👍 каждый при своëм.

​@@IVA-ZIL131Правильно,каждый по своему с ума сходит.

@@user-lj5dg7ow5i Это верно.

У человека ещё не разу на ходу колодки не заклинивали. Всё ещё впереди. Дай Бог, чтобы это было заднее колесо, а не переднее!

@@lugger7444 А как связаны заглушки в заклëпках и заклинившие тормоза???

Ну, если не тормозить, их и на 70 лет хватит...

😁👍👏

С этим не спорю. Но дыры эти с грязью, помогают грызть барабан...

​@@IVA-ZIL131 Меня одного интересует откуда в барабанах грязь возмется, если сам барабан с кожухом выполняются обычно в виде лабиринтного уплотнения, через которое из внешней среды проникает минимум пыли, и прям грязь там возмется, если штурмовать грязевые ванны достающие до барабанов. Обычно внутри барабана копятся в основном продукты износа колодок и самих барабанов, так что отверстия от клепок и так забьются тем-же материалом колодок с небольшим добавлением железа с барабана.

@@zatoone3758 Никакого там и намëка на уплотнение. Вся грязь и вода по которой вы ездите сразу попадает в барабаны...

Давай посылай! Без работы останешься!

Мужик всё правильно говорит вы должны делать как сказал клиент сам знаешь клиент всегда прав.😂😂😂😂😂😂

​@@user-cd2pc5hg9b нихрена. У нас есть мануал от производителя. Производитель прав.

Каждая мелочь, в авто приносит свои результаты, сам владел 2105 пока не перебрал ручками так и е ала мозг. Потом 60т.км только замена масла. Отдал сестре, научилась ездить и продола. Ни в двс ни в трансмисию ни кто не лазил.

@@user-cd2pc5hg9b 👍 Смотрите, и требуйте в сервисе, чтобы так делали!

Да, все гениальные изобретения - от ЛЕНИ!

@@IVA-ZIL131 изобретения для удобства были а не от лени, возьми того же изобретателя зажигалки почему он придумал ее😀

Тебе наверно точно нечего белать. А чел дело предложил. 😂

@@feniksn70able Чтобы клапан от зажигалки использовать для уплотнения иглы карбюратора, наверное? Для этого изобрëл?

@@user-gy9dq9ug6v 👍

Хорошо, возьму якорь... А лом у меня есть в кунге....

В барабанах есть отверстия для таких вылетающих мелочей если что,идея нормальная парень,но можно не заморачиваться,просто следи за износом накладок,при износе в глубину до заклёпок,тормоза будут слабыми,почти пропадут,вот тогда можно их заменить

И литолом смазать накладки, чтоб надольше хватило...

Да вы что совсем что ли? Если изолента то только черная тряпочная ,а литолом кто вас научил, только шрусом только шрусом

Москвич, вообще, был неубиваемый, железо как на броневике...

Я тоже клепал без потаев алюминий намного мягше чюгуна

Оксид алюминия, гораздо твëрже чугуна. Именно он и скоблит...

@@IVA-ZIL131 Прежде чем клепать колодки проводку обдыгал.За 14 лет было два новых москвича.Барабан блестел как у кота одно место, выработка была по самому краю которая легко снималась шабером.

@@user-xf8pw5gc3r 👍

Да, возможно, кто-то так делал, не спорю. Но, судя по комментариям, я один так делаю...

​@@IVA-ZIL131 таким долбоебизмом бооьше никто не страдает....😂😂😂

​@@IVA-ZIL131Пробовали так делать еще в Союзе. БЕЗПОЛЕЗНО.

@@u.sten.letyaschiy Что именно бесполезно? Как оно проявляется?

@@IVA-ZIL131 Может потому, что пробки не идеально по размеру отверстия делали. Но канавки на барабане были все равно. А как из этого материала вырубить идеальную пробку.

Согласен, что заклëпки сильно стачивают барабан. Но и грязь в отверстиях тоже нехило помогает...

Единственный самый грамотный комментарий. Кстати, вчера, отвечая хейтерам, я это всë подробно описал, что при воздействии кислорода, образуется оксид алюминия Al2O3, который гораздо твëрже многих металлов. Он и точит чугуний. Но надо успеть переклепать, пока заклëпы не добрались до барабана.

Согласен 100%. Но где бы их взять? Самому делать долго. Надежда на то, что до заклëпок не дойдëт износ.

👍🙂 Спасибо и вам, тоже!

Брендятина натуральная

Бред несешь ты ! Этот способ использовали еще в восьмидесятых и всё работает 👍

​@@user-po1bv9zs4lне знаю кто это использовал, но это бредятина натуральная. Человек не понимает как этот узел работает. Если даже предположить что срок службы увеличится, это будет плюс 3 км не более...

@@konstantinkonstantin2575 🤦‍♂️

Тоже вариант, но далеко не самый простой. Наклепать проще гораздо. Да и сдирать старые на нождаке - то ещë удовольствие, пыль и запах ужасные...

Ну эпоксидная смола не держит перегрева.... Несколько активных торможения и приехали. А так для спокойного передвижения норм!

Клейка эпоксидкой - путь на кладбище! Она не любит температуры, отслаиваются!

Да по равнине еще ладно с эпоксидкой..спустись с горки км 30 с поворотами следовательно с торможением..отвалится эпоксидка..клепай колодки ,а отверстия эпоксидкой ладно уж капни

Самый хреновый вариант. Хорошо подогрел при торможении и повезли на кладбище.

Отлично. Я сам застал времена, когда заклëпки не продавали. Делал сам из чего придëтся.

Хорошая идея. Надо взять на заметку. Спасибр

А проршни то просверлил уже?

Это точно лишнее. Там не так много воды бывает. И грязи из вне тоже. Если ты по болоту не ездишь постоянно. А если таки ездишь в дерьме по фары, то твоя ёлочка не спасёт.

Лучше стрелочки с надписью "грязь изыди".... Попробуй!

​@@user-hr5kf5gk6uM-S😅😅😅😅

👍 Спасибо. Удачи, Вам!

Спасибо за комментарий. Есть много вариантов, чтобы сделать тормоза более эффективными и долговечными. Но Вы верно сказали - это изменение конструкции. Нельзя. Живем по правилам. Так надо...

@@IVA-ZIL131 В начале девяностых, после армии, довелось работать на КамАЗ 53208 (газодизельный бортовой восьмитонник). Для своего времени эта машина УМЕЛА ЕЗДИТЬ И ВОЗИТЬ... Но были нюансы с тормозной системой - четыре тормозных камеры энергоаккумуляторов задних мостов питались от тормозного крана по одной трубке толщиной с палец. "Быстродействие" системы было на уровне! Переподключил задний мост к крану управления тормозами прицепа, средний мост питался штатно, в ограничитель давления переднего моста была добавлена ещё одна регулировочная шайба. Алгоритм получился такой: прицеп и задний мост тягача, потом средний мост, потом передок. Блокировка колёс переднего моста, за счёт добавленной вограничитель шайбы, была отложена до ситуации "педаль в пол" и сцепка оставалалась управляемой до последнего. Работало всё замечательно, но никто об этом не знал... 😏😏 внесение изменений в конструкцию ТС... Да много что было переделанно - передние ступичные подшипники переведены на жидкую смазку, к метановым баллонам был добавлен ещё и пропан-бутановый на 240 литров, (ездил на всём что горит), на топливозаборник будет была припаяна галогенная лампа Н1 дабы сетка в мороз не парафинилась, свечи эфу были врезаны в топливные фильтры - там от них толку больше, на всасывающую топливную магистраль был установлен теплообменник и дополнительная подкачивающая ручная помпа. Шадринская автономка (запоровская) была переведена на газ и заняла своё место слева под спалкой. В армии довелось поглумиться над вверенным ЛАЗ 695 Н. Сцепление выжималось тормозной камерой под управлением соленоида и кнопки на ручке рычага КПП. - Неположено было старому бойцу ногой сцепление выжимать...😁

Да, верно. Отличная идея!

Ну, объясните мне, не знающему, как работают тормоза....

@@IVA-ZIL131 э не))) лучше вы объясните как отверстие в накладке изнашивает барабан)))

​@@sebastianpereyro3042изнашиаает не отверстие а попавшая в него грязь, песок -которые служат абразивом и прорезают канавку в рабочей части барабана. В том месте где нет отверстий-нет грязи и барабан вынашивается относительно ровно. Так что автор на 100℅ прав убирая такие сборщики грязи в сверлениях накладок

​@@1971Finвы наверное никогда колодки не протачивали и не в курсе что их материал сам по сути образив. Сжирают резец ВК8 тока впуть.

​@@user-md9wm6iu9n Видел как строгали мазовские электро рубанком, нет бы токарю отвезти!

Полжизни так делаю, ещë ни одна не выпала. Более того, когда будете срубать изношенные накладки, даже не увидишь, где находятся заклëпки сверху...

он забыл синей изалентой заматать.

Спасибо, Вам. Вы один из немногих адекватно подошли. А какие у вас ещë рацухи? Поделитесь, обсудим. У меня есть ещë ролики с такими "изобретениями": 1. m.kzfaq.info/get/bejne/hrZidNd_nKrXg2g.html 2. m.kzfaq.info/get/bejne/aduDZ5l3lq2Vdmw.html 3. m.kzfaq.info/get/bejne/btuch8Vyubmnh5c.html

👍 Век живи - век учись!

Я думаю, что в солидол песок легко набьëтся...

Кто-то и не смотрит на барабаны, вообще. Особенно, если машина казëнная и механик новые принесëт по первому требованию!

​@@IVA-ZIL131Как раз таки если машина казённая, то фиг ты допросишься нового барабана пока старый на куски не разлетится, ну или пока кулак не провернет. А бороздки появляются от заводских колодок, которые клепаются металлической заклепкой.

@@user-md9wm6iu9n Да, согласен. И не только от металлических, но и от алюминиевых не меньше...

@@user-md9wm6iu9n Но и от спрессованного песка в отверстиях нехило нарезает канавки. У нас песок как цемент затвердевает...

Да, верно. Так начал делать именно с грузовиков, на которых работаю 28 лет. Ну и перенëс идею на Уазы...

Кто как ездит... Мне на год хватает.

👍 можно бокорезами. Тоже неплохо.

Уважаю. Понимаю, что не лëгкая работа. Сам работаю с 95-го...

Ещë один внимательный👍

Да, было такое предложение. Но, поверьте, не стоит, - никуда вставки не денутся, - проверено десятилетиями работы как на уазах, так и на грузовых. При снятии изношенных колодок, Вы даже не увидите, где заклëпки, если смотреть со стороны накладок.

Есть места где колодки крутятся а именно в качестве сцепления на мотоблоках .но это как вариант

@@artur-5557 Да, конечно, спасибо. Ваша идея имеет право на существование. Можно попробовать с клеем, например с эпоксидкой. В любом случае, думаю, хуже не будет...

@@IVA-ZIL131 я так предполагаю что клей на основе гсм или легко воспламеняющий не стоит лучше подойдет из туба по пистолет красный TITEBONT или для керамики 👍✅⚠️

Лутше соплей. И розогнать всех конструкторов а тормозить как повозка с горы бревно в колесо

Нет. Проверено годами, в том числе и на грузовых машинах. Материал накладок и заглушек одинаковый, коэффициент линейного расширения одинаковый, и с чего они должны выпасть? И куда им выпадать, там зазор 0,5 мм?

Гениальные идеи рождаются из фантазий!

Да и синюю изоленту, - было такое предложение...

Это самое лучшее решение.

бесполезная трата времени и сил

Значит, я один видел такие канавы....

@@batalis6609 Много времени и сил занимает? 5 минут на одну колодку...

@@IVA-ZIL131 ну видимо.когда я меняю колодки, эти отверстия не заполнены образивом до такой степени что бы они были заполнены и давали выработку на барабан. А если ты у себя их видел,то скорей всего ты используешь колодки даталово что они стираются до такой степени когда заклепки начинают тереть барабан. И это на самом деле так и есть,меняй колодки вовремя!

@@IVA-ZIL131 Ты хоть понимаешь что в этих углублениях скапливается пыль от самих стертых колодок и она никак не может стать тверже самих колодок. она там не присуется? Не дури людям голову.Хотя по лайкам я вижу дурачков хватает

👍 И вам, спасибо. Удачи!

Стараюсь, блин! Полдня уже отвечаю!

Спасибо. Буду знать.

Да, дисковые тормоза, это хорошо!

Приветствую и Вас. Купить конечно, не проблема. Но я считаю, что настоящему водителю стыдно не уметь клепать...

@@IVA-ZIL131 а я на ЗиЛ 130 брал права кат ,,С"...а иначе служил в нашую Армию на легендарний Т -34-85 (бьли ещо у нас токие когда я служил 18-20 летним)...потом,как О.З. на Т -55... На возрасте уже...67... Сегодня тоже на СССР МАШИНИ ЕЗДИ...Одна семеричко...2005 года и одна ,,восмерка" Самара.... Крепкие,здоровие... мне хватит... На дароги НИКОГДА НЕ БРОСАЛИ

Да, видимо, я "дурак" - Вы не первый высказали такое предположение. Как же я не догадался забить отверстия под заклëпки солидолом. И, по ходу, ещë и накладки, может, смазать солидолом, чтоб надольше хватило?

Солидолом надо весь барабан мазать. Пожирнее. Сразу скрип пропадает

Точно солидолом марки Ж

@@tonymontana1850 На всю жизнь хватит тормозов.

Бля гениально🤣🤣🤣🤣😂😂😂

Ну, можно и на УАЗах по асфальту ездить. Я начал так делать на грузовиках, вездеходах, на которых работаю почти 30 лет. Вот там канавы дак канавы нарезает по заклепам!

Спасибо. Я достаточно уделяю внимания, думаю...

Был такой вариант. Говорят, раньше так делали в 80-х

Да, предлагали смазать. Говорят, тормоза вечные. Только, машина не останавливается....

Я рад за вас. Но Вы, видимо не ездите по такой песчаной жиже, как мои машины и спорить бессмысленно...

Спасибо и Вам. Удачи и терпения...

Клеëные равномернее изнашивают, думаю

@@IVA-ZIL131 да конечно. От клепок нет полос

Ну да, можно...

Спасибо. И Вам, всего хорошего!

Предлагали, мажут. Машина летает.

А температуру держит этот термоклей?

​Пусть расплавится потом застынет. ​@@IVA-ZIL131

Когда клинят колодки, то дымит и иногда загорается резина. О каком термопистолете речь????

Конечно, заклëпками. Но и грязью, тоже. Особенно, когда она твëрдая и песок.

Ну, не согласен. Барабан под размер колодок точить - последнее дело. Протачивают накладки. А на барабане, да, убирают элипсы, борозды, бурты...

Проволока мягкая, а оксид алюминия очень твëрдый. Он и трëт ваши барабаны. Кто учил материаловедение, тот знает, что на воздухе алюминий окисляется и обраует очень твëрдую плëнку.

@@IVA-ZIL131 именно в потае и образуется оксид обильно и благополучно.

@@user-pj1ct6kg2x Оксид образуется мгновенно при нахождении алюминия на воздухе!

Нужно. Но на заводе. Иначе, вмешательство в конструкцию! Надо переоборудование оформлять, а это такие проблемы....!

Да, хуже не будет. Но они итак плотно сидят и не выпадут

Ещë один внимательный🙂! Спасибо. Пристыдили уже. Каюсь. Сделаю.

Спасибо. Удачи!

Ошибаетесь. При разборке даже не увидите со стороны накладок где находятся заклëпки.

Да. Спасибо. Раньше так делали, но забыли....

Так тоже не выпадут.

Спасибо. И вам, удачи! А срубить, всë-таки быстрее...

А вот и нет. Срубить быстрее в разы. Особенно если работать пневматикой. А вот когда клепаешь после любителей высверлить, то тут и начинается гемморой. Вы в курсе что на иномарках идут заклепки с некоторым шагом. 15,18 и 20 мм высотой( 8 мм диаметра). Размер этот строго соблюдаться должен ибо если неопытный товарищ сверлом зацепит колодку, то во первых я его матом облажу( мысленно) поскольку из образовавшегося потая очень проблемно заклепку выбить, а во вторых приходится использовать заклепки не тупо из комплекта а подбирать под размер убитой * дырки* чтоб при расклепывании не дай бог трещина по накладке не пошла и я на ветер не выкинул 2-3 тысячи( цена материала)

👍спасибо.

Частично согласен. Заклëпки, конечно, точат барабан. Но и грязь, как цемент, твëрдая в этих отверстиях (у нас именно такая), тоже сильно помогает....

Говорят, он сгореть может?

@@IVA-ZIL131 Казанский не сгорит, поверь

@@SergeiSubotin Хорошо. Буду знать. Спасибо.

Ладно, хоть не гинеколог 5 разряда🙂. Никуда заглушки не выпадут. Даже, если захочешь - фиг выковыряешь! А клей - это верно, хуже не будет.

Согласен почти со всем, что вы сказали. Единственное, что при наличии бороздок, износ происходит быстрее...

Барабаны протачивают чтобы поверхность выровнять и Элипс убрать, а площадь без проточки и эффективность ничтожна мала и роли не играет. С 17 лет слесарь автобусного парка и 45 лет баранку кручу.😂

Да, я ответственный. А бестолковые или нет, не тебе судить. Занимайся своими делами

@@IVA-ZIL131 ну от чего же не мне !? И даже более скажу ... Всем судить о твоем творчестве позволительно , ибо на показ свою деятельность выставляешь ! Будь добр принимай критику . а достойно или нет уж как придется

Пусть учатся!

У кого как... А у нас канавы...

А какой лучше: Buble gum, love is, stimorol или Orbit?

Делаю так всегда. Не вылетают. Всë хорошо.

И что интересного пишут?

Разное)

Это, бесспорно, лучший вариант. Но нельзя - это переоборудование со всеми вытекающими.... Вы оформляли переоборудование?

@@IVA-ZIL131 да, и люфтовал и в передние фары ставил лет линзы

@@user-sl9hj6iz5d У вас руки на месте 👍

Когда закончатся уазовские, будем клепать тракторные.

​@@IVA-ZIL131тракторная лента ещё тот геморрой. Типа плетёного полотна как на косичке, залитой какой то тягучей фигнёй похожей на не застывшую эпоксидку. Делать зенковку без приспособы очень муторно. Короче ну его нафиг.

Всë, бегу искать трубку! Может, хоть 3 за работу? Я старался! 😕

👍

👍

👍 Да, спасибо. Сделаю так.

Были такие версии. Никуда они не выпадут и не заклинят. И никто никуда не улетит. Зазор между накладкой и барабаном 0,5 мм, а толщина заглушки на Уазе 3-4 мм. Как она попадëт между барабаном и колодкой???

Всë верно, 100%. Медь не стачивает чугун.

👍 спасибо. Удачи Вам!

Да, где-то видел - дырка в полу и ботинками....

Попробуйте загрузить. Посмотрим...

@@IVA-ZIL131 научите старика🙃. Я смотрю Вас в Ютюбе, но ролик с Тик тока. Настолько далёк от этой темы. Было дело что как то че то лепил, но это было давно и неправда. Вкратце если опишете, то ради Бога покажу что хотите. Хотя барабаны я уже точнул, но колодок ещё валом и прибывают вновь и вновь...

Так надо иногда спускаться на землю из-за руля, чтоб что-то увидеть...

Купить и дурак сможет. А Вы наклепайте...

Аха, трудяга. Добрый, трудяга. И всë это не фигня, а дело...

На фурах это нафиг не нужно. Речь идëт о грязи, которая набивается в отверстия. В какую грязь заедет фура? В первой луже присохнет.

Согласен, не спорю. Наклепать колодку - 5 минут. А для клея надо зачистить до идеала, прижать, ждать пока схватится, а это сколько времени? И гарантии, что не отвалится нет никакой, сам видел сорванные накладки.

Эффект-то положительный?

Типа, пепельница полная, значит машину менять?

Кому как... Было предложение прорезать канавки ëлочкой для отвода воды и грязи...

@@IVA-ZIL131 главным аргументом в любом конструктивном разговоре являются цифры если их нет, то беседа является не конструктивной причем с обоих сторон. Соответственно в идеале вы фиксируете пробег данного узла без доработок и его состояние на начало и конец пробега, освещаете условия пробега, затем все тоже самое с доработками. Вот такой материал- уже перестает быть мнением и становится испытаниями с доказательственной базой и если у меня не будет подобного материала, то конструктивно возразить или поспорить с вами у меня не будет возможности. Другое дело что это весьма трудоемко. И ютуб завален в основном мнениями… ( даже если нет возможности все документировать видео-записями,то на мой взгляд хотя бы устно проговорить цифры.)

@@user-yo6ln1sf5g Вы всë правильно сказали. Когда буду готовить документацию, чтобы запатентовать, то, обязательно сделаю все расчëты🙂....

@@IVA-ZIL131 Для зрителей это тоже будет более весомым аргументом. Я сам наступал на эти грабли потом стал пользоваться программами ms.Word и Exel, для схем ms.Visio и многие моменты которыми мы пренебрегаем при расчетах координально меняют картину. Можно просто в тетради заметки делать, но это менее эффективно, страдает оформление и тетрадь легче потерять или заляпать.

Барабанные, когда работают, тоже, неплохо тормозят. Но плохо вентилируются и грязь скапливают внутри.

👍 спасибо... Удачи!

Да, согласен, можно... Но я всю жизнь так делаю без клея и никогда не выпадали.

Да, не жалуюсь. И Вам учиться желаю...

@@IVA-ZIL131 Благодарю).

Так вы переклëпкой занимались или расточкой барабанов? Если только клепали, то где вы эти барабаны видели?

@@IVA-ZIL131 в смысле где? Заезжала машина, я разбирал, срубал, клепал, собирал, регулировал, докладывал о готовности. Где я видел барабаны?

@@grover9734 Понятно. Обычно водители снимают, срубают, приносят. А клëпальщик только клепает. У нас было так: колодки клëпальщику, барабан токарю, почти всегда, т.к. грязь из жидкой смеси песка и воды его уничтожает.

@@IVA-ZIL131 ну хз.. может климат и условия эксплуатации... "Мои" машины по городу трудились. Автоколонна водоканала

А какие автомобили Вас устроивают?

@@IVA-ZIL131 нкмецкие