Инстаграм - / livebrother1 Второй канал - / @brotheroflife13 VK - id16777325
Пікірлер: 151
@user-lu8os6rb9f3 жыл бұрын
самый интересный подбор автомобилей для обзоров из каналов авто тематики !
@radufulger30223 жыл бұрын
Согласен!
@LiveBrother3 жыл бұрын
спасибо, стараемся)
@andriikontush67973 жыл бұрын
Автор когда про альфу рассказал, то эмоций было море. А здесь тускло(
@lookforme53233 жыл бұрын
Владельцам таких ухоженных авто, большой рэспект!
@vn83043 жыл бұрын
Салон Коррадо обычный гольф 2-го поколения:))) Хонда конечно тех годов впечатляет!Продолжай снимать именно такие авто до начала 2000-х годов. Очень интересные авто!
@user-bh4rl8wf4d3 жыл бұрын
Та не! Это пассат б3.
@user-jq2tl3nm8g3 жыл бұрын
при чем тут гольф 2????? пассат б3 да, но не гольф 2.
@MonkHathaway3 жыл бұрын
приборка от пассат 3
@ramgame29043 жыл бұрын
Да народ не спорьте!! платформа от 2гольфа а унификация кнопок переключателей приборная панель между ним и пассатом идентичны!!
@elisojojua27783 жыл бұрын
@@user-bh4rl8wf4d 6
@user-ur4eb9uh8b3 жыл бұрын
Отлично подобраны саундтреки 👍 Очень атмосферно
@user-yr1jd6te7m3 жыл бұрын
Классная музычка в начале видео, когда эти красотки мчат по дороге.
@user-dx7ej6ks4b3 жыл бұрын
Прелюд - модель не между Сивиком и Аккордом (на этой "ступеньке" была Интегра), а между Аккордом и Легендой... начинка Прелюда была существенно серьёзнее и технологичнее Аккорда. А как вообще, то обзор хорОш👌. И уточнил бы, что в тесте Прелюд с мотором 2.3, а не 2.0😏.
@LiveBrother3 жыл бұрын
Прелюд вышел Раньше Интегры, да и если ты в обзоре не налажал - это не обзор))
@user-dx7ej6ks4b3 жыл бұрын
@@LiveBrother Что Прелюд более ранняя модель, этот факт НЕ отменяет факта того, что его место в модельном ряду Хонды всё равно было между Аккордом и Легендой.
@ramgame29043 жыл бұрын
Рубрика с авто б/у заходит на ура!! Приятно смотреть продолжай снимать! Много интересного узнал для себя! Представь какие у многих эмоции когда народ вспоминает свои бывшие авто!
@LiveBrother3 жыл бұрын
это тоже одна из причин)
@SportbikersDay3 жыл бұрын
достойный обзор отличных легендарных машинок!) всегда приятно, когда хозяин любит и заботится о своей машине, независимо от ее возраста!)
@vadym92593 жыл бұрын
Хороший обзор , канал растет 👌. Лайк
@MrBrown-kr4cp3 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Когда-то на ютубе был такой канал назывался «6-я передача». Парни вроде с Прибалтики снимали классные обзоры про автомобили 90-х годов, но сейчас они уже не снимают. Хотелось бы побольше обзоров про Авто 90-х годов, может вы будете снимать такое))
@HelenOstrovska3 жыл бұрын
Prelude конечно красавчик, внешне и салон покруче
@maxpopovich52323 жыл бұрын
Так она и поновее будет.
@iamcrazyhooverman2 жыл бұрын
обмылок, еще и на автомате, какой тут конкурент VW?
@archibald19993 жыл бұрын
Не слабые знания отличий по коррадо! Уважуха!
@andreyshvachko67013 жыл бұрын
Даёшь Prelude 5го и последнего поколения!) Правда, живой уже скорее всего и не найти...
@SportbikersDay3 жыл бұрын
найти) обязательно будет!)
@7mpk8tx22 сағат бұрын
Я был владельцем пятого прелюда. Очень нравился кузов четвертого прела. Но всё же я думаю что по кузову пятый красивее, но у четвертого приборная панель это нечто.
@user-cp4hh3cl6c2 жыл бұрын
Отличный обзор! Интересно было- бы увидеть авто из 90-х форд проуб 2...
@petrykpyatochkin52373 жыл бұрын
У меня был прелюд 2.2 втек 4вс. 6.1 до сотни он делает, у меня все было по заводу, без колхоза. На 5 тысячах втек включался в работу, подхват безумный. В поворот с 4вс заходил как влитой. До 30кмч колеса подруливают в раздрай, а после 30кмч в одну сторону с передними. Чудесный автомобиль,торпеда космос.
@maxpayne83822 жыл бұрын
У меня 5ый в стоке H22A8 4ВС . Vtec включается с 5500. По паспорту 6.9 до сотни - выжимал 6.4.....4ЫЙ ПРЕЛ КОНЕЧНО без условно красивейший авто Панель - космос.
@user-jq2tl3nm8g3 жыл бұрын
я уже заждался)))
@crimean44483 жыл бұрын
Хонда изящна, фольц брутален
@iamcrazyhooverman2 жыл бұрын
фолькс похоже хотел на американца походить, чем то неуловимо мустанга тех лет напоминает
@golfmk2vr6173 жыл бұрын
Блин ,хозяин корры,наведи марафет под капотом,ну это ж коррадо,легенда)да ещё и на вр6))
@victoryuzhanin57623 жыл бұрын
Обе очень красивы. Автору спасибо за обзор
@ddp98rus532 жыл бұрын
Лайк и подиска ! =) Спасибо за видео !
@user-uo7vi3qs4i3 жыл бұрын
в vw пробег 135, а сидения, наверное, поставили с машины которая 800 прошла.
@masterclean24life93 жыл бұрын
Клёвые тачилы👍
@olegstrel4013 жыл бұрын
И снова музяка в тему. Надо себе в магнитолу закинуть))
@user-fe3bo3hm4v3 жыл бұрын
все время говорит софт тачь... это не софтач, софтач это другое, это поастик покрытый тонким слоем, на вид матовое покрытие, слегка как будто прорезиненое, оно со временем сдирается, это софтач, а то что дверная карта обтянута прорезиненым толстым венилом с прослойкой мягкой, это лругое, аля "кожа из резины", травмобезопасный материал, клевое покрытие, люблю его, 90, начало 2000х, настальжи)))
@vladdrozdov30953 жыл бұрын
Интересно! Жду обзор на Хонду Аккорд 6 Купе
@LiveBrother3 жыл бұрын
будет)
@user-nn1mu5ky7k3 жыл бұрын
Прекрасный обзор, уважение автору за подачу, уважение за предоставленные темы. Реально грамотно. Привет из Сибири.
@ozaltagiyev91403 жыл бұрын
K
@yaroslavradchenko31912 жыл бұрын
Очень приятно смотреть на интеллектуальный и интересный обзор. Стесняюсь попросить название трека вначале))) благодарю!
@LiveBrother2 жыл бұрын
Marvel83' - Lost Highway
@MonkHathaway3 жыл бұрын
Согласен на все 100% что прелюд 4 самый крутой ... А приборочка от знаменитого пассата 3 , так как те самые года выпуска...
@prostotak71073 жыл бұрын
Подписался, без понтов и по делу 👍 Земляк, держись, не копируй никого, оставь собственный стиль.
@LiveBrother3 жыл бұрын
Будем стараться)
@AnCol19723 жыл бұрын
Alfa Romeo GTV 1995 годa - вот что нужно было добавить к сравнению.
@ronin16rus3 жыл бұрын
Здравствуйте! Классный обзор, давайте фольксваген пассат б3 и ауди 80
@LiveBrother3 жыл бұрын
В3 будет, 80 уже давно на канале есть)
@user-uu5zu2yt9u2 жыл бұрын
Прелюд непродаетса?
@iamcrazyhooverman2 жыл бұрын
Автор, вы забыли про расход сказать, очень важно сейчас при нынешних прайсах на горючку..... На таких машинах (особенно VW) хотелось бы гонять не только на выходных..
@andreyangelov43003 жыл бұрын
Заднюю оптику обеих машин с Алика заказывали из одного магазина?))
@LiveBrother3 жыл бұрын
каждый выделяется как может, вроде ничего криминального)
@user-mi8mc7lw5y3 жыл бұрын
Andrey Angelov, скинь будь ласка силочку з аліка з такою оптикою як на прелюді...
@VLR-PLP3 жыл бұрын
электрический спойлер на коррадо всегда удивлял:)
@user-td7dj2cs4w3 жыл бұрын
возможно мне показалось но в Коррадике 200 сил явно нет, он не особо тяжёлый а разгон вяленький какой-то атмосфера с таким объёмом с низов должна неплохо вырывать, возможно неисправна или мне просто после Busso все вокруг не едут, а звук хороший сочьненький понравилось
@LiveBrother3 жыл бұрын
просто покрытие зимой не той системы, а так Коррадик прет дай боже)
@user-td7dj2cs4w3 жыл бұрын
@@LiveBrother а точно про зиму опять забыл, всеравно обзор хорош
@martinszidelis88392 жыл бұрын
U menja bil vw corrado G60 1.8 c kompresoram. Na tretei skorosti do 160km/h edet!
@grishabishir1119 Жыл бұрын
Ни с 91-95,а с 91 по 96 год,выпускали прелюд 4,в 91 году для японского рынка,а на другие рынки с 92 года вышел прелюд 4
@ahmedcharyyev15183 жыл бұрын
Господа ситуация следуюшия!!!!крылатая враза канала
@RUBO703Ай бұрын
Хороший обзор по делу и объективно. Ни слова матерного не услышал. Отсутствие тупого юмора тоже впечатлило! Удачи тебе и каналу!
@user-vg5zv8bp2r3 жыл бұрын
Класс Каррадо !!!!!! схоже с ВЕНТО W перед изадняя часть подвеска задняя не только у Хонды но и на ВОЛВО С 40 тоже
@user-em9mm1eq5v3 жыл бұрын
Машины дествительно очень крутые ,каждая хороша по своему. Давай обзор на супру а80 2jzt gte будет топ!!!
@LiveBrother3 жыл бұрын
возможно 80 будет)
@danielresto77293 жыл бұрын
Виходить VR6 проти рядної 4 І Honda всеодно з 4 циліндрів знімає більше!
@user-up4it8sc3e3 жыл бұрын
Думаю что у фольца крутящего больше и он не под отсечкой как у Хонды.
@danielresto77293 жыл бұрын
@Pagani Fans хто заважав робити ? Це ж не ваз!
@pipu_check3 жыл бұрын
а я всё жду ГЛК ;)
@LiveBrother3 жыл бұрын
я тоже)
@user-iv8te7cd4g3 жыл бұрын
На коррадо фонари hella black просятся
@uncle_benz.3 жыл бұрын
Этот Прелюд же с мотором 2.2
@bombimbom72193 жыл бұрын
Ты делаешь обзоры на все тачки которые я смотрю купить... ... Ещё бы камри в 10ом кузове найти)
@VLR-PLP3 жыл бұрын
не так уж много производителей могли похвастать электрическим спойлером в в конце 80-х начало 90-х: Коррадо,Лянчия 8.32 и 3000GT,гиперкары вроде таких как F1 и ЕB110 грех не вспомнить,но они с другой лиги.
@MobAlex3 жыл бұрын
У меня из автомобилей которые в моём кругу наибольше упоминаються (спортивных 80-90-тых) это эклипс второго поколения
@LiveBrother3 жыл бұрын
и Эклипс тоже будет)
@MobAlex3 жыл бұрын
@@LiveBrother опа. А вот это интересно)
@straightedge97002 жыл бұрын
music NINA?
@amfiton923 жыл бұрын
Спойлер вылазил на скорости ещё в 86 году у лянчи. Все технологии пришли из Италии))
@petrovichyoutube83083 жыл бұрын
Такие ручки как на корадо, стояли на старых пассатах. У меня они все были оторванын
@harmanharman99823 жыл бұрын
прелюд лучше инфа 100%
@YURTROYAN3 жыл бұрын
Попробуй гольф 4, 2.8 бенз, 4х4, 205 лс
@vadimvadimovich7043 жыл бұрын
Друг если получится сними opel astra g bertone!
@LiveBrother3 жыл бұрын
есть такой в планах)
@vadimvadimovich7043 жыл бұрын
@@LiveBrother понял спасибо,у меня просто такой 1.8 правда не турбо но все же ,хотелось бы послушать ,неубиваемый танк;)
@user-no8mo9hc3e3 жыл бұрын
#ГосподаСитуацияСледующая #СпасибоЧтоПропустилИзвиниЧтоПодрезал Спасибо за обзор!
@LiveBrother3 жыл бұрын
пожалуйста)
@AlexJakovo3 жыл бұрын
Коррадо (внешку) тоже итальянцы рисовали
@user-ik9uf1tf6x3 жыл бұрын
G60 на коррадо не редкий , а самый распространенный. Просто 90 % г60 уже мертвые...
@user-cl4lh7ji9c3 жыл бұрын
Ну вот опять ВАГ и опять дизайн......Как мамин фен из 80х))))А так то да , отличный
@user-yx1ip2yi4r3 жыл бұрын
На Драйв2 находишь этих владельцев
@LiveBrother3 жыл бұрын
да.
@vitalygorbal21333 жыл бұрын
Всё гуд) Но можно не говорить "НО" там где это не нужно?)
@LiveBrother3 жыл бұрын
я не специально)
@user-kt1hp4hn3h3 жыл бұрын
Корра медленнее смотрелась только из-за водителя. Нужно жать на газ, а он 4к переключал передачу. Это понятно по звуку.
@LiveBrother3 жыл бұрын
извините, у нас зима. и где вообще сказано что Коррадо медленней?
@user-kt1hp4hn3h3 жыл бұрын
@@LiveBrother Зима. В чем смысл обзора машин, которые в это время обычно стоят на консервации? Самое интересное в этих машинах то.. как они едут. А вид спереди/сзади/сбоку можно и на картинках посмотреть. Чтоб не было "зима вообще-то"... В это время года пойдут дрифтобэхи и офроадшнивы для обзора. А взять корру на тест зимой это как летом зимние сапоги обуть. И красиво, и хорошо.. но что-то не то.
@janisporcas37013 жыл бұрын
А мне Прелюд 5 нравится за более сбалансированный дизайн экстерьера/интерьера, чем у четвертого. И он у меня был)): пятерочка, Втек, 2.2, 200 л.с., механика короткая (свап автоматного), люк, климат, пробег меньше 100 т. км, сток по потрохам (за исключением облегченного маховика), в обвесе. Тезисно: выхлопа базового слышно меньше или также, как и мотор (короче, гармония); звук мотора живет в салоне постоянно, но после включения втека особенно яростно (вообще не раздражало, звук клевый), шумки нет вообще (и нефиг баловать))); динамика на относительно короткой механике огонь, на 170 км/ч на 5 передаче включался втек и это было заметно)); эргономика для высоких гут, чувствительность руля (тяжёленький) мне очень понра, климат-контроль - на пять; управляемость - ну вот прям с натяжкой четыре (вначале поворота плужит мордой, потом стабилизируется ( особенно заметно с автоматом); кренится избыточно; спрыгивает на неровностях в повороте), но пятый Прел и позиционировался как предпенсионное круизное купе (а на пенсии - Легенд Купе к вашим услугам), но это лечится тюнингом в ущерб плавности хода, а в базе она есть. Намека на ржавчину не было и нет сейчас (1997 г.в., японец праворульный), надежность, удовольствие на 5 с минусом мелким, внешность (ИМХО) на пять, особенно с альтернативной передней оптикой с линзами. Подытожу (внезапно): Пежо 308 в повороты едет лучше, подвеска и управляемость (несмотря на балку сзади) лучше; звучит хуже, надежность такая-же (сам удивляюсь); салон лучше; динамика у атмо дно, у турбы нет надежности вообще)). Купил бы еще раз прелюд 5? Да, блин! А в прошлом году чуть Коррадо не купил, но какие наши годы)
@SportbikersDay3 жыл бұрын
очень развернутый комментарий получился, было интересно почитать) странно конечно сравнивать прелюд с 308 пежо... и странно, что не было ржавчины...) в остальном - хоть и личное мнение, но довольно близкое к реалиям)
@janisporcas37013 жыл бұрын
@@SportbikersDay Сравнил с 308, так как эксплуатировал пару лет параллельно (Прелюд при этом стал машиной выходного дня) и для понимания широкой публикой, за что любят (или любили?) в Европе и не только хетчи с хорошей управляемостью , когда внешний вид и многорычажка купе не гарантирует максимального удовольствия в управлении. Окрасы были, ржи не было вообще, машина с аукциона Японии, выбирал месяца 2-3, их даже там и тогда живых было хрен да маленько. Была детская мечта - осуществил, остался доволен) Нужна следующая, но в Альфы 156 и иже с ними не умещаюсь, к сожалению
@vladimirosww17033 жыл бұрын
Классная тема хорошее сравнение!!! СПАСИБО!!!, Есть тема..., ты говорил что лучшая заднеприводная это бМв, можно сравнить Бэху и Мазерати из одной денежной категории.. не комплектация не годы просто сравнить эмоции от машин...!!!
@LiveBrother3 жыл бұрын
Мазератти будет а вот с БМВ вместе - неизвестно)
@martinszidelis88392 жыл бұрын
Para faktov o Corrado. Legenda 90' Mclaren F1 izpolzovala zerkala ot vw corrado. Podveska ot Golf 2,salon Passat 3. Ru4ki dverei pahozi na passat no vnutri otle4autsa.
@SuperKusja3 жыл бұрын
prelude :) automatic :( Я ездил на прелюд 2.3 185 лс на механике , там с мощностью всё в порядке
@LiveBrother3 жыл бұрын
я сразу сказал что автомат отсекает порядочно ощущений)
@Davelman4ik3 жыл бұрын
Хонда прилюд практична с детства ее знал , а вот коррадо узнал только в россии и то в калининграде , в странах снг особо коррадо не видал , экзотика 🤔
@LiveBrother3 жыл бұрын
Коррадо топ, инфа сотка)
@Davelman4ik3 жыл бұрын
Я хз , вот и черпаю инфу с обзоров , для общего развития . 🤗
@amfiton923 жыл бұрын
Го обзоры на лянчи))
@LiveBrother3 жыл бұрын
будут)
@user-jq2tl3nm8g3 жыл бұрын
форд проуб 2 я бы посмотрел с удовольствием
@LiveBrother3 жыл бұрын
будет. вроде)
@robert1803 жыл бұрын
Медленнее говорите)
@gulmira3rakhmedcheeva8553 жыл бұрын
Мне Коррадо больше понравилось
@mr_melnikov_a3 жыл бұрын
Обзор интересный. Но что-то как-то они разные. Разных поколений. Если объективно, то хонда во многом выигрывает за счёт того, что фольц на её фоне просто старее и менее продуманный
@UserNoNAME6693 жыл бұрын
Даёшь Ford Probe vs Toyota Supra
@LiveBrother3 жыл бұрын
Проуб будет, Супра 70 уже есть на канале)
@rizatpvl87483 жыл бұрын
Ручка кочевала от 80 В3 до А8 D2.
@bigmircorp47633 жыл бұрын
НЕЧЕГО ИХ СРАВНИВАТЬ ОБЕ ХОРОШИ ПО СВОЕМУ)
@user-eq7cc8vu6n3 жыл бұрын
Итальянцы разгулялась🤔
@danielresto77293 жыл бұрын
Ну дійсно цей VW принаймі цікавий! Не як завжди унилище зі смітника! 👍
@maxpopovich52323 жыл бұрын
Ти не правий. Другий гольф, приміром, дуже перспективна машина в плані доопрацювань, при чому по любому напрямку, як по опціям, так і зовні, і по двигунам теж - ваг легко свапається навіть на двигун на кілька поколінь новіше. І комплектухи у гольфа теж були вогонь, з кондиціонером, електронним щитком приладів... Навіть ця кора, якби не була така затаскана по салону, виглядала б куди краще. В друга коррадо, який вилизанний до музейного, і двигун від пуді тт - 240 сил. Я пам‘ятаю ту машину, і дивлюсь на цю що у відео - прірва. Крім того - у відео коррадо по кліренсу якась висока. Впевненний - його посадити нижче, на ясісних амортах, а не на пиляних пружинах, і сприйматись вона буде по іншому, як естетично, так і по керуванню. Колись щільно займався цими авто, навіть володію джеттою купе досі - стоїть проєкт, як пам‘ять. Цікаві авто, і когорта прихильників в них величезна.
@danielresto77293 жыл бұрын
@@maxpopovich5232 в дечому погоджусь але VW робив і робить раціональні автомобілі але ж ніяк не наповнені азартом, драйвом і дикістю це прості, добротні, консервативні, надійні, бабушкомобілі, які вибрали таку дорогу і вони мають таких же прихильників! Такий шлях і вибір кожного, який має право жити!
@maxpopovich52323 жыл бұрын
Daniel Resto в них були і гольфи гті, і гольф g60, і гольф rallye. І зараз є гольф р. Так роблять більшість виробників, як у рено є нудний меган, а є меган рс. У форда фокус, і фокус рс/ст. Так, є авто у яких в костяку благородніша конструкція, як, скажімо бмв, навіть 316 це бмв, просто зі слабким двигуном, проте із правильною ходовою, розподілом ваги... А є ті хто доопрацьовують просту конструкцію, щоб зробити гарячу тачку. Обидва варіанти мають право на життя. Але і прелюд не являється чимось знаковим, що залишило слід в автоіндустрії, це не s2000, не miata, не lotus elise.
@danielresto77293 жыл бұрын
@@maxpopovich5232 але це Honda і Японія, є Type R, S2000, є VTEC, та є навіть легендарний Cub - який перевершив всіх і навіть сам себе! Одними словом сперечаємось лише кожен за свою думку! Я поважаю думку майже кожного і вашу теж! Але спуститися до рівня вагу неможу!
@maxpopovich52323 жыл бұрын
Daniel Resto справа в тім, що ці всі авто існують десь, але їх не видно в реальному житті. А їздять по дорогам сівіки 1.3, здебільшого. Який теж массовий дешевий автомобіль. А зараз хонда взагалі перетворилась на той самий ваг - массові авто, нема за що зачепитись. Я не скажу що я прихильник фолькцвагена. Так це авто зі своєю філософією, зі своїми прихильниками, але коррадо, це машина яку не коректно порівнювати з цим прелюдом, який почали випускати тоді, коли коррадо вже закінчували.
@user-nw6kl6sv8v5 ай бұрын
Ну даже по внешнему виду корадо и рядом не стоял
@BORIS1981ful3 жыл бұрын
Пассат б3, салон коррадо рассмешил меня)) ничего личного))
@gigagiga30473 жыл бұрын
HONDA глушителpower особенно прелуд ))))))
@rapunzel1653 жыл бұрын
ЧТО ЗА БРЕД С ПРОСМОТРАМИ? ТУТ ДОЛЖНО БЫТЬ НЕ 1.5тыс а 1.5лима просмотров!!!!
@LiveBrother3 жыл бұрын
будут)
@manilifem3 жыл бұрын
Ездил я как-то на коррадо, не впечатлил, обычный гольф но ещё меньше. Никогда бы себе такой не купил
@sergiorokhin60976 ай бұрын
Corrado их меньше,а значит цена выше,и с каждым годом будет только расти в отличие от дрявой хонды
@alexwild66693 жыл бұрын
Carrado the Best!!! Prelude = деш0вка!!!
@user-mf6yz1xm1e3 жыл бұрын
Владелец поколхозил...
@user-pq2ic7fn8w3 жыл бұрын
Хонда заколхожена вся по ходовке,помимо руля момо полюбому вся!Мне кажется сравнивать как ведут себя машина около стоковая и в колхозе такое себе.
@miuratech44593 жыл бұрын
ЧТО? Что поменялось кардинально у Коррадо после реста??? Там еле заметные изменения! И *ЛЯ, ну думай над тем, что говоришь! Пиши сценарии! Машины интересные снимаешь, а текст - понос.
@Morandi444413 жыл бұрын
Что то с Прелюдом не то, он должен ехать, а на видео ели перемещается.
@AL-ln6ib Жыл бұрын
Ну, Корадик, Корадик.. Чё Корадик? Нормальная машина. А Прелюдик, Прелюдик.. Чё Прелюдик то? Тоже нормальная машина. И на кой хер это видео нужно, говорить о банальных вещах? Иди лучше работу найди какую-нибудь общественно-полезную, вместо того, чтобы языком молоть, как помелом
@NaivKrasnobay2 жыл бұрын
Ведущий - болтливый малограмотный дурак: в тех. описаниях ошибка на ошибке, неточность на неточности. Особенно неприятно это слышать мне как владевшему обеими машинами: FW Corrado VR6 у меня был в 1994-1998 годах, а на Honda Prelude 2.2 Vtec 4 WS я езжу с 1999 по настоящее время, 23 года. Ты, если взялся что-то описывать, сперва мат.часть изучи.
@LiveBrother2 жыл бұрын
Прошу прощения за то, что мой обзор доставил вам нравственные и моральные страдания.
@bulletusa54293 жыл бұрын
Честно, когда услышал про прелюд спорт.... Сразу выключить видео
@user-sm3sz4oz5p3 жыл бұрын
Прелюд выглядит как кредитопомойка Аля Киа сефия...