes de Berlin. Le modèle 3 vient en effet d y toujours de Chine.

Pq les chinois achètent ev, crédit social? C’est drôle. La raison est simple, essence trop cher et entretien des voitures thermiques coûte bien plus cher. C’est principalement l’aspect financier. D’ailleurs, le nombre de véhicule par habitant chinois est bien inférieur à celui en europe et usa, c’est à dire les gens peuvent choisir un ev comme le premier voiture. Alors que les européens ont souvent déjà des voitures et ne veulent pas faire du gaspillage pour les remplacer avec un ev qui coûte souvent plus cher. Quel débat!

On dirait des beaux parleurs tels que BHL et Finkelkraut débattant de sujets qu'ils ne connaissent que superficiellement, mais dont ils prétendent en être des experts ...

Sur qui vont encore retomber ces droits de douane d'après vous ?? Vous appelez cela du libre échange ? Du droit à la concurrence ? Ca ne marche manifestement qu'entre constructeurs européens mais pas avec les chinois qui ont des véhicules bien plus compétitifs, plus technologiques et moins chers ! Nous consommateurs nous voulons des véhicules électriques moins chers, avec une bonne autonomie, solides et fiables ! Ce qu'aujourd'hui les constructeurs chinois savent faire et bien mieux que nous ! Alors laissez nous en profiter au lieu de nous imposer vos 3008 ultra lourdes, à des prix exorbitants et à la ramasse face aux chinoises.

Faire une video de 45 minutes pour essayer de comprendre le probleme. Le probleme il est simple: les voitures electriques sont simplement TROP TROP CHERES!!! Si on compare les prix des R5 de l'epoque et la nouvelle R5 electrique en ratio SMIC/TARIF vehicule, on a fini l'analyse. Les tarifs actuels sont justes allucinants 😢

Merci pour cette vidéo, malheureusement gâché par des imprécisions et de grossières erreurs. Il n’y a pas de terre rare dans les batteries. Il y a seulement du néodyne dans les moteurs électrique à aimants permanents. Par contre il y a des terres rares dans les voitures à Pétrole, dans le pot catalytique. Dommage dans le débat de ne pas parler de tout les bénéfices économiques et environnemental des VE en se libérant de notre dépendance au pétrole étranger. Notre balance économique va s’améliorer en achetant des VE.

😂😂 financer par des subventions...qui vont aux marques chinoise ... commencer par là avant de parler de concurrence 😂😂

22:49 Le VE et là et c'est l'avenir ,si les constructeurs institutionnels de l'UE ou d'ailleurs ne l'ont pas compris ils mettront la clef sous la porte ,non je rigole dans l'UE ils demanderont comme ils l'ont toujours fait au contribuable de payer l'addition qui sera corsée pour sauver ce qui peut l'être .

Les FRANÇAIS ,,,BAVARDENT......BYE GREETINGS FROM ASIA

ouais ben... les véhicules chinois du coup c'est plutôt un nivellement par le haut (en termes qualitatifs, budget). Pour le bilan carbone : que l'Allemagne balaye devant sa porte !

Jaloux🤣🤣

en Irlande BYD, Ora (=great wall) et Polestar (=volvo qui est en fait Geely de Chine) progressent plus vite que tesla...et les Zoe il y en a, mais c'est la fin..qu'en a la 208 electrique, JAMAIS vue une seule..pas mal de ID3/4 tout de meme

Le manque de réalisme dans ce débat est tout simplement ahurissant.

Le consommateur est beaucoup plus jeune en Chine pourquoi d'après vous ? Parce qu'elles sont bien moins chères qu'en Europe !

Le plus inquiétant, c'est que les chinois sont de très bons stratèges alors que les européens sont totalement niais sur ce point. Ajoutez à ça que la Chine a pris 10 ans d'avance et détiennent certaines matières premières notamment le graphite et nous pouvons penser que la messe est dite.... hélas !

C’est inquiétant d’entendre de fausses info venant de gens censés donner de vrais infos.en effet la Tesla model Y pour le marché européen est construite à Berlin !!!!!!! c’est grave ,ça mets en péril leur crédibilité

on peut juste s'interroger sur le pourquoi du retard des européens dont les francais sur le vèhicule électrique.. et si la recherche européenne avait été plus précoce, on peut etre sùr qu'on aurait été plus performant sur les batteries avec une autonomie plus grande, moins lourde, qui chargerait plus rapidement et le résultat on le constate tous une avance technologique des chinois et une méfiance des francais sur les VE..

Xpeng Motors est évaluée AAA en Europe, est est donc 3 bien meilleure que n'importe quelle autre marque ! Le problème est le transport, et la construction non locale, non effectivement collaborative EJFJ, comme cela devrait être le cas. Xpeng Motors dout arriver et devenir standard en supprimant toutes les marques malveillantes dont la pire, Tesla (prétendument bonne, non chinoise alors qu'elles y sont mal produites là-bas et ailleurs. Il y a de tout, des meilleurs tels Xpeng Motors, un peu BYD et Denza et encore mieux Yangwang qui introduisent des nouvelles réferences! Et il y a aussi du bas de gamme produit souvent sous contrainte économique de marques européennes ou américaines...

De toute façon les voitures françaises s font beaucoup trop cher

Vie connectée, vie scrutée!

Tôt ou tard l'ère du pétrole cessera et ceux qui auront passé à l'électrique tireront leur épingle du jeu😊 l'hybride n'est qu'une phase de transition ça permet aux usines européennes de vendre encore leur voiture à pétrole, les batteries sont une technologie évolutive et celui qui entrera le meilleur concept remportera la partie 😊 parle même style que les semi-conducteurs

La première que j'ai entendu le concept " voiture électrique " c'était en Europe plus particulièrement chez les français mais aujourd'hui je vois qu'on a parle en Chine et ils vendent déjà.

Les Chinois n achètent pas le gaz de schiste 4 fois plus cher des américains

que fait l'union europeenne et sa commission a la concurrence et au monopole qui passe son temps a checker les budgets de relance des etats europeens, s'opposent a leur participation active dans l'economie, n'a pas de strategie de consolidation des entreprises europeennes en laissant des deals se faire (exemple thales ferroviaire vendu a hitachi, la liste est tellement longue) : RIEN. par exemple, la derniere resolution (acte consultatif, en rien contraignant, c'est juste un avis) passee sur la Chine en janv 2024 au parlement de Strasbourg intitulee "Implications en matière de sécurité et de défense de l’influence de la Chine sur les infrastructures critiques dans l’Union européenne" n'est que le reflet d'une multitude de resolutions qui ne servent quasi a rien. ils utilisent les mots "mettre en garde" "s'inquiete" "avertit" ...mais rien ne change sur la politique commerciale car ca n'existe pas au niveau europeen, sauf a travers un trade deal qui prend 10/15ans a se faire, et encore si accepte par les etats membres, ou quotas, degrevement de taxe sur une duree definie sont definis. Grosso merdo, aucun etat ne peut etre vraiment reactif face de nouveaux flux d'importation (ici le case de voitures elec) avec ce principe de libre echange avec pays tiers (c'est dans le traite europeen), malgre des statistiques connues et tres poussees faites par la direction des douanes francaises. C'est un peu la meme problematique pour les investissements etrangers sur des entreprises non cotees...ou heureusement pour celles cotees, ya un minimum d'audit maintenant fait par le ministere de l'economie, mais ca reste faiblard. par exemple l'etat francais via BPI france, 6% actionnaire de Stellantis a laisse Stellantis devenir actionnaire majoritaire de ce groupe chinois pour voiture elec....pareil pour la famille agnelli qui detient 15% de stellantis....que d'erreurs, alors qu'il aurait fallu donner du temps aux industriels europeen de faire 2/3 modeles voitures elec/hyrid pas cher, simple, pour 2035-40, pas 2030!!!. Alors que la commission a la concurrence a le droit dans les textes de la TFUE de bloquer des mouvements de capitaux (elle l'a fait durant la crise grecque....contre un de ses propre pays), fiscalite a l'importation, elle n'ose rien face aux menaces exterieures. Par contre, pour creer un marche speculatif sur le carbone ou l'analyse d'impact sur la fiscalite, l'economie est tellement mal fait, la ils sont forts.....cette taxe carbone, veritable machine a gas, n'est qu'une taxe douaniere deguisee applicable a l'import (on attend de voir l'assiette fiscale...) et une nouvelle forme de TVA qui inquiete beaucoup, car tres mal analyse moyen terme. qui est vraiment capable de dire et d'expliquer aux gens l'evolution des prix....surtout si le cout de la tonne CO2 passe a 100eur, c'est ce qu'ils veulent. on entend pas un politique le faire....

Ce pourrait-il qu'en 2035 les voitures électriques seront si nombreuses et nos capacités de production d'électricité si limitées que seuls les plus fortunés pourront rouler ? Et bien sûr les centrales à gaz fleuriront partout pour produire de l'électricité à prix toujours plus élevé. Le bilan carbone sera t-il désastreux au final ? Et qu'en est il du bilan écologique de ces extractions des metaux rares et du recyclage insuffisant des batteries ?

37:16 et pourquoi pas les deux , performances et subventions. Les constructeurs produisant des véhiculés efficients et performants pas trop chers grâces aux subventions . Au lieu de l'actuel contraire.

2 min de débat et déjà deux erreurs majeurs... Même produite en Chine, un VE a un bilan carbone bien inférieur à une thermique sur son cycle de vie, n en déplaise à la sénatrice LR... Les modèles Y prop (la tesla la plus vendue) vendus en Europe est fabriquée à Berlin. C est la modèle 3 qui est fabriquée à Shangai et d autres modèles ou version.

Ca fait plus de 10 ans que la Chine a interdit les moteurs thermiques pour les 2 roues de moins de 125cm ... on ferait mieux de s'en inspirer.

Le coût carbone d'un tableau de bord d'un véhicule entre 2004 et 2024, la différence comptable est abyssale, soit 150 000 kms gratuit pour un diesel EURO3. L' électrique ou thermique, il y a un cercle vertueux qui implique une couverture verte de nos routes et le retour du train auto pour une meilleure mobilité sans être sous la dictature des corporations internationales des autoroutes. #mcbmo #permaculture

Question : pourquoi les voitures électriques ne disposent pas de panneaux photovoltaique

Puisque les véhicules thermiques seront toujours vendus en Afrique, on ne verra que des africains sur les routes européennes.

L europe on est a la ramasse les Américain travaille sue la recharge a induction pour les voitures ,le retard que l on a pris nous ne le rattrapera pas

la Tesla Model Y c est l usine de Berlin c est la model 3 qui viens de chine

Toyota doit demander Nokia comment il est ruine

La Tesla Y est fabriquée à Berlin pour les modèles grande autonomie et Performances soyez précis dans vos déclarations ! seul le modèle Y entrée de gamme est fabriqué à Shanghai mais comme les chassis sont les mêmes il suffit qu'Elon Musk décide de fabrioquer les modèles entrée de gamme aussi à Berlin

À quoi sert l’Europe ? Pas de défense,pas de politique étrangère,d’économie, 20 à 25% c’est la TVA! La Chine a rafler tous les terres rares à 80 90% trop tard comme dab!

Je suis très curieux de voir les résultats des crashs tests de ces voitures chinoises. Quel bilan carbone ? Quid des salaires de ces ouvriers ? Exploitation par le parti !!!!

Byd son même pas en Amérique on pas passé les test ici . Donc mondial elle est bonne

Dommage que l on ai pas inventé de véhicule fonctionnant aux normes et taxes ... On serait leader mondial et meme.au delà !

Rien que des incompétent notoire sur le plateau, mais qui choisi les invitées ?

Si vous retirez les composants fabriqués en Chine de toutes les marques européennes, toutes les voitures sont à l'arrêt toutes......depuis des décennies....

ce n'est pas qu'une question de voiture,les options proposés dans les voitures chinoises sont plus nombreuses et pratiques j'en veut pour preuve le model conçus par Xiaomi ,ensuite il faut prendre en compte le prix de l'électricité en Europe,pour finir les stations de recharges en France et en Europe bref tous l’infrastructure nécessaires a l'utilisation de ses voitures sont tout bonnement catastrophiques, allez donc la bas vous verrez la différence, quant ont est nul,il est plus facile de rendre responsable sont voisin.

Une enquête sur Pfizer aussi stp ursula

Si l'Europe fait comme les USA avec une taxe aberrante sur ses voitures, oui.

Il est certain que la production en Chine va aider à la décarbonation... heureusement que la pollution ne traverse pas les frontières !

Vous pouvez deja dire adieu au marché mondiale, votre forteresse chez nous ne marchera pas.

La Chine déloyale, LOL. On oublie de préciser que les voitures électriques européennes sont bcp trop chères, et consomment 30kWh/100km sur autoroute ! Bref on ne peut pas parler de concurrence déloyale lorsque qu'aucun produit proposé n'est au niveau de la concurrence.

Pourquoi on a raté ce train? on a raté ce train par vanité !!

Pour Tesla le modèle Y distribué en Europe est produit à Berlin. Par contre le modèle 3 provient bien de Chine. Les S et X viennent des USA il me semble

le problème de l'UE c'est son leadership qui n'a pas été élu et un manque total de vision stratégique a 20-30 ans ; seule exception les normes environnementales mais qui coutent très cher en compétitivité. Quelle est l’obligation de résultats des individus qui n’ont rien vu venir, pris les mauvaises décisions, etc. Cela fait 20 ans que la Chine se prépare et on serait tentés de croire que le problème ne date que de 20 jours… mais bien sûr.

Jalousieeeeeeeeeeeee

Ou est ce que la Chine a appris à faire tout ça? C’est avec l’Europe ! L’Europe s’est déshabillée devant la belle Chine et lui tout offert sur un plateau d’argent pour faire des bénéfices records. C’est le retour de bâton. Stratégie gagnante pour la Chine qui va maintenant conquérir l’Afrique futur grand continent du monde au moment ou justement la vielle Europe s’en retire.

Regarder le bon côté des choses si la Chine utilise des centrales à charbon pour fabriquer des voitures électriques c'est une bonne chose prenez si la Chine utilisé des centrales à charbon pour fabriquer des voitures thermiques ce serait encore plus pire ce serait une double pollution mais celle-là c'est c'est une pollution contrôler

Il suffirait de ne pas etre une passoire...La réciprocité vous connaissez ?

Une chanson pour la France ( fait comme l'oiseau de Michel Fugain)

de toutes les matières c'est les watts qu'elle préfère (Ursula)

Les chinois sont simplement bien plus intelligents ,organisés, proactifs surtout......on en est très loin.......ça commence a l'école.......l'europe est dead.....208 40000€ !!!! Fiat 500 35000€ pour des minis........mg4 très bien 27000..... Ecart faramineux......et tesla en haut du panier

L’Europe dort…le réveil sera très dur. L’Européen est très fort en blablabla sans plus!

Bien sûr que non, l’Europe ne résistera pas, pas plus que pour les panneaux solaires et 90 % de tous les produits de grandes consommation. L’entêtement de nos représentants nous conduit à la ruine.

Jalousie😂😂

C'est finit la domination,la roue tourne,l'humanité avance

Il faut arrêter de prendre des demi mesures, les conséquences pour l'économie européenne à long terme ne peuvent être que mauvais

Bin pourquoi achetez chinois,eux ne veulent pas de voiture européenne 😢😢😢

On vous coupera le solaire 😢 ...

Toute la discussion est completement a cote de la plaque. C est magnifiquement francais on discute chinois, les injustices, les excuses, le co2, etc je suis mort de rire. Pourquoi on taxe pas les smartphone exclusivement fabriqué en chine? Les laptop, les imprimantes, etc? C est du protectionisme nationale. Aucun fabricants francais et allemand arrivent meme a concurrencer les constructeurs chinois, nous sommes completement a la masse avec 10 ans de retard

biens sûr que oui. Il suffit juste de taxer un peu plus, exiger plus de normes, imposer davantage les entreprises françaises

Europe est en retard par rapport la chine il est toujours la tête de diesel meilleurs que électrique la commission se plein et se plainte la concurense est en avance techonologie

Rn.sen fou cest la lois du marché, faites mieux et puis tout est déloyale dans les relations par exp entre la france et les pays africains donc ouin ouin

Il ne faut acheter de voiture électrique.

euuuh. tesla model Y est fait en allemagne et pas qu'en chine.

Faut le faire Pour les Chinois comme pour les autres pays hors européens

Oui! On appelle ça des taxes. Démondialisation!

Est il possible de simplifier notre économie ? On mélange le financement des services de l'état et nos productions et consommation manufacturière. Si nous transformions les services de l'état en produits marchands ? Nous aurions une retraite d'état avec différents niveaux contractuels, des accès aux routes sur abonnement, chaque service et produit manufacturé devrait inclure les prix de la dépollution. Les produits importés seraient alors en concurrence avec des produits locaux dont le prix serait composé de la main d'oeuvre + amortissement outil de production+ matière première +dépollution + marge + frais x de Recherche et rien d'autres. Les citoyens ne pourraient acheter qu'après un arbitrage d'achat entre les offres.

Bien-sûr que nous pouvons y résister, même leur peuple n en veut pas. Les invendus sont stockés dans les ports tellement qu ils ne savent pas où les mettre. Demandé donc aux journalistes internationaux. De qui vous moquez vous? Les vraies images de ports remplis de ces véhicules sont uniquement la pour nous rappelé que cela ne se vends pas 😂

C’est de la camelote ces voitures chinoises

Des fois je me demande si les Européens sont intelligents l'Europe s'est coupée de la Russie maintenant il veut se couper de la Chine pour être totalement dans les bras des États-Unis quelle belle couple😂

La voiture électrique partout, c'est un beau CADEAU à la Chine. Merci Tchin de soutenir la Russie !

Arrêtez-vous sottises la Chine a développé des types de batterie que vous-même vous connaissez pas que vous imaginez même pas cette révolution électrique la Chine l'a déjà emporter il faut accepter c'est ça c'est le leader mondial

Et à quoi correspond le bonus donné pour l’achat d’une électrique si ce n’est à subventionner les constructeurs européens … en fait on pratique comme les chinois Vous posez la question sur la qualité de construction des Chinoises et votre interlocuteur vous répond sur la pollution émise mais pas à la question Il semble que l’électrique en Chine représente 20% de leur marché, donc on est près de ce stade en France et cela grâce aux bonus mais si on regarde l’allemagne la fin des subvention montre que globalement le marché européen n’est pas électrique mais thermique. Ou l’état trouve t il les 13000€ de subvention pour les locations si ce n’est dans nos poches : au final il ne peut faire plus sans lever plus d’impôts et devenir encore plus impopulaire Plus l’automobile va utiliser d’electronique (et elle en est blindée) et mois la durabilité (la reparabilite) sera vraie donc je ne crois pas à moins de pollution d’autant qu’on ne parle que du CO2 qui n’est pas un polluant mais un gaz à effet de serre comme la vapeur d’eau L.anode n’est pas un sujet électronique mais électrique et donc une décision de la Chine de stopper ou même restreindre leur fourniture de graphite n’impacterait pas que l’automobile mais tout ce qui nécessite une batterie ou même une simple pile

Orban le hongrois,qui acceuille une usine BYD sur son sol...🤔🤔🤔

RÉPONSE : NON. VOILÀ VOILÀ.

Bla bla bla quelle bande de pro😂

En Chine, les ouvriers gagnent généralement moins de 1000 euros par mois. Forcément, les voitures chinoises ne peuvent qu'être moins chère. C'est une concurrence déloyale comparé aux salaires chez nous. Il faut absolument durcir l'importation chinoise en France. Si on se protège pas, ça sera tout qui sera fabriqué là bas. On aura plus d'usines en France, plus d'entreprises, plus d'emplois. On court à la catastrophe car on se protège pas assez. L'état doit mieux protéger (car les gens sont incapables de réfléchir plus loin que de vouloir les prix les moins chers)

De quelles conditions de travail parlez-vous ? Les chaines de fabrication de voiture en Chine, c'est des robots. Il n'y a pas de différences avec chez nous, voir c'est plus moderne. Vous avez 20 ans de retard quand vous parlez des conditions de travail en Chine. La Chine fait du volume, c'est la raison principale des baisses de couts. De plus, le cout de la main d’œuvre dans beaucoup de pays d'Europe de l'est (vous savez les pays où sont installées plein d'usine des constructeurs européens, dont les français) est bien moins chère que la main d’œuvre chinoise (et étrangement dans ce cas, pas de taxe d'importation). Tout cela est une grande hypocrisie. Par contre, les constructeurs français ne sont pas tant que ça en retard par rapport à la concurrence (du moins en ce qui concerne Renault). Il s'agit principalement d'un problème de tarif et de volonté (avouée par les PDG de ces groupes) de ne plus faire de volume mais de la marge. Pour la batterie, on a les technologies mais il faut la volonté de conquérir les marchés à l'internationale pour faire du volume et donc faire baisser les coûts et les prix. L'UE comme la Chine et les US ont tous subventionnés leurs constructeurs, donc merci d'arrêter de pleurnicher la dessus.