Volkswagen ID.4 задній привід VS повний привід | Зарядні станції на трасі Київ - Дніпро |
Рет қаралды 38,671
Күн бұрынВсім привіт. З вами - Перша Електричка.
🚗 В цьому відео ми проведемо порівняння витрат електромобіля VOLKSWAGEN ID.4 з повним приводом та VW ID4 з заднім приводом.
🛞 Та покажемо вам:
1. Нову зарядну інфраструктуру для електромобілей на трасі Київ - Дніпро.
2. Перевіримо витрати електромобілів фольцваген ід4 .
3. Покажемо процес заряджання VW ID.4 .
4. Покажемо різницю витрат при різній гумі на id4 .
🤔 Дамо відповіді на питання:
1. На скільки збільшились витрати у сніг та мороз на Vw Id4 ?
2. Яка витрата Volkswagen ID.4 в зимку?
3. Чи комфортно їздити зимою на електромобілі ід4?
Маємо надію, що вам сподобається дане відео. Всім дякуємо.
Підписуйтесь на канал та ставте вподобайку далі буде цікаво.
______________________________________
Таймінги:
00:00 - Вступ
01:39- Зарядка на OKKO - TOKA
09:44 - Про китайську гуму
14:51 - Зарядка на IONITY
19:13 - Новий хаб VIWATT
24:25 - Станція FLASH
26:11 - Станція VIWAT перед Дніпром
27:36 - Фініш
______________________________________
Підписуйтесь на канал Перша електричка , ставте вподобайку та напишіть коментарі , далі буде цікаво / @persha_elektrychka
Телеграм канал Перша електричка t.me/persha_elektrychka
Instagram (Денис) / denis_persha_elektrychka
Текстова версія від наших друзів AUTO24.
auto.24tv.ua/yakyi_volkswagen...
Ми завжди відкриті для цікавих проектів та пропозицій!!!
Звертатись за номером +380634234420
______________________________________
Для консультації та замовлення перехідників GBT-CHADEMO та GBT-CCS2
+380634234420
t.me/eltismasterelectro
______________________________________
Долучіться до збору на ремонт 🚙 для ЗСУ
Ми забираємо авто з передку, в яке треба інвестувати трохи часу і коштів. Робитимемо все на нашому СТО, максимально якісно і раціонально. Покищо фронт робіт повністю не відомий. Але попередньо - все поправити можна і рано ще авто списувати в утиль.
🎯Ціль: 40 000.00 ₴
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/5cH9g5AqbD
💳Номер картки банки
5375 4112 1145 4108
______________________________________
Фонд Сергія Притули: prytulafoundation.org/
Фонд "Повернись живим": savelife.in.ua/donate/
United24 u24.gov.ua/uk Слава Україні!!!
______________________________________
#vwid4 #id4 #volkswagenid4
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Долучіться до збору на ремонт 🚙 для ЗСУ Ми забираємо авто з передку, в яке треба інвестувати трохи часу і коштів. Робитимемо все на нашому СТО, максимально якісно і раціонально. Покищо фронт робіт повністю не відомий. Але попередньо - все поправити можна і рано ще авто списувати в утиль. 🎯Ціль: 40 000.00 ₴ 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/5cH9g5AqbD 💳Номер картки банки 5375 4112 1145 4108
@user-flash1968 5 ай бұрын
🎉🎉🎉 цікаво хлопці розказуйте
@CreativeSLab 7 ай бұрын
Електричкі в зимку - самий смак! Спостерігаємо за цікавими випробуваннями та підтримуємо канал.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
І не забуваємо про супер оператора !!!
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
Оператор топ !!!!
@CreativeSLab 7 ай бұрын
Майже профі, з такими дивайсами складно знімати пагано)@@Denis_persha_elektrychka
@persha_elektrychka 5 ай бұрын
:)
@Sergiy_1987 7 ай бұрын
Як завжди цікаво. Дякую!
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Вам подяка за приділений час
@user-er1nn3hk5u 7 ай бұрын
Дякую Вам за цікавий огляд!
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Вам дяка за увагу
@luckyredhot 7 ай бұрын
Як завжди, оригінальний формат і дуже цікаво! Дякую
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дуже дякуємо приемно , чути . Кожен раз намагаємось щось нове придумати , щоб бути попереду .
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
Стараємось . Щоб конкуренти не догнали .
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
:)
@user-wc4if7kg6j 7 ай бұрын
Лайк на підтримку каналу. 👍👍👍
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дякуємо !!!!!!
@livevideo9525 7 ай бұрын
Вогонь!!!! Подивимось що там у нас
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дякуємо!
@oleksiyyalov-qu4ts 7 ай бұрын
Дяка за відео, як завжди - на одному подиху! П.С. Після чергового разу як вибило станцію на Окко я вже очікував побачити в кадрі Туарег))
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Норм . Туарег стоїть .
@igortar7464 7 ай бұрын
Перший раз їхали на дальняк з Луцька до Запоріжжя на audi etron 55. Так воно і є, до Боріспіля їхали дуже комфортно по зарядним станціям. Зарядили до Київа, та зробили помилку на зарядились в Бориспілі. Потім їхали вже повільніше, та зарядились в хачапарі, так здивувала комісія. Потім вже вночі стали на ночівлю в Каспіі, та заряжали вночі, багато було там електро автівок. В Царічанкі не змогли зарядитись, була помилка по модему, оператори на допомогли, хоча намагались. Доїхали до Дніпра жо Каравану, там и зарядили. По споживанню при +9 на етроні с Луцька до Каспія було 23-25кв.т на 100км, з Каспію до Решетілівки 29, з Решетілівки до Дніпра впало споживання до 25. для нас це була перша дальня подорож на електро. Перші зарядки з платних зарядних станції, але було дуже цікаво
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дякуємо за те що ділитесь .
@igortar7464 6 ай бұрын
@@kirillklimchuk автівка купувалась для зарядки з розеткі в дома. То був перегон
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
:)
@bozonheegzheegz6242 6 ай бұрын
Супер відео! Давно проявляли інтерес до повноприводного ID4 і приємно було дізнатися, що при гарному підбору гуми повний привід в зимку може непогано економіти. Як завжди, дякую!
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
Раді були поділитись цікавою інформацією .
@user-jf7do5bg9j 7 ай бұрын
Дякую за канал. Завдяки Вам купив ID4
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Вам подяка що диветесь нас .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Але маю надію , що це було зважене рішення . Не так як Денис купував , не думаючи .
@user-cb6om6lx2r 7 ай бұрын
Мене, просто, "вбивають" ті "економісти", які купують машини за десятки тисяч $, а жлобствують купити нормальні покришки. Прям уявляю, як вони останній шматок хліба доїдають. 😂😂😂
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Може тому вони і купують машини ?
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Шуткую , звісно . Вам подяка за увагу та коментар .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Ми чекали на цей коментар, і ми не можемо в цьому сперечатись, з шинами дійсно вийшла лажа…
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
Ваня є резина краща за тріангл . Може спробуємо польську наварку Таргум ??? Піднімемо ставки .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Який ви не чемний . Тим паче я їзду на данлопі . А Іван повівся на рекламу . Шкода що ви так . Але є як є .
@user-jq6xi1hs7q 7 ай бұрын
хлопці молодці!
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дякуємо за підтримку
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
Це надихає на нові проекти
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
:)
@NeviDimka9214 7 ай бұрын
Ну дууже цікавий випуск. Переглянув двічи! Багато повчальних моментів.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дяка .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дякуємо за влучний коментар! Для нас також вони дуже повчальні, особливо про резину :(
@Matrix17051983 7 ай бұрын
Крутий огляд. Дякуємо
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дякуємо що дивитесь!
@user-ik9se5rk6t 7 ай бұрын
Як завжди інформативно. Витрата не маленька, але в метіль на ід3 вчора мав майже 21квт (середня близько 50км/г, клімат 18, сніг і вітер, 18р. 4 чол і багажник). Тож для ід4 вже не так і багато, а якщо згадати ауді з 30+ квт літом, то майже норм. Дякую, що згадали шикарну китайську гуму, може хоч тепер люди задумаються чи варта така економія зимою.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дяка за перегляд та коментар .
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
😊😊😊
@persha_elektrychka 5 ай бұрын
:)
@valerii8993 7 ай бұрын
Не думав що гума має таке значення 😮. Дякую за відео.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дає , плюс дискі трохи легші , але мої реально важкі . Я вже точних цифр по вазі не пам’ятаю , але треба шукати щось легке .
@user-li3pz3iu6f 6 ай бұрын
А почему все любители дрифта и прочих гонок ставят сете облегченные диски и ищут шины строго по размерам? У меня зимой 215,65,16 летом 235,50,18. Толе разница есть, но у меня дизель,и не так чувствуются эти отличия. В езде очень отличаются,как размеры,так и шины! Ездил на нормальных китайцах,ни разу не пожалел!
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
Дяка за коментар
@valerii8993 7 ай бұрын
👍
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дяка .
@Norge_Auto 7 ай бұрын
Дуже великі витрати на ID4,в мене Kia e-Niro,в місяці в середньому проїзджаю 6000 км 65% траса 35% місто і витрати навіть не перевищують 17 кВт на 100км,це при постійному кліматі на 19 і при швидкості до 110 по можливості
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Корейці досить економічні . Така машина була у нас у великому тесті кросоверів . Зайняла 2 ге місце
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
А кона перемогла . Тому корейцям би дизайн підтягнути , і зовсім круто буде .
@Norge_Auto 7 ай бұрын
@@Denis_persha_elektrychka ну дизайн штука суб'єктивна,мені подобається Hyundai Kona,Kia e-Niro,Kia Soul EV,обрав Kia e-Niro тільки за його більший салон і багажне відділення.
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
@@Norge_Auto сто відсотків праві . Кожному своє . Скажу по секрету , чекаємо собі на корейця .
@Norge_Auto 7 ай бұрын
@@Denis_persha_elektrychka Ioniq 5 чи Ioniq 6?)
@user-bz3nn4rh7m 7 ай бұрын
Чудова робота, садіть в автівку більше людей і в багажник валіз нагрузіть, так тепліше їхати але і на 25-26 кВт не вийде. Тест ні про що, радар мерзне, пуделить в кущики, сидіть в автівці і перезавантажувати по чотири рази якось таке, хоча і погода була не ідеальна.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Ну якщо вам ні про що . Вибачте що витратили ваш час . Але люди пишуть що їм сподобалось . Мені шкода що вам ні
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Перечитав ще раз ваш комент . Ви перелічили всі теми які ми підняли . Тобто ви все подивились , зробили висновки . А кажете що тест ні про що ? Це ви ще не освідомили . Але це доказ що ми робимо все правильно .👍
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Коментар ні про що, букви є, а сенсу немає
@user-bz3nn4rh7m 7 ай бұрын
@@persha_elektrychka про що, це коли підгрузились корисним багажем а не катали повітря.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Повстаємо дяка за ідею
@aleksandr6809 7 ай бұрын
Сідаємо і з задоволенням дивимося.Лайк.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дякуємо . Ми цей матеріал знімали в минулу середу , і пересували інші випуски щоб швидше випустити
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дяка😊😊😊😊
@persha_elektrychka 5 ай бұрын
:)
@user-ut5fe8ld8t 7 ай бұрын
Хлопці молодці, дякую за огляд!
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Ід 6 не вистачало
@user-ut5fe8ld8t 7 ай бұрын
@@persha_elektrychka у мене в Києві вранці витрати 36 було, а ввечері 25)
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Норм
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
Мажмо надію ти приймеш участь у батлі з Шкодою .
@persha_elektrychka 5 ай бұрын
:)
@sergeysergey6661 7 ай бұрын
Коли чистили конектори на станції то треба здувати було трошки з іншого боку, щоб не залітав сніг у сусідній відкритий тримач))). Це жарт, звичайно але відео, як завжди супер! Найкращі! Перша електричка топ! Правда Олексій Бодня і Катерина Китіна теж круті))). Дуже дякую вам!
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дякуємо за теплі слова . Ми не конкуренти , бо ц нас різний напрямок .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Всі спілкуємось , мали і будемо мати спільні проекти . Для поширення ідеї електро мобільності !!!
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
На наступному тижні . Покажемо скільки проїде електро Вольво та проїдемось Центральною Україною !!!!
@sergeysergey6661 7 ай бұрын
@@persha_elektrychka Розумію. Ваша кооперація, це як приклад усім, що треба об'єнюватись, тільки так будемо і вільними, і заможними!
@sergeysergey6661 7 ай бұрын
@@persha_elektrychka Буду дивитися всі абсолюино ваші відео
@kostiantynyakubovych5611 7 ай бұрын
Довгоочікуваний напрямок, до Дніпра, з несприятливими умовами для руху! Як бачимо, мало зарядок для поїздки з Києва до Дніпра чи Запоріжжя , якийсь квест... Чим більше таких відео, тим вирогідніше що ситуація буде покращуватися у майбутньому.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дякуємо за підтримку
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
Будемо продовжувати висвітлювати .😊
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
:)
@user-fg3kf7wc9i 7 ай бұрын
Ще одна фобія для електромобілістів - відсутність інтернет-зв'язку на зарядних станціях. Невже оператори не можуть зробити безконтактну оплату на станціях, яка є навіть на кофейних автоматах і паркоматах. Під'їхав, вказав суму, або кількість кіловат, розрахувався, заряджайся.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Та немає фобії . Для цього ми людям показали як 1 картку підвязати до всіх додатків . Тому дивимось і користуємось .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Вам звісно дяка за коментар .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Для цього є карта , яка працюэ без інтернету
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/jL9lnsp6rryVoX0.htmlsi=OsflRzuWQ-0AI2sm
@user-li3pz3iu6f 6 ай бұрын
@@persha_elektrychkaа де можна подивитися про це? Бо якось незрозуміло...гроші є,а кожна зарядка вимагає або свого додатку,або своєї картки...
@Sergiy_1987 7 ай бұрын
Чекаємо на огляд Вольво
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Вольво плануємо на наступний понеділок
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Залишилось пару правок . Майже готове відео . Вирішили раз на тиждень випускати .
@user-wp3pc3ue7q 7 ай бұрын
Дякую за огляд рідний траси. Тепер зручно коли їдеш на Київ зупинитись в Красногорівки, а коли повертаешься у Дніпро дозаправится в Царичанці , окрема дяка оператору Віват за розвиток цього напрямку.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Вам подяка за увагу та коментар !!!!!
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Але дивіться уважно перед виїздом на Царичанку, на зворотньому шляху в додатку вона була неактивна.
@user-wp3pc3ue7q 7 ай бұрын
дякую я зрозумів де вона розташована@@persha_elektrychka
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Вам дяка за уагу
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
😊😊😊
@user-zi6co9pk4d 7 ай бұрын
Китайська резина - це для любителів екстриму) Цікаво було б зробити замір наприклад гальмівного шляху на шинах різних брендів. Данлоп це теж далеко не ідеальна гума, але ставити китайську ще й на задній привід - це ризиковано. До речі, фірму Данлоп заснував ветеринар😅
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
А що порадите ?
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Десь прочитав, що в цьому тріангл протектор 7мм, а за стандартом наче має бути від 9мм, вірно чи ні?
@user-zi6co9pk4d 7 ай бұрын
@@persha_elektrychka з власного досвіду GoodYear це Топ. 9мм у неї. Але у вашому розмірі, боюсь уявити скільки вони коштують) Та з усіх - це хороше поєднання ціна-якість. Fulda - перший сезон нормально, потім резина розчарувала.Nokian - хороша, але не бюджетних серій і не з рф. Бріджстоун Більзак - ідеальна для засніжених трас. Dunlop - це клас майже середнячок. В мене на Х-трейл колись стояла. Але ця гума не для швидкості, вона не розрахована на динаміку електромобіля.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дяка
@user-bq3fl2ce8j 7 ай бұрын
@@persha_elektrychkaгудієр ультра грип айс Зимова резина повинна бути преміальна,а влітку можна їздити на любому самому дешевому бренді!
@OleksiiBodnia 7 ай бұрын
а в бмв радар.з підігрівом :D
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Ну у святая святих все по іншому .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Одна проблема
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Вони також заряджаються без навісів
@OleksiiBodnia 7 ай бұрын
@@persha_elektrychka 😰
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Тобі як завжди окрема подяка
@oglebchik 6 ай бұрын
Дякую за такий розгорнутий звіт. Для себе зробив висновок що бензинові машина повинна бути в родині. Маємо сучасний автомобіль який битрачає 7 л на 100км по трасі, при езді від 90 до 140км. Таким чином поїздка дніпро київ дніпр обходиться в 70літрів палива, або 3850грн на сьогоднішній день. Начебто не дешево, але побачивши ціни на платні(13-14грн) заправки електрики та розхід 25квт на 100км виходить теж приблизно 3500грн. Та я поки дивився це відео аж розхвилюваався за вас. Цеж якийсь квест, то вирубаеться щось то не підключается то якась комісія в 7.5%, в снігу ці все провода. Долботня одним словом. До Борисполя доїждали Дніпра за 4.5 години, без жодної зупинки. Висновок. Електромобіль тільки для міста та своєї нічної розетки. Ще раз дякую за відео!
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
Будьте з нами , далі буде . З одного відео матеріала , загальна картина не складеться . Ми показуємо і переваги і недоліки .
@user-jx4wp3wx9c 7 ай бұрын
Резина-гума! Хлопці виправляйтесь. З повагою до автора і його творчості.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дякую , намагаємось. Але русизми вискакують . Працюємо , але ви завжди пишіть , це допомагає .
@user-jx4wp3wx9c 7 ай бұрын
@@persha_elektrychka дякую за відповідь. 👋🤩
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Вам теж дяка за участь
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
Завжди пишіть про ляпи . Це допомагає. 😊
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
100%
@ua256 7 ай бұрын
Вже років 7 маю електро в сім'ї. Це друга машина, для траси ДВЗ. Нещодавно вирішив змінити 51 квт на 38. Для міста і цього з головою, для траси і ваших 90 недостатньо. Думаю, завдяки вашим роликам ви не одній людині відбили бажання купувати електро, розраховуючи використовувати системно це авто на трасі)
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Не знаю , відбили чи ні , але показуємо як є . А що треба по-іншому ?
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Кожен бачить те що хоче . Ми показуємо можливість , але і не скриваємо про труднощі . Чи потрібно робити інакше ? Не думаю .
@ua256 7 ай бұрын
@@persha_elektrychka ви все правильно показуєте.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дякуємо
@ifynk 7 ай бұрын
Дякую за відео. Все круто. PS: лідар знаходиться під логотипом, сам логотип тільки світиться ) Я знаю, бо сам знімав бампер у себе )
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Так все вірно . Але коли на нього налітає багато снігу та льоду , він починає глючити . І пише сенсор нічого не бачить
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
😊😊😊
@persha_elektrychka 5 ай бұрын
;)
@kbeletskyy 7 ай бұрын
У мого близького знайомого гума така як в тесті триангл на каділакє, він у захваті, минулий рік на Драгобраті в зимку провіряв, дуже сподобалась йому. Тут головне повний привід і водій.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Але для заднього як бачите не піде
@kbeletskyy 7 ай бұрын
@@persha_elektrychka Булоб цікаво подивиться порівняннє з іншою на монопривіді
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Планується в форматі проти схожого кросовера на моноприводі 1.6 тді . Будьте з нами , далі буде
@user-lq9tj8yb6y 6 ай бұрын
Повний привід і гудієр краще))))
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
:)
@user-nf3kw6rb1n 7 ай бұрын
Нарешті!!! Чесний огляд!!! В мене Pure +, 84 Kwt Сьогодні в Днипри минус 3, розхид при коротких поиздках, 57 км за день- 39 Квт
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дяка за коментар . Батарея бруто 82 кВт а у дорозі розраховуйте на 72-74 доступних .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Так у нас всі тести чесні . Завжди показуємо як є
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
А яка у вас прошивка? На 1516 також на коротких поїздках зимою 40-50квт було, зараз на 2930 такого не спостерігаю.
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
😊😊😊
@persha_elektrychka 5 ай бұрын
;)
@olegbrazhiy1845 6 ай бұрын
Дякую за вибраний напрямок, так як я один з тих, хто писав про відсутність інфраструктури в тих напрямках. Нажаль, ваша подорож підтвердила, що поки в тому напрямку для електромобілів інфраструктуру ще потрібно розвивати: і «голі» зарядні хаби, недостатньо потужності… хоча і з заправками паливом в тій стороні не дуже розгулятися (а якщо ти звик до 2-3 брендів то їдеш до них десь в місті спеціально). То ж надіємось, оператори електрозаправок подивилися це відео і зробили висновок. П.С. Радар дистроніка зазвичай просто поливаю трішки водою, яка зазвичай їздить в салоні, потім залишки бруду стираю ганчіркою. Щоб не дерти нігтями 😂
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
По радару спробую , так реально не робив
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
Дякую за коментар та увагу до нашої творчості
@AYceo 7 ай бұрын
Розмір шин і вага колес , має великий вплив у електромобілей. Поставив собі нестандарт , трішки ширше, розхід виріс зразу на 1.5кВт на 100км
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Я тому і шукав варіант з вужчою . Тому зимою у мене не дуже сильно падає запас ходу .
@user-bq3fl2ce8j 7 ай бұрын
Який розмір ви поставили собі і яке у вас авто?
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
225 65 18 ід4
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
😊😊😊
@persha_elektrychka 5 ай бұрын
:)
@user-id7yx6vu2z 7 ай бұрын
Взял goodyear на зиму, полет нормальный
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дякую !!!
@user-kk4fo7ql9f 5 ай бұрын
А розхід?
@persha_elektrychka 5 ай бұрын
Резина завжди впливає
@user-id7yx6vu2z 5 ай бұрын
Что летом, что зимой у меня однаковий расход солярки 7-8 литров
@persha_elektrychka 5 ай бұрын
Супер
@yevhenshchur1196 7 ай бұрын
Круто, дякую! Підкажіть за 18" диски і гуму на зиму, які і в яку ціну?
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Це було би е минулого року . Нажаль я вже не памʼятаю .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Брав по характеристикам диски як оригінал тільки з меншим вилітом
@user-ls5hc1tj7g 7 ай бұрын
Дякую.Корисне відео. Велике прохання зробити інтерьв'ю з власниками заправок Інфініті чардж, в тому контексті, що про них дуже погана слава іде в колі ліфоводів. Дуже багато людей кажуть, піся їхніх зарядок ламаються зарядні блоки. Для прикладу - від Борисполя до Золотоноші стоять тількі їхні три станцїї. І замість того щоб я їхав в село на Ліфі( першого покоління), я їду на Сценіку ( на газу), бо переживаю що на єлектромобілі будуть проблеми. Дуже хотілося б зрозуміти чому про них така слава іде
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Маю інформацію , пізніше напишу , зараз за кермом
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Давайте так. Жалоби є на всіх . Але масовість ае робить їх значно більшими . Друге , вони занедбали 90% своїх станцій . Це є великою проблемою . На зараз їхні нові станції досить стабільні . Місцями мені здається що на рівні станцій ND group .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Я планую щось схоже , але пізніше коли буде зрозуміло реально якої якості нові їхні продукти. Маю надію що відповів на ваше питання .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дяка за коментар та увагу до нашої діяльності .
@user-ls5hc1tj7g 7 ай бұрын
Дякую за відповідь. Хотілось би щоб ви освітили тему сервісів у Києві по єлектричках. Це дуже актуальне питання
@Vantala73 7 ай бұрын
На різній резині у вас різна довжина кола: 235/55/20 = 2405 мм та 225/65/18 = 2352 мм. Різниця майже в 1%. Тому при розрахунках враховуйте будь ласка цю різницю. Бо на менших колесах БК буде "економніше" на цей 1% рахувати (якщо ви звісно не прописували точну довжину кола в БК при зміні колес, що навряд). А ще - повнопривідні машини з ДВС споживають більше тому, що там треба кардан крутити і на муфті теж деякі витрати. В електромобілях такого немає і різниця має бути несуттєва. Хіба що за рахунок додаткової ваги авто на повному приводі. Що ви в принципі і показали своїм експериментом.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дяка за уточнення .
@NeviDimka9214 7 ай бұрын
На ДВС с повним приводом один двигун працює, а в електромобілях - два. Так що додаткові витрати є і вони суттєві. Вони можуть зменьшуватись, якщо авто вміє за деяких умов відключати один з двигунів.
@Vantala73 7 ай бұрын
@@NeviDimka9214 працюють два, але кожен з меншим навантаженням. мені здається експеримент показав що різниця несуттєва.
@NeviDimka9214 7 ай бұрын
@@Vantala73 В даному випадку різниця компенсувалася різною гумою, У Дениса була вужча резина на меньшому диаметрі диска. Але всі тести, які я бачив доводять, що повний привід витрачає більше ЕЕ з батареї. Спробуйте доказати мені зворотнє!
@Vantala73 7 ай бұрын
@@NeviDimka9214 Тест показав 1% різниці, плюс 1% за рахунок іншого розміру гуми (я нарахував вище). Ітого 2% різниці є. Але це ж все одно не 10+ відсотків як у авто з ДВС.
@alexeyyelisyeyev1261 7 ай бұрын
Пишите также и о стоимости за кВт на зарядные станциях! И спасибо за интересный ролик!
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дяка за коментар . В кінці відео табличка з всією інформацією .
@alexeyyelisyeyev1261 7 ай бұрын
@@persha_elektrychkaизвиняюсь за свой коментарий😊. Просто не досмотрел ролик на две мин.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Нічого , завжди пишіть , якщо щось не знайшли чи не помітили . Норм . Завжди пишіть !!!!
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дякуємо що дивитись 😊
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
:)
@sv_0704 6 ай бұрын
Класне порівняння, дякую! Тільки пропустив - 2 машини без теплового чи з?
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
Обидві без
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
У понеділок вийде відео про тепловий насос .
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
Вам велика подяка за коментар та увагу до нашого каналу .
@sv_0704 6 ай бұрын
@@persha_elektrychka дякую. Буде цікаво глянути!
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
Будемо у чекати ваш відгук
@venozzz1 7 ай бұрын
Колись думав радар під лобашом це не круто, тепер зрозумів що круто, не разу не мав проблем зимою, так як він очищується двірниками))
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Ви праві , на трасі гемор !!!!!
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Або підігрів як у більш дорогих авто
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Вам подяка за коментар та увагу до нашої творчості .
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
😊
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
:)
@litterball 7 ай бұрын
Дивно що на ДВЗшному VW в мене жодного разу не відвалювався адаптив при обмерзанні радару (також під значком), а не електричці така біда
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Показали все як було .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Але дивно 😳
@user-zh2ud2rx3w 7 ай бұрын
Дуже цікаво ,щоб розібрали тему , про термін дії акумуляторів , через скільки років він вийде з ладу ,через який термін знизиться ємність, скільки коштує заміна акамулятора??? На ці всі питання а також подібні цікаво отримати докладну інформацію. Чи може Вам не вигідно обговорювати ці теми?
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Чому не вигідно . Для нас люба тема вигідна . Оскільки канал не продає авто , да впринципі нічого не продає . Скоро у моєму авто буде 50 тисяч пробігу . Це така перша цифра на якій варто заміряти падіння ємності акб . Так що скоро все буде
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Каналу тільки 6 місяців , ще ого-го скільки тем можна і варто розібрати !!!
@user-zh2ud2rx3w 7 ай бұрын
@@persha_elektrychka Моєму авто 300+ тис.км + 14 років, політ нормальний оце показник.А 50 тис . пробігу в авто за плюс мінус 30 тис доларів трохи за рано.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Так де взяти авто з пробігом 300 . Якщо ці машини 1,5 роки продаються .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Будьте з нами будемо досліджувати.
@Maxim_G 7 ай бұрын
Передайте привіт компанії VIWATT, 00:22:44 дивлюсь на ті відклеєні наліпки на колонках, в такої компанії такого не повинно бути, повинно бути люкс!)))
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Це треба екофактору передати .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Це його наліпки .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Доречі . Вівату передав . А з еко фактором майже немаємо звʼязку .
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
😊😊😊
@persha_elektrychka 5 ай бұрын
:)
@user-or7hc5xn9w 7 ай бұрын
Себе поставил Continental Ts870p, это просто пушка👌хоть лёд, хоть снег, хоть мокрый асфальт, тихая, размер 235/55r19 перёд, задние 255/50/r19, диски оригинальные
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Вогонь 🔥
@Yevgen_Syvokon 7 ай бұрын
Тоже самое только 20
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
У у тебе віп історія !!!!
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Обмін на на добротний тріангл не цікавить? :)
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
Ід топ
@user-ig8ge3zt9f 7 ай бұрын
Перший;)
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Все вірно, дякуємо що дивитесь!
@user-jf6gd1vq9s 7 ай бұрын
Контент просто бомбезний аж невіриться що таких відосиків практично нема по всьому ютубі а якщо і є тт трохи проплаченим попахує а тут хлопці просто виїхали по роботі і зазняли відео про чесні витрати ну клас ! Сам декілька тижнів як купив 12 року ліф і чесно трохи прифігів з витрат після снігопаду ( і в самий снігопад ) в мене батарея десь 80-75 відсотків і проїзджаю не більше 50 км то просто срака як тоді буде при мінус 15 навіть уявити неможу :) але то новий досвід і машина мені подобається і я зовсім невідчуваю негативу навіть трохи азарту пограюсь трохи і якщо бог поможе щось з більшою ємністю куплю і хочу сказати всім хто вагається небійтесь то круто весело і кайфово !
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дякуємо , ми скоро вас вразимо , машиною з маленькою батарейкою. Хочемо самі спробувати як воно . Дяка за приемний душевний коментар . Слава Україні .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
А ви бачили минулу серію , дизель роти електромобіля ?
@user-jf6gd1vq9s 7 ай бұрын
@@persha_elektrychkaтак бачив серія також крута я через ваші відео потроху серіали закидую дивитись дуже мені подобається сама концепція не про авто розповідати а саме про повсякденне його використання то бімба :)
@user-jf6gd1vq9s 7 ай бұрын
@@persha_elektrychkaпіду подивлюсь чи незабув те відео лайкнути :)
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дяка .
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
Всім гарного перегляду !!!😊
@alex77xl 7 ай бұрын
Резина= гума.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Напевно не дорівнює . Але русизми ще довго нас будуть переслідувати . Нажаль .
@GND1707 7 ай бұрын
У мене теж зимова гума на 18 дисках, а летняя на 20 і в однакових погодних умовах на 18 проезжаешь більше
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Багато не вірили що різниця є і значна
@GND1707 7 ай бұрын
@@persha_elektrychka тільки я думаю що не в розмірі така різниця, а в ваге диска, в 18 разом з гумою на 10+ відсотків легче 20х як що конечно на дисках не зекономили.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Ні я міряв . Просто не пямятаю ці 18 майже як рідні 21
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Був у шоці
@vad7693 7 ай бұрын
Зима (Triangle pl02 235 55 r20 та 255 50 r20), літо також буду шукати на 5% більше.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Можливо не правильно підписав
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Почекайте хай Іван відпише що і як
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Або ще раз напишіть один коментар зі зверненням до Івана
@vad7693 7 ай бұрын
@@persha_elektrychka Все правильно, і я, і Іван взяли гуму на 5 відсотків більше від заводу, отримали більшу м'якість їзди та вищий кліренс ( на 1.175 см перед і 1.275 см зад)
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
А що літню вже викатали ?
@user-pv9wq2gu5t 7 ай бұрын
Чому на зарядних станціях не роблять навіси?, боляче дивитись.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Маємо надію скоро будуть .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дяка за коментар та увагу до нашого каналу
@user-hooligan 7 ай бұрын
Правильно співведучий сказав за резину а точніше сказати на розхід впливає не ризина а діаметр дисків! Я їзджу на дизельному авто і на літо Р18 розхід 8 л. зима Р17 7 л.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дяка за увагу та коментар .
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
😊😊😊
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
:)
@user-wc4if7kg6j 4 ай бұрын
Вітаю. Таке питання виникло. Чи можна перемикати між режимами B i D під час їзди? Технічно то можна, але чи не шкодить це автомобілю?
@persha_elektrychka 4 ай бұрын
Ні не шкодить . Це всього зміна гальм . Ви коли тиснете на педаль гальм машина рекуперує , а тут просто міняється алгоритм педалі газу .
@persha_elektrychka 4 ай бұрын
Тому спокійно використовуйте .
@user-wc4if7kg6j 4 ай бұрын
@@persha_elektrychka дякую за відповідь. Ви найкращий. 👍👍👍
@user-wc4if7kg6j 4 ай бұрын
@@persha_elektrychka тобто редуктор ні якого співвідношення до цього немає.?
@persha_elektrychka 4 ай бұрын
Ні . Це виключно програмне дійство .
@Zhooks777 7 ай бұрын
Подорожувати на електричці звісно можливо, ( так само як і на велосипеді, або пішим ходом) просто великим мінусом є час подорожі. Щоб проїхати 600 км, потрібно цілу добу, при умові заряджання на повільних зарядках.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Вам подяка за коментар . Ми показали як є , хоч і наша думка інша .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
При умові заряджання в моєму гаражі, то треба 3 доби тільки на зарядку, хто їде далеко, на повільних не заряджаються, лише на українських суперчаржерах :)
@Zhooks777 7 ай бұрын
@@persha_elektrychka Так тоді нема резону в електромобілі, економії, як кажуть всі власники немає. Заплатити за ваш перехідник 80000 грн.( на ці гроші можна купити 1600 л дизеля) та ще й заряджати по 12-15 грн/ квт на швидких зарядках?! Ви просто фанати даних авто, і не хочити визнати що витрати одинакові.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Ми показуємо різні життєві ситуації . А вирішувати вам !!! Ми свій вибір зробили !!!
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
От так як завжди перехідник винуватий . Хотіли людям дати можливість . А вийшло як завжди
@Whitesnake_me 7 ай бұрын
хлопці, ну яка ще РЕЗИНА? )))
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Так а що не так ?
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Русизми на жаль ще довго будуть вспливати
@viktorshyvikov2757 7 ай бұрын
Было бы неплохо еще затраты времени на заправках узнать. За пробег вживую при такой погоде жирный лайк!👍✌️
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Тут тема була трошки інша , але ми час то в інших випусках про це кажемо . Тут на першій 15 хв а на основній по 45 хв точно стояли
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
В е було у кінці. 😊 дяка за перегляд 😊
@user-lx6qc6gj6b 7 ай бұрын
@@persha_elektrychkaЗдравствуйте, сколько денег выходит за одну зарядку, спасибо?
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
В кінці відео всі цифри з тарифами на різних станціях
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
@persha_elektrychka середній тариф зараз 12-13 грн за 1квт
@andrenov8371 6 ай бұрын
а при встановленні 18 коліс як поводяться датчики тиску в шинах?
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
Доброго , у цих авто немає фізичних датчиків тиску . Вимірюється через есп .
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
Вольцваген вже давно використовує цю технологію .
@wrestler-Kane 5 ай бұрын
Як себе поводить задньопривідний id4 в зимку??? Чи дуже буксує коли засніжено? Чи комфортно на ньому зимою?
@persha_elektrychka 5 ай бұрын
Доброго вечора . Як на мою думку (Денис ) тут дуже багато залежить від гуми . Але дочекайтесь ще відповіді Івана , бо я всеж таки власник повнопривідного авто . Дякуємо за увагу та коментар .
@persha_elektrychka 5 ай бұрын
Комфортно та не сильно буксує на снігу, лише на ожеледиці трохи носить, але потрібно на 100% хороша гума, нажаль у Івана Тріангл і вона на ожеледиці поводить себе дуже погано. На задній привід лише ставити хорошу брендову гуму! Якщо ставити щось бюджетне, то така схема може пройти лише на передньому приводі. Це особисто моя думка.
@wrestler-Kane 5 ай бұрын
@@persha_elektrychka Дякую за відповідь!
@persha_elektrychka 5 ай бұрын
Дякуємо вам що нас дивитесь .
@user-jw3hu1ko6z 7 ай бұрын
Так у Димы резина R18 и гораздо уже. Это и компенсирует расход на полном приводе😂
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Як є , це і показали , багато хто не вірив .
@user-km8ui5wh5s 6 ай бұрын
Ширина і вага коліс повпливали, ймовірно.
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
:)
@radetskymaxim 7 ай бұрын
Думаю справедливо додати до повнопривідна айді насправді "з'їла" на 5% більше(приблизно). Саме така різниця в загальному діаметрі коліс між автомобілями. Адже автомобіль рахує витрату по оборотами коліс і відповідно похибка між автомобілями 5% через різницю фактично пройдених км і тих що бачить кожне авто...(це все теорія звісно що навіть залишок протектору на це впливає) А так респект за цікавий тест!
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Слухай , можливо різниця між штатними і моїми 5% . А у Івана профіль теж на 5% від штатної . Тому напевно там різниця приблизно 2.5 %
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Але вона дійсно є . Дяка за уважність !!!!
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Завжди пиши свої думки , це до поможе робити ще кращий україномовний контент .
@user-sr6yy2hb1t 7 ай бұрын
Чи не мали ви проблем з дверними ручками в id 4?
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Тільки після мийки . На старій прошивці .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Коли оновились працюють норм
@oleksiyyalov-qu4ts 7 ай бұрын
Цікаво, які витрати були у Yuan Plus в таких умовах?
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Треба перевірити !
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Я знаю скільки буде в зливу …..
@user-xr8ix1lr2n 7 ай бұрын
Віват класні станції...через яку програму їх находите ?взагалі різні станції
@user-xr8ix1lr2n 7 ай бұрын
?
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Доброго дня, встановіть довідник Plugshare, оберіть у фільтрах потрібний вам коннектор та шукайте станцію на мапі. Коли знайшли станцію дивіться в якому додатку вона працює та ставите цей додаток. Але більшість станцій в додатках Ecofactor, Toka, GO TO-U, Yasno, Infinity Charge, Chargex, Flash (веб-додаток)
@user-xr8ix1lr2n 7 ай бұрын
@@persha_elektrychka да є вона ,но часто непоказує....
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Станції віват зараз всі у додатку екофактор
@ruslanyevchuk7458 7 ай бұрын
Наскільки безпечно почувається Іван на слизькій дорозі,і як йому довелося у снігопад на вихідних?
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Так в снігопад та ожеледицю доїхав до Дніпра, але всі їхали 50-60, дуже обережно, впевненості не було, їхав на B в есо, щоб різко не газувати, але ще багато питань до резини.
@yakiv3765 7 ай бұрын
Скільки приблизно загальний пробіг в електро Фольксваген приблизно кілометрів ?
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Зимою 250-300 повний привід . Влітку 350-400. Задній +50 . Але дуже добре а лежить від манери їзди .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
У електричках коридор витрат значно більший за авто з двз.
@user-ze9ej4ew3b 7 ай бұрын
Доброго дня, в Пирятині біля сир заводу є зарядка Chargex вона не примітна , але працює. Заїдьте ще туди.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Можу пояснити , чому туди не заїжджали . Мета тесту було показати станції 100+ Але на флеш 60квт . Заїхали щоб показати зручну локацію для обіду .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Станція в Пирятині . Дійсно технічно якісна . І я знаю власника він прекрасна людина . І вирішує всі Тех моменти можливо краще ніж будь-який оператор в Україні .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Єдине що в ній погано що немає порта ццс . Контора яка її створила . Зупинилась у розвитку . Хоча вони були перші хто в Україні зробили станцію з гбт . Про це є відео на каналі .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
А я (Іван) туди заїхав на запрошення власника станції Дмитра, все чудово працювало, видає до 50квт на гбт!
@fauc42 7 ай бұрын
Из Запорожья на Киев, в Царичанке ну просто отличная локация, два раза уже там заряжался. Мой Ионик5 принимал один раз 110квт, второй раз 140квт, скорость бешеная
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Ах вогонь , люлю як хундай заряджаються
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
Іонік 5 бест
@user-ls3bc8ku1y 7 ай бұрын
Ви змоглі зарядити іоніка 5 на станції віват від ND ? Це вже якась фантастика ! у мене ніразу ще не вийшло (
@fauc42 7 ай бұрын
@@user-ls3bc8ku1y у меня было все нормально именно на этой станции Виватт в Царичанке. А какая у ВАс проблемма была?
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
@@fauc42 цікаво
@1-k-v 5 ай бұрын
Prime оснащений підвіскою DCC. Чи могли б ви поділити враженнями про те, наскільки помітна різниця в порівнянні з версією Pro?
@persha_elektrychka 5 ай бұрын
Різниця чуттєва . Я вирви і залишити 21 диски для літа .
@persha_elektrychka 5 ай бұрын
В мене у дружини є ще двз , це туарег з пневматичною ходовою . Звісно дсс не то але місцями досить наближено .
@persha_elektrychka 5 ай бұрын
Якщо є можливість то раджу . Машина інша . Дякую за увагу та коментар .
@persha_elektrychka 5 ай бұрын
Тут Іван ділиться своїми враженнями kzfaq.info/get/bejne/obSJha920dixinU.htmlsi=0aOtnq9HNmTEPL-8
@1-k-v 5 ай бұрын
@@persha_elektrychkaДякую за відповідь!
@Yevgen_Syvokon 7 ай бұрын
А почему byd gbt не использовал, а переходник?
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Хз . Може фанат .
@NeviDimka9214 7 ай бұрын
@@persha_elektrychka А може фетішист? ))
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Може , у світи є різні збоценці . Хтось на порти , хтось на перехідники . Все буває , нічому не дивуюсь .
@user-re5ly1dh1j 7 ай бұрын
Так а чому відпадають зарядки через перехідники? Це постійно потрібні такі танці з бубном при кожній зарядці китайців?
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Нажаль це не через перехідник . На пряму таке теж буває . Але реально ріже . Ми завжди на звʼязку з операторами , і допомагаємо їм з вирішенням питань , щоб всім було краще .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Але скажу відверто . Краще за локалізоване авто нічного не має . Але але але глюки ті самі бувають також . Це з досвіду тестів інших машин .
@user-re5ly1dh1j 7 ай бұрын
@@persha_elektrychka, дякую! Чекаємо тест авто з тепловим насосом, бо 200 км в зимку це дуже мало, якщо ще враховувати танці з зарядними станціями, то задоволення від електрички перейде дуже швидко у велике розчарування…
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Сьогодні відав машину з тепловим , за пару тижнів буде відео .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Додайтесь до нашого тг каналу , там новини над чим працюємо .
@maksymborisovich2291 7 ай бұрын
Если кому будет интересен комментарий, при большом минусе средний расход достигает 30-33 квт\час- это нормальная езда без экономии с ускорениями, подогревы: лобача, зеркал, сидушки, руля, включен свет, и музыка, в салоне 21 градус итого, если вы заряжаете типа на 80% до 20%, это типа 64 квт\ на расход 30 квт - потому ожидайте проезды по 200-250 км, если вы покатаетесь типа 2-5 лет на электричке - и много, как такси в Китае типа 200 тыс км за 2-3 года, то на таком пробеге, у вас потеря будет вот эти 15% на таком пробеге. Что могу сказать - катайтесь как хотите, заряжайте как хотите, через 5 лет продадите машину, а за это время, вы окупите потерю на потере стоимости, супер экономия будет на домашней заправке, там окупаемость будет космос. Всем добра=)
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дяка за коментар .
@sergeyprisz8094 7 ай бұрын
Вагончики для відпочинку?????!!!!! Топ!!!!
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Я передам вівату ваше повідомлення .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дяка за увагу та коментар
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Такий стоїть вже в Антополі, реально круто. А тут в Красногорівці магазин поруч, де є просто все і кава з молоком і тд, але поки нормально туалету немає, чекаємо на релакс рум від VIWATT.
@user-zi6co9pk4d 7 ай бұрын
А можна в наступних відео ще писати вартість кіловату при зарядці? І не завадить підсумкова цифра, скільки грошей пішло на поїздку.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
В кінці відео табличка , з вартостями . І ціною кВт на кожній заправці
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Кожен раз так робимо .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Вам подяка за перегляд та коментар .
@user-zi6co9pk4d 7 ай бұрын
@@persha_elektrychka вже побачив, та там немає загальної цифри скільки км ви проїхали.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Так туди забув додати але ми також в кінці показуємо наші фінальні цифри з бк . У Івана 491 км я проїхав 563 км
@user-km8ui5wh5s 6 ай бұрын
Якщо я усе правильно зрозумів, то реальна витрата у машин менша, ніж озвучена (яку показав БК), оскільки діаметр коліс у машин більший штатного. Особливо у машини на 20их. Діаметр більший штатного на 24 мм, що є дуже багато. Відповідно, розхід був показаний не на 100 км, а на більшу відстань.
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
20 штатні , 18 теж штатні але для машини з базової комплектації .
@user-km8ui5wh5s 6 ай бұрын
@@persha_elektrychka 235/55/20 і 255/50/20 - штатні? Важливий діаметр колеса, а не диска. Штатні 235/60/18 і 235/50/20.
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
Так не правильно висловився . Але ширина контакта теж має значення .
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
Вам подяка за активність
@user-rk2dq9qp5n 7 ай бұрын
Як по комфорту на 20 дисках зимою ?
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Все супер, мʼяка резина все чудово, коли немає снігу, нажаль зі снігому резина показала і свої мінуси, поганий зацеп та треба їздити дуже обережно.
@user-li3pz3iu6f 6 ай бұрын
@@persha_elektrychkaпоиграйтесь с давлением ! Только так поймёте! Триангл неплохая шина,но важно давление в ней!
@persha_elektrychka 5 ай бұрын
Тиск по штатному , як рекомендує виробник
@user-dj9lj3ci6e 6 ай бұрын
Хотілося побачити тести Мерседес ЄQB.
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
Дяка за коментар . Додамо цю машину до пошукового списку . Дяка за ідею . У понеділок вийде вольво с40
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
Особисто хотів би протестувати ще EQC
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
Заїду сьогодні в мерседес
@alexanderfurman2667 7 ай бұрын
Заїжджайте в Кривий Ріг на каву😉
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Якось доїдемо . Не переймайся . Все буде .
@fast-krm 7 ай бұрын
Тепер для чистоти експеременту, потрібно порівняння з монопртвідним ID на 18 дисках.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Але де взяти
@fast-krm 7 ай бұрын
@@persha_elektrychkaУ підписників) В мене зараз стоїть 235/60/18. І таким порівнянням, можно або підтвердити, або спростувати міфи, про більше споживання повнопривідного ID, та визначити вплив розміру гуми, на споживання батареї.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Ні повно провідний трошки більше споживає вже є відео пошукайте одне з перших
@kostyashevchuk2810 7 ай бұрын
@@persha_elektrychka можете просто помінятися дисками з шинами і зробити тест )
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Треба подумати .
@user-kn4yk9dx8f 7 ай бұрын
Не зрозуміло, чому при наявності GB/T розʼєму на станціях Віват, ви використовуєте перехідники?
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Тому що на станціях віват з ід часто вибиває помилку , тому коли з собою є перехідник , це легше і швидше .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Але для тесту , Івана заряджали через гбт
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Точніше на станціях ND Group!!!! Сергій якщо ти це читаєш , пора виправити ці помилки !!!!
@user-kn4yk9dx8f 7 ай бұрын
Ну вас вибивало і з перехідниками. Цікаво чьому BYD Yuan заряджався з перехідником CCS2, при цьому отримував 60 кВт?
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
То на тока було , поки станції не перезавантажили
@user-zd2zp8mz8p 7 ай бұрын
Я зрозумів якщо електричка то тільки Кореєць.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Скоро дізнаємось , чекаємо посилку
@juliek.3809 7 ай бұрын
покажіть, будь ласка, маршрут дніпро-ужгород.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Це буде складно . Оскільки живемо у Київі .але рано чи пізно щось придумаємо . Будьте з нами . Далі буде ….
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Київ-Дніпро та Київ-Ужгород є на каналі, але це гак не малий вийде. kzfaq.info/get/bejne/hL6SZbCpl6e1fWg.htmlsi=zRVe_yQoWkcYif9z
@NeviDimka9214 7 ай бұрын
А може краще Харків-Ужгород? )
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Тільки з тобою .
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
😊
@ArenKharkiv 7 ай бұрын
Чекаю на офроуд тест монопривідного ID з шипованою гумою та ліпучкою
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Подумаємо але в планах не було . Хоча все може бути
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Готові надати своє авто для офроад тесту? Нам поки таких не дають, а свою в болота точно не затягну :)
@ArenKharkiv 7 ай бұрын
@@persha_elektrychka в мене Мерс B250E плюс я у Харкові) Чому запропонував такий тест.У багатьох людей,з якими я спілкувався з приводу ID4 стереотип,що зимою ця машина,із-за заднього приводу,взагалі нікуди не їдить.Я думаю,що не все так погано,а якщо резина шипиовка,то взагалі супер.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Щось подумаємо .
@dimavolvo760 7 ай бұрын
Получается по трассе на 300 км грубо говоря хватит,они без тепловых насосов?
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Без . Зараз на тесті 2 машини одна з . Чекайте відео про тепловий насос
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
Скоро буде
@persha_elektrychka 5 ай бұрын
:)
@roman_kalandyrets 7 ай бұрын
8:32-8:35 - "тобі треба радар почистити? Ааа, в тебе ж немає адаптиву"))) під*об зараховано))))))
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дійсно вийшло так , але у Івана радар є
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Але під ..б точно вийшов
@user-kn4yk9dx8f 7 ай бұрын
Що до гуми. Собі поставив Roadmarch WinterXPro 999 265/45/21. Подивлюсь як буде себе поводити на снігу.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Та тобі все одно . Твій монстер витягне і на літній
@user-kn4yk9dx8f 7 ай бұрын
:)
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Тільки нікому не розказуй про нове авто 🚙
@serhiymg6404 7 ай бұрын
Перфоменс 3 або Хенкук 429
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Раніше на хенкук часто їздив , завжди були гарні враження
@Wed_4333 7 ай бұрын
Як на мене, якщо на задньому приводі їздити за містом, то гума має бути шипована
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
100відсотків для заднього приводу треба ретельніше підбирати гуму
@user-ne3cf9yw6s 7 ай бұрын
Скільки років буде служити батерея без втрати енергії ?
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Виробники зараз всі як один читають мантру , що якщо впаде за 8 років або 160 тисяч пробігу нижче 80% то вони її замінять
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Скоро у мене буде 50 тисяч подивимось на деградацію . Будьте з нами , покажемо все як є .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Дякуємо за коментар та увагу до нашого каналу .
@user-ne3cf9yw6s 7 ай бұрын
Дякую за відповідь
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Але але вже є машини у яких пробіг 200+ а там ємності 90-95% .
@user-bo9qt5ms6x 7 ай бұрын
Якщо їхати зі швидкістю 90,та кліматом на 16,можна вкластись в 20квт,перевірив на 500 км поїздці,температура повітря була -2
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Думаю так модно без різких обгонів та якщо снігу не буде
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
Але це не їзда , хоча кожному своє
@user-lq9tj8yb6y 6 ай бұрын
Якщо не включати пічку то ще менше буде)))
@persha_elektrychka 5 ай бұрын
:)
@LazYevgen 7 ай бұрын
Будущее пришло :))) Странно почему немцы не сделали обогрев радара.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Теж цікаво
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Як ми бачили дуже не вистачало тоді цієї фічі
@user-hy4le2qr3d 7 ай бұрын
Господи Боже… Я шось починаю вірити, що «електрики», до яких я нещодавно долучився), перед виїздом складають траєкторію на кшталт космічного шатла… А був Х7… заспокойте мене😫
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Все буде добре . Бачите ми їздимо спокійно , жартуємо , показуємо вам станції , і ще знімати встигнемо
@user-hy4le2qr3d 7 ай бұрын
@@persha_elektrychka Та я в принципі дуууже довольний! EQE все таки… 370 км за 130 грн-це крутяк, проте дальняки щось напрягають🫣
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Є моменти але і позитиви . Менше втомлюєшся . Голова не болить .
@user-hy4le2qr3d 7 ай бұрын
Та так…А ще Олексій просто розриває, щодо зарядок по світу…
@user-hy4le2qr3d 7 ай бұрын
Одним словом…: взяв Мерседеса EQ E, одним з перших (після BMW X7d), і набір суперечок… Допоможіть само переконатись )
@naggorniy 7 ай бұрын
Дякую за відео саме за цим маршрутом, бо як раз саме для мене він цікавий. Що то за килимок у Івана на торпедо, навіщо він?
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
У ваші Х версія і на сонці нагріватися . Килимок допомагає . Більш детально про нього розказували у відео про всі комплектації ід4 .
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/q8x_gql1ktezaKs.htmlsi=COCJZdhpostHVbeI
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
+5 кінських сил додає, та домашній затишок :)
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Тому в тебе і витрата стала більше ? Через надлишок потужності ? І гума не може втримати ….
@user-vq3vr5by8r 7 ай бұрын
В морозную погоду выручает тепловой насос. Расход по трассе ниже. Жаль на эти машины только за доплату 1500$.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Поки не радує тепловий насос . Прямо зараз у мене 2 однакові машини одна з інша без . Скоро буде відео
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
За коментар звісно подяка
@dimavolvo760 7 ай бұрын
@@persha_elektrychkaвот это интересно
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Зайдіть у наш тг там завжди новини , над чим зараз працюємо , та ще опитування бувають
@pavelusenko25 7 ай бұрын
@@persha_elektrychkaякщо на насос на id4, то не порадує. Може BYD візьміть? Чи європейку.
@user-sw1xo9ki8w 7 ай бұрын
Електродудки, лол 😂
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Нам так писали
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Ще писали шуроповерти
@Denis_persha_elektrychka 7 ай бұрын
Та ще купу приколів пишуть
@persha_elektrychka 6 ай бұрын
:₴
@Yevgen_Syvokon 7 ай бұрын
Монопривод победит. Вот если бы 20 ещё родного размера было!
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Але нажаль....монопривід....
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Будеш здивований !!!
@user-oi9hs4im8b 7 ай бұрын
З власного досвіду скажу що дуже велику роль на росхід відіграє розмір коліс. Думаю якщо б були однакового розміру колеса в тому випадку розхід був би менший в моно приводі.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
По вазі мої диски майже такі як 21 я точно не памʼятаю , але реально тяжкі
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Вам подяка за коментар
@user-oi9hs4im8b 7 ай бұрын
@@persha_elektrychka так вага можливо однакова, а от діаметр та ширина у вас та Івана різні, от воно і вплинуло суттєво на розхід.
@persha_elektrychka 7 ай бұрын
Ну як є , це і показали . Я мав на увазі що основне що вплинуло це ширина
@Vasiliy7331 7 ай бұрын
@@persha_elektrychka А чи вплинула заміна діаметра шини з 20" на 18" на показники відповідності: швидкість/ відстань/розхід і інші дані, що залежать від налаштувань на відповідний діаметр колеса/шини.
Тест Audi Q4 e-tron 50 quattro | Люкс кросовер VAG чи простий розводняк? | Перша Електричка | VW ID4
Перша Електричка
Рет қаралды 12 М.
Перша Електричка
Рет қаралды 179 М.
DIY Zoonomaly Zookeepers Kinder Joy | PaperCraft Ideas #shorts #papercraft #toys #art #diy #unboxing
learning song
Рет қаралды 8 МЛН
24 Канал
Рет қаралды 297 М.
Чим можна заряджати електроавтомобіль? На прикладі Opel Ampera E (Chevrolet Bolt) Ccs 1/2, Type 1/2.
Владислав Лісовий
Рет қаралды 2,1 М.
ELECTROCAR Доставка электромобилей из Китая в СНГ
Рет қаралды 14 М.
TESLA Strannik
Рет қаралды 24 М.
ELECTROCAR Доставка электромобилей из Китая в СНГ
Рет қаралды 96 М.
Перша Електричка
Рет қаралды 91 М.
OZOD NORBEKOV
Рет қаралды 1,1 МЛН
Я тебя застрелю🤬 #эндуро #эндурокросс #мотоцикл #мото #кросс #прохват #moto #motocycle #enduro #cros
Денис Сумкин Enduro
Рет қаралды 10 МЛН