Hola buenas noches, se nota que eres un buen mecánico, yo también soy mecánico de cumbustion interna, pero yo e visto mucho videos tuyos de reparación de vehículos o autos, y eres un mecánico legal o transparente osea eres profesional como mecánico

Excelente video mi estimado, había visto varios videos de como poner a tiempo el motor pero en todos ya estaban a tiempo y solo mostraban que ya coinciden los puntos, pero en el tuyo muestras como hacerle si no están a tiempo y esa es la diferencia, muchas felicidades

Genio sos el unico q explica bien y saca todas las dudas .. exitos

Eres demasiado bueno explicando buenos deseos espero te valla super bien super bien tu trabajo y explicaciones

Muchas gracias por dedicar un tiempo en compartir tus conocimientos, Dios te multiplique

Buen dia Sergio exelentes sus videos explicas muy bien como un verdadero profecional felicitaciones maestro

Excelente vídeo mi hermano Muy bien explicado y sobre todo se ve tu conocimiento Estuve buscando varios videos referentes Pero el tuyo sobre salió de los demás

Muy buena información de motor tan legendario que se usó por mucho tiempo y con muy poca competencia de otras marcas, al menos en México desde 1979. Pa'lante compa.

Buen video, gracias por la informacion, hoy en dia hay una infinidad de informacion, pero esta es muy clara. Saludos

amigo te felicito explicas muy bien rapido con base y respaldo en mano gracias

Espero y el vídeo me sirva para poner a tiempo un pointer 1.8 modelo 1998. Muy buen video . Deja lo pongo a tiempo como tú dices. muchas gracias y que te vaya bien.

Muy bien explicado pensaba que era más difícil, gracias por compartir tu conocimiento

Muy buenos videos maestro e aprendido bastante muchas gracias un saludo desde GDL

Muy buen video choche.lo necesitaba para un jetta,me sacaste del apuro se agradece!!!

exelente video amigo agradesco tu dedidacion y tiempo para enseñar lo que sabes y es notable y muchas gracias por compartirlo,lo que mas me sirvio fue tu mata burro,guardalo muy bien,xq no todos saben ni explican lo de los grados de cada motor,un abrazo grande

Video cojonudo colega amigo .. justamente hoy he estado con la pistola estroboscópica ajustando mi Seat Toledo del 94 y tenía dudas de las marcas mi coche es un 1.8 inyección 90 HP . Gracias mañana revisaré los grados creo que le di a a 15 ° . Un apunte la correa la tesastes apretastes demasiado y eso en caliente te va a sonar , te lo digo porque a mí me pasaba y la desaloje y ya no suena nada. Saludos desde España 🇪🇸

Muchas gracias por tu tiempo exelente video muy bien explicado esos puntos de referencia sirven para un pointer 2005

Me gustó mucho la explicación tan sencilla pero tan bien explicado, muchas gracias por la información y el tutorial, saludos desde Yecapixtla Morelos México

Exelente explicación hermano....Dios te bendiga

Muy bien explicado felicitaciones

Es lo mejor que largo VW un motorazo lo único que es medio incómodo poner el punto del árbol intermedio hay que sacar el pasarueda o la parrilla de los modelos más viejos. Muy buen video y lo más importante!!! Le da bola a los manuales que casi nadie le da pelota !!!

Muchas gracias bro, estaba buscando un video desde hace 3 meses y no encontraba.

Hola amigo Sergio, excelente tu vídeo!! mejor imposible.

Hola Sergio gracias x tus conocimientos bendiciones y por compartirlos

Gracias por compartir tus conocimientos,,eso habla q eres una gran persona,,dios t bendiga y gracias,sigue así... mucho éxito (ya m suscribí)😉👍

Que calidad maestro Sergio querido🤩🙏🏼✨

Justo necesitaba esa información, saludos cordiales desde Perú.

Hermano tu vídeo está muy bien explicado sigue subiendo muy buenos videos

Buen video maestro 👌 gracias por compartir tus conocimientos

Buen día que buen video saludos de Ecatepec Edo de México 👍👍👍

Que bueno Sergio, muy importante esa puesta a punto bendiciones

hey te agradezco viejo ,yo trabajo en esto pero solo estube en talleres de frenos unos 2 de general y quiero aprender ,muchas gracias

Muy buenos tu vídeo gracias por la información Saludos 🇲🇽👍🇲🇽

Muy buena informacion amigo muchas gracias que Dios lo bendiga David zapata cali colombia

Tremendo video, te felicito, voy a el carro a montar.

Gracias por este vídeo. Bien explicado. ¿Cada cuantos kilómetros se debe cambiar esa banda?, para prevención.

Saludos desde Bogotá, gracias por sus buenos deseos

Muy bien tu dianotico.maestro sergio..Ai te va tu.like.saludos desde.tabasco

Amigo, muchas gracias por la información, el mejor video que he visto sobre este tema. Tengo una duda, le cambié la banda al mio pero al momento de darle las 2 vueltas al motor se me mueve la marca del cigueñal, se corre como 2 dientes 😢 que podria ser?

Excelente video, muy bien explicado!!

Muy bien video mtro gracias por compartir tus conocimientos , saludos

Buena explicación amigo, me sacaste de dudas

Buen video amigo saludos de Acapulco

Máster felicitaciones champion

Gracias por compartir tu conocimiento hermano.

Eres buen mecánico, y un tiene que ser profesional con los trabajos, para mostrar transparencia y calidad como mecánico profesional, te deseo suerte

Hola...mis saludos y respetos de CHile...

Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones

Muy bien explicado buen video suerte saludos desde nj

Muchas gracias amigo muy util y claro tu video saludos desde la ciudad de salta al norte de argentina. Tengo un vw gol del 94 es como sus caribes viejitos pero mas largo de carroceria. Saludos

Gracias por tu trabajo!!

Buenos días amigo muy buena explicación Enel video

Buenísimo Sergio, bendiciones,ese manual está excelente. Mándame una copia.

gracias bro vi muchos videos de esto pero este es el mejor que vi. consulta, si yo solo voy a cambiar la correa de mi motor porque ya esta viejita pero no rompio ni nada, es necesario chequear el punto del distribuidor?

Buenas noches maestro excelente esplicasion y para el Pointer 2001 es el mismo procedimiento del tiempo que usted dio gracias y buenas noches maestro

Gracias a este vidio pude arrancar un motor que compre 1.8 muy bien explicado bro 🤙

Excelente, muy bien explicado y de gran utilidad. Saludos

Buen trabajo sergio saludos

Buen video.sergio.otro like.par ti

Este video esta muy profesional gracias

Exelente gracias Dios te bendiga siempre

si pudiera darte mil likes lo haria carnal. chido por tu aportacion.

Muy buen video gracias por tu conocimiento..

Excelentemente bien explicado.

Buenas noches excelente video.

De lujo amigaso aki mirando este video muy ilustrativo entonses mi bujia exactamente acuantas milesimas de milimetro tengo que calibrarlas y tengo mi jetta a2 es 89 maquina 1.8 porq me dicen que asi como viennen de fabrica que ya bienen calibradas me podrias ilustrar amigaso aki reportandonos del taller de hojalateria y pintura karrss canchola👋👋👋

Excelente video amigo, saludos

Muy bien explicado.gracias por al video

Muchas gracias señor verdad por el vídeo

Gostei do vídeo muito bem explicado parabéns 👏👏👏👏 gostei

Gracias, la explicación muy buena y me fue de mucha ayuda Saludos desde Perú

El. Mejor video de gol pointer

Buenísimo Sergio

Exelente vídeo. He aprendido mucho con tus vídeos. De hecho armé mi motor teniendo referencia con ellos. Me quedó una duda existencial. El cigüeñal antes de cerrar y torquear la cabeza lo puse justo a la mitadbde su carrera todos los pistones . Al cerrar el motor motor y ponerle la cabeza lo primero que puse a tiempo fue la cabeza. Luego le puse una extensión en dónde va la bujiia para saber dónde estaba el pistón 1. Luego giré el cigüeñal hasta que subiera el pistón 1 cuidando que solo subiera ese pistón. Todo esto que digo es para que no golpeara las válvulas con algún pistón. Mi pregunta es. ¿Si es necesario esto o tampoco el 2.0 de tercera generación tiene alcance valvular? Muchas gracias por tus vídeos.

Exelente video, el que necesitaba para animarme a hacerlo yo mismo. Muchas gracias parcero saludos

Muy bueno, alto conocimiento

Hola Sergio una consulta para desarmar es lo mismo o se desarma sin poner a punto desde ya muchas gracias muy buen video!! Saludos

Hola excelente video ¡¡¡ se podrá que quites la tapa para apreciar si coincide el punto al ras del filo de la cabeza?

Gracias por su es plica iones maestro estuvo muy bien esplicado

Hola maestro Sergio cuánto se cobra x mano de obra x cambiar la banda de tiempo para ese motor

Hola muy bueno el video mi pregunta es si corta la correa se doblan las válvulas???

Gracias muy bien explicado

Maystraso gracias por compartir

SALUDOS SERGIO

Me sirvió de mucho …..Verda……

Buenas tardes amigo Sergio muy buena como estas salud os me llamo Álvaro desde Caracas Venezuela

Muchas gracias me sirvió mucho gracias

Que tal amigo una duda con el motor montado que precauciones me recomiendas tomar y ajustando estos tiempos el de la parte de atrás también se ajusta? Me refiero al punto que miras por el huecoque esta debajo del filtro de aceite. Y el mio no es de distribuidor es g4 como me aseguro que quede bien o solo con los puntos es suficiente

Gracias amigo muy bien 😊

muy bueno!! gracias!!

Gracias por la información

Excelente video Sergio, eres un campeon. Yo tengo uno pero en del 82, hay alguna diferencia en poner el punto?. Te voy agradecer muchisimo por esa informacion. Feliciddades y mucho exito. Un saludo desde Los Angeles, California.

Sos un genio

Bro que excelentes videos, Renés videos de 1.8T VW A4 Y Donde se consiguen esos manuales bro

Excelente vídeo, muchas gracias Sergio. Siempre me he preguntado si este motor, dobla las valvulas cuando se rompe la correa de tiempo... Tengo años con un VW Gol 1.8 (motor idéntico al que muestras allí) y tengo esa inquietud. ¿Me puedes orientar al respecto? ¿Dobla o no dobla valvulas al romperse la correa de tiempo?

Excelente contenido, en un jetta 1992 modificado de inyección a carburador¿Cuántos grados de encendido se pone?

Good mi sergio

Buenisimo video, tengo un motor de esos y me esta dando problema por tiempo

Gracias, no sabía que no alcanzaba a doblar válvulas

Hola buenas días buenos videos amigo como podría cambiar los cellos de la válvula sin quitar la cabeza de un caribe 1.6modelo 80 algun video