Вольво xc90 | Обзор слабых мест на пробегах 100 - 300т. км

Вольво xc90 | Обзор слабых мест на пробегах 100 - 300т. км | НАЗАД В БУДУЩЕЕ

Рет қаралды 51,461

VOLLUX /// Автосервис автомобилей VOLVO & GEELY

4 жыл бұрын

Серия посвященна подкапотному пространству и электрики Вольво xc90. Вы узнаете, каких поломок ожидать на пробегах 100 - 300т. км и сколько все это стоит перейдя по ссылке в описании. Мы разбираем поломки основываясь на многолетнем опыте работы нашего сервиса. Следующая серия будет о подвеске не пропустите!
Ставьте лайк, подписывайтесь и не забывайте про колокольчик, который оповестит вас о новом ролике!)
.
Ссылка на стоимость и перечень работ vollux.ru/blog/chto-vas-zhdet....
.
Vollux - авторизированный автосервис, занимающийся ремонтом и обслуживанием автомобилей Volvo.
.
Также мы являемся одним из крупнейших магазинов зап.частей, как для новых автомобилей так и для редких, старых вольво.
.
Мы занимаемся диагностикой вольво, ремонтом, авторазборкой, делаем все виды работ и делаем их качественно более 20-ти лет.
.
Наши выпуски основываются на тысячах отремонтированных автомобилей, отзывах, и самых свежих новостях из мира вольво, подписывайтесь, чтобы быть в курсе!
Наш сайт: vollux.ru
Ваш Vollux!
Мы ВК: volvolux
INSTAGRAM: / vollux_ru
Мы на Facebook: / volvolux.ru
#vollux #вольвоxc90 #xc90

Пікірлер: 86

@bilprime 4 жыл бұрын

Леша, не забывай улыбаться!!

@VladimirSergeevisch 4 жыл бұрын

О, вольвоводы подтянулись. Рыбак рыбака, как говорится)))

@andreybolkonskiy500 Жыл бұрын

В сравнении с БМВ этот автомобиль просто совсем не ломается всю свою жизнь)

@user-ls3qx3ou7t 2 жыл бұрын

Интересно посмотреть такой же обзор про 2.9 мотор в этом же кузове.

@petrpetr5963 4 жыл бұрын

Такой же автомобиль 2011г. На 250т была замена опор двигателя, они оказывается алюминиевые). На 185 т глючил брелок сигнализации, замена с прописыванием нового.

@Aleksander736 Жыл бұрын

Вы не описали, что на 150 тыс выходят передние амортизаторы, задние тоже на подходе, и что трубки от люка трескаются и вода в салон попадает, а ещё не работает опускание и поднимание стекла, пока причину не установил, при нажатии в низ. реакции ноль, при нажатии в верх, чуть чуть поднимется и немного опустится, думаю дожим стекла срабатывает, а вот почему не работает, не знаю.

@sis9092 4 жыл бұрын

Точно такой же автомобиль 2013года пробег 195 тысяч, на пробеге 185т замена радиатора охлаждения двигателя, на 190т передние стойки амортизатора, сайлентблоки передних рычагов. На 80т и 160т замена опоры коробки. А всё остальное по регламенту.. машиной доволен думаю ещё тысяч 100 на ней покататься

@Kerogas_ 4 жыл бұрын

Каков расход бензина в среднем?

@Alberts_Kviesis 3 жыл бұрын

карданный подшипник, задний редуктор, рулевая рейка, стойки амортизатора (и подшипники), на D5 - клапан EGR (год выпуска 2005-2009), клапанные рокеры, форсунки двигателя

@user-mn8qy2uj5j 4 ай бұрын

Потскажите пожалуйста с шупа маслу выкинул тепер стартер не крутит.Стартер сняли проверили нормально работает с чего быть потскадите

@papkabrendona5790 4 ай бұрын

По его словам можно делать вывод,что после 120 000 поменять авто на новый и так каждые 120 000,у меня друг купил с новьЯ и прошёл 275 000 заменил муфты и гур

@user-gg1hy1uz9o 4 жыл бұрын

Пробег 120ткм. Поменял задние амортизаторы на 80 ткм. Передние на 110ткм. Потек радиатор ГУР на 85ткм. ( Надели трубку с хомутами на изгиб от нивы маслостойкую), второй год все хорошо не течет. Зеркало правое перестало складываться ( надо разобраться). С картерными газами все вроде хорошо, периодечески проверяем зажигалкой в отверстии с щупом. Звуковой сигнал 100ткм ( контакты сгнили) , можно от Волги воткнуть. Вроде все

@user-gg1hy1uz9o 4 жыл бұрын

Да ещё сайлентблоки передних рычагов и ступица задняя левая. Год выпуска 2010

@user-hr3lb1ww3u 3 жыл бұрын

Заправляюсь 95 или 100, лью масло shell 5w-30 hx8, пробег 160т, пока никаких картерных газов, езжу на 2.5 2010

@VladimirSergeevisch 4 жыл бұрын

9:08 CD челленджер))) Это такой американский космический корабль был)

@volluxvolvo757 4 жыл бұрын

Хахаха!)

@paxon94 Жыл бұрын

Зашел в коменты, найти того-кто еще заметил)

@VladimirSergeevisch Жыл бұрын

@@paxon94 И правильно сделал))) Лайк отхватил)

@alcapone046 4 жыл бұрын

Короче я понял одно!!! Тачка пиздатая!!!!

@VladimirSergeevisch 3 жыл бұрын

Ничего Вы не поняли. Тачка охуенная!!!

@user-mt1fw8eh6x 3 жыл бұрын

этим все сказанно(пиздато)

@volluxvolvo757 4 жыл бұрын

Друзья, данный обзор поломок составлен из опыта нашего сервиса. Если у вас были другие поломки, напишите в комментариях. Обсудим)

@odin8309 3 жыл бұрын

Зачем обсуждать все поломки?сломатся может все что угодно.правильно обсуждать именно болячки авто,косяки завода изготовителя.обсуждать все поломки бессмысленно,так как у одних они есть и постоянно а другие и не слышали об этом.

@novyi2011 2 жыл бұрын

Привет Вольвоводам!!! Вот у меня Тойота LC 100, пробег 470000 тыр.. и ничего ВОТ ЭТОГО я не менял...))) У приятеля тоже СОТКА, пробег, 750000 и тоже ничего ЭТОГО не менял...))))) Без обид...))

@alexanderusenko283 2 жыл бұрын

одним словом - ТЛК 100 скучная машина...

@V.T.F.W 10 ай бұрын

@@alexanderusenko283у твоей тёщи😂!

@ie9432 6 ай бұрын

Хрень не пиши,без обид

@user-zj4te1dd2n 4 жыл бұрын

Было бы хорошо сразу стоимость работ озвучивать и работ.

@volluxvolvo757 4 жыл бұрын

ссылка в описании!)

@DAman---. 4 жыл бұрын

Я пропустил может но не чё не сказали про дизельные форсунки на сколько их хватает так как замена их недешевое удовольствие.

@bossstrateg1351 4 жыл бұрын

600.-800.000т.км если говно не лить

@user-nx9yf1gd6d 2 жыл бұрын

А как же панели приборов которые надо пропаивать? Датчик качества воздуха. И про халдекс забыли с золотым насосом .

@ie9432 6 ай бұрын

и что в нем золотого?Восстановленный ставишь и забываешь.В Москве под ключ 22000

@user-vo1xc6gu6t 4 жыл бұрын

по муфте халдекс и ее насосу не сказано ,это значит что узел надежен?и еще как понять что с вентиляцией картерных газов что то не так?

@user-ih9nd1gf7v Жыл бұрын

Увидеть можно или даже услышать, когда всё запущено... Раз в 100 меняй или обслуживай. Тогда не увидишь и не услышишь скорее всего.

@ie9432 6 ай бұрын

Ну если в машину иногда заглядывать ходит данный узел 200т ,не надёжный не..?

@user-gv9eo5wq2q 4 жыл бұрын

Добрый день, в чем заключается неисправность выпускной муфты? Чем чревато?

@vl8443 4 жыл бұрын

масло потечет когда совсем кабзда муфте. НО ходят они дольше чем 100т.км. возможноб в московских пробках такой ресурс, тогда правильнее не пробегом мерять, а моточасами.

@user-nx9yf1gd6d 2 жыл бұрын

Потечет масло, и если проморгать то рвется или перескакивает ремень грм. А там уже как повезет мотор в помойку или ремонт.

@komkovmaksim 3 жыл бұрын

Насос полного привода. Если жидкость не поменять и фильтр. Nivomat O

@user-tb6io8no7w 3 жыл бұрын

Опечатка, правильно "картерные газы"

@user-xl1js4mc5b 4 жыл бұрын

Подскажите как с вами связатся хотел бы к вам заехать на ремонт вольво хс90 D5

@volluxvolvo757 4 жыл бұрын

Добрый вечер, +7 495 126-03-82, так же информация есть в описании к ролику!)

@Rien859 3 жыл бұрын

Один нюанс - b5254t2 ставили до 2012. С 2013 модельного уже шел b5254t9.

@user-pr9nk4kc7y 4 жыл бұрын

Халдекс то не, работает вечно? Каждые 50 кткм замена масла. Плюс возможно и насоса на 100 ткм. Это регламент вольво.

@ie9432 6 ай бұрын

20000 он ходит,если ты не рукожоп

@user-km3fv5hk5l 4 жыл бұрын

А что лучше взять, хс90 или хс70?

@volluxvolvo757 4 жыл бұрын

))) Сколько людей столько и мнений. мне лично ХС70 нравится)))))

@ie9432 6 ай бұрын

Народ странный,дорогое обслуживание..))Вольво надёжна потому что состоит из лучших фирм производителей деталей..А овно не может стоить дёшево..Вот если предыдущий владелец дешёвый хреновый аналог поставил,Только тогда у нового владельца "тень падает" на репутацию Вольво..)

@user-bz4tz4hr5e 3 жыл бұрын

как закрыть багажник 5 дверь -без акkамулятора?

@Alberts_Kviesis 3 жыл бұрын

он механический, там нет электрических частей

@user-up2fj5ot1r Жыл бұрын

Как вас послушаешь коменты почитаешь, так ощушение что вольво такое Гуамно. Хоть и купил недавно но охота продать) 😂 Форд фусион 170 тысячь пробег Лопнул бачек расширителя. Замена щёток в блоке привода сцепления. Все остальное просто расходники. Шетки колодки диски тормозные, лобовуха камень пришел постучал поздоровался и лобовуха от счастья лопнула, свист мотора печки на холодную, ну и бампера покраска... Короче просто эксплуатационная усталасть, стойки завод

@user-vu5pq3nu5p Жыл бұрын

попаданий ноль за 230 тыс пробега поменял датчик дмрв стойки и саленблоки передок

@VladimirSergeevisch 4 жыл бұрын

Неприятная поломка - закисание блокиратора руля в замке зажигания, ключ не провернуть, с паркинга не снять. Оч. частый случай, особенно на хороших пробегах +-200 тыс.

@volluxvolvo757 4 жыл бұрын

О, отличное замечание) Думаю нашим подписчикам это будет полезно знать!)

@VladimirSergeevisch 4 жыл бұрын

@@volluxvolvo757 Правда не знаю, справились ли с этой бедой в рестайлингах после 2006 г. Лично я с этой бедой столкнулся на авто 2005 г.

@andrewklaus67 3 жыл бұрын

@@VladimirSergeevisch Столкнулся на пробеге где-то 200 т. км., машина 2007 г.

@VladimirSergeevisch 3 жыл бұрын

@@andrewklaus67 Ну тогда не знаю, справились ли инженеры Вольво с таким откровенным косяком до 2015 года))))

@user-qd1xc6iq1f 3 ай бұрын

Как ты сидишь 370 проехал и ни чего не менял

@MsRenata1306 4 жыл бұрын

Здравствуйте. На 200000 т. Ручка открывания богажника,вэбасто,вихревые заслонки ну и вродебы все это что у меня было можно еще добавить на верх кучу расходников. Короче довести до толку мне вышло 2500 у.е.(Ручку богажника еще не делал 45 у.е. работа с штифтом из нержавейки. ) volvo xc90 2.4. 2008 .Всем удачи.

@bossstrateg1351 4 жыл бұрын

Ближе к 300.000км готовтесь-гидрокомпенсаторы и рокера+прокладка поддона и новые шайбы под форсы

@bossstrateg1351 4 жыл бұрын

Сори прокладка клапанной

@MsRenata1306 4 жыл бұрын

@@bossstrateg1351 когда менял вихревые заслонки шайбы в форсунках и прокладку заменили а гидрокомпенсаторы... пока не цокают масло лью мотюль 5 w30 может поживут еще.))))

@bossstrateg1351 4 жыл бұрын

Когда начнут умирать,начнут цокать на холодную,как только заведёте,по мере прогрева звук пропадёт,Да Именно на холодную-это первый звоночек,тогда не тяните и сразу меняйте их, я поставил всё по Ина,лью только 0w30 castrol,

@Igor-op1qo 3 жыл бұрын

@@bossstrateg1351 ок

@user-fs8hn8mp9j 2 жыл бұрын

Не знаю о чем ты говоришь: мой девяностик(2.4 d) перевалил за 200000 км и никому не продам. Никаких проблем ВООБЩЕ!

@volluxvolvo757 2 жыл бұрын

Это хорошо!)

@kenniyapp 10 ай бұрын

Еще медленнее рассказывать бы и подбирать слова👍

@volluxvolvo757 10 ай бұрын

Вот было время)

@kenniyapp 10 ай бұрын

@@volluxvolvo757 без обид, все по делу, но блин, очень медленный поток информации 😬😄

@janisspalvins677 2 жыл бұрын

Aparst Ogon, no na 2.4d.

@user-mi8nn7hq2r 3 жыл бұрын

А халдекс сломается ездить можно будет?

@volluxvolvo757 3 жыл бұрын

Да, можно.

@sergeybondarenko4733 3 жыл бұрын

Я так ездил со сломанным Халдексом , проехал тысяч 4 и отремонтировал с заменой жижи на севере Мск

@alexandermanovytsky69 3 жыл бұрын

И что ты рассказал? Двигатель - на многих моделях, электрика - тоже. Основное отличие - ходовая и кузов. И что об этом? А - ничего! Подписывайтесь на канал!

@volluxvolvo757 3 жыл бұрын

Информация бывает разной и для разного потребителя. Спасибо за комментарий!