Kolejny dobry test👍💪. Rzeczywiście tył wyglada dobrze. Lepiej niż w 7.

Super test. Rzeczowo opowiedziane, wiele kanałów z dużą liczbą subskrypcji może się chować.👍👍👍

Swietny test! Mialem podobny dylemat. Wybrac Golfa/Leona czy nowa Octavie jako nowe auto firmowe. Zdecydowalem sie na Octavie first edition w cenie 34000 euro. Golf o podobnej konfiguracji kosztowalby 39000 Euro. Dodam ze octavia za 34 000 euro w leasingu kosztowala mniej niz golf za 31 000...(tak z ciekawosci skonfigurowalem sobie pare roznych wersji u dealera aby porownac ceny i zaleznosci wysokosci raty leasingowej do wyposazenia). Ceny katalogowe tych kompaktowych kombi sa strasznie wysokie ale nieadekwatne do realnych cen placonych u dealerow. VW udziela bardzo male rabaty w porownaniu do skody i przez to na niemieckich autostradach widzi sie coraz mniej passatow/golfow i coraz wiecje octavii/superbow. Z tych roznic wynikaja tez obecne zmiany w koncernie VW, ktory nie chce aby to skoda w ogole konkurowala z VW. Nowe Skody maja byc tanie i konkurowac z markami azjatyckimi. Octavia nie ma byc dla golfa tym, czym jest jakas tam dacia dla renault, do ktorego nalezy ale ma byc znacznie tansza. Jestem ciekawy jak to zestawienie bedzie wygladac w nastepnej generacji Golf 9/Octavia 5. Pozdrawiam

Tomek, masz ode mnie suba, robisz fajne testy, miła odmiana od ględzenia ;). Czekam na nową Skodę Octavię w Twojej odsłonie. Pozdrowienia z Gdańska :).

Fajny odcinek.

u mnie w firmie Variant wygral i wlasnie mamy wymiane floty, w koncu podoba mi sie służbowy samochód :)

Kurdee marzenie marzeń !!

Dobry test

Daje suba

Dziś wyprzedzał mnie na A4 taki Golf oklejony w barwy jakiejś znanej firmy, więc już go biorą do flot. Wizualnie prezentuje się naprawdę fajnie. Ale obsługa dotykowa i błędy oprogramowania go dla mnie dyskwalifikują. Niech kiedyś zgasną albo zwariują zegary... Powinni tego zabronić.

Czy lane assist (przy dobrze widocznych pasach, np. na autostradzie) w Golfie trzyma auto w środku pasa czy raczej tylko ostrzega o zjeżdżaniu z pasa ruchu? Czy są jakieś poziony lane assist działające lepiej/gorzej w zależności od pakietu travel assist?

Test super ,autko świetne

Zamówiony 1.5 150 km, Style + dodatki. Odbiór w kwietniu 😁

Nice review, what is color of this car? Urano gray?

Wszystko fajnie. Merytoryczny test ale można prawym pasem jechać skoro się nie skupia w pełni na jeździe bo się o czymś opowiada a ludzie wyprzedzają prawym pasem :) Poza tym super!

Niestety golf przegrał u mnie w pracy. Były golfy 7 alltrack a przez cenę nowego alltracka (176 tys zł) czy tez zwykłej wariant (ponad 150 tys zł) padł wybór na toyote. A szkoda bo wyciszenie i komfort podróży golf ma na wysokim poziomie.

Łapka w górę, super kanał, fajny test. :) I zimno mi. :) Pozdrawiam! :)

Chcialbym umiec powiedziec tyle o tak nudnym samochodzie. Kto policzyl ile chromowanych elementow dostajemy w wersji style?

Ile dopłaty jest do golfa kombi względem hatbacka

Może ma szanse ale jestem zdania ze jak były to variant w wersji r-line niż styl w tej cenie miał by większe szanse ale o R-line może zapomnieć póki co

Lepiej wygląda niż hatchback te kombi

Taka ciekawostka - że golf R 8 w hatchbacku ma kamerę ukrytą w znaczku. Ciekawe jak będzie z kombi - wychodzi na to, że VW w tańszych wersjach daje kamerę nie chowaną.

Jeszcze pakiecik r line i można jechać. Moim zdaniem w tym kolorze prezentuje się świetnie

Pytanie co do wszędzie wychwalanych tzw Matrix LED ów czyli oświetlenia matrycowego. To że światła drogowe (długie) są super jakości i wiązka szeroka a pojazdy z naprzeciwka są wycięte to wiemy A jak sprawdzają się te światła w terenie zabudowanym, w mieście? Też wycinają? Też jest znacznie lepiej niż zwykłe ksenony? Bo to najbardziej mnie interesuje

Dwa pytania: - czy dalej jak w wielu autach grupy VAG szumią uszczelki przednich drzwi na wysokości lusterka ? Jak z lagami/opóźnieniami skrzyni w trybie normal lub comfort? Świetnie ze wyszydziłeś obsługę głosową. To gadżet dla nastolatków

👍🏻

Dzisiaj u mnie była mgła jak sto dziesięć ... ile durnych kierowców jezdzi na dziennych światłach ... kiedy producenci nas znowu wyręcza i w tym zagadnieniu ?;)

Jedynym ratunkiem dla golfa 8 jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny to wersja R-line. I na tym kończą się plusy. Nie będę się już pastwił nad tym modelem bo jestem długoletnim posiadaczem aut tej marki ale sprawa kamery cofanie jest wisienką na torcie... hmmm nawet nienawiść czego 😏 jakby wśród projektantów znalazł się jakiś ruski agent i udało mu się spieprzyć niemiecki samochód . 😜

Czy każde vw variant posiada zamiast belki z tyłu zawieszenie wielowahaczowe? Dzięki za poświęcony czas RW

To kolejna generacja 2.0 TDI Evo z podwójnym układem oczyszczania tlenków azotu. Olej norma VW 509.00.

Kupisz kolejnego golfa czy tym razem Octavia? U mnie dylemat się rozwiązał bo dowiedziałem się, że nie będzie wersji GTD Variant. Chyba, że masz inne informacje? Jestem o krok od zamówienia Octavi RS TDI

Jaka cena tego samochodu golf 8

Cena 150 kzł za to auto jest tak abstrakcyjna, że jak dla mnie mogli by je wycenić na 200 czy nawet 300 kzł, równie abstrakcyjnie. I tak nie kupił bym tego auta

Ogólnie porównywalna konfiguracja Golfa 7.5 a 8 130KM z manulem to 115 do 120 tys. Choć 8 ma "pół autonomiczną" jazdę na plus. Trochę walczyłem z myślami czy nie lepiej poczekać na 8 ale w marcu 2020 na 7.5 variant VW dawał rabaty w wysokości 28 tys. brutto. - więc bezkonkurencyjnie. Co do wyglądu to 8 z profilu przypomina trochę nowe volvo V90/

Hmm ciekawe czy kiedyś uda się zrobić vw jakieś ładne kombi... Póki co nie powstało jeszcze takie.

Golf czy Octavia? To zależy od odbiorcy. Dla mnie na przykład Octavia została skreślona tandetnym wnętrzem. Chodzi mi o wszechobecne tandetne chromy (listwy boczne, klamki, elementy kierownicy, uchwyt roletki schowka, tona chromu na plastikach przy grillu itp). Takie świecidełka, w dodatku plastikowe to po prostu dla mnie tandeta, wybieram Golfa z matowym niby aluminum. Dodatkowe przejawy tandety i braku gustu to na przykład loga Skoda wyświetlane na chodniku :) Ale to subiektywna kwestia gustu więc ktoś inny może wybrać Skodę.

Zawieszenie wielowachaczowe nie robi wielkiej różnicy w prowadzeniu względem belki, dopiero da się to poczuć na torze. W codziennym użytkowaniu liczy się możliwość obciążenia zawieszenia, jego skok a przede wszystkim niski koszt eksploatacji co właśnie zapewnia belka skrętna. w poprzedniej generacji było to dobrze przemyślane,że do 150 KM była belka a powyżej wielowachacz. miałem auta takie i takie i wolę belkę. Brawo,że zwracasz uwagę na takie właśnie istotne szczegóły i do tego schyliłeś się je pokazać.

Będzie Test Varianta Alltrack?

Czy motor 2.0 tdi 150KM,ma Ad Blue?

Zgodnie z moją polityką flotową a dwa lata będę miał wybór między Octavią a golfem variant... Póki co szanse mają podobne ACZKOLWIEK Golf ma sporo minusów. Brak klimatyzowanego schowka Brak schowka na okulary Brak schowka po lewej Mniejszy podłokietnik Wysokie relingi Brak osobnej dźwigni tempomatu

Jaki jest kolor tego egzemplarza?

Na dzień dzisiejszy nie widzę sensu kupowania nowego Golfa, skoro w tej cenie w Octavii dostajemy po prostu więcej. A i design z zewnątrz przemawia na jej korzyść. Ponadto Golf nie oferuje napędu 4x4 w dieslu. Nie rozumiem do końca tych ograniczeń (tak jak długo brakowało DSG w silniku benzynowym w Octavii) wewnątrz koncernu VAG. Zawsze wygrywali tym, że mieli mnóstwo różnych wariantów silnikowych, nadwoziowych i napędowych do wyboru. Być może to koniec epoki VW.

156 000 zl : 4 = 39 000 € veľa peňazí. Motor dvojliter dízel je úsporný na diaľniciach.

Golf 8 w dobrej opcji i patyk pod maską.. W moim służbowym mk7 i wersji podstawowej teleskop

Tyle cebulionów za vagine....? Panie, elementy jak powiadasz to są ale baśniowe...

Czepianie się braku fizycznej dźwigni zmiany biegów jest bez sensu, po kilku dniach jeżdżenia bez problemu się człowiek przyzwyczaja, a trzymanie ręki na lewarku? Kto trzyma rękę na lewarku automatu? I po co?

tył wygląda jak Passat B8 :)

🙃👌👍

Jak widać, elektronika tak samo szwankuje w VW jak w Skodach, więc Octavia jest lepszą i tańszą opcją.

Ma wyglądać nie jeździć haha!

prawa ręka ma leżeć na kierownicy a nie na joysticku DSG ;)

kzfaq.info/get/bejne/bZhyhrNhqZ3IhJc.html Wyglad kwestia gustu, ale te wszystkei dotykowe pierdoly to mega porazka, skoro nei mozna uzywac telefonu podczas jazdy tez nie powinno sie uzywac takich glupot dotykowych bo to zabiera uwage kierowcy. Jak mam pokretla i guziki wszystko robie na czuja a nei klikam po ekranie i zamiast patrzec na droge patrze na glupi wyswietlacz...

Masz racje ze 8 jest brzydka, dlatego czekam nową generację

156 tys?... Haha.

Jako właściciel golfa 6 I również 7 stwierdzam że... zjeb.....nową 8. Kamera cofania na minus i wszech obecna dotykowa elektronika która jestem bardzo ciekawy jak bēdzie działać przy powiedzmy minus 10 stopniach, już przy wersji 7 w radio przy niskich temperaturach stacje przeskakiwały same, ciekawy jestem kiedy VW wróci do fizycznych przycisków?

Teraz już wiem dlaczego właściciele aut premium ful wypas jeżdżą w rękawiczkach, kurtkach i czapkach z nausznikami. Zapłacił, a tu nic nie działa! Kto dziś rozdaje dyplomy na uniwersytetach i politechnikach? Jak to same nieudaczniki, co nie potrafią zaprojektować i wykonać poprawnie systemów. A może trzeba mówić po niemiecku lub angielsku, polski za bardzo szumi i ąka i ęka?

W 2018 Za 160 tys. to dostałem Cuprę 300 ST 4x4.

Dla mnie leon wygrywa, ale octavia też ładna.

Skoda octavia IV znacznie lepsza

Jak dla mnie to nie recenzja, tylko reklama. Mimo wszytsko jako TYPOWY PRZEDSTAWICIEL HANDLOWY zdecydowanie wolę nowa Octavię - 125k PLN w lepszym wyposażeniu, lub Superba w cenie tego GOLFa. Jak dla mnie Skoda jest najbardziej optymalna.

Sukces nie 🐂💨💨💨💩

Tył subiektywnie nieco ładniejszy niż w 7.5, przód okropny Natomiast w kwestii spojrzenia z boku również obrzydliwy, tylne boczne szyby coraz mniejsze, z gory ścięty, dół wyciągnięty jak szczeka aligatora, przypomina wręcz przeciągniętą z tylu Insignie kombi, nieproporcjonalnie długi tył, tragedia

prawą rękę trzyma się na kierownicy a nie dzwigni zmiany biegów !!!