Olá. Realmente ficou legal, gostei muito do resultado estético e do conforto em dirigir. O fato dele ser grande deixou a direção bem leve. Quanto ao jogo ou folga na direção eu revisei tudo; caixa de direção , terminais, amortecedor de direção, etc.. ou seja, ficou tudo zerado e sem folgas. Fiz vídeos dessas manutenções e coloquei aqui no canal, explicando em detalhes o passo a passo. O volante foi a cereja do bolo, ficou uma delicia guiar o Fusca. Admiro carros originais, fico babando ao vê-los, mas, optar por alguns acessórios modernos e não originais podem mudar o carro para melhor. Um exemplo disso é a alavanca de engate rápido, fica muito bom ....

Olá. Ela é o modelo de 40cm, mas medi do assoalho até o final incluindo a bolota da manopla e deu 46cm.

Ola, me desculpe pela demora. A minha alavanca já não funcionava, mas se a sua funciona bem no volante atual, sem duvidas deve funcionar com esse volante

Olá Guilherme!! O meu é o modelo Boxer com 400mm de diâmetro e off-set de 78mm. Veja todos os modelos da Lotse denominados Clássicos, entre eles tem o Boxer e o Class; Acesse: lotse.com.br/volantes-classicos

Fica um pequeno vão entre o alumínio de acabamento do volante e a chave de seta, a qual não é original.

@@DjalmaRosim como instalou o negativo?

Eu comprei de segunda mão, praticamente novo e por um preço bem mais baixo do que é vendido atualmente. Pra quem quer comprar novo, segue link: produto.mercadolivre.com.br/MLB-880829163-volante-lotse-boxer-classico-couro-preto-cubo-fusca-_JM

Eu nunca usei volante original em meu Fusca pra fazer essa comparação, mas te digo, a posição de dirigir ficou excelente, muito confortável.

OI Júlliana.. Eu chamo de aro interno do volante, nesse caso do vídeo, em inox. A peça de baixo é o cubo estriado que é coberta por uma capa de alumínio..