Palove Audi TT 1.8 T quattro - volant.tv
Рет қаралды 74,738
4 жыл бұрынAudi TT má mnohých fanúšikov ale aj odporcov. A hádajte, kam sa radí majiteľ tohto krásneho TT prvej generácie (8N) Palo?
Fotografie a technické údaje na volant.tv: www.volant.tv/palove-audi-tt-...
Pridaj sa k volant.tv!
/ volant.tv
/ volant.tv
/ volant_tv
/ volanttvchannel
#audi #audiTT #quattro
@HELLerKo 2 жыл бұрын
To byl můj sen a stále je od doby, co vyšlo NFS underground 2. Žral jsem Rachel a TT 😅 děkuji za video ❤️👌🏼🔝
@jardacz2595 4 жыл бұрын
TT je nádherná kára, kdysy jsem po ní toužil🙄, opět dobré videjko. Díky bráškové😜👍👍👍
@kohibmw530d 4 жыл бұрын
Jako opět perfekt video ;-) díky moc. Těším se na další videa. Jinak hodně zajimavé autičko a ty parametry motoru ... betel ;-)
@volant_tv 4 жыл бұрын
Dakujem
@Qwerty-rc3mx 4 жыл бұрын
Ten shortshift 😍😍
@La_gis 4 жыл бұрын
Krásne zachovalé auto. Škoda len, že nemal toľko šťastia a nenarazil na verziu s legendárnym motorom 3.2 VR6 250hp quattro v tejto karosárskej verzii. To by bol ešte o level vyšší zážitok. :)
@Spec150682 4 жыл бұрын
Ako vždy super video,
@volant_tv 4 жыл бұрын
Dik moc
@hawai499 4 жыл бұрын
O vikendu jsem vyzkousel tento typ audi TT a jak je obecne znamo jako auto pro holky, prekvapilo a rekl bych dost nedocenene auto. Neni to super raketa na okresky, ale svym projevem, chovanim motoru a interierem prekvapilo. Necekal jsem ze me tak zaujme 20lete auto a je na seznamu. A youtube nabidne tuto recenzi v pravy cas :). Pekna prace.
@volant_tv 4 жыл бұрын
Dik a suhlasim
@_david_duke_390 4 жыл бұрын
Super video a super autičko Audi TT ☺ ♥
@volant_tv 4 жыл бұрын
Dik, auto je vyborne
@viktor4533 4 жыл бұрын
Kedy si uz pozves nejaku imprezu wrx sti????
@volant_tv 4 жыл бұрын
Jedna na mna uz caka :) len musim sa vybrat tym smerom
@whikel33 4 жыл бұрын
@@volant_tv ooo to sa uz teším
@viktor4533 4 жыл бұрын
Mozes prezradit aspon model alebo rok?
@bohunogeno911 4 жыл бұрын
@@viktor4533 nemože :D
@marek5583 4 жыл бұрын
Vždy jsem s nim jezdil v NFS U2, jako vzpomínka fakt super a kola sedí jako prd*l na hrnec:)
@volant_tv 4 жыл бұрын
V NFS som vzdy volil ine, u nas nedostupne exotiky :)
@milansmida6314 4 жыл бұрын
Konečne audi 😍
@volant_tv 4 жыл бұрын
Urcite ich este zopar bude :)
@peternemeth4317 Жыл бұрын
MEGA !!!!
@lukasryba7141 3 жыл бұрын
Jediné pravé quattro je s torsenem alespoň pro mě 🇩🇪👌
@KrutoRapGod 4 жыл бұрын
Veľmi dobré video, kopec zaujímavých vecí som sa dozvedel 👌😊
@volant_tv 4 жыл бұрын
to som rad :)
@stanpx 4 жыл бұрын
krása :)
@martinm7223 4 жыл бұрын
Mám E36 Cabrio a jazda bez strechy je top 👌 a tiež som z PB
@pajeropavol 4 жыл бұрын
Presne bez strechy je to top :)
@pajeropavol 4 жыл бұрын
Take modre cabrio mas ??:)
@martinm7223 4 жыл бұрын
Nie nie strieborné isto si to tu už videl :)
@ruthlessperson8198 4 жыл бұрын
Vŕzga to tam jak na povale
@aninahodou3489 4 жыл бұрын
Kedy bude nejaky test legendy golf 4 r32 ?
@AngryDriverDashcam 4 жыл бұрын
15° vs tvoja hláška o mrznúcich ušiach mi rozhodila sandál :D
@peto10123 2 жыл бұрын
TO ZAOBLENE OKNO :d TO JE Vidieť :D
@erikgalisin3491 3 жыл бұрын
Potrebujem radu páni :( ttcko 165kw Q burane a opravené.. podľa overenie vozidla sk. Alebo ttcko132kw po prvom majtelovi neburane?
@shemmo 4 жыл бұрын
❤️ Audi TT
@pigikprasatko1253 4 жыл бұрын
To je divný, že letící kladivo bylo nestabilní :D
@marex361 4 жыл бұрын
To mi jen tak přijde nebo tam opravdu všechno strašně vrže? :D
@luboshladky3571 4 жыл бұрын
👍
@EXpartyAnimal 3 жыл бұрын
Krásnu plešku má pán vodič
@Cangarian 4 жыл бұрын
Beetle bez strechy :D :D a brutalne tam niečo vrže :D ale pohoda hlavne že robí radosť :)
@buggyninko 4 жыл бұрын
to tie kozene sedadla... ;)
@petertrhan6811 4 жыл бұрын
@@buggyninko skor to znie ako kastliky, alebo plasty vo dverach
@buggyninko 4 жыл бұрын
@@petertrhan6811 mne sa to zdalo, ako tie kozene sedadla, ale vsetko je mozne...
@svk1939 4 жыл бұрын
A3 1.8T,ale aj 1.9tdi 96kw ide tiež super. Velmi dobré vozenie a lacná údržba,lebo podvozok je Golf.
@Helmutwurst 4 жыл бұрын
Videa super. Moc chválím. Jen mi řekni, co to máš za hodinky. Díky
@volant_tv 4 жыл бұрын
Caves, su to remote controller hodinky ku kamere Sony na ktoru natacam
@petertrhan6811 4 жыл бұрын
Za mňa tie disky lepšie ako originály 👍
4 жыл бұрын
Aspoň keby boli original a nie fake (:
@renemaron4886 4 жыл бұрын
...to nemá mať nejakú vnútornú stropnicu na prekrytie tých mechanizmov strechy?
@pajeropavol 4 жыл бұрын
Nie nema ako by sa to potom sklapalo ???
@renemaron4886 4 жыл бұрын
@@pajeropavol ...lebo bežne to kryté býva...
@pajeropavol 4 жыл бұрын
@@renemaron4886 v TT to bolo vzdy takto
@ThePepiCZECH 4 жыл бұрын
Tak na tohle jsem čekal, kdy tu konečně uvidím "svoje" TTčko :D, Akorát já mám Coupe teda no. Zajímalo by mě, jak tam dostal při 181kw 400nm, možná bych s pánem pár slov prohodil. :D
@volant_tv 4 жыл бұрын
Urcite sa tu objavi, tak ti napise
@pajeropavol 4 жыл бұрын
Kludne sa pytaj :)
@ThePepiCZECH 4 жыл бұрын
Pavol Vrsansky Kdo vám dělal mapu? Jediná reálná mechanicka úprava je ten Ramair? O který kod motoru se jedna? Já mám při 300 koních, “jenom” 380nm
@pajeropavol 4 жыл бұрын
Autochiptuning.sk sanie rammair, komplet nerez vyfuk twn este nebol nahodeny vo videu a chip
@pajeropavol 4 жыл бұрын
Je to APX
@jastrakac8537 4 жыл бұрын
dej tam nějaký pořádný kola, tyhle sic ferarri vypadají jak z feldy to je hruza :D žádný japan racingy to jsou bláta to chce nějaký wolk rays originály, nebo enkei a dalších mrak značek.. nebo aspoň klasu OZ nějaký lehký... jinak nedávej osumnáctky... dej pěkně sedumnáctky a lehce menší obvod kol ale klidně trošku širší šířku a pojede to stejně jen to bude líp držet a zrychlení bude lepší.. :)
@Althaxer 4 жыл бұрын
Pěkné :-) Ale lépe se přece jen jezdí s S3 8L
@_Luke_Bloody 4 жыл бұрын
No takto nevrzga snad ani stara liazka .. inak video super
@marekoravec7092 4 жыл бұрын
10:56 Nemá len náhodou kované piesty ?? Pokiaľ viem ojnice sa tu kované nedávali... Len vás vyvediem z omylov, čo sa tu hovorilo... Nieje to o tom koľko koní (HP) bude mať/dá, ale o tom aký a kde bude mať max. krútiaci moment. Problém tu bol vždy taký, že najväčší krútiak (TQ spike) bol už v 2800-3000 otáčkach s čím moc nesúhlasia ojnice a môžu veľmi rýchlo vyletieť z bloku (a často aj lietajú). hlavne pri turbách ako je k04 prípadne k04 hybrid... taktiež môže k tomu dopomôcť aj príliš agresívna mapa atď atď... I keď majú tieto ojnice priemer pinu 20mm nebude to stačiť na krútiak 450nm povedzme v 2500 ot/m bez úprav vnútorností...Riešenie je také, že sa nahodí veľké turbo, ktorému chvíľu trvá "nábeh" napr. povedzme S257 od BorgWarnerov, kde je priebeh krútiaceho momentu lineárnejší a špička je vo vysokých otáčkach (to ojniciam nevadí), dá sa kľudne dostať na 350hp+ bez kovaných vnútorností (samozrejme iné vstreky, pumpa, FMIC... inak to nemá zmysel [nieje to len o turbe :D]) .. Takže ten pán čo vlastní TT nemá celkom naštudovanú teóriu.. Ono tých 300 koní zvládne ale do kedy...
@volant_tv 4 жыл бұрын
Marek dik za info
@gionta95 4 жыл бұрын
Presne tak pekne zhrnuté, kamarát má tiež Cupru 1.8t 165kw naladenú na 302k 425Nm na K04 hybrid ale samozrejme s ohladom na to že motor nemá okovaný, čiže priebeh ktúťaku aj vrch prispôsobený daným okolnostiam :-)
@dirt_bikerrr3218 3 жыл бұрын
cize turbo k04 ani nemam davat? planujem kupu 165kw ak nejake najdem vobec ak nie tak 132kw ,,a chcem to naladit cca na 300 koni,a toto turbo mi bolo odporucane,tak som rad ze som si to precital :D ..ak mas taketo auto,alebo si to ladil,rad stebou pokecam niekde mimo youtube,,cez fb,email alebo podobne
@marekoravec7092 3 жыл бұрын
@@dirt_bikerrr3218 1.8T 165kw (BAM, BFV, APY..) majú k04 od výroby. Dá sa na tom turbe spraviť max. 280hp (aj to neviem či by si dal), jedine nejaký k04 hybrid. Ja mam 1.8T AUQ nejak 220 HP 320nm .. len tak jemne pošteklená mapa + hardvérové úpravy, celkom safe riešenie, nechcem a ani nepôjdem vyššie bez kovaného spodku, 400nm sériové 1.8T už nezvládnu, všetko ale záleží od kusu, a hlavne od naladenia... Každopádne 300hp aspoň s kovanými ojnicami.
@dirt_bikerrr3218 3 жыл бұрын
@@marekoravec7092 aha chápem Čiže viac jak 280 hp bez konaného spodku nie ?? a nevieš k nejakej ktorá je na predaj ???
@ivanhrozny3370 3 жыл бұрын
Vždy som chcel TTčko ale keď počujem ako to vŕzga tak som rád že som si ho nikdy nekúpil.
@did00p 2 жыл бұрын
Heh. Cely cas to dobre vrzga. Ked to porovnam s mojou 1.8t 2007 a4 cabrio tak to brutalne zaostava :(
@rrcarsss1355 4 жыл бұрын
Pre ženu dobre 🤗
@wrelkweber1183 4 жыл бұрын
Nechápu jednu věc jak muže říci ze je to haldex a v zápětí říci ze je to při zakrutavh znát ze je to 4x4.
@adamjaras 4 жыл бұрын
5:19 podvozkovú platformu z Audi A4 to určite nezdieľa v A4 je motor uložený pozdĺž a nie naprieč jedine čo to ma spoločne z a4 je základ motora !!
@patrikpachota8351 3 жыл бұрын
TT je podvozkovo to iste co Leon Cupra R a to je platforma Golfu 4. Motoricky je to 1.8T od Audi.
@blazebaru 4 жыл бұрын
Mal som taktiez TT roadster baseball edition, ale fwd a 132kw, zaujalo ma ze mechanicky sklapal strechu, mne to slo elektricky a cca za 10s bola zlozena/vytiahnuta.
@volant_tv 4 жыл бұрын
Caves, dik za info, nevedel som ze aj elektricky sklapatelna sa robila.
@pajeropavol 4 жыл бұрын
Aj moja je elektricka bola pokazena riadiaca jednotka konfortu preto nesla vtedy :)
@robertolah 4 жыл бұрын
Ja mam elektriku a bol by som radsej za manual.
@filth434 4 жыл бұрын
Prej sportové studené sání :)
@MartinUrmince 4 жыл бұрын
Čomu sa smeješ ? Odclonené to je , akurát by som steny polepil tenkou plsťou . Vedenie vzduchu je plastové , čiže vzduch sa nezohrieva ako v prípade hliníkového potrubia .
@filth434 4 жыл бұрын
@@MartinUrmince Ale hovno, saje to teplej vzduch pod kapotou a stejně ten vzduch ohřeje turbo.
@MartinUrmince 4 жыл бұрын
@@filth434 Hmm , tak na kapote treba mať zospodu tapacír (teraz som z videa vydedukoval , že ho tam s veľkou pravdepodobnosťou nemá ) . Nicméně za turbom máš predsa intercooler , čím väčší , tým je chladenie stlačeného vzduchu účinnejšie , ale aj filter na začiatku vo výsledku určuje , s akým množstvom vzduchu a jeho teplotou bude motor pracovať .
@filth434 4 жыл бұрын
@@MartinUrmince tohle mám já, www.highperformanceparts.cz/kit-primeho-sani-dbilas-dynamic-flowmaster-kit-vag-1-8t.25533?gclid=CjwKCAiA27LvBRB0EiwAPc8XWcXfn3KJKZoi2WNMcvqRyMrMHKEMnlg585s428yyAikTWu4lC7mZURoCmvkQAvD_BwE
@MartinUrmince 4 жыл бұрын
@@filth434 Náhodou nemáš zmeraný výkon so sériovým saním a s týmto dBilasom ? Keď budem dávať robiť APR stage 1+ úpravu na 2.0 TFSI EA 113 (každú chvíľu), dám zmerať auto 2× , raz so sériovým saním , potom s tzv. cold air intake , pretože sám som zvedavý , koľko urobí samotné sanie .
@SonicTheHedgehog25957 4 жыл бұрын
To je z považskej??? Lebo sa mi zdá že som ho už niekedy videl
@pajeropavol 4 жыл бұрын
Ano som.z PB :)
@grayraccoon8850 3 жыл бұрын
mslel sem ze kvatro bl jen 154 kw ....ale mozna jen u leonu a a3
@-Tono- 3 жыл бұрын
9:59 *Pravého kolena
@samuelmitro7930 4 жыл бұрын
Kolesa "cenim". :)
@milanvondrich9749 2 жыл бұрын
Fakt mě pobavilo jak neustále mlel o lehkym autu a pak mu frajer zavřel hubu tim kolik to doopravdy váží. :D
@kajikCZ 4 жыл бұрын
Tak zni i moje ofce 💁♂️😆
@MartinUrmince 4 жыл бұрын
Tie brzdiče by si zaslúžili lakovanie práškovou farbou .
@warkick9519 4 жыл бұрын
Nejsilnější verze 1.8t měla 176kw a to byl model Quattro sport a ne 165kw
@peterjanis7954 4 жыл бұрын
Ak by si chcel tak môžem dať kontakt na troch pánov ktorý jeden vlastní Nissan Silvia S14 kouki, další Nissan Skyline R34 a Nissan Skyline GTR R33.
@pajeropavol 4 жыл бұрын
Uz su v plane ;)
@peterjanis7954 4 жыл бұрын
Pavol Vrsansky tak to sa teším
@petohegyi 4 жыл бұрын
Ako vzdy, paradne video. Mal by som otazocku, fakt je taky rozdiel v priebehu vykonu a reakcii na plyn, co sa tyka blow off ventilu ? lebo mam octaviu 2 rs tfsi, tiez komplet vyservisovanu a rozmyslam o blow off este 😁
@volant_tv 4 жыл бұрын
Na toto najlepsie odpovedia v tomto pripade v mmracing
@petohegyi 4 жыл бұрын
volant.tv ďakujem za odpoveď, s pozdravom verný fanúšik.
@buggyninko 4 жыл бұрын
TFSI? to oznacenie ma len Audi... TSI si myslel... ;)
@petohegyi 4 жыл бұрын
Vladimír Bugár octavia rs pred fl mala oznacenie este tfsi, potom zacali davat oznacenie tsi, si nastuduj :)
@buggyninko 4 жыл бұрын
@@petohegyi oj uz badam... som ticho... som si myslel, ze to TFSI maju len Audinky... a TSI Seat, Skoda a VW... ;)
@ivanvetrak 4 жыл бұрын
165kw BAM motor kovany vobec nieje takže je to vymysel :)
@volant_tv 4 жыл бұрын
uz sa to tu rozoberalo, kukni nizsie v komentaroch
@kolimesko880 Жыл бұрын
Ani pri rýchlosti okolo 240 necítiš závan v hlave tak tých 130 asi len kvôli obmedzeniu bolo spomenuté 🤣👍
@klaudiakirschnerova7158 Жыл бұрын
Ja som citila aj pri 40 km/h❤😊
@jaroslavsoustruznik210 4 жыл бұрын
Dobrej mechanik na audiny ?? 🔥🍎
@pajeropavol 4 жыл бұрын
Ano mam jedneho :)
@jaroslavsoustruznik210 4 жыл бұрын
Kontakt na něj ?? ✈️
@sovageshef3721 4 жыл бұрын
auto take ženské skorej ale pohoda celkom dobry model to bol
@zuKi81 4 жыл бұрын
TT se mi nelíbí
@drivko6393 3 жыл бұрын
Audi Trochu Teplý :-D Ale interiér je fakt pěkný a ten zvuk motoru parádní. Akorát zvenku je to prostě meh ...
@pulo27pulo27 3 жыл бұрын
Spisovne je palovo audi, nie palove... ;), inak fajn kara
@silnicnipirat 4 жыл бұрын
Je teplejší Miata, nebo toto? :D
@volant_tv 4 жыл бұрын
Kazdemu podla chuti :)
@dominikv6221 4 жыл бұрын
miata is always answer !
@marek5583 4 жыл бұрын
Miata!!
@whikel33 4 жыл бұрын
Miata je super raz si ju kúpim a najlepsie NA 😜
@richardj4586 4 жыл бұрын
Audi je teplejšia, mx je viac športová a priamočiarejšia. Nemá proste toľko pozlátka a viac ide po podvozku a hmotnosti.
@lusl18 4 жыл бұрын
kované vnútro nieje. a 300HP znesú všetky 1.8T. :)
@volant_tv 4 жыл бұрын
Je, citaj diskusiu nizsie
@lusl18 4 жыл бұрын
@@volant_tv citam. Neni. Je to blbost. 154 a 165kw verzie mali akurat tak znizeny kompresny pomer na 9:1 oproti povodnym 9,5:1.
@martinmartin-sn4wu 4 жыл бұрын
154kw nema kovane creva ale 165kw uz ano
@lusl18 4 жыл бұрын
Este raz. Nie nema. Ani nikdy nemala. Vsetky novsie 1.8t mali rovnake bloky 06A. (Starsie s ext. Vodnou pumpou hnanou cez hriadel s oznacenim 058 sa do tt nedavali). Kluky su rovnake. Ojnice sa lisia. S 19mm ojnicnym okom boli niektore 110 a 132kw verzie. (Aum,arx, auq,atd...) 20mm oko mali agu, a vsetky 154/165/171kw (ano 171kw. To je najvykonnejsia 1.8T. Nie 165kw 🙂). Piesty su samozrejme ine pre 9,5:1 a 9:1. Rozdiely boli este v hlavach, resp. Sacich kanaloch a s/bez vvt, ale ziadna 1.8T nikdy nemala kovane ojnice. Je to najslabsi clanok toho motora. Preto sa vzdy pri zvysovani vykonu nad 300hp menia ako prve.
@inkognitopracholochos 4 жыл бұрын
2 dôležité veci ktoré ma zaujali cena servisu a to že jazdi iba v letné dni...
@sinediss 4 жыл бұрын
ja mám na svojom TTčku 18tky elektrony ... tie vyzerajú krajšie ako hentie porsche
@MartinUrmince 4 жыл бұрын
Výrobca disku , model ? Veď sa pochváľ .
@sinediss 4 жыл бұрын
MartinUrmince tak to netuším 😅😅 iba vravel, že všetci majú na TT originály a on je iný.. tak preto .. ale kľudne sa pozri instagram.com/sine_diss
@lubomirkovac 3 жыл бұрын
Nehnevaj sa som bol zvedaví co povieš na TT o mňa celi koncern nič moc radšej by som saab 93 len nie tu nezdarena roboticku prevodovku
@mauusmajoros7500 4 жыл бұрын
Za mňa veľmi pekné autíčko a tá bejsbalová edícia tiež vydarená. Športové auto v pravom slova zmysle to síce nieje, ale to neznamená, že jazda s ním nemôže byť zábavná. Aj tak to v 90 percentách kritizujú ľudia ktorí v TTečku nikdy nesedeli
@volant_tv 4 жыл бұрын
Tak tak, suhlas
@jurajzelko7782 4 жыл бұрын
Na Vrsku je 50km/h povolena. Takze vam to verim ze ste ju neprekracovali 😉
@feripp4801 4 жыл бұрын
a z ktorej strany je značka ? :D
@jurajzelko7782 4 жыл бұрын
@@feripp4801 Od Uhrovca
@feripp4801 4 жыл бұрын
@@jurajzelko7782 tak keď ideš od Latkoviec alebo Vesteníc tak na žiadnu značku nenarazíš, takže neplatí :D a keď aj ideš od uhrovca tak križovatka na latkovce to ruší
@adko133 4 жыл бұрын
Nema kovane vnutro :D a 400 nm je tak akurat limit pre ojnice :)
@pajeropavol 4 жыл бұрын
390nm konkretne ma , motor.neni kovany komplet to beriem :)
@_david_duke_390 4 жыл бұрын
@@pajeropavol Je to TT nie TTS takže si myslim že maš super autičko so super vykonom maš ho pekne porobene vidno že sa staraš to je hlavne ☺
@pajeropavol 4 жыл бұрын
Dakujem snazim sa este pribudol komplet nerez vyfuk ano je to TT mk1 ani TTS nebola :)
@_david_duke_390 4 жыл бұрын
@@pajeropavol Jj šak viem že je to TTčko :)
@ThePepiCZECH 4 жыл бұрын
Adrian Sič APX má kovany vnitřnosti fabricky, stejně jako BAMko. Limit motoru je zhruba 350 koni a 450nm, pak už holt jde na radu Wossner no.
@riki7259 4 жыл бұрын
auto bez strechy je top ale určite nie Audi to sa mi moc nepáči ja skvor Mazda mX5
@jarokenny 4 жыл бұрын
skvor, really? ja sa necudujem, ze ta krajina je, kde je..urcite volic voccu
@martingo22 3 жыл бұрын
PRECO KOLESA PORSCHE
@tomi957 4 жыл бұрын
Natočte passat r36
@dvadva100 4 жыл бұрын
Zaujimave že na mojom TT nieje tak počuť hučať turbo
@pajeropavol 4 жыл бұрын
Mas ramair sanie??? To robi to sycanie
@dvadva100 4 жыл бұрын
@@pajeropavol aha to nemám s motorom som nič nerobil
@pajeropavol 4 жыл бұрын
@@dvadva100 tak.mas odpoved:)
@tomasabraham5651 4 жыл бұрын
@@dvadva100 kaaamo uz len ked chipnes auto bez upravy sania tak turbo sa ozyva viac. Takze preto ti tak turbo "nehuci" :)
@kubko45 4 жыл бұрын
znak porse na audi???????
@MegaRobin6666 4 жыл бұрын
9:15 já myslel že 1.8 v TT byli 5 válcové 🤔. Když tak mě opravte prosím :).
@jakubsanoba5215 4 жыл бұрын
neboli su to stvorvalce to 5v znamena ze ma 5 ventilov na valec nie pocet valcov :D :D
@JV-wy4nh 4 жыл бұрын
TT malo podľa mojich znalostí 1.8 turbo radový štvorvalec. V5 2.3 bola v golfoch, seat toledo a nejaké audi myslím. Vrcholová verzia Audi TT bola 3.2 V6
@666METALLIAN666 3 жыл бұрын
7:30 Proboha naučte se správně držet volant :D !
@Veprik 4 жыл бұрын
damske auto
@MrFujines 4 жыл бұрын
Octavia rs je natom lepsie 😎
@chalupapavelcz 4 жыл бұрын
V čem?
@MrFujines 4 жыл бұрын
Je krajsia
@MrFujines 4 жыл бұрын
Ale to je vec nazoru
@chalupapavelcz 4 жыл бұрын
@@MrFujines mně osobně se roadster nelíbí, ale coupe ano... Octavia RS I je na svoji dobu opravdu povedená. Z RS možná nejhezčí
@filth434 4 жыл бұрын
Vrže to hrozně.
@viktor4533 4 жыл бұрын
Kokos vrzga to tam ako v starom golfe 4
@pajeropavol 4 жыл бұрын
Vrzga to koli externemu mikrofonu v skutocnosti nevrzga nic ;)
@pupidodemko2332 4 жыл бұрын
Borče prodas? Dám jeden milión
@misokgb 4 жыл бұрын
ze quattro vs predny nahon, tak quattro ovela lepsie drzi :D :D :D palko asi netusi, ze to auto sa sprava uplne rovnako ako predny nahon a zadok pripoji ked abs zaznamena preklz predneho kolesa - co asi v zakrute nezaznamena, teda, ak nechodi do zakrut 200... :DDD
@volant_tv 4 жыл бұрын
Trocha ti usla pointa, bavili sme sa najma o akceleracii zo zakrut. Nechces snad tvrdit ze tu nie je rozdiel...
@misokgb 4 жыл бұрын
@@volant_tv nie, nie je, ten zadok netaha, az ked presmykne predne koleso, je to obycajna predokolka..
@dirt_bikerrr3218 3 жыл бұрын
@@misokgb tak teraz pekne trepeš :D
@harsesuper 4 жыл бұрын
Slušnej sound !
@brunoludke3124 4 жыл бұрын
Nejvíc gay auto na světě...
@Petrmxs01 4 жыл бұрын
To je 5vál co tam furt mluví o 4valci tpč ani neví co v tom autě má :D
@jirivalach7945 4 жыл бұрын
tpč neni to 5val ty kokos je to 4val jen 5ven :D tpč. Ne vážně je to 1.8T 165 kW, 4 válce ale 5 ventilů na válec, asi to tě zmátlo :)
@kukopanzer4456 4 жыл бұрын
Ukáž mi jednu 1.8T ktorá je 5 valec ty mudrlant 😉
@jaroslavradechovsky3764 4 жыл бұрын
tady se někdo ztrapnil
@daynight1921 4 жыл бұрын
Kupy pekne TT a natrepe tam ogrcane porsche elektrony 🤮🤦♂️ Rotary by daleko viac zapasovali a vyzeralo by modernejsie
@volant_tv 4 жыл бұрын
Snad nechces komentovat niekoho vkus? Za mna super volba aj farebne zladena.
@pajeropavol 4 жыл бұрын
Ked ai kupis svoje zaves si tam co chces ;)
@jacobberdy9810 4 жыл бұрын
Rotory už su na každej druhej audine
Kirill Multitool
Рет қаралды 64 МЛН
Autogefühl
Рет қаралды 3,7 МЛН
MK Bike Stunt• 532k views • 8 hours ago
Рет қаралды 1,8 МЛН