Volkswagen Passat B8 - Камрюхе здесь не место.

Рет қаралды 118,200

LiveBrother

3 жыл бұрын

Инстаграм - / livebrother1
Второй канал - / @brotheroflife13

Пікірлер: 301

@idcontrol2010 3 жыл бұрын

немцы делают шедевры.камрюха тут и рядом не стояла.

@vadimherneac487 2 жыл бұрын

Камри как и все тоёты пластмаски погримушки за дорого.Как мой друг владелец сервиса, говорит.- Дурилка картонная.

@cyclonnb 2 жыл бұрын

@@vadimherneac487 100%

@uncle_benz. 3 жыл бұрын

Passat B8 очень , очень , ОЧЕНЬ красивая машина

@EK-ii1sh 3 жыл бұрын

Обертка ничего а в плане техники он ничто, платформа гольфа и 2 литра в топе да и то в гольфе мощнее этот 2 литровый двигатель! Получается пассат даже ниже соплатформенного гольфа 😆😆😆 Настоящим пассатом был B5 у которого даже 8 цилиндров бывало а щас это смех

@CHM23 2 жыл бұрын

@@EK-ii1sh ну так то 2 литра для пассата оптимально, хочеш больше покупай ауди, а b5 ето был очень сложный пассат, а он должен быть простым и комфортным

@EK-ii1sh 2 жыл бұрын

@@CHM23 что значит «оптимально» ??? В данном случае это авто построенный на базе гольфа но даже по отношению к гольфу он понижен в статусе, тот же 2 литра на топовом гольфе R выдаёт 335 сил а пассат даже в топе имеет этот же 2х литровый двигатель но заведомо слабее гольфа! Это просто Октавия в другой оболочке! Я даже рад что следующего пассата не будет, зачем покорится. Завод на электровеники переходит 👍

@EK-ii1sh 2 жыл бұрын

@@CHM23 кстати, насчёт покупай Ауди, вот мне Ауди не нравится, я хотел но не мог купить Phaeton а в нынешнем модельном ряду для меня не осталось интересующих меня машин, так придётся Киа К900 V8 брать ( Или к БМВ идти а ФВ умер, мир праху! Был когда то интересный автопроизводитель да весь вышел

@CHM23 2 жыл бұрын

@@EK-ii1sh ну если размышлять что стоит на одной платформе, то на mqb стоит audi tt, a3, seat'и, вся шкода, включая кодиак, терамонт, тигуан. Но разница в тому что современные платформы можна тянуть и манупилировать ими как надо производителб, яркий пример терамонт и гольф. Все БМВ стоять на одной платформе. Гольф и пассат при одинаковой мощности будут показывать совершенно разные результати потому что гольф ето резкий, дерзкий автомобиль, а пассат комофортный спокойный, которому нужен плавный разгон и мягкая тяга на трассе. И если производитель убрал все больше обэмные двигатели еще в 2006(vr6 - единорог), значит уже тогда никому не упал мощный мотор. А для особо одаренных, которому всё ето еще нужно могуть и чип накатить или купить ту же а6, панамера универсал. Если ваг перестал нравится, ето не повод говорить что он скоро загнеться и тачки гавно. Если не нравиться есть куча других брендов, в котором можно отыскать авто и хуже и лучше

@user-ho3me2xf1m 3 жыл бұрын

Фольксваген,Ауди сразу лайк!!!!!!!!

@ReconTHG 3 жыл бұрын

Всегда беру пассат когда нужно авто на аренду. Для любителей азартной езды будет скучно, но спокойно ехать по городу и трассе на адаптивном круизе самое оно-тихо, плавно, мягко, одним словом комфортно.

@alexsmith9115 3 жыл бұрын

Всегда смотрю с удовольствием👍👍👍 спасибо

@vova_berezka1 3 жыл бұрын

Много хрома?это же хайлайн,возьмите комфорт лайн там только оконтовка окон и может быть иногда рейленги.За видео лайк

@v4307 3 жыл бұрын

То еще Аккорда новго не видели)

@Sasha_Driver 2 жыл бұрын

Хайлайн без электробагажника не получается

@dmitrychizh5463 6 ай бұрын

хром смотрится классно , все сдержано со вкусом 🤝

@user-bd3tr1zg7y 3 жыл бұрын

Как всегда огонь 👍👍👍

@user-kn6ch9ww8y 3 жыл бұрын

Спасибо за видос. Круто снимаешь ))

@user-yn5ql2im2r 3 жыл бұрын

Хороший обзор. Что касается хрома, то лично я за. Главное чтоб хром не был китайским и все с ним будет хорошо. Как по мне салон у Пассата по дизайну в разы лучше 70 Камри. Но это дело вкуса.

@serhiy5093 2 жыл бұрын

Там коробас китайский а ты захотел хром немецкий

@user-em2xv7bo3e 3 жыл бұрын

Не спешите немного медленнее говори , путаются слова. И будет всё ок 😉

@samiribrahimov8659 3 жыл бұрын

Над дикцией надо поработать. А так норм

@user-vk6ou9gl9r 2 жыл бұрын

А как насчёт ЧЁРТ ВОЗЬМИ? Не режет слух?

@user-dq5un2zp8s Жыл бұрын

Да ритмично, привыкаешь

@user-vw8py1ks1z Жыл бұрын

@@samiribrahimov8659 над слухом нужно поработать)

@radufulger3022 3 жыл бұрын

Ваши обзоры одно удовольствие смотреть Очень интересно Спасибо 👍

@popovichkievua 3 жыл бұрын

Концовка огонь!

@user-cc6ih4ld1q 3 жыл бұрын

В какой тише в салоне ? Ауди а4/6 или пассат б8 в тех же годах? И на дальние поездки что предпочтительнее, удобство сидений?

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Ауди.

@AndreyMarkov661 2 жыл бұрын

Здравствуйте,подскажите,планирую покупку Пассата б 6,(хотелось бы восьмого взять,но средства не позволяют) ,стоит ли его брать в 2022 году,сейчас езжу на киа Церато первого поколения,стоит ли менять на пассат б 6?

@TaniusaPasatb Жыл бұрын

B6 2009

@user-ie3zl3kx1w 2 жыл бұрын

Спасибо, за подробний обзор б8👍👍👍👍👏👏👏👏

@old_monkey_monk 3 жыл бұрын

Красавец. Очень подробно и под своим соусом. Матчасть на высоком уровне. Молоток.

@Drey-jq9hc 3 жыл бұрын

Очень классные обзоры) желаю миллион подписчиков

@user-vo4ti3rg4p 3 жыл бұрын

Пригнал такой из Бельгии в августе 2021 г. Пробег 207000 км, состояние что салона что кузова идеальное, сидушки как новые! Не знаю как они там ездят что машины в таком состоянии.

@user-lj4ti4ny4r 3 жыл бұрын

сильно сказано. Назад в будущее?

@nikaknetu2982 2 жыл бұрын

А поделитесь подробностями, пожалуйста, пристально смотрю сейчас пассатики. Какой мотор, коробка, комплектаха и во сколько стала? Если не секрет ) ну или любой информацией, может что-то новое за 5 месяцев вылезло

@user-vo4ti3rg4p 2 жыл бұрын

@@nikaknetu2982 День добрые, ну что сказать. Проехал уже 40000, поменял задние стойки, колодки передние и задние. Рекомендую, авто очень приятное во всех отношениях. Расход по городу 6.0 это с климат контролем. По трассе можно вложиться в 5.0 а то и меньше. Зимой ехал в Тернополь гнал как мог Тараса хорошая получилось 5.5. Рекомендую! Главное на топливе не экономить и заправляются на хороших заправках. Это основное правило для долгой и надежной эксплуатации.

@nikaknetu2982 2 жыл бұрын

@@user-vo4ti3rg4p ого! 40000 за полгода! Спасибо за ответ )

@user-vo4ti3rg4p 2 жыл бұрын

@@nikaknetu2982 Нет за год, вы не поняли.

@MultiAbs777 3 жыл бұрын

Классика всегда в моде

@killtime7543 3 жыл бұрын

почему так мало подписчиков!!! очень круто снимаешь

@LiveBrother 3 жыл бұрын

растём)

@arthurmilstead1218 3 жыл бұрын

их надо заслужить! показывать то что они ищут.

@makcos8050 3 жыл бұрын

снимает кто то другой. а ведущий очень косноязычный, слушать невозможно :(

@MrUkrOdessa 3 жыл бұрын

@@makcos8050 да и такая классная у него дикция, я половины не понимаю, что он говорит, у него на иврите лучше бы получалось

@game_mtb 3 жыл бұрын

У нас (почти) полная комплектация, понимаю... - система автоматической парковки - управление амортизаторами - кожаные сидения - кожаные сидения с обдувом - подогрев задних сидений, - электропривод багажника, - подогрев сруля, - динаудио, - проекция - бесключевой доступ открытия дверей, - вебасто - диски даже на 120 сильный мотор можно было доукомплектовать 19-мы

@aivix3709 3 жыл бұрын

и цена улетает в космос, из-за чего он подсел в продажах в России относительно конкурентов. А так прекрасный авто

@user-hj2gd8sn6w 2 жыл бұрын

отлично

@dannyspencer4040 3 жыл бұрын

Как для начала, пойдёт, но пассат б8, это во 1 бизнес класс, по поводу хрома это все опционально можно заказать, для начала изучи комплектации, во 2 американских б7 или б8 не существует в природе, есть пассат NMC который просто маркируется годами, цифровая прибора это просто опция может быть и в комфортлайне как у меня, если что пиши, проконсультирую

@user-yp5mx3xq7m 3 жыл бұрын

Все вірно, Американці навіть не чули про vw passat b8 , а все через те що їхній vw passat на платформі NMC , а європеєць на MQB, тобто конструквно це різні авто у них лише назва однакова!

@vitaliilanin2073 3 жыл бұрын

Так и есть! Американский В8 существует только в сказках менеджеров по доставке амеро-битков. NMS это другая машина.

@steelAlex 3 жыл бұрын

B8 это конечно топ!

@vadimherneac487 2 жыл бұрын

А мне нравится хром и я не вижу переизбытка ,всё гармонично сбалансировано.тверда 5

@user-ey4ic9vf1u 2 жыл бұрын

Привет, подскажите пожалуйста что за музыка в начале, прошу 🙏

@hern3123 Ай бұрын

Из кинофильма моя вторая мама)

@xiaomirwdmi647 3 жыл бұрын

Цены какие-то низкие назвал, они начинаются от 15 , а затуп на кикдауне есть и это самый жирный минус этой связки тди и дсг

@LiveBrother 3 жыл бұрын

просто спорт не нажал, да и от дизеля на 150 л.с не ждал молниеносной реакции. А цены такие благодаря американобляхам.

@user-uu9xf2qy2u 3 жыл бұрын

Да Пассат б8 это топчик, хороший обзор.

@iyadmytro 3 жыл бұрын

Балакаєш добре, чуть над дикцією попрацюй...З повагою!

@LiveBrother 3 жыл бұрын

стараемся)

@user-ho8ww8xq1w 3 жыл бұрын

@@LiveBrother Автору каналу, чорт возьмі, кллассс

@user-nn4wc8zp5y 3 жыл бұрын

Камрюшке далеко до пассата!

@Rustamtec Жыл бұрын

Управление нагревом предстательной железы😂

@user-fz4mn7or1f 3 жыл бұрын

👍👍👍🤝

@nodirbekachilov5272 2 жыл бұрын

👍👍👍👍👍

@game_mtb 3 жыл бұрын

От духоты автора аж все букавы убежали

@ewqi 3 жыл бұрын

За свои деньги очень хороший автомобиль. Жаль, адаптивный круиз-контроль не показали и парк ассистент, если он тут был конечно

@alexfruit 3 жыл бұрын

нет на этой машине парка. в верхнем ряду вторая кнопка слева за него отвечает. а на этой - заглушка.

@Anton_krush.1987 3 жыл бұрын

Обзор как всегда отличный !но вот сигналы поворотов нужно чаще включать 😉

@LiveBrother 3 жыл бұрын

косяк, согласен)

@BogdanShevaga 3 жыл бұрын

Позиция режима спорт в этой машине не подразумевает ездить на вкл постоянный. Это дополнительный момент, к примеру когда ты получаешь при нужде на обгоне...

@user-ub5ok4yy1m 3 ай бұрын

автор, зря ты так.....29:12....машина не простая по внешке.....она-строго классическая, как часы Breguet....ты же не скажешь, что они простые? это машина для того, кто ценит классику, а не космические пепелацы..... это мое мнение.....у самого Б7, в восторге от пассата....спустя год владения... б8 не излишне рационален, он ахуенен...

@shmeleff_ural Жыл бұрын

приятный обзор, ноль дурацкой музыки )

@vil4max 3 жыл бұрын

со 150 до 190 чип, сильно укорачивает жизнь мотору?

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Вроде бы не очень.

@user-gs5tz9fi5d 2 жыл бұрын

Очень много на рынке пассатов B8 с моторами 1.4 бензин . Стоит ли присматриваться к такому движку ?

@user-qc1ib2we9l 2 жыл бұрын

Хороший классический автомобиль.

@Nik-jq4tx 2 жыл бұрын

До 150 тыс пробега. Потом будет ремонт двигателя и коробки DSG.

@user-ec7tl4yk4w Жыл бұрын

Стоит. И не кого не слушай что мотор ходит 150 тыс. км. Такое говорят обычно те у кого не было таких машин. Видел В7, октавии А7 с пробегами 300, 400, 500 тыс.км без ремонта моторов, турбин. Только цепи меняли. Цепочка реально может прожить 200 - 300тыс.км. Сцепление в дсг ходит +-150тыс.км, кто как ездит.

@NickSuchakhev 3 жыл бұрын

Ну салон у любого чистокровного европейца не убиваем ,езжу на лагуне 3 ,почти 400к пробега ,а салон как новый

@igorgasilov 11 ай бұрын

Когда человек засыпает за рулём он не убирает руки) Сидит точно также, просто отключается сознание и всё) Сам засыпал один раз за рулём и знаю что это такое. Поэтому сомневаюсь, что эта система поможет при засыпании водителя

@user-xe6fs9ts8o Жыл бұрын

Классный авто

@d.6230 3 жыл бұрын

Что не сильно изменяется интерьер и экстерьер это философия (концепция) VW. Перед обзором нужно было почитать литературу.

@nagashiki1387 3 жыл бұрын

Камри очень переоценена, хоть я её и обожаю, но многие люди слишком многого от неё ждут и когда она не оправдает их ожидания, они говорят что машина скатилась и ведь именно мы вознесли Камри, как эталон этого класса

@KonstantinDoich 3 жыл бұрын

Я не один год проработал в тойота-центре в отделе продаж, а ездил на пассатах б7 и б8, потому, что унылое дерьмо, как камри, никогда не тронало душу. Ни шумки, ни тормозов, ни управляемости.

@nagashiki1387 3 жыл бұрын

@@KonstantinDoich то что и требовалось доказать, но каждому своё, как по мне, то 55 очень хорошо вышла

@KonstantinDoich 3 жыл бұрын

@@nagashiki1387 А 55-я - это какая?

@nagashiki1387 3 жыл бұрын

@@KonstantinDoich 17-го года

@KonstantinDoich 3 жыл бұрын

@@nagashiki1387 Это 50-я

@ANMB1992 Жыл бұрын

Добрый день, у вас есть обзор на Volkswagen Passat b7? Что-то не нашел , или +- тоже самое что и Volkswagen Passat b8?

@LiveBrother Жыл бұрын

не успели отснять. В3,В5+,В6 и В8 есть, а вот В7 - нет. Но есть Passat NMS на канале)

@ANMB1992 Жыл бұрын

@@LiveBrother видел , спасибо большое

@user-wj2xu7uv3j 3 жыл бұрын

Добрый день. Я правильно понял что Aуди A4 комфорт езды выше пассата? Просто есть мнение что фольксваген едет лучше.

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Ауди более сбитая и собранная, Пассатик больше про мягкость. имхо.

@user-wj2xu7uv3j 3 жыл бұрын

@@LiveBrother Спасибо. Спрашивал так как у нас в Латвии Ауди B8 и Фольксваген B7 почти по одной цене, вот и логичный вопрос - Ауди лучше..?. По схожей цене у нас и Вольво V60. Вольво это уровень Ауди или Фольксвагена, ваше ИМХО?

@DeAlexandros Ай бұрын

А4 ощутимо меньше по салону и багажнику.

@user-vk6ou9gl9r 2 жыл бұрын

Это просто ЧЁРТ ВОЗЬМИ)))

@manilifem 3 жыл бұрын

Я ехал на короле 1000км подряд, но круиз контроль я так и не смог включить, на пассате конечно таких косяков нету.

@alexfruit 3 жыл бұрын

эргономика у вага на самом деле одна из эталонных. на мерсе это просто ад какой-то, пока что-то найдешь и что-то включишь.

@chromeenta7469 3 жыл бұрын

лучше вага ничего нет)) На октавиях А7 находят коробку от полноприводной версии и задний мост, и вуаля))) на пассате наверно также можно сделать полноприводную версию.

@avtoday7777 3 жыл бұрын

сделай обзор джеты 1.4 150лс как в этом пассате. сейчас их очень много на дорогах

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Джетта GLI есть на канале.

@avtoday7777 3 жыл бұрын

@@LiveBrother джетта s 1.4 это минималка, и джетта gli 2.0 совершенно разнве машины как по двигателю и ходовке, так и по цене. Могу дать свою в обзор s 1.4 17 год в украине 8тис без ремонта

@D_M_I_T 2 жыл бұрын

👍👍👍 Машина с Германии пригнана или нет?

@stasivankov676 Жыл бұрын

Атож как, канешно пригнали

@user-ul5re9ig2g 2 жыл бұрын

Нахрен не нужна ему электронная приборка. Нормально хромированные колодцы. Пассат это классика. Все равно, что под фрак кеды пытаться одеть

@LiveBrother 2 жыл бұрын

IPhone и Galaxy не нужны, вот Нокия 3310 это вещь.

@stasivankov676 Жыл бұрын

Задротам нужны все эти шняжки, и в машине тоже

@user-bx5ir9hz2c Жыл бұрын

Когда говорил что в спорте едешь ты не переключил на спорт бро

@Juka_zhanai 2 жыл бұрын

А есть ли на канале обзор нового поло?

@LiveBrother 2 жыл бұрын

Неа.

@user-mf6yz1xm1e 3 жыл бұрын

Ну почему ты не сказал "кармашек для рыгашек"!!....😭😭😭

@Benicius10 3 жыл бұрын

Tachka zashla. Prjamo vnes ee v spisok na budushee. Blago chto podveska vmenjaemaja , ne kak u B5. Toljka neponjatno, chto tam s TSI dvizhkami, kak oni budut sebja vezti na 500 000.

@KonstantinDoich 3 жыл бұрын

Холодильник домашний к розетке сзади не подключишь, там ограничение по мощности 150W, только автомобильный холодильник или ноутбук.

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Про холодильник это был очень толстый юмор..

@KonstantinDoich 3 жыл бұрын

@@LiveBrother Это нормально. А видео мне понравилось. Я сам адепт VAG. Покупал из салона новыми В6 полноприводный и В7 Highline 1,8 tsi. А азиатские авто терпеть не могу, особенно Камри, которую покупают только лохи с лапшой на ушах о бизнес-классе

@EK-ii1sh 3 жыл бұрын

А холодильник современный не больше 150 ватт жрет

@KonstantinDoich 3 жыл бұрын

@@EK-ii1sh При запуске компрессора гораздо больше бросок, называется пусковой ток

@smileliketeenspirit 3 жыл бұрын

Будет Алфа ромео стелвио и джулия на 280 сил на канале?

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Стелвио возможно а вот Джулия есть на канале, правда там 509 л.с.

@smileliketeenspirit 3 жыл бұрын

@@LiveBrother в том то и дело что на 509 сил позволить могут единицы, а вот на 280 сил по реальнее будет , да и разница в ездовых качествах интересна между 509 и 280.

@dimas-karabas897 2 жыл бұрын

Не всегда понятно что говорит, глотает концовку слов, как текст без пробелов

@d.6230 3 жыл бұрын

Взял на осмотр, passat B8 Highline и до хром пакета доколупался.😂

@Alex-iu8hw 2 жыл бұрын

Фолцваген гольф в средней комплектации идёт с полкой

@kos317 8 ай бұрын

Смешно! Хочешь динамики от 2.0TDI 150 л.с., чтоб она летела 😂 там разгон до 100 за 9 с копейками секунд, какая там нафиг динамика? И для динамики надо "S" Sport режим включить, а не на D режиме пытаться там что-то выдавить. А останавливается она сама, только если у тебя есть Emergency assist, что является доп опцией и на 90% Passat B8 не стоит. А так норм обзор.

@user-lj4ti4ny4r 3 жыл бұрын

про ГБО конечно такое, особенно когда в обзоре дизельный универсал.

@LiveBrother 3 жыл бұрын

это был очень толстый сарказм.

@vovantel542 3 жыл бұрын

Прогнал

@user-tw5zd2rx9j 2 жыл бұрын

Супер обзор все верно рассказал

@game_mtb 3 жыл бұрын

Штамповки так и запишем, на пассатах никогда не бывало штамповок, да и где ты видел 17 штамповки на легковом автомобиле, они буду весит как сама машина

@spamkomar9821 3 жыл бұрын

скупость немцев просто запредельная. за сраную полочку в багажнике надо доплачивать)) ору в голосину) у меня в митсубиси кольт 2007 года была эта полочка)) она копеечная. но в крутом гольфе её нет

@Tashi666 6 ай бұрын

Смените ведущего - Дикция и скорость разговора - это конечно неприемлимо

@herrstahlmann1543 3 жыл бұрын

Пассат дешёвый?) Так как раз это бизнес-класс, начального уровня) По цене единственный в Д классе, кто близок к немецкой тройки

@LiveBrother 3 жыл бұрын

у бизнес- класса свои требования и по многим из них Пассатик не пройдет. ну разве что размерами)

@Rogue_2000 3 жыл бұрын

У меня такой же фолес, только b6 дизель и dsg. Я бы еще в плюс тойобте добавил ровный пол сзади. У вагины много места, но тоннель пиздец огромный

@LiveBrother 3 жыл бұрын

так ведь под карданы же место у Фольца)

@user-cb7ec1ze6f 2 жыл бұрын

Щоб увімкнути спорт режим АКП.потрібно селектор на зад потягнути .Не в право,це режим ручного перемикання

@oleksandrbachynskyi4769 3 жыл бұрын

круто знято! тільки таке враження, що тобі холодно в тій куртці)

@LiveBrother 3 жыл бұрын

у меня были труханы с начесом, поэтому всё гуд)

@user-qb3uz9bh7b 3 жыл бұрын

Видно,що і з юмором у Вас все в порядку.Лайк.

@user-do9kp4hp8v 2 жыл бұрын

Ну машина явно переоценена.

@-Fater- Жыл бұрын

Вроде и неплохой обзор, но постоянные чертыхания!? Давно такого не слышал, видать жизнь ещё не била...

@user-ld3ib1yy7m 2 жыл бұрын

B 8 и В6 по салону схожи,сядь в б5 там всё иначе...там гольф 4,чувак 🧐

@klooz_j7912 11 ай бұрын

Обзор классный конечно, но комплектация очень бедная 😢

@vadimsport 3 жыл бұрын

Сними Пассат б7. Сильно ли он хуже б8-го.

@LiveBrother 3 жыл бұрын

будет и 7

@alexfruit 3 жыл бұрын

если в хорошей комплектации, то пакет ассистентов примерно тот же. качество сборки и отделки очень хорошее. просто сложнее на вторичном рынке найти хороший экземпляр.

@DmitriyKnight 3 жыл бұрын

Хочешь прикол? На пассат в Штатах до сих пор нельзя поставить электронный щиток приборов. Только обычный аналоговый. На джетту можно, а на пассат нет.

@LiveBrother 3 жыл бұрын

хитрожопые.

@user-ho8ww8xq1w 3 жыл бұрын

Кллассс каналу

@777olegan 3 жыл бұрын

Ещё есть плагин гибриды

@masterclean24life9 3 жыл бұрын

190😵😵😵😵я думал он новый🙈

@LiveBrother 3 жыл бұрын

качество и вот это вот всё.

@user-et3sm2iv9w Жыл бұрын

А где же лада .Великая страна . Обсуждаем немцев а у руских машини нет от слова вообще .Не стидно.Великая страна. Задумайтесь !!!! Если есть чем !!!

@user-rp2gi9ts8d 3 жыл бұрын

Дивлюся дуже багато автооглядів, моя порада зменшити Темп подачі інформації. А так цікаво

@LiveBrother 3 жыл бұрын

оно само так выходит.

@denyspayan1802 Жыл бұрын

Хром пакет это круто и дорого, а чёрные молдинги это больше под бычество, стандарт.

@v4307 3 жыл бұрын

Обзор пойдет. Но про цену от 11 это перегиб. такая как на тесте минимум 17

@LiveBrother 3 жыл бұрын

11 Америка, а про тестовую модель был озвучен ценник.

@user-ic3cl9yi3x 3 жыл бұрын

@@LiveBrother америка это б7 пассат там нету еще б8 кузова

@uuuukikiki 3 жыл бұрын

Коммент)

@user-jq2tl3nm8g 3 жыл бұрын

ждем сигару) или новостей

@LiveBrother 3 жыл бұрын

будет вам Булка, будет)

@user-bs3rt2lf6c Жыл бұрын

Ну блин пассат 15$ 2015 год 2.0 dsg и Лагуна 2015 год 9$ avtomat (aisin) Зачем платить больше??? D клас и там и там????

@k0pbaji0ji60 2 жыл бұрын

На фольце TSI, это на AUDI TFSI

@spamkomar9821 3 жыл бұрын

конечно не место) если сравнить количество проданных камри и количество проданных б8))

@EK-ii1sh 3 жыл бұрын

Так этот пассат это та же Октавиа но чуть не в две цены, вот и берут октаху (Платформа коробка и движки то те же)

@vadim4ik938 Жыл бұрын

@@EK-ii1sh Октаха это Гольф

@vadim4ik938 Жыл бұрын

@@EK-ii1sh А Пассат это Суперб

@EK-ii1sh Жыл бұрын

@@vadim4ik938 Артеон который на базе Суба это тоже гольф ((( Самый самый топжир Артамон R это та же mqb та же dsg и один на двоих с маленьким гольфиком 2 литра 4 горшка в 320 кобыл (хотя есть гольф R и 333) То есть все в Артамоне от гольфа, он его даже на 0,25 лс не превосходит Вот такая вот жесть 😬

@user-po8pr1jc3l 2 жыл бұрын

21:00 ахахах какой-же это спорт режим ? ты хоть на приборку посмотри))) переключил коробку в ручной режим и на повышенной передаче нажал на газ и что-то ждет от машины... смешной )

@danielresto7729 3 жыл бұрын

Ніколи не був прихильником вагу але скажу, шо лише час розставить все по місцях!

@alexfruit 3 жыл бұрын

200к пробега уже расставило.

@danielresto7729 3 жыл бұрын

@@alexfruit 200 тис це не пробіг для такого авто!

@alexfruit 3 жыл бұрын

@@danielresto7729 так я ж о том же. что 200к в германии это вообще ни о чем. и состояние у машины будет иной раз лучше, чем у машины которая намотала 70к по киеву.