Так же смотрите обзоры неисправностей у конкурентов Гольфа: Ford Focus III kzfaq.info/get/bejne/kNlkpsd4mM3FqHU.html Kia Ceed II kzfaq.info/get/bejne/icuIi5epscqqe4U.html Honda Civic VIII kzfaq.info/get/bejne/bqp0dKVksLC9Z4k.html Hyundai i10 kzfaq.info/get/bejne/ateYja9_0p3Pj6s.html Hyundai Accent III kzfaq.info/get/bejne/ndCmZdxovbG8XXk.html Kia Cerato TD kzfaq.info/get/bejne/bb6dZNJqnNjGf5s.html Mazda 3 BM kzfaq.info/get/bejne/q9yFgqydpq7Rook.html Opel Astra J kzfaq.info/get/bejne/o9GZh6h6z8jch4k.html Skoda Octavia A5 kzfaq.info/get/bejne/e82hnsd_mai1cn0.html Toyota Corolla kzfaq.info/get/bejne/nJuGZsReuLa4lnk.html

У меня есть одна проблема с гольфом, ето то что его у меня нет(((((((((((

Единственный минус Golf 4 это тупые мастера которые мало что понимают в данной машине.

У меня мотор акл. Отлично работает. А кпп та самая о которой упомянули DUU. Уже поменял на контрактную но проблема осталась. Спасибо.

Почти год владею гольф 4. Всегда нравилась внешность. Из аз этого и купил именно это авто.. Уже потом узнал что гольф очень надёжный авто и с замечательным кузовом. Повезло, нашёл авто без дтп. Весь в родной краске. Для 2002 года состояние просто отличное. Правда салон уже подуставший но не критично. Первая проблема с которой столкнулся.. по собственной глупости решил почистить потолок пенным очистителем... и он отклеился.. провис. Проблему решил, потолок приклеил. Второе - сгнил глушитель. Заменил на новый за одно вырезал катализаторы. Заменил ДТОЖ. Выводил не верную информацию о температуре на панель. Заглушил ЕГР, но нужно отключить его программно. Из за того что егр заглушен физически а не программно, загорелся чек... "низкая пропускная способность клапана егр". Не критично, пока катаюсь так. Не понравилась система подогрева поступающего воздуха к воздушному фильтру. На многих авто таких лет, клапан который регулирует подачу горячего и холодного воздуха уже не работает и по умолчанию на постоянке авто работает на горячем воздухе. Но это не проблема, всё легко решается, зафиксировал клапан в нижнее положение что бы воздух поступал холодный и отсоединил трубку от кожуха выпускного коллектора. Авто стал разгоняться быстрее и это реально заметно. Ну и основной минус в моей ситуации это мотор. 1.4 BCA бенза ест мало, по трассе в принципе хватает, а вот по городу хотелось бы немного шустрее. НО! Масло не жрёт совсем! От замены до замены вообще не доливаю. Меняю каждые 5 тыс. И всегда масло на уровне. Ниже не опускается. В целом авто огонь! Но вот мысль о замене мотора на более мощный часто посещает.

Очень хорошие обзоры моторов авто...молодцы парни,по вашим роликам ищю авто для себя,....продолжайте!!!лайки подписки как надо...

коротко и по дело! отличный обзор! хорошая работа!

Хороший емкий обзор. У меня Гольф 4 - 1,4 л - 16 клапанов уже 18 лет и покупал 5 летним итого машине 23 года. Слабые места - Ремень и ролики ГРМ очень дорого менять вовремя а не менять опасно. ( 60 тыс ) Меняется с помпой вместе. ( менял 4 раза) Вентиляцию картера лучше чистить перед каждой второй зимой, если забивается - вылетает масло через щуп. ( 2 случая) Рамка стекло подъемника от морозов пластиковые клипсы становятся хрупкие ломаются и падает стекло двери. ( 2 случая) Моторчик дроссельной заслонки два раза летел. Дорожный просвет очень маленький, если дороги нет постоянно защитой задевает, хорошо хоть защита картера как у танка. Ну и содержание , обслуга как для своего класса дороговастенько, если все делать на СТО На этом жалобы кончаются. Дальше есть что хвалить. Расход 6,8 л Хорошие материалы салона, ( ни мороз ни солнце не страшны) шумов посторонних нет ни малейших, хороший кузов, машина идеальна в управлении, и в ходу, двигатель этот конечно слабенький на обгон, но не беда. можно списать на расход. Коробка запирается на шток и ключ. Когда то пытались угонять с пляжа, сканировали центральный замок но он заблокироал все двери. Правда код електрики так назад и не вернули не получилось. Хорошая печка, кондиционер, зеркала с моторами и подогревом, стеклоочистители , все двери работают идеально, замки, пружины, амортизаторы, ходовая, и это далеко не весь перечень.

Имел счастье, владеть Гольф4 универсал, 2001г, 1.9 TDI. Мне его из Германии пригнали в 2011г. Гонял на нём три года. До сих пор, это моя любимая машина

Автор красава болшуйщий лайк бро тебе 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

Четко и по делу.

У меня 1.9 Тди 131 л.с пока неть никаких проблем.От 2003 г.

Спасибо

Хороший обзор! Красава.

Отличный обзор 👍

Укороченное правое зеркало мне как раз в пользу...оно дает возможность прижаться к стене как можно ближе,т.к через наш двор соседи проходят,и даже несколько сантиметров в этом случаи играют большую роль.

Покупал бу, катаюсь третий год, 1.6, 8 клапанов и та самая коробка DUU. По мотору проблем практически никаких, менял только прокладки гбц и впускного коллектора. На пробеге 160+ тысяч начала течь рулевая рейка - только замена... На коробке менял тяги, но новые ставил не оригинал, а самодельные с металлическими наконечниками, вместо резинопластиковых заводских. Также поменял правое маленькое зеркало на полноформатное. Ещё, в жарких странах обвисает обшивка потолка. Пришлось перетягивать. Все остальные замены: сайлетблоки, фланцы, шланги, датчики и прочие расходники меняются не чаще чем на любом другом авто. Ни разу нигде на нём не встрял, всегда смог что-то смастырить чтоб доехать до дома. Кроме вышеперечисленных, НИКАКИХ проблем (у меня).

Да нет проблем.1.9 ТДИ 90 лошадиный самый надёжный мотор!ALH мотор!

О гольфе давно хотел увидеть

У меня Универсал 2000 г. 1.6 AKL (8 клапанный) и та самая коробка DUU. Да есть проблемы с включением первой передачи и заламываются зубья на шестерне задней передачи и при движении задним ходом отчётливо слышен звон этой шестерни когда на ней заломаны зубья. Но сама коробка переключатется приятно, лёгкая педаль сцепления . У бати на 1.9 TDI 101л/с нужно больше прилагать усилий чтоб продавить педаль сцепления. Не знаю ремонтировать DUU или покупать контрактную ?

1.9 TDI 2003г. двигатель ALH. 90 л.с. пробег 520 т. км. Очень надежная машинка. Здесь рассказано про ресурс запчастей немного скромно.... замена сайленблоков, опорных подшипников 150000 назад, стоек стабилизатора 60000 пока проблем нет. Главное не ставить откровенно копеечные запчасти. Проблемы с электрикой только в переломе проводов в задней двери. В турбине закисает геометрия при долгой езде в городском режиме. Пришлось чистить геометрию (180000 назад). Теперь периодически даю машинке обороты на трассе... пока проблем с турбиной нет. Мой вывод: хорошее масло менять через 7-8 т., заливать нормальную соляру, ездить динамично но без фанатизма и гольф 4 будет только радовать...

Из косяков самых частых это микрики дверей , задний омыватель стекла , вертолет(механизм переключения МКПП), обрыв клепок шестерни на МКПП, почти на каждом порваны резиновые гофры пятой двери и провода в них окислены , по салону скрипы если что-то разбиралось , облезлый тачсофт пластика , по кузову песочатся арки до цинка а потом и цинк до метала ,от чего появляются рыжики, можно ещё написать пару десятков косяков но они не так часто встречаются , в целом крепкий надёжный и удобный авто с копеечным ремонтом если выбирать хоошие аналоги

Гольф 4,1999г 2,0 AQY. По поводу коррозии на передних крыльях: периодически необходимо открутить 3 нижних винта подкрылника и промыть грязь и мусор оттуда,и проблема решена.А с маслом я ничего не смог сделать,жрет не мало,при замене еще одну пятилитровую покупаю для долива.

Із мого досвіду. Гольф IV, 1.6 бензин з простим двигуном, найкращий із варіантів серед гольфів !!!

2001г. 1.6. 16кл 1.Клиренс 2.укороченое правое зеркало Больше нечего , для таких годов , автомобиль лучший в своем сегменте

Была одна серьёзная поломка на моём 1,6 - генератор перестал работать, но контрольная лампа на панели приборов не загорелась. Я не о чём не подозревая ехал со включёнными фарами, магнитолой и зарядкой для телефонов пока не сел аккумулятор. В автосервисах мне просто предлагали привезти машину на замену генератора, но в итоге я сам заменил регулятор напряжения, который стоит копейки. Мораль: полезно иметь вольт метр или ампер метр, чтобы контролировать работу генератора.

2002 чистый немец , покупал без сто доверился хозяину ( не перекур) да есть нюансы - но после копейки 1971 года очущения без комментариев 🤗, но ребята нормальная ухоженная машина всегда доставляет удовольствие по-своему и каждому своё , но гольф полюбил качество зборки . Дилемма длинная иза того у кого какие возможности к то и что сможет содержать. Гольф больше денег на общее содержание авто но оно приятнее в общем в любом смысле. Ваз- бюджетный вариант , при том неплохой. Я люблю свою машину гольф 4 универсал 1.6 v8 бензин. Год владения но менять нет желания. Ище подумаю но вряд ли хотя машина как по не супер Фиат скуда дизель 200? Года ездл шик. Может быть не прав но кто моё мнение.😉

1.6 AVU . 2001 Года на ручке. Два года назад стрельнула катушка ( замена свечи , провода , катушка. ) . Два дня назад заменили всё то же ( утром затроила после двух выходных и дождя. ) и кажется трос выбора передачь подзакис передачи плохо включаются ( временами туго выключаются и включаются . Не до конца выходит рычаг . Тяжело перейти с 5 -ой на 3 - тиию , Вторую . Тоесть передача выключилась , а другую включить не возможно что то мешает перевести рычаг на себя и назад или в перёд , но стоит чуть чуть довести рычаг назад и всё норм. Ах да плохо но слышно на холостых и при выключенной музыке и климате скрип при переключении с 3-тей на 4-ую.) А так огонь порой некоторых гонщиков со свртофоров довожу до истерики )))

На днях буду брать 1.6 8 клапанный.Знал что мотор хороший, но теперь точно знаю ☺️

У меня Golf 4 Металлик, 2003 г. 1.6 16V 105 h.p. BCB . Механика 220тысяч. В целом критичных проблем нет. Масло не ест, вообще. Заслонку чищу иногда, чтобы на холостых не плавали обороты. Три года как заменил ремень с помпой, всю переднюю подвеску с рычагами, термостат (трещинка была) и масло в кпп, задняя передача стучит при езде.Поставил туда мощную музыку и вперёд. Машиной в целом очень доволен. За любой машиной нужно следить, тем более с пробегом и она будет вас радовать в ответ. Удачи вам!

hello from Germany i ve got an exemplar pacific variant with the very rare cd charger in the middle console. i ve never seen a golf 4 with fog head Lights!!!!!! P.S. i am only driving golf modells diesel 4 6 7!!!! best wishes to Russia!!!!!!!!!!!!

Правда на счёт проблем, у мотор 1,9л дибиметре отключается на высоких оборотах. А проблем с маслом у меня некогда не было.

1.6 16 aus офигенный двигатель работает как ⌚

Брошюрку прочитал хорошо. Осталось попользоваться этой техникой.

Машине 20 лет а она востребована и самая продаваемая модель . Вот это машина. Не то что говно выпущенное после 2005 года а некоторые модели после 2000 года. Говорю как мастер сто с 25 стажем.

Есть такой аппарат ) 1.9TDI 110л.с ТНВД Проблемы 1. Турбина. Ремонт в Киеве вышел 400 баксов 2. Электрика, при чем всё! Подсветка салона вентиляторы. Ремонт всего з заменой по кругу вышло около 200 баксов уже 3. Оригинальные запчасти ходовой были заменены. Удивлен что на 320к было ещё чтото оригинальное, но машина была с Германии. Ремонт замена амортизаторов пружин сайлентбюлоков рулевых направляющих около 500 баксов 3. Пластик салона начинает скрипеть, создавая какую-то симфонию в формате 3Д. Было замене торпедо, борода кулисы, бордочок карты дверей. Около 200 баксов за все и 100 баксов поменять по работам. 4. Самая ужасная проблема была что тормозные диски переда были за месяцев заменены 3 раза и потом заменены и четвертый раз. Пока не нашли что ступица кривая. Комплект тормозов с работой и ступицей около 300. Сюда же можно отнести и закисшие поршни суппортов . РемКомплект один стоит около 10 баксов. Ручник растягивается со временем и нужно подтягивать. Двигателю все ровно. Да забивается ЕГР. Летят всякие датчики и меняли мозги. Но машине уже 20 лет так что нормально. По надежности вообще претензий нет. ЗА машиной до мекня вообще никто не следил. Сейчас машина ожила и отлично едет Жду замены сцепления. Но тут беда, у меня двухдемферное сцепление и ещё и на 6 передач. Стоит не дешего. Расход по городу около 7 литров по пробкам. По трассе на скорости 110-120 до 5 литров. НА скорости 100 4-4.2 литра. НУ и самая популярная проблема у всех этих машин это замки дверей и ляды.

1.6 SR бензин, берет масло но не дымит (надеюсь обойдется маслосъемными колпачками), коробка походу та что самая не удачная механика (первая включается не очень) в остальном мелочи, тачка огонь) спасибо за видео.

У меня был 2.0 2002г. АКПП ни каких проблем не было,пробег больше 300000 км, щас катаюсь на 2.4 бензин АКПП 2004 г 170 л с пробег 340000 к,машина зверь не жалуюсь. Всем удачи

Раскажи про 1.6

VW GOLF IV 1999гв двигатель AKL 1.6 8клапанов (100 лс ) АКПП 4-ст Владеем около трёх лет за это время помучился с дверными замками по кругу, лягушка стоп сигнала, с блоком АБС из за развалившихся в нем контактах, в автомат вложил не одну сотню но коробка всё равно мокрая и работает временами странно, ну ещё по мелочи было многое но это из за возраста машинки скорее всего… авто стоит своих денег если конечно не убитый нашим братом !

👍 100% верный обзор.

Есть ли на гольф 4 двигатель 1.8 с 8 клапанами?

Какой масло залит лучше на автомат коробку? Я купил не давно че то коробка слабо переключается 1.6 простой мотор 8 кл

3.2 vr6 ETO Bomba. prosto Kaif ezdit.

Владею гольф-4 1998г. 1.6 AKL уже 3 года, сразу после покупки поменял все фильтра, масло, через 2000км заменил грм(помпа, ролик,ремень).Дверные ручки водителя,задней ляды .Начали плавать обороты: датчик коленвала дважды менял, дросель почистил и адаптировал, свечи,провода к ним, датчик охлаждающей жидкости,свежий тосол, заднии пружины,подсели поменял, колодки по кругу,правая опора, датчик заднего правого колеса, внутреннюю защиту задних ступиц, переднии тормозные барабаны и шланги,ремонт закишей тяги передних дворников:болячка вага,замена перегоревших лампочек это мелочь,замена резонатора с глушителем,покупка комплекта новой летней резины 195/65/15, осталось заменить корзину сцепления с диском,а в общем машиной доволен.На дальнии растояния 1500км проезжал не особо уставщим,посадка удобная,подогрев седений,класс,печка супер,кондиционер летом зарядил работает нормально.Правда мотор 1.6 не любит скоростей 130 и выше может подьедать масло если уже движок подношеный, но по автобану идёш и 150 не выпадая из потока и нормально.После 10000 пробега масла ушло грам 300.

Я бы лучше гольф 2 / 3 или 6 взял бы по дезайну 4 самый круглый по линиям и это к сожалению не мой вкус ну а так машина надёжная у нас в Германии их можно досихпор много на дарогах увидеть

По большому счёту нет слабых мест, есть места где детали выработали свой ресурс. Скажут микрики замков дверей, но Карл они отработали по 15 лет. Разве это слабый узел?

Дроссель чинится -проверенно мной.

Хороший обзор без мата как у Марата ,болвана бороды!!

У меня трапеция закисла пришлось менять((взял новую "польскую сборку " но не от гольфа,и правая щетка от штурмана не до конца ложится при выключении иногда остается почти на середине лобового..(

у меня сеат лион 2000г. дв 1.9 90л. alh . машиной доволен тот же гольф . подскажите как узнать турбина с геометрией или нет

Гольф 4 супер тачка💪💪💪

Владею гольф 4 2,3 механика. Пушка👍

Ребята подскажите на 2.3 коробка подходит с 2 лит бензин?

1.9 TDI (85kw -115нр).2001г пробег - 352.500 км. Очень надёжный авто, при этом экономный в движении и не очень дорогой в обслуживании. Да, со временем повылазили кое какие косяки, но это всё легко поправимо. Главное вовремя менять фильтра и масло и будет вам счастье

вопрос по кпп duu проблема с 1й передачей в кпп или кулиса переключения? где вероятнее после 300тыс?

На 130к умерло посадочное вала компрессора климатконтроля .. машина эксплуатируется в Италии , по этому компрессор почти всегда маслает, так как даже зимой температура днём выше +5 . Замена своими силами обошлась в 230 евро за новый компрессор и 40 евро за спуск и закачку газа . Так же накрыласт обгонная муфта генератора, но связанно это было с компрессором и как следствие дерганием ремня . 1.9 tdi 101 л.с. пробег 153к проблем нет, масло не ест совсем

2003 1.6 16V Егр клапан Радиатор внутренней Больше нечего Купил в 2015 правда ездил только за 4 года 97000км Машина хорошая Перед покупкой искал шкода октавия 2 и гольфа увидел она 200тыс руб просила думал когда покупал долго не едит на верно но все еще едит масло не жрет меняю масло каждый 5 тыс км

Единственная весомая проблема это микрик,больше их нет 1.8 т,4*4 ARX

До 1.8 литра все моторы зажигалки моторы начинаются с 1.8 литра приятный крутящий момент

Golf 4 variant 2001г. 1,6л 8кл. AVU, 102лошадки. На АКПП 01м После приобретения пол года ездил без проблем, только масло с фильтром менял. Сразу исправил косяк с задним омывателем, был слегка забит, и слетела трубка от бочка идущая. Спустя пол года появилась утечка антифриза, сперва из-под заглушки ГБЦ текло, потом из-под термостата (паук), затем патрубок на печку пробило... все стояло заводское, а для понимания машине почти 18 лет к тому времени! Это все устранил, и перед этим пришлось прокладку клапанной крышки поменять, а то немного масло уходило... ну а дальше регламентная замена грм группы и свечей, и все Гуд!!! Так что авто просто пушка в плане качества)) главное знать на что обращать внимание, и вовремя все делать. В конце лета чистил ливневки под передними крыльями, там было очень много песка, так что раз в год нужно это делать, чтобы крылья и пороги не гнили, и мовилить там

Я хотел узнать место 1.4 какой движок савпадает если просто паменять

Дважды менял рейку за полгода, отклеялось стекло на ляде - сгнил моторчик центрального замка и моторчик омывателя, менял блок управления печкой, контактную группу замка зажигания. Полетел концевик в двери - надо полностью разобрать дверь, чтоб заменить, центральный замок по кнопке из салона не закрывает полностью двери, один замок отщелкивается обратно. Замок капота - просто мрачный мрак, ручка скоростей разболтана, но не мешает. Ну и куча скрипов в торпеде и картах дверей.

Владею Гольф 4 универсал чистый 2005 год!!! Комплектация Pacific Цвет черный сапфир металик Крашеная дверка водителя и крышка багажника Все стекла родные даже лобаш Пороги арочки просто конхфетка Вот реально Грм поменял Фильтра масла по регламенту ( допуску ) 8-9 тыс. Учитываем ресурс моточасов) Подвеска топ в меру, все в меру Двигло ВСВ 16 клоп 77 киловатный Супер 239 орига пробега у меня Мотор сухой Без запотеваний и намеков на подтеки масла Я сам ахереваю при каждой замене масла ( каждая вторая замена меняю медную шайбу на болту поддона ) цена вопроса 40 рубльов Микрик здох на и х’й с ним Реально мелочь, рано или позно приду к етому А так авто кайф, просто шикарный за свои деньги просто топ, реально кафую с него

1.9тдi 2003г. Пробег 450тыс, лёгкая коррозия на крыле и возле ручки багажника, износ подшипника первичного вала в коробке (езжу с ним 90тыс)провисание обшивки, вчера перестал работать зад.дворник. остальное без нареканий

Владею таким счастьем, 1.9тdi, 2003,470к пробег, придраться пока не к чему, лёгкий посторонний звук при отпущенном сцеплении, при нажатии исчезает. Слышен не всегда, жду пока.

Что делать не знаю подскажите буду блогодарен

Привет автор! Хочу купить сегодня с мотором 2.3 вы в конце не упомянули его о надёжности. Это не хороший двигатель?

2001 1.9 tdi два красных турбина обошлась в 350 евро вместе с работой восстанавливали. Это в Украине. Датчик АБС поменял на правом колесе и датчик положения руля глючит постоянно загорается esp и если вручную не нажимать на него при разгоне бельше 20 в час иногда и после 40 в час заклинивает правое переднее колесо. Если после запуска дв. Нажать на esp то ехать можно

Владелец 2.0 2002 год, акпп. Завел, поехал, приехал, заглушил.

у меня 1.6 v16 AUS (240 т.км.)газа нет - доволен, подвеска жестковата после отечественого авто, звукоизоляция как тоёте авенсис 3 (кто в теме) нормальная, каждые 50.000 меняю втулку кулисы, иногда глючит блок конфорта (возраст) при открытии дверей не всегда загорается освещение салона и дверей, замок задней двери тоже иногда приходится менять (после зимы), надежность подвески в Украине нормальная, комплект грм 50 доларов, помпа оригенал 50, масло и фильтра оригинал до 100 доларов. Забыл про двигатель, меняю расходники и слежу за маслом раз в месяц ВСЁ.

Подскажите,какой обьем лучше брать чтобы и экономия и езда нормально было,,я хотел купить голь4 на автомате,

Владею сей экземпляром 4 года,из минусов это маленький клиренс,порой не корректная работа электроники. Ну,а о плюсах говорить можно долго,:) В общем,машиной очень доволен!

Владею 2 месяца 1,6 8кл 1998г в семье раф4 2014 года Мазда cx5 2014 Octavia 2019 чаще езди на гольфе очень нравится а запчасти копейки стоят единственный минус низкая говорят замена пружин от какой-то модели повышают клиренс а колхоза вроде резинок в пружины не хочу если есть у кого опыт буду рад совету

Машина отличная! У самого такая 1.9 ТДИ 90л.с. Пробег свыше 400к. Проблем пока никаких нет.

Отличное видео

У меня г4 7 лет. Прошел 750 тыщ , до меня 280. Мотор 1.9sdi. Проблем ни каких. Продавать даже и не думаю.

1.6 атмосферный. 200 тисяч пробега проблем как таковых нет ... Хорошая машина.

Ехал за пассатом б5 по итогу купил гольфа4. Попался такой себе агрегат, пока чувства смешанные)))) но дорогу держит норм ехать комфортно

Ну на счет шумов на скорости скажу что они есть... Шумка делает лутчего..

А почему не сказано про гольф 4 на 2.0 на метане????

Упустил ржавление арок передних крыльев. Это из недостатков.

Две недели, как езжу на гольф 4. КПП 5 ступеней. Не могу понять- бывает включаешь заднюю, рычаг отчетливо переводится, а машина на месте стоит. Повторно- включается. Чё такое- хз🤷🏻‍♂️. А вчера стекло моё (водительское) провалилось в дверь.

2001 года акпп. 1.6 Потекла рейка, залипают двери примерзает уплотнитель... а так проблем нет по езде... ну подвеска низкая и жестковата немного...

Хорошая машина! По сугробам сильно не покатаешся так как низкая! Подвеска надёжная! Разход небальшой на 1.9 дизеле! Тянет хорошо! Были проблемы с трапецией передних дворников, с замком зажигания! По ржавчине слабые передние крылья и впереди пароги у крыльев оббиваются и ржавеют если нету брызговиков! Зимой бвери примерзают но это решается с помощью селеконовой смазки

Vr 6 2.8 отличный мотор, машина едет достойно, единственный минус, скрип пластика в салоне, но лечится все)

Владею Golf 4 хэтчбек 2002г.в. с бензиновым дв-лем 1,6 FSI (маркировка BAD) уже порядка 10 лет (наездил более 200000км). Заливаю 95-ый бензин.Топливная система - надежная. А вот отсутствие опыта и знаний СТО в ремонте и обслуживании этих систем сказывается на капиталовложениях. "Слабый" материал паука (разветвителя) охлаждающей жидкости с термостатом. Травление жидкости приводит к недостаточному давлению в системе, и при нагреве дв-ля до рабочих температур машина начинает дергаться при нажатии педали акселератора. СТО хором грешат на топливную. Но достаточно устранить течи. Герметик не спасет!!! Слабые места: крышка багажника, дверные замки, задний дворник, подсветка номера, передние крылья, задние суппорта. Плюсы: управляемость, надежность ходовой, комфортные сидения, экономичность, недорогое обслуживание.

Вот не давно купил Golf 4 1.4 проблема унее гидроклапан стучит можно ли его как небуть исправить? и электрика хромает😬 и гур Атак машина мне очень нравится

Было у нас несколько гольфов от 101 до 130 л.с щас подвернулся вариант в идеале от первого хозяина в оригинальной окраске. 1.9 110 лс только одна проблема когда едешь и останавливаешься начинает трести мотор как будто пытается заглохнуть но при этом мотор работает ровно обороты не плавают. Проблему не нашли грешим на карзину возможно заедает. Сцепление работает идеально мотор не трясёт от моховика.

С коробасом все правильно, а ещё у меня предыдущий владелец заглушил абс, от которого работает спидометр, пока не могу найти электрика, который возьмётся за это...

Короче столько обзоров про разные машины и у всех есть проблемы . Нет идеального 😁

Добрый день , подскажите бензин 1,6 двигатель , с какой коробкой лучше взять механика или автомат ?

Менял кто то на авто гольф4 двигатель SDI НА TDI? Были проблемы с установкой?

1.9 AXR после мойки, дождя или интенсивного использования омывателя плохо заводится или не заводится вообще и появляется ошибка датчика коленвала. замена не дала результата.

2002г 1.9тд.Имею пока все отлично.

Был 1.4 akq с пробегом 240 откатал 40 к и проблем не видел, главная проблема где подешевле ... Заливайте качественое масло и удачи на дорогах

А куда дели 1.8 бензин?

Какой расход у бензина 1.4 и 1.6 а так же на коробке автомат?

У меня обычная проблема- троит движок AZD 1.6 16клапанов , мотор колбасит и была ошибка по пропуску зажигания во 2ом цилиндре. Проверил всё , что можно , а именно : менял свечи местами, менял катушки зажигания , менял местами форсунки, замерял компрессию- везде одинаково- 15 бар все!!! цилиндры. Прозвонил провода от ЭБУ к катушке и к форсункам- всё в порядке. Всё время та же ошибка во 2ом цилиндре.

Сей автомобиль эксплуатирую уже лет 5, мотор 1,4, нравится очень... Проблемвагон, но, когда носок знаешь как водить он начинает тебя любить....