➡🚿 Partnerem odcinka jest Kärcher. Kup myjkę Kärcher i skorzystaj z promocji - szczegóły tutaj: kaer.ch/er?l=I34nLzD550KgdPZthE9-LA 🏡⬅
@MS-wh5ps18 күн бұрын
Jeżdżę passatami od 2007 roku i ten też mi się podoba. Coś jest w tym aucie że po prostu dobrze się w nim czuję. Patrząc na paletę silników jest jeszcze nadzieja że w przyszłości będą dostępne jakieś 10-cio letnie auta na rynku wtórnym. P. Marku test jak zwykle super!
@ElPolako93nh2 ай бұрын
-Ile chcesz przebitek z podkładem muzycznym? -Tak
@ufo87pl2 ай бұрын
Klienci nie obawiają się elektryfikacji. Klienci jej po prostu nie chcą.
@Super_swinia_bojowa2 ай бұрын
Elektryfikacja nie jest zła.
@pedrotravalero46052 ай бұрын
Ale tylko ci co jej nie sprobowali
@dominojahas2 ай бұрын
@@pedrotravalero4605 A elektryfikacji chce ten co nie spróbował prawdziwej motoryzacji, albo auto to dla niego tylko bezduszny środek komunikacji. Miałem okazje pojeździć elektryczną foką, pluginem modedeo, hybrydami toyoty i cóż niesamowite, ale jakoś bardziej przemawia do mnie niemające startu osiągami wobec tesli wolnossące R6 w "kompocie", ot po prostu ;) Zresztą powiem więcej może być w automacie bo to nie chodzi o zadupcanie(nomen omem lubię hydrokinetyki), ale tego nie zrozumiesz bo za młody jesteś...albo jak wyżej pisałem nie czujesz mięty do samochodów.
@krzysztofszafraniec66082 ай бұрын
Nie chcą? 😂 ciekawe którzy?
@michalkopec-browarnicy2 ай бұрын
Spokojnie. Już po niedzielnych wyborach elektryfikacja w Europie będzie wdrażana na pełnej *****e.
@kamilwardzinski56132 ай бұрын
Wygląda jak golf 8 a przód nawet jak golf 7, tylko bardziej rozciągnięty. Passat B8 z zewnątrz jest ładniejszy.
@wojteks88872 ай бұрын
PANIE MARKU SZACUN ZA PROFESJONALNY TEST NA KOCICH ŁBACH 😂😂😂
@bartekkowal46322 ай бұрын
😆
@OlekRahmel2 ай бұрын
Marek powinien pomyśleś o wydaniu płyty pt: "Moje testy zawieszenia..."
@wojteks88872 ай бұрын
@@OlekRahmel w stylu ASMR
@sebastianmrozik722 ай бұрын
Trochę za mały telewizor w środku...tak ze 32" by się przydały.....komu przeszkadzało wnętrze B8, że tak spartolił je w B9 ??..
@RomusPalka2 ай бұрын
Kwestia gustu, mi się bardziej podoba telewizor :)
@sebastianmrozik722 ай бұрын
@@RomusPalka Mnie się podoba, jak jest jedna tafla, zegary+ekran obsługi . E-Klasa miała jako pierwsza, teraz forsuje BMW, Kia.... Rozwiązanie z osobnymi wyświetlaczami jest dla mnie po prostu koszmarne, nie kupiłbym auta z takim rozwiązaniem, jakiekolwiek by nie było ;) .
@smerf20102 ай бұрын
B8 było już tak przestarzałe, że strach na to patrzec
@sebastianmrozik722 ай бұрын
@@smerf2010 Z zewnątrz owszem, wewnątrz B8 wygląda niebo lepiej, choć nie jest tak przestronny jak B9. Jedyne pocieszenie, że nowy Superb wygląda jeszcze gorzej, choć do tej pory według mnie górował nad Passatem.
@michalkopec-browarnicy2 ай бұрын
@@sebastianmrozik72 Byłoby to ok, gdyby część funkcji byla zdublowana na pokretłach i przyciskach. Jak w Skodzie.
@pcode58462 ай бұрын
Po gruntownym przeanalizowaniu wad i zalet stwierdzam że nowy passat nadal jest chujowy. Pozdrawiam
@user-vn8jq3hb3g2 ай бұрын
Dzień dobry. Fajny program o dobrym znajomy z ulic - czyli Passacie. Pozdrawiam serdecznie z Oceanu Atlantyckiego w drodze do Houston.
@thetom74272 ай бұрын
Zainteresowanym proponuję przejść się do salonu pooglądać najpierw arteona, a potem passata. Po takiej wizycie moje odczucia to co najmniej klasa jak nie dwie różnicy na korzyść arteona. Ceny prezentowanych modeli były takie same, a dokładnie tak samo absurdalne ok 250k.
@zajawka12 ай бұрын
Bardzo skuteczny test dzwiękowy zawieszenia!Poproszę wszystkie auta testować w ten sposób na tej trylince.Pozdrawiam
@webkiechu46212 ай бұрын
Rewelacyjny test Panie Marku Uśmiałem się do łez 😂 Oczywiście łapka w góre
@SM_1042 ай бұрын
Nie rozumiem dlaczego już nie ma Dachu nad zegarami, to mi się nie podoba :(
@radolw2 ай бұрын
..bo taniej .Mają to głęboko .Ma być inaczej i jest ,a że jest gorzej Deska jest straszna
@jarekzawada31892 ай бұрын
A każdym aucie o coś,,zawadzasz " , odczep się Pan w końcu 😄
@BUCkaloryferАй бұрын
Zdecydowanie wolę taką formę niż występy z denerwującą panią Anią
@zbigniewolkowski29652 ай бұрын
Jako miłośnik superb wybrałbym skodę.... ale jak spojrzałem na cenę w Berlinie pasata byłem trochę w szoku.
@michalburzynski78802 ай бұрын
A ta skóra (?) na siedzeniach to czemu taka pomarszczona. Widać to zdjęciach i wygląda jak by pokrowce foteli szyły dzieci na zajęciach z techniki w 6 klasie...
@connectionfailure862 ай бұрын
Może to skóra wegańska i ktoś ją próbował zjeść :D
@valhallafz62 ай бұрын
Bo to jest ta nowa "jakoś", byłem w kilku salonach VW/Skoda i widziałem kilka egzemplarzy Pasków i Superbów. W każdym egzemplarzu "skura" wyglądała na wysiedzianą
@marekradtke51982 ай бұрын
Jakoś ostatnio Eco driver testy są lepsze , tutaj to bardziej prezentacja .
@user-gm4yr5wn8s2 ай бұрын
RiP VW 🥂
@cks2037Күн бұрын
Panie Marku by opiasć elektryfikacje użyje onomatopeji. Łeeeeeeeeee
@grzegorzosiecki89242 ай бұрын
Pojemność bagażnika jak to w Vag...wyssana z palca. Podają zdolności przewozowe razem ze wszystkimi schowkami i miejscami wokół koła zapasowego. Jest w internecie kilka prawdziwych testów pojemności bagażników i wtedy VW skoda ...okazują się przeciętniakami :)))
@klstrucker9304192 ай бұрын
Widziałem go we wtorek, wyglądał na tak długi jakby nie miał końca
@tomaszoowniuk70412 ай бұрын
No cóż ładne auto zostało klasycznie spier....lepsze jest wrogiem dobrego
@tomaszkwiatkowski40682 ай бұрын
Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy modelu oraz jego plusy i minusy, fajnie się oglądało i słuchało👍💪👏💚🙂🙄😯🤔 Passat podoba mi się, dla Siebie wybrałbym wersję z 2 litrowa benzyna i napędem na cztery koła, ale to kwestia gustu
@romualdoszust95582 ай бұрын
Na żywo nowy Passat w wersji ELEGANCE wyglada w srodku absolutnie GENIALNIE. Nie wolno oceniac aut po filmach na yt.
@marcinjapantech93202 ай бұрын
Niestety, test na kocich łbach mnie pokonał i wyłączyłem film.
@JOHNYRS842 ай бұрын
Jakość wykonania na żywo w topowej konfiguracji robi ogromne wrażenie.
@samson0012 ай бұрын
Proszę o jakieś ujęcia w ciemności 🙏🙏 jak prezentują się auta w środku w kolejnych recenzjach 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
@MarekDrives2 ай бұрын
W lecie o tej porze to ja śpię, żeby o wschodzie słońca być na planie na nagranie :)
@bartekautomat39532 ай бұрын
Chyba że w garażu?
@kemil0442 ай бұрын
On w nocy wygląda ładniej :D
@kemil0442 ай бұрын
Ładny jest taki 2/10 :D
@tomaszzakrzewski23102 ай бұрын
za 230 tys -- uwielbiam!!!!! czekam na Polo za 546 tys....
@OlekRahmel2 ай бұрын
"czekam na Polo za 546 tys" Rozumiem, że w domyśle chodzi o Euro ? Dopiero wtedy będzie full wypas czyli dwucylindrowy silnik 0,9 FourTurbo 350 KM z funkcją odłączania połowy cylindrów podczas trybu żeglowania...międzygwiezdnego.
@adamnawrocki59282 ай бұрын
E tsi ma jedną wadę. Zdarzyło mi się odbierać Golfa z tym napędem. W momencie gdy akumulator trakcyjny 48 V jest roladowany do zera nie odpalimy silnika benzynowego. I nie pomoże tutaj podpięcie standardowego boostera 12 V. Mi udało się podładować auto z dużej przetwornicy 3000 wat. Trwało to około 30 minut. Jak dla mnie jest to duża wada.
@adamweber1692 ай бұрын
Co tu się wydarzyło z designem przedniej maski, to chyba najstarsi projektanci w VW nie wiedzą...
@jacekkowal79082 ай бұрын
Renault
@MrQuashu2 ай бұрын
Bo to projektanci Skody robili 😁
@marcinhokowalski99442 ай бұрын
Tylko b5. Pozdrawiam. Poland. Elo. Komentarz zasięgowy.
@EmDzejFrom19802 ай бұрын
Dla mnie on się podoba
@pawelh1702 ай бұрын
Nikt nie lubi Passata a każdy chce go mieć :) Dopracowane auto. Nie ma co się czepiać
@tomgarus68422 ай бұрын
Dzięki Panie za 2,0 TDI w VW passat 😄😄
@FirstStudioPL2 ай бұрын
na żywo wygląda fajnie, problem ten sam co w passacie b3 z proporcjami, koła jeśli nie są w maksymalnej opcji wyglądają na bardzo małe.
@0.2.4.6.82 ай бұрын
„Człowiek uczy się na błędach. Dobrze, gdy na własnych, nie cudzych”. No ja bym powiedział że jednak lepiej uczyć się na cudzych.
@danielpolanski6932 ай бұрын
Ciekawa będzie wersja z silnikiem 2.0Tsi 4MOTION 265 KM 😊
@marekzkrakowa97072 ай бұрын
Piękna furka ale wolę liftbacka więc pozostało kupić w grudniu 2023r superba sportline na full wypas w diselku bo głównie trasy robie ;) pozdro
@pawekropi50772 ай бұрын
Piękny test zawieszenia 🤗 proponuję włączyć na stałe do prosedury testowej
@kemil0442 ай бұрын
Mialem B5, B6 i B8 alltrack... ale B9 to jakaś porażka estetyczna czyli B8 ostatni moj VW...
@pawekowalczyk93792 ай бұрын
Nowy Passat czy Citroen C5X?
@here-tq5hoАй бұрын
Mnie zastanawia, dlaczego nie połączą słabszego diesla z elektrykiem? Mieliby niską emisję CO2. Może cena wyszłaby za wysoka?
@ssambom2 ай бұрын
Dobrze że są jeszcze takie samochody tylko sedana brakuje do szczęścia
@jarekzawada31892 ай бұрын
Taaaa, cena za wysoka, tablet manta, zaro przycisków, wygląd nudny jak id któreś z kolei wygląda, skrzynia na eko czy comfort zamula jak sprzed 30 lat, ty mu w gaz a on myśli o co mu chodzi jak wciska gaz? Więc ogółem jest ok ale ,,takie samochody " się skończyły
@bartekautomat39532 ай бұрын
Ale widocznie nikt nie kupował sedana, to przestali produkować. Poza tym, Passat to radzie rodzinny wóz i sedan byłby opcją bez sensu - jest niepraktyczny.
@Peeter3062 ай бұрын
Nie lepiej bylo sprawdzić na kubku wody nierówności zamiast buczeć ?
@marcinkrupa65172 ай бұрын
Ja można ludzi tak oszukiwać nie ma samochodów zeroemisyjnych , proszę przestać wprowadzać ludzi w błąd !!!!!!
@ufo87pl2 ай бұрын
No przecież Volkswagen "posadził" las w Polsce który pochłania co2 z fabryki w Niemczech (i tylko ten co2 - lokalnego nie wchłania) więc jest zero emisji😂 Czego nie rozumiesz?😂😂
@fp77132 ай бұрын
@@ufo87pli tak powinno być, rozsądnych to nie śmieszy
@Qbekk2 ай бұрын
czyli dalej jest świetne TDI 2.0 więc git
@michalk19722 ай бұрын
aaAAAAaaAAAaaaaAAaaaaa ale wtopa z tym zawieszeniem.. ;)
@grigorig84032 ай бұрын
Fajny, kupie se za jakieś 20 lat. xD
@michabrzozowski67242 ай бұрын
Za 20 lat to już w tym samochodzie musiałby być 3ci silnik 1.5 jeżdżący na 2 garach
@waldekauto-expert2608Ай бұрын
Za 20 lat te auta nie dojadą😂
@gallanonim13532 ай бұрын
Mówisz dobrze wyciszony , miałeś pakiet dodatkowego wyciszenia ? Jak to się ma np do A6 ? W cenie zakupu nie ma drastycznej różnicy.
@MarekDrives2 ай бұрын
Miał, nie wiem, Audi rozdaje samochody w chipsach.
@Waybeyond2 ай бұрын
Jak dla mnie, to Superb, żeby tylko miał z tyłu 3 oddzielne fotele, jak S-Max... I żeby nie włożyli tego kloca zamiast zegarów, który się nie zmieścił pod daszkiem. W Passeratti nawet daszka nie dali, ale w Skodzie został, tyle że ten ekran się nie mieści pod nim... Na teraz dramat. Ciekawe, jak będzie po lifcie.
@mariuszcwioro36052 ай бұрын
Dziękuję bardzo za test. Czy wie Pan może jaką skrzynie vw montuje do 1.5 etsi? Czy jest to w dalszym ciągu EQ 200???
@MarekDrives2 ай бұрын
DQ200 i wygląda na to, że tak.
@balloon_lifted2 ай бұрын
Nie sądzę. Za duży moment. Tu jest na 99% dq381
@MarekDrives2 ай бұрын
250 Nm. Niby motor elektryczny coś dodaje, ale chyba to nie idzie w skrzynię.
@balloon_lifted2 ай бұрын
@@MarekDrives jednak 381 jest w nowym tiguanie z tym samym motorem. Zresztą 200tka wytrzymuje tylko do 250nm. Nie miałaby zapasu.
@mariuszcwioro36052 ай бұрын
@@MarekDrives dziękuję, czyli raczej DQ200. Szkoda, bo te suche sprzęgła często się palą po niedużym przebiegu. Jeżdżę takim teraz a wcześniej miałem tdi z mocniejszą skrzynią i sprzęgłem w oleju, tamta była super.
@pachwelna15772 ай бұрын
Fajny filmik jak zawsze, dałem łapkę. Marek, kilka pytań do DCC, którego - jak wnoszę z innych recenzji - chyba nie lubisz. Dlaczego? Druga rzecz, Łobodziński testował kilkanaście dni temu wersję z jedynym słusznym napędem 😉 i zwracał uwagę na niezwykle głośną pracę tego zawieszenia. Zilustrował to i rzeczywiście, jeździe po dziurawej drodze towarzyszyły jakieś dziwne huki, Łobodziński twierdził, że z tyłu auta. Potwierdzasz? Trzecia rzecz, czy w poprzedniej generacji DCC (jednotłoczkowej 😏) też były takie wrażenia akustyczne? I ogólne pytanie, czy ma sens dopłata ok. 4 tys. za tę opcję w nowym golfie, czy to coś poprawia? Bo w dłuższej trasie lubię jak jest komfortowo. No i czy w tym nowym golfie 8.5 - o którym mówią, że wreszcie jest godny znaczka VW - też będzie Pro, czy też poprzednia generacja DCC? Czekam niecierpliwie na test tej poprawionej ósemki, zwłaszcza w wersji variant.
@MarekDrives2 ай бұрын
Niestety będę teraz mówił z pamięci, a dotyczy to odległej w czasie prezentacji innej marki, za to premium. Wtedy jakiś inżynier powiedział mi, że jeśli adaptacyjne zawieszenie jest magnetyczne (tzn. utwardza się poprzez zagęszczenie metalowych cząsteczek w amortyzatorze), to najprawdopodobniej będzie dobijać na większych nierównościach. Taka uroda tej technologii. Świetnie się sprawdza na gładkich drogach, gdzie można wybierać jazdę bardziej komfortową lub sportową, ale w prawdziwym świecie na wielu drogach najbardziej komfortowe ustawienie nic nie da, bo i tak będzie dobijało. Powyższa rozmowa miała miejsce dobrych parę lat temu i od tego czasu w markach premium adaptacyjne zawieszenie przeważnie już nie stuka. Ale do marek masowych to usprawnienie jeszcze nie dotarło. O ile DCC nie jest powiązane z innymi opcjami, na których bardzo Ci zależy, dałbym sobie spokój i wybrał standardowe zawieszenie. W Golfie na pewno nie będzie lepiej.
@pachwelna15772 ай бұрын
@@MarekDrives Dzięki.
@Golomp_2 ай бұрын
Marek, apropo "kocich łbów" słysze tam trzeszczenie deski rozdzielczej. Naprawde tak jest ze trzeszczy jak stare drzwi ? Slychac to podczas normalnej jazdy, ze deska czasem zatrzeszczy? borykam sie z problemem w Leonie 4, juz od 2 lat, i krew mnie zalewa ze auto nowe, a trzeszczy jak cholera
@MarekDrives2 ай бұрын
To nie deska rozdzielcza, tylko cały sprzęt, który mam w samochodzie.
@pabloon69052 ай бұрын
Kocie łby mnie rozwaliły😅
@TheGimboo2 ай бұрын
Marku rewelacyjny materiał. Nowy passat zupełnie mnie nie interesuje a mimo to oglądałem jakbym chciał go kupić
@MarekDrives2 ай бұрын
Dziękuję. A jakie samochody Cię interesują?
@audiolover2 ай бұрын
V12
@MarekDrives2 ай бұрын
@audiolover Mówisz i masz: kzfaq.info/get/bejne/i79zjbR81s2YnHU.html kzfaq.info/get/bejne/eMmaYJR7mM60eqM.html kzfaq.info/get/bejne/qsiapK1zp9beeZs.html kzfaq.info/get/bejne/a793ZtF6rJ3WaZc.html kzfaq.info/get/bejne/qqlgf5CXzN6xpY0.html kzfaq.info/get/bejne/g8efiq9omLq6lH0.html
@thermasys2 ай бұрын
👍tylko diesel
@pavloo88502 ай бұрын
tiguana jeszcze byśmy zobaczyli, pls :)
@marekmazgaj61472 ай бұрын
Marus SUPER MATERIAL ! Dziękuję śliczne.
@RomusPalkaАй бұрын
@MarekDrives Bedzie test Octavii po liftingu?
@kvf36722 ай бұрын
Auto cudownie bez wyrazu. Mozna mylic z Toyota do woli
@jakubskurzynski57452 ай бұрын
Obecnie jeżdżę Passatem 2020r....nie z własnego wyboru. Miałem okazję kilka dni temu usiąść w tym obecnym.... wnętrze jeszcze gorzej wygląda niż obecne. Kto kupuje coś takiego za 220tys
@connectionfailure862 ай бұрын
200k za Passata to żart, jakieś 50k za drogo...
@maciejsitowski60272 ай бұрын
Kilka lat temu najtańszy nowy pasek kosztował 80k…
@MarekDrives2 ай бұрын
Kilka to tak z 10 lat temu.
@maciejsitowski60272 ай бұрын
No coś koło tego auto zmieniałem :P
@pawelkosiacki9702 ай бұрын
Bardzo dobrze, że Skoda Superb jest lepsza. Ciekawsza wizualnie, funkcjonalniejsza, szczególnie z perspektywy kierowcy i chyba jednak wciąż tańsza. Mam nadzieję, że VW w końcu się przebudzi i zacznie wreszcie z powrotem oddawać w ręce kierowców interesujące samochody (jedyny ostatnio to chyba Arteon). Może wrócą jeszcze czasy gdy Golf był wzorcem metra..🙂🖖.
@fp77132 ай бұрын
Do jednej kieszeni leci kasa, zatem kreowanie wrażenia ze skoda lepsza jest im na rękę.
@CASCH-ONLY2 ай бұрын
No przód ma jak 407 😂a tak to oki
@seboc12 ай бұрын
Taka akcesoryjna koncowke mozna kupic sobiei rowniez bez marki, duzo taniej. Dziala wysmienicie i nawet pasuje kolorystycznie do zestawu.
@tomaszlewandowski3604Ай бұрын
Tylko 2.0 TDI. Najlepiej bez hybrydy. A co do zawieszenia adaptacyjnego. Mialem takie w 10 letniej Audi i działało perfekcyjnie tak jak automatyczne parkowanie. Prosto i intuicyjnie. Więc Vw potrafi zrobić tak żeby działało tak jak powinno. Ale nie chce. Hierarchia musi być zachowana.
@peterdrxАй бұрын
Fajny samochód. Niestety skrzynie i silniki z gównolitu.
@raddry2 ай бұрын
Ciekawe czy planowana jest wersja Alltrack.
@MarekDrives2 ай бұрын
Jeden rabin powie może tak, drugi rabin powie może nie :)
@marekgorzow42942 ай бұрын
Mam poprzednia wersję jeżdżę na Taxi jest ok
@Sieczkobrzek2 ай бұрын
Siedziałem w nowym Pasaacie w szarej tapicerce i czułem jak depresja powoli zaczyna zacierać obraz rzeczywistości. Strasznie nijaki jest ten samochód - ani elegancki, szykowny, ani zadziorny. Po prostu duży. Zróbcie duży i po chińsku - taka musiała być myśl przewodnia.
@bartekkowal46322 ай бұрын
szkoda, że nie ma 2.0 tsi i ciekawe czy będzie wersja Alltrack🤔
@wojtek14402 ай бұрын
Przecież pastuch to tylko w TDI, w Polsce nie powinno być innego silnika w sprzedaży
@dominikdominik74262 ай бұрын
Marku, szczerze dziękuję za test "normalnego" samochodu. Cena niestety coraz mniej dostępna dla większości pracujących ludzi. Czy to prawda że jakość materiałów wewnątrz jest gorsza od poprzedniego modelu, więcej eko? Słyszałem takie utyskiwania w sieci..
@MarekDrives2 ай бұрын
Sieć głównie utyskuje, więc nie demonizowałbym. Pewnie wiele zależy od porównywanych wersji.
@jano36812 ай бұрын
Eko terroryści dopinają powoli swego - destrukcji motoryzacji jak i gospodarki UE. 1.5 w takiej kolumbrynie. Jeżdżę passatami od 2001r i jestem z nich bardzo zadowolony - poza gnijącym B6 z 2010r (choć technicznie to bylo złote auto i komfortem lepsze od B8). Dla mnie wielki minus to symulacja zegarów. Nie nawidzę pchania wszędzie tanich wyświetlaczy i symulowanie na nich czegoś czym nie są. Tak, dziś wyprodukowanie guzików i kastomizacja na linii montażowej jest drozsze niż instalacja chinskiego wyswietlacza i oprogramowanie funkcji za jakie zaplaci klient. P.s. Czy nowy passat nie poszedł przypadkiem w kierunku abonamentow jak BMW? Tj np za podgrzewanie foteli musisz płacić roczny abonament - inaczej funkcja znika...
@MarekDrives2 ай бұрын
Abonament chyba tylko za usługi online.
@Haldir19832 ай бұрын
No i jak tu nie wybrać baica jeśli ceny b9 zaczynają się od 160k.... Ehh
@marekludwikow93012 ай бұрын
Za 164k znalazłem opcje VW ze wentylowanymi siedzeniami, upusty daja
@dariusz6822 ай бұрын
Sedany byly piękne 💪
@robertzyczliwy29882 ай бұрын
VW robi to co chce (musi?!) i wybiera tylko część prawdy. Gdyby nowy Passat miał byc tylko w wersji takiej jak najlepiej sprzedające się wersje poprzednich generacji to nie tylko kombi, ale także tylko w dieslu 😅!
@rafal.782 ай бұрын
No nie wiem czy passat czy superb,ale z tylko z 2litrowym dieslem
@qbas65712 ай бұрын
Szkoda że nie ma bęzyny 2.0 190km😢
@debi19882 ай бұрын
Fuj jak to wygląda, auto dla starego dziada
@ukaszrozewicz74882 ай бұрын
No nie wiem,.chyba jednak w tej cenie to wolalbym Volvo V60.
@sztefix19832 ай бұрын
Chyba mniej trwały samochód. Wielu znajomych bardzo narzeka na volvo...
@KamilR4682 ай бұрын
@@sztefix1983 V60 to nie jest zbyt często widywane auto - masz aż tak ogromną liczbę znajomych, że sami posiadacze V60 wśród nich to dalej wiele osób? Czy może Twoi znajomi to zagłębie fanów V60? 😃
@sztefix19832 ай бұрын
@@KamilR468 Wielu znajomych kupiło v60, s90, xc60, xc90. Każdy miał problem z usterkami. Dlatego napisałem o marce a nie modelu. Mi wystarczy. 😉
@konradzarzecki98792 ай бұрын
@@KamilR468 no nie wiem, tych nowych Volvo jeździ od groma po ulicach.
@KamilR4682 ай бұрын
@@sztefix1983 Ok, zrozumiałem, że konkretnie v60.
@konradg92582 ай бұрын
Z zewnątrz kwestia przyzwyczajenia ale wewnątrz tragedia. B8 to zdecydowanie lepiej zaprojektowane auto.
@wacoslaw2 ай бұрын
Kitajce zaorają rynek jak będą takie ceny. W kolorze czarnym i idealny karawan na pogrzeb firmy z jej genialnymi pomysłami.
@pietruszka21942 ай бұрын
Zejdziesz tak z połowę twojej wypłaty to będą tańsze.
@wronowo2 ай бұрын
Rozdziały oznaczasz, fajnie by było jakbyś lokowanie np karchera też oznaczał 😅
@smerf20102 ай бұрын
Zgłaszam cie do nagrody Nobla, za te nowoczesne metody badawcze.
@alanh81012 ай бұрын
VW🤣Passat = Made Where owned by Whom???? Das Auto 😁
@pangniadek2 ай бұрын
Ten samochód jest taaaaaaak nudny! * wygląd zewnętrzny oklepany jak polonez w latach '90 * zegary bez daszka * przyklejony laptop - czy tak ciężko wkomponować ładnie ekran jak w Arteonie? * kierownica z przyciskami wygląda jak z przed 10lat (serio ludzie mają problem z dotykowymi przyciskami?! a telefony nadal na klawisze czy na tarczę z cyferkami?) * manetka biegów.. ehhh Warburg :/ Jakby miał znaczek Toyoty to bym uwierzył, że to powiększona Corolla dla BoltComfort.
@OCM2 ай бұрын
Od lat nie mają pomysłu na zmianę tego paskudnego przodu..xD ...i jak to teraz w prawie wszystkich nowych modelach...więcej większych tabletów...tego chcą kierowcy,....xD
@Xaros892 ай бұрын
Auto nie warte tej ceny. Grupa VAG tak się odkleiła z nowymi cennikami, że słów mi brak.
@fp77132 ай бұрын
Sprzedają się dobrze, dlaczego mieliby rezygnować z zysku?
@lukaszz71162 ай бұрын
Od kleiła? To zobacz ceny (bazowe) np peugeota czy opla... Takie czasy. Przypominam, że wartość pieniądza bardzo spadła(! Stwierdzam tylko fakt, a nie oceniam czyja to wina itd). Auta z różnych powodów podrożały. Kiedyś przyzwoity passat był za 120k, dziś min. 200k.Ale nie tylko auta drożeją. Żywność (wiadomo), usługi (np. Dentysty teraz biorą nawt 350 za zwykle leczenie zęba...) . To nie auta są drogie, tylko pensje za niskie😢
@fp77132 ай бұрын
@@lukaszz7116 ceny rosną właśnie z powodu wzrostu pensji
@lukaszz71162 ай бұрын
@@fp7713 pełna zgoda 😊
@lukassikora7501Ай бұрын
Wygląda jak golf...
@MarekDrivesАй бұрын
Okulista potrzeny od zaraz.
@MrQuashu2 ай бұрын
Brakuje wersji R co by bylo do czego wzdychac i plakaty na scianie w pokoju dzieci rozwieszać....
@xxridickxx2 ай бұрын
Masz RS6 czyli kombi absolutne robiące na prostej starsze lambo I ferrari
@seboc12 ай бұрын
Moze byc miekka hybryda? Sa producenci, ktorzy miekko, pelnie lub za wtyczkowo zelektryfikowali wszystkie oferowane pojazdy. VW jest zwyczajnie zacofany.
@MacManiak-iq7xt2 ай бұрын
Wlozyli by do niego VR6 z Golfa ze 300KM a nie silniczek od pampki z akwarium 1.5😂😂😂. Lepsze to niz ta cala eco sciema i robienie silnikow takich samych jak w kosiarkach do trawy wozkach golfowych i odkurzaczach. Eco elektro smiec.
@danielchmiel23342 ай бұрын
Marek Dieta?? widać
@MarekDrives2 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/atN4dqygmsDccZ8.html 18:15
@Gemzol1112 ай бұрын
Ale złom.. wygląda jak gil z nosa, jeździ jak karoca a cenę ma jakby był ze zlota. Multimedia mają wszystko tylko działają jak dziadek z Alzhaimerem. Jak poprzednie modele VW przejeżdżały 150tkm w miarę bezawaryjnie to temu daję z 70tkm.
@bartekautomat39532 ай бұрын
Karton mleka, kosiarka i tym podobne hasła? Xd
@balloon_lifted2 ай бұрын
Widzę, że mamy tu eksperta z internetu. Fachowca w każdej dziedzinie. Od designu do mechaniki.
@bartekautomat39532 ай бұрын
@@balloon_lifted wychowanek FSO xd
@qbas65712 ай бұрын
Szkoda że zamiast 2.0tsi 190km jest 1.5 plag in
@MrManianek2 ай бұрын
Plag in to sobie odkurzacz dyletancie. Miękka hybryda nie ma nic wspólnego z hybrydą plug-in.
@majki55672 ай бұрын
ta generacja jest taka nijaka 2/10 suberb dużo ładniejszy choc tez bez szału - wielki minus ze nie ma sedana, przy b10 (te ich wszystkie id sa tak chujowe ze pies z kulawa noga tego nie chce nawet za darmo )szwaby wrócą do silników benzynowych i diesla i przeproszą się z sedanem
@pawska2 ай бұрын
Klienci wolą kombi? Szczególnie menadżerowie i inni dyrektorzy będą jeździć kombiakami. Taką bzdurę zrobił już Fiat z Cromą. Tylko kombi. Co za bezsens.
@MarekDrives2 ай бұрын
Panie Areczku, kombiaki VW są dla plebsu. Menadżerowie i inni dyrektorzy jeżdżą Audi.
@TomekMajchrzak2 ай бұрын
To jest ten moment w historii motoryzacji kiedy ludzie wolą poprzednie generacje modeli bo były po prostu lepsze. I to jest smutne. Od 5 lat jeżdżę Passatem B8 i nie zmieniłbym na nowy model.
@MarekDrives2 ай бұрын
Przesadzasz. Nikt normalny nie chciał Passata późniejszego niż B5 :)
@pietruszka21942 ай бұрын
Ja 4 lata jeździłem B8 BiTDI, jeden z lepszych samochodów.
@thetom74272 ай бұрын
@@MarekDrives Możesz się nabijać, ale jako od 6lat użytkownik Insigni B, nie widzę sensu jej zamiany na nową Skodę czy Passata. Te samochody nic więcej nie dają. Ciężko znaleźć jakąkolwiek wartość dodaną względem starszych generacji. Zwłaszcza po tym co się zrobiło z cenami.