партийные вредители за новое платили на 30-50-100 % больше и поэтому наклепали военные 250 АПЛ 80-ти разных модификаций....... 12 титановых АПЛ !!! а в торговле партийние вредители медленно но верно СССР уничтожали изнутри......... на 5% сокращение военного бюджета позволяло начать строить по 5-8 миллионов легковых авто в год и за 10 лет решили бы проблему с нехваткой авто для 80% жителей СССР и с начала 80-х могли начать западные страны заваливать авто по цене и качеству конкурентов для ауди мерседеса бмв........!!!! проблему масел и топлива можно было решить напылением нержавеющнго слоя внутри цилиндров 0.5 мм по 500.000 легковушки ходили бы до первого кап.ремонта ...........

@@Manfred-von-Stern напыление нержавеющего слоя.... вапервых зачем? что даст лист "нержавеющего слоя" внутри и без того чугунной гильзы? он хон прикроет? масло таки требуется для зазоров между вкладышами и шейками, очищается с помощью центрифуги и/или вполне современного масляного фильтра.... А вот проблема масла была наиболее актуальна для трансмиссий. ва втарых: это дорого. Даже если обрабатываются поточно все гильзы. Все эти 5% военного бюджета были бы освоены в первый же год на подобные изощрения. ва третьих: это не легковушек было мало, это логичное построение жилых районов и систем транспортных коммуникаций. банально можно доехать куда угодно и откуда угодно на общественном транспорте (за который фактически можно было даже не платить, но не поощрялось). А ездить нужно минимально, ведь магазин находится не дальше соседнего дома, а работа - максимум в трамвайной остановке. Ва четвёртых: ООООООЧЕНЬ СПОРНЫЙ ВОПРОС про "с начала 80-х могли начать западные страны заваливать авто по цене и качеству". В смысле, да, построить ещё пару ТАЗов, расширить ИЖ, дать свободу НАЗу на площадях СибСельМаши.... Но есть маленькая проблема, о которой уже все забыли: запад оооочень не любил крупные партии чего-либо из страны советов. И помимо народной нелюбви к красной угрозе и "главному виновнику проблем мировой экономики" была ещё одна. Ну, вообще незаметная, возможно даже не отшученная сотни раз.... Ещё железным занавесом звалась. Ну, может я один, конечно, слышал, но таки. И любая угроза рыночной экономике в виде дешёвого товара массового пользования быстро завернулась бы с рынка давно известными методами ограничения импорта из СССР. И сидели бы мы с 5 машинами на человека, которые прямо как олимпиада 80 - нужны были только нам.

@@Manfred-von-Stern проблема в совке ! Режим ,занавес, в стране в которой тебе говорят как нужно и что делать , в которой нет свободы слова и впринципе демократии , не может быть развития !!!

@@Manfred-von-Stern Всё верно! Сегодня вся страна скидывается пацанам на передовой на тепловизоры, дроны, рации, экипировку....А на границе всё это жёстко трясут с пристрастием, арестовывают счета со сборами для ополчения, гуманитарку трясут...Всё та же власовская мразь, даже в МО!

@@user-vp6mj8ed2u , я вот понять не могу. Достал шашку и машешь ей. Диванный специалист? На Западе проблем совсем не было? Там Рай полный? Почему привычка сравнивать премиум сегмент с бюджетным? Шестисотый и ВАЗ? Бред. Скажу так, необходимо рассматривать комплекс проблем и достижений. А то сразу "чёрное и белое"... В СССР было всё плохо! Сейчас, кроме Украины всё хорошо! США и ЕС икона стиля! Я вот например езжу на праворульных с 1993 года, но первая машина была Москвич 412, мы его в гараже ремонтировали, три дня и переберали ДВС. Может ты у кабана переберешь, пятицилиндровик у с4? А сегоднешнюю многорычажку? Слабо?

V8 уже был на чайке

V8 это один коленвал, а они хотели четыре цилиндра отделять механически, муфтой.

Так вот где стырил идею лысый из Гараж 54 😆😆😆

Так давай, сделай что лучше. Пробуй, делись с нами успехами в инста..... Как его там. Или короткометражки на Ютубе выкладывай. А мы тебя будем нахваливать.

@@alexander_sti там вроде 6 цилиндров?

Посмотрим и еще тыщу раз пересмотрим !

Согласен. Топовый канал

Про каждый двигатель, про каждую марку, про каждую модель"

Да, точно! Про Порше 914 ещё хорошо бы узнать побольше. Почему же он не взлетел настолько, что о нём и не знает почти никто?

@@nikazercalov7667 ФѲФФФФФФФФФФФФФФ8ЕЕ8Г7ГГШШЕШЗУШЕШЩШХШШ88ЩШЩШЩЩЗЗНШЗЩЩЩЩЕЩЩЩХНЩЗНЩ9ЗШ9ЗШЗЩЩЗЩЗШЗЩЩЩШХЩЩЗЗШЩШЩШХЩЩЗЩШ09ЗЩЩ999Щ09ЩЩ99ЩЩЗ0ЗЩ9ЗЗЗ0909900Щ9Щ0Щ0000ЗЩЗЗ9900ШЩ9ЗХХЗХХХХХЗХХХХФХФФЗХФХХФХФЗХЗЗФХФФЗЗХХХХЗХФХХЗ@00

О даааааа

Я жду обзор на Эклипс или Ford GT)

Давайте в топ чтобы автор увидел

Будто сейчас эта проблема преодолена

@@RikCal7585 у тебя явно проблемы с пониманием иронии.

@@RikCal7585 А кто сказал, что проблема преодолена?

​@@RikCal7585ну да, преодолена

что сейчас этой машиной?

@@Molodoy_Chelovek74 Да продали ещё лет так двадцать назад. За приличные деньги. Сколько - не помню. Но прям - ух.

Да он на стакан воды может обзор записать, и все мы будем восхищаться.

@@donofbrooklyn ПХАХХПА я это представил

ты хоть пиши Алекс а то я прочитал как АлеХ)))

Это ты ещё с мужиками в гараже не бухал

@@t.takahashi хорошая работа Алех)

Автотренды потеснит

Баржа, а не авто.

Только дорогу она фиг держит.

@Russian Bachelor нее, просто это была фраза по смыслу схожая с "чтоб ты жил на одну зарплату!")))

@K1ktevv 🤣🤣🤣

@K1ktevv довелось мне как-то поговорить с мужиком, который с 2410 на W124 пересел. С яркими эмоциями рассказывал мне о том, в каком Он был шоке от того, какие бывают автомобили…Сказал, что 124 это какой-то космический корабль

@K1ktevv А ведь и правда! Если брать ровесника Волги, то я даже не берусь судить что лучше!

@K1ktevv а теперь перечитай внимательно мой комментарий и обратись хотя бы к гуглу, дабы узнать о годах выпуска 2410 и W124

Сколько лет Волги, деда?

Из мюзея звонили? Мильён предлогали?

@@tvtexnar1370 И Вы не согласились? Дайте № телефона. Имею неплохое предложение.

Мало кто и за 800 тысяч берет ее. А тут 5 миллионов ахах.

Через 5 лет гранта будет стоить 5 лямов уже!)))))

Тут про историю авто много. Но об истории аатопроизводиелей информации около 0. Человек просто собирает весь маркетинг в кучу. Лучше бы рассказывал от куда у них ноги растут и на какие финансы это все устроено и за чей труд произведено.

По сути автор вводит своих подписчиков в заблуждение, скрывая финансовую часть автопромышленности. Кто всегда важнее, чем Что

@@zurh1ae990 ну раз такой знающий, создай свой канал, ну или как это называется, пиши про историю автопроизводителей, ты же все знаешь, так себе критика, ЭТО ЛУЧШИЙ, ЕЩЕ РАЗ ЛУЧШИЙ БЛОГЕР В МИРЕ!!!

@@zurh1ae990 чем что? Он вещает своё и это людям, нравится, хочешь аналитики, за финансы.. тебе точно на этом канале делать нечего, тут совсем другое...

@@user-hg5rs6jg8w я не балобол, я создаю не каналы, а реальные продукты. Эти говорилки еврейские много скрывают. Нацики есть нацики

🤮

Ты про изоленту и ссанину?

@@gh0st0707 ты это мне пишешь белой ночью, синий в мясо с красными глазами?

++++++++++++++++

Хах!!

Это точно, сколько автоблогеров свои каналы в политоту превратили, увидев флажок у Алекса я уж испугался что и здесь в видео начнётся, но пронесло

есть конкуренты с большим количеством просмотров

@@MultiTheStudent это лично для меня Я хотел сказать

американский дизайн

​@@simanov25 так завод газ строил форд. .на кого они должны быть похоже на фиат ???

​@@simanov25 у меня был линкольн кугар. .так многое было схоже а амортизаторы вообще без проблем подходили )))

да лан, там и двигатель другой и подвеска, руль с гуром, другой салон.

Отсталая бричка,как на ней ездить сейчас не понятно

Я молод, но меня не спасти.Ездил спокойно на жиге, но у родителя появилась Волга.И так сложилось, что он дал мне покататься.Теперь мне нравится еще и баржа

Всё так плохо? Просто очень нравится 24-я.

@@user-sy2fg6wc3z ничего такого ужасного нет, следить главное за ней, как и за любой другой машиной руки прикладывать. Сам владею 29, в семье была 105, отличная машина, но со своими особенностями, по мне лучше любого автоваза. Единственное, качество на новые запчасти оставляет желать лучшего

Нет,надежное и не прихотливое авто.Главное следить за ним, кушать он любит.АвтоВАЗ получше будет качестве дешевизны на запы и малого аппетита

Аве бояре!

залупа, а не авто. В США мустанг выпускался на 5 лет раньше, и в нем все было лучше. И стоил он дешевле волги, и купить мог каждый.

Машина красивая, тут спора нет, но что интересного про неё можно узнать?

@@Kirill-oh9gb ну... Например, что с 6 Галика брали "основу" для Эволюшина.

Согласен. Хороший, красивый и, в какой-то степени, необычный автомобиль. Особенно с "VR - 4". Универсал вообще "на любителя".

Тогда уже ГАЗ-21 и ГАЗ-3102. 24 внешне вполне заурядная машина,ее не сравнить с 3102

@@user-hv5kl4pk9b ну как посмотреть. Заурядный на фоне чего? Москвичей? Запорожцев? Да и вкусовщина это. Мне наоборот больше 24-я нравится. Я для своей уже V8 ищу.

@@user-hv5kl4pk9b как раз 24-я и выглядела незаурядно, спроси самого несведущего в тачках человека про Волгу и все назовут 24-ю. 21-я, это уже история, а 24-я и сегодня любимая модель у многих тюнинг фанатов, более поздние модели тоже хороши, но уже не настолько культовые.

@@user-sx2hk2vh9p Несведущие может и назовут 24,а шарящие скажут,что самая красивая 3102)

@K1ktevv да, либо его побратима, их разные модификации есть. Хотел с чероки или ещё чего-нибудь американского, но дороговато, не потяну.

Но в очереди никто не стоит😄

Странно,веста самая дешевая,а авто по 2,3,4 млн и т.д. ездят в таком количестве что на дорогах не вмещаются,вся страна в заторах.А ты купить весту не можешь?

@@seryapin120385 да нахер она нужна (Веста)???

@@user-co7vr2dp8g Кому как,многим нравится,соотношение цены и качества хорошее.

@@seryapin120385, это от бедности

Скоро начнут) вот москвич собрались делать, и до Волги дойдёт

@@danielnikolskiy23 я эти слухи что вот начнут выпускать азлк москвичи волги чайки читал ещё лет 10 назад)

тоже заметил)

он с флагом России перепутал

@@wakeupf1lthy873 нет

@@wakeupf1lthy873 а, ну да, ты же через телефон мысли автора читаешь

ЦЫЦ

Качество было нормальное.

@@akulenok_tururu а чем вы слушали?)

@@user-hw2om9lc2n ушами. Также, я читал

@@akulenok_tururuВолга может еще и качественная, но вот остальное… Мрак и ужас

+

Автопром достойный загадочной русской души.🎉

Плюсом шли очереди на эти машины, отсутствие запчастей, нормального сервиса, далеко не малый ценник и по сути отсутствие выбора!!!

Согласен на все 100 процентов с данным оратором. Всё так и есть. Сам владею Волгой 3110 инжектор. По сути та же самая баржа. Чаще всего чиню сам, найти норм запчасти это целый квест. Но вот нравится она мне зараза и всё тут. И это главный аргумент.

Так же можно, например, сказать и про американский автопром. Где все эти Пакарды, Олдсмобили, Бьюики и тд?